ぜんぶ雪のせいだ! JR東日本の開き直り
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大雪で電車が止まってるのにHPでこの開き直り。
乗客をなめてるのか?????????????
http://www.jreast.co.jp/
(保存用画像)http://img.wazamono.jp/train/ この先、>>3-4を情け容赦なく叩くスレになります >>1
キャンペーンでやってんだろ?
クソスレ立てんな
すぐに運転見合わせするとか意味不明 郵便局員は団結してカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 妹が1時間は停車監禁されてるんだけど
これ途中で降ろされたら実際どうなるの?
徐行ででも進めようって気が無いよな!! 231系列以降は省エネだが 車体が軽すぎで気象条件が悪化すれば運行ができなくなるのは当たり前。
省エネをとるか安全性をとるかだけのこと。
両方を求めようとするほうが間違い。
現場で働いているほうが 大変だろう。
以前能車両なら安全性も信頼性もあっただろうが。
運転は楽になったが 気象悪化した時は以前より怖くなったと知り合い言っていた。 >>1
意味不明
新幹線は20分くらい遅れているけど、在来線は全線通常通り運行しているが? 「以前能車両」とは現代の車両に対する「新性能車両」の事か? JRは、総武快速線を見捨てました(´・ω・`)
総武快速線のホームと線路にめっちゃ雪積もってるww
これは、明日も電車動きませんな いくらなんでもこのまま放置するわけじゃなかろう
朝までに除雪するするだろ? JR東、ひどすぎるわ
大宮駅でポイント故障→新白河駅でポイント故障→小山駅でポイント故障→那須塩原駅でポイント故障→東京駅でポイント故障→
福島駅でポイント故障→那須塩原駅でポイント故障→仙台駅でポイント故障
の結果上りが渋滞状態、下りもかなりの遅れ
ソース
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?fr=top_ga1_sa&ei=utf-8&p=%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A 896 :名無しさん@平常通り:2014/02/08(土) 22:33:19.06 ID:dUbstTM6O
甲府に向かう中央本線、大月駅でのポイント故障で
猿橋駅でもう6時間以上電車に缶詰め。今日中に甲府着くのか… 郵便局員は仙台支社の近くの吉牛か欧風カレー専門店プティフでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 雪が降ると、ホームが滑って危険だ
ホームドアを作ってほしい 千葉〜船橋で総武快速に乗車。
千葉駅でホーム上の乗務員が「乗務したくねー」という内容の発言。
あのな、いくらお客に文句言われても、職場放棄したいと思わせる発言は良くないだろ… ダイヤ大乱れに、乗客からの罵声連発
人間の心理として「嫌」なのは百歩譲って理解できなくは無いが、それを乗客の聞こえるような場所で堂々と発言するのは問題だ そういう不満や愚痴をいつでも好きな時に吐き出せる
そんな寛容な社会であって欲しいです 寛容な社会を実現するために、郵便局員は団結してカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 むしろポイントを極力使わない雪ダイヤを作成しておけ。 カンテラ使ってなかったのは使えない理由ってあるの? あれは絶えず灯油を補充しないといけないから、実際のところ都区内じゃ無理なんだ。 都区内の郵便局員は団結してカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>33
カンテラ使ったら使ったで、カンテラ知らない沿線住人「線路から煙(火)が出ている!」→通報→安全確認→更に遅延…ってオチになる可能性も。 出かける前にJR東日本のホームページを見た郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>32
同意。
9日に南武線が3時間も止まったのは動かさなくてもいいポイントを作動させたら
戻らなくなっちゃったみたいな事のようだし。 南武線沿線の郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 カンテラ知らない郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 京葉線も酷かった、
彼女が7時間近く閉じ込められた。
なんでも新習志野と蘇我のポイント故障なんだそうだが、
毎年大雪降るんだからちゃんと対策しておけと思った。 京葉線で閉じ込められた郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 小田原・箱根・真鶴・湯河原 7
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1386167337/227-
↑
2/8大雪以降の箱根地区などのバスなどの運行状況のまとめ。
(下に行くほどレスが訂正されていく)
箱根登山バスT路線は
10日は仙石案内所折り返し(小田原駅〜箱根湯本駅〜仙石案内所)で運転されたが
夕方以降は1時間に1本は桃源台まで行ったがサイト(箱根町、小田急箱根HD各種)に反映されていなかったり、
なぜか翌11日には全部が仙石案内所折り返しに戻ってしまったり、
箱根町交通情報では小田急系箱根交通機関は8日夜にはウヤが決定しているのに
当の小田急箱根HD側サイトでは9日朝まで「本日は平常運転予定」だったり、
伊豆箱根バスは11日1140小田原駅発より大涌谷経由再開したのに
箱根町交通 情報ではいまだ(12日13時30分現在)に大涌谷迂回と載っていたり、
サイトと実態は割りと乖離があることが分かる。 サイトと実態は割りと乖離があることが分かった郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 1998年(H10)1月8日 大雪による首都圏JR輸送混乱
http://www.youtube.com/watch?v=JLUbQlWkU4Y
↑
これ見るとJR東日本は10年以上前から進歩してないな ↑
それを見た郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 JR東日本、寝台特急「あけぼの」(上野 - 青森間)は臨時列車に格下げ。特急「つがる」を1往復運転(秋
田7時5分発と青森18時46分発)する。一方、「つがる」2往復は快速・普通列車に格下げする。これにより
ブルートレインは「北斗星」(上野 - 札幌間)のみとなる。秋田新幹線を新型のE6系に統一し、宇都宮〜盛
岡間で320km/h運転する。これにより「スーパーこまち」の列車名が消滅する。東京 - 秋田間では最速列
車で3時間37分(下り)となり、4時間台の列車はなくなる。長野新幹線に新型のE7系(12両編成)を3本投
入。「そよかぜ」(東京 - 長野間)として1日7往復設定される。最上位クラスのグランクラスを営業開始す
る。高崎線の特急『あかぎ』『草津』の車両を、現在の185系から651系へ置き換える。平日の通勤時間帯
(朝上り・夜間下り)の特急列車11本は着席通勤を狙いとした全車指定席の「スワローあかぎ」として運
転され、北本・鴻巣駅も停車する。乗車には乗車券やSuica、回数券、定期券のほか、指定席特急券または
新たに設定される「えきねっとチケットレスサービス」、「スワローあかぎ料金券」が必要。「スワロー
あかぎ料金券」は従来の指定席特急券より260円安く、座席指定を受けずに乗車することも可能。なお、
「スワローあかぎ」の運転開始に伴い、ホームライナー「ホームライナー鴻巣」(上野 - 鴻巣間)は廃止し、
「高崎線特急料金回数券」も発売を終了する。南武線では快速の運転区間を川崎 - 稲城長沼間に拡大する。
このほか、南武線や常磐線の千代田線直通緩行線、中央線の「中央ライナー」、「むさしの号」(大宮 -
八王子間)を増発する。 この前の大雪の日の午後四時頃、
俺の知り合いがJR新橋駅烏森口の友人改札で質問(根岸線と横須賀線が同時に止まってるという事は大船辺りがヤバいからか等)した所、
応対した駅員からリアルに『全て雪のせいです(キリッ!)』と言い放たれたらしい…。
今日も大雪の予報が出てる中都内は早速にも「本降り」なんで出来たら俺自身新橋駅烏森口に出向いて色々と質問しようかとは考えとるが、
万一「行って確認」が無理だった時の為に滅多な事じゃ動揺しない知り合いを閉口させた駅員をおまいらが見に行って実際どうだったかを報告してくれると嬉しかったりする。w 訂正。
>>50
の「友人改札」は『有人改札』の打ち間違いな。 フジテレビや大阪ABCテレビと変わらず「嫌なら乗るな」でかつ給与が異様に高いのと韓国マンセーだからしょうがないよ 中央線、珍しくケチ王よりまともに走っていたのに、いつものようにグモが発生して止まった。 ケチ王本社の近くにある、せいせきC館内郵便局の局員は聖蹟桜ヶ丘駅のカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ケチ王プラザホテル札幌の近くにある札幌北五条中郵便局の局員はヒリヒリ2号か印度カレー駅前支店でカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 JR束のホムペから川口春奈消えたな。さすがに批判が多かったのかww >>59
隠蔽ってやつだな。
郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 859 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/02/15(土) 11:53:38.87 ID:hFv1NaFWP
そして今日は束の新幹線は営業放棄w
東海道新幹線は遅れながらも動いているんだが。
動かなければ始まらないのは確かだ。同格に並べて議論するほうが間違っているw えきねっとがつながらないのも雪のせいなんですかねぇ 西日本なんか陰陽連絡の重要路線すら雪が降ったら春まで運休だしな。 >>66
正解、ぜんぶ雪のせいです。
それは、
雪で多くの人が外出を控える
↓
家ですることがない
↓
ネットでもして暇をつぶす
↓
JRの運行状況等を検索する
↓
JRサイトへのアクセスが増加しサーバーが輻輳する
↓
えきねっとが繋がりにくくなる JRによりますと、東北新幹線は、強風の影響で、宇都宮駅と新白河駅の間の
上下線で運転を見合わせていましたが、午後5時5分に運転を再開しました。
*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015283511000.html ぜんぶ雪のせいだのポスターの上に
運休のお知らせを貼った駅があるらしいよ。 _____
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(_ノ  ̄ / /
(_ノ 山梨は流通がストップしてスーパーやコンビニから食品が無くなっているのでは? 山梨はなあ
八王子から西が山また山で道路も貧弱だし
人口も少ないし北関東3県と比べても弱小さが目立つ "JR中央線、900人取り残される 駅待合所などで3夜目 大月駅−小淵沢駅間、9列車止まる"
JR中央線の大月駅(山梨県)−小淵沢駅(同)間で9本の列車が14日以降、雪のために止まり、
約900人が取り残されていることが16日、JR東日本への取材で分かった。
同社は乗客を駅の待合所や付近の民宿などに案内したという。
同社によると、14日夕に新宿駅を発車した特急あずさなど普通列車を含めた9列車が、
山梨県内の大月▽初狩▽塩山▽山梨市▽石和温泉▽酒折▽甲府▽小淵沢の8駅で停止。
雪のため列車を救助に向かわせることができず、バスやタクシーなど陸路での救出も困難だという。
同社は14日夜以降、乗客に食事を提供し、駅の待合所や会議室を開放。
15日には一部の乗客に駅周辺の民宿を案内するなどの対応を取った。
14日は一時的に停電したが、その後は車両の暖房をつけているという。
2014.2.16 23:04
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140216/dst14021623050018-n1.htm 道路があっても抑止だといって客を車内で一晩待ちぼうけさせてるくせに 指摘してると思われる首都圏でも、二桁国道ですら立ち往生発生なんだがな ニュースみたけどあずさのグリーン席で一夜くらいなら過ごしてみたいな
飲み物と食事の差し入れつきだし文庫本あれば楽しそう あの表示って、更新できるのか。常に標準時分で表示すると思ってた。
ttps://twitter.com/taisuou/status/434364547176992768 ニュース見てあずさのグリーン席で一夜くらいなら過ごしてみたいと思った郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ちゃんと絶妙にキャッチコピーが読める位置に貼ったとこがすごい
多分真ん中にきちんと貼ったつもりなんだろうけど
そこまで几帳面ならなぜ気づかなかったかね? わざのなのかw
大宮の郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 山梨県内の郵便局
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1326108396/l50
山梨の郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 JR東ホームページ、
17日現在で八高線や両毛線が「昨日の大雪の影響で」とあるが、
昨日16日に大雪って降ったの?
あとPDFで運行状況のお知らせがあっても、
それを見ても結局は「運行情報を見てね」ってあるんじゃ、
pdf作った意味あるのかよこれw
今日は上越線が
水上以北は動いているのに
以南に運休があったりいつもの逆転だったな
西武池袋線は正丸〜西武秩父が不通のため、
特急レッドアローは全て飯能ゆき……は分かるとして、
(普通列車は) 飯能〜吾野、吾野〜正丸
で運転してたけどなぜ?これって別に分離する必要ないんじゃ?
まあ、本来の西武池袋線は吾野までだから、路線で分けるなら吾野で分けるのが正しいんだけどさあw JR東ホームページ、
17日現在で八高線や両毛線が「昨日の大雪の影響で」とあるが、
昨日16日に大雪って降ったの?
あとPDFで運行状況のお知らせがあっても、
それを見ても結局は「運行情報を見てね」ってあるんじゃ、
pdf作った意味あるのかよこれw
今日は上越線が
水上以北は動いているのに
以南に運休があったりいつもの逆転だったな
西武池袋線は(17日は)正丸〜西武秩父が不通のため、
特急レッドアローは全て飯能ゆき……は分かるとして、
(普通列車は) 飯能〜吾野、吾野〜正丸
で運転してたけどなぜ?これって別に分離する必要ないんじゃ?
まあ、本来の西武池袋線は吾野までだから、路線で分けるなら吾野で分けるのが正しいんだけどさあw 待合室のない駅はどうなるんだ?
民宿の宿泊費用はJR東日本持ちになるの?
(神奈川新聞2014年2月16日によると、「三浦市内のホテル「マホロバマインズ三浦」では、京急の運転見合わせに伴って帰れなくなった約60人に、半額で客室を提供した」とのことだが、これとは事情が違うし)
こういうの見ると、待合室(と待合室の空調)って必要だなと思った
↓
JR中央線、900人取り残される 駅待合所などで3夜目 大月駅−小淵沢駅間
http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/140216/evt14021623380024-n1.html
JR中央線の大月駅(山梨県)−小淵沢駅(同)間で9本の列車が14日以降、雪のために止まり、約900人が取り残されていることが16日、JR東日本への取材で分かった。同社は乗客を駅の待合所や付近の民宿などに案内したという。
同社によると、14日夕に新宿駅を発車した特急あずさなど普通列車を含めた9列車が、山梨県内の大月▽初狩▽塩山▽山梨市▽石和温泉▽酒折▽甲府▽小淵沢の8駅で停止。
雪のため列車を救助に向かわせることができず、バスやタクシーなど陸路での救出も困難だという。
同社は14日夜以降、乗客に食事を提供し、駅の待合所や会議室を開放。15日には一部の乗客に駅周辺の民宿を案内するなどの対応を取った。14日は一時的に停電したが、その後は車両の暖房をつけているという。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ところで、甲府はとにかくとして、大月や富士吉田・河口湖(特に富士吉田河口湖)は毎年雪が結構降るのに、
雪対策できていなかったのか?
讀賣新聞2014年2月17日朝刊には、富士河口湖町の担当者の話として「こんなひどい大雪は初めてで、国道が使えなくなることは想定外」とあるし、
「山梨県庁では、15日午前に防災担当職員らに招集がかかったが、全職員が登庁して対応にあたる県災害本部は設置されていない。同本部の設置基準は『震度6弱以上の地震発生時」「富士山の噴火の前兆が気象庁から発表された時」などで、雪に関する基準はなかった」
「県幹部は「元々雪が少ない県で、大雪に関するノウハウは少ない。対策本部を設置すべきかどうか判断するのに必要な被害状況の把握すら難しい」と話した」
とかあったが・・・。 束サイトのトップスライドから、
例のキャッチコピーが消えている件
さすがに笑い事にならないと判断したか >>91
川口春奈がブログで自爆している件。
ttp://ameblo.jp/haruna-kawaguchi-blog/
「ぜんぶ雪のせいだ!!!!!」 ブログを書いている郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 千葉のエリート社員様が釈明しながら会社批判してるぞ。
そうぶさん@綾鷹同盟♪”(・_・)さん(@soubusenaruaru)の3:04 午後 on 火, 2月 18, 2014のツイート:
会社は暖冬傾向だった時に合理化だ外注化だで除雪車の工事車両への格下げ、廃車とか行ってしまったから人力、規格外車両で除雪を行わないといけなくなっており、まともに除雪作業もできない ってのが会社の現状(・_・)
(https://twitter.com/soubusenaruaru/status/435656046741159937)
https://twitter.com/download からTwitter公式アプリをダウンロードしましょう。 西武秩父線(池袋線区間の飯能〜吾野含む)は着々と運転再開準備が進み部分的には運転再開していますが、
秩父とほぼ同じかそれ以下の積雪量である青梅線はいつ動くんですか。
JR東はやる気あるんですか。
あと、以下スレ(西東京バス、青梅線)スレのヨウな情報は、
西東京バスはとにかくとして青梅線の部分再開の情報はもし事実ならこういうのはJR東はHPに載せろよ。(ちなみに、以下の青梅線スレでは、運行再開の姿勢について西武秩父線との比較もされている)。
あとどうでもいいが、電車ん中で子供に「青梅から先は奥多摩線って言うのよ」とか言ってる母親がいたw
【京王グループ】西東京バス【21号車】 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1378019307/734 青梅線・五日市線 その38 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377839185/928
青梅市民だが、たった今防災無線で明日の始発から青梅〜御嶽間の運転再開の放送中。御嶽〜奥多摩間は代行バスとのこと。
●
雪は降らなかったけど、JR東日本が間引き運転を決めた理由 3/4ページ http://news.nicovideo.jp/watch/nw519834/3
Business Media 誠:杉山淳一の時事日想:雪は降らなかったけど、JR東日本が間引き運転を決めた理由 (1-6) http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1302/15/news007.html
(どうでもいいが、3ページ目 http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1302/15/news007_3.html にレールの見えない雪の写真)
雪は降らなかったけど、JR東日本が間引き運転を決めた理由|zenbackキーワーズ http://zenback.itmedia.co.jp/contents/www.i-mezzo.net/log/2013/02/15122128.html
雪は降らなかったけど、JR東日本が間引き運転を決めた理由 (Business Media 誠) - Yahoo!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130215-00000037-zdn_mkt-ind
●
ぜんぶ雪のせいだ! JR東日本の開き直り http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1391852732/95 JR東日本「ぜんぶ雪のせいだ。」 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391904531/48
JR束みたく全部雪のせいにしたくなる車両は? http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391862034/17
●
1998年(H10)1月8日 大雪による首都圏JR輸送混乱http://www.youtube.com/watch?v=JLUbQlWkU4Y ↑これ見るとJR東日本は10年以上前から進歩してないな 大雪 除雪作業中に車両脱線 JR中央本線 小淵沢駅
テレビ朝日系(ANN) 2月19日(水)11時48分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140219-00000009-ann-soci
↑
これ判明したのが19日(水)ってあるけど、
2chではもっと早いうちに書かれていたよね?
直接目撃した地元民か列車乗客あたりがツイートとかしたのかな? 直接目撃した地元の郵便局員と列車に乗っていた郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 このまま、青梅線は廃止かバス転換。または青梅市に無償譲渡。
大梅市営交通直通青梅特快が誕生する。 除雪体制を退化させておいて、想定外でぜんぶ雪のせいだとはひどいな JR川崎駅で列車が接触事故
2月23日 2時10分
川崎市消防局などによりますと、23日午前1時10分ごろ、川崎市のJR川崎駅の構内で、回送列車と資材搬送用の
列車が接触する事故があり、回送列車の1両目と2両目が線路から脱線し横倒しの状態になっています。
この事故で回送列車の運転士と車掌の2人がけがをしているということですが、2人とも意識はあるということです。
現場はJR川崎駅構内の京浜東北線下り線の線路です。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140223/j63338910000.html
現地からの画像
http://pbs.twimg.com/media/BhF45RECMAAu0ul.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BhF543YCEAAU_PF.jpg ああ これは雪が降るほど寒いからおきた事故なんだ
ぜんぶ雪のせいだ! 京浜東北も雪のせいか
走るプレハブ全開だな
東大卒エリート鉄ヲタ社員さん、
改善しろよ 川崎の郵便局員よ集合しろよ!
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1261148140/l50
川崎の郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 川崎の郵便局員は北海道の郵便局員と連帯して団結し、カレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 またJR東日本の改悪来たなw
671 名前:名無しでGO! :2014/02/24(月) 22:40:48.72 ID:w2fFE8e30
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140223.pdf
あずさ週末フリーきっぷがついに乗車券タイプ化。
「お客さまのさまざまなニーズにお応えするため、」って一体何なんだ? 快速に乗る人で特急料金払い戻せって人が多かったんだよ。 快速に乗る郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 週刊新潮2014年2月27日号(の平成26年豪雪の記事)によると
寝台特急あけぼのは
2月14日夜出発して鴻巣でいったん運転見合わせになって
そのまま翌日になって
一晩明けてもまだ鴻巣にいて
そこで運転打ち切りになって
客に新幹線振替か上野駅戻りかを選択させたそうだが、
上野戻りを選択した場合でも寝台料金は戻ってこないの?
たしか翌朝6時まで使ってれば
寝台料金って戻ってこないよね?
あけぼのもやっぱり暖房止まっていたのかな。
まあ布団があるからフツーの高崎線よりは幾分マシだろうけど。
っていうか、暖房止まっていたって電車は停電していたの?
停電ってことは、高崎線でドア開けたてあったやつは、
一晩中、ドア開けたまま、かつ、暖房なしだったの? 上野に戻れば、寝台券、特急券、乗車券、全額払い戻し。
暖房は、あけぼのなら電源車の燃料が尽きない限り止まらないだろ。 電源車の燃料って2昼夜動かしっ放しでも無くならないだろう
昔トワイライトエクスプレスが見事に2夜行した時も最後まで電源は持ちこたえた。 >>115-116
牽引してる機関車は
パンタグラフあるから結局は外部からの電気が必要なんじゃないの?
それと、余剰な電力を他の高崎線に分けてあげるってことはできないの? >>117
長距離の寝台特急は機関車から電源を融通する仕組みにはなっていない。
途中駅での機関車交換で機関車外す場合に全電源が失われたら都合が悪い。
一部の短区間のローカル客車列車では機関車による給電もあるにはあったが、
残念ながら交流電化区間でしか実績はない、直流区間では実績ゼロ。
昔は電源車自体にパンタグラフが付いてたものもあったが、
色々トラブルが頻発して使われなくなった。 ローカル客車列車に乗ったことがある郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 東急東横線の脱線は30年近く前に田無事故(西武新宿線)で根絶されていたはずの事故。
さらに京浜東北線で原始的な事故。(事故原因は全然違うけど写真見ると大月事故みたいだ)。
(まあ唯一残念だったのがどちらの事故も人が死んでないことだが…)
そういえば東急事故の原因とも言える大雪は 前日予報どころか2月14日17時の当日予報(事故は日付上は0時過ぎた15日だが)でさえ外した。
で、安全な鉄道で事故が立て続けに起こって、
その程度の技術力で原発なんて無理なんだよ。人類に原発はまだ早い。
<京浜東北線事故>1両目が横転 蒲田−鶴見間始発から不通 毎日新聞 2月23日(日)4時11分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000009-mai-soci
<川崎駅脱線事故>京浜東北根岸線 蒲田〜鶴見駅間で運転見合わせ続く(23日8時現在) レスキューナウニュース 2月23日(日)4時30分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000001-rescuenow-soci
ぜんぶ雪のせい……ではなかった? 東横線追突事故 Business Media 誠 2月21日(金)17時38分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000088-zdn_mkt-ind
? やらせ九電・玄海原発プルサーマル公開討論会(平成17年12月25日)第一部 - YouTube http://www.youtube.com/watch?v=6nHC3WeBnlc
↑ 1:32:00〜 とっくに、20年前に、根絶されたはずと思われていたのが1999年の東海村臨界事故
3月11日東日本大震災を思い出すと辛い 3揺目 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1365691176/311
↑奇しくも311番にて、関連動画。
前日予報どころか当日17時予報すらコケた2014年2月14〜15日豪雪↓
天文気象地震の専門家ってキチガイだらけ? http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1365851703/113
【無能】気象庁に苦言を呈するスレ58【低脳】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1388922946/944 >>118
>電源車自体にパンタグラフが付いてた
そういえば「あせかぜ」がそうだったっけ。 カニ22か。「重すぎて不便」「壊れる」とか言われて、結局パンタとか外されちゃったね。
後に、この方法はスハ25で復活したけど。 なんか、山梨の豪雪の際、 八王子区には除雪車がない!
ので 自重の重い電気機関車で強引に雪を掻き分けようとしたら 機関車が脱線してしまい
ますます 営業再開が伸びてしまった!!
って、確か神奈川新聞で見たぞ
もうちょっとプロの仕事とは思えない やぶれかぶれ という感じだ! もう、記事読んだ時 なにやっちゃってるのよ? と思っちゃったよ ぜんぶ雪のせいだ第二段が始まるよ〜
ぜんぶ雪のせいだよ〜 八王子に除雪車が無くて電気機関車が脱線してしまったので八王子の郵便局員は京八の松屋でカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>124
つまり電気機関車で雪かきしなかったら運転再開はもう少し早いはずだったってことだな? 架線に付着物も雪のせい
10分遅れで立川を出た特快が新宿到着25分遅れになるのも雪のせい(笑)
前に電車が詰まるような運転整理しかできないのも雪のせい(笑) 八王子支社はバカとキチガイとゴミクズがいるからな。
バカ=機関車で除雪した奴
キチガイ=客に逆切れした瀬谷
ゴミクズ=盗撮で捕まった奴と強盗未遂で捕まった奴 2014年2月15日(運用上14日)の東急東横線の脱線は、30年近く前に田無事故(西武新宿線1986年)で根絶されていたはずの事故。
数日後の2014年2月23日には京浜東北線で原始的な事故。(事故原因は全然違うけど写真見ると大月事故みたいだ)。
(まあ唯一残念だったのがどちらの事故も人が死んでないことだが…。1995年のもんじゅ事故も、処置がもう少し遅れていたらチェルノブイリ以上の大惨事になっていた、残念ながらそうならなかったが)
そういえば東急事故の原因とも言える大雪は 前日予報どころか2月14日17時の当日予報(事故は日付上は0時過ぎた15日だが)でさえ外した。
で、安全な鉄道で事故が立て続けに起こって、 その程度の技術力で原発なんて無理なんだよ。人類に原発はまだ早い。 2011年12月24日の西武新宿線脱線はいまだに原因がよく分かってないし(名鉄の類似事故も原因不明の結論)。
<京浜東北線事故>1両目が横転 蒲田−鶴見間始発から不通 毎日新聞 2月23日(日)4時11分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000009-mai-soci
<川崎駅脱線事故>京浜東北根岸線 蒲田〜鶴見駅間で運転見合わせ続く(23日8時現在) レスキューナウニュース 2月23日(日)4時30分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000001-rescuenow-soci
ぜんぶ雪のせい……ではなかった? 東横線追突事故 Business Media 誠 2月21日(金)17時38分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000088-zdn_mkt-ind
? やらせ九電・玄海原発プルサーマル公開討論会(平成17年12月25日)第一部 - YouTube http://www.youtube.com/watch?v=6nHC3WeBnlc
↑ 1:32:00〜 とっくに、20年前に、根絶されたはずと思われていたのが1999年の東海村臨界事故。
3月11日東日本大震災を思い出すと辛い 3揺目 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1365691176/311
↑奇しくも311番にて、関連動画。
前日予報どころか当日17時予報すらコケた2014年2月14〜15日豪雪↓
天文気象地震の専門家ってキチガイだらけ? http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1365851703/113
【無能】気象庁に苦言を呈するスレ58【低脳】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1388922946/944 明日の天気さえ外すんだから雨か雪かなんてわかりっこない。 明日が雨でも雪でも郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>137
HPでフカーツしてるのを見た郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 雪のシーズンが終わるなあ。
これからは違う言い訳使わなくっちゃ。 雪のシーズンが終わっても郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>142
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/ 東京駅丸の内JR i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡| >>141
言い訳ならこれまでも山ほど使い慣れてますから。 何しろ
「束が悪いことなどこれまでもこれからも永久に一切有り得ません」
byキチガイ信者
ですからね。 >>146
そうです。信じられないくらいキチガイ思考な信者なのです。 ._
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\∵_/ 今年の広島県のキャッチコピーが「泣ける!広島県」とのこと。 -----------------
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///// ~ ~ \ 首都圏でも豪雪対
/ O O \ 対策をしよう。
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\____| 束沿線民で嫌なのに利用せざるを得ない自分の不憫にも泣ける。
東電にも同じ事言えるが。 ___
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| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
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| |\___人____/| |
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) 今冬は「雪がFULL」でお手上げとか言われそうだな 127デビューのはずがウヤ祭になったのは、ぜんぶ雪のせいだ! (訂正)
129デビューのはずがウヤ祭になったのは、ぜんぶ雪のせいだ! 長時間缶詰や乗客に情報流さなかったのも雪のせいだ。 今冬のキャッチフレーズ「答えは雪に聞け」と言われても、雪は答えてくれるのだろうか? >>153
DD17形で道路側に投雪してやれば復旧もはやいね >>166
【運転再開見込】上越新幹線は、浦佐〜越後湯沢駅間での車両故障の影響で、上下線で運転を見合せています。運転再開は答えは、雪に聞け。 今年のJR東スキーキャラは青田買いすぎて
ポスターにアップの顔写真が出ていても
乗客の多くは名前が思い浮かばない
…答えはグーグル先生に聞け >>171
なお既にジャニタレとスキャンダルがあった模様w 山形新幹線・山形線 米沢駅で架線断線による停電 運転再開
レスキューナウニュース 12月15日 9時40分配信
米沢駅で架線断線による停電が発生した影響で、山形新幹線・福島〜新庄駅間と山形線・庭坂〜米沢駅間は運転を見合わせていましたが、09:25頃、運転を再開しました。
なお、ダイヤが乱れています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141215-00000004-rescuenow-soci 束は北に比べて雪質悪いのに動くからすごいな
架線の守護神JR東日本 大変だな、あちこちに束擁護書き込みして。君の願望だけはわかったよ。
説には賛同しないけど。 早速今日も京浜東北線で毎度お馴染み異音感知デーだってよ。
きっと束厨に言わせるとそれも雪のせいなんだろう(笑)
で、これも毎度お馴染みの京浜のトラブルで山手までダイヤ乱す無能クオリティ
きっと束厨に言わせるとこれも雪のせいなんだろう(笑) ぜんぶ雪のせいだ
のCMの女の子は素直に可愛いと思う でも2月に武蔵野線が止まってしまったので、苛立ってケリいれました。 東京駅スイカ騒動も雪のせい(笑)
あ、違った。糞束厨は全部客のせいにしてるわ(笑) トンリーベンに限らずJRグループは常識知らずが多い気がする。
前に東の子会社の事業所に問い合わせたら上から目線な感じの
応対をしていたし、列車に忘れ物をしたことを駅員に言ったら
遅い時間帯で客もほとんどいないのにすぐ動いてくれないetc・・ トンリーベンとかいう間抜けな名称を公式の車内放送で使う束w ツイッターでこうの給うているぞ。
「去年スキーに行けなかったのは ぜんぶバイトのせいだ(p_q)
今年こそスキーもスノボも行こう! ガーラ湯沢なら平日がお得☆
上越新幹線往復(自由席)+リフト券付きで、7700円〜8300円」 トウホグ新幹線郡山駅付近の大停電も雪のせいだ!
乗客の降車・誘導が遅れたのも雪のせいだ!
未だに原因を発表しないのも雪のせいだ! 北斗星トラブルを調査 安全委、ドア開け走行
北海道八雲町のJR函館線で17日、寝台特急「北斗星」(札幌―上野)が、客車ドアが開いた状態で走行するトラブルがあり、
運輸安全委員会は18日、事故につながる恐れのあった「重大インシデント」と判断、鉄道事故調査官2人を客車があるJR東日本尾久車両センター(東京都北区)に派遣した。
JR東日本は18日、トラブルのあった客車を予備の客車に換えた上、この日の上野発の時刻を午後4時20分から同7時20分ごろに遅らせた。
http://www.47news.jp/CN/201505/CN2015051801001783.html
2015/05/18 17:31 【共同通信】
運輸安全委員会の案件になりました 成田駅で修学旅行生と校長を置き去りにしちゃったのも雪のせいだ(笑) 昨日架線が切れたのも雪のせいだ。
束は悪くないんだもおおおおん(爆笑) 雪はなくてもイオンカクニン、シャリヨウテンケンは
何時ものごとくやります。 万北です!!JR東日本の組合(JR東労組)で出世をしましたが浦和事件後に不明!! 郡山車両センターのトトカルチョがタレ込まれたのは全部雪のせいだ >>204
テレ朝を退職し、花屋に勤め始めた前田ちゃん? >>209
分からないから大して降らなかったのに減便ダイヤを組むわけで 分からないから減便で駅に大量に人を溢れさして
怒りを買ってたわけで。
とにかく何もわからない無能な会社。
当然、乗客が日頃から非常に不満であることすら分からず、
満足している、と思っている馬鹿会社。 ヨ235がトラブルだらけでだらしないのも
雪のせいか? 秋葉原に始まり鴨居に終わったな
※今年の漢字は「柱」か「倒」だな 最近の東の広告が野郎2人旅のといい
スキーのCMの流れといいやたらホモくさい 「そこに雪はあるか」
んなもんねーよ!!
ってなってて
ここのキャッチは毎年笑える でも毎回毎回雪で鉄道がトラブル起こしたら絶対突っ込まれそうなキャッチフレーズよく考えるな
今回のは「んなもん見りゃわかるだろ!のんきなこと言ってないでなんとかしろ」って絶対ツイートする奴が出る そこに雪はあるか?
↓
雪不足でスキー場にもありませんでした
呪われてるな、このシリーズ こういう真面目にやってるのに間抜けな結果になるのは面白い
関東の笑いのセンスは関西人にはわからんだろうが そこに雪はあるかといったら答えは雪に聞けといわれた末ぜんぶ雪のせいだと束は答えたw サンデーの姉ログを愛読している郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/ew1kTe
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 今年は何が良くないって平祐奈のおでこ成分が足りないことだな 間違った対応や案内も
ぜんぶ雪のせいだ!
478 名無しでGO! 2016/02/09(火) 20:00:18.34 ID:wtGtycA/0
写真の男の方の大井町駅員、人身事故でタダ乗りさせてくれた。
http://s3.gazo.cc/up/51991.jpg
蒲田→田町で移動してて人身事故起きて、大井町で降りた。
Suica乗車だったので振替乗車券は渡せないと拒否された。
同区間の回数券を持ってたので交換も頼んだが、そういう切符ではないの一点張り。
回数券で振替乗車可能と言われた。
結果、京急→都営を回数券で乗って回収されず、蒲田→大井町の料金で田町まで乗車。
しかも、JR駅員のお墨付き。
タダ乗りさせた駅員は処分されなくて大丈夫なのか? 大きなモーター音をあげて北松戸駅前を通過する上野東京ライン常磐線E531系同士がすれ違い
https://www.youtube.com/watch?v=P13lSIeFqK8
…………………… >>233
京急まであるかずにりんかい線いかないか… 乗務中に居眠りするのもスマホするのも全部雪のせいだ。 眠気を感じてぼんやりしてオーバーランしたのも雪のせいだ http://imepic.jp/20160604/243040
583系ツアー
列車に轢かれる位置で撮影した画像を使用。
撮り鉄に濡れ衣しておいて自分らが事故常習犯なのを誤魔化すJR。
いかにもって写真ですな。 今夏大渇水確定なのも全部雪のせいだ!
信濃川発電所危うし! 今季はスキースノボ連中にけんか売ってるなw
ガリガリくんといえばアイスバーンの俗称で嫌われる存在なのにキャラクターに起用しやがって。
それにしても「冬が胸にきた。」ってキャッチフレーズは
胸の高さまで雪が積もるようなフラグにしか聞こえないw 女優出してもガリ子ちゃんのタイアップも続けるのかw むしろ今年は「体調を悪くされたお客様」を想像するフレーズだな 【要拡散】
東京メトロ上野検車区を出発した銀座線01系を撮影するために、
踏切が閉まってるのに線路の中に入って撮影してるバカ
https://twitter.com/Max_tsubasa/status/840736098510761984
ぜんぶ撮り鉄のせいだ
給料貰ってるくせに何の対策もせずに侵入された東京メトロの開き直り >>259
カネ貰ってるのだからメトロ社員はそれぐらいして当然
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