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出題者が出した文章をもとに、駅名を答えるシリーズです。
とりあえず簡単なローカルルールを(皆が納得できる問題作りと解答を出来るように)。
(ただし、ここにあるのはあくまで今までのスレの流れで出来た基本です。絶対的なものではなく、内容改定や追加も様子を見ながらしていってくださるとありがたいです)
1.JR、私鉄、第三セクターは原則区別。 大手私鉄16社:東武、西武、京成、京王、東急、京急、東京メトロ、小田急、相鉄、名鉄、近鉄、南海、京阪、阪神、阪急、西鉄。
JR・第三セクター・上記16社を除く鉄道会社は、一般的に「準大手私鉄」などと呼ばれるものも含めてこのスレでは全て「中小私鉄」(ただしモノレールやTWR等のように区別がはっきりしないものは出題者の裁量で言葉を濁すなど、判る範囲で調整してください)
2.「民鉄」とは原則としてJR・市営や都営などの公営鉄道以外を指し、東京地下鉄(旧営団)も含むことにします。
3.常識で考えられる鉄道の駅(及び路面電車の停留所)と路線の範囲で出題してください。乗り換えに関しても同様です。
休止駅や廃駅を出題する場合は必ずその事を明記して下さい。
4.鉄道以外の交通機関や鉄道会社の関連会社の施設(商業施設やプロ野球チームなど)をヒントに出す場合は、必ずその交通機関の種別又は関連会社の業種を明記する事。
ただし以下の路線の場合に限り特例で明記は省略しても良い。
1・旧国鉄、JRの連絡船(宮島航路を含みJR九州の高速船は除く、ただし宮島航路は現在JR西日本から子会社として分社されてるので単に「JR線」ではNG、また宮島駅を現役の鉄道駅として出題する事は出来ません)。
2・バス代行輸送を行っており鉄道の乗車券で乗れる路線(東北のBRTについても代行バスの一種だが当面復旧の見込みが無い為こちらは明記が望ましい)。
3・ガイドウエイバス(高架区間のみ)。
5.臨時列車や臨時駅を出題したりヒントにしたりする場合は、「臨時」であると明記してください。
6.出題者は、解答をできるだけ1つに絞れるように問題を出題してください。 またヒントの中に、読む人によって明らかに解釈が異なるような単語や文章を入れないようにしてください。 (例:「駅前にはおいしい店がたくさんある」など)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 伯耆大山、備中神代、備後落合、雀田
他にもありそう
#旧国名を地名とは言わんだろ 美濃太田とか伯耆大山とか、いくらでも出てきそうだが、まだやる? >>705
そもそも出題における「地名」の定義があいまいだけどな。 どこも違いますね
707さんが言うように条件が曖昧でしたね
地名は町名です
ヒントでそばと駅弁が有名 >>708
>>703の条件で、>>704-706が違うという根拠は?
>ヒントでそばと駅弁が有名
またヒントの中に、読む人によって明らかに解釈が異なるような単語や文章を入れないようにしてください。
(例:「駅前にはおいしい店がたくさんある」など) >>708
>>704-706の回答は、すべて町名と駅名は一致しないのだが、
それが不正解という根拠は? >>708
浜川崎駅 川崎市川崎区「南渡田町」
武蔵白石駅 川崎市川崎区「白石町」(武蔵白石町ではない)
浅野駅 横浜市鶴見区「末広町」 町名というのも、「市町村」単位の「町」なのか、市町村や区の中にある「町」なのかで全然異なって来る。
既に言われているが、ソバや駅弁が有名な駅って感じるのは、人によるからな。
俺にとっては我孫子の唐揚ソバと横川の峠の釜飯が有名。
結論として出題文が不備とまでは言わないけど、不親切だよな。 失礼しました 申し訳ないです
条件を追加してもう一度書き直します
JR2路線の駅
JR東
有人
隣はどこも無人
○○市内の●●町と駅名は濁点が付くか付かないかで異なる
駅構内にある駅弁屋の駅弁はTVで紹介された
特急停車駅
ちょっとあの条件では無理があるのでこの条件で >駅構内にある駅弁屋の駅弁
また妙竹林な日本語を。
駅弁業者の本社または工場が駅構内にある、と読めるぞ。
丸政の本社工場は駅裏(≠駅構内)にあるから違うということでよろしいか? >>715
失礼 販売店が構内ということで
日本語不自由すぎて皆さんに迷惑かけてしまって申し訳ないです >>713
小淵沢だな。
駅名は「こぶちざわ」
旧町名は「こぶちさわ」なので、現所在地は「北社市小淵沢町(きたもりしこぶちさわまち)」。
「高原野菜とカツの弁当」は有名ですな。 >>718
正解ですね
町名はこぶち[さ]わ
駅名はこぶち[ざ]わ
駅弁はマツコの知らない世界で紹介されました
駅名については駅員も地元民もわかってないんだけどね 1 JRと地下鉄の駅
2 隣のJRの路線の駅は臨時ホームがある
3 隣の地下鉄の駅は同じ会社の駅かつ駅名が同じでも地上乗り換え
もう一つは乗り換え対象の駅の駅名がそれぞれすべて異なる >>723
また日本語が不自由なやつが来たか。
隣のJRの路線の駅ってなんだよ。
日本語になっていないだろうが。 問題
@大昔・・・地下 地上1F 地上2F 地上3Fから電車がでていました。
A中昔・・・地下 地上2F 地上3Fから電車がでており、2事業者の路線が乗り入れる駅でしたが、
どちらの事業者もそのトップの肩書は同じ呼称でした(ただし「社長」ではない)。
Bいま・・・地下 地上2F 地上3Fから電車がでており、3事業者の路線が乗り入れる駅です。
3事業者とも株式会社組織ですが、このスレでのカテゴリーにわけると3つに分類される。 都電の秋葉原駅東口電停と秋葉原駅西口電停を「秋葉原駅」とみなせるかどうかだナ A駅は2路線の乗換駅である。
どちらの線でもB駅・C駅・D駅・E駅に乗り換えずに行けるが、一方の線ではA→B→C→D→E、もう一方の線だとA→B→C→E→Dの順序になる。 A,B
@A駅はJR東日本
B駅は関東大手私鉄
ABはAに一文字つけた駅
BAは所在路線唯一の県所在駅Bの2つ隣の駅は所在路線唯一の県所在駅
C両駅手前で同じ川を渡る >>737
県庁所在駅って都道府県庁の最寄り駅?
それとも都道府県庁所在都市の代表駅? 起点側からみた手前もあれば、終点側からみた手前もあるんじゃね? >>737
ごめん「県所在駅」を「県庁所在駅」と読み違えた
>>738は取り消す とりあえず川の件と>>739の指摘の件はよくわかっていませんが
>>737
A=古河 B=新古河
古河駅は東北本線唯一の茨城県にある駅
新古河の2つ隣の板倉東洋大前駅は唯一群馬県にある駅 うへー、「所属路線唯一の県所在駅」ってそう言う意味だったの
普通に読むと「所属路線唯一の」は「県所在駅」にかかっているように読める
悪文である >>736ですが解答まだなのでヒント追加
・これら2路線は別事業者です。
・A駅はこれら2路線しか属していないが、BCDEの各駅ではこれら2路線以外の線も属している(つまり3路線以上が属している)。
・これら2路線のほとんどの列車はBCDE駅に停車するが、どちらか片方の路線はA駅を通過する列車が結構多く(1日あたり上下20本以上ずつ)ある。 >>743
A 東中野, B 新宿, C 代々木, D 飯田橋, E 両国
じゃ両国が2路線しかないからダメか >>744
惜しい…一部の駅の正解が、別の駅の解答の中に入ってます。
その解答だと中央線(中央本線)と大江戸線ですが、両国だけ総武線(総武本線)になりますね。直通列車があるので微妙ですが、ヒントには該当しないので不正解とします。 >>745を訂正。
>>744の解答A〜Eのいずれか、ズバリ正解でした。別の駅の解答に入ってるというのは誤りです。 >>746
じゃあ、A 荻窪, B 新宿, C 四ツ谷, D お茶の水, E 東京 でどうだ? >>747-748
正解です。DとEは逆でも可。
女子大やゼミナールは「お茶の水」ですが、駅名は「御茶ノ水」ですね。
更にややこしいのは、C駅は「四ツ谷」が正しい表記だけど、隣駅の一つは「四谷三丁目」なんだよね…。 @JR
A両隣は私鉄乗換え可能
B周辺は外人が多い
C近くに同会社の駅がある
昔はあまりの近さに大声出せば聞こえたそうだ
D今やってるイベントでハブられてる 1 JRの駅
2 隣の駅は昔分岐駅、2つ隣の駅は今でも分岐駅
3 この駅の駅名をAB駅(アルファベット1文字=漢字1文字)とすると、ABC駅とBC駅がある
4 BC駅はこの駅と同じ路線に所属する駅で、この駅と同じ都道府県にある
5 ABC駅はこの駅とは違うJR会社の路線と3セクの駅
6 隣の駅の駅名は、開業当時はDEFG駅だったが今はDEG駅である 1.開業当時は別の駅名でした
2.連続立体交差事業の結果現在の場所に移転し改名されました
3.大手私鉄の駅です
4.政令指定都市に存在します
5.当駅から市役所・区役所へ大手私鉄線で行こうとする場合最低1回の乗り換えが必要
6.当駅では大手私鉄がICカードを導入した当初ICカードの利用ができませんでした
7.2の結果JRとの共同使用駅となりました 「共同使用駅」の定義次第で、千早が該当したりしなかったりしそう >>759
西鉄の千早で正解
1.開業当時は名香野
2.連続立体交差事業の結果高架移転して(西鉄)千早に改称
3.西鉄は大手私鉄です
4.所在地は福岡市東区
5.貝塚で福岡市地下鉄箱崎線に乗換 区役所は箱崎宮前、市役所は天神
6.貝塚線へのnimoca導入ははやかけん(及びSUGOCA・Suica)との相互乗り入れ時
7.移転箇所にJRが駅を開設したため。厳密に言うと共同使用駅と扱わないこともある(構内がつながっていない) >>760
市役所と県庁には大手私鉄では行けないのだから、
5の条件を満たしていないことになり、千早は不正解だろう。 1、関東大手私鉄
2、地下の駅だが起点駅、終着駅ではない
3、別の大手私鉄に乗り換えが出来る
4、その別の大手私鉄とは巨人の高橋由伸の出身大学
5、芦田愛菜が現在その系列私鉄校に在学中 慶應→京王か?。発音が同じだけで両者には何の関係も無いぞ。
このスレの事だから、その旨も記さないと、問題として不十分と言われかねない。
京王に乗換えられる大手私鉄の地下駅は新宿(小田急の一部ホーム)、渋谷(東急)、下北沢(小田急)。
新宿と渋谷は起終点なので、下北沢が正解か。 >>763
正解
よくわかったな。回答がでないと
6、その私鉄のライバル学校の駅名が東京メトロにある
これを追加しようと思ってたとこだ 京王と慶應とか、近鉄と地下鉄とか、
同音異義語やダジャレを断りもなく当然の様に使用して、解答者を困惑させる出題は悪問という事でスルーするべし。
ルールに追加して欲しいわ。 1、関西大手私鉄
2、現在、正解駅から終着駅まで不通
瞬殺問題 日付変わってID変われば自演レス、という毎度お馴染みのパターンになりそ。
どうせなら (ワッチョイ 25b3-0A5B) も変えてみろよ。 スレの趣旨に沿った出題と解答なら自演でも構わないと思う、というか拒否する訳にも行かないし。
荒らしよりはマシと思って大目に見てやったら? 1・特急は全て通過。
2・特急は最長で8両編成、最短は3両編成。
3・8両編成の特急に乗る場合一度目的地とは反対側にひと駅進んでここから乗る(本来の方向にも行けない事もないけど回り道になる)。
4・3両編成の特急に乗る場合は目的地の方向に普通列車に乗って乗り換え。
5・8両編成の特急は実はこの駅は通過しない。 1、ちかてつの駅
2、高架駅だがJRにも乗り換えができる
3、同じ苗字のジャニーズのメンバーは京王電鉄出身
4、そのジャニーズのメンバーのグループ名は俺がやってること >>772
1と5が矛盾している様だけど、乗降扱い無しの運転停車などを意味するのかね?
もうちょい分かりやすい出題を希望。 問題
1 JRのある「本線」の駅
2 B県A市にあるA駅で、駅名と市名は同じです
3 この駅の所在地がB県A市となる前は、B県C郡A村でした
4 現在特急列車が1往復通りますがこの駅には停車しません
5 急行列車の停車歴はあります
6 少なくとも過去44年以上は毎日運転の急行列車は1本も停車していません gやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが、創価学会はその緩さに目をつけ
住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ、防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず、私服警官を偽装させて
管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた
(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官) ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>779
じゃあ船町かな。
3両の伊那路と最長8両の名鉄特急。
名鉄の8両に乗るためには豊橋に戻るか豊川で名鉄豊川線に乗り換えて行くか。
名鉄名古屋本線として見ると船町駅は存在しない。 >>780
どこをどう読んだらそういう結論になる?
今宮はどちらも駅があるじゃん。
船町は片方にしか駅がない。
全く違う話だわな。 >>781
ごめんごめん、金手北松本南新庄みたいな残念駅ばっかり考えてたから、環状線にホームができる前のを思い浮かべてた。 >>780
正解。
名鉄としては豊橋を出ると最初の駅は伊奈になる。 >>775
芦屋かな
他に村から昇格した市である宇部、佐世保、岡谷、滝沢はいずれかの条件が合致しない >>785
芦屋は特急が多数通っているから違うだろ。 >>785
ってか、芦屋はもともと芦屋村じゃないじゃん。 >>785
別に単独で昇格である必要はないだろ。
合併で市制施行でも条件は満たす。 >>775
焼津駅?
1 東海道本線
2 静岡県焼津市
3 静岡県益津郡焼津村
4 サンライズ瀬戸・出雲が通過
5 不知
6 急行「銀河」も通過だった >>789
焼津は、途中に焼津町を挟んでいるから3の条件に抵触する。
よって不正解。 ふ〜ん、3では「村からいきなり市になった」とは明示的に限定されていないと思うけど
まあ人それぞれ
いろんな人がいるから、厳密な問題文を望んでおくしかないか 嵐がいるからって、出題者でも回答者でもないのにケチばかりつけてる人ってなんなの?
このスレの風紀委員長?を気取って…なのかな。
まあ回答いただく皆さんに不備を指摘されないように、出題者も気を付けないとですね。
1 JRの駅
2 駅のある市区町村名と駅名が、かつては同音同字だったが今は同音異字である
3 駅名を漢字1文字=アルファベット1文字とすると、
この駅の駅名がABC駅、隣の駅がCDE駅としりとりができる
4 この駅の3つ隣の駅がFGHI駅、6つ隣の駅がFGJI駅
5 4の2駅以外に、同一路線内にFGKI駅が存在する
6 さらに4・5の3駅以外に、別の路線にFGLI駅・FGMI駅が存在する >>791
>ふ〜ん、3では「村からいきなり市になった」とは明示的に限定されていないと思うけど
いやいや、「B県A市となる前は、B県C郡A村でした」という書き方なのだから、
それは直前が村であったことを意味する。
「現在はB県A市ですが、B県C郡A村だった時代もあります」とかなら
直前であるとは限らないが。
>>792
回答したくても、出題不備なら回答しようがないだろうが。 >>793
出題不備でも多少なら自分の知識で補って回答するのが回答者なんじゃないですかね・・・
重箱の隅をつつくようなことをするのはガイジ特有
この前は回答者に因縁つけてたけど失敗してるねぇw >>795
そういう問題ではないだろう。
おまえさんの理屈だと、京大や阪大の入試についても、
出題者は悪くないことになってしまう。
ってか、>>775の問題不備は多少で済むものではなく、
問題の根幹にかかわるものだろ。
3の条件が直前が村でなくていいというのなら、刈谷とかも正解になってくるはず。
>この前は回答者に因縁つけてたけど失敗してるねぇw
はて?
どのことを言っているのかね?
一応言っておくが、>>774は自分じゃないぞ。 >>781だぞ 失敗してるのは
もうお忘れかい?
>>775の問題不備と大学入試を比べるのはお門違い
多少不備があってももっと優しく指摘してかつ想定される回答を複数だせばいい話 なんかわたしの問題で大騒動になってしまい、大変失礼しました。
「平安時代の前はなに時代?」といわれた場合、「奈良時代」となり、
「トランプ大統領の前の大統領はだあれ?」といわれた場合、「オバマ大統領」となるくらいの感覚で「前」といいう言葉を使いましたが、いけなかったみたいですね。
想定正解は岡崎で、
岡崎市そのものは、愛知県額田郡岡崎町が市制施行して岡崎市jになりますが、
岡崎駅があったのは、愛知県額田郡岡崎村(岡崎町と併存していた)で、これが岡崎市に編入され現在に至ります。 >>798
気にしちゃだめだよ
こいつは重箱の隅をつついて相手が気にやむのを楽しむ精神異常者だから 暇なので投下 すぐわかると思う
条件1 JRと地下鉄線の駅
条件2 この駅を通る在来線は規則(鉄道要覧)上であれば
本線が三本(A,B、幹線(not本線&新幹線でもない)であるが、
このうち一本が旅客案内上一本の路線で表記されない(時刻表で表記されない)
さらに、一本抜いた三本に加えて
本線の
暇なので投下 すぐわかると思う 券売機できっぷ買うレベルだと思います
条件1 JRと地下鉄線の駅
条件2 この駅を通る在来線は規則(鉄道要覧)上であれば
本線が三本(A,B,C本線)幹線(D線)であるが、
このうち一本が旅客案内上一本の路線で表記されない(ネット時刻表で表記されない)
さらに、上の一本を抜いた三本に加えて
本線がもう一本(E本線)、A線と同一方向に向かう路線でC本線と直通運転する路線(F線)
A,B本線の緩行線(G線とH線)、A本線からB本線方面(B本線を抜いて二路線(I,J線))に路線(K線)
が存在する(旅客案内上)
AからK線の路線名称とこの駅の駅名をお答えください
ちょっとガバってるかもしれませんが ミス発見
>このうち一本が旅客案内上一本の路線で表記されない(ネット時刻表で表記されない)
のはB本線です
ケチ付けられるのは勘弁なのでもう一つ
>さらに、上の一本を抜いた三本に加えて
この文の上の一本はB本線のことであります おそらく東京駅だろう。
条件1→東日本、東海、東京メトロ
条件2 本線が三本(A,B,C本線)幹線(D線)であるが、→A東海道、B東北、C総武、D京葉(中央本線は神田からとすれば。)
このうち一本が旅客案内上一本の路線で表記されない(ネット時刻表で表記されない)→東北本線は宇都宮線または上野東京ラインと表記される。
さらに、上の一本を抜いた三本に加えて本線がもう一本(E本線)、A線と同一方向に向かう路線でC本線と直通運転する路線(F線)
A,B本線の緩行線(G線とH線)、A本線からB本線方面(B本線を抜いて二路線(I,J線))に路線(K線)が存在する(旅客案内上)→E中央、F横須賀、GH山手と京浜東北、IJ高崎と常磐、
Kが良く分からないけど、上野東京ラインという事かな。
条件2では最初に「在来線は」と言っているから、新幹線については触れてなくてもOKであろう。 問題
JR線の中間駅、特急も停車する。
この駅から私鉄線が分岐している。この私鉄線は、この駅からJR線に乗り入れしている(相互乗り入れではない)。
この私鉄線にはJR線(但し、この駅を通る線とは別の線)の列車が乗り入れるが、この駅までは来ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています