駅員「短い11両で到着します」←はぁ? [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
11両が短かったら俺の地元で走ってる2両なんてどうアナウンスされるんだ?
「ありえないほど短い2両で到着します」なんて言うのか?
てか地方馬鹿にしてないか? 横須賀線・総武快速線のことか?地方と比較できないだろお その路線で運行されている列車の中で相対的に長いか短いかだろ
15両に比べると短い11両、逆に単行ワンマンに比べると長い2両って事だ 俺ん所なんて、東海道線なのに日中3両だぞ。
早くいきたければ新幹線乗れば良いんだし。 >>5
それだったら「長すぎワロタな15両、普通に長い11両」と案内すればいいのでは?
11両を短いってのは地方に対してあまりにイヤミすぎる。 俺東京から来たんだぜ。田舎モンは死ねよ。俺たちの真似してもダセェんだよ。ヘイ! 1は面白いなw
地方行くと無駄にホームが長いので、あわてることがある。 田舎者を売りにしてる芸人が、ここ見て、ネタにしそう。 車両自体の長さ(両数)よりも、ホームの前寄り(後寄り)は列車が停まらないからって意味の案内であって、何両が長い短いとか関係無い。
並んでる所に列車がこないと停車時間が短いし、20mx4両分ダッシュさせられるからね。 一番長い「短い◯◯両」って、現在だと横須賀・総武快速線の11両?
昔だと東海道新幹線の16両(ひかり)に対して
12両(こだま)ってのがあったけど。 >>14
全長の長さなら東北新幹線の短い10両が一番長いか? 東海道線の普通列車で短い10両という案内はあっても踊り子で短い10両という案内を聞いた記憶がない >>8 >>16
伝えたい事の本質と無関係な、無駄で幼稚臭い表現は必要ない >>18
踊り子は、102号や109号みたいに単独7両とか12両もあるので、柱番号での案内だった気がする。 広電のような無駄に長い路面電車も困るな
入り口がわかりにくい 田舎の電車って無駄に電車賃高いよな(´・ω・`)
バスみたいな小さい電光掲示板で値段変わっていくけどみるみる高くなっていきよる(´・ω・`) >>1
名古屋狙いのネタスレなんか作るなよ。
ホームの停止位置が分からないのは田舎者。 関東は10両を越える列車が郊外の田園区間を疾走するのが醍醐味なのに… 一応、登山線を箱根湯元に行くロマンスカーも10連だけど連接車だから反則だな。 まもなく、4番線に当駅始発の普通、足尾線直通の間藤行きがまいります。
危ないですから、白線の内側にお下がりください。
この列車は2つドア4両です。 >>29
青梅線と横須賀線は途中切り離しでは無かった貝? >>29
青梅線と横須賀線は途中で10両以下に切り離しでは無かった貝? 全線単線の路線では成田線以外有るかな?
デムパの調子が悪くて3連投ごみんm(_ _)m >>35
15両から付属切り離しで11両で運転
>>36
短いけど伊東線 なにげに良スレだな
>>37
11両としてはイレギュラーだろうから判定は微妙かも。 15・・・迷わず乗れよ、乗れば分かるさ! これぞ最強最長編成ダァーッ!! MAX15両で到着します。
14・・・14の夏は黒歴史、長い長いと思っても青春時代はあっという間・・・。ちょっと切ない14両で到着します。
13・・・黄色い線の内側に立つな・・・! ゴルゴの連載のように長い13両で到着します。
12・・・十二指腸は指の幅12本分の長さがあることから名づけられたそうです。胃から腸へと食物を橋渡しする重要な器官です。この列車もそんな役割でありたい・・・。長さには理由がある! 12両で到着します。
11・・・あぁ〜日本のどこかに〜 いい日旅立ち11両で到着します。
10・・・とうさん今日も頑張ろうね! ときにやさしく、ときにきびしい父親のような10両で到着します。
09・・・給料は少なくてもローンは長い・・・。うんざりする長さの9両で到着します。
08・・・八方八卦と申しますように「8」というのは実は非常に重要な数字であります。そんな末広がりな長さの8両で到着します。
07・・・鳴くよウグイス平安京、泣く子も黙るラッキーセブンな確変7両で到着します。
06・・・ろく〜で〜なし〜 ろく〜で〜なし〜 なんて〜ひどい〜 ア〜ウィ! 6両で到着します。
05・・・ゴー!ゴー!マッスル! ホームに〜 稲妻走り〜♪ 私は(遅くて)長い(つもり)な5両で到着します。
04・・・夜霧よ〜今夜もありがとう〜。あなたと過ごす夜のように長い4両で到着します。
03・・・サンダーバード 青く光る広い〜 サンダーバードのようにここ一番で頼りになる3両で到着します。
02・・・二人を夕闇が〜 幸せだなあ 僕は君といる時が一番幸せなんだ スクラップになるまで離れない愛し合う2両で到着します。
01・・・ナンバーワンにならなくてもいい もともと特別なオンリーワン どうして僕らは長さを比べたがるのか? 1両だっていいじゃないか! 手拍子でお迎えください。世界で1つだけの列車、オンリーワンな1両で到着します。 短い12両編成で参ります、ホーム小田原寄りには止まりません
なら嘗ての521Mや3457Mで聞いたことあったなぁby相模川以西の某駅 かつては東海道線にも8両編成の横浜行きというのがありましてですね 旅客列車で一番長いのは16両編成かな。
在来線限定だと15両か。
>>41
どのくらい時間をかけて考えたんだろうw >>45
あるよ、やまびこ(10)・つばさ(7)編成。
「今度のやまびこ○○号は短い16両編成で到着致します。
グリーン車9号車11号車、グランクラス10号車です…」
なんて放送しないかな。 15両・・・長い
11両・・・短い
じゃあ14両だっらどうなんの? 「何か足りないような気がすしますがとりあえず15両で到着です」
「数えたらどうみても14両しかないんだけど15両ったら15両なんですっ!」
「15両目は私の心の中にあります、締切ですからご乗車にはなれません」 京急の横浜あたりだと、
快特:長い12両、短い8両
AP急行: 長い8両、短い6両
普通: 長い6両、短い4両 近鉄快急・急行
長い10両、短い6両、ちょうどいい8両…!? さらにはJR京都線神戸線快速
長い12両、短い6両、なかなかの10両、微妙な8両? 駅員「とりあえず1輌以上はある!目ン玉かっぽじってしっかり見極めろハゲ!」 >>63
お前はコキ1両の長さを知らんのだろ。馬鹿丸出し。 千葉駅は同じホームに短い11両と長い8両が来るというのは有名なネタ
これは房総ローカルの標準が6両で総武快速の標準が15両だから 今日、錦糸町に行ったのだが、駅員が何回も
「短い11両編成です。東京寄りには停まりません。」
と言っていたが、何人もの人が到着まで気付かずに待っていたな。
よく見ると、増1〜増4号車の足元の乗降案内に11両は止まりませんと書いてあった。
普通、11両だと長いと思うよなあ。 ……………………
鉄橋の下から見上げる常磐線E531系の上下線が通過(藤代佐貫間)
https://www.youtube.com/watch?v=lUJo9Ivl8QU
…………………… 今度の列車は短い11両編成で到着致します。ご乗車のお客様はホーム中程でお待ちください。
と言う放送が流れる。 成田空港行きの車掌さんが
短い11両編成のため混雑しており
大変ご迷惑をおかけいたしております
とお詫びの放送をしていた。
短い11両という言葉が定着しているのは凄い。 「(長い15両と比べて相対的に)短い11両」というのはわかるけどね 横浜駅にて
須賀ホーム:短い11両でーす
京急ホーム:長い12両でーす
実測値
須賀:20m×11両=220m(短い)
京急:18m×12両=216m(長い) そのころ、JR姫路駅では・・・・
今度の上郡行きは短い4両編成です。 と放送される。 そのころ、JR仙台駅では・・・・
今度の福島行きは長い6両編成です。
と放送される。 >>77
日中はともかく、ラッシュ時にまで11両を増やすJRははっきり言って異常だ この話が最初に話題になったのって
常磐中電「短い8両で到着します」
京成特急「長い8両で到着します」
の日暮里だったな
※当時は京成高架化前で、この2つのホームが並んでた >>69
実際グリーン車より久里浜方にある普通車が
15両編成だと7両あるのに11両編成だと3両だからすごく混むんだよね 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に堕ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われて
馬鹿らしくなり脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心が招いたことで、どこに訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切って、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 千葉駅に行ったら言ってたな。
11両であんなに乗っているなら納得だね。 ホントどっからあんなに湧いてくるんだ気持ち悪いな
ゴキブリかよ
自称ゴミ屋敷の漏れん家でもゴキブリホイホイは空席あるぞ >>74
京急(都営浅草、京成)って18mだっけ? 11両の1〜3号車は
ロングシートだから通常は詰め込めるが
この時期はさすがにきついな。 東海道は11両から10両に減らされた
追い討ちをかけるように、上野東京ライン開通で
短い10両の列車が増えた
早朝深夜を除いて東京駅始発普通列車消滅
東北本線や高崎線が乱れると巻き添えを食らう等々
ロクな事がない >>71
事実、そういう意味で言っているからね
今は「長い」は15両だけで使われ、あとは全て「短い」
クモユニ74等荷電付きだと16両になったが、客が乗れるのは15両だから
普通に「長い15両編成」と案内放送されていた
ごてんばが167系時代の東海・ごてんばは16連だったけど、案内放送は記憶に無い
たぶん「長い16両編成」と言われたはず
踊り子は長い、短い言ったはずだけど
寝台列車は言わなかったはず ご乗車ありがとうございます。
小金井、小金井です。
車両の連結作業を行います。
お客様の降車が終わると、すべての車両のドアが閉まります。
ドア付近のお客様、閉まるドアにご注意ください。 休日ダイヤは9時頃に11両が連続している。
立客が多数いるのになぜ15両にしないのか。 たった4輌の差と言えども、そのたった4輌の収容力は実際かなり大きいからな。
11輌では混雑に見えても、それを15輌に分散させると全体的にスッカスカになるもので。 2輌で無閉塞続行運転しまくりの方がまだましかも、軌道法に転換して。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています