「撮り鉄業界のタブーを犯した」撮り鉄が少年を暴行 [転載禁止]©2ch.net
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東京駅で鉄道ファンの少年5人が別の少年2人に暴行したなどとして逮捕されました。キセル乗車を告げ口されたことに腹を立てたとみられています。
愛知県の無職の少年（17）ら5人は今年2月、東京駅で別の少年2人に暴行を加えて、ゲーム機などを奪った疑いなどが持たれています。
警視庁によりますと、少年らは鉄道ファンで、いわゆる「撮り鉄」でしたが、キセル乗車していたことを駅員に告げ口されたことに腹を立て、犯行に及んだということです。少年らは「『撮り鉄』業界のタブーを犯した」などと話しているということです。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000051866.html 廃線鉄の掟
・掟その１ 危険な行為を行わない
立ち入り禁止区域への立ち入り、立ち入りが難しい場所に無理矢理入っていく行為などは絶対に行わないようにしましょう。
・掟その２ 私有地に立ち入らない
沿線の私有地に無断で立ち入らないようにしましょう。
また、農作物やスポット近くの草木等を傷つけないようにしましょう。
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・掟その３ 交通法規を遵守する
違法駐車、迷惑駐車は行わないようにしましょう。
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車やバイクでの移動の際は、交通法規を守り、シートベルト着用や速度遵守を心がけましょう。
・掟その４ マナーを守る
廃線跡に残る鉄道関連物を無断で取得する行為、ゴミやタバコのポイ捨て、早朝・深夜の騒音など、
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まわりに迷惑をかけないようにしましょう。
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皆さんが模範となって、ゴミなどが落ちていたら率先して拾いましょう。 >>204
利用区間に応じた運賃を払う定めはないんだね。
結局、キセルを禁じる掟は無いんだ。
キセルを推奨こそしていないが、三脚利用は禁じる掟があるのに不思議だね。 撮り鉄の決まり
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 じゃ、排除推進で。団体列車を使う旅行グループにしてみればいい迷惑でしょ。 列車から窓をあけて景色を眺めていたら、いい感じにひらけたところで、撮り鉄軍団から窓しめろの罵声の嵐。
楽しかった鉄たびが、一挙にさめる。 >>209 それね・・・だからブラインド降ろすに限る。 >>209
むしろそこで何か仕掛けてやりたいなと思うが、
何がいいんだろ？ Twitterで広角写真を馬鹿にする奴がいたが、撮り鉄業界では広角写真はダメなの？
普段は乗り鉄だからカメラの知識ないけど、電車を広角で撮ったら迫力増しそうに思えるけど >>212
広角なら景色を含めて撮れるので、
うまくやれば旅情や季節感も感じられていいと思うよ。
撮り鉄原理主義者共はその辺のセンスが皆無なので、カツカツシチサンでしか撮れない。 彼らは自分が理解できないもの(＝自分以外の写真の構図)はとにかく叩くからな
理解しようとするよりも先に攻撃をする 地下鉄も、バリ順、７３、カツカツ、日の丸で撮影が困難な地下での撮影をすることができないらしい。 線路脇にぐぐっと近づき、
連写兄貴7Dmark2と70-200で遠近感を適度に圧縮、
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
を遵守して撮影するのが最高のお手本鉄道写真です。
梅雨どき、さらに夏へと季節は進みますが、
雨に濡れる紫陽花や、元気に咲き誇った向日葵などに目を奪われ、
それらを構図に入れたり、
空へわき上がる入道雲を大きく取り入れたりすることのないよう、
しっかりシチサンに拘るのが、硬派な鉄道写真です。 地下鉄を撮るんだったら柱と車両の組み合わせを有効的に使いたいね。
例えば大手町駅とロマンスカーとか。 流れる数の乗客を見送る時間票。
どんな列車が来ても定位置でひたすら時間を示し続けるあなたこそ
地下鉄を見送り続ける唯一の表示器でしょ。 >>215
相手が中井精也みたいなプロだろうと
「俺は中井の撮り方が嫌いだ」ならまだしも
「中井のは間違った鉄道写真だ」って叩く連中いるからな。
そんな連中の「正しい鉄道写真」なんて鉄道雑誌でも１コマ1000円の価値しかない。
専門誌系以外の出版社なら「車両だけの写真なら鉄道会社からタダで素材もらえるし」で終了。 ＞＞２２０
鉄道会社の広報誌に使う写真って、まず鉄道マニアが撮りたがる線路脇から
ナナサンの写真ってないねえ・・・
今たまたま手元にあるの見てたら、雨が降ってる写真なのね。 でも、電車会社のカレンダーを毎年買っていたりする。 >>212
オレは広角写真好きだな。センスが要求されるけど
「撮り鉄」はとにかく望遠ばかりだｗ 撮影ポイントでは、大きく太い望遠を装備している人ほど、
偉く堂々としているように見えます。 Youtubeにしたって望遠のままの動画が結構多くて、スピード感や臨場感はあまり感じないな
車両だけを見る分にはいいんだろうけど >>224
太い望遠ズームを装備した７Ｄ２を載せた三脚がずらっとならんでいるところってスゴいよね！ はい。
私はイオスキッスと18-55のキッドレンズなので、
太くて長い望遠の諸氏を見ると、
凄いなあ、偉そうだなあと思います。 >>227
５ＤＳ使いからするとつまらないけどね。 画素数マシマシで、相当注意して撮らないとブレオオメ、
私には手に余りますし、お金がないので買えません。
只今、連写兄貴mark2を購入するため倹約中の小市民です。 >>229
撮り鉄の世界では、７Ｄ２が神カメラなんだ。 Canonではそのように宣伝しています。
毎年恒例の日比谷公園の鉄ヲタフェスタでもCanonのブースがあって、
連写兄貴の宣伝をしていました。 確かに、５ＤＳは、バリ順、シチサン、カツカツ、日の丸の鉄道写真に使うにはもったいないわな。 撮り鉄の決まり
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 >>231
撮り鉄に必要充分のスペックで、価格が丁度フリーターがちょっと我慢すれば手が届く位の設定だからね。
そういう意味でも買う側の心を鷲掴みにしているのかもね！ 連射が本当に重要なら毎秒12コマの1DXだろ。
7D2を使っているのは、ASP-Cだから1DXに比べて安いレンズで望遠レンズの効果を得るため。
キセルして貯めた金でも1DXまで届かないからAPS-Cの7D2でガマンしてんだろ。 はい、フルサイズを買うお金がないので、お豆さんセンサーAPS-Cです。
赤いハチマキのついたレンズを買うお金がないので、
キッドレンズ、タムロンレンズです。
お金がないので、お昼はペヤングソース焼きそばです。 結局、スレタイの２人は、撮り鉄業界からのバックアップを受けられているのか？ まぁ、「足を引っ張りやがって」と私怨で嫌がらせをするぐらいだな。鉄屑共は この逮捕された撮り鉄、学校通ってた時はどんなだったのかな？ あんだけ不法行為を犯したんだから、学校としては、厳罰を課さざるをえないんじゃないか？ 撮り鉄に適した糞高いカメラは、キセルでもして
涙ぐましい節約をしないと買えないということでしょうか？
大変ですね。
安いカメラでは周りの撮り鉄に馬鹿にされるでしょうしね。 >>250
キセルは節約の手段ではありません。
不法行為です。 >>250-251
一般人の感覚では不法行為だが、
奴らにとっては美徳。 鉄道会社に払うべきものは払ってカメラはソニーのサイバーショットで我慢してる俺が来ましたよっと 今日は広島県三原市在住の高校生がキセル撮り鉄してた >>237
本気の連写が必要な時は、Nikon 1で秒30コマで撮影してる。
画素数が必要な場合は、D800で一発撮り。
鉄道に限らずどんな素材でもそれで通してる。
なお、写真で食ってるわけじゃないけど、写真が撮れないと仕事がなりたたないから。 明日は尾久、大宮、八王子あたりパニックだな
またこういうトラブルが起きるだろうな 223(6): 07/03(金)09:52 ID:15mVy5Y40(1/2) AAS
撮影地に撮影対象の通過時刻の4時間位前に着く。
既に先着の同業者が数名居る。
しかし、線路沿いの雑草はボーボー。
で、俺は草刈り始めて、草刈り終わると足回りくっきり写るようになる訳だが、
こういう時って、先着の同業者は、手伝う訳でも、草刈り後にありがとうの「あ」の字もないんだよな。
あくまで、自分の写真をきれいに写す為にやってるから、手伝いも礼も要らないんだけど・・・
どこかの基地外みたく、「お布施」は絶対に求めないし。
でも、俺の草刈りで多少なりとも恩恵受けるワケなんだから、全くのノーリアクションってのはどうなのか？と思う。 このような極限られた特定人物の不法行為が、撮り鉄文化そのものに対するバッシングになってしまっていいのだろうか？ >>267
文化というより掟だな。
もちろん常人に理解は無理。 〜撮り鉄の決まり〜
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 決まりその5・撮り鉄は入場券しか買えない貧乏人なので一般利用者の邪魔にならないよう駅ホームでの撮影は一切禁止。 >>271
入場券買って、他の利用者に迷惑をかけることなく、駅で写真を撮る分には、問題ない。
他の利用者に罵声を浴びせたり、通行の邪魔をしたり、入場券をキセルの道具に使ったり
するのはいけないな。 駅ホーム隅っこでの撮影は、
さえない背景、お決まりのシチサン写真になりがちです。
よって評価の対象外になるため、撮影禁止です。 >>274
島流し。鐵道がないから死の苦しみだろう。 >>274さんはキセラー駅撮り職人ですか？
困りますね。 >>278
誰が駅撮り職人だ！
何を根拠にそんなことを公開掲示板に書き込む？ >>278
ひょっとして、キセラー撮り鉄職人仲間をさがしているのか？ >>283
図星だったようだな
メアドでも交換してやれよ 都市部なら入場券で入る意味がわからない。
初乗り区間の普通券を買っておいて、
大周りするなり隣の駅で降りるなりしたらいいのに。 糞高いカメラ、糞高いレンズにお金をかけているのですから、
鉄道会社にもたくさんお金を落としましょう。 置き三脚には硫酸かけといてあげましょう
硫酸が入手しづらい場合は、混ぜてはいけない洗剤を混ぜ合わせるのも可 撮り鉄の鉄道会社嫌いは他の趣味では考えられないくらい異常だよな。 撮り鉄は鉄道趣味には入れたくない。
たまたま異常者の写真趣味の連中の被写体対象が鉄道だっただけ。 撮り鉄は列車、車両を単なる被写体としてしか考えていませんから。
よく、花と一緒に列車を撮影するとかありますが、
あれも花を写真に彩りを添える素材としか考えていませんから。
大変困った人たちですね。 899: 09/25(金)20:51 ID:7VkVEbNB(2/4) AAS
>>898
正解
釧網本線 北浜駅 結構人気がある駅だね
先日釧網本線を車で全駅制覇してきました。
900(1): 09/25(金)21:28 ID:S3Fa9/09(2/3) AAS
車でなく、列車を利用してくださいね。
901: 09/25(金)21:39 ID:7VkVEbNB(3/4) AAS
>>900
列車を利用して全駅撮影してたら1週間はかかる。
一泊二日の走行距離1000キロ弱で制覇 翌日は仕事な。
902: 09/25(金)21:44 ID:S3Fa9/09(3/3) AAS
鉄道が好きなのではなく、 単に駅舎は被写体なのですね？ 大変困りますね。
903: 09/25(金)21:52 ID:7VkVEbNB(4/4) AAS
退職して金持ちの爺さんなら可能かも知れんけど
普通の会社員は無理 主に撮り鉄なんで。
電車に乗って駅舎を眺めながら通過するのは勿体無い。
駅舎に入ってみたいでしょ。 で、天秤にかけた結果、車で全駅撮影制覇
これが俺が出来る現状ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
