連絡運輸について語ろう第陸区間目©2ch.net

**名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net** · 2016/05/14(土) 17:01:14.27

連絡運輸に関するスレッドです。
連絡乗車券などの話題を扱います。

前スレ
連絡運輸について語ろう第伍区間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423253551/

　
　　

**名無しでGO!** · 2016/12/02(金) 01:00:51.30

>>179
>>181
MVは、どちらを選んでも正回答を出す模様
和倉温泉　→　金沢　で試してみた。
金沢をIRじゃない方の金沢を選んでも、IRの金沢を選んだ時と同様の切符が出るみたい。

昔からそうなのか、先の改定でそうなったのかは不明。

**名無しでGO!** · 2016/12/02(金) 07:44:14.27

MVについてはかなり前からだろ

**名無しでGO!** · 2016/12/07(水) 22:25:04.96

伊豆急って昔は北海道からも連絡券買えたの？

**名無しでGO!** · 2016/12/07(水) 23:02:40.87

筑肥線から姪浜接続で地下鉄連絡、マルスに運賃が登録されてるのは
何駅ですかね？
とりま、天神駅は登録されてなくて、博多駅は登録されてる？

**名無しでGO!** · 2016/12/07(水) 23:23:30.50

>>287
伊豆急の特急停車駅に限ってはJR6社各駅と連絡運輸取扱い
昔はやってなかったが現場の要望とかそんなので拡大されたはず

**名無しでGO!** · 2016/12/10(土) 23:10:20.27

>>288
福岡市地下鉄の姪浜接続の連絡対象は空港線のみ？　それとも箱崎線や七隈線も対象？

**名無しでGO!** · 2016/12/11(日) 00:10:33.64

>>290
姪浜接続は地下鉄線各駅が対象

**名無しでGO!** · 2016/12/11(日) 17:49:30.66

京成の連絡運輸範囲があんな書き方になってるのホント謎。矛盾してるのになぜ気がつかないんだろ。

**名無しでGO!** · 2016/12/11(日) 19:39:48.04

>>292
松岸、銚子、成田線のこと？
矛盾というか意味のない連絡範囲ではあるが、今更除外する必要もないよな

**名無しでGO!** · 2016/12/11(日) 20:56:38.69

>>293
違う。規程別表にある普通旅客の京成電鉄線の範囲が成田空港線を除く各駅と書いてあるのに千葉線と千原線の大半の駅が定期旅客限定になってる事。

**名無しでGO!** · 2016/12/11(日) 23:48:53.64

高崎、額入パッと出した

**名無しでGO!** · 2016/12/13(火) 19:41:13.98

>>288

自分の経験上、どこの駅着でも成功したためしがない

**名無しでGO!** · 2016/12/13(火) 19:58:36.72

さすがに筑肥線の駅なら断らないと思うが……
どこで断られた？

**名無しでGO!** · 2016/12/14(水) 23:57:04.65

>>297
関西の駅

**名無しでGO!** · 2016/12/15(木) 00:53:24.63

なら無理だ
関西でも姪浜接続を売ること自体は可能なはずだが、売ったとして博多・姪浜経由の通過連絡くらいだろうな

**名無しでGO!** · 2016/12/15(木) 02:12:22.04

>>284
バーカ！消えろ！

**名無しでGO!** · 2016/12/15(木) 02:13:54.71

>>265
バーカ！

**名無しでGO!** · 2016/12/15(木) 02:35:46.63

>>121
殺す！

**名無しでGO!** · 2016/12/27(火) 09:13:53.99

IRから北陸鉄道の3社連絡ってJRで買えるのだろうか？

**名無しでGO!** · 2016/12/27(火) 11:51:18.48

東管内にかつてあった社1→JR→社2の三社連絡のように「JRでは発売しない」の一文がないので、規定上は発売できそうな気がする。
他駅発なので指定席特急券と同時購入としたいが津幡→金沢の特急券は社線完結なのでJRでは買えない。

どっちにしろ断られそうな気はするけどな。

**名無しでGO!** · 2016/12/29(木) 00:11:06.11

JRと北陸鉄道の連絡運輸って北陸鉄道側連絡対象駅って数駅しかないんだよね？
でも、IRが絡む3社連絡になると、北陸鉄道側連絡対象駅は全駅になるんだよね？

JRに、先の数駅以外の駅の運賃とか営業キロとかの情報、あるの？

**名無しでGO!** · 2017/01/04(水) 14:41:15.04

(自)津山駅～中国高速線経由～大阪接続西日本会社線の連絡乗車券、購入できますか？
中国高速線でICカードが使えるようになったんで、連絡運輸は廃止されたのかな～と思って。

**名無しでGO!** · 2017/01/04(水) 16:07:26.45

連絡運輸自体は今のところ廃止はされてないが、中国ハイウェイバスの津山には自社線の端末しかないから発売できないと思う
ってか鉄道連絡乗車券自体知らないと思うよ

**名無しでGO!** · 2017/01/05(木) 11:16:40.56

>>307
ありがとうございます。
仰せのように、○自津山にはマルスがないと思われるので、マルス設置駅で発券してもらいます駅員は知らないと思われ、はたして発券できるのか？
発券購入できたら報告させていただきます。

**名無しでGO!** · 2017/01/05(木) 13:34:58.86

自動車線連絡でさえ相当手こずるのに社線発なんて

**名無しでGO!** · 2017/01/05(木) 13:54:29.45

社線発は無理じゃねーか？

**名無しでGO!** · 2017/01/06(金) 05:23:13.25

福交と津鉄って、連絡きっぷ貰えるかな？
中小は連絡券の回収に厳しいのが多いんで

**名無しでGO!** · 2017/01/06(金) 10:38:40.60

〉〉310
社線発は発売していないらしい＠津山駅

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 03:10:35.20

大阪～湖西～北陸～信越～新潟って買える？
3セク化で連絡運輸云々がややこくしくて
勿論新幹線は無しで

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 05:39:13.44

不可

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 06:58:51.86

>>314
無理なのか…
やっぱ3セク化はクソだな

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 09:59:37.49

そもそもそんなルートを定価で買う人間がおるんやろか

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 10:11:04.19

変なルートでも需要はあるだろうけど、対応するだけのものではないだろうな

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 18:52:11.33

>>316
単に在来線で日本海周りで行きたいだけなのだが

大阪からだどどこまで買えるの？金沢？

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 19:48:59.58

>>318
海、西、四、九各駅から金沢、倶利伽羅、高岡経由で氷見線、城端線の各駅

JR-社、JR-社1-社2だと大阪から買えるものはない

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 19:51:21.24

>>318
大阪からはIRの倶利伽羅までは買える。

もっとも、IRとあいの風の間には富山までなら乗継割引があるので
たぶん金沢と富山で買いなおしたほうが安い。

3セクの切符が要らないのであれば、通過連絡であれば城端線と氷見線までは買えるので、
大阪から3セク経由で新高岡とか越中中川までを買って、降りるときに高岡からを精算する。

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 21:40:22.63

>>320
＞富山までなら乗継割引があるので

ない。

＞金沢と富山で買いなおしたほうが安い。

それはその通り。

**名無しでGO!** · 2017/01/08(日) 21:50:02.61

>>320
＞大阪からはIRの倶利伽羅までは買える。
買えない。
金沢接続IR津幡なら東海、西日本、四国各駅。
金沢接続IR津幡以外は、大聖寺-西金沢間だけ。大阪-金沢-倶利伽羅は発売不可。

**名無しでGO!** · 2017/01/09(月) 06:59:03.49

大聖寺って連絡区間狭すぎだろ…
福井～富山すら通しで通しで買えないとかおかしいだろ

**名無しでGO!** · 2017/01/09(月) 07:58:56.46

JR北陸本線大聖寺～金沢、新高岡、IR、あいの風でICOCAが使えるようになるまで我慢だな

**名無しでGO!** · 2017/01/13(金) 02:04:53.86

JR西日本もこれから連絡きっぷの発券が厳しくなるのかな
http://i.imgur.com/dSo14yr.jpg

**名無しでGO!** · 2017/01/13(金) 10:38:25.27

>>325
どういうこと？　売ってた駅の設定が変更されて売られなくなったという写真？

**名無しでGO!** · 2017/01/13(金) 12:28:48.61

神戸支社だと、住吉だったか、連絡券は窓口でのみ販売の掲示を見た事があるな。

岡山支社だと、岡山と福山で井原鉄道との連絡券を券売機で売っているけど、
券売機だと岡山では伯備経由清音接続で湯野まで、福山だと神辺接続で川辺宿までの販売になってる。
窓口だと岡山だと神辺、福山だと総社までマルスで購入可。
通過連絡や岡山発吉備線経由は誤発行になる。
新幹線経由は制度上は行っていないけど、特急券を別途購入すれば幹在同一扱いで乗れてしまうかと。
（新尾道だと尾道、東広島だと西条行で代用？）

**名無しでGO!** · 2017/01/13(金) 17:05:32.76

新幹線経由は制度上行ってないんじゃない。
赤表紙前文に連絡範囲が西条を含めば東広島、尾道を含めは新尾道も連絡範囲になる書かれている。正当な連絡乗車券として新幹線経由が発売可能。

券売機では出ないので窓口になるけどな。

**327** · 2017/01/13(金) 22:01:58.76

補足サンクス。
という事は東広島や新尾道だと購入が可能か（あまり実績はないかもしれんが）。
井原鉄道側では特急券との併売が井原駅での販売（旅行業扱いで総社駅から取次）しかできないからか
乗車券単独での新幹線経由の販売を積極的に案内していないから勘違いした。
井原鉄道側ではJRと合算して100㎞を超す場合の途中下車についても明確に案内していな11いな。

http://plus.harenet.ne.jp/~ibarasen/connect_transport.html

接続駅や周辺駅（福山・総社・倉敷・岡山）発の自由席特急券の
駅扱いでの常備券や車発機での「委託販売」ができなかったのは
民営化後は特急が乗り入れていない私鉄だとこうした扱いが難しくなったかのかな？
国鉄時代は小坂鉄道の有人駅が大館発の急行券を「委託販売」した例等があった。

ちなみに、井原鉄道の有人駅では、
消費税の値上げ時に車発機を廃止して常備券や補充券での販売に切り替えている。
神辺と井原には券売機もあるが。

**名無しでGO!** · 2017/01/13(金) 22:38:45.26

>>329
井原は新型機導入済。常備券は全廃。

**名無しでGO!** · 2017/01/14(土) 03:21:59.39

>>329
井原、その場合の途中下車はOKですよ
10年ほど前に連絡券で実際に途中下車を楽しみました。

**名無しでGO!** · 2017/01/14(土) 10:21:06.05

>>330
井原はいつも券売機か車発機だったから、常備券の有無までは把握してなかった。
そうなると窓口の場合だと補充券だけか。
券売機が更新されても、相変わらず磁気エンコードがないな。
神辺は総社から移設の食券型があった。

井原鉄道の公式だと大阪までとなっているけど、
岡山接続の舞子～兵庫間の扱いが明確になっていないし、
（福山接続だと「神戸市内」扱い）
大阪は清音連絡だと「大阪・新大阪」扱いに、
福山接続だと「大阪市内」扱いになるはずでは？と思った。

**名無しでGO!** · 2017/01/14(土) 10:46:50.63

>>332
特定都区市内の中心駅を連絡範囲に含む場合、特定都区市内の適用可否に関わらず特定都区市内全駅が連絡範囲。
井原鉄道の場合大阪までなので大阪市内全駅、神戸市内全駅が連絡範囲となって、神戸市内に含まれる和田岬支線の和田岬駅も連絡範囲になる。
連絡範囲は元々係員が参照するものであって旅客に公開する性質のものではなかったから、こんな分かりにくい記述になってる。
で、井原鉄道はJRとの取り決めの資料をおそらくそのまま掲載してる。なので連基別表の記載そのままになってるんだと思う。客向けの書き方ではないよな。

清音接続だと「大阪・新大阪」、福山接続だと「大阪市内」というのはその通り。
ただし連絡範囲はあくまで「大阪駅まで」であり結果として「大阪・新大阪」や「大阪市内」になってるに過ぎない。
さすがに分かりにくいのか、東の連基別表は「東京（都区内）」「仙台（市内）」なんて書くようになったけどな。

**名無しでGO!** · 2017/01/14(土) 14:31:24.91

反応してくれないのか
教えてあげて損した

**名無しでGO!** · 2017/01/14(土) 20:45:17.71

>>334
現地確認してからレスしようと思って外出していた。気を悪くさせて申し訳ない。
夕方山陽本線の架線ビニール付着による遅れに巻き込まれて確認と帰宅が遅れた。

確かに別表からの写しみたいに見えたな。もう少し一般客にわかるように噛み砕いた方がいいとと思う。
特に途中下車や都区市内に関してはきちんと案内した方がいいかも。

今日井原鉄道清音駅に行ったら、タブレットを使った発券端末が設置されていた。
接続されているプリンタはEPSONのロゴが入っていて、
車発機と同様の様式のレシート券が出たけど、
フォントが少し違っていたな。連絡券までは買わなかったけどおそらく発券可能と思われ。
やっぱり補充券と常備券だけでは限界があったのかも。

**名無しでGO!** · 2017/01/15(日) 08:52:41.15

>>331
以前、井原駅で途中下車したら窓口閉鎖時間だったのか
車内精算だったんだが、運転士が駅員を呼んで下車印押したのには驚いたな。

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 10:23:21.29

>>335
確かに「東海道線大阪・神戸間各駅、山陽線朝霧・広島間各駅」の記述だけで「兵庫・西舞子間や可部線各駅も実は連絡範囲」を読み取るのは連基別表の読み方を知らないと不可能で不親切な書き方だな

さらに言うと「山陽線｜朝霧・広島間各駅、呉線、伯備線、宇野線、本四備讃線……」も連基別表そのままで分かりにくい。
「山陽線の呉線」「山陽線の宇野線」を「山陽線の部に含まれる支線の呉線、宇野線」と読み取れるのがどれくらいいるか。
「本四備讃線」といわれて瀬戸大橋線のこととわかるのがどれくらいいるか。

でもほとんどの会社はJR連絡乗車券なんて存在自体公式サイトにも書かないところがほとんどなので、これでも井原鉄道はそうとう進んでるほうなんだよな。
http://plus.harenet.ne.jp/~ibarasen/connect_transport.html

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 10:26:09.32

「東海道線大阪・神戸間各駅、山陽線朝霧・広島間各駅」が「東海道線の大阪と神戸の間の各駅と、山陽線の朝霧と広島の間の各駅を意味するものではない」って時点でもう一般客には理解不能だよなあ

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 14:49:39.37

かつて同地で営業していた井笠鉄道も、
小坂や片上や大夕張みたいに急行券の委託販売もしていたんだな。
発駅が空欄だから、たぶん笠岡発か福山発を売っていたんだろう。

ttp://www.izu.co.jp/~k-hirano/igasa.htm

今のJRはこうした委託販売をあまり行っていないな。

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 16:36:53.51

時代がちがうからなー。
まさに連絡運輸そのものと同じだ

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 17:34:45.46

都市部における複数の鉄道の乗り継ぎ自体はICカード乗車券で昔とは比較にならないくらい便利になったけどな

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 18:39:40.70

それについてはそうだが
昔のほうは「国鉄との連絡運輸」が
それ自体ステータスにもなってたからな

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 18:54:32.57

おらが町の駅からは東京まで１枚の切符で買える！ってわけね
昔の社線駅の出札口には「国鉄連帯」と誇らしげに掲示してあった

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 19:10:24.61

>>339
近藤喜代太郎氏の「国鉄きっぷ全ガイド」によれば、
こうした急行券の周辺私鉄駅での委託販売は、沿線客へのサービス的要素が強く、
販売手数料は払われてなかったようだね。

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 19:31:06.79

近藤先生
懐かしい名前だな

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 20:42:20.17

小規模な旅行業をやってる私鉄の場合は、
近くのJR駅や大手旅行会社からJR券を取り次ぐ形で
JR券と自社券とセットで売る事があるな。

**名無しでGO!** · 2017/01/17(火) 21:26:18.07

甘木鉄道を連想した >>小規模社線の自社旅行会社
やってるかどうかまでは知らんが

**名無しでGO!** · 2017/01/18(水) 15:34:32.80

>>339
山形交通は、バス部門だけになった後も国鉄の急行券の委託販売をしていた。

ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sakurakan/35800012/

**名無しでGO!** · 2017/01/18(水) 16:00:13.77

服部天皇!！

**名無しでGO!** · 2017/01/18(水) 21:25:04.61

>>340
委託販売、って連絡運輸じゃなくて
他社の券だけを売ることじゃないの？
上野市や神戸三宮で近鉄の特急券が買えるとか。

えちごときメキの直江津も、連絡運輸対象外の場合は
上越妙高からのJR券だけを発売して、
上越妙高までは別に買ってくれと言うみたい。

**名無しでGO!** · 2017/01/18(水) 21:26:28.97

すまん。
ときメキじゃななくてトキめきだった。

**名無しでGO!** · 2017/01/18(水) 21:34:48.67

伊勢鉄道の鈴鹿……あそこは旅行業扱いだったっけ？

**名無しでGO!** · 2017/01/19(木) 12:55:30.71

旅行業扱いでない委託販売の特急券や急行券は、
連絡乗車券とセットで売る事が多かったかと思われ。

**名無しでGO!** · 2017/01/20(金) 21:53:50.46

>>352
既に看板を下ろしている。現状はただの出札。

>>353
名目上は旅行会社の代理店扱いで対応することも（関連事業や子会社）
旅行業のため、単独では船車券・ＪＲ券を切らない場合もあるから。

社線側でＪＲ非連絡線区間のＪＲ単独券を切る場合、宿泊クーポンと同時発券でない限り
ＪＲ単独券は発売しないと明言している窓口もある。旅端で対応。

**名無しでGO!** · 2017/01/20(金) 22:05:05.12

>>350
上野市に端末を導入したのは特急券対応もあるが、
定期券（近鉄連絡通学定期）対応の意味合いも大きい。

通学定期はフェアシステムKの対象外になるとか。
伊賀神戸にある通学定期券専用の連絡改札（自動改札なし）をオープンするための措置らしい。

養老は近鉄端末を撤去して代わりに一部の駅に近鉄車発を入れたけど、最近どうなっていることやら。

**名無しでGO!** · 2017/01/20(金) 23:15:49.43

>>355
今は自社線券売機と硬券入場券
近鉄券売れるのは上野市だけ

**名無しでGO!** · 2017/01/21(土) 19:22:00.06

>>356
養老の車発は近鉄連絡券不発売にしたからその代用だよね。
近鉄車発の機器更新で磁気券が出せなくなったから撤去か。

**名無しでGO!** · 2017/01/23(月) 18:02:23.15

あいの風とやま鉄道ってなんであんなみどりの窓口持ってる駅多いの？
持ってるならタンゴ鉄道みたいJR全駅連絡運輸すればいいのに。

**名無しでGO!** · 2017/01/23(月) 18:42:16.81

会社の考え方としか言いようがない
JRにリース代払っても窓口が必要だったんだろう

そのうちやっぱり需要ない、で削減されそうな気もするけどな

**名無しでGO!** · 2017/01/25(水) 15:35:46.02

少し上の話題
阿佐鉄も代理店で、取り寄せだな。
http://asatetu.com/sisikuieki.html

**名無しでGO!** · 2017/01/25(水) 21:36:32.90

福島交通飯坂線は3月3日でJRとの連絡きっぷの販売を終了
http://pbs.twimg.com/media/C1JbMyvUkAA8yrx.jpg

**名無しでGO!** · 2017/01/26(木) 18:49:44.30

普段駅で連基別表を見せてもらうとき、どう駅員さんに声かけてます？
普通に言えば見せてもらえるんでしょうか…

**名無しでGO!** · 2017/01/26(木) 18:56:35.72

連基別表持ち出した時にそれとなく聞いてみるくらい
規則じゃないので公開していないと言われたら諦めて他を当たる
強く言って状況が好転することは絶対ないので粘らない

**名無しでGO!** · 2017/01/26(木) 23:11:38.34

流鉄も連絡運輸廃止？

**名無しでGO!** · 2017/01/26(木) 23:15:09.37

どこの情報？

**名無しでGO!** · 2017/01/26(木) 23:19:26.10

>>365
東海旅客鉄道株式会社のWEBサイト

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 01:31:02.17

海の東京や品川って、小田急以外の関東私鉄の連絡定期券って売ってなかった？

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 08:41:48.90

確か「特別な取り決め」とやらで連絡運輸やってない私鉄との連絡定期を例外的に売ってた覚えがある
まだやってるんだろうか

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 09:33:22.89

横軽が廃止になった頃は、しな鉄の軽井沢駅でバス関の定期券売ってたなぁ。

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 10:19:18.42

東海地紋の東在来線～京急連絡とかを東海東京駅で売ってたな
IC定期にはできないので全く売れなくなったと何処かで見た覚えがある

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 11:21:44.84

昔、東海金のホログラム付き定期を品川～秋葉原～TXで毎回買ってたな
今は車通勤で電車全く使わなくなった

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 11:36:54.35

>>363
なるほど、今度それとなく頼んでみます

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 11:52:10.52

(社)登戸→松田経由→金谷で買おうとしたら
①みどりの窓口で「特急券と一緒じゃなきゃ売れないけどうちじゃあさぎり特急券出せないから小田急行って」
②小田急で「うちじゃ学割売れないから特急券だけ売るんでそれJRで見せて」
③みどりの窓口もどって無事発券
なにこの二度手間

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 12:10:27.82

>>373
あさぎり使う以上、小田急線内で途中下車はしないよな？
だったら松田以遠の学割をJRで、あさぎり特急券と登戸から新松田の乗車券を小田急で買えば良いだけの話

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 21:17:45.75

>>364
>>366
あの書き方は連絡運輸は残るけれど、普通乗車券の取扱いはやめるという
ことでしょうね。今回は流鉄と江ノ電みたい。

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 23:30:20.31

そもそも流鉄と江ノ電ってJR連絡定期やってたっけ？

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 00:02:59.89

>>323
オマエに言われる筋合いは無い。

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 00:07:31.44

>>10
>>13
>>202
バーカ！死ね！

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 00:09:32.15

↑ブーメランバカw

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 00:11:20.42

>>379
バーーーーーカ！↑

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 10:57:59.83

>>368
>>370
酉も南青山や市ヶ谷でTisを営業していた頃、
束と私鉄の連絡券（W地紋で「西」入りの連絡定期も）を例外的に売っていたとか。

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 14:10:07.35

>>375
江ノ島駅からの連絡乗車券はすでに終了した模様
http://pbs.twimg.com/media/C3OhJlJUoAAyo52.jpg

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 18:05:49.19

https://twitter.com/chikuwa328/status/825257964164489216
恵比寿→検見川浜、大崎と新木場経由のりんかい線通過連絡乗車券を売らせたアホがバカッターに沸いてやがる
しかも接続駅でトラブルおこしてる

売る出札が一番アホだが、キモヲタしか買わないんだから買う方も少しは調べろよ

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 21:31:17.23

>>383
これはマズイだろ！マルス端末自体全て改修した方が良い。連絡運輸も全体的に見直しをするべき！