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水戸岡鋭治・ドーンデザイン研究所 [転載禁止]©2ch.net
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0001名無しでGO!
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2015/06/29(月) 20:58:51.44ID:CRBrfjht0
水戸岡 鋭治(みとおか・えいじ)
(株)ドーンデザイン研究所 主宰

1947年、岡山県生まれ。デザイナー、イラストレーター。
岡山県立岡山工業高校デザイン科を卒業後、サンデザイン(大阪)、
STUDIO SILVIO COPPOLA(イタリア・ミラノ)を経て、1972年、東京にドーンデザイン研究所設立。
1988年、「ホテル海の中道」(福岡)の総合アートディレクションを担当後、
JR九州の香椎線にリゾート列車(アクアエクスプレス)をデザイン。これをきっかけに
JR九州をはじめとして鉄道車両、駅舎などを多数デザインし、また多くの賞を受賞している。
現在、JR九州デザイン顧問、両備グループデザイン顧問。
0003名無しでGO!
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2015/07/08(水) 01:28:21.96ID:b8+vEf/M0
    ┌┐  口口                _
    ││                  < \         ┌┐
    │└──┐  ┌──────┐ \_>        | |
    │┌──┘  └──────┘      / >  .| |
    ││          ,-'" ̄ ̄ ̄``ヽ__/ /  ..└┘
    └┘         ,イ二二二二二二|__/     口
             ,.-'"ニニニニニニニニニヽ、
             >、ノ ,,..-ぃフ  iヾぃ、  ヽ>'
     r‐‐、      l ソ <_,/ △ \__ヽ ヾ }
     {  ヽr‐─、 // ,、___,人人___,、 iヘ
      ヽ,--{  ヽ }Ll ├┼┼─┼─┼‐┼┤ .l_,i
      f‐─-ゝ-''ンil:ヘ ゝ、!__!.___!___|__!ノ /--、
      {──‐<゙ //> \  ̄ ̄二 ̄ ̄ ̄ ,イ <ヽ、`ヽ、
        ゝ、─'' /イ\  ',>----------< / / ゙ヽ   ヽ
        ≒=≠彳  \ ' ,  /  ヘ   /./    i:   ヽ
         ヽ、__,,. ' ,. \.' ,/    ヘ/ イ    , ' l    ヽ
          l     ' ,  `ヽ==-'"      , '  l  _,.='"
          l       ' ,         , '    ヘ彳¨ヽ
0004名無しでGO!
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2015/07/11(土) 12:19:21.22ID:1b+3UVty0
通勤電車をデザインさせてはいけない
0005名無しでGO!
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2015/07/11(土) 13:41:51.36ID:OjECgd9q0
同感
こいつらは観光列車(笑)のデザインだけやってりゃ充分
0006名無しでGO!
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2015/07/11(土) 18:29:36.39ID:Gq4YGc2X0
WCのデザイン好きだけどね。
通勤型なのになにこれクラブのトイレ?て思った。
0007名無しでGO!
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2015/07/12(日) 20:58:55.08ID:wBuxfnJc0
>>6
本人曰く鉄道車両は材質といいデザインといい独自化が進み過ぎているからそこにもっと世間で一般的なものを取り入れるのが一つの仕事になってるとのこと
電車以外のものを連想したのなら目的は達したのだろう
0008名無しでGO!
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2015/07/13(月) 02:26:40.23ID:5Qbv3mKR0
クラブのトイレとやらはそんなに世間で一般的なんかね
0009名無しでGO!
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2015/07/17(金) 20:19:54.88ID:fZLJO7sv0
「或る列車」素晴らしい。
0010名無しでGO!
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2015/07/18(土) 07:25:12.99ID:oHEg/Pq+0
> 1両あたり約3億円と豪華寝台列車「ななつ星in九州」並みの費用をかけて、旧型車両を改装した。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASJC17H5C_X10C15A7000000/

2両で合計6億とは随分吹っ掛けたな
まさに「ぼる列車」
0011名無しでGO!
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2015/07/18(土) 20:36:22.59ID:eRJEBChf0
>>10
既存車両と書かずに旧型車両とする所が
記者の皮肉が入っているように思える
0012名無しでGO!
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2015/07/19(日) 00:24:13.02ID:uocoLXIV0
他紙ならまだしも日経がそんなことするかな
穿って読むにしても、精々、ついうっかり本音が出てしまったって程度では
0013名無しでGO!
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2015/07/20(月) 00:04:05.76ID:KDPNedDP0
>>10
「リゾートしらかみ」などキハ40系列でも外観を一新した車両に比べて
「或る列車」の場合は近郊タイプの車体をそのままにデコレーションしただけで安く上げてそうなのにな
内装メインのリニューアルだけで1両3億とか高いにも程があるわ
0014名無しでGO!
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2015/07/20(月) 01:41:35.63ID:ocAbwvfA0
>>11
レトロ車という括りと見るなら妥当のように思える
0015名無しでGO!
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2015/07/20(月) 08:08:56.86ID:OiD/fp740
原色時代に水戸岡は車体色は風景に調和するように細かい調整をするって言ってたけど
或る列車の走行写真見たらバブル時代に無駄に金掛けて廃墟になったホテルにしか見えない
0016名無しでGO!
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2015/07/20(月) 08:35:23.10ID:/WKV9Et70
或る列車(ぼるはいきょ)
0017名無しでGO!
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2015/07/20(月) 10:46:04.29ID:GdrpKUBz0
世間一般人からの評価は全く違うしそもそも
今までヲタが絶賛した水戸岡車両なんてないからな
0018名無しでGO!
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2015/07/20(月) 13:22:01.43ID:ocAbwvfA0
東武のよりは良いかな金同士の比較なら
0019名無しでGO!
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2015/07/20(月) 21:20:09.93ID:8psyn5Fj0
名前に「或る列車」を使っちゃったのがなあ…
語り継がれる伝説の豪華列車の愛称、それも趣味人が悲運の経歴を憐れんで呼ぶようになった愛称を、
よりによってキハ40改造の商業主義バリバリの悪趣味JTが名乗るとは
どうせ、15年20年もすりゃ老朽廃車で忘れられるんだろう。あまたのキハ58改造JTのように

結局、キハ40は「或る列車」になんかなれないし、なるべきでもないんだよ
0020名無しでGO!
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2015/07/20(月) 21:24:52.05ID:8psyn5Fj0
何気に乗っかってる頭のライト(3灯目)は、485あたりからもぎ取ってきたのかな
0022名無しでGO!
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2015/07/20(月) 22:04:33.51ID:ocAbwvfA0
>>20
妙にリアルというか国鉄っぽいとは思ったが九州なら可能だな、たしかに
0023名無しでGO!
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2015/07/20(月) 22:18:26.74ID:V0QyolsT0
或る列車は棺桶みたい、、、、、
0024名無しでGO!
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2015/07/20(月) 23:14:23.46ID:OnSqxIvr0
>>23
棺桶というより昔の霊柩車だな。
0025名無しでGO!
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2015/07/21(火) 09:22:55.72ID:twfBxWaf0
>>21
鉄道史について何の知識もないデザイナーさんに言われましても…
0027名無しでGO!
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2015/07/23(木) 00:42:36.74ID:qv6ZjXGj0
>>21
されど列車の名前です

>>22
国鉄色だったDo2編成の忘れ形見説が出てるね
0028名無しでGO!
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2015/08/27(木) 13:39:32.97ID:TSV9CfFn0
保守。
0029名無しでGO!
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2015/08/28(金) 11:18:30.49ID:l3GYclXF0
パクッテナンボですね
0030名無しでGO!
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2015/08/28(金) 12:24:32.67ID:LGJWZVeP0
或なる列車だと?!
ホモ歓迎
0031名無しでGO!
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2015/08/28(金) 18:24:47.44ID:vSqZCF2P0
腐ったスイーツが薔薇を見て愉しむ列車か…
0032名無しでGO!
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2015/08/29(土) 20:36:23.85ID:n9ss4Ngm0
佐野研といいミトーカといい
デザインとはつくづくパクリの世界だと実感させられる
0033名無しでGO!
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2015/08/30(日) 14:35:52.19ID:aTHtT9Tr0
ミトーカは態度でかいな
カメラがまわってるのにあれじゃ普段は893並か?
0034名無しでGO!
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2015/08/30(日) 16:44:36.41ID:nUlrDaZ50
通勤電車の窓べりにカウンターなんかいらん。

みんな座りたいんだ、座席を置けよ、クソ岡が!
0035名無しでGO!
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2015/08/30(日) 21:37:41.67ID:QxKV7aEt0
>>34
アレは通勤時間にもお洒落で粋な車内でスイーツやワインを楽しめっていうデザイナーの心遣いだろ。
0037名無しでGO!
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2015/08/31(月) 02:38:17.67ID:SOs/u0df0
極端な混雑でなければ、立ち呑みには意外と良いかも知れない
0038名無しでGO!
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2015/09/02(水) 01:04:11.34ID:1eoZQj8p0
>>36
というかミトーカのプレゼンスキルが高いから
生半可な担当者では太刀打ちできず言いなりになりがち。
ましてやそれにゴーサインを出す鉄道会社の社長は
不断から電車なんかに乗らないからどうしようもない
0039名無しでGO!
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2015/09/04(金) 14:18:45.59ID:SlIKCf6j0
車両デザインもさることながら
ミトーカの描くイメージイラストも元ネタ探せばパクリ元がごろごろ出てきたりしてな
0041名無しでGO!
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2015/09/07(月) 21:13:44.30ID:tJswpcCi0
水戸岡さんのデザインは凄いし魅力的だ
JR九州の列車やななつ星はどれも成功してるし
JR大分シティーも大成功大賑わい見せてる
別府の都として大分駅前は品格がある
0043名無しでGO!
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2015/09/08(火) 08:09:07.51ID:aDEzZzLk0
> 別府の都として大分駅前は品格がある

意味不明
0045名無しでGO!
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2015/09/12(土) 21:23:32.81ID:PqL47ffp0
或る列車もそのうち霊柩車になるんだろうなあ
0046名無しでGO!
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2015/09/12(土) 22:55:53.53ID:gx/BI8tv0
九州は或る列車で観光列車打ち止めかな?
今後はいさしんとか古いやつのリニューアルだろうな
0047名無しでGO!
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2015/09/13(日) 02:20:11.78ID:ZjKwNJFh0
全路線全区間を埋め尽くさないと打ち止めにはならんだろう
筑肥線、唐津線、筑豊本線、後藤寺線、日田彦山線、
吉都線、指宿枕崎線指宿以西、日南線南郷以西…
思い付くまま適当に挙げただけでもまだこんなにある
0048名無しでGO!
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2015/09/13(日) 22:05:48.23ID:eCNIU/JG0
次、吉都線きそうだなw
0049名無しでGO!
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2015/09/14(月) 13:43:02.08ID:ewaEoR8J0
885系リニューアルで
全シートモケット化
0050名無しでGO!
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2015/09/19(土) 08:47:58.67ID:dofv8wFd0
なぜ、鉄道車輛のデザインは水戸岡ばかりなのか。いいかげん辟易する。
まず、デザイナー水戸岡鋭治にはデザインセンスが無い。
これが最大の問題。

いかにも一般人が喜びそうな、俗悪な趣味を展開しているだけ。
車輛の造形フォルムに対する感受性が鈍く、どうでもいい細部にこだわっている。
しつらえに気品が無く、作り手の教養が感じられない。
どこぞの小金持ちが喜びそうな、コケオドし的なデザインのオンパレード。
発注する側に、判断センスがないのも大きな問題だろう。
水戸岡センセにやってもらえば話題になると・・。
こうして、その分野の文化的レベルは後退していく。
0051名無しでGO!
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2015/09/19(土) 10:36:12.65ID:woSWfZXQ0
まあミトーカだけなら飽きるけど他の会社もミトーカに刺激を受けたのか
ここ数年で様々な観光列車が増えたのは一種の功績だと思うよ
0052名無しでGO!
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2015/09/19(土) 11:10:12.62ID:0DeXrRuf0
レタリング大好き水戸岡車両
0053名無しでGO!
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2015/09/19(土) 12:49:01.77ID:EyEDd8Vu0
>一般人が喜びそうな

それが目的で当たってるんだからよかろう
0054名無しでGO!
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2015/09/19(土) 14:14:38.42ID:tQt8rlD10
>>50
じゃあお前がデザイナーになってやれよ。水戸岡さんの実績や功績も知らないくせに
口だけ達者なくせに
0055名無しでGO!
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2015/09/19(土) 14:29:12.21ID:tQt8rlD10
ネットで口だけ偉そうにする奴に限って何もやってないし何も努力してないんだよな
じゃあお前のデザインは街や電車活性化してるのかよ。単なる妬み嫉みやっかみを水戸岡さんにぶつけるな
気持ち悪いんだよお前みたいな奴
0056名無しでGO!
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2015/09/19(土) 15:02:52.11ID:xYzAWyWB0
何だかんだ言われてもきっちり実績を積み上げてきてるからな
現実には何もできない>>50のような低能のやっかみが一番のクソ
0057名無しでGO!
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2015/09/19(土) 15:37:17.76ID:YqwLKt5I0
成金に田舎者が好きそうな下品なデザインの列車をバカみたいな経費をかけて作れば話題になって当然。
大体水戸岡デザインなんて田舎でしか採用されないじゃん。
その田舎者にも最近飽きられ初めたようだか
0058名無しでGO!
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2015/09/19(土) 15:45:16.16ID:j/moKi8D0
アホだな
田舎で誰も鉄道を利用しないから地域だから
話題になる事なら何でもやるんだろ?

何もしなくても客が乗る都会とは違うんだが
そんな事も分からんのか…
0061名無しでGO!
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2015/09/20(日) 02:53:59.82ID:cMahTXbp0
水戸岡の仕事なんてほぼワンパターンだろ
最初は目新しかったが今はもう飽きたわ
きっとそのうち一般客も飽きてきて見向きもしなくなる
0062名無しでGO!
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2015/09/20(日) 10:32:24.31ID:P3Nf6EPU0
肥薩線や三角線なんて、一見さんだけで十分だろ
ノーマルのキハ47走らせてただけでは一般人は一度も来ないんだからw
0063名無しでGO!
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2015/09/20(日) 12:33:17.90ID:ZINNv4Cz0
一見さんってのは限りある資源だから
いつか枯渇するぞ
0064名無しでGO!
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2015/09/22(火) 18:22:13.80ID:OXDmsVRw0
今年の九州レールマンスは
古今相照
0065名無しでGO!
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2015/09/23(水) 17:37:25.24ID:bQr6jA850
>>63
そこでチャイナ国民、コリア国民ですよ。
台湾人には日本の鉄道人気あるみたいだしな。
0066名無しでGO!
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2015/09/23(水) 20:44:28.49ID:51lais6e0
二回来る観光地なんかなかなかないだろw
一見さんで十分
0067名無しでGO!
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2015/09/23(水) 22:14:46.56ID:5G0OWH+F0
何ともチマチマしたグラフィクに近い仕事だな。
移動体のフォルムを創造しようという意気込みは皆無。
顧客のウケを狙ってる時点で、一流とはいえない。
感性が古くさい。もうたくさんです。
0068名無しでGO!
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2015/09/24(木) 06:01:39.44ID:lMi8zYVt0
鉄道車両等のデザインで、利用客の受けを狙うのはある程度やむを得ないが、
こいつはもう顧客(鉄道会社)の受けしか狙ってないよな。
その顧客も普段自分では鉄道を利用しない奴ばかりだから、
結果として、利用客の感性からはどんどん乖離して行く。
0069名無しでGO!
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2015/09/24(木) 11:01:18.08ID:K5mzQTC10
ノイジーマイノリティw
0070名無しでGO!
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2015/09/27(日) 09:51:16.34ID:KVMwjTdL0
博多まで来て元祖水戸岡デザインに乗ってきた
博多駅だと影が薄くてひっそりと発車していくねw
おそらく最安値で乗れる水戸岡デザインじゃないの?
0071名無しでGO!
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2015/09/27(日) 12:04:39.22ID:5+99HJdP0
元祖とやらがどれのことを言ってるのか知らんが
Qの普通列車の大半は水戸岡デザインだろう
0072名無しでGO!
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2015/09/27(日) 13:12:46.76ID:Ejb0VzPW0
最初のミトーカは香椎線のアクアエクスプレスじゃなかったっけ?
0073名無しでGO!
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2015/09/27(日) 13:25:59.10ID:Hrp3Gy8L0
元祖のアクアエクスプレスは引退済み
現役最古は787系か
駅だと由布院
0074名無しでGO!
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2015/09/27(日) 13:32:18.29ID:RN+X7lmj0
>>73
レッドライナーがあるじゃないか。
0076名無しでGO!
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2015/09/27(日) 15:26:28.73ID:40GLZ2tH0
JR九州バスも水戸岡デザインだったの?
だとすると、最安値で乗れるのはこのバスの100円区間(博多BT〜呉服町)だな
0077名無しでGO!
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2015/09/27(日) 15:57:14.44ID:evJiPikW0
>>76
水戸岡鋭治がJR九州バスを手がけたのが1988年
485系を赤くしたのは1990年

バスの内装はノータッチだけどな
0078名無しでGO!
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2015/09/27(日) 16:06:58.05ID:ceCx1Qh60
元祖水戸岡デザイン
本家水戸岡デザイン
0079名無しでGO!
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2015/09/27(日) 23:20:32.88ID:qCyRfRn00
>>73
由布院駅は磯崎新設計
ミトーカ駅舎の最古は熊本駅在来口のハリボテ(1991)
0080名無しでGO!
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2015/09/27(日) 23:27:22.63ID:LSUIfuCF0
>>76
岡電の路面電車も100円区間があるぞ
0081名無しでGO!
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2015/10/04(日) 13:02:10.16ID:d4iBHZsC0
人吉鉄道ニュージアムのミニトレインも100円
ただし100円の他に子供に混じって乗る勇気が必要
0082名無しでGO!
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2015/10/04(日) 13:27:57.48ID:D8HmrRZtO
>>38
自分で電車に乗って乗客の要望を聞いてまわった小林一三とは違うんだな
0084名無しでGO!
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2015/10/07(水) 18:20:01.10ID:fI+zPjob0
>>61
実家が家具屋
ニトリとIKEAとIDC大塚の作品
0085名無しでGO!
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2015/10/14(水) 15:06:17.81ID:FxklOHC20
>>68
ダイワハウスのマンションや
和田coのロイヤルガーデンに
西鉄サンリアンとかに購入賃貸するノリ
0086名無しでGO!
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2015/10/14(水) 15:07:50.00ID:FxklOHC20
>>58
相鉄がミトーカデザインの車両だと
0087名無しでGO!
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2015/10/14(水) 16:01:28.07ID:boMvg/Rc0
キハ48の花嫁のれんが改造費2億
キハ40のベルモンタが改造費2000万
0088名無しでGO!
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2015/10/14(水) 18:06:02.73ID:+BfOkh770
前者は特急で後者は快速だっけか
0089名無しでGO!
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2015/10/14(水) 18:43:54.23ID:eAobZH0e0
両方ともミトーカじゃねーじゃんw
0090名無しでGO!
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2015/10/14(水) 19:43:16.57ID:xTFtp2LQ0
ミトーカがいかにぼったくってるかってことだろう。
0091名無しでGO!
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2015/10/15(木) 00:23:33.09ID:hd8zqWVI0
京王高尾山口駅のリノベーションと
JR九州隼人駅と人吉駅のリノベーション
どっちが安いんだろ?
0092名無しでGO!
垢版 |
2015/10/16(金) 20:23:45.60ID:FsjbvEui0
ミトーカデザインは国鉄デザインの反動
0094名無しでGO!
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2015/10/30(金) 18:03:54.49ID:EkFOd/VU0
相変わらずワンパターンな能のないデザインだな。
0095名無しでGO!
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2015/10/30(金) 21:48:04.20ID:dh27/K2S0
顔がななつ星の機関車みたいなんだが
0096名無しでGO!
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2015/10/31(土) 06:14:22.52ID:9ig0upmX0
もうワンパターンな仕事しかできないんだろ
あとは国内の鉄道会社という限られたパイを食い尽くせば終わり
0097名無しでGO!
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2015/10/31(土) 07:14:53.09ID:nahEGLFy0
800系新幹線あたりで完全にネタ切れでやっつけ仕事になり、
その事をJR九州の中の人に指摘され奮い立たせたって回想が
著書にあったと思うんだが。

今まで付き合いが無かった会社の人にとっては
手練の水戸岡にダメ出しできる雰囲気じゃないんだろ
0098名無しでGO!
垢版 |
2015/10/31(土) 07:18:50.93ID:+A7z4vg10
上客もJR九州以外は金ないとこばっかだから使いまわし多い
0099名無しでGO!(pc?)
垢版 |
2015/10/31(土) 07:21:31.08ID:nL8b/flV0
金銭相当の仕事 安価な仕事はフォーマット通りでいい
0100名無しでGO!
垢版 |
2015/10/31(土) 07:33:11.45ID:+A7z4vg10
まあ使いまわしでも一般車両よりは目立つし
客集まれば大成功だわな
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