>>375
貴生川経由で余剰車になっている103系を搔き集めて（色はこの際バラバラでいいぞ）12連の臨時を
神戸〜大学前の運行をできなかったかね？

停車駅は三ノ宮・大阪・新大阪・京都・草津のみとして（貴生川は運転停車）
ノッチ入れっぱなしにすれば新快速のスジにぶつからないし
大学前駅も1列車だけなら、昇降台の設置、あるいは下車だけなら・停止位置をずらしながらで
対応できたと思う（乗車は2両分の扉だけ開けても何とかなる）

列車1本でバス25台分の輸送力があってこそ鉄道の強みが活きるというものだ