ご意見 > 内容 > JR東日本の取り組み方針
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大人の休日倶楽部会員パスを3割高くていいから一般販売してほしい。 山手線:1号車と11号車に終日女性専用車を導入して欲しい。
埼京線:1号車だけでなく10号車にも女性専用車を導入して欲しい。 痴漢駄埼京線:10号車だけでなく1号車にも女性専用車を導入して欲しい。1号車は終日設定でお願いします。
JR東日本はJR西日本、神戸市交通局、北神急行を見習え(`Δ´) 2015.04.01 発売予定
JAPAN RAIL PASS(日本人向け) 21日間
グリーン車用 163,740円 普通車用 118,700円
早く出して 待ちくたびれた びゅう等の旅行商品の
「※2名様からお申込みいただけます。」
というのを止めて
「※1名様からお申込みいただけます。」
にしてください。 女性専用車2両必要な路線
【りんかい線〜埼京線〜川越線】
川越⇒新木場
平日/新宿発7時30分〜9時40分、10号車→全日終日全線1号車、10号車で設定
新木場⇒川越
平日/新宿発23時00分〜終電まで、10号車→全日終日全線1号車、10号車で設定
【千代田線〜常磐線各停】
取手⇒代々木上原⇒本厚木・唐木田
平日/綾瀬発7時10分〜9時30分、1号車→全日終日全線1号車、10号車で設定
<追加>
本厚木・唐木田⇒代々木上原⇒取手
全日終日全線1号車、10号車で設定
【中央線・総武線各停、メトロ東西線、東葉高速線】
千葉⇒御茶ノ水⇒三鷹(⇒立川)
津田沼・東葉勝田台⇒西船橋⇒大手町⇒中野⇒三鷹
平日/錦糸町発7時20分〜9時20分、10号車→全日終日全線1号車、10号車で設定
<追加>
立川⇒三鷹⇒御茶ノ水⇒千葉
三鷹⇒中野⇒大手町⇒西船橋⇒津田沼・東葉勝田台
→全日終日全線1号車、10号車で設定 ご意見賜りセンターなんかお飾りであるだけで、意見なんか聞く気ないもんなこの糞会社 >>11
インフラと言う生活必需品になってる人が多数居るんだから仕方ない。
選択肢が他にちゃんとあればこんな糞な会社使わない。
その程度の社会常識すらわかってないお前も糞。 極力自分は悪くねえ、うちの会社は悪くねえ、開き直りばっかだもんな。
でも皮肉言えば不手際の総合商社みたいな会社で年がら年中やらかすから
そうでもしないと精神的にもたねえのかな? >>11地元にその糞会社しか通ってなければ、使わざる得ないわなw 俺もその一人でサービスの悪さやグダグダ多発に毎日のようにムカついている。 早くカーボンファイバー製の特急を作って室内に加湿器を置いて欲しい。
インフルになりたくないので... >.24
「ICカード振替スレ」によると、批判的意見言っても「言いがかり」とか言うそうだ(失笑) ならば詰め込みの儲け主義を批判しても言い掛かりとか言われそうだな(笑) それ以前に安定した運転をマトモにできない残念な会社。 マトモに出来ることって・・・
何かあったっけ?この会社。 鉄道会社のくせに、ルミネやアトレなど小売り部門の収益はイトーヨーカドーや三越伊勢丹を抜き、日本一。
Suicaの合計平均残高18兆7000億円は中堅地銀の残高以上。
18兆に対する金利はバカにならない。
非接触icカードの特許収入は年間9500億円(大半はEDYとWAON。SuicaやPASMO含めた交通系2割くらい) 何れもこの会社のアドバンテージな部分利用しただけの
話で、この会社の才覚として褒めるべきとこがないw 国鉄時代には駅デパートですら赤字だったものを一大収益源にしたのは東日本の成果。
ただいなイニシャルコストを掛け、非接触電子マネーを開発したのも東日本主導。
おかげで、後発のキタカや、はやかけんなど東日本に関係ない地区のカードからの特許収入が半端ない。
人口を考えると上海や香港MRTの電子マネー収益もぐんぐん増えるはず。 たったあんだけのつまらんもんに特許なんてあるんだ。
くっだらねえな。
それであんなだらしない運営してても当面は儲かる、と。
客にはいいこと、じゃなくて悪いことだな、その「成果」
ところで駅デパート赤字ってのソースとかつけて詳しく
説明してくれない? 国鉄民営化が議論されてたころの国会議事録にたくさん出てるから探せ。
国鉄末期は新幹線含め、すべての事業が赤字というすごい状況だから。 発言したものが提示するのが社会常識なんだけどね。
それをせずに求めてきた側に探せなんて言う非常識な
輩がここには巣食ってるらしい。
しかも単純に赤字だ黒字だではなく、原因をはじめ
細かく内容の分析が出来てなくて一体何をどう評価できるんだか。
お子ちゃまの考えてる事はよくわからない。 マナーとルールの区別がつかないバカが増えたのは
JR東日本のキャッチコピーが原因の1つであるといえる。 サービスの悪さ、手抜きもことごとくマナー依存で乗り切ろうとする
悪徳会社だからな。 客に対するマナーは全くなってない
ゴミ職員をよく見かけるJR束日本 きのうはひどかった。
停電は仕方ないとして,
夜8時ころ西立川駅にいったら
真っ暗で駅員もおらずなーんも案内がない。
歩いて立川駅にいったら
駅員自体がパニックになっていたのだろう。
構内放送はまったくなく,電車だけが勝手に走っている始末。
そのくせくだらない観光案内放送は流している始末。 >>42
あんな異常時でそんな運行してたの?
「今度の電車は〇〇行きです」
という、本来乗客に説明しなけりゃいけない基本的な業務をしてなかったんだ。
…最早、「乗客に対する最低限度の説明責任」という言葉がこの会社にはないね。
その象徴が昨日の「日光8号」の車内放送。
東武日光→栗橋:自動放送だけでなく、栃木駅での乗換列車案内を、自社分だけでなく両毛線の列車を含めて、全部分かりやすく肉声で放送。
栗橋→新宿:肉声での放送なし。自動放送はスイッチを切ったらしく全く放送なし。
どっちがまともなんだろう? 東武鉄道は自社の車掌を「人間」として扱っている。
だから「懇切丁寧」な案内放送を許している。
JR東日本は自社の車掌を「思考力ゼロのロボット」として扱っている。
だから「懇切丁寧」な余計な放送はするなとしている。
だから「詳しいことは駅の放送または駅係員にお尋ねください」といって逃げて
駅の放送はなるだけ控えて駅係員もなるだけ表に出さないようにしている。 8月18日の20時頃の立川駅3〜4番線では実に面白い現象が起きていた。
この日停電で不通になったのは立川駅が関係するのは南武線と青梅線のみ。
中央線は沿線火災で不通になった。一時的に立川駅から1本も電車が出ない
状態になり、3〜4番線(中央線上り)の係員は放送ではなく,寄ってくるお客
に対してのみ,新宿へいくならモノレール玉川上水経由西武線か高幡不動経由
京王線の振替輸送を案内していた。それこそバカの1つ覚えみたいに・・・。
しばらくして中央線が動き出しても,寄ってくるお客にはバカの1つ覚えの
案内をしていた。その間放送は一切なし。こういう「思考力ゼロのロボット」が
JR東日本には本当にいたりする。 情報は出来るだけ曖昧にして責任回避できるよう、
鋭意取り組んでいる次第です。
by束日本 ご意見お寄せ下さいの宣伝は「他の乗客のマナー」の話ばっか。
あたかもそう言う意見だけを寄せる場で「鉄道会社に対する意見、批判」なんて
あり得ないと言わんばかり。 また自分たちは悪くありません。を繰り返してる
おまけに客が悪い、他社が悪いとは最低な駅員
489 名無しでGO! 2016/02/09(火) 21:31:31.75 ID:T8avg2YV0
>>478
言っていることが具体性がなく意味不明。
書いている内容を見ると、Suicaから引かれた残額が蒲田→大井町の運賃に相当する額のようだが、
それはどこの駅で引かれたものなのか分からない。あなたが勝手に大井町の改札にタッチしたものなのか?
そもそも振替乗車券なんてものは存在せず振替乗車票だし、振替乗車票は乗車券類と併用して使うものだから、受け取る時に回数券が回収されることはない。
それに近年は振替乗車票がなくとも手持ちの乗車券類だけで振替乗車が行えることになっている。
正しい取扱は、
@Suicaは大井町で誤入鋏扱いでゼロ円引きで出場処理し、
A回数券に発駅代入鋏印を押して旅行開始状態にする
だと思うが、混乱状態なので@は後日他駅で行い、Aは押印省略しても問題ないと考えられる。
よって大井町のJR駅員の対応は極めて正当。大井町でSuicaを勝手にタッチしたあなたがいけない。文句言われる筋合いのものではない。
あえて正しくない取扱であると書けるのは都営の駅員。三田?で下車時に回数券を回収しなければならない。
本来は三田で下車時にあなたが使用終了である旨伝えて駅員に渡さなければならない。 この会社はいつも「自分は悪くない」を極力押し通すことによって、
余計にイメージが悪くなってる。 また勝手なルール作って客や他社のせいにして責任逃れしてるのかよ。
入鋏省略していいなんてことは絶対ない。
面倒くさくて仕事さぼっただけだろ。
入鋏しなかったJRの駅員が100%悪い事例だよ。 全面展望から見た上野東京ライン常磐線特別快速E531系の15両編成とのすれ違い(新橋品川間)
https://www.youtube.com/watch?v=rQobwshsIJ4
…………………… 北海道新幹線できて 一番おいしいのは JR東日本じゃない? >>56
居眠り、スマホ・・・不良乗務を明日の普通に。 >>57
「北海道新幹線の鉄道建設・運輸施設整備支援機構への貸付料23億円/年の内、
JR北海道が1億円 JR東日本が22億円を負担している」のはおかしいだろ。 ……………………
田町駅前で実現した上野東京ライン常磐線E531系とスーパービュー踊り子251系とのすれ違い
https://www.youtube.com/watch?v=jYbu7NWxqFU
…………………… 取り組み方針
いかに客から搾取して自分たちが楽になるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています