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最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net
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0001名無しでGO!
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2015/01/25(日) 16:21:22.11ID:E2gBIFB60
国鉄解体から25年が経過し、国鉄型車両が次々と寿命を迎え、新車に淘汰されている。
國鐵廣島、國鐵新潟にも新車が投入され、
国鉄型車両が消滅する日も近い

最後の最後まで国鉄型車両が残っている路線はどこになるだろうか
当ててみよう
0292名無しでGO!
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2017/01/01(日) 14:41:15.35ID:VG8y33a40
香椎線でいいよ

客層も糞だから
0293名無しでGO!
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2017/01/01(日) 15:14:06.40ID:6zfmYaZh0
定期のガキと無賃乗車のオッサンオバハンだけってか
0294名無しでGO!
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2017/01/02(月) 18:32:03.18ID:4fdrxpfc0
>>291
１は明らかに違う。
国鉄「車」というくくりだと２だけど、
国鉄「型」だった３かな。
四国7200もも国鉄「車」というくくりだと含まれる気がする。

あと一応国鉄形式だけど車体は明らかにJR以降のものという、
北・九のキハ183のジョイトレをどうするかという問題もあるね。
0295名無しでGO!
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2017/01/03(火) 01:06:51.32ID:Vzv8sw5d0
吉都線・肥薩線は？
0296名無しでGO!
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2017/01/03(火) 12:44:41.51ID:8ubhdssM0
最強の後藤総合車両所
0298名無しでGO!
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2017/01/07(土) 11:40:53.88ID:ttTCCrGY0
播但線の103はかなりかっ飛ばしてる
0299名無しでGO!
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2017/01/07(土) 21:43:52.81ID:zEt45TEL0
>>298
最高時速は？
0300名無しでGO!
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2017/01/07(土) 22:51:51.33ID:ttTCCrGY0
90位はいってるのでは。
枕木の関係か揺れが激しい
0301名無しでGO!
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2017/01/08(日) 01:18:30.30ID:A27ja8210
最高85km/hしか出さない筑肥線でも、木枕木のせいかかなり揺れる
0302名無しでGO!
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2017/01/08(日) 06:12:55.25ID:vKGRBe3z0
播但線103系単線区間を105キロ出してたぞ。
0303名無しでGO!
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2017/01/12(木) 11:29:33.24ID:mWdkOc0T0
播但線でキハ181のはまかぜ乗った事あるけど、電化区間は物凄くかっ飛ばして気動車とは思えなかったな
0304名無しでGO!
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2017/01/12(木) 14:12:32.88ID:PECuhENR0
原田線のキハは、国鉄末期の製造のステンレス車体だから最後まで残るかな？
0305名無しでGO!
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2017/01/12(木) 14:27:37.42ID:Kf8J0VIs0
>>303
新快速がつかえるからな。
皮肉にもDML30HS系エンジンがフルに性能を発揮したのは新快速130km/h運転以降。
0306名無しでGO!
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2017/01/29(日) 01:12:35.19ID:bJsTt/JB0
>>243
四国113系走行区間
伊予西条〜琴平・高松
0307名無しでGO!
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2017/02/12(日) 18:30:49.51ID:V/5w0p5D0
高崎ボロ厨がこのスレに書きこまなくなったから
高崎ローカルは最後まで国鉄型車両が残り続ける路線のノミネートから外れた!?
0308名無しでGO!
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2017/02/13(月) 12:16:01.50ID:lp/hMP9S0
JR九州、長崎で活躍してるキハ66系かも。
エンジン改装、車内もそんなに古さを感じない。
0309名無しでGO!
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2017/02/15(水) 02:14:47.25ID:HXshfpmg0
115/107の分割併合なくして4/6B統一ってE231転属の伏線も兼ねてると思うの

千葉の209みたいに4と6Bができそう
0310名無しでGO!
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2017/02/27(月) 00:55:23.46ID:Kl442UJE0
九州国鉄型一覧
713系
日豊本線（延岡 - 西都城間）・宮崎空港線
0311名無しでGO!
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2017/02/27(月) 00:56:32.59ID:Kl442UJE0
南福岡車両区
415系
●大分車両センター100番台／19編成76両
500番台／1編成4両
鹿児島本線（門司港〜八代）日豊線小倉〜佐伯）筑豊本線（黒崎〜直方）山陽本線（門司〜下関）

●鹿児島車両センター500番台／6編成24両
鹿児島本線（鹿児島〜川内）日豊本線（鹿児島〜都城）
0312名無しでGO!
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2017/02/27(月) 00:57:45.28ID:Kl442UJE0
南福岡車両区1500番台／14編成56両
鹿児島本線（門司港〜八代）日豊本線（小倉〜中津）・長崎本線・佐世保線 ・
山陽本線（門司〜下関）

キハ40・47系 下記参照
http://www.ac.auone-net.jp/~kri-pm/k40.html
0313名無しでGO!
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2017/02/27(月) 02:27:48.51ID:Kl442UJE0
458 名無し野電車区 sage 2017/02/26(日) 23:16:51.29 ID:+wV/6qKF
115系は伯備線で必要だから、
程度の良い115系を伯備線に集めて、
あとはスクラップでいいよ
0314名無しでGO!
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2017/02/27(月) 02:28:10.54ID:Kl442UJE0
7 名無しでGO! sage 2017/02/18(土) 11:15:18.62 ID:iuDr1dCY0
国鉄体質なのはいまだに国費投入の北海道と四国くらいで、
公務員と変わらないと思ってる社員を見ているJR後の社員も染まってる状態なので、
体質脱却は倒産させて不良社員一掃しないと無理。
0318名無しでGO!
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2017/03/03(金) 22:53:37.47ID:2KKtxQ6D0
485系定期運用終了
だがジョイフルトレイン華・宴・ゆう・NODOKA・きらきらうえつ・彩がある
0319名無しでGO!
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2017/03/09(木) 13:02:56.18ID:E5EZtYHA0
大阪環状線も銀豚ばかりになってきた
0320名無しでGO!
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2017/03/09(木) 17:54:20.92ID:ilYSD5oW0
九州の415は関門シャトル専用の運用に絞ればステンレスだけに統一できるんじゃないか？
熊本〜門司港とか日豊本線完結の運用は交流専用車でも平気なんだし
0321四国113万世
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2017/03/15(水) 22:28:43.89ID:rEuQCuor0
7000系への改造による形式消滅間近な四国の121系
0324名無しでGO!
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2017/03/18(土) 19:07:08.61ID:NYl04PjM0
857 名無し野電車区 2017/03/18(土) 18:35:31.03 ID:TdDjiaOj
東海は211-0の8両だけなんだよなあ
0326名無しでGO!
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2017/03/20(月) 02:13:06.22ID:CKcM18dD0
関連スレ
【国鉄末期】国鉄車両疎開留置【まだ使えるのに】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1475688144/

103系の
80〜81年あたりの新製投入車は
ヒネ6×3
ヨト6×2+MM´×2+T×2
ミハ6×6
(既に一部廃車あり)
のはず
　
播但は74〜81年製までバラバラとあり、
加古川は78〜79年製
だったと思う
0327名無しでGO!
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2017/03/20(月) 02:17:56.96ID:CKcM18dD0
>>279
逆バージョンのレアケース

696 名無しでGO! sage 2017/03/11(土) 00:27:06.11 ID:r7x/8TPC0
近年になって体質改善工事で新製しているんだけど、
国鉄型台車の設計まんま、同じものを作った珍事例

北陸の台車更新したのは413系やぞ
ガタボロポンコツ415は製造からの50年前の台車のまんまや
0328名無しでGO!
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2017/03/21(火) 21:49:19.24ID:CLjSs2YYO
キハ47系の残存率がﾊﾝﾊﾟない
0329名無しでGO!
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2017/03/22(水) 16:47:04.26ID:EX5ny0eFO
205以降は民営化を意識していたので、国鉄形という雰囲気がしないような
それ以前の車両で最後まで残るのは、やはりキハ40系列か
東や四は案外早く消えるかもしれんが、他3社は消える気配もないな
0330名無しでGO!
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2017/03/22(水) 19:33:05.68ID:6RVDjVDy0
>>329
丈夫で長持ちするし、クロスシートでトイレ付で旅客サービス面でも悪くないから急いで廃車する
0331名無しでGO!
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2017/03/24(金) 02:06:54.73ID:aOrS13dS0
野獣先輩115系説

・モハ114-514
・廃回近いからね…→オワコン
・タイムはどう？→ダイヤ改正で投入された遠野に聞いている
・お前のことが好きだったんだよ！→自身の遠野への編入(意味深)を望んでいる
・こいつ多摩とか舐めだしましたよ(嫉妬)→豊田の115系に嫉妬している
・ミロよミロよ→所属している三浦電車区のこと
・24歳が臭えです→鉄道車両の更新時期はだいたい20年超
・枕ばね(コイル)がデカい
0332名無しでGO!
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2017/03/24(金) 19:06:06.89ID:w7s1ZIJA0
ケチな西日本の、小野田線本山支線。
かつて、クモハ42が最後まで現役で走っていた場所。
0333３３３
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2017/03/25(土) 03:13:57.90ID:F55Sm1PJ0
333なら喫煙車全廃
0334名無しでGO!
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2017/03/30(木) 12:22:42.54ID:I+71w2zu0
JR西
818 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-O6Nz [49.104.48.196]) sage 2017/03/25(土) 10:20:21.11 ID:YKGEmDgad
現時点で残存している国鉄型(一部)
115系363両、113系136両、201系224両
103系(約)197両、117系96両、105系96両
キハ40系列254両
0335 【大吉】
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2017/04/01(土) 01:40:51.56ID:1z3YfSXk0
消滅から早３０年。
0337名無しでGO!
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2017/04/02(日) 23:37:11.54ID:kHiTwKt+0
ぼぼ実現してなくて草
0338名無しでGO!
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2017/04/06(木) 01:38:41.33ID:Av3OjrEo0
134 名無し野電車区 sage 2017/04/06(木) 00:38:52.20 ID:JT2xgemx
>>131
クハ455はまあ無理もないだろうけど他は30年選手だから415系よりはマシな気がする。
だからこそ赤くなってるかと。
0339名無しでGO!
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2017/04/06(木) 21:52:09.95ID:Av3OjrEo0
159 名無し野電車区 sage 2017/04/06(木) 20:36:37.00 ID:EH8bqxRZ
そういや123系も車齢40年近くなってるんだねぇ…
取り替えが近いな。125系の転用先として適当か。
0340名無しでGO!
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2017/04/07(金) 20:51:01.86ID:tqmevfrn0
本山支線は廃線だろ。
0341名無しでGO!
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2017/04/10(月) 00:35:40.85ID:BZiPDyEC0
239 名無し野電車区 2017/04/09(日) 22:57:58.74 ID:rbJCLg5v
草津線の忍びトレインが約2年間走るとかあったけど、逆を言えば2019年度以降に京都113・117系に何か動きがあるってこと？
0342名無しでGO!
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2017/04/18(火) 17:33:30.13ID:gAkk3Y/lO
松任に七尾線415が1編成検査入場した。まだまだ使うつもりのようだ。
0344名無しでGO!
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2017/04/18(火) 19:35:45.88ID:gAkk3Y/lO
ついでに七尾線415系も湘南色にしてくれんかなぁ…
違和感なかろ？元々の色なんだし
0345名無しでGO!
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2017/04/18(火) 20:04:50.25ID:e2fbpWvh0
>>344
常磐線などでかつて見られたあずき色は？
0346名無しでGO!
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2017/04/19(水) 05:26:24.95ID:PC0jqN0y0
てか少し褪色したらまんま交直流の小豆色じゃない。警戒の前面クリームは無いけど。
0347名無しでGO!
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2017/04/24(月) 09:28:52.29ID:48vFCzvB0
205系　西日本
485系（JT改造）　東日本
415系（ニコイチ改造）　西日本
713系　九州
キハ54　四国
DE10/DE15 各社
EF64　東日本。ただし、火災の寿命によっては貨物
EF81　東日本
ED76　貨物
0348名無しでGO!
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2017/04/25(火) 01:22:53.84ID:Ufgd0mZ60
>>347
ジョイフル可だったら北海道、九州のキハ183は？
東のキハ58もなにげに長生きしている。
0349名無しでGO!
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2017/04/25(火) 09:30:01.41ID:7Oa70Lrg0
>>348
東はジョイフルたくさんあるしキハ58の代替製造するなよ
0350名無しでGO!
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2017/04/29(土) 10:06:41.99ID:UIbI0wDW0
福塩線の電化区間は？

塩害・急勾配・雪害等はない
ある程度まとまった車両が必要
当面、廃止の恐れなし

意外と最後まで残るかも
0351名無しでGO!
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2017/04/30(日) 07:04:14.99ID:miNVxxLwO
西は末期色に塗ったくる事で明確な意思を示してるから、
それらがサルベージされる事はないだろう。
転用先もない
0352名無しでGO!
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2017/05/02(火) 09:12:29.52ID:dIJ2nXeW0
113系舞鶴線リレー号
接続待ちで延発した時
福知山→石原と高津→綾部で110キロ爆音走行
0353名無しでGO!
垢版 |
2017/05/03(水) 00:24:15.15ID:MXFR1ikh0
113系は爆走したら車内ガタガタ言いまくりだろうな。
0355名無しでGO!
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2017/05/04(木) 18:31:52.88ID:P98st4eE0
下関の2ドアの115は走行音がうるさいため車内放送が聞こえない
0356名無しでGO!
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2017/05/07(日) 21:13:28.60ID:GQo3NQgv0
近江今津で１１３系が落書きされてた。ご老体になんてことをっ！！
0357名無しでGO!
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2017/05/07(日) 21:45:18.05ID:2AfrlF8y0
>>356
それの修復に合わせ懐かしの塗装に変えてもらいたい
0358名無しでGO!
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2017/05/08(月) 12:09:41.86ID:MvRVfqbA0
昭和鉄道高校にある455系シュミレーターやりたい
0359名無しでGO!
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2017/05/08(月) 21:24:08.72ID:uhs8Lfpr0
早期乗り納め推奨車両
四国113系
0362名無しでGO!
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2017/05/16(火) 23:20:07.30ID:ROxl2W8o0
只見線のキハ

ＪＲ東は只見線を廃止にしようと思っているから
車両置き換えをせず、ボロボロになるまで使い続けるんじゃね？
0365名無しでGO!
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2017/05/19(金) 02:42:47.05ID:CHtEgn600
>>244
>>338
下関乗り入れ123系終日
宇部新川843→下関943
下関1734→宇部新川1831→厚狭1900
0366名無しでGO!
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2017/05/20(土) 03:58:30.85ID:REmC8Ku20
参考
近鉄最古の現役車は
2410系。
昭和43年製。
0368名無しでGO!
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2017/05/20(土) 18:23:44.94ID:MyePMNAd0
やくも381は2022年度退陣
ttps://pbs.twimg.com/media/DAI-fRlU0AEmQaO.jpg
0371名無しでGO!
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2017/05/26(金) 17:21:34.95ID:Iy1vggtO0
原田線のキハ31はすきま風かパリパリ走行中に音がする
0372名無しでGO!
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2017/05/31(水) 21:41:00.26ID:KrOu4qQ90
オハ35が新製される山口線
0373名無しでGO!
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2017/06/22(木) 11:10:11.70ID:zsJwMJyp0
JR四国113系走行区間は
観音寺〜岡山普通と琴平〜岡山・高松です
0374名無しでGO!
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2017/06/22(木) 11:11:11.50ID:zsJwMJyp0
JR東日本が、旧国鉄時代に製造した車両185系を、
東京と静岡県の伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」から数年以内に退役させる方針を固めたことが8日、分かった。
老朽化したため。

185系の退役でJR東が定期運用する特急列車から国鉄時代に造った車両が消え、
1日に30周年を迎えたJRの発足後に登場した車両に統一される。

踊り子は伊豆半島にある人気観光地の伊豆急下田、修善寺までそれぞれ走っており、
車両の置きかえで旅行者の利用促進を狙う。
後継車両には、中央線の主に新宿（東京）―松本（長野県）間を走る特急「あずさ」や
新宿―甲府間などの「かいじ」に使っているE257系を転用

写真：JR東日本の特急「踊り子」の185系車両
https://nordot-res.cloudinary.com/ch/images/223377777855184905/origin_1.jpg

以下ソース：共同通信　2017/4/8 18:43
https://this.kiji.is/223320647588169210?c=39546741839462401
0375名無しでGO!
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2017/06/22(木) 20:02:27.68ID:9H4pqTqfO
答えは簡単
心の中の路線さ
0376名無しでGO!
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2017/06/23(金) 13:30:33.85ID:XsLLTRUp0
阪和の103はどのぐらい残ってるの？
0377名無しでGO!
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2017/06/24(土) 14:35:44.89ID:ECVHWKjO0
635 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b797-O5ch) 2017/06/23(金) 23:18:43.89 ID:9KNb2SqT0
>山手線・京浜東北線のATC化に伴い、ATC付きの先頭車を東京に入れて、その代わりに初期型の先頭車が関西へ転用された。

道理で低運が多いと思った
要するに、国鉄時代は全国組織だったから広域転配で簡単に東京から大阪へ車両を移動できたんだな
103ATC車・201関東車・205関東車も国鉄時代なら関西地区などへ転用されていたんだろう
0378名無しでGO!
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2017/06/24(土) 14:38:07.94ID:ECVHWKjO0
＞東日本から西日本へ譲渡された103系だが、先頭車も部品取りとはならずに活用されている。
＞しかし、ATS-Pの仕様が異なるため、先頭車(Tc821・828)は広島へ行き、代わりに西仕様のATS-Pを搭載した先頭車(Tc118・128)が関西へ移動している。

＞このTc821・828だが、広島で3年ほど使用された後に岡山へ移動したものの、岡山では予備車として運用に入らないまま数ヵ月後に廃車された。

と言うかどっかでJR西日本はJR東日本と比べて車両メンテナンスのレベルはかなり高いとも書いてあったような
(東の205と西の103非体質改善の乗り心地と車内空間の清潔さは正直言って後者の方が上だとも)
多分整備が本来の西の車両と比べ物にならないくらい東の整備は粗雑で、それで譲渡後は長持ちしなかったんだろう

俺は、昔東の205を西に譲渡して103・201置き換えという妄想をしたけど、今考えたらそれはないな
状態が西103・201よりも悪く、保安装置付け替えが面倒だというのなら
上記103でえらい目に遭っているわけだし
0379名無しでGO!
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2017/06/24(土) 14:50:27.64ID:AMahh3UTO
できるだけ延命の西と、とっとと更新の東、どっちが賢いのかは判断しかねるが、
それぞれ独自のカラーがあるのはギャラリーとしては面白い。
0380名無しでGO!
垢版 |
2017/06/24(土) 19:21:26.93ID:CDf5kY2k0
なんで九州の415は赤帯ではなく水色帯の車体のままなの？
0384名無しでGO!
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2017/07/02(日) 13:15:44.72ID:TMdyssj50
無理だろ。
混在してても120km/h運転してた会社も実際にはあった。
出来るのにやらない時点で。
0385名無しでGO!
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2017/07/02(日) 13:42:01.56ID:wryUsNai0
>>378
JR西日本の車両メンテナンスレベルが高いというのもあるかもしれないが
JR東日本の車両メンテナンスレベルが低いのがメインの理由じゃないかな

JR東日本の201系や203系はとっくに廃車になったけど
同世代の小田急8000系は元気に走ってるし乗り心地もいい
東の整備が粗雑というのは分かる気がする
0386名無しでGO!
垢版 |
2017/07/02(日) 14:59:50.73ID:Ix+3SFdd0
直流モータ搭載車への対応が会社によって違うだけだよ
使い続けるか、さっさと潰すか、VVVFに改造するか
0387名無しでGO!
垢版 |
2017/07/02(日) 15:44:55.81ID:ASJ6lz4x0
阪国人くっさｗｗｗｗ
0388名無しでGO!
垢版 |
2017/07/02(日) 18:03:31.38ID:AA8CMkJ5O
メンテナンスレベルって、何をもって高いか低いかと言うかだよね
少なくも
不具合による車両故障が原因で、数日間に渡って運休や欠車させる事は無い
というレベルなら
JR各社に大差は無かろう

車両の運転には関係無い部分のメンテナンスでは
車内の清掃やシートの劣化対応がダメなのはＱ
というのは言えると思う
Ｑは
窓隅に埃がたまっているとか、足を組むとぶつかる部分に靴の跡が大量にあるとか
革張りシートの革が劣化してひびが入っていたり、剥げていたりする
そんなの当たり前だからね
0389名無しでGO!
垢版 |
2017/07/02(日) 18:27:02.58ID:AlpMqgj4O
浦和に居た鷹取工場の保全車は割と状態も良く最後まで残った印象
ｻﾊ103-7･80･155等
0390名無しでGO!
垢版 |
2017/07/05(水) 10:07:59.45ID:MmBk1vDO0
夕方の福知山行きKTR快速大江山4号はJR113系

将来113が引退したらJR車の京都丹後鉄道運用はどうなるんだ？
0391名無しでGO!
垢版 |
2017/07/05(水) 10:13:07.19ID:hfGyFrEp0
>>390
普通に223入れるだろ。
KTRが関東私鉄の中古でも入れるか？
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