京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド
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京王電鉄運転士・車掌・駅係員以外の方は書き込まないでください。 >>703
小田急の組合はストやらない主義だから結束のしようがない… >>701
肛村社長は確か経理出身だっけ?就任の時のマンスリーか何かで見たけど、経理は大学の時に赤点で超苦手科目だったのに経理に回されたって読んだ気がする…
>>702
ニュース見てきた。アンチ東だけど、はこれは是非頑張って欲しいね。
東が決行してくれればウチも含めて会社の社員に対する考え方が変わってくるかも知れないな。 >>706
その程度じゃ変わらないよ
この会社の闇の深さをなめてはいけない バスリストラ王の永田某よりマシだが今更いろいろ手遅れだろう >>698
すげえなそれ。割り当てられた日出らんなかったらどうすんの >>709
終了するのは深夜です。
もし帰れない方は職場に素泊まりして下さい(予備寝室がある場合に限り)
ただしその分の歩は発生致しませんw
車出勤は別途ご相談下さい >>711
それ駅もだよ
22日から全管区2名づつ21:00に新宿駅に出向して全ライナーの各ドアに張り付いて誘導
ライナーが終ったら自由解散
自管区に帰って泊まってもいいけど歩はつかない
タクシーで帰るのも自由だけど自腹 >>713
そうなんだ
駅も酷い扱いを受けているね
もっと組合がしっかりしていれば 強制的な時間外は変形労働制の要件を満たしてないので法律違反のガチブラック 車掌補助って主任か事務Eがやるのかと思ったが、まさかの補充とかw
本当にこの会社はおかしくなってきたよな…以前は中休を分割したとき、半分ずつ待歩が付いたのに付かなくなったし。
いまは埋まらないから毎日のように中休の分割は当たり前だから待歩は会社の物だし… それも実際の営業列車で実習を兼ねた業務補助っておかしいだろ?
検札の訓練なんて教習所で一回やっただけで実車ではやってないんだぜ?
ライナー乗務時の放送文案も全く示されてないし各々勝手に考えて喋れってか >>717
車内改札は「料金」を払ってご乗車頂いているので失礼の無いように。
とか言ってるクセにコレは無いよな…どんなに立派な列車を走らせても所詮中身は「京王クオリティ」だなw >>718
本当それ
ライナーマニュアル、後日配布
放送文案、決まっていない
教育は2時間半の机上の業研のみ
それで400円に見合った接客しろとか(笑)
もっとこの会社の内情を外に知らしめるべきだ 京王の36協定では時間外労働の強制は認められているの? 緊急を要する場合はって但し書きがあるけど
今回みたいなのや13条教育って緊急と言えますか? 13条は法定教育だからまあ仕方ないかと思う
もし該当日が出番なら手配だし そもそも定員マイナスな時点で悪質。富士見はMがマイナス7人らしくかなりヤバいと聞いた。 安さだけを売りにしてるといろいろめちゃくちゃになってくるという例なのか… そのうちトラブル頻発しそうだな
今は何とか持ちこたえてるけど >>722
法定教育なんだから所定時間内に入れなきゃいけないでしょって話
土日公休でもなきゃ公休で行かされるでしょ? まあ客にはどんどん失礼して、タダで乗っていただいて、苦情もばんばん入れていただければいいんじゃないの
おれらが言うことよりクソ旅客が言うことのほう聞くじゃんこのゴミ会社 勉強会もいつの間にやら強制参加
また新年度になったら朝のケツ押しも強制時間外労働? 下北沢とは関係のないウチの職場からも数人応援に行ったようだ。
とあるお偉いさんが、当社はマンパワーで対応するとか言ってたけどまさにその通りだな。 346 名無し野電車区 (ワッチョイ ffeb-LGHr) sage 2018/02/18(日) 07:09:34.40 ID:jH+YScWh0
社員がポスティングやらされたよ。多摩センター始発増発なんてもっと前からできたはずだろ。焦り感満載だよ。
しかもこれから時間外でライナー案内補助だ。
全てが後手後手のクズ会社 通常業務はマンパワー足りてねぇ
というか4月以降は業務を維持できんわ 人手不足解消したいなら、レクと管区旅行とか野球大会とか、ボーリング大会とかをなんとかしたら?公休出勤の後、やっときた休みに野球大会だから来い!
はっ?
野球とか好きじゃねーし!
管区旅行が不快で辞めた同期いたもん 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
新宿駅2番ホームの先頭で一番列車を劇V記録した住民は居ますか?居ますね??
バ
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丸 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。。
新宿駅2番ホームの先頭で一番列車を劇V記録した住民は居ますか?居ますね?
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丸 是非はともかく、もはや管区旅行企画すら出ませんよ人がいなくて 確かに明けとか休みにあるレクは勘弁してほしい…野球とかボーリングとかさらに疲れるし、管区旅行もひたすらにめんどくさい 野球なんか出扱いだったりするからね
そんなの止めてしまえよ 昨日はライナーに関わった現場の皆さまお疲れ様でしたm(_ _)m
>>745
乗務区も糞グループ制になってから旅行やってるグループ見たこと無いね。
人は居ないし、1グループ10人位だから募っても参加者は半分も行かないとなるとグループ旅行に行く意味が無いからね…
>>748
俺もそれは思う。遊びで野球やって給料貰えるのはね…
確か出扱いになるのは鉄営大会の時だけかと思うけど、もうちょっと考えて欲しいな。 23時以降のライナーいらないよ。急行橋本または京王八王子ゆきのほうがよほどサービスになる。苦情対応もうヤダ。 民度の低い杉並調布民を中心に自分に関係のないライナーがおもしろくない上に朝の始発も取り上げられた連中もうるせーぞ >>750
本当だよね。その分18時・19時台にライナー走らせた方が需要があると思うけど。 終電前の特急減らしてライナー投入とか嫌がらせかよ
初日なのに橋本行なんてガラガラ過ぎてビビったわw とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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UGSDR 橋本出たあとに走りながらいきなりブレーキ掛けるのやめてくれ >>755
ATCに引っかけただけだろ
下手くそな運転士だ ライナーを宣伝する一斉放送不愉快だからやめろ、と怒鳴り込んできた旅客がいたと聞いてるし、これから券売機は減るし、自動改札機も磁気券対応機が減るから、火に油注ぐようなもんだな。 ライナー対応での各管区からの新宿駅出向
想定より乗車率が低いから中止だって?
あーあ… 5000系導入とシステム構築で100億円以上使ったのにどうすんだよ!?
誰が責任取るんだ? なんかクソ運転課からライナー利用状況とかいうクソみたいな紙回ってきたけど、こんな乗車率今だけだろうな 今日も初便から余裕あり。
やはりケチな住民は価値を感じないね そもそも料金が高い、運行時間もクソ、停車駅もクソ。
料金は高くても350円位で夜の18時から走らせないと意味が無い。サラリーマンの小遣いの中で利用できる料金じゃないと無理でしょ。
相模原線ライナーは多摩センターから先を各駅停車にすれば客ウケも良いかと思うが。
まぁ乗務員をプロジェクトチームに入れないとか、常識外れの事をやっているようでは成功しないと思っていたけどねw てかライナーのせいで夜間のダイヤうんこすぎない?本線の優等が14分開いたり、橋本準特が新宿3番から出たりセンターから各停になったり、クソすぎんだろ
ア本社の皆さんはどうすんの?この失敗作ダイヤ >>766
橋本21時台に急行が20分空く時間帯ができてる
前のダイヤに戻してほしいよ 管理職にスト権投票×を書いてくれと頼まれた
未だにこんなことやっているんだな(笑) 職場常会やったって「誰々がこんな発言をした」って報告書を主任が作成して
主任→区長→管理課って上がっていく会社だもの
だいたい組合員である主任や助役がそんなことしてるようじゃ先が知れる
組合側も抗議もしないでそのまま放置
まあ組合側も現場に余計なこと言われたら自分の出世に響くからなwww そんなの本来なら大問題なんだろうけどね。まあ実際問題としてストライキなんてなあ…抜けないことがバレている伝家の宝刀というのもむなしいもので。 どこかの副班長はうつ病になったんだってね最近知った。 ちょっとでも強気な発言すると怒られるってのに、じゃあ常会って何のためにやるのさ
まさか組合役員が仕事してますアピールするためじゃあるまいね >>774
常会とは組合費で買ったお茶をもらいに行く為の会です >>774
常会とは、組合と会社が談合し、確定した内容を現場に報告する会である。決して、会社に現場の意見を報告・申し入れをする為の会では無い。
乗務区の6勤・4勤の時も組合と会社で勝手に決めて強行したもんな。公変のやり方もまとまっていなかったクセに。
あと、中休分割の歩も勝手に廃止されたしな。そのうち中休の歩も知らないうちに廃止されそうだな… ちなみに純粋な疑問なんだけど、組合のやつら誰が常会来たのかコソコソチェックしてんじゃん?出ないとなんか問題あるの?
本人的にも組合的にも >>769
回生切る自体は懲罰対象じゃないんだけどな。
処分って言ったの誰だよ?w バスの賃金カットのときと一緒だね
徐々に労働環境を悪くし締め付けを厳しくする
⇒でもよっぽどスキルを身につけない限り社員は潰しがきかないから京王にしがみつくしかない
⇒泊まりと長時間拘束で社会一般の人と付き合うこともなく世の中の情報も入らずただ社内の人とつるむだけ(普通の人はここで世の中の情報が入り色々おかしいことに気がついて、景気の良い今のうちに転職したりする)
⇒会社から梯子を外され気がつけば名ばかり正社員に… >>779
動免持ってるなら、つくばに問い合わせてみな。
すげー給料良いんだぜ。 あー 昔京王に見切りをつけてつくばに転職した課長補佐さんがいたっけな 先見の明があったってことだな 定期券らくはや予約とかリリースしたはいいけど対応方なんもわからんのだけどどうなってんのさ。あと二週間しかないのにさ… >>781
知り合いが西武にいたけどそいつもつくば行ったな
いいとこなのかな?つくば 駅員も乗務員も激務で過労死寸前と聞いた
3人分の仕事をひとりでやるみたいだし
だから給料良いのかもね
うちだって食えない給料じゃないからつくば行こうとは思わん だいぶ前だが、つくば、から京王に来ようとしてる人がいた。西武ってなんだかんだでいい話し聞かないな あなた方は、黙ってマニュアル通りにやればいい。商業高校、岩倉、昭鉄なりに、決められたことをやってね。 現場は皆ドングリの背比べ
大卒現業もトライアル枠から外れて高卒と同じ条件で同じ仕事してる時点で負け組
中途も会社の悪口言うぐらいなら他を受けるか前職に留まってりゃ良かったのにw 辞めないならここで色々愚痴っるなら、自己啓発するとか上のポジション目指すとか考えたほうがいいよ。。現業は上はたかが知れてるが、でも以上のことを求められているわけではないので、決まった時間に退社、外部との接点が限られるなら、家庭を大切にしなよ。 3万円の京王ギフト券で手を打つとかね
非力な組合だよ 橋本21:13発の急行がダイヤ改悪で回送に置き換えられてしまった
京王ライナーの折り返しは回送にしないでちゃんと営業しろ
前のダイヤの方が100億万倍良かった 未だに苦情もらうよ
御社は力の入れるところ
がおかしい と 辞めればいいのに…とかブラックの常套句だな。
末期だな 大卒、大卒言う奴いるけど、大学行ける学力と家庭環境がなかったってだけ。やっぱり転職するにしても大卒ではないと。その背景に現業の大卒採用を始めた。高卒は課長補佐止まり。 学力と家庭環境で大学に行けず郵便局に就職した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.la/I6BvfC
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 現業採用の大卒はトライアルとは扱いが違う
補佐より上に行くのは難しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています