鉄オタの自動車の運転にありがちなこと [転載禁止]©2ch.net
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停止時にガックンしないようにブレーキをフワッと抜くように止める >>4
バスの運転手も信号とか交差点とか声に出して確認してるけど、実際自分でもそれやるとかなり安全運転になるからバカにできんよな。一人の時にしかできないのが難点だが。 ブレーキのタイミングが早くてそこから徐々に緩めてじわじわ止まる 制限速度を守って安全運転
電柱を閉塞区間に見立てて車間距離を取って安全運転
(信号待ちでも一閉塞空けて停車) ハイブリッドカーや電気自動車を選び、減速時はシフトレバーをBに入れるなどの操作で回生ブレーキを優先的に使いエコドライブ&インバータ音を愉しむ 一人で乗るときはワンマンカーと書いた幕を前に付ける そういえば、看護婦→看護師の流れで行けば
ワンマンカーも呼称変更されてそうなもんだが
女性の1人(ましてやそんなローカル線)乗務ってないってことか? それだと単一操作車にならないか?
モーターON/OFFしかないとかか? 実は、英語って「お湯」が「温かい水」という具合に、「そのものを表す単語」って殆ど無い。
だから、この場合も「車掌のいない列車」という表現になる。
Conductorless train(bus)くらいじゃないだろうか。
ちなみに、「アイドリングストップ」は、「暖機運転しながら停まる」で、これがどう資源や環境保護に役立つのかは不明。 自転車だが
前方停止現示のときは徐行しながらじわじわ走り続ける 高速道路やバイパスで時速100以上出すときは急行灯と称してスモールランプを昼でも点灯 >>4
>>5
しずてつジャストラインは指差呼称をマイクを使って乗客にも聞こえるように行わないと即所長に呼び出されて説教され、人事査定にも響くらしいな
昔の路面電車が平面交差を越えるときのように、交差点ではアクセルから足を離す 3号渋谷線東名方面よーし とか
高速の分岐で示唆故障してるのか 笑 ひらめいた!
高速の出口に逆走防止の安全側線付けたらいいんじゃね?
逆進入した車から見えるように側線に誘導する[←本線]って標識掲げて >>27
DMH17良い音だな。
特にDMH17Hは自分の車に搭載したいくらいだ。キハ23で聴いたあの頼りない感じの音をいつでも聴きたい。 鉄オタと自動車オタの兼業ほど鉄道営業妨害する書き込みをする傾向があるのか?
ネットで「電車乗るな」や「車使え」や「痴漢されたくないなら女は電車乗るな」とか言って鉄道営業妨害をして鉄道会社減収に追い込み、鉄道新線建設凍結させたり、マイカー増やして大気汚染悪化させるなどのきちがいがいる >>36
そうだ!!
鉄ヲタなら列車使って地方鉄道に金落として来い >>37
まずはJR東日本に金落としてから
そこで中央線の三鷹〜立川間を複々線化して快速や特急の高速化につとめよう >>38
JR北海道にも金を落とそう。それから北海道新幹線積極利用で。 てかある程度鉄道が使える地域なら車捨てて鉄道使えよ
鉄道とチャリでケチケチ生きろや 勾配標識の%表示を脳内で‰に換算する
特通気A42とか適当に速度種別を決めて走る >>38
支那に新幹線パクらせた束には金落としたくない
>>39
労組のサボタージュで安全性0の北にも金落としたくない
つーか危険だから利用したくない
つーか北に新幹線なんか与えるなよ マニュアル車で2速を変速段、4速を直結段と見なしてこの2つだけで運転する ブレーキの時、T車遅込め方式を採用。
踏面ブレーキと同時にシフトレバーを「2」に
↓
2〜3秒経って、エンジンブレーキが強くなったら踏面ブレーキを弱める
↓
25km/hくらいになるとエンジンブレーキが弱くなるので踏面ブレーキで調整して停車
>>7
AT車なのに、それやってエンストしたw 軽自動車で100km/h出すと、103系常磐快速の気分。 京都線や神戸線の新快速のノリで片側二車線の左側から超スピードで追い抜いていく 自動車の運転免許を取ったときの感想
「あー、電車の免許も取りたい。」 三車線の道路で阪急梅田同時発車の如く気合を入れて発進加速する 朝最初に家を出るときは、D→N→Dでブレーキが引きずりを起こしていないか確認する。 ヲタって、そもそも免許自体持ってないか、オートマ限定が多くない? 小田急のノリで路側帯の白線の外側に歩行者がいるといつまで経っても車を発車させない
「白線の内側までお・下・が・りください!車を発車させることが出来ません!!」 前方に赤信号や一時停止標識があると、
「電車でGO!」の画面の隅っこにある「あと何メートル」を脳内に表示する。
ちなみに、オーバーランするとゲームではないリアルな減点が待ち構えていることも…。 >>56
撮り鉄は撮影に必要だから特段ドライブ好きじゃなくても一般人以上にメーター回してると思う 山陰本線.城崎温泉〜浜坂間リフレッシュ工事ご案内
実施日
平成28年 8月22日.月曜日〜 8月26日.金曜日まで5日間
平成28年 9月 5日.月曜日〜 9月 7日.水曜日まで3日間
合計8日間
時間 9時00分〜15時00分まで予定 >>56
身体・精神疾患等で運転免許取得をあきらめた人はこの資格がおすすめ。
応用情報処理技術者
鉄ヲタでも人工知能の普及がいまいちだからこそ、将来のためにとるべき。
鉄ヲタの知的能力でもすぐ取れるよ。 クモユ143を運転しているつもりで配達している郵便局員はカレー(http://imgur.com/PP3q5Ry.jpg)を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 高速道路運転中、通過するICやSAで「○○通過、定通」と喚呼する。 以前、都内の自宅から千葉の友人宅に行くとき、スタフを作成。
首都高の出入口のところは通過(着の欄は−)、途中で(別の)友人を拾うときは停車。
暫くは定刻通りだったものの、途中から渋滞で意味がなくなった。 そもそも車の免許証持っているのか?
持っていてもAT限定か? 横断歩道の黄色の点字ブロックより前で待っている人にクラクションを鳴らす >>80
歩行者の立場になったらなったで、罵声大会気分で車に罵声を浴びせる。 下り坂でノコギリ運転
自動車学校で指差呼称を徹底
クラクションがミュージックホーン
車外スピーカーを付けて発車メロディを流す
自宅出発前の点検でJR九州名物のミュージックホーンを流す 最近出たノートのe-powerはハイブリッド気動車マニア垂涎 電車のツーハンドルマスコンの構造を取り入れて、
自動車も「左足でアクセル、右足でブレーキ」みたいにならないかなー。 (関西限定)塗装が221系そっくりの自動車で120km/h出したいなーと妄想する。 一般道は130km/hまで
高速道路は320km/h >>86
アメリカの教習所では、そういう風に運転を教えると聞いたことがある。
逆じゃあないっすか。
するってえとなんだ、ここ最近の年寄りの、ブレーキとアクセルを間違えたっつう事故は、
鉄道のハンドルの位置と勘違いしたってことかい? 電気自動車やハイブリッドに乗るとでかいVVVF音が恋しくなる >>86
モータースポーツの世界では左足ブレーキが常識
但し元F1ドライバーのルーベンス・バリチェロは右足ブレーキに固執してて専用のブレーキペダルを作ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています