!!これだからイパーン人は困るんだよ !! 21匹目
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>>729
運転台方にデッキがないとなると、クハの方だな。
確かにあれは不便だ。
俺は両親の田舎が信州だったので、祖母宅へ連れて行ってもらうときは両端にデッキのある
189系「あさま」に乗る機会が多かった。
一度489系にあたり、運転台方にデッキがないのが新鮮に感じたのを思い出す。 事前に指定席券を買わずに乗るヴァカなイパーン人が多いからか、JR東日本に続く形で拝島ライナー、京王ライナーと
「指定席券を車内で買えば割増」が定着してきたね。自分も大賛成。本来、指定席は事前に買って乗るべきもの。
そもそも、昔は指定券を買わずに全席指定の列車に乗るなんてあり得なかったからな。
往年の全席指定の列車といえばほとんどが「特別急行列車」、県庁所在地クラスしか止まらないまさに「特別な」列車、言い換えればハレの列車。
今で例えれば結婚式場を予約せず飛び込みで挙式する奴がいないのと同じくらいの感覚で、特別急行列車に特別急行券無しで飛び乗るなんてのはあり得ない非常識だった。
庶民にとっての普段使いの列車は急行や準急、あるいは長距離普通列車で、こいつらは大半が自由席だったから問題なかった。
それが、昭和後期から次第に「特別急行」が「トッキュー」に成り下がり、「エル特急」という愛称のもと自由席がメインになり、
停車駅も往年の急行以上に増えて近距離でも普通列車の代わりに乗るようになり、ちょっと座席のいい快速みたいな感覚になって、
自由席券だけや無券で飛び乗って空席に着席して車内で払うなんてことが普通になってしまった。
その反動として、平成も終わりが近づく今になって、本来の指定席の意味、原点に回帰しているのかもしれない。 京王ライナー、そういえばそんなのできたなと何気にググったらアホな記事見つけたw
鉄道通がダメ出し!京王電鉄が導入「京王ライナー」の“欠陥”とは?
https://www.asagei.com/excerpt/97441 このスレかまとめサイトか忘れたけど、
定期列車の最終運行か形式の最終運用かがニュースで放送された翌日に出社したら、みんなに駅に行った前提で話しかけられて、いくら見に行っていないって言っても全く信用されなかった
って話を見たことある >>731
逆だ逆、かつて急行だった系統を全席指定にするから困るんだよ。
横川線や磐越東線の駅から全席指定特急に乗るまで指定券買うとこ無いんだよ。
三沢や浅虫温泉だとはやぶさが全席指定なのに地元がみどりの窓口廃止、
当日八戸まで行って満席、そりゃキレるわ。 >>735
便利でお得な「えきねっと」をご利用ください・・・JR干菓子日本 >>736
元から事前に指定券買う習慣のないジジババが増々・・・ >>737
周りを見る限りでは若者ほど指定券を買わないが‥‥ イパーン人の感覚だと
前売りの方が割安、当日の方が割高。
ところが、「指定/自由」ともに「前売り/当日」があるからややこしい。 たいがいは前売えきねっと指定席よりも、当日売りの自由席の方が安い >>734
イパーン人は
あいつは鉄だから当然こんな行動するどか、こんなこと知ってるとか
自分の思い込みで決めつけてくるんだよね。
乗り鉄も撮り鉄も模型鉄もみんな一緒くたにしてくる。
で、
俺が鉄だと知ってる連中は、俺を歩く時刻表みたいに思っていて、
しょっちゅう「どこそこに行くのにいくらかかる?」と聞いてくる。
所要時間的な意味か? 運賃・料金的な意味か? あるいはその両方か?
そんなの、いちいいち覚えてられん。時刻表みりゃわかることだから。
カラヤン「君はいちいち楽譜を見ながら指揮するけど、私は暗譜してるから目を閉じても指揮できるよ」
クナッパーツブッシュ「暗譜なんて必要ない。わしゃ楽譜が読めるからね」 >>741
そうそう、夏休みに青春18で大阪から東京まで行く奴が
(知り合いの家の泊まるらしい)
「どこの駅でどこ行きの列車に乗り換えるの?」って具体的に聞いてくる。
時間帯によって浜松をスルーしたり熱海接続と沼津接続があるのに
答えられるわけないだろ! なんかのドラマで、時刻表の中すべてを記憶しているってキャラクターが出て来て笑ったな 人間は記憶の労力をなくすようにと記録媒体を作った。
ここでいう記録媒体とは映像・磁気データだけじゃなく、書簡・印刷物・メモなども含まれる。 >>743
たぶん「特急田中3号」だな
日中のパターンダイヤくらいならともかく、全部覚えるのはサヴァンでもない限り無理だわw 多分、毎月必ずどこかで時刻が変わるって知らなかったんだな とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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1UWEC >>746
栗山千明ってオタから好かれそうな
っていうか、あざといキャラだと思うが、実生活でも鉄女なのだろうか? >>749
鉄ではないっぽい
アニヲタではあるらしいけど >>749
一般的に黒髪ロングはヲタから好かれる。
ちなみに、、、
平昌五輪の日本人女子選手の中では、
ヲタ的には「黒髪ロング・すっぴん美女」高木美保がイチオシ >>741-742
いるわ、そういう奴。
マイナーな駅相互間の運賃がいくらとか時刻を聞いて来るのな。 ワンマンだと気付かず先頭ドアに行くのに間に合わなくて降り損ねる人は時々見てきたが
ワンマンだと思い込んで先頭まで行こうとしてその間に発車してしまい降り損ねた人を見た
なお4両編成 生活板の某スレを見てたら、列車接近のアナウンスの「黄色い線の内側」を線路側と思ってる人がいて驚いた
自殺願望でもあるのか? 相対式ホームならそう思えるかもね。
島式ホームならそう思えないけど。 っていうか、島式ホームであっても、列車側から見れば内側だよ。
俺も昔から「黄色い線の内側」という日本語は曖昧だと思っていた。 先日新青森の新幹線改札で
婆さん2人が切符1枚だけ入れる→閉まって通れない、を2台使って1分近く繰り返してた >>761
非鉄の大半は、乗車券+特急券の2枚構成というシステムを理解できない。 >>762
乗車券か特急券のどちらか忘れたが捨てたってエピソードもあるくらいだしな。 >>761
そのババア達、自由席特急券で堂々と指定席やグリーン車に座りそう。 座席に座ると天候に関係なく条件反射的に窓のブラインド閉めようとするヤツ。 >>766
俺は席に着くや否やルーチンワークで真っ先にカーテン開けるね。 発車メロディは入線中でないと鳴らないのに
ガキが一生懸命上下のボタンを押して鳴らそうとしていたww >>768
>発車メロディは入線中でないと鳴らないのに
知らんかった 2時間前に山手線外回り2145G池袋到着直前に
車端部の車内通報ボタン(SOS)が押されて停止位置直前で非常停止。
突然意識失った人がいたからなのだが
開扉して客扱いが始まってから使用すればいいのに、
若いバカ女が勝手にパニックになって停止前にボタン押すから
安全確認が済んで定位置に停まるまで救急搬送も大幅に遅れた。
あのお爺さん大丈夫だったかな、突然意識失って倒れたもんなあ。 >>770
いつぞやの常磐線快速で、江戸川橋梁走行中に非常停止ボタン押したバカがいたらしい。
あんなところで止まっても救急搬送できねーだろが! >>770
当然そのバカ女には怒鳴り付けてやったんだろうな?! >>762
JR九州の2枚きっぷ(自由席型)は1券片で特急自由席に乗れる。
さすがに指定席型は指定席券との2券片になるが… 最近はICカードの普及で券売機で切符を買う機会は減ったが、たまにローカル私鉄で・・・
券売機が大人小人複数の組合せ購入が可能なタイプなのに、
家族で一枚ずつ買っているバカ一族。 >>776
>券売機が大人小人複数の組合せ購入が可能なタイプ
さすがに鉄道駅の券売機では見かけることが少なくなったが、
レジャー施設などの入場券ではこのタイプの券売機は健在だな。 今日午前中、総武・成田線の佐倉駅でババアがホーム通りかかった乗務員に
「連れが間違って途中で降りちゃった未対応なんだけど、降りるところ見てなかった?!」
と畳みかけてて、乗務員氏は当惑してた。
そんなの知るワケねーだろ!バーカ! >>778
誤解を招く表現だったかな?
タッチパネル画面で大人小人複数の組合せパターンを選ばせる映像が出る券売機はザラにあるけど、、、
パターン別の「ボタン」がデフォルトで存在(←ここ重要)する券売機は「見かけることが少なくなった」ということだ >>762
俺は逆に券売機で新幹線買ったつもりが1枚しか出てこなくて焦ったことあるわ。 いやさ、単純に池袋駅で「東京→新大阪」の乗車券と特急券買っただけなんだよ
今まで乗車券と特急券の区間完全一致したことなかったからさ 下り特急つがる車内
5、60代くらいの男
検札時に
・特急券ない
・新青森からはやぶさ指定で盛岡へ行きたい→車内で他列車の指定券は発売できません
・つがる特急券、新青森以遠乗車券、はやぶさ特定券を発券→クレカしかない、持ち合わせもない
・車掌「証明書を出すので新青森の窓口で支払ってください」
このパターンは初めて見た >>787
何気に最近は車内精算の時にクレカ出すバカ多いよ。
車掌が持ってる端末にカード差し込んで暗証押せば認証できると思ってるんだろうか? 車販もクレカ(東管内だけだっけ?)使えるから、同じと思ってるのでは?
でもそいつ、新手の不正野郎か? >>787
>証明書を出すので新青森の窓口で支払ってください
後払い発券なんてさせたら、100%踏み倒すに決まってる。 今、両毛線乗ってるけど、桐生を境に半自動ドアのマナーがガラッと変わるのな。
栃木県民は乗降の際、割と小まめにドアをボタンで開閉するけど、群馬県民はほとんどのヤツが開けっ放し。 俺くらいになると「俺は気遣いのできる人間なんだ」って思いながらドア閉めて後ろの人を挟む >>794
俺、それやられかけたことある。
咄嗟に避けたから挟まれなかったけど、そいつは閉めた後も全く後ろを振り返らなかったから、結局最後まで後ろに人がいる事を気付かなかった。
死ね! >>794
ワロタ
だからE233系で半自動扱い中に「ドアを閉める際には後ろのお客様にご注意ください」なんて放送が追加されたんだな >>797
前に宇都宮線の駅でそういうポスターが貼ってあったな ドア閉める問題は鉄パンピー関係ないレベルのマナー論争だから。 >>801
JRの『ライナー』がつく列車で、ライナー券が必要な列車と乗車券だけで乗れる列車の区別とか、よく知らない人も多い。 >>801
こう思う非鉄は割といるけどここまでブチギレてるとネタとしか思えない。
知らなくても少し調べりゃわかりそうなものなのに。 大回り乗車
イパーン人「へぇ、鉄オタ君もたまにはいい事教えてくれるね。これだと駅ナカ行って隣の駅で降りれば安いね」
鉄オタ「あ、そこまだ序の口の通過点だから。今日の予定は分刻みだよ。あと5分しかないから早く駅ナカで何か買って」
イパーン人「(来るんじゃなかった・・・)」 >>801
車に乗ったら有料道路の『京滋バイパス』を、
別の自動車専用道路のバイパスは無料だから無料で通らせろと言うのかな? 今でも有るかどうか知らんが、
南海電鉄の特急で、同一列車内でも指定席だけが特急料金必要・自由席は料金無料って列車があったっけ? >>807
南海や名鉄の指定席だけ料金がかかる特急の場合は
自由席は南海はロングシートで名鉄は狭いクロスシートまたは(増結車の一部は)ロングシートで指定席とは明確な座席の違いがある。 名鉄の場合は、1990年ダイヤ改正で、「一部指定席特急」を運行開始した当初は
指定席が7700系、自由席(一般席)が5700系と言った例の様にあまり座席の違いがない場合もあったが
その後の車両更新でだんだん差が大きくなっていった なるほどね、
特急料金というよりは、指定席料金と言ったほうがいいのかな。
そういえば、、、
京急の特急(全車両料金不要のもの)にだって
同一編成の中にも、安っぽいセミクロスシ−ト・ゆったりクロスシート
と、明らかにグレードの違う車両が混在連結されてるのもあるよね。 真っ当な反論が出来なくて、悔しくして、根拠のない人格攻撃か。 たったいま日テレで宮根が京成の西登戸駅をにしのぼりとえきと言ったぞ >>815
最近は電車の窓が開閉可能なこと(固定窓以外)を知らない人間が増えてきたんだな (´・_・`) 上りあずさに乗っていたら
八王子から乗ってきた40歳くらいの女が車掌ともめていた
都内なら特急券なしで乗れると思い込んでいるみたいだった >>818
普段、京王しか使わない人かな?
京王は特急も料金不要だから。 >>819
俺が初めて京王の特急に乗ったときは「こんな座席で特急料金取るのか?」ってそわそわしてたわ。
>>816
Suicaなどの支払い専用でやれば楽だし、復活する…訳ないか。 今日のめざましテレビで八ッ場ダムのツアーが人気だって紹介されていた
その中で吾妻線の旧線も歩けることを紹介されていたんだけど、ナレーションが「2014年にダム建設に伴って廃止になった吾妻線の廃線跡」って、なんか吾妻線自体が全線廃止なったようになって言っていて、もやもやしたわ 磁化券の一日乗車券を使っているとき、改札口に一台しかない兼用機を通りたいのに、
IC利用者が次々突進してきてなかなか通れないことが多い。
お前ら、有り余ってるIC専用機通れよ!(`Δ´) >>819-820
特急はロングシートなら料金不要かと思ったら、
一部の地方私鉄はそうではないところがある。 >>824
富山地鉄の特急運用に元東急8590系が入った場合の話? >>822-823
コンビニのレジなんかでも、
カウンターでしか扱ってない商品とか、各種料金の払い込み目的で、手ぶらでレジに並んでたのに
篭を持った客が(俺がレジに並んでるのに気づかず)順番を抜かして前に立ちやがる。 >>825
最近はないけど富士急で故障が頻発した先代フジサン特急のころによく
元205系で代走したとき若干値引きするとは言えしっかり特急料金取ってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています