クルーズトレインに怒る人集まれ！ [転載禁止]©2ch.net
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相次ぐ寝台特急の廃止の一方で、クルーズトレイン時代の始まり。
「JR自社内をぐるぐる回るツアー専用なんて邪道だ！許せん！」
「寝台列車って長距離を走るべきものだろ？」
「なぜあれだけ人気のあった北海道行きの寝台を無くすんだ？」
「一人客でも気軽に乗れる寝台を残せ！」
「お仕着せのツアーで行って帰ってくるコースなんてつまんない」
「庶民に手の届かない値段でしか乗れない寝台列車っておかしくね？」
「クルーズトレインは認めるが、どうせやるなら日本縦断のものをやれよ」等々
長距離寝台列車ファンの憤りは高まる一方。
取り戻そう 庶民の乗れる 寝台を
さあ、皆でクルーズトレインへの不満や怒り、疑問など思いの丈を綴ろう。 そもそも地方創生のためのクルーズトレインなんて間違い。
地方創生を本気で考えるなら、15〜20分おきに普通列車を走らせて自動車依存からの脱却を図るべき。 豪華寝台特急…いつかは乗りたい憧れの列車
クルーズトレイン…一生乗れない絶望の列車 ヨーロッパや南アフリカ行って本場のクルーズトレインを体験したほうが最悪安くなってしまうと思うんだけど、
オリエント急行(ロンドンーベネチア/臨時でイスタンブール)
オリエンタル急行(日本車両製の列車を使ったシンガポールのクルーズトレインで運行会社はオリエント急行と同じ)
ブルートレイン(南アフリカ)
瑞風
敷島
ななつ星
クルーズトレイン版カシオペア
とかを対比して見ると面白そうだね 転売屋、デパートの外商、そして企業の贈呈用などが入り乱れてるからね〜
展望車ならもっと行くと思ってたのにね。
あと、最初の営業運転は話題性たっぷりでいくら出してもいいって人もいる訳だし、熊本地震とかのチャリティオークションに出したほうがいいと思う。
それで、ゴールデンタイムにテレビ番組で取り上げてもらえたとしたら、チャリティでもお釣りが大量に来るぐらいの宣伝費の削減になるしね! それでも東京の腐ったテレビ局がバカタレント乗せて
飯食わせて騒がせるためだけに押さえたら発狂するんだろ？ >>268
いや、芸人とかが回りの高級感から「浮く」様、つまりは「場違い感」が面白いんじゃないかな？
ある意味で、引き立て役になるしね（苦笑 国内をオリエント急行が走った時は、村野武範がリポーター役だったな。 なんだ東のクルーズトレインのニュースでまた釣れたのか ----------------
夜の土浦駅での常磐線下りE531系の切り離し作業シーン
https://www.youtube.com/watch?v=mvT0iP3mOE4
---------------- だれかこのスレ撮り鉄見てないかな？
どこかで張ってクルトレ撮影するやつっていないのかな。
「旅情」がないから食指が動かないか？そんなもんだろうな。 いいじゃないか。
今まで比較的安価だったことが、これからは抽選に当たる
必要があり、なおかつ費用もとんでもなく高くなったんだから。 いかに寝台夜行列車が、運賃＋料金と言う型にはまったボランティア価格で提供されていたか、だな。
北斗星ロイヤルなんかＪＲ運賃の縛りが無ければ、東京〜札幌で８万くらい取られても
文句は言えないくらいだと思う。 今のクルーズトレインの価格はかつての一等寝台ぐらいの相場なんだな 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に堕ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われて
馬鹿らしくなり脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心が招いたことで、どこへ訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
何とかあの人達と縁を切って、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 クルーズトレインは夜は駅で停泊でしょ？人件費と線路保守と苦情対策にw >>1が可哀想だろ。清掃員か何かで少しだけ乗せてやれ 結局、北海道新幹線開業から１年も経たないうちに、寝台廃止に当初は怒っていたヲタも
息切れってことか。
その新幹線も前年比６８％増らしいし。
この増えた分を寝台運行で賄えたか？ って問われれば・・・ キモ鉄オタがこれに怒るのは金だけが理由じゃないよな。
２人乗車、ドレスコードも彼らにとっては非常に厳しい
どこか旅行社が、同伴風俗嬢紹介、服装貸し出しをセットして売り出してあげればいいのにｗ >>318
生活切り詰めて頑張れば、瑞風だったら一人乗車ＯＫなのに。１泊２日で３６万円だけど。
３〜４年くらい必死に貯めれば乗れるんじゃない？ クルーズトレイン乗るくらいなら
ビジネスホテル泊まった方がマシ
どんなに「豪華」列車を謳ったところで、部屋の広さや快適性は
建物の一室には敵わない
所詮、豪華なのではなくて豪華「風」
本物の名家とか上流階級じゃなくて
セレブという安っぽい言葉で喜ぶ小金持ちな成金みたいなもん
開放寝台こそ、寝台列車の醍醐味 >>322
悔しさいっぱいのトンデモお説を並べて、最期は結局開放Ｂの所望かよ。（ｗｗｗ
貧乏人はこれだから・・・ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪☆♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪♪
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ JR3社は良心的な会社だと思う。
クルーズトレインを走らせることにより、結婚初夜を夢見る鉄ヲタが倍増し、
鉄ヲタの異性への興味が必然的に倍増する。
彼女・彼氏で肉体関係とは無縁だった、鉄ヲタはJR系ボロホテルで婚前交渉し、
性の相性を「試運転」し、お互いの親に挨拶し、役所へ入籍届を出す。
この時点で、社会的に認められた夫婦という名のカップルに大躍進する。
そのうえで、クルーズトレインで、鉄ヲタ生涯の憧れであった、結婚初夜を
迎え、避妊具なしの夫婦特権の子孫繁栄のための、生・中出しを行う。
鉄ヲタの愛妻が初夜と排卵日が重複すれば、こうのとりが、愛の結晶を
授けてくれる。クルーズトレインは国家機密の国策列車で、本当の目的は
少子化対策であり、同時に鉄ヲタの社会的地位の向上である。
鉄ヲタは余剰資金が過大にあるものの、使い方が解らない、贅沢な悩みがある。
だから、独身女性を配偶者に昇格させ、オトナの関係になり、経済を活性化する。
来年には、「鉄ヲタは生涯童貞」とレスすると、「おまい、池沼か？」
といったレスが慣例になるだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
