JR北海道が廃止しそうな駅を予想するスレ [転載禁止]©2ch.net
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JR北海道リリース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150930-1.pdf
来年3月に10数駅を廃止するようだが、まだ駅が特定されていないので、予想するスレ。
たぶん元仮乗降場で民家が近くにない所がヤバい筈。
取り敢えず、宗谷本線の糠南と、予想してみる。 夏に宗谷本線全駅訪問したんだけど、豊清水、筬島、糠南〜南幌延、下沼とか今でも駅が存続してるのが不思議なくらい人の気配が感じられなくて寂しい場所だったよ。 滝川新得の間だろ
二ヶ所も代行バスで復旧する気ねえだろうが( #・∀・) おととい放送のテレビ東京の秘境駅シリーズ
宗谷本線安牛駅は利用者0人なのに廃止されないのね 廃止リストには入っているんじゃね?
咲来や筬島なんかと同様に 初田牛以後、所さんに取り上げられたJR北海道の秘境駅は消えるジンクス発動かな?
前には抜海も取り上げられたし 近くにセイコーマートが無い駅は廃止で良い基準が暗黙の内に・・・ 来春の廃止駅
日高本線 23駅 (汐見〜様似)
石北本線 1駅 (東雲)
釧網本線 1駅 (南斜里)
宗谷本線 11駅 (南比布、北比布、東六線、北剣淵、下士別、北星、南美深、紋穂内、豊清水、安牛、上幌延) ※恩根内は存続、抜海は協議中 自治体が維持管理費負担で存続
蘭留、塩狩、日進、智北、恩根内、天塩川温泉、咲来、筬島、佐久、歌内、問寒別、糠南、雄信内、南幌延、下沼、徳満、兜沼 【公式発表】春のダイヤ改正で廃止される18駅
函館線:伊納
宗谷線:南比布、北比布、東六線、北剣淵、下士別、北星、南美深、紋穂内、豊清水、安牛、上幌延、徳満
石北線:北日ノ出、将軍山、東雲、生野
釧網線:南斜里 抜海や瀬戸瀬などの18駅は自治体の支援で残るんだな 抜海や瀬戸瀬は金の切れ目が縁の切れ目なんだろうけどな 来年は流山温泉、銚子口、渡島沼尻、細岡あたりが候補かな
留萌線と根室線富良野〜新得はどっちが先に廃止されるのかね 新幹線延伸で在来線3セク化しても大赤字だからバッサリ斬られそう >>282
富良野か新得かどちらかといえば
富良野だろ
新得は先に帯広釧路あるし 思い切って石北本線の丸瀬布〜生田原の各駅は廃止するべき
代わりに上川から西留辺蘂までトンネルを掘ってショートカットするべき ナンバリングがついていない路線はもう少しで廃止しますという意味だと思う ↑在来線はありうるからな
七飯町が鉄道要らいないと言ってるし そうなると新幹線と接続するのが貨物線のみwという事態に 速報:根室本線(新得ー富良野間)、廃止決定。【バス転換へ】 – AJR-NEWS.com
https://www.ajr-news.com/2022/01/28/10711/ ; 四国でもそれに似たパターンになりかけたことがあった
中村線の土佐くろしお鉄道への転換でその危機は回避されたが JR北海道、コロナ倒産かと思ったら、意外としぶとい。
つーか、もともと乗る人がいなくて傾いてるんだから、コロナであろうとなかろうと、
大差なかったんだな。 1日1名以下
細岡
自治体管理(日進、恩根内、天塩川温泉、咲来、筬島、糠南、雄信内、南幌延、下沼)
存廃議論中の路線(北一已、北秩父別、峠下、幌糠、藤山)
3名以下
浜田浦、野花南、厚内、姉別、別当賀、美留和、緑、鹿討、瑞穂
自治体管理(小幌、瀬戸瀬、蘭留、塩狩、智北、佐久、問寒別、兜沼、抜海)
廃線確定(二股、比羅夫、布部)
存廃議論中の路線(山崎、中ノ沢、真布、恵比島、大和田) 何故か生き残る細岡。
宗谷本線では瑞穂だけが自治体管理に変更されていない。 抜海が来春廃止へ
自治体によって明暗が分かれるのはなんとかならないものか。 大沼公園〜長万部間は特急停車駅+落部、野田生しか利用者2桁いる駅がないことに驚いた。
あの辺りって花咲線とか宗谷線末端並みに過疎ってたんだね。
砂原支線も鹿部、砂原、掛澗以外は利用者いないし廃止されそう。 2030年予定の札幌五輪招致に失敗したなら、駅廃止どころな本線支線もろともごっそり廃止だろ。極端な話、札幌近郊と新千歳空港アクセス列車以外はほとんど壊滅するんじゃないか?
五輪は鉄道輸送活性化の秘策だからな。 >>335
留萌・大和田・藤山・幌糠・峠下・恵比島・真布も 幾寅ってなんで南富良野で結構人いるのにここで終点にしないの。なぜ一個前の東鹿越なんだろう。
線路が壊れているようには見えないけど、どこかやられてるの。 根室線 富良野−新得 来年3月末の廃止、バス転換で正式合意となりました… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています