自動改札機設置要望＆導入情報スレ＠全国版 3通路 [転載禁止]©2ch.net
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>>1乙！！
バーつき改札残存駅
札幌市営地下鉄：未調査、名古屋市営地下鉄：未調査、北九州モノレール：未調査(SUGOCA導入で置き換えへ)
山万：全駅
京都市営地下鉄：ほぼ全駅(2016年度までに置き換え予定)
神戸電鉄：恵比須、志染、西鈴蘭台、鈴蘭台 以下の駅は未調査
小野、樫山、大村、三木、三木上の丸、広野ゴルフ場前、栄、木幡、木津、藍那、湊川、北鈴蘭台、有馬口、有馬温泉、岡場、田尾寺、道場南口、横山
近鉄：竹田 以下の駅は未調査
関屋、堅下、河内山本、俊徳道、新ノ口、八木西口、石切(南)
京阪：男山ケーブル八幡市駅
南海：加太線/多奈川線/高師浜線/汐見橋線全駅
南海本線/空港線：和歌山市駅、紀ノ川駅、孝子、みさき公園、鳥取ノ荘、尾崎、羽倉崎、りんくうタウン、泉佐野、二色浜～岸和田、忠岡、泉大津、北助松、羽衣～難波
高野線：高野山、九度山～橋本、林間田園都市～三日市町、千代田～金剛、狭山、萩原天神～百舌鳥八幡、堺東～帝塚山 神鉄粟生線は押部谷に中間改札を設け、以北は運賃箱に乗車券投入方式に。 前スレ998-1000、>>5乙！
近鉄のバーつき改札は恐らく竹田のみだろうね
近鉄：竹田 以下の駅は未調査
河内山本、俊徳道 俊徳道
http://imepic.jp/20150801/310920
やはり近鉄のバー付改札全滅。
余談だが近鉄俊徳道駅に青いボタン式券売機現存 >>7-8
サンクス！！
竹田は京都市交の管理駅だから近鉄からは実質消滅だね
ちなみにさっき京都市営地下鉄東西線の山科→三条京阪を移動したが、山科にはバーレス2通路、三条京阪にはバーレス3通路が残っていた まとめについてですが、
京都府の学研都市線のフル改札ではない各駅はICリーダーではなく切符に入場を付けられる簡易改札タイプです
また同志社前はフル改札になってます
あと和歌山のきのくに線宮前はICリーダー（サービス開始まで稼働してない）のみです ちなみに京都府の
奈良線上狛～長池と嵯峨野線保津峡はICリーダーではなく簡易改札機です。 調査中の駅
和歌山県きのくに線の紀三井寺・黒江・海南 あとまとめに記載無しですが奈良県の和歌山線JR五位堂の本屋とは反対の近鉄側にある勝手改札と化してる場所はICリーダーや簡易改札の類は無く集札箱のみです 西日本鉄道 天神大牟田線
犬塚駅(西口)
8/1より利用可能。フルの自動改札機が2台あり。 昨日ICカード対応になった高安山駅は簡易改札機かな？
あの利用客数でフル改札機だったらそれはそれで凄いけど。 反映乙。
静岡から村井まで野暮用ついでに行ってきました。
事実上Suicaエリアなのに非対応。へんなのー。
こいつも反映。
スカイレールサービスのそれを調べたらフル機とも異なるオリジナル機種ですね。
「スカイレールサービスオリジナル機」とでもしたほうが良さそうでしょうか。 >>21
乙です。参考になります。
このスレ住人にも当然のように忘れ去られていた芝山千代田駅っていったい…ｗ >>21
乙。券売機はIC使えるタッチパネル式なんだな wikiをちまちま編集していたら壁に当たった
御岳登山鉄道の「IC改札機」って出入記録残るの？
それとも物販？
なんか色々チート臭いんだけどｗｗｗ 滋賀県：（ＪＲ西日本）和邇→フル、手原→フル
京都府：（ＪＲ西日本）祝園→フル、並河→フル
大阪府：（ＪＲ西日本）河内堅上→簡易自動改札機、長滝→簡易自動改札機
兵庫県；（ＪＲ西日本）竜野→簡易自動改札機
奈良県：（近鉄）壺阪山→フル、市尾～吉野が簡易IC改札機、
（ＪＲ西日本）平城山→簡易自動改札機 >>24
意地悪ヒント
「ピピッと鳴るまで
しっかりタッチ！」
￣￣￣￣ JR草薙 北臨時口
ほらよ
http://imgur.com/UGi0mvl
とかつってる割には番兵の如く立つ倒壊従業員の視線が気になって
接写してこれなかった。スマソ。
場外本塁打予告打者みたいに見られたくないじゃん（チキン）
機種とかは詳しい人どうぞ。
関係ないけど支給制服いっしょだから
正規社員なのか交通事業社員なのかも分からなかった。 参考に転載
28 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2015/08/03(月) 11:30:39.35 ID:z7oOgLeM0
名古屋
ttps://pbs.twimg.com/media/CK2g564UcAEOReO.jpg:large
三島・沼津
ttps://pbs.twimg.com/media/CK1S8DeUcAEugqh.jpg ここまで反映 漏れあったらヨロ。
あー、うーん、御岳登山鉄道は物販なんだろーなー。
「販売品目」が
*大人片道1名という「商品」が登録されたICリーダー
*小人片道1名という「商品」が登録されたICリーダー（カバー付き）
*乗車券売り場で「その他商品」を売るICリーダー
という理屈かな。
あんがと。JR草薙も含めて（とりあえず）そうしておきます。 ワロス
ttp://tettyagi.hatenablog.com/entry/2015/05/24/141906 >>31
たまたま改札機器がないだけでもどき認定してしまうのは
いかがなものかと苦言を呈しておく由ｗｗｗ
知ってる限りでは片浜や六合のスロープが終日大開放してるみたいなもんかｗ 名古屋市営地下鉄のバー月がある駅
ただし去年の情報もあるのでもう撤去されてるところもあるかも
東山線：高畑、池下、星ヶ丘、一社、藤が丘
名城・名港線：名古屋港、神宮西、伝馬町、上前津
鶴舞線：大須観音、上前津、鶴舞、いりなか、赤池
桜通線：瑞穂運動場西
未調査：名古屋(南改札・東改札)、栄、今池、東山公園、大曽根、久屋大通、矢場町 JR和歌山線橋本の橋上無人改札（南海連絡と呼ばれてるが厳密には直結ではなく一旦改札外通路に出る）にある改札機は見た感じIC非対応ではなく将来的なエリア対応に備えてIC読み取り部を塞いでるように見える。
また「乗車券と特急券合わせて三枚～」の案内は近鉄から吉野口経由ノーラッチで乗り換えた人が近鉄の特急券を入れそうだし、JRの同駅発着定期特急が無いから必要無いような気がする
http://imepic.jp/20150806/122080 >>16
>>19
>>33
情報ありがとうございます
天神大牟田線は他にもフル化する駅が出そうですか？ JR西の自動改札は（片町線の試作型を除き）97年運用開始らしいけど、以前使われていたバー付改札はその時からの物？ >>37
今池、久屋大通はバーレス化済み
>>42
福岡市交のバーつきはもうなくなった
札幌はまだ残ってるはず >>39
いや、今のところは天神大牟田線でフル自動改札機が設置予定はないかと思う。
久留米以南で見るとよかネットカード関連で安武や津福などが90年代後半に設置された。大善寺以南で普通停車駅で設置されてるのは銀水と倉永のみ。
2駅とも高校が近くにありその関連で設置されていると思われる。
犬塚に設置されたのは急行 犬塚などの行き先幕もあった駅だから？と思ったが
西口駅舎が新たに開設された関連で設置されたっぽい。ちなみに今までの駅舎は犬塚駅(東口)となったっぽい。
余談だが、普通停車駅で久留米以南で2つも駅舎があるのは犬塚だけ。
地元に近いんで犬塚駅に行って間近で確認してみる。 >>24
PASMOエリアのバスのように、交通利用でも入出場記録はつかないこともある。
それはともかく、御岳登山鉄道はPiTaPaが利用不可なので物販。 >>46-47
情報乙。海南3通路御目。
近い将来、御坊まで行くかな？ >>44
そうなんだ？残念。でもありがとう
天神大牟田線は残りあと12駅だけど、どこも乗降客数はそんなに多くないだろうからね・・・ 和歌山県のwikiの記述、南海本線系がガバガバだな
南海本線:和歌山市～和歌山大学前と、和歌山港線、加太線の全駅フル >>51
暗いと不平を言うよりも
進んで灯りをつけましょう
半分冗談だよｗ直しときましたよ。 >>52
まあwikiだし進んで直そうというのはわかる
ありがとう 京都市営地下鉄は京都、西大路御池、太秦天神川が全改札バーレスだったよ
Twitterには北大路と鞍馬口も新型になったって書いてあるが実際見に行ったわけではないので確証は無い 紀勢本線
宮前 ttps://pbs.twimg.com/media/CMcN6nXWoAAo2Bp.jpg:orig
IC・磁気対応簡易改札機？ 防犯カメラ付き
紀三井寺 ttps://pbs.twimg.com/media/CMcLUtAXAAAqxfH.jpg:orig
フル型IC・磁気対応改札機？ 1レーンは車椅子対応？
黒江 ttps://pbs.twimg.com/media/CMcHdHVWUAAL2Kg.jpg:orig
IC・磁気対応簡易改札機？
海南 ttps://pbs.twimg.com/media/CMa_vY8UAAA7GTO.jpg:orig
フル型IC・磁気対応改札機？ 1レーンは車椅子対応？
左から出場専用・入出場・入出場？ 南海はいくらなんでもバーつき残りすぎじゃない？
いつから設置してある機種なんだろ 臨時改札用とはいえ、難波(南口東側)に2台IC非対応機あるくらいだからな
自動改札機なんか、とりあえず動きさえすればそれでいいって思ってそう
まあ6000系があと10年は全車健在の可能性もあるくらいだし
大手私鉄で検知バーつき改札機が最後まで残る会社になるのは十分ありえる未来 >>59
乙
だけどゴメソ
出口の取扱を知りたい（後払いってのは知ってるけど）
ICリーダみたいのが見えてるんだよね―。 >>60
らんでんカードとPiTaPa他全国相互カードのみ、車載器タイプのリーダーで処理
帷子ノ辻も同じ 嵐電は自動改札はないね。
なにせ運賃２００円均一
自動改札を設置したほうが高くつく http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/card/kaisu2.html
まだ更新されてないから鳥羽、志摩磯部は近いうちに自動改札化しそう
他に可能性があるのは吉野線特急停車駅と榊原温泉口、湯の山温泉くらいかな？ 山陽本線・玖波駅
現行の駅舎の反対側に西口駅舎を新設中。
いまは簡易改札機だけだが、新設の西口にはなんとフル改札機が。
暗くて見づらかったものの、のりこし精算機も設置されてるようでした。
おそらく現行の改札口は今後も簡易改札機のままだと思われます。 >>66
情報乙です。何通路だったか見えましたか？ 近鉄の自動改札機設置基準って何だろう？
少なくとも既に無人化された駅には新規導入はしない感じだけど。
有人駅は全て導入対象だったら山田線や吉野線の途中駅の扱いは？
明星駅とかは乗車人員600人台だけど無人化出来ないだろうし。 >>71
吉野線はポイント操作の運転扱いが要るから無人化＆自動改札設置はしないときいたけど
＞明星駅
車庫があるから無人化はしないやろうな。運転扱いだけ有人状態で
改札は無人って東青山みたいにはしないと思う 導入確実：鳥羽
導入濃厚：志摩磯部
導入の可能性僅かにあり：榊原温泉口、櫛田、明星、明野、宮町、湯の山温泉、吉野口、福神、下市口、六田～吉野
導入の見込みゼロ：その他全駅（すなわち現無人駅かつ未設置駅）
但し吉野口はJR西との調整どうするのって感じはある
吉野線市尾以南がスルッとKANSAIエリアにならなかった理由は需要の問題だけでなく吉野口駅の構造の問題が大きいような気がする 京福(嵐電) 北野線 北野白梅町
入場フリー
出場は駅設置車載器
ttp://imgur.com/TSdYh5t.jpg >>75
湯の山線の残り3駅は全部フル化してもいいような。 >>75
今はスペイン村の最寄り駅じゃなくなったからな。
導入もしばらくは先送りしそうな気がするけど。 wikiの滋賀県の記述についてだけど、浜大津って普通にフルだよね？ >>79
フルです。
よければ嵐電四条大宮も更新してくださいね 近鉄駅別乗降人員（2012年）
http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/koutsu.html
自動改札未設置駅で
乗降客数が3000人以上は下市口と鳥羽の2駅のみ
同じく2000人台は東松阪（無人駅）のみ
あとは乗降客数度外視でも考えられるとすれば
①フェアシステムKの観点からの飛び地解消（柏原南口、桃園、柳、三日市）
②特急停車駅全駅導入（榊原温泉口、志摩磯部、吉野線特急停車駅）
くらいのものだが①は近鉄の方針からして考えにくそう 非自動改札化の駅＠一日乗降人員 （調査日:平成２４年１１月１３日〔火〕）
【大阪線】
伊賀上津 203
西青山 1
東青山 33
榊原温泉口 1,095
大三 399
伊勢石橋 91
川合高岡 828 【山田線】
伊勢中原 384
松ヶ崎 960
東松阪 2,263
櫛田 1,094
漕代 329
斎宮 1,767
明星 1,212
明野 1,891
小俣 720
宮町 1,284
【鳥羽線】
朝熊 165
池の浦 951
鳥羽 3,151 【志摩線】
中之郷 245
志摩赤崎 485
船津 227
加茂 184
松尾 175
白木 28
五知 22
沓掛 22
上之郷 103
志摩磯部 822
穴川 68
志摩横山 148
志摩神明 206
【名古屋線】
桃園 300 【鈴鹿線】
柳 235
三日市 1,181
【湯の山線】
湯の山温泉 803
大羽根園 797
中菰野 1,049
【田原本線】
大輪田 2,428
佐味田川 1,705
池部 1,263
箸尾 1,753
但馬 875
黒田 600 【吉野線】
市尾 535
葛 454
吉野口 1,483
薬水 112
福神 1,931
大阿太 137
下市口 3,177
越部 532
六田 897
大和上市 649
吉野神宮 610
吉野 727
【道明寺線】
柏原南口 564 東武鉄道乗降客数
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/
宇都宮線などはまだ導入の余地ありそうなのに東武は末端ローカル区間やる気なしだからなぁ 伊勢崎線とかも導入の余地ありそうだよね。
少し前に佐野駅が導入したから、不可能ではないと思う。
>>86
西青山 1 ってｗ 去年7月に筑肥線一貴山駅が無人化されて同時に簡易自動改札機も撤去されていたみたい
なお自動券売機とICリーダーは健在 JR九州福岡都市圏エリアの簡易自動改札設置駅は無人化とセットで撤去が進んでいる模様
あと3/14以降は香椎線のフル導入駅も磁気券投入口が塞がれて実質IC専用化 香椎線は香椎・長者原以外全駅無人化（ANSWERシステム） 当面の動向は
①宮崎駅設置時の配置
②JR九州の福北都市圏における簡易自動改札機の動向（フル昇格かそれともICリーダーのみに降格か）
③JR西の西播地区のICOCA拡大形態
④近鉄の設置駅拡大は鳥羽駅で最後か否か
この辺りかと >>97
そういえば、宮崎駅は帯広式になるのだろうか？
あと出来たら、宮崎空港や都城、日向市、延岡にもお願い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
