連絡運輸について語ろう第陸区間目©2ch.net

**名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net** · 2016/05/14(土) 17:01:14.27

連絡運輸に関するスレッドです。
連絡乗車券などの話題を扱います。

前スレ
連絡運輸について語ろう第伍区間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423253551/

　
　　

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 09:33:22.89

横軽が廃止になった頃は、しな鉄の軽井沢駅でバス関の定期券売ってたなぁ。

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 10:19:18.42

東海地紋の東在来線～京急連絡とかを東海東京駅で売ってたな
IC定期にはできないので全く売れなくなったと何処かで見た覚えがある

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 11:21:44.84

昔、東海金のホログラム付き定期を品川～秋葉原～TXで毎回買ってたな
今は車通勤で電車全く使わなくなった

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 11:36:54.35

>>363
なるほど、今度それとなく頼んでみます

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 11:52:10.52

(社)登戸→松田経由→金谷で買おうとしたら
①みどりの窓口で「特急券と一緒じゃなきゃ売れないけどうちじゃあさぎり特急券出せないから小田急行って」
②小田急で「うちじゃ学割売れないから特急券だけ売るんでそれJRで見せて」
③みどりの窓口もどって無事発券
なにこの二度手間

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 12:10:27.82

>>373
あさぎり使う以上、小田急線内で途中下車はしないよな？
だったら松田以遠の学割をJRで、あさぎり特急券と登戸から新松田の乗車券を小田急で買えば良いだけの話

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 21:17:45.75

>>364
>>366
あの書き方は連絡運輸は残るけれど、普通乗車券の取扱いはやめるという
ことでしょうね。今回は流鉄と江ノ電みたい。

**名無しでGO!** · 2017/01/27(金) 23:30:20.31

そもそも流鉄と江ノ電ってJR連絡定期やってたっけ？

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 00:02:59.89

>>323
オマエに言われる筋合いは無い。

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 00:07:31.44

>>10
>>13
>>202
バーカ！死ね！

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 00:09:32.15

↑ブーメランバカw

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 00:11:20.42

>>379
バーーーーーカ！↑

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 10:57:59.83

>>368
>>370
酉も南青山や市ヶ谷でTisを営業していた頃、
束と私鉄の連絡券（W地紋で「西」入りの連絡定期も）を例外的に売っていたとか。

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 14:10:07.35

>>375
江ノ島駅からの連絡乗車券はすでに終了した模様
http://pbs.twimg.com/media/C3OhJlJUoAAyo52.jpg

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 18:05:49.19

https://twitter.com/chikuwa328/status/825257964164489216
恵比寿→検見川浜、大崎と新木場経由のりんかい線通過連絡乗車券を売らせたアホがバカッターに沸いてやがる
しかも接続駅でトラブルおこしてる

売る出札が一番アホだが、キモヲタしか買わないんだから買う方も少しは調べろよ

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 21:31:17.23

>>383
これはマズイだろ！マルス端末自体全て改修した方が良い。連絡運輸も全体的に見直しをするべき！

**名無しでGO!** · 2017/01/28(土) 21:48:43.71

>>383
これは酷い。

アイコンが「石山ともか」さん。
あそこは現在狂都市交通局としか連絡していない。
連絡運輸縮小前は「比叡山鉄道」や「叡山電鉄」とやっていたんだよなぁ。
簡易委託の追分でも常備の２片制連絡券の常備券があったのよ。

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 00:44:44.03

現状MARSって範囲外でも発券できちゃうからなぁ
みどりの窓口ならともかく、大学生協とかは魔境だとか聞いてる

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 08:46:28.28

こんなのは、出せるようにしてる会社が一番のアホ。

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 09:35:22.17

>>383
こいつはヲタなのか？パンピーか？
鉄ヲタなら仮令写真ヲタだったとしてもこの程度の基本的なことも分からずに頼むのはヤバすぎるだろ・・・

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 10:21:55.59

井原鉄道との連絡がらみでは、JR岡山管内や井原鉄道の係員に聞いた話だと
旅行会社を中心に、たまに通過連絡や範囲外のJR駅発着の誤発行があるとか。

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 11:19:29.24

で、流鉄と江ノ電の連絡廃止はガチなの？

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 12:21:08.67

>>390
正式には連絡規則・連絡規程の別表を見なければ正式なことはわからない。
（我々一般人は困難）
ただ、連絡規則本文の改正条文からすれば、普通乗車券の連絡運輸は廃止
でしょう。

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 12:22:14.37

ああ、正式をだぶって書いてしまった。すまん。

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 12:33:22.42

>>390
大都市近郊区間の連絡会社線から外れるのに、JRとの連絡運輸を残す理由はない
江ノ電→JRはすでに発売を終了している

確定情報は連絡規則別表、連基別表をみないとわからないが、状況証拠的に廃止で間違いないだろう

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 13:16:53.72

>>386
MRって前提として「規則を熟知した係員」向けの端末だからな
出しちゃマズい券でも、「係員が認識して発券しなければ無問題」というのが基本

だからこそ無知な顧客が操作するMV端末はMR端末より制限が厳しくなってる

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 13:25:01.45

それでも新得～新夕張間、常磐線自由席特急券みたいに誤発売が絶えなかったものはマルス側で制限かけるようになったけどな

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 14:49:36.02

>>386
駅の人間じゃ無いから分かるはずも無い。

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 22:05:41.80

>>389
誤発売なら岡山駅でもやられたな。
吉備線経由総社接続井原市までを申し込んだら、
伯備線経由総社接続井原市までを出してきた。

使い終わってから気が付いたw

**名無しでGO!** · 2017/01/29(日) 23:01:22.54

連絡運輸かどうかは怪しいけど
あさぎりの2の会社での誤発券は特に横浜線南武線辺りじゃ絶えないらしい

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 00:05:52.96

どういう誤発売？
連絡特急券間違って売っちゃうとか？

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 15:25:44.62

>>397
井原市駅だと芸備線w
ちなみに井原までは、岡山発だと総社接続は吉備線経由でも伯備線経由でも誤発券になる。
総社接続は備前三門～東総社間各駅発だけで、岡山発で正当な条件は伯備線経由清音接続になる。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 15:42:51.54

総社接続は「吉備線各駅」だったと思うが、岡山駅だけは除かれるのか

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 16:25:43.52

公式に載っている図でも吉備線は備前三門で途切れているな。
山陽本線各駅から吉備線経由は連絡運輸の対象外で、
それに岡山駅も含まれるかと。

http://plus.harenet.ne.jp/~ibarasen/connect_transport.html

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 18:21:44.01

>>402
ただ、その下の表には「総社接続、吉備線各駅」って書いてあるんだよなあ……
実際どっちなんだろう

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 18:34:07.36

岡山駅の所属線を山陽本線と考えれば、岡山駅は「吉備線各駅」に含まれない気がするな。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 18:51:36.88

だったら吉備線は備前三門～東総社間各駅と書きそうな気がする。
実際、福塩線は備後本庄・府中間各駅と福山を抜いてるわけで。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 19:01:09.96

「連絡範囲は所属線を基準とする」なんて赤表紙の前文にも本文にもない
岡山駅は山陽本線所属だから津山線各駅の連絡乗車券は発売しない、なんて珍説は通らないだろう

だいたい需要的にも岡山駅を除外する理由がない

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 19:07:03.12

>>405
福塩線は下川辺以北が連絡範囲に含まれないから、明示しているのかと思われ。
余談だが、開業当初の運賃表では、神辺駅だと吉備線経由岡山だけ紙で目隠しされていた。
おそらく当初は連絡範囲に含まれる方向だったのが、開業段階で除外されたのかも。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 20:18:32.42

http://www.cocacolander.com/日常/岡山駅→清音駅/1836/
井原鉄道の駅に総社接続岡山の運賃が載ってる。
隠されてるのは無人化して連絡券を売ることがなくなったため。
少なくともこの運賃表を作った時は、井原鉄道は総社接続の吉備線経由岡山は連絡範囲としていたことになる。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 20:48:25.45

>>408
これは今でも有人の清音駅の運賃表だな。
開業時から消費税がらみで値上げするまでこうだった。

（注）総社駅を接続駅とする清音発又は着となる連絡運輸の
乗車券及び清音駅を接続駅とする総社発又は着となる連絡運輸の
乗車券は発売しない

とあるから、作成段階では連絡運輸が想定されていたのが、
開業までに清音では1駅だけ利用しての総社接続は販売しない事が決まって隠したのかも。
神辺でも開業当初から同様に吉備線経由が隠されていた（岡山しか枠がなかったが）。

「吉備線経由となる場合を除く」朝霧・広島間各駅に
吉備線の始発駅である岡山駅発着もこの定義に含むかどうかの解釈が明示されていないから
グレーゾーンなのかもしれないけど、これまで井原線神辺で購入する際に係員に聞いたら、
運賃表の目隠しやホームページの図の通り吉備線は備前三門までとの事だったな。

ちなみに岡山駅の近距離販売機では清音接続しか売っていない。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 20:51:48.82

>>409
宇野線、津山線で岡山駅がどうせ含まれるから同じこと。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 21:52:43.14

>>383
こんなの出札が手つなぎ入力で出したんだろ
うかつすぎる

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 22:35:45.42

岡山駅で吉備線経由、総社接続の井原までを買ったことがある。
赤表紙見て「吉備線」とだけ書いてあったのでOKだそうで。ってか「吉備線」とあれば「岡山駅は山陽本線所属だから含まれない」とは解釈できないのでは。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 23:05:29.70

>>400
井原だな。
うっかり書いてしまった。

ただ、>>406>>412が言うように、吉備線各駅に岡山は含まれるだろ。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 23:53:33.75

>>384>>387
またあんたか
うんざりするわ

**名無しでGO!** · 2017/01/31(火) 00:43:27.80

岡山駅の件、以前にここで出た、紀州鉄道の連絡範囲に京都駅は含まれるか？と、同類の話だろ？

**名無しでGO!** · 2017/01/31(火) 09:09:45.15

>>412-413
JR西日本と井原鉄道で規則の解釈や運用の違いが出ているな。

>>415
奈良線に京都駅が含まれるかどうかという事か。
紀州鉄道といえば、連規では際と和歌山市は含まれていないけど、
和歌山と運賃が同額だからか、便宜上紀州鉄道側では和歌山市発着で硬券を売っているな。

以前広島空港への連絡運輸があった頃、
天神川発着は天神川駅では窓口・券売機ともに取り扱わなかったけど、
広島空港の自動券売機では売っていた。

**名無しでGO!** · 2017/01/31(火) 11:40:19.64

近鉄の通過連絡に関するお尋ね

広島 →　（鶴橋）　→　宇治山田
この乗車券は可能なはずですが、その内方
西条　→　（鶴橋）　→　伊勢市
このような乗車券はＮＧということですか？

**名無しでGO!** · 2017/01/31(火) 16:52:06.71

(陽)西条は鶴橋接続近鉄線連絡範囲外なので発売不可
広島市内の乗車券(新幹線経由、山陽線経由など)を(陽)西条から使うことは問題ない

**名無しでGO!** · 2017/02/01(水) 06:16:24.41

>>417
あとそれ通過連絡じゃないから、定義をよく勉強してから来てね。

**417** · 2017/02/02(木) 18:26:36.98

なんかすごい勘違いしてた
すまん

広島 →　（鶴橋）　→　（松阪）　→　新宮　　これはOK

三原 →　（鶴橋）　→　（松阪）　→　神志山　これはNG

こういうこと？

**名無しでGO!** · 2017/02/02(木) 19:24:24.62

>>420
上は発売可能、下は発売不可
上の乗車券を買い、下のように使うことは勿体無いが問題なし

**417** · 2017/02/02(木) 21:22:16.51

ありがとうございます。
だとすると、ことこの近鉄の通過連絡に関してはあまり感心しない制度ですねえ。

通常の連絡切符の、作れる、作れないは、乗客にとって単なる”利便”のあるなしに終わる事象ですが、
通過連絡は運賃の計算方法にかかわってきて、金額に影響が出てきます。

この制度だと、例えば新宮　→　広島は　通過連絡適用で安い運賃、ところが一駅内方の、
鵜殿 →　広島　だと通過連絡不適用で高い運賃と、距離の短い方が高い運賃となる
逆転現象が起こってしまいます。

この運賃制度には不公平感があり感心できるものではありませんねえ。

本当にこの解釈で合ってるのでしょうか？　通過連絡に限り、連絡内最遠方の駅から内方の駅は
すべて通過連絡適用みたいな特例って存在しないのですか？　どうも合点がいきません。

あと、このような不合理のある通過連絡のある区間ってここだけでしたっけ？

**名無しでGO!** · 2017/02/02(木) 23:19:20.62

途中駅を全部連絡範囲とみなすなんて規定はない。連絡範囲を設定している意味がなくなってしまう。
山形鉄道や阿武隈急行の通過連絡は今も不連続な連絡範囲のまま。もちろん範囲外の途中駅からは買えない。
合点が行こうが行くまいが、「その駅からは買えない」という連絡範囲をひっくり返す規則も通達もない以上、売れないものは売れない。

**名無しでGO!** · 2017/02/02(木) 23:30:52.75

423も書くように、そう決められているのだから仕方ないよ
区間内全駅って場所もあれば、飛び飛びの特定駅だけ発売可能な場所もある
どちらも、そうなっているのは理屈じゃない。不服があってもどうにもならん

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 00:10:30.41

近鉄と西の通過連絡運輸何かやめちゃえば良いのに、いつ迄も残す方がおかしい。

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 00:40:56.45

またあんたか。

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 20:39:30.00

岳南電車も縮小か。

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 23:07:28.61

ソースは？

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 23:14:00.50

デマッターで出回ってるが
情報源はデマではなさそうだ。
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A2Rivc.4j5RYWikAYADVbvt7?p=岳南+連絡&aq=-1&oq=&ei=UTF-8

**名無しでGO!** · 2017/02/04(土) 01:02:56.62

>>427
熱海～静岡間に縮小だね
http://pbs.twimg.com/media/C3tiQ0PUoAAE7OE.jpg

**名無しでGO!** · 2017/02/04(土) 11:11:10.81

無念

**名無しでGO!** · 2017/02/05(日) 17:36:51.95

>>429-430
岳南の掲示だと連絡運輸範囲は670円区間まで
http://pbs.twimg.com/media/C3zgx6TUYAAnE4z.jpg

**名無しでGO!** · 2017/02/05(日) 18:13:27.18

遂に硬券で新幹線に乗る時代もおさらばか

**名無しでGO!** · 2017/02/05(日) 18:56:35.72

大鉄と丹鉄が残ってる

**名無しでGO!** · 2017/02/05(日) 23:24:49.56

>>433
三島ー熱海

**名無しでGO!** · 2017/02/07(火) 22:20:43.91

みどりの窓口やみどりの券売機プラスなら、JR＋私鉄の連絡乗車券もカード払い可能！
有人のみどりの窓口やみどりの券売機プラスでは、JR線＋近郊の私鉄連絡乗車券を買うことができ・・・。

な、なんと、クレジットカード払いすることができます！！

なので、「JR線＋小田急線」「JR線＋京王線」「JR線＋東急線」のほか「JR線＋近鉄線」「JR線＋阪急線」「ＪＲ線+京阪線」
のような組み合わせでも、まとめてｸﾚｼﾞｯﾄカードでの支払いしても、いいんです！！
「みどりの窓口＝JR線の切符しか購入できない」と思っている方もいるかもしれませんが、
私鉄の区間を含めた乗車券も、まとめてカード払いすることができます。
数百円～数千円の切符代でも、ポイントやマイルを貯めたい方には、朗報ではないでしょうか。

実はクレジットカードで普通乗車券を購入するメリットは、ポイントやマイルが貯まるということ以外にもうひとつあります。
それは「クレジットカードに利用付帯されている海外・国内旅行傷害保険が適用される」ということです。
普通切符をクレジットカード払いすることで、一番メリットが大きいのがこの点だと思います。
もちろん、カードの種類や保険の種類によって、適用される内容などもそれぞれ違いますが、
それらが適用になるカードを選ぶ事で、万が一にも備えられる点は大きいと言えるでしょう。

一番のデメリットは、購入する手間が掛かる事と言えるでしょう。SuicaやPasmoと比べると面倒なのは確かですが、
１マイルも無駄にせずに貯めたいマイラーの方は、ぜひ実践されてみてはいかがでしょうか。

**名無しでGO!** · 2017/02/07(火) 23:35:00.35

>>436
バーーーーカ！

**名無しでGO!** · 2017/02/08(水) 23:00:27.33

連絡運輸がクレカ乞食のターゲットになった模様

「交通費を現金で支払うのは情弱」としてカードで払えるならどこでもカード決済するのが
クレカ板やポイント・マイレージ板の住民です。
連絡運輸をうまく使えばポイントやマイルをガンガン溜め込む事ができるわけだ

http://www.mile-tok　utoku.com/nikki/nikki_002.htm
http://card-db.com/goodandnew/card-de-kippu-1469.html
http://blog.livedoor.jp/viva_e/archives/23064421.html

かなりセコい話だけど、塵も積もれば･･･････｡

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 00:33:03.91

盲腸線じゃない三セクは連絡運輸区間をJR6社全線にしてくれ

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 00:47:27.29

気持ちはわからないでもないけど
売れない口座持ってたって仕方ないじゃない。

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 19:23:19.34

丘マイラーがよくやりそうな例
定期で買える区間だからと言って、連絡乗車券も買えるだろ？
とマイルールを振りかざすヴァーカが増えるだろな

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 20:17:24.30

>>441
＞定期で買える区間だからと言って、連絡乗車券も買えるだろ？
＞とマイルールを振りかざすヴァーカが増えるだろな

絶対に引っかかりそうだねｗｗ

ちなみに丘マイラー売れ筋商品は「JR各駅→東京モノレール連絡乗車券・浜松町接続」
理由はクレジットカードに利用付帯されている旅行傷害保険を適用させるため

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 22:58:20.69

>>442
陸マイラーなんか、東京モノレールだけをローソンのロッピーで買うぐらいやるぞ。
これならカード払いに加えてポンタの来店スタンプが貰える。

**名無しでGO!** · 2017/02/10(金) 13:55:32.32

東モノはICで浜松町⇔空港３駅乗れば赤マイルつくんじゃ？

**名無しでGO!** · 2017/02/10(金) 14:35:37.49

そんなんするなら京急でいって天空橋で一旦降りればいいのに

**名無しでGO!** · 2017/02/10(金) 21:17:16.94

>>444
得したと思っても実は損してるパターンだな。

ICカードの全国相互利用開始前なんかだと、
京都から祇園四条あたりに行くのに、
東福寺までのJR線だけビューカードでチャージしたSuicaで乗って
これで140円の1.5%で2.1円も儲かったぜ、って自己満足してる奴もいただろうな。

何も考えずにICOCAで乗った一般人は勝手に乗継割引が適用されて20円引きになるw

**名無しでGO!** · 2017/02/10(金) 21:53:20.04

現金89円の店もスーパーよりもコンビニ110円でポイントカードとクレジット(電子マネーでも可)で買って、ポイントポイント言ってるアホとやってることは近いな

**名無しでGO!** · 2017/02/12(日) 12:07:42.16

>>439-440
JR6社各駅発～西日暮里・北千住経由～綾瀬～取手間の
切符くらいは需要あるんじゃねと思う。

その為の西日暮里の窓口があるじゃんと言われたらそれまでだが･･･

**名無しでGO!** · 2017/02/14(火) 20:21:39.92

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,彡彡彡ミミミミﾐx.､
　　　　　　　　　　　　　　/~ヽ　　　　　　　　　　　 ,彡彡彡彡ミミミミミミﾐｭ､
　　　　　　　　　　　　　 /　 /　　　　　　　　　　 ,彡彡彡'¨´　　 `ヾミミミミミ､　　　　　　　／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　/　 /　　　　　　　　　　　,彡彡彡　　　,z=x､　　`ヾミミﾐｭ､　　　　 |　
　　　　　　　　　　　　/　 /　　　　　　　　　　 /¨ヾ彡'　　　::: ,ztｯ､`　　　　`ヾミﾐｭ、.　　　|　ここは
　　　　　　　　　　 /　 ,t- !　ヽ.　　　　　　　| l!,ｨ　　　　　　:::...~`::''´ ::==ﾆﾐﾐミミﾐ,.　　 |　
.　　　　　　　　　　 /　　　 , -～''ヽ　　　　 .∧'ヾ. 　　　　　　 _.ノ　　i,.=ｯ､ }iiミﾐ　　　　 |　糞スレだ！
　　　　　　　　　　 l　　　　　 ----,〉　　　　彡itｰ'　　　　　　 ,:'　ﾞ=､_　ﾉ '::..,ｲiiﾐ''　　　　　 |　
　　　　　　　　　　 !　　　　　 ___`,　　　 ,彡/ .:　　　　　　　＿＿_ ~i!. 　 !ﾐ''　　　　　　 |　　
　　　　　　　　　 !.　　　　　　,ｨ__ﾉ　　　 'V　.:　　　 :.　　　匁卅i》　!　,ｨﾐ.　　　　　　＜　　　
.　　　　　　　　　 l　　　　　　 i　　　　　　_,/ヽ .:　　　　::　　　　￣　　 / `.　　　　　　　　|.　　
.　　　　　　　　　_ﾉ　　　　 /　　　_,.イ/　　＼　　　 ::　　　　　 ,　/.　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿
　　　　　　＿_/ヽ　　　　 /ー─t≦ニ∧　　　ヽ　　　 ` ::...__,;:::'´,ｲ　
　　　　　／ﾆ,ｲ.　ヽ.　　／二二/二二ﾆ∧.　　　　ヽ　　　　　　　/　
.　　　　/ﾆ／ﾆヽ　　＼イ|!二二/二二二二', 　　　　　`ｧ､＿　,ィ　
.　　　 /／ニニﾆ＼　 `t|!ニニ＼二二二ニ',　　　 ,イ::::::::::', .,ｲヽ　
　　／二二二二二＼_,ｲi}ニニニ＞二ニニﾆ,_＞''´　ヽｰ-〈V. V:',＞｡.
　 /ニニニニニニニﾆ`Z7ニニく二二ニニﾆﾆ,　　　　 l::::::::l　　 Vヽﾆﾆ＞｡
／ニニニニニニニニﾆV二二ニVニニニニニ,　　　　 l:::::::::!.　　 V=＼二二＞｡、

**名無しでGO!** · 2017/02/18(土) 08:53:43.31

連絡きっぷを買ったのに最初に乗った社線で信号やポイント故障で電車の到着が遅れ連絡先の電車の終電に不接になった場合、
不接になった社線の運賃って返してくれるの？

自社線ならまだしも他社線の接続待ちなんて終電であってもまず取らないし

**名無しでGO!** · 2017/02/18(土) 10:40:53.28

直通運転して巻き添えで遅れてない限り自社じゃないところの遅れなんか知らん、だろうな。
連規101条でも「その事実が発生した旅客会社線内又は連絡会社線内に限る」としてるし。

**名無しでGO!** · 2017/02/21(火) 20:27:00.46

流鉄って、定期券も連絡やめるのですか？

**名無しでGO!** · 2017/02/22(水) 20:53:40.98

自己解決すまそ

**名無しでGO!** · 2017/03/01(水) 17:38:14.92

あさってで大幅削減なのに、ずいぶん過疎っているな

**名無しでGO!** · 2017/03/01(水) 18:00:17.57

津鉄、福島交通、流鉄、江ノ電でJR連絡廃止
岳南で連絡運輸縮小、社線発売のJR単独硬券廃止

これで全部だっけ？

**名無しでGO!** · 2017/03/02(木) 01:49:10.09

>>455
もっとあるんじゃないか
JR東が売りたくない状態だから

東武→久喜→JR東は3月1日現在東武側のみ券売機口座があるが

**名無しでGO!** · 2017/03/02(木) 05:57:07.92

内陸線の角館接続も廃止とツイにあった

**名無しでGO!** · 2017/03/04(土) 08:57:59.22

次は由利の連絡廃止と山鉄・阿武急の東京が危なそう

**名無しでGO!** · 2017/03/04(土) 19:16:30.54

ほぼ、東エリアばっかだな。他エリアは大丈夫なのだろうか？

**名無しでGO!** · 2017/03/04(土) 21:11:03.86

2の赤表紙見せてもらった。
阿武隈急行、山形鉄道の連絡範囲縮小(東京都区内削除)、通過連絡廃止
津軽鉄道の連絡運輸廃止
弘南鉄道の連絡運輸廃止(JR発売分。社発売は廃止済)
秋田内陸縦貫鉄道の角館接続廃止、連絡範囲縮小
既報のとおり福島交通、流鉄、江ノ島電鉄の連絡運輸廃止

消費税増税時の運賃改定レベルの縮小だな

**名無しでGO!** · 2017/03/05(日) 01:29:17.46

真岡も連絡運輸範囲から両毛線が削られたとか？

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 07:53:47.86

昔だったら春日部までであっさり発券だった連絡券もいまはよっぽどのことがない限り買えなくなってしまった
Suicaがあるから仕方ないが

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 08:46:49.33

いや買えるでしょ
キップ買って利用するのは地元民だけじゃないし
日本国中すべての人間がスイカor互換ICを持ってるわけじゃないし

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 12:07:29.77

というか窓口で買えた、買えなかったで連絡範囲を判断することになんか意味あるんだろうか

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 14:00:14.81

小田原→富士→甲府→国分寺（接続）→東村山

このようなルートの切符は買えますか？

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 16:17:17.67

赤表紙の西武鉄道の経由運輸機関名及び区間にJR東海が載っていないので不可

**名無しでGO!** · 2017/03/13(月) 04:09:42.32

この春も、定期の発売範囲拡大があるのな。
http://www.tokyu.co.jp/information/list/?id=924

**465** · 2017/03/13(月) 10:05:46.53

>>466
回答あり
ダメっすか・・・　ｼｮﾎﾞﾝ