連絡運輸について語ろう第陸区間目©2ch.net

**名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net** · 2016/05/14(土) 17:01:14.27

連絡運輸に関するスレッドです。
連絡乗車券などの話題を扱います。

前スレ
連絡運輸について語ろう第伍区間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423253551/

　
　　

**名無しでGO!** · 2018/10/25(木) 19:42:35.61

>>872
和歌山方面は全て登録されてるんですか？

**名無しでGO!** · 2018/10/26(金) 17:38:29.79

>>863
過去はともかく、今はそうでもないような気が。
いちばん石頭なのは南海だと思う。
「私鉄の国鉄」っていうか、関東における東武みたいな感じ。
泉州人ってのもあって、近畿圏のフレンドリーベースもなく、融通がきかない。

**名無しでGO!** · 2018/10/26(金) 17:39:35.05

>>869
出札窓が存在しない駅はどこでもそうだよ。

**名無しでGO!** · 2018/10/28(日) 12:46:30.72

近鉄五位堂出札窓口は4月の繁忙期やイベント時のみ営業ですが、片道補充券残っていました
(券売機が混んでおり出札窓口が空いていたため購入した次第です)
http://imepic.jp/20181028/457220

**名無しでGO!** · 2018/10/31(水) 19:45:09.67

補片に限らずとも、たとえば硬入とかでも
出札閉じてある駅は、有人駅の有人時間帯なら、当然言えば買えるよ。

**名無しでGO!** · 2018/10/31(水) 23:45:56.78

>>877
>>875
ありがとう。
補片は近鉄桜井にも残っていました。

>>874
泉州でも南海でもないけど泉北高速も駅員が意地悪なオヤジって感じだったな

**名無しでGO!** · 2018/11/10(土) 08:22:19.85

近鉄大和高田出札窓口に補片少量あり

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 21:49:44.60

大局管内の補片、大阪線は多数あるけど、奈良線がまったくなくなってしまった。
本当に現在は奈良駅くらいしかない。過去は各駅にあったのに。

**名無しでGO!** · 2018/11/13(火) 02:40:25.92

>>880
奈良って往復は残ってるの？

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 17:44:45.66

近鉄長谷寺の補片、本日時点で有り。

室生口大野など無人化された駅の補片は管理駅(榛原)で発券してもらうことはできないんだろうか？

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 10:20:00.80

大阪難波・近鉄日本橋・大阪上本町・今里の各駅は補片売り切れ？

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 11:16:01.34

裏書きを｢近鉄線下車前途無効｣と読み取れるように加筆してくれれば特補でもいい。

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 14:29:06.00

>>884
特補は知らんが券によっては片補でもその表記が裏面にあるよ。
発行時期により違う？

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 16:00:49.38

>>881
知らん。自分は補片しか興味ないんで。ごめんな
>>883
ないない。とにかく大阪市内駅＆奈良線駅は無いよ

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 20:24:12.12

>>886
ありがとう。難波側から一番近い片補残存駅は俊徳道？

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 00:43:07.79

>>884
特補、改補は「途中下車前途無効」だけ
近鉄線の文言はない

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 01:00:26.42

クソスレ糸冬了！

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 06:40:15.39

>>888
｢下車前途無効｣だろ
補片、補往は｢近鉄線下車前途無効｣

**888** · 2018/11/18(日) 13:16:51.81

あっ、つい癖で途中とつけてしまったわ

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 13:30:23.85

>>891
こちらこそ失礼しました。
裏書きに関しては、南海が一番親切に感じるな。

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 15:21:39.15

>>892
いやいや、現物確認しての思い込みによる蛇足してしまう失態です

南海は裏書き親切かもしんないけど、端末のあれ以降連絡運輸範囲内の連絡券も平気で拒否しよるけどな

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 19:47:19.92

南海だって、障害者単独で100㌔超えなら売るんじゃない？
例)難波～市～白浜など
連絡範囲内だし、介護者付きと違って運賃も変わってしまうし

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 20:07:54.72

難波→湯浅(和歌山市接続)の片道をここ3、4年(うろ覚えで申し訳ない)以内に買った事がある。
JR区間で途中下車の予定がある旨を伝えると、割りとすんなり応じてくれた。一応端末操作はしていたが、運賃確認だけの模様。

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 23:14:09.95

>>894
和歌山市～白浜は100km越えなので連絡運輸外（南海は連絡運輸は接続駅からの旅客会社線100km以下のみ）

通算100km越えの身障・知障単独だと運賃変わるから>>895の件も含め補充券案件だけど
「運賃が変わること」と「補充券の発行方」を知ってる係員がどれだけいるかだな

**名無しでGO!** · 2018/11/19(月) 01:47:32.48

>>895
マイチケット払い戻し開始した頃に難波二階で全く同じ経路と区間の発券(身障ではなく健常者)の可否尋ねたら、うちの時は拒否されたわ

**894** · 2018/11/19(月) 06:18:59.39

>>896
失礼しましたm(_ _)m
南海発は×なのですね

**名無しでGO!** · 2018/11/19(月) 20:06:39.94

近鉄田原本は両改札とも片補無し。
補充精算券は東改札に有り

149 名無しでGO！ 2018/11/18(日) 08:17:35 ID:W/hPohjo0
このスレであってるのかわかりませんが、
中央線日野、立川の駅では連絡乗車券の発行を行っていないようです。

**９００** · 2018/11/19(月) 23:14:49.47

900（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
900（･∀･）ｲｲ!!

**名無しでGO!** · 2018/11/20(火) 00:53:05.49

>>900だから何？

死ね>>900

**名無しでGO!** · 2018/11/20(火) 00:53:21.78

>>900
死ね
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

**名無しでGO!** · 2018/11/20(火) 00:53:35.45

>>900
死んでしまえ

**名無しでGO!** · 2018/11/20(火) 11:20:30.90

>>897
2階中央は国旅委託だからなあ
本体と指導内容が違うかもしれん

**名無しでGO!** · 2018/11/20(火) 14:55:32.06

まあ、南海は難解だからなw
難解次いでに新今宮経由着駅南海線の連絡券で難波からも乗車可能と言う規則もあるな

**名無しでGO!** · 2018/11/23(金) 11:02:06.82

>>885
>>884
>>730
五位堂・桜井・長谷寺で買ったがいずれも裏面の臨時はこれでした。
http://imepic.jp/20181122/820770

**名無しでGO!** · 2018/11/23(金) 16:08:33.09

>>906
臨時請求券の補片？

**名無しでGO!** · 2018/11/23(金) 19:35:32.69

>>907
臨時請求券ってのがよくわからないが、みんなが言ってる補片とは別物なの？

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 02:03:51.66

>>908
補片や補往の場合、発駅や発行駅が印刷されておらず空白で発行駅ゴム印押したやつが、臨時請求券と言われてる
同様に特補も発行駅印刷を使い切って同様に発行駅をゴム印押したものを使う事がある

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 06:43:41.24

BMKの親玉は、アクセス開通後は全駅記補になったのは何故だろう？

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 10:46:42.56

>>909
ありがとう。桜井を含め近鉄大阪線の今も残ってる駅は仰る臨時請求券がほとんどで、補片は皆無だと思います。
(公式には臨時請求券を補片と定義してるみたいで依頼をするとそれを用意してくれます)

というわけで純粋な補片が残ってる駅は全滅でしょうか？

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 14:51:42.25

>>911
発駅印刷は他駅で流用しにくいだけでなく、届くのに時間がかなり掛かるからね

ここ数年買いに行ける余裕が消えて残駅については、把握してないのでわからない

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 16:15:43.69

>>906
印刷されている文言よりも鋏痕が気になるんですが、どこでどうやって入鋏してもらったんですか？

**名無しでGO!** · 2018/11/25(日) 21:39:51.59

>>913
近鉄桜井駅で買った券を桜井駅改札で対応してもらいました。

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 11:59:43.76

ありがとうございます！

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 18:06:38.84

近鉄の臨時請求券は在庫切れしたら随時補充されるんですか？
それとも特補で代用ですか？

**名無しでGO!** · 2018/11/30(金) 04:20:42.61

>>916
臨時請求券とは補片補往特補の発行駅印刷していないものを指す

**名無しでGO!** · 2018/12/04(火) 16:16:07.80

そういえばもうJR西日本中国JRバスの連絡ってもう終わったの？

**名無しでGO!** · 2018/12/04(火) 18:05:14.70

>>918
中国高速線の話です

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 20:52:50.27

近鉄郡山駅は補片無し。
橿原線は補片全駅消滅？

**名無しでGO!** · 2018/12/07(金) 17:46:46.15

べつにかまわんけど近鉄補片のスレになっとるなｗ

**名無しでGO!** · 2018/12/07(金) 18:23:29.68

>>880
近鉄信貴山下・天理・名張・松阪・宇治山田もJR広島・倉敷・福山・尾道・宇野・岡山と連絡運輸してるが補片残ってるかな？

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 18:51:36.38

近鉄名古屋の補片は水色地だけど新しい仕様ですか？
大阪方面の駅にある補片は白地だけど

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 20:03:52.94

>>923
それは統括の違いかと

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 21:43:41.87

>>924
境界は伊勢中川だっけ？
志摩方面は名古屋管内？

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 21:58:14.34

>>925
青山峠から東は名古屋管内
といっても統括の所在地は四日市だけど

**名無しでGO!** · 2018/12/17(月) 08:15:57.46

>>926
アリシャス！
昨日時点で近鉄王寺と大和高田に補片あり。

**名無しでGO!** · 2018/12/18(火) 23:01:03.36

大阪線の駅にはまだたくさんあるのになぜ奈良線・橿原線は補片無くなったの？
普通の利用(正規用件)がそのエリアだけ特別多いわけないし業者やヲタが集中的に買い占めた？

**名無しでGO!** · 2018/12/19(水) 21:13:47.53

特定旅客がらみか？

**名無しでGO!** · 2018/12/19(水) 22:13:44.35

>>929
タマヲさんみたいな人のこと？

ちなみに下市口にも補片残ってますよ

**名無しでGO!** · 2018/12/20(木) 13:23:42.64

>>928

オレ>>880の補片好きだけど、俺も最近奈良線民になって
どうせ買うなら奈良線のを欲しいんだけど全くなくなってしまったね。

大阪線とダブってる難波～鶴橋の各駅もふくめて、
売り切れたあとの追加がないのは何故だろうね

**名無しでGO!** · 2018/12/20(木) 13:56:40.15

>>931
特補で出来るからわざわざ印刷する必要が無いだけ
それと、保管と管理・審査の簡略化もあるだろうな

**名無しでGO!** · 2018/12/20(木) 16:08:25.25

1行目の理屈はたしかにそうだけど、実際は長年両方設備されてきたわけで
特補はなるべく乗車券には用いず補片補往のほうを連絡乗車券用として使われてきたわな。

どちらにしても奈良線各駅からほとんど消えてる＆大阪線駅にちらほら残存してるのは
事実だから、なんでそういう傾向が見受けられるのか、お判りです？

現在もし業務現場が2行目のスタンスなら、現在近鉄線上にあるすべての補片補往は
在庫限りで切れたら終了ということになるけど、どうなんだろう。

**名無しでGO!** · 2018/12/20(木) 17:11:48.36

>>933
JRや名鉄・京成でも補片・補往・特補(各社で言い方違う) とあったが、今は特補に一本化した流れと同じじゃないか？
補充券は本社に請求しても中々来ないからな
設備継続するかは管理駅次第だろね
補充券は管理と審査が面倒

**名無しでGO!** · 2018/12/20(木) 21:28:05.35

ボールペンで手書きしただけの切符をもらうと
これでこの先通れんのかと不安になった思い出

まあ今のスマホで予約画面を見せるだけ
とかもかわらんのかも知れんが

**名無しでGO!** · 2018/12/21(金) 14:33:27.43

>>934
管区の違いもある？奈良線・橿原線はなくなり次第終わりで、大阪線・名古屋線・吉野線はなくなり次第請求で？

**名無しでGO!** · 2018/12/21(金) 19:15:26.73

>>936
管区ではなく管理駅な
欠札出ても請求しないや返納するかは管理駅次第
懸案ならさっさと集める方が吉

**名無しでGO!** · 2018/12/22(土) 01:50:02.05

>>937
大阪線の駅の補片は無くなったら請求してるの？それとも需要が少なくて残ってるの？どっち？

**名無しでGO!** · 2018/12/22(土) 07:11:32.91

補充券の話は、新スレでやれば？

**名無しでGO!** · 2018/12/22(土) 11:31:34.81

>>938
ここで呉呉してもわからんし、直接管理駅駅長に聞け

**名無しでGO!** · 2018/12/22(土) 16:36:21.25

補充券はさっさと廃止しろ！クソヲタ対策の為にも。連絡運輸も廃止又は縮小すべき！

**名無しでGO!** · 2018/12/23(日) 15:29:22.90

大和八木駅には駅長が置かれ、近鉄大阪線の真菅駅 - 桜井駅間と、橿原線の新ノ口駅 - 畝傍御陵前駅間を管理している。
また八木西口駅は同一駅扱いである。

つまり桜井駅も無くなり次第終了かと。
ちなみに八木西口は補片無し

**名無しでGO!** · 2018/12/24(月) 22:18:14.40

近鉄スレか補充券スレかと思った
流石にスレ違いすぎ

**名無しでGO!** · 2018/12/26(水) 14:06:58.88

前半話題に加担してた者だけど
ちょっと長引き過ぎたね。すまん

**名無しでGO!** · 2018/12/26(水) 15:02:19.62

【マルス･POS他】端末券総合スレ@35【感熱化】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1536086943/

**名無しでGO!** · 2018/12/26(水) 15:03:09.34

マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その40
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1525508337/

**名無しでGO!** · 2018/12/26(水) 15:05:15.96

切符収集スレ3枚目【硬券・補充券・常備券】他
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1521007740/
確かにテンプレの関連する
>>1　最新のスレアドで誘導しないのも悪いな

**名無しでGO!** · 2018/12/27(木) 00:46:37.26

しかし本スレは収集人の揚げ足取りの話題ばっかで
券話題がマトモに機能してないからな。
このスレで連絡券絡みとはいえ近鉄券の話題がスレチなりに平和にレスが続いたのも一理ある

**名無しでGO!** · 2018/12/30(日) 14:17:21.97

↑仕方ないね、キップヲタはキティの集合体だし超粘着。

ttps://www.odakyu.jp/notice/o5oaa1000001dg9e-att/o5oaa1000001dg9l.pdf
小田急の大チョンボ。
大和接続の相鉄連絡券を藤沢接続のＪＲ連絡券に区間変更。
連規の範囲内ならこれできるけど、タコ駅員なら問答無用で間違った扱いにする予感。

**名無しでGO!** · 2019/01/03(木) 17:53:08.99

>>948-949
↑そういうわけで追加で1回だけ伺いたいのですが、

近鉄の越年特急の常備特急券って、2345を過ぎて～0130までの間に、その時間内に発駅を発車する特急券の購入を申し出たら買えるのですか？

あらためて切符系サイトを当たってみたら、昔は読めたサイトや掲示板が結構消えてて
購入条件の基本理解すら調べにくくなってましたので。。

**名無しでGO!** · 2019/01/06(日) 10:34:37.47

ガイジ割買えなかったとTwitterで愚痴るとか、よくできるな……
https://twitter.com/formerneet/status/1081565899117584384?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2019/01/06(日) 12:40:22.04

誤案内されて愚痴ったり抗議するのは不思議なことではなかろう。

**名無しでGO!** · 2019/01/06(日) 16:04:07.13

手帳を錦の御旗に補充券切らせようとするのは特定旅客だけどな

**名無しでGO!** · 2019/01/06(日) 17:09:21.97

みどりの券売機プラス占領事件の人なのかね。
晒した方もあれで胸糞悪い話なのだけど。

**名無しでGO!** · 2019/01/12(土) 16:04:37.84

四国の駅にある窓口(マルス)で土佐くろしお鉄道やあさてつ連絡乗車券買うときは額入作業必要？

**名無しでGO!** · 2019/01/13(日) 14:14:22.33

>>955
そんなの必要なわけないじゃん
その会社線２社、MVにも駅名入ってるくらいだし

**名無しでGO!** · 2019/01/14(月) 20:40:14.26

>>956
九州は登録済み？

**名無しでGO!** · 2019/01/18(金) 18:11:47.85

券集めスレが安定の荒れなのでこっちに書くけど
近畿圏の各社線の振替輸送方式の変更により、振替乗車票の配布が終了。

さまざまな様式でバラエティに富んだ軟券乗車票ともオサラバか。
オーサカメトロ、せっかく設備したのに短命だったね

**名無しでGO!** · 2019/01/18(金) 19:48:16.69

2019年1月18日その他
お客様のよりスムーズなご利用に向けた振替輸送のご利用方法の変更
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2019/01/page_13653.html
>せっかく設備は、大阪シティバスへの振替に使えない？

**名無しでGO!** · 2019/01/18(金) 20:30:39.42

>>922
近鉄名張駅補片無し

**名無しでGO!** · 2019/01/18(金) 23:23:05.75

>>957
九州は登録済みとはどういう意味？

**名無しでGO!** · 2019/01/19(土) 13:26:53.09

>>958
今回の変更で配布を省略することにはなるけど規則としてはあくまで「省略できる」
なので変更後も「一応」配布できるように常備されるはず

**名無しでGO!** · 2019/01/19(土) 14:26:21.37

>>961
額入せずにマルスで連絡きっぷ発券可能？

**名無しでGO!** · 2019/01/19(土) 15:01:54.65

>>962
あぁ関東と同じルールになるのか。
それだと振替券求めて改札に人が集まるのはかわんないから。

ま、客に周知しなかった鉄道会社が悪いんだけどなw

**名無しでGO!** · 2019/01/19(土) 15:38:39.51

>>964
振替で改札に人が集中するのはある程度しょうがない部分がある
それが嫌なら振替輸送なんて制度を無くすしかない

今回の普通IC対象外化は1件ことの処理の迅速化が目的
だから目視で判断できるものだけが対象とされる事態になった
関東は過去には振替元（不通会社）で振替票を受取振替先へ移動する必要があったのに対し
関西は振替先（受託会社）で振替票を配布してたから配布と在庫管理の手間を省力化するのが大きな狙い

**名無しでGO!** · 2019/01/20(日) 11:08:54.13

>>962
しかし実際問題として、現実的な入手は難しくなるわけだよね？

**名無しでGO!** · 2019/01/20(日) 11:22:28.82

だから何も変わんないって言ってるだろw
話の要点がわかんないアホだなw

ただ現場が強く「そのまま行けます!」と言い続ければいずれ客も取りに行かなくなるかもな。

**名無しでGO!** · 2019/01/20(日) 12:22:57.48

>>967
アホはお前だ
JR不通時、阪急振替時にJRの大阪～三ノ宮のICOCA定期で
阪急の改札タッチで通過して残高引かれないとでも思ってるのか？
区間外の他社磁気定期を突っ込んで自動改札開く訳ねーだろ

**名無しでGO!** · 2019/01/20(日) 13:30:43.37

おまえ今回の変更点わかってないな。
何処に振替先でＩＣカードにタッチしろって書いてある？
そもそも定期だったら券面で判断するんだから振替先で有人改札行かなきゃダメだろ。

今回の改定はそういうことなんだよ。
自分で情報仕入れてとっとと動け、ということ。

まぁＩＣ普及率が低い関西じゃ関係ない話だったなw

**名無しでGO!** · 2019/01/22(火) 18:01:34.90

コレクション視点(入手難易度)の話から
話題が変わってしまっとるやんけ。

**名無しでGO!** · 2019/01/23(水) 17:15:52.01

>>877
ASKA端末が無い駅で券売機で買えない区間の連絡切符や障害者割引券を買う場合は補充券対応？

>>827
宇野はどうなりました？

>>418
逆に桜井→広島市内のきっぷを別の手段で移動のうえ、大福か耳成駅から使用開始は問題なし？
問題は無くても揉めやすい？

**名無しでGO!** · 2019/01/23(水) 17:19:47.57

なんで肥薩おれんじ鉄道はJRとの連絡運輸を大幅縮小してしまったんだろうな。
あと北陸３セク２社が通過連絡運輸をやらないのも周遊コースが組めなくぶった切りになって不便。