!!これだからイパーン人は困るんだよ !! 21匹目
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>>546
無人駅で二両編成のワンマンカーの二両目のドアに立つ奴もな >>544
そんなのは100も承知。俺だって当時の列車には乗ってる。
「こまち」は回転機能があるにも関わらず、だれも転換させないってのが問題なんだよ。
そして、同様に仙台〜大宮〜金沢の列車でも、おそらく転換させないだろってことだよ。 西武のレッドアロー号で飯能過ぎても誰も座席を回さないもんだから、逆向きに座らされて吐きそうになった。
やっぱり地域性とかあるのかな? 距離によるんじゃないの。特急ひだで高山方面から名古屋へ行くのに岐阜駅で席を回転させないし
しらさぎだと米原駅で回転させているのを見かける。 俺が乗ったときは池袋から秩父の往復とも飯能から逆に座る羽目になったね。
ソニックに乗ったときは小倉でリーマン達が必死に転換してたね。リーマンなんて寝てるだけなのにね。 はまなす乗ったときは函館から逆向きだったけどさすかにしゃーない 今は昔、
城崎〜豊岡〜西舞鶴〜綾部〜京都の特急に乗った時、
城崎発車時点・・・席は進行方向
城崎〜豊岡間・・・ガラガラの車内で、車掌が巡回しながら次々に手動で後ろ向きに転換させていた。
豊岡〜西舞鶴間・・・ 席は進行方向、ぼつぼつ乗客が増える。
西舞鶴〜綾部間・・・ ほぼ満席。席は後ろ向きだが、だれも前向きにしない
綾部〜京都間・・・席は進行方向 スーパー白鳥が八戸まで行ってた頃に乗ったけど青森で転換したな ディーゼルカーや客車列車を「電車」と呼ぶのは仕方がないとして、
車掌のことを「駅員」と呼ぶ一般人多過ぎ。
電車が走行中は駅と関係ないのに、車内に「駅」員がいることを疑問に思わないのだろうか? 自分はそういう場面遭遇したことはないが、車掌を駅員呼びってなんとなくだけど、普段大都市部の電車しか乗らない、年末年始とかの機会ぐらいしか検札等の車内対応をする車掌を目にしない人なのかな ふだん鉄道に乗り慣れないイパーン人に一番多いのが、
乗車券と特急券の2枚仕立てを理解できない連中だな。
1葉化券が多いのも一因だが、、、 ま、ヲタにもいるんだけど
階段や事務室でホームが狭くなっているとこに突っ立つ奴って
迷惑や危険を考えないのかね?
蕨で盲人の接触事故があったのもそのせいらしい。 >>564
狭いから行列も短くて、おかげで乗りやすいという利点があるんだよね。
まぁ、邪魔なのは確かだから、今の俺は立たないようにしてるけど。
あと、
階段裏の場所も、並ぶのには穴場。
ただし、そこが喫煙所になってるケースが多くて厭だった。
今じゃ禁煙の駅が増えてるから安心だけど、、、 寄っかかれるからだろJK
俺もホームに下りたら階段のところに立って寄っかかるぞ >>564
階段の近くは降りる人が多い=空席が多く発生する=着席に有利 >>568
降車する人の波に押されて、中々乗車できない。
階段横や階段裏の方が乗りやすい。 座席回転なら、阪神尼崎駅
阪神なんば線の近鉄車両、転換クロスシートだと
折り返しの時、向き変えないの居ますね。
座席下のペダル踏んで向き変えますが >>567
566じゃないけど、寄り掛かれるというのは大きな利点だと思う。
ホームのベンチが少なくなったから。 >>571
駅の壁なんかキタナくで寄りかかろうなんて思わないわ
そんなこと平気でするなんてジベタリアンと変わらないな。 固定電話の受話器を見たことがないから電話のアイコンの意味が分からないとか、公衆電話の使い方が分からないとかいう話がツィッターで話題になっているが、
鉄道でも、紙の切符を見たことがないとか、紙の切符の買い方や改札の通り方が分からないという話がそろそろ出てきてもおかしくないかもな。 田舎者 ICカードの使い方がわからない
都会人 切符の買い方がわからない
とかの地域格差が出てきそうだなw ルートの質問に答えるスレから来たろ
知恵遅れでも駅名出さない奴はよく見るが 秋田駅で酒田行き普通に乗ってきた老夫婦が車掌に「これは特急ですか?」と聞いていた
わかりそうなもんだと思うが特急料金不要の一部私鉄しか利用しない層もいるしな 駅の窓口で苦情を言うオッサン。
客「夜中に走ってるブルートレインの音がウルサい!!」
駅員「ブルートレイン?」
客「夜中走ってるやつだよ!」
駅員「???」
たぶん「貨物列車がウルサい!」って言いたいんだろう。
どうも夜中走ってるのは全部ブルートレインだと思ってるみたいだ。 列車に乗っている乗務員を誰彼構わず車掌さんと言ううちの爺ちゃん >>579
アホウゲロ袋を見ていると常識で考えられないバカが湧くなw この前の京急八丁畷での踏切人身事故、非常停止ボタンが押された形跡のなかったというニュースに対するネット上のコメント。
「無闇に押して電車止めちゃうと賠償金取られそうで怖い」だと。その割には、駅ホームや車両の非常停止ボタンは
「ホーム上で転倒した」、「ホーム下にスマポ落とした」、「車内で気分が悪くなった」等々、駅員や車掌呼出用に気軽に押してるくせに・・・。 >>574
自分の車とバイクしか考えてない。自分の家から大荷物があろうと運べて
駅などからアクセス悪い場所へも直接行ける個人所有の乗り物。
深夜でも自分の都合で動けるし忙しい人にぴったりだ。
会社の営業でも、電車では仕事にならんから営業車がどこでもあるのだ。
紙の切符だが、そんな俺も年数回あるかないか寝て行けたりするので利用する
それで1回こっきりの切符は助かる。ICカードとか持ってても半年とか1年
いつ使うかもわからんし意味ない。 多様な用事で忙しい人は車かバイク そもそもの>>574が>>573に対するピント外れなレスだしな。
>>573が言いたいのは世代格差なのに、>>574は地域格差と勘違いしているようだ。 >>586
電車と車やバイク、どっちが便利か説明してみろ まだか、俺がまず説明してやる。鉄道は決まった場所にしか行けないし降りれない。
場所や時間帯に大きく左右される。乗ってるだけで連れて行ってくれるという他力本願。
考えたり注意したりしない幼児でも大丈夫。すなわち、鉄道側に主導権が完全に有り
おんぶに抱っこ、自分の行動を完全管理・制限されてる、管理されて納得してる主体性の無さ。
その考え自体が子供のまま成長できてない。母親のだめ出しを我慢している子供みたいだ。
車・バイクは山の中、海の近く、公共交通が無くとも自分で進める力が有る!
深夜でも早朝でも、待つこと無く自分の都合で自由に動ける!
大人は己の足(車など)でいつ何時でも行動できる自由がある!自己責任だけで束縛されない。
鉄道が動くのを待つ受身な姿勢は子供的思考。まるで母親がおやつを出してくれるのを待つようだ。
大人は我慢しないで何でも掴みに行く、攻めの姿勢。受身とは間逆のたくましさがある。
車・バイクが有り、趣味の領域で楽しむ程度は大人だとは思う。
それらが無く、鉄道に妙な興奮の仕方・奇妙な行動のやつは幼稚な雰囲気。
全国制覇とか無意味な変人、風景と電車ならテーマが有って理解できるが
駅で同じアングルなのに場所の取り合いで小競り合い。鉄の90%は発達障害 まだか!?ほら一言だけ、言い放しだろ?こういうバカは嫌い。誤解の無いように
鉄道趣味は別にキモくない。1部のやつの行動が奇妙だから一般人は引くだけ。他の趣味でも
奇妙な事すれば引かれる。
例えば、グルメがちょこちょこ名店巡りは普通のマニア。でも、メニューの端から端までくれと
言った瞬間、周囲から引かれて奇妙な目で見られる。
なぜ全部?好きな物だけでいいのに?奇妙な義務感?(乗り鉄のりつぶし)
このチェーン店を全国制覇するぞ(実際ネットで見つけた)
どんなジャンルでも、意味がわからんコンセプトを出すと奇妙に見られる。鉄ヲタに限った話でない。
そも1部の変な俺ルールのやつらが一般人から印象を悪くしてる。 >>589
こういうバカが「駐車場はありませんので公共交通機関をご利用ください」と予め断りがあるにもかかわらず、
クルマを乗り付けて路上駐車を繰り返すんだろうな。
ウチの義父と同じタイプの迷惑者だ。 >>594
どこぞのジドウシャヒョウロンカ様のことですね、わかり…たくないやw >>587>>573
同年代の人間を数十人集めて、こういう問題を出す。1問20点の100点満点。
1)新幹線の指定席に乗るためには二種類の切符が要りますが、それぞれどういう名前ですか。
2)途中下車とはどういう意味ですか。
3)乗っていた新幹線が1時間遅れました。いくらくらい払い戻されますか。
4)A駅からJRのA線に乗りB駅でJRのY線に乗り換えさらにC駅で私鉄のZ線に乗り換えてD駅に行きます。ICカードを使わないとしたら、普通は切符を何回買いますか。
5)一般的に速い順に並べてください。(急行、普通、特急、準急)
平均点は、年齢プラス30前後になるはず。 >>594
昔、教習所で言われた「車は、ドア トゥ ドア で便利」。
自分の家のドア前 〜 目的地のドア前まで移動できる。小・中学生の時は自転車か電車
早く免許取れる年齢になって大人の特権の車を運転したかった。おまえらは中学生止まり。
駐車場無い施設なら近くの裏道に駐車する。昼間は駐禁が来るからしぶしぶコインパーキング。 >>596
車・バイク派(16歳で原付、18歳で普通以後電車使いたくない)一般人代表で答える
1、緑の窓口で言うだけだから知らんし眼中にもない。
2、気まぐれに目的地を予定変更して、途中の駅で下車
3、丁寧に謝罪されるだけだろう?
4、JR内だから1回、私鉄に変わったから1回で合計2回
5、普通、準急、急行、特急、 なめてんのか? それぐらい常識だろ >>597
路上駐車正当化開き直りとは、随分な低モラルだな。 >>597
イパーン人どころか逸般人だったでござる >>599
人の家不付近は迷惑に決まってるだろ?工場の長い壁の所や邪魔にならん所なら問題ない。
鉄ヲタは規則を神経質に守りたがって、全く融通が利かない頭だな。
プログラミングされたロボットみたいに、それ以外の行動を厳密にやらない。
繁華街の歩道で、昔から自転車が多数停めてあったが、コインパーキング化された。
邪魔じゃなく金払えばいいのか?金が欲しいふだけ。世の中そんなもんだ。
鉄ヲタは基本、素直で真面目のいい子ちゃんが多いよな。ガキっぽいやつな
だから鉄道の束縛に管理されて、自由にやるからって思考無いだ >>599
モラルとかは時と場合で判断すりゃいいだろ?昼夜常時同じ条件にならんから。
そういや、近所の裏道。昼間でも車は少ないし数分全く通らない事もあるほど。
夜間は点滅信号になる。少なすぎるからだ。全く遠方にも車いないので自転車で道路横断すると
でかい声で「交通ルール守れ!!!」という絶叫。見ると池沼みたいなやつ
鉄ヲタの平均的な顔と、ダサダサファッションのやつだった。
池沼は素直に従い、管理される事を苦しく思わない。鉄ヲタに多いよな。 やっぱ鉄ヲタは縛られても不自由に感じないんだな。
エサを待つ犬とか、どっかに連れてってもらうの待つ子供みたいに、電車待ってろよw
乗り換えとか待ったり、車内も混んだりだるいわw 。自分の車で音楽鳴らして渋滞のがマシ
プライベート空間だからな。 鉄ヲタは大人しいから管理されて従ってなさいね。 >>605
空缶、吸殻、捨て放題、捨て放題ヨロレイヒ〜♪ >>606
ついタクシー乗ってしまうよな満員とか待つのだりーし、駅から歩くのだりーし
だから家から自分の車で冷暖房効かせてな。それが一番快適。駅とかわざわざ行って待てるか!
大人ほど逆に我慢なんか最初からしないんだってw 社会の仕組みわからんかなぁ?w
>>607
タバコは何十年前に止めた。缶とかゴミ箱に捨てるが?車乗ってたらそうするとでも?w
社会でも偉い人は車だよな?楽で便利だからな。電車移動って中・高までだな
鉄ヲタは純粋バカだから社会に出ても学生の気持ちのままだろ?軽い知的障害だからな。
生活や仕事に支障はないし学歴もあるかもしれんが、周囲からは変わった人と思われてるぞw >>604
>逸般人
秀逸!
>>608
今さらどう言い繕ったって、負け犬の遠吠えだよ。 >>609
ん? ん? 意味わからんなぁ? 負けてねーしw 軽い知的障害だからなぁ おまえ
きちんと説明してみ? ハナクソよ?w だりー電車なんて待ってられっかよ
会社の重役とか車移動だろ? 楽だからだw これから暑い中 待ってられっかよw
ガキか? 免許もねーのか? タクシー乗る金もねーんだろ? キモいよなぁwww 自由と放埒の区別もつかない視野狭窄の馬鹿、というイメージ >>610
重役みたいに運転士付きなら車使うけどなw >>612
はぁぁぁ?w 鉄ヲタは軽い知的障害だから1〜10まで説明しないとだめか?
想像ってもんができんのか?県内・普通の電車の話で、長距離の新幹線とか違うだろ。
長距離なら新幹線か飛行機使うに決まってるだろうが。
>>613
鉄ヲタは運動神経鈍そうなやつばかりだからな。交通渋滞とか事故の元になるから運転向いてない。
そろそろ寝るわ。何か1日おまえらに説教だったけど治らんなw 一生キモいんだろうな
おやすみwww えっ?
あれで説教?
池沼の逆ギレにしか見えなかったがw >>614
県内???都内じゃなくて???
どこの県よ??? 関西のどこかの事業者のマナーポスターじゃないけど、ホンマに「歩きスマホする人、アホ」やね。 某鑑定団にて、出張鑑定で0系や151系の模型とともにアメリカのSLと客車のセット(外国の列車に関しては詳しくないのですいません)が出される
その時の会話で依頼人が、「昔は、この列車に乗って田舎に帰りました」と発言
まぁ、田舎がアメリカなのかもしれません 田中孝一さんがノーベル化学賞を受賞した際、
勤務先の島津製作所は重役待遇で専用車での送り迎え特典を呈示したが、
田中さんはそのオファーを固辞した。
なぜか?
大好きな嵐電に乗っての通勤が出来なくなるから。 最近の一般人はバスと電車の区別がつかないのか、駅に停まってドアが開いてから席を立つのがマナーだと勘違いしてる奴らが多い。 >>623
それイライラするけど逆パターンよりはマシなんだよね。
バスが停止する前に席を立つな!手すりやつり革を離すな!立ち歩くな!! 俺は40年来の乗り鉄だけど、列車が止まってから席を立つよ。
新幹線だと駅到着の4分くらい前から案内放送があるけど
その時点からデッキ目指して通路に立って並んでるバカ客の多いことw っていうか、、、
そもそもラッシュ時は座れないから、初めからずっと立ってるし。
座れる時はそれなりに空いてる時間帯だから、止まってから席を立っても十分に間に合うだろ。 JK >>629
こういうバカのせいで各駅ごとに押しくら饅頭が繰り返され、昔なら考えられなかったような「お客さま混雑による遅延」が近年頻発するようになった。 >>630
それなりに空いてる時間帯
→停まってから席を立っても、乗ってくる人との競り合いにはならない。
やや混んでるが充分に隙間が通れる時間帯
→停まってから席を立っても、降りる人波の最後尾には追いつける余裕はある。
混んでる時間帯
→そもそも座れないから、関係ない。 >>632
>それなりに空いてる時間帯
>→停まってから席を立っても、乗ってくる人との競り合いにはならない。
ちゃんと乗る人が乗ってから降りてるんだね。エライ! >>625は中央西線の普通に乗れないなw
しなのから待避駅まで逃げるためにダイヤがタイトなので、小駅で乗る人がホームにいなければ冗談抜きに数秒しか扉が開かない。 >>625
ひかりが各停車駅で2分停まってた国鉄時代ならまだしも、のぞみの名古屋停車時間が1分あるかないかの今、大脳が化石化してるとしか思えない。 新幹線でも
→停まってから席を立っても、降りる人波の最後尾には追いつける余裕はある >>636
何その根拠のない自信。
こういう頭の悪い人間は、自分の行動が周囲に迷惑をかけていても、それに気付くことができない。 降りる人が居なくなって「さあ、乗ろう」としたときに、ノコノコと降りてくるドアホウには殺意を覚えるわ。 降りる人が居なくなってじゃない。降りる人波の最後尾には追いつける。 降りきってないのになんで乗ってくるんだよ、とか常日頃思ってるんだろうな
間に合ってると思ってるのはお前だけだと そのドアから降りる人が自分しかいないことってないんかい。 「降りる人波の最後尾」って日本語わかる? 乗ってくる人波はまだなんだよ。 スマポいじりに夢中になってて下車駅に着いたことに気付かず、乗車客をかき分けながら降りて行くバカはよく見かけるが、
たまに見かける、駅構内侵入後も膝に手を置き座りながら、停止してドアが開くのを今かな今かなと待ち構えながら、ドアが開くのを見届けてからノッソリもそもそと立ち上がる奴。
一体頭の中はどうなっているのか、MRIで見てみたいものだ。 先程最寄駅の隣の優等停車駅で急行に乗り換えようとしたら、発車サイン音鳴ってるのに全然乗車の列が進まない。
車内の奥のほうから高校生ぐらいの餓鬼と、通勤とかでない不要不急の爺が人かき分けながら出て来たが、何で予め出口に近いところに移動しておかないのだろうか。
おかげで元々2分延で到着した急行は3分延発。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています