鉄道テロ、危機管理対策を考える [転載禁止]©2ch.net
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宗教を信じている連中は全員テロリスト予備軍だから予防拘禁 JR東海からのお知らせ
■駅(改札機)には、指定された列車の発車時刻15分前までにお越し願います。それ以降のご乗車はお断りする場合があります。
■改札を受けられた方から無作為抽出の上、保安検査を受検いただきます(同意いただけない場合、新幹線特例法<平成28年改正>により運送契約のお引き受けをいたしません)。
■平成28年3月1x日始発列車より、東海道新幹線の全列車全ての座席が指定席となりました。
という夢を見た。 東京メトロの進めるワンマン化は危険
駅員も削減してるから、事件に対応できる人員が運転士1人しかいない 新幹線で手荷物検査はできる?専門家がコストを試算
7月4日(土)10時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150704-00000003-wordleaf-soci
手荷物検査レーンはいくつ必要?
新幹線乗り場で空港並みの荷物検査をすると考えると、1人の検査にかかる時間は約30秒。駅に手荷物検査レーンを1つ作ると、
1分で2人が通過できるので、1時間では2人×60分で120人を検査することができる。
一人あたり500から1000円の値上げに?
東海道・山陽・九州新幹線に導入する場合、1つの手荷物検査レーンを1時間稼働させるのに、人件費、設備投資や維持管理費、電力費、地代その他を合わせて約2万円の費用がかかるとする。
東京駅や新大阪駅などの手荷物検査レーンはピークの1時間に1レーン100人以上を検査する高稼働率になる一方、山陽・九州新幹線の中小駅は稼働率は低いが、
地代は安く済む。これらを考えて、平均して1時間に1レーン40人中32人検査した場合 >>6
社員削減は利益を出したい鉄道会社側の勝手な言い分なので、増員するよう要請できそうですね。 東海道・山陽新幹線 客室内にも防犯カメラ設置へ
乗りものニュース 7月6日(月)14時34分配信
東海道・山陽新幹線 客室内にも防犯カメラ設置へ
N700AとN700系はデッキ部分に防犯カメラが設置されているが、今後、客室内とデッキ通路部に増設される(画像提供:JR西日本)
客室内2カ所とデッキ通路部に
JR東海とJR西日本は2015年7月6日(月)、東海道・山陽新幹線の車内に防犯カメラを増設することを明らかにしました。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) どうせ監視しない録画専用カメラを設置するんですね
事件の起きた瞬間を捉えたり、事後捜査には役立つけど、未然防止には役に立たないやつ 地下鉄のトイレに飲みかけのコーヒー牛乳が置かれていたのに、
警備員はスルーして用だけ足していった。
地下鉄サリン事件を引き起こした鉄道会社とは思えない対応だった。 折り畳み自転車と称して黒い大きな袋を簡単に持ち込めるJR東日本のルールはいかがなものか
中身が爆弾だとしても分からない 767 名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2016/07/10(日) 09:50:43.65 ID:/nHSrLt50
ホークスが優勝した夜は、博多駅とかを強行突破する奴が多数らしいが、、、
ホークス優勝したから電車代もタダだ!って100人近くが改札を突破する
博多でこのセキュリティーレベルじゃ東京の駅なんて危険だな 東京メトロの社員曰わく、ホーム事案は運転士の責任区分ではないので、
ホームで事案が起きていても無視するって。
テロが起きてても運行継続するルールだと東京メトロ総合スレに書いてあった。 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心が招いたことで、どこに訴えて出るわけにもいかないのですが、
なんとかあの人達と縁を切って、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 東京メトロ社員スレより
32 名無し野電車区 2017/01/03(火) 18:55:10.72 ID:BZoXj8a/
>>30
ホントだよ。騒ぐガキや奇声上げてる外人を注意したくても逆ギレされたら面倒だから放って置かざるを得ないしな。
ウチの会社は客を甘やかし過ぎ。変に言うことを聞いたり頭を下げたり謝ったりカネやモノを与えたりするから余計につけ上がる。 33 名無し野電車区 sage 2017/01/03(火) 19:05:00.31 ID:OI0obv4d
今一番厄介なのは、
「なんで騒いでるあいつらを注意しないんだ!」
「あそこに(酔っ払いが)ぐったりしてるのになぜ何もしないのだ!」
っていう自称正義の味方なお客様ですよね、実際。 34 名無し野電車区 2017/01/03(火) 19:18:21.48 ID:BZoXj8a/
>>33
そう。こっちも分かってるけど変に手を出せば面倒だから放って置かざるを得ないのにね。
真に受けて急いで様子を見に行けば大した事なかったり適当にあしらえば逆ギレしてすぐに事務所に怒鳴り込んだり客センに通報したりして騒ぎを大きくするからロクな事にならない。
変にこっちの弱点を知ってるからマジで困った客だよ。
↑都心の地下を走り、過去にテロ被害を受けてる東京メトロがこんなことやってると、現業のレベルの低さがうかがえる 乗務員がテロリスト。
https://www.youtube.com/watch?v=inLUp1XMJwk
キチガイや酔っ払いがどうあれ、テロ対策のためにかき揚げを食いながら下記のアドレスからレシピをダウンロード、記入して郵送しよう。
http://ll.ly/1rplql
宛先は↓
〒103-0013東京都中央区日本橋人形町2-25-1
東京地下鉄労働組合 東京メトロ1000系の前照灯の一灯化って安全上はどうなのかね?
2つあればどちらか片方が切れちゃっても一つで賄えそうだけど
そうもいかないからな
というか、各社ともデメリットがあるから二灯にして、更には窓下へと
場所も変えていったというのに >>24
あれLEDの個数自体は1灯どころじゃないからな >>24
LEDのメリットを活かしてる。
HIDでも切れる可能性があるから難しい。
安全性と言う面ではフラッシュ撮影やライトONの動画撮影を注意できない程、前照灯の方が眩しい点か。
前照灯とフラッシュでは比べものにならないぐらい前照灯が眩しい。 >>28
スレタイ読め
テロ対策に関しては常時監視でないと防げない rail:鉄道路線・車両[重要削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/372
東京メトロの社員は危機管理能力なさすぎ
社員の個人情報晒してどうするw ホームドア設置が各地で進んでいるが
車両爆破的なテロでも起きて、ホームドアと車両ドアが合わないで停車したら
車内の人は逃げられない
桜木町事件の三段窓みたいに
ホームドアが殺人設備になる 2020年に東京五輪が開かれるというのにJR東日本以外は不審物に対して無関心 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています