グランクラスpart2
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JR東日本
ttp://jreast-shinkansen.com/granclass/
GranClass Club
ttp://granclass.jp/ >>1乙。
多少埋めておかないとスレがなくなっちゃうんだな。
だからといって、
狂ったように(ように…?本当に狂ってるけど)無駄なコピペをする「ムッキー坊や」や、
駅弁のスレで排泄自慢をする「おでかけ」みたいな疫病神が来られても困るけど。 >>1乙
グランクラス乗りたいけど九州だとなぁ…遠すぎ 一等車という意味でななつ星やDXグリーンがあるじゃないさ >>4
趣味的には、
九州在住のおまいの方がちょっと羨ましい。
首都圏のグリーンのぼったくりと比べれば…。 787つばめの頃のグリーン料金はオトク感あったなぁ。 /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|────|───|────|____
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ヽ ̄ ̄ ̄ 二二二 |ク||モ||ロ||7||8||7| |1|
ヽ__________二二二_________________________________
| 二二二/ Π-凡-| |──ΠΠ───凡─i | | |' '| |' ‖ ‖ '|__| | ||| ||| |
|__________二二二/ (二◎__V二回ΠΠ回《(三◎二). .|_|──| >>7
ドリンクサービスもあったしねぇ。
>>10
だからどうした?
コピペが楽しくてどうしようもないのか。 >>12
他のスレでも悪戯書きしているようで。
>>3の「ムッキー坊や」「おでかけ」に続く新種か。 >>10
グランクラスのシートのAAでも作ってコピペしてろ。 グランクラス貸し切り状態(乗ったら他に誰もいなかった)ってあるのかな。 平日の昼間に上り乗ったら仙台から新青森まで貸し切りってことならあったな
東京から仙台だけでグランクラス使うとかすげー金持ちーとか思いながら見てたわ >>18
でも、割と仙台で乗降があるんだよな
自分はあの時間(距離)ならグリーンが精々だわ
>>19
自分的にはグランクラスに乗るのが用事だからw
たまたま終着地が青森ってだけ 北陸はよくドケチな西が、東のグランクラスのんだな。格安グランでも売るのか? どけちな西が特急列車のグリーン席3列
どけちじゃない東の特急列車のグリーン席は4列 >>23
特許料払わなきゃならないし
自社のエリアもNRE担当らしいな | | あげ!
| |
| | /⌒ヽ
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| | || | | | 昨日なすの、
さっきあさま
でGCS乗ってきたがなんかE5とE7で色々違うんだな! 北が北海道新幹線用にE5系ベースでH5系発注したそうだから、
まず間違いなくグランクラスつくだろう
東・西につづいて3社目の導入と 東京から金沢までって幾らになるんだ?
グランクラス積み立てをしなきゃな〜。(汗) 上越新幹線にもグランクラスを、と思ったけど
グランクラスなら3時間位乗りたいからなぁ。 今上野で、やまびこ205号が発車していったが、
グランクラスは乗客ゼロだった
グリーンも数えるほどだった
まあ、鈍足やまびこならそんなもんだな いずれやまびこのグランクラスは、全てがなすのみたくGCSになると思う。 CP含みで長時間GC嗜みたいんなら、新青森→(はやぶさ)盛岡→(やまびこ2桁番号)→上野(東京では下車しない)ってのが
ベストパターンだよな。
その場合、メシはどうなるんだろう。2回出してくれるのか? >>41
6乗継とかやった香具師のブログが存在するwww
6回とも出たみたいwww >>42
6回ってマジかよ!!!!
2回乗り継ぎは理解出来るが、6回ってキップ出す時どうするんだろう。
ラッチ内乗り継ぎで申し込んで、窓口が素直に6列車出してくれるんだろうか??? グランクラス・リレー
でググれば出てくる ここにはあえて晒さないが
B747が好きな人のブログ >>44
サンキュー! 早速ググって読んできたけど、さすがに6回は本末転倒って感じだなあ。
でも、サービス目当てで3回くらいならありな感じもする…とりあえず面白かった! あさまのグランクラスって「シートのみ」とは言え、コーヒーくらいは出るの?
それとも、水の一滴もサービスなし? >>46
シートのみなんだから文字通りだろう
まさかE7グランクラスはシートから勝手にコーヒーが出てくるとでも思ってんのか?w >>46
普通に車販はあるはずだが、
値段の違いはあるとはいえ、
なんだかそれはそれで違和感がありそう。
普通にワゴンが10号車に入ってくるんだよなぁ。 先日E7Gでご婦人が呼び出しボタンでコーヒーを頼んでた。
ワゴンごとじゃなくて、頼まれたコーヒーだけを持ってきたよ。
黙っていればワゴン待ちだけど、呼べば来てくれるみたい。 >>51
呼び出しボタンは機能してるんだ。
ただ、係員が車販で出払ってるとだめだろうね。
以前、軽食付きグランクラスで、
混んでいる列車でもないのにシカトされたことがある。 >>52
シカトって、何だよww
去年乗った時、軽食、飲み物は出してくれたが、おかし?が貰えなかった。
言わなきゃくれないのかな? たぶん言わなきゃくれない。
客の欲しがるタイミングが違うからかな?
軽食の注文聞かれるとき、一緒にお菓子は如何ですか、と聞かれる事もある。
大抵あとでと言って、欲しいタイミングで声かけてる。 さっき、仙台から乗車。ビールがスーパードライプレミアムだった。去年乗った時はエビスだったと思ったが。
日本酒は盛岡のあさ開き。
軽食のミニハンバーグ、美味かった。 上越新幹線ときにもE7系のグランクラス編成で営業して欲しい。
シートサービス有れば嬉しいが、無理ならばシートサービス無しでも
可能だ。 グランクラスってイスが無駄にでかいだけで
あまり快適じゃない。
オットマンとサイドテーブルがほしい。あと簡易パーテーションがあればなおいい。 来月乗る予定なんですが
軽食は国際線の機内食くらいのボリュームでしょうか、男の昼食としてはやや物足りない?
あと下車後車の運転があるのでお酒飲めないのですが
美味しいとうわさのシードルだけ未開封を持ち帰ることは出来るのでしょうか >>59
おやつ程度の量だよ。車内販売を取り寄せできるから
足りないなら注文するといい
アルコール類の持ち帰りは禁止 >>60
ありがとう、大阪から親を余分で途中の昼飯にあてようと思ったけど別途食べ物買うようにします
飲み物は残念 実際に夕方のラッシュ前に東京到着の列車に乗ったが、
座席は半分ほど埋まっていていたが、二人連れの客の話す声が五月蠅い。
アルコールを飲みながらのつまみとして、軽食は良いと思った。
ただ、シートの座り心地は、イマイチで調整してもあまり変わらなかった。
話のタネには良いが、次回はグリーン車で十分だな〜 >>62
グランクラスに2人掛けはいらないよな。
1+1掛けにして、イスも小型化し簡易パーテーション設置。
テーブルはイスから出てくるような使いにくいものじゃなくて固定式のものをパーテーションにつける。
これで現行10000円プラスを15000円プラス程度にしてくれれば北斗まで快適に4時間すごせるかな。 お酒強い人には向いてますね。アルコール飲み放題だから。 今度初グランクラスなんだけど、軽食って一人一セットのみなのね
せっかく乗るので有料でもいいから洋食と和食両方食べてみたいんだけど、
頼めばくれるかな? 無理。
そんな食いたいなら往復乗りなさい。
量が足りないなら普通の弁当を買えば良い。
アテンダントに言えば車販品なら売ってくれるでしょ。 今日乗ったけど、革シートが結構汚れてた。
あと冷房の効きが悪く暑かった。
東京から東海道に乗り換えたら、あ〜涼しいって感じwww
10回くらい乗ってるが、初めて損した感じがした。
あのアテンダント呼んだ後のボタン長押し何とかならんの?
どういう奴が設計するとこうなるんだか。 >>74
>長押し
押した呼び出しボタンを、客自身で長押ししないと消えないってことだよね。
乗務員がいるところに(飛行機で言えばギャレー)取り消しボタンを付ければいいのに...。
E7/W7ではどうなってるんだろう。
JR東日本は、そういうような客にとっての不便/気遣いは改良しないか。 寝返り打った拍子や、手探りでリクラ操作して間違って呼び出し押す人を何人か見た
コールボタンは蓋をつけるなりダイヤル式にするとかして、不用意に触れないようにしてほしいな 最近やっと、物珍しさで乗ってくるタダ酒目的の乞食が減ってきたわ ビッグサイトで開かれている旧旅博(今の名前はツーリズムEXPOだっけ)、
JR東日本の「北陸新幹線」ブースで、E7/W7のグランクラスに座ることが出来る。
デッキの部分も再現してあって、結構凝っていた。
ただ、並んで座れるまで時間が掛かると思う...。 北陸新幹線グランクラス料金値age
ttp://www.jreast.co.jp/press/2014/20141001.pdf >>81
駅で予約状況確認しても、
いつもグランクラスは〇だもんなww 上級クラスが常に満席なんて、会社だってハナから考えていないだろ。 >>84
普通の会社はそう。
ただ、JR東日本のような会社だと、どう思ってるか分からない。 かつての食堂車みたいなサービスに近づける努力だけはしないとね グランクラスの椅子と近鉄しまかぜの椅子はどっちが快適なの? >>93
大阪に対する偏向貶し手法を変えたんですね(爆) >>91
スリッパは貰って良いんだよ。
グランクラス開始当時は、言えば靴べらも貰えたんだけど、靴べらはいつの間にかまくなってしまったみたいだ。
>>38
それでもっと安くしてほしいよな。 >>97
ああ、束名物のサービスダウンはすでに行われてたんだね。
そのほかはそのまま? グランクラスはまだましだよ。
北斗星なんて酷いぞ。
ロイヤルのドリンクはタバコ臭いオッサンが持ってくるからな。 今日、CG初体験でした。
和食事とシードルに始まって、Hコーヒー・赤ワイン・ジンジャー風味のハーブティー(季節モノ)と
飲むだけ飲んできた。
あれなら函館まで4時間でもいいな。新青森〜上野の3時間チョイがあっという間だったし。
レッグレストに「延長」が有るのを知らなかった。ニュ〜っと伸びてくるやつ。
あれで途中、グッスリと眠れれば「漢」なんだけど、どうにもこうにも寝ては勿体無いという
貧乏人根性がね。 今度の日曜日にはやぶさ1号でグランクラスに乗るから、楽しみでしょうがない。 むしろ、酒は廃止か有料化して、ソフトドリンク飲み放題だけにして安くしてほしい
酒飲まない人にはもったいない >>104
コーヒー 紅茶 緑茶 ハーブティー コーラ ウーロン茶 アップルジュース ミネラル水
こんだけあるだろ! 贅沢ものが。 グリーンアテンダントが廃止になるようだが、
グランクラスはどうなるのか?
今、新幹線には、
グランクラス用、グリーン車用、車販用
の3人が乗車してるのを、1人減らすのだろうか。
となると、仙台駅の乗換とか、誰が片付けするんだろう。
仙台到着前、(仙台で降りるけど)まだ座ってる人を追い出すのかな。 グランクラスの魔力は俺に320km/hで走る車窓を見せなかったこと。
普通車だったら間違いなく窓際席取って長時間流れる車窓を見てるんだろうけど、
グランクラスだと座席から窓が少し遠いなんて関係なく、あまり外を見ない。
たぶん、グランクラス席に座ったら誰でも行うであろう、135度リクライニングを
してしまうからかも?
320km/hでかっ飛んでる車窓の記憶が無いんだよね。 そりゃサスペンション・遮音性能諸々金かけてるし、A席だと窓が遠くてあまり外の景色見たいと思わない
320キロ体感したければ普通席のほうがいいな 東京〜新青森とか金沢なら、グリーン車に乗って、ドリンクとちょっと豪華な弁当を持ち込んだほうがコスパ高いと思う >>115
トワイライトエクスプレスが走るから…って、
金沢の駅弁で凄いお弁当が出てたようだけど、
あのグランクラスじゃあ逆に勿体ないくらい豪華な気がする。 >>116
全然違うよ
特にE5系はブレーキ音が五月蝿いからその聞こえ具合が段違い
走行音も殆ど聞こえないし、だからデッキに出るとすごく五月蝿く感じるw >>118
デッキがうるさいとなると、電話を使うときしんどいな。 北陸新幹線のグランクラスに乗るために開業二日目の東京ー長野往復かがやきのグランクラスとった自分は異常? 何でアテンダント女しないないの?
男性差別だと思う。
それに女は髪の毛長くても編み袋に髪の毛入れていれば許されるっていうのも
不平等だ。男は短髪強制なのに。 >>120
東京−金沢の全区間をとらなかったおまいは異常 >>123
まぁ、一筆切符で名古屋→東京→金沢→名古屋にするなら(金沢からしらさぎ)にするなら東京→金沢も出来るけど、金沢から乗り継ぎ割引あるのかな? >>121
グランクラスの客は、男の長髪を見たらキモいとしか思わないんだよロンゲ君。 >>125
>>121はフェチ板荒らしの真性ガチホモなんで無視 >>125
男は許されなくて、女はポニーテールやアテンダントの場合は網袋に入れて
おけば髪の毛が長くても許されるって男性差別じゃん。
女は仕事のときは髪の毛束ねて、プライベートでは長い髪を晒せて2つの顔が
持ててズルいと思う。
それに何でグランクラスのアテンダントにそもそも女しかいないの?
それが男性差別だ。新幹線の車掌は東北なんか女の車掌たくさんいるのに。 あんたうざいよ。トワイのスレでも持論展開してるけど
ちょっと控えてくれないか。ふさわしい板で専用のスレ立てなよ。 っていうかグランの客は女しかアテンダントがいないことについて男女雇用
機会均等法に反してると思わないの?
それに女であることを利用して髪の毛を網袋に入れていれば許されることに
ついておかしいと思わないの? >>101
トワイライトのモーニングコーヒーなんか、かごに入れたコーヒー入りのポットをドアの前に放置していくんだぜ。 >>129
俺はトワイスレでサイト紹介した者だよ。覚えてるか?
あんたの主張そのものには賛同側だが、
そないに繰り返しあちこちのスレで展開するなということ。
だから「ふさわしい板で専用のスレ立てたら」と言ってる。 北陸新幹線より秋田新幹線にグランクラス欲しい。
もち、1+1で。 サイバーステーション見てると平日でも
かがやきのグランクラスが×や△になってる
一時的なものだろうか? グランクラスは元から△表示じゃないの?
18席しかないんだし 北陸新幹線のグランクラス人気も一時的でしょ
E5が出たばかりの頃も同じような状況だったし >>136
てめえみたいなつまらない人間はさっさと死ね グランクラス乗るなら速達型よりも所要時間がかかる停車駅の多いタイプを選ぶなぁ >>145
同意。グランクラスに乗った時、東京〜仙台まで各駅停車のやまびこを選んだ。 安倍首相は北陸新幹線のグリーン車で移動か
グランクラス取れなかったのかな 公費(つか議員パス)ではな
自腹出すにしても奴らにとっては鼻糞みたいな額なんだろうけど、
流石にそれをやるとマスゴミが五月蝿いからやらないかw 地方への移動で東北や北陸新幹線を利用する芸能人は、やっぱりグリーンじゃなくてグランクラスを利用するんだろうか? 乗る人もいればそこまでする必要はないとグリーンでいい人もいるだろう。
芸能人は車内では寝ていたい人が多いから過剰なサービスは不必要と思う。 今日の停電でグランクラスに閉じ込められていた人はうらやましいな 洋軽食は東北新幹線も北陸新幹線も同じ物が出るの?
上りも下りも同じ? >>154
寝台列車とかでもそうだけど
動いてての長時間はいくらでも乗れて楽しいが
ただの抑止の長時間は苦痛でしかない 回数券使うような客層はお呼びじゃないから
最も、空気輸送が続くようなら出すかもしれんがw つーか新幹線にグリーン車用回数券があることに驚きだわw >>156
最初はwktkしても、次第にいらいらしてくるかも。
ドリームつばめが、熊本か何かで長時間止まる(※定刻)のも、目が覚めたような気が。 グランクラスは昔の1等展望車とかパーラーカーといった名士のための車両とは違って、
リタイアした小金持ちがちょっとした贅沢を味わうためにあるようなものだからな。
ななつ星やカシオペア、トワイライトなんかと同じようなもの。 グランクラスは一等車やグリーンとは違う
ジョイフルトレインだよ 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.net/s11/3684ann.jpg ↑
PINKから出てくんな
死ね
ところでアイマスクって今でもありますか?
靴べらは 下手すりゃ居酒屋状態だしなw>グランクラス
酒は数量制限にするべき 今度グランクラスに東京ー新青森で乗るんですが、
座席の位置でオススメってありますか?
一番前、後ろ、真ん中とか。 横3列なので、1人席から予約が埋まる
トイレは、グリーン車のものを使用
ドリンク等の注文は、前後の座席から受けるので
車両中央の座席は、30分位の遅れ
誰かも言ってたが、座席が快適なので
車窓の風景は、殆ど見ないで終わる筈
どちらにしろ、八戸ー新青森間は
殆どトンネルなので、外は見えない
又、注文は乗車30分後位に、聞きに来る
乗車当初から、飲食したい場合は、飲み物等を持参した方がいい >>168
A(一人がけ)席で扉の前以外なら
後ろ側になると軽食やら何やらのサービスが最後になるがあまり気にするほどではない 今、北陸でグランクラス乗ってる
指定席、窓側グリーン売り切れで、次が1時間20分後なんでまあいいかと
でも別に快適って訳でもないね
背もたれデフォルトが斜めすぎる
ドリンクホルダーほしい
前座席の裏に収納ほしい(雑誌とか座席の横に置くしかない)
軽食、お菓子いらなくない?
お酒飲める人はいいな
それより何よりグランクラス以前にトンネル多すぎてネット切れる
お金持ちなら気にならんのかね 東海道はWi-Fiあるけど
回線数が少なく繋がり難い
グランクラスの
ネット環境が充実されれば
利用者が増える筈 有名人乗るのは東海道山陽のグリーン
グランクラスは鉄と田舎の小金持ち 有名人なんて乗ってきてもお付きだの、ギャラリーが鬱陶しいだけだわ
乗るんなら最低限一両貸切れよ 北陸新幹線のグランクラスはわりと盛況だな
東北新幹線はひどい
人件費かかってんのに誰も乗ってないとか普通にあるもんな
ぶっちゃけ失敗作だと思う >>179
函館開業したらGCで乗り通す客多そうだなぁ。 そのうちシートサービスだけになりそう。
グリーン車のように。
東ならやりかねない。 >>184
シートだけにしたらG車と差別化した意味なくなるじゃねえか、馬鹿 今日東北新幹線上りで乗った。
和軽食の気分じゃなかったんで久しぶりに洋軽食食べたけど、サンドイッチ美味いな。 >>189
おれもそう思った。
普通の大きさでしっかり食べたい内容。 むしろ、お酒廃止してソフトドリンクだけにしたほうが 来月の週末に五能線にでも乗りに行こうかと思って、金曜の夕方にグランクラスを利用しようと思っている
しかし、えきねっとって便利だな
自宅で座席指定まで出来ちゃうんだからな
おじさんビックリ >>188
グリーンよりシートが広いじゃねーか馬鹿
つか東北グリーンのドリンクサービス廃止になったんだって?
マジで函館まで延伸したらはやぶさ以外はシートのみサービスになりそうw >>184
JR東日本は、
何のためらいもなく、サービスの質量ともに落とすからなぁ。 貸切状態でアルコールソフトドリンク飲みまくってグラス切れ、紙コップになっちゃった。 >>201
アテンダントにアルコールを注文するときって一度に複数頼めないの?
何回も呼ぶのって気が引けるんだが・・・ 頼めるだろ
貸切状態なら向こうも暇してるから呼びまくればいいがw >>199
マスコミ報道向けアピールなのか知らんが、
最初は無駄にサービスを盛りつけて、次第に手を抜くのが束の気風ではあるw
一見さんが聞かされてた、思ってたサービスと違って
ガックリという話が無いわけではない
函館まで通ったら、仙台か盛岡以南は
シートサービスのみ化というのも笑い話ではないかもな >>178
東北は貧しい地域だから、貧乏人や百姓が多いからだよ。 >>205
はやぶさ(仙台以北各駅停車)
※なお、仙台以南乗りとおすとしっかりはやぶさ料金は取られる模様。 いや、東のことだから、料金そのままでサービスダウンでしょ。
まずは、軽食の提供中止から。 すいません。明日の朝から、グランクラスに乗って金沢に行くのですが、
何かやった方がいい事とか楽しい事ってありますか?
精神的に自分を頃していく家族旅行なのであまり楽しめない旅行です
NAVERを見ると乗り心地を楽しむものなのでしょうか
知恵袋を見るとサービス低下とかが書いてあります
よろしくお願いします >>213
夫婦と小さな子供ですか?
ブルジョア気分でゆったり過ごせ
ドリンクは飲み放題だから、アテンダントのお姉ちゃんに遠慮せず何杯でもおかわり頼め >>214
なるほど。アドバイスありがとうございます
行くのは両親と兄貴夫婦、それと俺です >>197
E2・E7のグリーンとE5のグランクラスに乗ってみての感想だが、グランクラスのためにグリーンの質を落としたような節がある
北陸での比較で、E7グリーンはE2グリーンから劣化していると思った
束とは関係ないが、酉700BグリーンはE2のローコスト版という感じだった
E5グリーンは乗ってないので、実はE7グリーンよりいいものかもしれないが
あと、NREの駅弁よりデパ地下弁当の方がコスパがいいと思う >>118
東京駅で、東海道新幹線ホームのブレーキ音は静かなのに、束の方はキイキイ大きな音を立てている >>216
どこが劣化したのか何も書いてないな
脳内乗車乙 >>216
何を当たり前のことを…w
どんどん悪くしていくのはJR東日本のお家芸じゃん。
200系のグリーン車と、E7系のを比べると、ほとんどが退化してるように思う。
よくなったのはリクライニングが段階式でなくなったくらいかな。 >>216
グランクラスに慣れてグリーンが劣化してるように感じただけじゃないの?
事実、実際そう感じるから困るw
スペック的にはE2よりはよくなってる 先日はじめてグランクラス乗ったら、
座席が快適すぎて、
窓の外の景色を見るのもかったるくて、
スマホでお気に入りの音楽を流して半分うとうとしていたら、
あっというまに盛岡に着いてた。
ビールと軽食はいただいたけど、これなら席のみでもいいや。
逆に、景色眺めたりして旅行気分味わいたいときには
駅弁買って普通席のほうがいいかもしれない。 >>222
そう、まさにそれ。
盛岡から南で外が暗くなって景色が見えないこともあったけど、新青森〜上野で外の
風景で記憶があるのは二戸通過くらいまでと大宮以南。
あとはGC席の魔力にヤラれた。 >>218-219>>221
同じ日の往路復路でE2とE7のグリーンにそれぞれ乗車
E7グリーンのシートはチープ。クッションが薄っぺらでフレームの固さが直接当たる感じだ
グリーンに乗るならE7よりE2、普通車なら逆だな
E2グリーンの難点はテーブルが小さいこと。これだけはE7の方がいい
E5グランクラスと789グリーンを乗り継いだが、シートは789の方が良かったな
コヒは左翼労組がキチガイでも車両は悪くない まあE2は同じ時代の酉の新幹線に比べるとレベルは高いと思う
E2と500が1997年、700Bは2001年だったか 西日本は詰め込み主義だからな
東日本も似たようなものか >>225
普通車は車両が新しくなる度によくなって、
グリーン車は車両が新しくなる度に劣化か。
E7系にはまだ乗ったことがないけど、在来線特急の車両と同じなんだな。 >>229
E3系・E6系「……。」
(車両は在来線サイズだけどさ) >>227
好みの問題だとは思うがE7グランクラスより
JR西日本特急者汎用の3列グリーン車の方が快適だったわ。 >>229
普通車シートピッチが東海標準の1040ミリに追いついたのがE5系になってからだもの
それまでは980ミリだった 東京→金沢に行くのにグランクラスに乗ったら、けっこう揺れた。
こんなもんなのか E5系の普通車より、789系の普通車の方が幅が広く感じる。
それより、グランクラス車内に無線LANのサービスが欲しい。 今日、仕事帰りに北陸新幹線のグランクラス乗ったけど
グリーンでも思っていたがさすがにグランで泣き叫ぶガキ載せるの迷惑なんだよ
それからあの車両、新聞が置いてあるせいで爺さんどもがバリバリうるさい
正直、今では携帯電話なんかよりよっぽど迷惑な存在だ
で酒も飲み放題でなおかつ年寄りが多いからトイレに立つ連中が多いのなんの
で、バシャバシャそこら中で写真の音が聴こえるw
静かに過ごしたい人はグリーンのがマシだと思ったわw
客の質は最悪だが
シートやアテンダントの質は非常にいいのでその点に関してはあの金額でも悪くないと感じた
ノイズキャンセリングヘッドホンをいつも持参してるから快適に熟睡できた
客だけだよ・・・客の質だけ
あ、お前ら学会帰りだろw グランクラスなんて所詮客寄せパンダだしなw
自分は飯食ったらとっととイヤホンで音楽聞くからどうでもいいが 仕事の移動の会社の金じゃのれないが
自分で乗るならグランクラス一択だわ 東北は本数増えてガランになってきたの?
北陸はまだ愚乱だろうがw 興味本位の非常識客が無くなるまでは避けるわな。
5年くらい待ってみてどういう状況になってるか、
その時に印象良ければ常連になるかもしれない。
それまではグリーン車。 >>238とほぼ同印象。
先日、北陸新幹線のグランクラス乗ったけど、また乗りたいとは思えないな。
身形を見てると分るけど、興味本位とかネタで乗る人はその内消えるから別としても、勘違い君が多い。
アテンダントも、いかにもそういう人達が喜びそうな対応。
緑茶なんてグラスにいれた状態で持って来れば良いのに、態々客の真横でいれはじめたのには飽きれた。
もうこの人達と同類に思われたく無いな〜って思えて、乗ってる自分が恥ずかしくなってきたわ。
シートは悪くは無いけど、個人的に満足できる椅子じゃないな。
もう少し座面に厚みと張りが欲しいし、背面は形状がイマイチ。
でも、日本のメーカーの椅子にしては頑張った方だね。
次に乗る時は、グリーン車に乗るわ。
椅子は勝てないが、俺にとっては遥かに満足できそうだ。 >緑茶なんてグラスにいれた状態で持って来れば良いのに、
>態々客の真横でいれはじめたのには飽きれた。
これの理由が判らん。 >>248
俺もわからん。
287は何が言いたいんだろう?
俺は違いがわかる男だぜとか思ってるのだろうか? 訂正
>>248
俺もわからん。
247は何が言いたいんだろう?
俺は違いがわかる男だぜとか思ってるのだろうか? >>248
人間嫌いなんじゃね?
なんか面倒臭い人そう >>238
他人と一緒に居たくないなら、自家用車使えよ。 なんか大宮駅で愚乱クラスが乗り心地最高とか宣伝していたみたいだけど
車体が傾くと無料提供される飲料のグラス類が滑り落ちる欠陥座席を使っている段階で
ゴミクラスだと思うんだが異論はあるか? うん。無重力空間でもグラスが傾かない座席じゃないと俺様は満足しないんだよね。 アテンダントによる給仕のサービスがないグランクラスなら満足なのだろう。 >>254
船舶の羅針盤のようなテーブルを導入するしかないな
自然振り子テーブルだ >>258
いいね!しかし吊り下げタイプは物凄いメカニカルな車内になりそうだ。 前からのフルリクライニング攻撃&後ろからの足蹴り足乗せ足押し付けなどの干渉なし
1人掛けで隣には誰もこないA席
俺が使う理由はこれだけしかない >>264
早速束お得意のテンションダウンが始まったな、と思っている 料金はそのままで、お茶菓子の廃止→ドリンクメニューの削減→グラス提供から紙コップへの変更、と色々やらかしそうで怖い。 お酒は別料金にして、飲み放題はソフトドリンクだけにすれば500円は安く出来る 安くしてどうする。
29日にはやぶさグランクラス乗ったが、iphone音漏れしまくりのおっさん、
2歳位の子供抱っこして乗ってきて子供は泣くわなんかひっくり返すわしてたお母さん、
小学生の子供連れて乗ってきて「普通の人は乗れないんだぞ」と何度も自慢してたお父さん、
走行中の通路で何度も写真撮ってた日本語話せない人でひどかった。
全部淘汰するには値上げしかなかろうよ。 ボタン押さないと来ないはずのアテンダントがうろうろして落ち着かないのと酒飲み続けるバカが居るから次はグリーンでいいや >>271
確かに、酒飲み続ける輩は一人掛けの席にしてほしいな。
アテンダントは途中から乗った客の世話しないとならんから、気になるなら控え室から離れた青森方の端の席取ると改善する。 グランクラス
航空のファーストクラスと比較した記事
ファーストクラスは専用のラウンジがあるのに
グランクラスは駅に専用のラウンジ無い
確かに、あれば有難い >>273
東京駅のラウンジのことは意図的に無視を決め込み。 空港は何だかんだで必ず待たせるが、新幹線は段取りよく駅に行けばそう長々と待たんでいいからな。
ゆっくりしたいから何時間も早く駅に行くとか、なら前の列車に乗れよとなるし。 はやぶさ停車駅には作れよ>ラウンジ
国内F以上の料金とってるくせにサービスがショボすぎるんだよ すみません。お教えください。
3月のダイヤ改正で、やまびこのグランクラスがシートのみの営業になるとのことですが、やまびこ全部がシートのみの営業になってしまうのでしょうか?それとも、アテンダントによるサービスを行うやまびこも一部は残るのでしょうか? 金沢旅行の帰りグランクラスにしたら
停車駅の多い新幹線だった。やったぜ。
ビール5杯のむ グランクラスは、将来開通するであろう、国際高速列車の、ファーストクラスのサービスモデル。
に、なればいいね。
廃れそうな予感もあるが、のぞみにグランクラスあったら、利用者多そう。 まぁ、その時にはリニアが開通してるから低速になってるよなw リニアは料金的にもスペース的にも
グランクラスは難しい 北陸新幹線E7・W7系「かがやき」などのグランクラスのシートはレカロ社のパクリ
レカロ社はフェラーリやベンツ、ポルシェなどの自動車、JALファーストクラスなど
のシートを開発。その実績は、東北新幹線E5系「はやぶさ」などで採用されたグラ
ンクラス(シート)でも引き継がれた。北陸新幹線E7系・W7系「かがやき」などの
トヨタ紡織が開発したとされているグランクラス(シート)は、東北新幹線E5系「
はやぶさ」などのレカロ社のグランクラス(シート)のパクリで、座面形状やテー
ブル、電動リクライニングのパネルなどが少し異なっています。壁面は、ホワイト
系からブラウン系に変わっています。 一席チャージ一億円ぐらいに設定すれば少なくとも物見遊山感覚のゴミは寄り付かなくなるだろうし、
それぐらいポンと出せるような富豪なら細かい事にゴチャゴチャと口出しもしないだろう。
つか昔の一等車のように、いくらカネを積もうが相応の身分でなければ
問答無用の門前払いみたいな形で構わないのではないかとも思う。 >>290
品川〜名古屋が現行+700円、品川〜新大阪が現行+1000円か >>294
東海社長の「そのくらいには収めたい」だから、リアルではどうなることか・・・
品川〜新大阪は18000円くらいになるんじゃ? なんて説も出ている >>295
24kの飛行機よりずいぶん安いな
東京都心〜大阪市内の時間勝負ですら現行のぞみに負けているのに
地方路線を犠牲にして価格勝負をしたらJALはまた破綻するだろうし 正規料金なんてあってないような航空と比べるのもどうかと
まぁ、利用層は経費で乗るリーマンばっかりだから関係ないっちゃ関係ないかw >>297
>正規料金なんてあってないような航空
いや…そうでもないよ。
特にファーストクラスは、安い運賃の席が制限されてきた。
クラスJも、2ヶ月前に買おうとしている時点で、
特割1くらいしか残っていなかったり。 グランクラスに乗るとグリーンでも満足できなくなるな
もう戻れないって感じ
カモになりました
でもそれほど高価ってわけでもないし、俺みたいなリピーターは結構いそう うん
まあ俺の場合は、単に独り身だから所得のすべてを自分の為だけに使えるってだけだが 「次もGC乗るんだ」と目標定まると、給料のムダ使いもしなくなるし。 グランクラス
シートが心地よいと
外の景色を見ようとしなくなるのは発見だった >>306
それは「あるある〜」だよね。
新青森〜上野でGC乗ったけど、320km/hでカッ飛ぶ景色の記憶が無いんだよ。
多分、普通車だったら防音壁があろうと、高速運転区間はずっと外見てただろうけど。 閑古鳥が鳴いてる北海道新幹線もグランクラスとグリーンだけは好評 絶対数が少ないからそう見えるだけ
つかグランクラスってあまり外を見るように設計されてないでしょあの窓枠といい
特にA席なんてずっと外見ようとすると首が痛くなってなるぞw そもそも新幹線は車窓を求めるものではないと思う
特に東日本の新幹線はね
長距離鈍行や寝台特急・急行がたくさんあった時代は鉄道の長旅で車窓を思う存分楽しめたが、
哀しいかな、そういう時代は終わってしまった >>308
平日でも満席に近かったりする
一般客が予約したのかそれとも別の予約枠なのか >>310
欲を言うのならかつての展望車みたいな
回転式リクライニングの1-1シートにしてくれよな 東日本の新幹線
トンネルの中でもネットに繋がる様にして欲しい >>309
それでも一番見たくなるのは海峡線の設備かな。あと、少し前に乗ったが車窓見てたら「桜前線捕獲」できるし。 グランクラス車内はWi-Fi無料にしてもいいんでないの? >>317
GC乗るのに、そんな貧乏臭い思考で行かねーよ。 シートの色、元が白っぽいから、段々黒く汚れてるのが座るとすぐ分かっちゃうよね。
黒っぽい内装にすれば目立たなかったんだろうけど。 座席の交換頻度ってのは期間に決まりでもあるんか?
やっぱ重要検査入場時に合わせて? >黒っぽい内装にすれば目立たなかったんだろうけど。
九州は885でそれを狙ったと言われてるけど
壁が白いから、靴汚れで酷い有様になったという
>>321
そう、団体枠が入ってる列車が多い
そうでなくてもGは1両だから、総じて混んでるように見える >>292
ちょっとだけ間違ってるよ
「人々が分を弁えてた時代だった」だけのこと。
もちろん誰でもカネ積めば乗れた。
が、風采がおかしければ券購入時に咎め程度は
受けたかもな。 都心で下宿している大学生が帰省の際に1等車には進んで乗らないヨーロッパみたいなもんか。
あと幼児連れで、ガキに言って分からせる自信の無い親は進んで1等には乗らないな。
一般家庭のノビノビ教育方針の家族とか。
もちろんガキ連れ家族も1等に乗ってることもあるが、そういうガキは大人しく絵本みたりしてるしな。
ヨーロッパだって上記fでもカネさえ出せば乗車可能だけど、「あえて・・・」ってやつで。 >>324
その前にパーラーカーとか展望車乗る層は自分できっぷ買わなかったんじゃね? 登場直後から省略されてしまったものは
靴べらだけですか?
今でも継続されていることでも、
内容が安っぽく変更されていたりするものは
ありますか?
ワイン瓶の専用ラベルとかも健在ですか? ごめんなさい靴べら健在なんですね
むかし誰かが書いてたの鵜呑みにしてしまってました >>329
サービスそのものをしなくなった列車が増えた。
とか。 ありがとう
言ってしまえばそうなりますね。
あのワイングラス欲しかったなあ
まだ運行初期にヲクに出たんだけど
高くて諦めた… >>332
グラスは一周年記念プレゼントだったっけか。 そんなんあったのか。
ヤフオクの話は震災直後の話だから
誰がどう見てもdqnのちょろまかし出品だった ース報道春文教授ディズニーちゃくゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
mashumaro http://doppeltraktion.seesaa.net/article/433976445.html?seesaa_related=related_article
日本の新幹線事業者が、今後最も勉強せねばならない分野
この例を見ると国内主要15駅に存在してるってことは、JR東管内だけを取ってみても
大宮・仙台・盛岡・長野・新潟には少なくとも無ければいけないな。東京駅1箇所では
少ない。
将来は札幌にも有っても良さそう。新幹線のみならず、在来線特急のG車客だって
居るんだし。ただ新幹線の札幌開業の頃に、道内特急が相応に残っていればの
話しだけどね。 乗合列車として使用しないツアー専用列車に等級もなにもない
単に設備が豪華なだけ
車体としての等級はあるが、乗り込むのは人間
ツアーのキップに1等とでも記してあれば話はまた別だが、それもない
やはり乗る旅客の認知としての等級は存在しない。
だいいち現在の旅客制度はそもそも等級制ではない
だから上述のハコとして形式としての1等「イ」も演出でしかない それは明治後半に上等中等下等を一等二等三等と言い換えた時に通過済み 凡そ半年前、3月26日のはやぶさ10号のグランクラスが取れたから、
新函館から東京まで乗って来たよ。
しかしあの椅子は相変わらず座面が深くて、窓と目線が妙に合わせ難かった。
北海道新幹線開業日なんで、グランクラスでも車内は騒がしいかなと考えてたけど、
そうじゃなかったんで、お祭り好きとしてはちょい拍子抜け。 ああ走ってるな、くらいだよ
窓がある意味。
さすがに無窓というわけにもいかんからな。 グランクラスは車窓を楽しもうって人間には向いてないな
そもそも東北・北海道新幹線なんてトンネルばかりだから車窓もクソもないがw けど、盛岡までなら何とか車窓もマトモだけどな。盛岡以北となるともうね・・・ 来月、北陸新幹線で東京から金沢まで2人でグランクラスに乗ります。
予約前にWebで座席を見ると、6列のみなんですね。
6列の中で、オススメの位置はありますか。
また、金沢側、東京側の端っこの席は避けた方が良い、など
ありましたら是非教えてください。
よろしくお願いします! >>350
個人的な感想ですが進行方向の最前席はオススメしません。
グランクラスといえども目の前が壁になり圧迫感があります。
また、トイレに近い端席は人の出入りも多くなるのでいつも3〜4列を選んでいます。 >>351さん
アドバイスありがとうございます!
確かに出口付近はイヤですね。気付きませんでした。
最前列と最後列を避けてチケット買います。
初めてのグランクラスなのでとても楽しみです。
そして初めての2チャンネル書き込みで返信をくださった>>351さん、ありがとう! >>352
いえいえ、どういたしまして!
良い旅を(^-^) グランクラスはテーブルを改善してほしいな。
イスから飛び出すタイプは不自由で仕方ない。 どの辺が不自由? 現状、あの方法しか自席テーブルって設置できないぜ?
座席がバックシェル方式でピッチも相当離れているし。 >>355
前座席が無理なら 古典的に壁から出てくるというのはいかが
ワゴン式が最高だが難しいね テーブルを使用する際には絶対に座席を原状復帰して使用する
というのを義務付ければ技術的な困難は減ると思われるが、
リクライニングさせたまた使わせろと云うならそれは
病院ベッド並のスペースを寄越せといった主張に他ならず無理。 むしろさらに値上げして 設備や供食のグレードアップを JR自身、そこまでの値上げに値する物的・人的サービスに自信が無いのでは?
現行では東京〜新青森でGCは普通車の10000円増しだけど、これを普通車の
チョッキリ2倍に値上げしたら、お前らはGCに何を期待する? 弁当が小さすぎる。
女性や短距離乗車だとちょうど良いかもしれんが。 ぶっちゃけ乗った事ないからよくわからんが、フリーなのは飲み物だけなのか?
ちょっと腹に追加したい程度で常温保存が利く乾き物のツマミぐらい無いんかな? 「七福神」のような煎餅がツマミで出るよ。それなら多分余分は積んでるかもね。 はやぶさ号とE5との同時登場時の
輝いていた頃(地震前)が懐かしい。
地震発生まで運行した列車の述べ本数は
たった40本。
乗れたのは幸運だった。 >>364-365
デビュー時は亀田製菓の袋あられが出たけど
今でもそうなの? グランクラスって1週間前に予備の席が解放されるの? 昨日
E5系のグランクラスに乗車したが
結構ゆれるなあと思った
遅延だったから爆走してたのかな。 グランクラスという名なだけに、グラングラン揺れてこそのグランクラスだろう。 >>375
タダ酒に酔って自分が揺れてたぶんが足されてるんじゃねえの?笑 編成のケツだと少し揺れが強くなるんかな? でもアクサスだよね? 走行の半分は確実にアタマだぞ?
両側にそれぞれ挙動の異なる車両がくっついて不規則に揺らされるより、
片側フリーな先頭車の方が安定してると思われるのだが、重量次第か。 併設のギャラリー四季島へ入る時に、時々覗いているんだけども、
八重洲のゴールドラウンジは使ってる人がいないねえ。 営業時間を改善してほしいな。
もう1時間早くならないものかね。 そうそう朝は需要高い
だからこそ営業時間少し早めてほしいな 上越新幹線へもグランクラス付きの新幹線、要はE7系だけども、
E4系の置き換えで入れるそうで。 >>57
4年の時を経て願いが叶うなんてえのは、感慨深いじゃないかw。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています