JR東日本(笑)part4 [転載禁止]©2ch.net
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海里(笑)
観光列車も架線下気動車になる羽越本線(笑) 総武線のプレハブの窓ガラスがまた突然割れる(嘲笑) 施錠しても車内から部品が盗まれる八高線のプレハブ209系(笑) 泥棒を雇うJR東日本ステーションサービス(嘲笑)
JR東日本ステーションサービスの社員が客の忘れ物から現金9万円を盗んでクビ(嘲笑) 仙石線の車掌が乗務員室のキー閉じ込みをやらかし普通電車が3分遅発(笑) ハゲバンクの通信障害でモバイルSuicaにも悪影響(笑)
>>704
ぜんぶ鹿のせいだ。(笑) “高輪ゲートウェイ”という一般公募で最下位の駅名を選定(笑) ・森と水とロマンの鉄道(笑)
・ゆうゆうあぶくまライン(笑)
・奥の細道湯けむりライン(笑)
・奥の細道最上川ライン(笑)
・ドラゴンレール大船渡線(笑)
・ひたち野うしく駅(笑)
・八王子みなみ野駅(笑)
・石巻あゆみ野駅(笑)
・越谷レイクタウン駅(笑)
・上野東京ライン(笑)
・仙石東北ライン(笑)
・E電(笑)
・長野行新幹線(笑)
・高輪ゲートウェイ駅(笑)←NEW! 東京にある中野駅は、JR東日本管理の駅ではあるが、JR東日本と東京メトロの共同使用駅である。
そこにいる警備員の警備会社名は株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ、略称OGRである。
駅各所にある監視カメラ映像を一括して見れるマルチモニタ前にいる警備員が発していると見られる
運転テレスピのスピーカーからの「(マークしている人物が)中央線から(階段を下りてくる)」音声問題がある。
定期券購入時に個人情報を取得し、正規運賃を払っている客を毎日マークして何がしたいのか?
JR東日本は定期券購入時の個人情報から身元を調べればいいだろう。
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの転職・就職・採用の口コミ情報
仕事内容
最近では特に鉄道関連を中心とした警備が盛んになっており、お客様との接客は
もちろんの事、鉄道の安全に関しても重視され、例え警備員だろうと一言で言えば
そこの駅の駅員と同じ目でお客様は見ているので、駅の知識、業務内容はしっかり
と行わないといけないです。
業務内容に関しては各駅の指示によって違いはありますが、3日間の現場研修が
あるのでそこで現場隊長や先輩警備員がしっかりフォローしてくれます。 中野駅の現場隊長は誰?マルチモニタ前で運転テレスピや無線で指示出しているのか? 東北本線東白石駅でまた四季島がグモ()
縁起が悪い死期死魔(笑) ただいまJR東日本では、駅や車内の警戒を強化しております。駅構内で不審物や気がかりなことがございましたら、お近くの駅係員または警備員までお知らせ下さい。
中野駅で、OGRの警備員にマークされていることが「気がかり」だったので、
中野駅の改札駅員に申し出たら、警備隊長に確認せずに、
マークはしていないと即答された。
しかし、実際に行われたマークの事例は次のごとし。
すれ違い牽制警備
電車待ちの際、わざわざ目の前を通る牽制警備
電車発車間際の見送り警備
別ホームからの牽制警備
※なお、中野駅はJR東日本と東京メトロとの共同使用駅であるが、
正規の乗車券が複数になることがあり、一旦改札を出た方が
都合がいいことがあるが、警備員には不審者と見られることがある。
また、連絡改札機(3枚以上の乗車券処理は未対応)がある駅も、同様である。 代々木上原駅でプレハブE233-2000が火病(笑) 秋田新幹線(笑)こまちが田沢湖線の大釜駅構内を制限速度50km/hオーバーで通過して緊急停車(恐)
また帰省シーズンに新幹線トラブルで帰省客に嫌がらせ(怒) この雪には熱がある。(笑)
中央線が、変わる。(笑)
どこまで、行けるか。(笑)
変革2027(笑) 中野駅のOGR(株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ)の警備員が
長期間、特定客を監視、マーク等していた事実は変えられない
同時にJR東日本が為した行為とも言える
JR東日本がこういう警備をしなさいと指示出しているんだから 鉄博の展示車両が盗り鉄に悪戯され備品も盗まれる(笑) 3月中央線特急ダイヤ改正キリッ)
特急あずさ・かいじ停車駅削減
中央・青梅ライナー⇒特急はちおうじ・おうめに格上げ
四ツ谷・三鷹全特急通過
塩山・山梨市・石和温泉あずさ通過
上諏訪1往復あずさ通過
富士見・下諏訪停車あずさは2往復のみ
自由席廃止
特急回数券廃止 【あずさ】中央東線総合スレ トタM73【かいじ】
>61 名無し野電車区 sage ▼ 2019/01/17(木) 20:35:03.85 ID:doVeJAGX [1回目]
>信州の悪いところがモロに出てるな
(草) 1/17 16:48頃、中野駅で人身事故発生
このとき、マルチモニターの前にいた警備員は
事故発生の予兆は掴んでいたのか?
いつも特定の人物をマークして無線連絡している(警備員の顔の表情、顔の向き等が
無線連絡で事前に情報を得ていなければあり得ないことから把握)が、
肝心の時に役に立っているのか? 【あずさ】中央東線総合スレ トタM73【かいじ】
>568 名無し野電車区 sage ▼ New! 2019/01/24(木) 21:01:26.56 ID:GSDbv1Te.net [1回目]
>自分達は一切負担してないくせに一方的にJRに要求するのは当然だと思ってるのな
>>五輪の時には必ず戻してもらう
>オリンピックと伊那に何の関係があるんだよ
>>「臨時なので都合で増減できる」と述べ、問題解決にはつながらない
>そもそも利用客なんかいないくせに何を言ってるんだか
>JR東本社への要請は2月1日軸に 特急あずさ停車減問題
(以下省略) E751系(笑)の故障でプレハブ701系が臨時快速として代走(笑) ------------------------------------------------------
特別警戒実施のお知らせ
ただいま、JR東日本グループでは、警察と連携し、
特別警戒を実施しております。
防犯カメラを駅構内に設置しているほか、社員および警備員
による駅構内・列車内の巡回を強化して、
お客さまに安心してご利用いただけるよう努めております。
駅構内で不審物や気がかりなことがございましたら、
お近くの駅係員、車掌または警備員までお知らせください。
お客さまのご協力をお願いいたします。
------------------------------------------------------
中野駅に「いちばん乗りたい鉄道会社へ サービス品質をよくするプロジェクト」
という掲示物で、客の要望と対応した結果が載っているが、
警備員に関し改札駅員に申し出た件は載らないね
特定の客に対し、毎日毎日、テレスピ放送&無線連絡、
そして牽制のために本人のそばに行くことをしたんでしょ
今もしてるのかね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) Suica解約したけりゃ自費で特急に乗って新潟駅まで行け(怒) 特急あずさが止まらなくなる弱小地域に住むのが悪い(怒) >駅構内で気がかりなこと
新聞雑誌回収人についてはJR東日本はどう考えているのか
警備員は透明人間扱いして無線連絡もしてないだろ 中野駅
警備員が客を挑発してない?
そうであればこれはJR東日本が為したことになる
国鉄改革とは一体何だったのかと思わせる
南口トイレへの通路に駅事務所入口があり、
この中に警備員が見ているマルチモニターがあるんかな
無線でやましいことは喋っていませんよと客にアピールするために、
無線内容を無線機のスピーカーで流すことがあるが、
「○番線○号車お客さまご案内・・・」ばかり繰り返しているから、
見せかけのニセ無線音声? Suicaで乗車できないエリアでも、
コンビニやスーパー等で
買い物やチャージできるのに(笑) 分割民営化失敗だろ(笑)
本業軽視、過剰なコストカット、副業(電子マネー、駅ナカ、不動産開発)熱心の金の亡者JR東日本(笑)
また事故起きるよ(笑) 冬が待っています。(笑)
北海道が待っています。(笑)
新幹線でお出かけしましょ(笑) 気仙沼大船渡のBRTの運行を担うのは鉄道のノウハウが活かされていないから効率が悪い
そろそろJR東日本は柳津〜気仙沼〜盛間のBRT事業をミヤコーバスに完全譲渡するべきだ
JR東日本よりもミヤコーバスに任せた方がバスのノウハウを活かせるから都合が良いしその方が利益になる 3/25 中野駅6番線で中央特快に乗った客を、ホーム上からOGR警備員が見送り牽制警備。
見送り牽制警備とは本件であれば、中央特快の電車に乗った客のいる開いているドアの前の
ホーム上で警備員が立ち、電車のドアが閉まって発車後、立ち去るもの。
3/27 14:40頃 中野駅において、特定の客が3・4番ホーム(東京メトロ東西線ホーム)に行きそうだったので、
OGR警備員は先回りしてエスカレーターに乗り、ホームのうち4番側に立つ。特定の客がその
OGR警備員のそばで電車を待ったので、そのOGR警備員はエスカレーターに乗り改札階へ
逃げていった。これも、見送り牽制警備の可能性が高い。
【用語解説】OGR警備員:株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの警備員 不審者・不審物対応訓練で学んだことを実行してるのかな
●「株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ」社内講習の一例
過去の事故事例を基にしたロールプレイング
応接マナーアップ
不審者・不審物対応訓練 ←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
人権・倫理教育
英会話 など LGBTのための新駅が、品川に誕生!
その名も、
「LGBT ゲイとウェ!」 運転士・車掌→乗務係(笑)乗務指導係(笑)乗務主任(笑) 新幹線でおトクに東京へ!(笑)
TYO By Shinkansen(笑) JR東北線など 一部区間午後4時まで運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00010000-khbv-l04
9日午前、JR東北線で信号機のトラブルが発生し数十本の列車で運休や遅れがでています。
JR東日本によりますと9日午前6時半ごろ、JR東北線の仙台ー長町間で、信号機が赤から青に切り替わらないトラブルがありました。
この信号機は現在も復旧しておらず、東北線と常磐線、仙台空港アクセス線の上下線、数十本の列車で運休や遅れが出ています。
利用客は「6時半の電車に乗って今着いたので遅れは2時間くらいです」などと話していました。
JR東日本は、東北線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線で午後4時ごろまで運転を見合わせ、復旧作業を行っています。
トラブルの原因は分かっていません。 滅多に行かない新宿駅で迷っていたら警備員登場かよ
工事もしてて分かりにくいだろう
さりげなく近づいてきて無線連絡するよりも、構内の案内しろよ 4/25 22:15頃、中野駅4番線に到着し降りたところ、
警備員がちょうどやってきた。東京メトロ東西線内の駅の警備員から
事前に乗車車両の位置の情報連絡が来ていると思われる。
現在はホーム上に「○号車」と表示されており、駅員でなくても、
警備員でも車両位置が容易に分かるようになっている。これは、
車椅子等の客案内のためにあると同時に、こういう警備目的のためにも
あるといえる。
4/26 21:39頃、中野駅4番線に到着し降りたところ、
前日と同様に警備員がちょうど出てきた。東京メトロ東西線内の駅の
警備員から事前に乗車車両の位置の情報連絡が来ていると思われる。
前日と時刻も違うのに同じような状況であり、偶然とは言いにくい。
中野駅事務室のマルチモニター前にいる警備員の指示の可能性も否定できない。
定期巡回中であっても、マークしている客がいると、その客とすれ違いに
なるように警備員を待機させることもあるようだ。 上越新幹線、上下線で運転見合わせ 停電の影響
2019年4月28日8時34分
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM4X2PCXM4XUTIL004.html
大型連休になると必ずやらかす東日本笑 毎度帰省ラッシュになるとトラブル起こすポンコツ新幹線(笑) 開業130周年となる中野駅で、数年前から起きている特定の人に対する牽制警備
駅事務室のマルチモニター前にいる警備員(現場隊長?)
の指示で起きているんだろ
OGR(ORIENTAL GUARD RESEARCH)
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ 上越新幹線の最高速度を5年後に275キロまで引き上げるらしいが
ゴールデンウィークの停電事故で交通省から東日本に警告文書を
通達、改善要求を求められているけど新幹線の速度アップより
設備点検や器具更新のほうが優先なのに東は馬鹿か?夏休みも
トラブル続出して利用者からクレーム続出もんだな >>764
今月から全線に於いて一年間の運行停止処分に罰すればいい、
その間に設備の総点検や設備更新など車両の総点検もさせる。 開業130周年となる中野駅、130年前は警備員はおらず、
駅員が多数いたんでないの? Free WIFIもない次世代型通勤電車 E235系(笑) ホームに車掌置き去り タクシーで追いかけ、電車遅れる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000011-asahi-soci
13日午後10時45分ごろ、JR新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車(3両編成、乗客約30人)が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に12分の遅れが出た。 JRでオーバーラン相次ぐ 大雨の影響、車輪滑る
https://www.sankei.com/affairs/news/190521/afr1905210024-n1.html
JRの高崎線と東北線(宇都宮線)で21日、電車が停止位置を行き過ぎて止まるオーバーランが2件相次いだ。
JR東日本によると、朝から続いた大雨の影響で車輪が滑ったのが原因とみられる。けが人はなかった。
午前9時35分ごろ、埼玉県深谷市の高崎線深谷駅で、国府津発高崎行き下り普通電車が停止位置を約10メートル過ぎて停車。
午後0時半ごろには、栃木県小山市の東北線間々田駅で、上野発宇都宮行き下り普通電車が停止位置を約13メートル行き過ぎて停車した。
高崎線の男性運転士は「通常より50メートル手前でブレーキをかけたが、車輪が滑って止まりきれなかった」と説明。
乗車予定だった客は後続電車を利用し、降車予定の客は次の駅で降りた。計約千人に影響した。
柏は特急停車駅「失念した」2キロ先でストップ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190522-OYT1T50127/
21日午後8時頃、JR常磐線の勝田発品川行き上り特急ときわ86号(10両編成)が、停車駅の柏駅(千葉県柏市)を通過し、
約2キロ走行して止まった。列車は柏駅には戻らず、そのまま走行し、乗客約80人が降車できず、次の松戸駅で下り列車に乗り換えた。
JR東日本東京支社によると、50歳代の男性運転士は「ホームの乗客に気をとられ、停車駅であることを失念した」と説明しているという。 ホームの客なんて関係なかったんじゃね?
(´・ω・`)
運転士は、およそ1分後にミスに気付き電車を停止させましたが、停車駅を2キロほど通り過ぎていたということです。
電車を運転していた50代の男性運転士は「柏駅に停車することを忘れていた」と話しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190522/k10011924401000.html 東北新幹線など一時見合わせ=東京駅で信号故障−JR東
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000091-jij-soci
23日午後3時40分ごろ、東京都千代田区のJR東京駅で、新幹線の信号に故障が発生し、
東北、秋田、山形、北海道、上越、北陸の各新幹線が運転を一時見合わせた。
JR東日本が故障の原因を調べている。
JR東によると、約1時間後に運転を再開したが、東京−仙台間や東京−越後湯沢間などの上下線で遅れが出た。 JR東日本(笑
職務乗車証
JR東日本全線が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
年間40回使用可能 >>768
今時フリーWi-Fiもモバイル用電源コンセントも無い普通列車G車(嘲笑) 東海道線車内で焦げた臭い 1本運休、2000人に影響
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190617-00000017-kana-l14
17日午後7時5分ごろ、JR東海道線茅ケ崎−平塚間を走行していた小金井発熱海行き普通電車内から焦げたような臭いがすると、
乗客が車掌に申し出た。JR東日本横浜支社によると、平塚駅で車内を点検したが、異常はなかった。
影響でこの電車が運休、下り線1本が約20分遅れ、約2千人に影響した。
山手線 一時運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00000527-san-l13
18日午前8時10分ごろ、JR山手線巣鴨−大塚間を走行中の列車でドアが開いたとの表示が出たため、運転士が緊急停止させた。
山手線は約20分ほど運転を見合わせ、安全確認後、8時33分に再開した。JR東日本が詳しい原因を調査している。 JR根岸線が緊急停車 約3万2千人に影響
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190620-00000015-kana-l14
20日午前7時5分ごろ、JR根岸線関内−石川町間を走行中の大宮発大船行き普通電車が、周囲の電車を緊急停止させる無線を受信し停車した。
安全が確認されたため、当該電車は運転を再開したが、石川町駅から運休とした。
JR東日本横浜支社によると、原因は調査中。上下線3本が運休、27本が最大約40分遅れて約3万2千人に影響した。 BRAND NEW CLASS(笑)
特別な時間を、新しいグランクラスで。(笑) 【JR東】車掌「居眠りしてて気付かなかった」電車のドア開かず乗客乗り降りできず。運転士も気付かずそのまま発車。JR高崎線
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563077183/ 京王線から中央線へ乗り換えるところにいる駅員さん、若い男性の対応が雑。急いでいる人が困っているのに、遠回りの行き方を強気で指示する。どう考えても遠回り。臨機応変に対応する柔軟力が求められる昨今。教育の重要性を感じる。 羽越本線のプレハブ701のウテシが乗務中に熱中症でダウン(笑) 1 Year to Go !(笑)
いよいよ1年前に迫った東京五輪(禿笑) 機関誌「JR EAST」
https://www.kkc.or.jp/plaza/kohoshi-G/?mode=show&id=1096
団体とかに配るやつか
一般の人も購入できるとあるが、本当に購入できたのかいな 中野駅のOGR警備員(株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの警備員) にとっては、
ICカード乗車券ではなく、従来の紙乗車券の客は不審者にみえるのか?
東西線とJR東ではどうしても乗車券が2枚になることがある
例:東西線区間の回数券+JR東区間の回数券
JR東の自動改札は乗車券+乗車券の組み合わせは非対応にしてあるから、
JR東区間の(中野駅以外の)着駅においてスムーズに出場できるよう、
中野駅において、東西線区間乗車券で一旦出場し、JR東区間乗車券で入場することはあり得ることだ
これが、駅構内監視カメラを一括して見れる駅事務室内のマルチモニタ前のOGR警備員は
理解できないということなのか? 房総の鉄道、ほとんどが再開の目途立たず…総武本線東千葉駅では屋根が倒壊 台風15号
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190909-00000021-rps-bus_all
千葉県内では、14時35分時点で次の区間で再開の目途が立っていない。
・総武本線 佐倉〜銚子
・内房線 姉ヶ崎〜安房鴨川
・鹿島線(香取〜鹿島サッカースタジアム)全線
・久留里線(木更津〜上総亀山)全線
・外房線(蘇我〜勝浦〜安房鴨川)全線
・東金線(大網〜成東)全線
・成田線(我孫子〜成田〜松岸・成田空港)全線 【台風】JR横須賀(逗子ー久里浜)・総武線快速(津田沼ー千葉)総武線(幕張ー千葉)など影響続く 9日中の復旧の見通し立たず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568030654/
大変だな JRE新聞(笑)
旅客営業規則などの一部改正を
「公告」という名称で社報に載せて、
社報は一般人に見せないのでは「公告」ではないだろう 高速道路会社の公告の内容は一般人が知ることができるが、
JR東日本の公告の内容は一般人は知ることができない
特に規則の一部改正公告はどこが改正されたか知るのに有用なものであるにも関わらず
国鉄民営化が政治的に異常な方法で進められた名残
JR東日本の異常性もここに由来する 高輪ゲートウェイ
こんな変な駅名に投票したヤツなんているわけねーだろ
自作自演はやめろ! しかも「ゲートウェイ」ってヤマト運輸のベース名でもあるから中部ゲートウェイ、関西ゲートウェイに次いで高輪にもゲートウェイと名乗るベースがあると思ってしまったわ 調べたらヤマトホールディングス(ヤマト運輸の親会社)も「ゲートウェイ」という言葉を商標登録していた
これ商標権侵害で揉めるだろうな 「厚木ゲートウェイ」もあった
ヤマトの各ゲートウェイは三大都市間の高頻度輸送を可能にするために設けられているとの事 JR東日本→お客様略語
しRE→ネットの連中が鉄ヲタが使うと勝手に主張する、ネット略語
東→JRグループ社員略語
因みに、当の鉄ヲタは、鉄道各社社員が使う略語(例 車掌→レチ)は使うが、他の略語は使わない。東日本旅客鉄道株式会社は、東日本旅客鉄道株式会社と呼ぶ。 【鉄道】北陸新幹線の車両浸水 全体の3分の1 専門家「最悪 廃車か」1編成12両の製造で32億円超也
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570951564/
JR東日本、5カ所で重大被害 復旧長期化も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000124-kyodonews-soci
長野市の北陸新幹線の車両センター
山梨県の中央線梁川−四方津間
栃木県の両毛線大平下−栃木間
茨城県の水郡線袋田−常陸大子間
川崎市の横須賀線武蔵小杉駅 >823
'`ィ (゚д゚)/ 金かかるし めんどくさいし 北陸新幹線の車両センターは、まさか保険で賄われるのか?
だとしたらJR東日本は痛みがほとんど無いことになる >>823
名松線復活させた他社とは大違いだな(笑) TBSひるおびで長野車両基地を何故ハザードマップで浸水想定エリアになってる場所に造ったのか疑問視してる 北陸新幹線の車両センターの水没を見て日本人の危機管理能力の
なさを改めて実感した。やはり日本人には原発の運用は無理だな。 磐越西線のE721系にリクライニングの指定席(笑) いわゆる「殺処分」ってやつ?
何も悪いことしてないのにかわいそう サフィール踊り子を略して“サル踊り子”(大爆笑)
ヌードルバー(笑) 相鉄直通列車がJR東日本アプリに反映されないトラブル(笑) 新宿1,2番線ホームをガラガラにして3,4番線を大混雑にさせる狂ったダイヤをよく思いつくな。
公明党も国土交通省は務まらん。役立たなすぎ。 この会社は考え事してオーバーラン一発かますのが
新年のご挨拶ってわけか ↑3が日の最後の最後で今年のJR東日本のきっぷ運を占ってみよう!(笑) >>850
「考え事をしていて」「急に眠気を感じて」
今年はこの2大キーワードを何回聞くことになるのか。 Suica 究極の新サービス(笑)
びゅうトラベル(笑)
びゅうたび(笑)
自分らしい列車旅と出会う(笑) 無許可で無線設備の工事を施工して電波法違反(禿笑) 質問ですが、JR東日本の宇都宮線って、要は東北本線のことなんですか?
関西で言う、JR神戸線 JR京都線 琵琶湖線みたいな愛称なんですか? ホテルメトロポリタンプレミア台北(笑)
台灣捷爾東事業開發股份有限公司(笑) 黄色の注意信号が青色の進行信号に見える秋田新幹線のウテシ(嘲笑) >>865
ひっでえー
俺は関東だから普段乗らないので知らなかった
安普請でサービス悪いのは知ってたけどこんなお粗末も
あるとはな エキナカ 売上げが低い店舗は退店を迫る・・・・・日経ビジネスの記事
各店舗合計の売上実績が乗っていても見せかけの売上げ >>10
深澤は更に酷いゾ。
JR東日本の経営陣といえば年々劣悪化が進んでることで有名やし。東海とは真逆やなホンマ… 頑なに書類は対面手渡しを貫いていた御社もようやく郵送OKですか
コロナウイルス終息後も郵送可能でお願いします JR東日本はこの件も沈黙したまま
JR東日本社長が掲げた『究極の安全』 によって起きた
中野駅OGR警備員による『究極の嫌がらせ』問題
さらに中野駅OGR警備員が他社線を含む他駅に連絡したとみられ、
これによって西武鉄道や東京メトロも特定客への監視をする問題も起きた
なお、OGRとはORIENTAL GUARD RESEARCHの略であり、
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチのことである >>878
大丈夫だよ
すぐにチャラできるから
それどころか最新鋭の車両を大量導入する余裕もあるし これほどの金満会社はたとえ大損害喰らっても全く影響しない
だって感染者出しても業務続けてるし
もちろん運休もしない そりゃ今となっては鉄道事業が副業みたいなものだからな
電力も大昔の既得権益で格安だし >>881
余裕あるんならケチケチ安普請車でしかも車両数節約のために
詰め込んでサービス低下とか故障多発とかやめてくれないかね? ポンコツ新幹線(笑)
運転見込みはたっておりません(爆笑) あなたのスマホが窓口になる、という当たり前(笑)
新しい当たり前へ。(笑)
スマホで予約、タッチで乗車。(笑) 中野駅OGR警備員に限らないが、
ターゲットとしている客が電車に乗ってドアが閉まるか閉まる寸前に
そのドアの前のホーム上に警備員が現れる
これはなんて言う警備方法なんだろうか? 電車内で、窓を開けている影響で、窓の上に掲示の広告
の下に風が入り込んで外れかけた状態になり、
最後は窓の外に風の力でその広告が飛んでいったw
窓開けの程度でこういうことが発生しやすい条件があるんだろうw
JR東日本は社員にどの程度、窓を開けるべきかまで指示してないだろうしなw この会社の辞書に赤字という言葉がない(笑)
たとえ損失しようともこの会社には支援する必要はない(笑)
感染者が出たにもかかわらずしぶとく営業続ける(笑)
実際は隠蔽している(笑)さっさと営業停止するか全面運休しろ(笑) 中野駅もエキナカとして駅ビルを作ろうとしているが、
コロナ騒動が続けば見直しを迫られるのかね
完成イメージ図のビル名はabcd≠ニなっているが、
隠してもJR東日本の関連会社運営のブランドだろ 北陸新幹線は、停電の影響で、長野〜東京駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 走行中のE2系からスライドカバーが落下(嘲笑)
カバー捜索のため東北新幹線東京〜小山間で減速運転で20分の遅れ(爆笑) https://i.imgur.com/FYipYX5.jpg
一つの駅で、この商品を扱っている自販機は多いが、
この商品で景品付きは、ホームごとに原則1つの自販機でのみの扱い
景品付き商品を扱っている自販機をホームの端から端まで探していると、
このように警備員が別のホームからさりげなくマークしていた
自販機設置の(株)JR東日本ウォータービジネスはこういうことが
起きていることを知っているのかいなw 警備員が旅客営業制度を知らないために、
旅客営業制度に従った行動を不審者として
マークした事例もあったな 天井から鋼板が落下するドリフも真っ青の新花巻駅新幹線ホーム(嘲笑) >>831
ブラインドやカーテンが無い快速あいづの指定席(笑) グリーンアテンダント(笑)が武漢ウイルスに感染(嘲笑) 九州じゃなくて、この会社が災難に遭えばいいのに
復旧するにも何年もかかならいだろうに てめーのカネの都合に逆らうものには全くやる気がないから
何年もかからないどころか何年かかっても復旧せず、
廃止やBRTなどになってしまったりする 【新型コロナ】JR秋田バスケ部で県内初のクラスターか 部員ら8人が新型コロナ感染
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596776373/
秋田市は7日、バスケットボール社会人男子・JR東日本秋田ペッカーズの部員6人とその配偶者2人が新型コロナウイルスに感染したことを明らかにした。
秋田県は、県内初のクラスター発生とみている。
発表によると、感染者は20〜30代で7月31日以降に37〜39・8度の発熱があり、うち2人が6日に帰国者・接触者相談センターに相談。
他の症状のある人も含めて7日にPCR検査(遺伝子検査)を実施し、陽性と判明した。せきや頭痛、味覚障害などを訴える人もいるが、症状は重くないという。
入院の準備を進めている。
チームは2019年の国体で3年連続7回目の優勝を果たした強豪。この2週間に県外遠征はしていないが、1日には県内の高校生と練習試合をしていた。 富士フィルムのレンズ付きフィルム→写ルンです
プレハブ209系→走ルンです(禿笑)
ペッカーズ→支那肺炎うつすんです(爆笑) >>907
この警備員が改札内の有人改札入口付近で有人改札方向を見ている振りを
して、こちらを監視していたと見られる状況があった。
JR東の駅で警備員による嫌がらせを多数されていれば、
警備員が別のことをしている振りをしてこちらを監視していても
直ぐに分かるようになるがな。
この駅では、背の高い警備員がこちらを頻繁に監視することがあったため、
駅員に警備員の行動を見てもらって、警備会社に連絡してもらって
一旦は治まったのに、この警備員になってから、またぶり返しているわ どなたか17時38分頃に池袋駅に停車していた、見たことのない車両が何だったのか分かる方いらっしゃいますか?
パッと見はサンライズ出雲みたいな色でした、 >>931
まさにこれでした、どうもありがとうございましたm(_ _)m 交流版105系の701系(笑)
平成型105系のE127系(笑)(笑)
令和型105系のE131系(笑)(笑)(笑) 8月22日午前10時前、中野駅5番線ホームで、
工事業者のホーム常駐警備員が「東西線の線路から煙が出ている」と無線連絡していた
工事業者の警備員は三和警備保障だろうか?
メトロの運転士もいたのに、聞くこともしなかった
JR東日本も駅も工事業者の警備員が誤解しないよう必要なことを伝えていないことが丸わかり
これは、煙ではなく、水で線路を冷却しているんだろ
昔からこの現象はあるが、新しく来た警備員は知らないから煙と騒ぐw
http://maruden.secret.jp/images/mist1.jpg
工事業者のホーム常駐警備員も、
従来から駅警備をしているOGR警備員(株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの警備員)と
同じ周波数の無線を使っているんだろうが、駅事務室マルチモニター前のOGR警備員も
異常事態かどうか即答できないようで何度も無線連絡でやりとりしていた
中野駅のOGR警備員は無線を使った特定人物への嫌がらせ警備で有名だが、
ホーム常駐警備員からの、嫌がらせ警備の仕方の質問なら即答してたんだろうなw 高輪ゲートウェイ駅って何かのスローガンみたいな駅名だな 新幹線で貨物輸送(笑)
令和のミキスト列車(爆笑) >>934
こういう日常が川崎の衝突脱線にも繋がってるのかもな 遠因はずっと放置されてる
だとしたら誰が一番悪いか
「契約打ち切り臭わせ」など圧力かけたりそれでも言うこと聞かなければ資金力に任せて
弁護士総動員とかしてパワハラ全開で下請けに「我々のミス」と認めさせることを狙うが
実態は請負元が一番悪いってのがよくあるパターン >>923
この会社だけは例外で社員(グループ会社含む)全員PCR検査受けるべきだよ 社畜が出向先の埼玉新都市交通でセクハラ行為(嘲笑) セクハラ防止とかコンプラの研修やってないのかね(笑) またC国化が進んでますね
スマホ乗車、沿線付近に5Gアンテナ…
ゆくゆくはChina国鉄入りするのですかね >>944 >>946
あくまで報道されてることが事実なら、だけど
どうもこの出向社長、出向先の人間のことを勝手に「何を言ってもしてもいい
自分の下にいる人間、奴隷」程度に勘違いしてただのバカでは?って感じ
今どきまだこういう幼稚なバカがいるからねえ そういうのがパワハラってものの
遠因になったりする JR東日本は日本最大の鉄道会社であると言う絶対的な事実!
しょーもないアンチが難癖つけまくろうがJR東日本は今日も大量の人を運び続けるし赤字でも菅様が必ず助けるし雑魚高速バスとか遅れまくりの飛行機なんか敵ですらない
そんなに東日本が嫌なら一生鉄道使わずに軽(笑)でも乗って煽り運転されてキレとけよ 言いたいことはこれだけか
相変わらず質の悪い糞社畜wにしか動機wのないゴミレス
これが糞社畜ってもんだよって晒せばこの会社には確実にマイナスにしかならないw
一般利用者に、こんなこと必死に言う動機wがあると思う?
>日本最大の鉄道会社>大量の人を運び続けるし
それがどうした?図体がデカけりゃ偉いってか? それでインフラ産業やってれば
偉いってか? だーれもそんなこと思ってねえ
今の糞束の図体デカさも客数も国鉄という全国一元組織を分割民営化したスキームがもたらしたもので
あって、決して糞束自体やそこにいる人間が優秀だったからできたもの、得られたものではない
お前の理屈なら東電という一番大きく多くの客の電力会社が原発事故なんてしょーもない
失態起こしたのか?
>しょーもないアンチが難癖
糞束に対する批判は全部そうなんだろ?w これまた利用者が言う動機wのないいかにも
「しょーもない糞社畜wの難癖」だな
>菅様が必ず助けるし
ふふん 菅のこと接待だかなんだかたらしこんんででもいるのか?
菅なんてなってもたかが日本国の首相だ 民主国家のトップと負うのはたかが雇われマダムで
国民の意向も関係なく絶対君主ではない 北朝鮮やら中国とは違うのだよ
そして菅は派閥など権力基盤は弱い 国民から支持をなくして愛想つかされると意外と脆い
かもしれない そのためにメディアを自分に都合よく巻き込みなど必死なんだろうけど 「東日本が嫌なら一生鉄道使わず」
束はこの程度の工作員しかいねーのかw 携帯業界に対してあんな言い方していてJRは徹底的に甘やかす、では整合性なさ突かれ、
信用や支持率も落とす要因になるだろう
そしてたかが首相ごときに様なんて敬称までつけてここは北朝鮮か?w
アベの発言に「お言葉」なんて言って炎上しまくった自民党内のアホ(元々テレビ界から
転身の有名人)と同じだ
>雑魚高速バスは敵ではない
自分とこも含めて言ってるわけ? 敵ではない、が確かに高速バス側から見て「敵ではない」
区間も多数w 日立にいる知人は東京へ出てくるときもうここ数年高速バス一択
糞束なんて眼中にもない
>遅れまくりの飛行機
遅れまくりの会社の糞社畜の発言がこれ ワロタw
>一生鉄道使わずに
嫌で文句言うなら使うな いつからたかが鉄道会社がそんなに偉くなったんだ?
オモテで言ってみろよ 乗客誰も同意しないよ 公共交通なんてのは不満だけど
仕方なく乗ってる人が多数、なんてラッシュの話に限らず社会常識
常識のない糞社畜さんwならではだねえ
>煽り運転されて
俺されたことないんだよね されること「多い」人の原因になる運転(例えば追い越し車線を
隣のクルマとずっと同じペースで走る)しないもんでw
其れと俺、これまで所有した車に「軽」ってないねw >>951
あんな捨て台詞しかできない知的レベルのがせいぜいなんだろうね
よほど人がいないんだねこの会社 応募してくれれば誰でもオッケー、なのかねw >>949
ごめんなさい。これからも東海に乗ります。たまに西日本にも乗ります。だから許してください。 >>949
個人的に軽(笑)は東日本の鉄道の一種と見ているので却下 三鷹駅はわざわざ「警備員もトイレを使います」と掲示をするようになった
TOTOカタログなどには、この人数ならこの数の小便器が必要とあるところ、
JR東は客数に比べ小便器の数も少なめなんだろう
そういう状況の中で、特定人物を監視するために、排尿後も排尿しているふりをして、
警備員が小便器の前に立ち続けて混雑をさらに増加させる状況があったのではないか? 令和竣工なのにホームドア無しの飯田橋駅新ホーム(笑) 三浦春馬はJR東日本のCMに、竹内結子はJR西日本のCMに出演していた。
どちらも、新幹線がらみ。
なんか、呪われているのか。 サンボマスターってバンドだっけ?CMで流れてたの。
なんかくさいバンドだなぁ、あのくささは嫌いじゃないが。 終電繰り上げも運賃値上げも賛成だけど、運賃を値上げするんだったら割安に設定している
山手線内の特定運賃と、私鉄と競合している区間の特定運賃も廃止しないとね。 >>963
また利用者に動機のないこと糞社畜の叫び
頭の中望んでることはひたすら事業者利益に乗客不利益
こんなバカな客が間違って本当に居たら周りから「頭がおかしいやつ」と
引かれるだけ 231系近郊型と531系はいつになったら正面に行先を表示するようになるのですか?(笑) 【JR東日本】「指導役の運転士が一時的に睡魔に襲われた不適切事象が発生した」と発表 運転士「ウトウトとしたが眠ってない」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601719732/
先生役なのにウトウト…。
JR東日本長野支社は3日、名古屋発長野行きの特急「ワイドビューしなの21号」で、見習い運転士の横に乗車していた指導役の運転士の30代男性社員が
「一時的に睡魔に襲われた不適切事象が発生した」と発表した。社員は「ウトウトとしたが眠ってはいない」などと弁明しているという。
見習い運転士がしっかり対応していたため、電車の遅れや停止位置の誤りはなかった。
支社によると発生したのは1日午後8時すぎ、長野県内の篠ノ井線冠着-姨捨の区間とみられる。
運転室の様子に気付いた乗客がJRのご意見承りセンターに「居眠りしていたのではないか」と指摘、発覚した。 JR総連東労組を語ろうスレ覗いたけど呆れたね。この減収でも人員整理は無理でボーナス減ですむと思ってるやつが多数。
ましてや労組20パーの少数派だもの切りやすいとこからバンバンやられるのが普通だよな。
国鉄の時みたいに引受先も無いぞ、どうすんだ。
JRの若いのは考えが甘いな。レスに書かれてるのは平成一桁への愚痴ばっかり。 たまには昭和後期・末期生まれの事も思い出してやってください いやいや、リタイヤ組だから口だす気はあまり無いがね。 北海道に比べたらぜんぜんマシだろう、ぐちばっかしこぼしやがって●●社員ども。
北海道まじでどうなるんだろう?倒産までいくかな。 >>970
まあ一応国民の一人として国民一般水準の「面倒は見てあげる「」必要はあるねw
ってか逆にそれは国民の当たり前の権利だからどっかのナマポ批判じゃないけど
卑屈になる必要もない
でもJR職員だからと人と違う特別優遇の面倒を見てあげる必要は一切ない
そんな不合理な話は「納税者の一人」としても明確に反対させてもらう 莫大な赤字でも、C国がバックアップしてくれる
さすが売国企業
おまけに5G推進加速化、DS加担
企業カラーを緑ではなく赤にするべき >>972
くそわろた
お前の反対ごときになんの効力もねーよ >>974
ハハハwww 対象者なんだなその悔しそうな反応は
確かに俺一人なら効力ない ってか民主主義というものはすべて一人単位であればそうだ
お前も何の効力もない存在に過ぎない
効力のない同士が集まって効力を作る世界だ
で、現実どうだか
この件、つまり「JR関係者だけ特別優遇する」が俺以外はこぞって賛同するって?
まああり得ない話だね
せしぜい誰かインチキ政治家に縋って皆の反対押し切ってごり押しするインチキやれば、
程度でしょう まあね 糞アベ政権以降モリカケやサクラを見る会に象徴されるように
この国の政権はそういうインチキが横行するようになってきたからね
段々日本が先進民主国家➡後進独裁国家に劣化している
どちらかというと中国や北朝鮮みたいな国のあり方に近づいてきてるんだな
ガースーも初っ端から「異論ある公務員にはやめてもらう」だの学術会議人事だの
そういう糞アベの悪いところを「今度は俺の番だ」と引き継いでるような感じ
もっとも学術会議人事については今頃になって名簿見てないなどと支離滅裂なこと
言い出した
それが事実ならばでは誰のどんな理由による意思決定なんだ?も説明すらできない糞政権
口先だけの「丁寧に説明」と裏腹に全く説明しなかった糞アベのゴミ屑と全く変わらん
公金使って国民のためにやることなんだから国民に説明するのが「当たり前」だ
糞アベやガースー、もしくは誰か別の意思決定者が自分のためだけの私的にポケットマネーで
やってることではない
公私の区別もつかない程度の低いゴミ屑が権力持ってる国 そういえば思い出したけど検察官人事なんてのもあったねえ
そして最近で言えばスギタミオとかいう頭の悪さ全開の発言や対応を
繰り返してるどうにもならない屑
あんなものも糞アベのえこひいきで今の地位にあるだけ
ハッキリ言ってあんな「ダダ働きさせてても」害にしかならないようなゴミ屑に
高額の国会議員報酬や経費与えるなんて納税者の一人として許せない無駄使い 4日朝、JR両毛線の前橋大島駅で駅員の遅刻が原因で駅のシャッターが開かず、およそ10人の利用客が始発列車に乗車できませんでした。
JR東日本高崎支社によりますと両毛線の前橋大島駅では毎日、駅の改札のシャッターを午前5時20分ごろに開けていますが、
けさは社員が遅刻したためシャッターが開いたのは5時48分になりました。このため、およそ10人の利用客が始発列車に乗車できませんでした。
社員は前日に駅に泊まり、シャッターを開けるために待機していましたが、寝過ごしたということです。
なお、列車運行には影響がなかったということです。JR東日本高崎支社では「再発防止に向け、教育・指導を徹底していく」とコメントしています。 山手線以外は走行位置表示ができない公式アプリ(笑) 山○線車内にて
某クリニックのPCR広告発見
もしかしたらここのクリニックとコラボしてPCR付きツアーを計画するのだろうか? 水戸線ワンマン化に伴う休憩無し8時間耐久乗務員訓練を計画(嘲笑)
深●U痔のワンマン経営企業JR東日本(笑) このスレッドは1000を超えました。
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