かくれ鉄道 [転載禁止]©2ch.net
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遊園地の豆汽車や庭園鉄道、工場の専用鉄道、みかん山モノレール等
国土交通省の鉄道要覧に乗っていない隠れた鉄道・軌道・索道その他鉄道に類する乗り物について語ろう とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
UXC97 野辺山SLランド8月31日限りで閉園
http://www.ytg.janis.or.jp/~slland/ 通常のケーブル(カー)やロープウェーを語れる総合的なスレッドって
以前ありましたが、検索してもないんですが、今は無いんですか?
実質ここだけ? 鋼索式鉄道や索道のスレはもう随分前からないですね
CABLEMAN のサイトも前世紀末で更新が止まってるし (でも存在はしてる)
趣味的には超マイナー領域なんでしょう
FSNOWが盛んだった頃は索道の話題もありましたね ロープウェイに限って言えば↓「歓喜の索道」が今もアクティブですね
http://sakudo.web.fc2.com/
サイトオーナーがお元気そうでなにより
三峰ロープウェイの現役当時のレポートがあったりして貴重な資料にもなっています バレエ「白鳥の湖」2幕の頭と終わりで湖を渡る白鳥の模型を出すのがお約束になってますが、この間上野で見た東京バレエ団の舞台では太い支索で白鳥を吊し、細い曳索で引っ張ってました。まるきり索道でした。 馬路温泉の森林鉄道とインクラインに乗ってきた
森林鉄道はSL型のディーゼル機関車が客車を牽くもので川沿いの軌道を二周する
ディーゼル機関車とは言っても油圧でシリンダーを動かす方式でドラフト音も出るようになっていた
インクラインは小型のケーブルカーで水力式
エンジンなどは無いはずだがなぜかエンジンのような音がしてた
どちらもダイヤは決まってなく遊園地の乗り物みたいに人が来れば運転される
自分一人だけでも動かしてくれた 厳密にはかくれ鉄道では無いが、上野動物園のモノレールが11月から運休
代替は未定 小坂鉄道レールパーク、アカシアまつりで観光トロッコを特別運行 | RailLab ニュース(レイルラボ)
https://raillab.jp/news/article/14925 >>140
動画見れ
ttps://news.tbs.co.jp/newsi_sp/heisei/archive/20190328.html >>144 磁気カードが印字満杯になりやすいので
ピンハネしやすいです。 名護市のネオパークオキナワの軽便鉄道乗ろうと思ったが暴風雨みたいなので辞めた ゆいレール延伸区間乗り潰しのついでにネオパークオキナワの軽便鉄道に乗って来た
線路延長は1.2kmとこの種の鉄道では長い
所々で停車するので乗車時間は20分ほど
SL形の電気機関車牽引で第三軌条方式だった
第三軌条なのに踏切もあった
駅は一つだけだが、かつては他にもあったのか朽ちた木製にホームが残っていた
今の時期の沖縄はオフシーズンで飛行機やレンタカーも安くて貧乏人にはありがたい 真岡鐵道の終点の茂木駅から少し先まで延びている線路 >>164
未成線の路盤はあるけど「線路」はないよ >>163
あれは工場の引込線で
今は使われてない サンケイバレイの時代にも、びわこバレイの時代にも、カーレーターに乗ったぞ 八ッ場ダムと川辺川ダム、なぜ差が付いたか?慢心、環境の違い まあ5インチとかの乗用模型でも運転する楽しみはあるもんなあ >>181
嘉穂の懸垂型。
市内には住民用カードが必要なのもある。
そう言えば、熱海から来宮方面に向かうと屋内スロープカーが見える。ただ斜行エレベーターかどうかは知らん。 横浜には権田坂の病院にもある。
あと腰越近くの霊園に2箇所。 >>183
熱海のって、これだろうか?
(地球表示を有効にして、南北を反転させて見てね) URL貼り忘れた
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.1003596,139.0737099,89m/data=!3m1!1e3 >>188
クラツーは募集中だが高いな
<写真撮影の旅>『神谷武志講師同行 戦後日本を支えた現役鉱山 愛知の絹雲母鉱山に貸切潜入!日帰り』【豊橋集合】<GoToトラベル事業支援対象/バス1人2席利用>
https://tour.club-t.com/tour/detail?p_from=800000&p_company_cd=1002000&p_naigai=J&p_baitai&p_baitai_web&p_course_no2=01725&fbclid=IwAR0hgohPbPPnhGxsK9BE2jSFqLPYa0GCknoWRDjHGlC1qrWZFZ92IO7Aq4k >>188
1枚目の右側の行き止まりのとこにいる人ってなんの作業してんだ? >>188-189
元値は、手作りコスメ体験付きで6000円
高いし、親会社がそうだから仕方ないが
コスメ体験付きだぞ。
但しハードル低すぎ。 >>192
鉱山探検だけなら3000円と思ったらコスメ体験と抱き合わせなのか。
豊橋からの足は自前で用意しないといけないが、クラツーは論外のぼったくりだな、 弥彦山にはクライミングカーというものがある
斜行エレベーターらしいが 会津若松の白虎隊自刃の地で有名な飯盛山に行ったら、
参道の石段脇に有料エスカレーターが新設されていた。
江の島のエスカーを思い出して、乗るべきかどうか悩んだ。 新設って、あれ20年以上前からあるでしょ
機器更新はしてるだろうけど 身延山には斜行エレベーター(無料、というか心付け)やロープウェイがあるが、創価学会の鉄ヲタは難易度高いだろうな 飯盛山の調べてみたら、ふつうの動く歩道みたいな奴でカネ取るんかw
てか250円も払ってまで乗るんだな >>198
嘉穂標準型が3つくらい。
寺や神社にあるしどこの信者でも良いが、宇佐神宮のスロープカーに「老人か体が不自由な人」とあったり、浦山ダムの車椅子専用、大分のオートロックマンション内ってのが… >>200
>てか250円も払ってまで乗るんだな
そう思って、金をケチって石段を登っていくと、
途中まで登ったところで「ここから乗れば150円」という改札口もある。
途中で挫折して、やっぱり乗ろうと思う人もいるんだろうかね。
弱みに付け込んだスゴいトラップだと思たw そういえば、、、
京王よみうりランド駅前から 今はゴンドラで登るが
昔は斜行のベルトコンベアみたいなのがあった(片道100円) NHK中部地区の「金とく」で立山砂防軌道のトロッコ列車出てた 藻岩山のモーリスとなんとなく似てるのが、帆柱ケーブル先のスロープカー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています