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出題者が出した文章をもとに、駅名を答えるシリーズです。
とりあえず簡単なローカルルールを（皆が納得できる問題作りと解答を出来るように）。
（ただし、ここにあるのはあくまで今までのスレの流れで出来た基本です。絶対的なものではなく、内容改定や追加も様子を見ながらしていってくださるとありがたいです）
1.JR、私鉄、第三セクターは原則区別。 大手私鉄16社：東武、西武、京成、京王、東急、京急、東京メトロ、小田急、相鉄、名鉄、近鉄、南海、京阪、阪神、阪急、西鉄。
JR・第三セクター・上記16社を除く鉄道会社は、一般的に「準大手私鉄」などと呼ばれるものも含めてこのスレでは全て「中小私鉄」（ただしモノレールやTWR等のように区別がはっきりしないものは出題者の裁量で言葉を濁すなど、判る範囲で調整してください）
2.「民鉄」とは原則としてJR・市営や都営などの公営鉄道以外を指し、東京地下鉄（旧営団）も含むことにします。
3.常識で考えられる鉄道の駅（及び路面電車の停留所）と路線の範囲で出題してください。乗り換えに関しても同様です。
休止駅や廃駅を出題する場合は必ずその事を明記して下さい。
4.鉄道以外の交通機関や鉄道会社の関連会社の施設（商業施設やプロ野球チームなど）をヒントに出す場合は、必ずその交通機関の種別又は関連会社の業種を明記する事。
ただし以下の路線の場合に限り特例で明記は省略しても良い。
１・旧国鉄、ＪＲの連絡船（宮島航路を含みＪＲ九州の高速船は除く、ただし宮島航路は現在JR西日本から子会社として分社されてるので単に「JR線」ではNG、また宮島駅を現役の鉄道駅として出題する事は出来ません）。
２・バス代行輸送を行っており鉄道の乗車券で乗れる路線（東北のBRTについても代行バスの一種だが当面復旧の見込みが無い為こちらは明記が望ましい）。
３・ガイドウエイバス（高架区間のみ）。
5.臨時列車や臨時駅を出題したりヒントにしたりする場合は、「臨時」であると明記してください。
6.出題者は、解答をできるだけ1つに絞れるように問題を出題してください。 またヒントの中に、読む人によって明らかに解釈が異なるような単語や文章を入れないようにしてください。 （例：「駅前にはおいしい店がたくさんある」など）
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どこかで出てる問題 －は駅 ローマ字は何かを示している？は何でしょうかJR東です
N
W？－－－－W－-E
｜
S >>886
NはWの下（あるいはS-NW?－（以下略）の順）じゃないのか？ >>886
で、「？」は「N」だな。
まさか「S」とは言わないだろう。 同一端末で回線だけ変えて自演するのか・・・ qi38 ①関東
②三路線入ってますがすべて違う会社線
③駅名は一部同じでまったく同じ駅名ではない
④２路線は並列１路線は交差 多摩センター
小田急多摩センター
京王多摩センター >>886
ローマ字は何かの頭文字
置き換えてみる >>886
NEWSを素直に北東西みなみとして
？は八王子かな 八王子か。
武蔵野線だと思ったので答が合わなかった。
（？は新秋津相当で、「N」という解答かと思った。） >>900
>>897の「頭文字」ってのも含めて、引っかけ要素が複数含まれる問題のような >>899
北と西とみなみ野は分かるけど、東八王子なんてあったかね？ >>902
必ずしも「八王子」が含まれるわけではない
横軸右側にもWがあるでしょ >>903
東小金井と西国分寺か。ありがと。
どうにもスッキリしないが、まぁいいや。 >>899
>>900
>>901
>>902
>>903
>>904
正解です
コナンのスタンプラリーで出てた問題でした 問題
１ 東京近郊区間内にあるＪＲ１路線の駅
２ 開業当初はＡ駅（漢字２文字）で、その後改称し、現在に至る
３ 開業時のこの駅が所在する市町村はＢ村であったが、Ｂ村→Ｃ市→Ｄ市→Ｅ市と変遷し現在に至る
４ Ｂ村は1889年４月１日に施行された町村制により、Ａ村他が合併して成立した
５ この駅の隣にはＣ駅がある
６ Ｃ駅には駅ビルがあり、すべての特急列車が停車し、2016年の乗車人員は２万人を超える
さて、開業当初はＡ駅を名乗り、その後改称したこの駅はどこでしょう？ >>906
常陸青柳駅 (水郡線)
A=青柳, B=柳河, C=水戸, D=勝田, E=ひたちなか >>907
正解
この茨城県那珂郡柳河村は昭和３０年に一旦全域が水戸市に編入されるが、
常陸青柳駅のあるところを含めた旧青柳村の一部地域は、その後勝田市に編入され、ひたちなか市となった。
なお那珂町に編入され、那珂市になったところもある。 問題
１ この駅は東京近郊区間内にあるＪＲの駅でＣ駅といいます
２ Ｃ駅が開業したとき、その所在地はＡ県Ｂ郡Ｃ町でした
３ ヒント２のＡ県Ｂ郡Ｃ町は1889年４月１日の町村制施行により、従来からあった複数の町村が合併して発足しました
４ Ｃ駅が開業したとき、Ｃ駅からＡ県庁に最も近い鉄道駅まで鉄道線のみ利用して移動しようとすると、必ず道府県境を跨ぐことになりました
５ 現在、Ｃ駅からＡ県庁に最も近いＪＲ線の通る駅までＪＲ鉄道線のみ利用して移動しようとすると、必ず都道府県境を跨ぐことになります
Ｃ駅はどこでしょうか？ >>909
潮来？
ヒント４と５で「都」が入っているかいないかに意味があるなら、違うと思いますが。 >>910
不正解。
鹿島神宮駅が開業したときは、茨城県鹿島郡鹿島町であって、茨城県鹿島郡鹿島神宮町ではなかった。
>>911
不正解
ヒント３に抵触
潮来駅が開業したときは、茨城県行方郡潮来町であって、
この茨城県行方郡潮来町は1889年４月１日の町村制施行のとき
潮来村と大洲村が合併しており、「複数の町村」が合併したわけではない。
なお、他の条件はすべて満たす。 >>912
単数以外は複数なので「3以上の」と書かれていないんだから2村の合併でもいいじゃない
そもそも合併する時点で当事者が複数存在することは自明だし ｢町村｣と書かれているから、｢町｣と｢村｣が最低一つずつ含まれていないとダメなんじゃない？
そこまで書き分けているとすると、4では｢道府県｣、5では｢都道府県｣と書かれているから、
4の時点では東京都との境を跨いではならず、5の時点では東京都との境を跨がねばならないが >>915
4の時点では都を跨いではならず、5の時点では都を跨いでも良い、じゃない？
このスレで都道府県と言えば「そのいずれか」でしょ、「その全て」なら北海道跨ぐのが必須になってしまう。 まぁこう解釈すると町村という文言でも同じことが言える訳で、最低1町1村である前提ならそういう制約を入れなきゃいけなかったな。
県庁に行くのに北海道を跨ぐ必要がある東京近郊区間内の駅なんて皆無だし、問題の制約事項不備で出題者想定外でも911は正解だな。 >>915-916
4の時点では「東京府」だったので「都」が存在しないから出題者は律儀に書き分けたんだろう
>>917
想定解は町田だろうけど、私も潮来は別解正解でいいと思う >>919
古河は真っ先に思いつくけど、古河駅の開業が1885.07.16で、
ヒント3は1889.04.01以降の開業を前提としているので、当てはまらない >>920
だよねー。合併も村じゃなくて新田だったし。
問題
問題
１ この駅は東京近郊区間内にあるＪＲの駅でD駅といいました。
２ D駅が開業したとき、その所在地はＡ県Ｂ郡Ｃ村大字Dでした
３ ヒント２のＡ県Ｂ郡Ｃ村は1889年４月１日の町村制施行により、従来からあった複数の村が合併して発足しましたが、発足当時は別な郡でした。
４ D駅が開業したとき、D駅からＡ県庁に最も近い鉄道駅まで鉄道線のみ利用して移動しようとすると、必ず都道府県境を跨ぐことになりました。
５ 現在、D駅はA県E市CD町にあるC駅になっています。Ｃ駅からＡ県庁に最も近いＪＲ線の通る駅まで電車でのみ利用して移動しようとすると、必ず都道府県境を跨ぐことになります
Ｃ駅はどこでしょうか？ めんどくさいから時期にかかわらず都道府県境に統一しました。 >>913
不正解です
町田駅が開業したときは、東京府南多摩郡町田町でした。
「県」ではなく「府」なのでヒント２に抵触する。
正解駅は、潮来、延方、鹿島神宮、鹿島サッカースタジアム、古河、成瀬、町田、相模湖、藤野の
いずれの駅でもありません。 >>909を改題します（これですぐわかるでしょう）
問題
１ この駅は東京近郊区間内にあるＪＲの駅でＣ駅といいます
２ Ｃ駅が開業したとき、その所在地はＡ県Ｂ郡Ｃ町でした
３ ヒント２のＡ県Ｂ郡Ｃ町は1889年４月１日の町村制施行により、従来からあった複数の町村（最低１町１村が含まれる）が合併して発足しました
４ Ｃ駅が開業したとき、Ｃ駅からＡ県庁に最も近い鉄道駅まで鉄道線のみ利用して移動しようとすると、最低２回府県境を跨ぐことになりました
５ 現在、Ｃ駅からＡ県庁に最も近い鉄道駅まで鉄道線のみ利用して移動しようとすると、最低１回都県境を跨ぐことになります
Ｃ駅はどこでしょうか？ >>923
自分の制約設定不備を棚上げして不正解とするなよ。
>>925の条件で正解にならない駅でも>>925までは正解だぞ。 自分の意図した答えしか認めないような糞出題者は例え完璧に合ってる別解でも不正解扱いするんだろうな。 そもそも、鉄道総合スレで問題出すのに、
ヒントが自治体の合併だの都道府県境だのがほとんどというのが異常。
自治体スレ（あるのか？）でやってくれという感じだな。 >>925
なにか不備がありましたか？
原町田駅が開業したのは1908年で、
このとき東京府南多摩郡町田町にあり、
「Ａ県Ｂ郡Ｃ町」には該当しないとするのが問題ありますか？ >>930
潮来の件ですか。
「複数の町村」という場合最低でも１町１村あるのが前提となるのは当たり前だと思いますが。
男性しかいないことが確定している場合、「複数の男女」という表現はしないのが普通だと思いますよ。 また難癖ガイジ君がいるのか・・・
いい加減スレの趣旨から離れるから消えろ
あ、そうだ 懇切丁寧スレでもガイジしてたよねアンタ >>925
八王子のような
A=神奈川, B=南多摩, C=八王子
4, 開業当時は横浜線も相模線もなかった
5 1893年の多摩郡移管により現在は東京都 >>931
その理論では都県境を想定しているにも関わらず都道府県と書いたことを説明出来ない。
解釈の整合性がない以上、どちらも認める他はない。 >>935
そうね、今でこそ出題者が厳密な記述を意図していることはわかったけど、
>>909 の時点じゃ「町村」の使い方と「道府県境／都道府県境」の使い方が違ってたとか、綻びもあった
そこは突っつかれても仕方ないんじゃ？ >>932
自分が気に入らないことはすべて「難癖」とは恐れ入るw >>937
スゲーブーメランだなお前
自分の気に入らないことは全部出題不備なんでしょ？w
これ以上アンタ見たいなゴミと喋りたくないから構わないからなこれ以上は >>933
正解
>>935
>>936
なるほど、そういうことか。
それはたしかに悪かった。
潮来の排除についてはいろいろ考え、
「乗車人員が１０００人以上」とでもヒントを付け足すことも考えたが、
これだとあからさまに「潮来は違いますよ！」と言っているようで、
ヒントの流れからも違和感があったので憚られた次第。 >>938
問題が不備なのは、気に入るとか気に入らないとか、主観の問題ではないだろ。
難癖かどうかは主観の問題だ。 >>938
まあ、おまえみたいな難癖だとか言うことしかない
能のないゴミにも言われたくないわな。 問題（簡単バージョン）
１ ＪＲ駅で、昔からの特急停車駅で、漢字２文字で、１文字目は超簡単な字です
２ この駅と同じ末字の漢字２文字のＪＲ駅は他にも結構あって、どの駅の１文字目も超簡単な字です
問題（正式バージョン）
１ ＪＲ１路線の駅
２ 特急停車駅
３ この駅に特急が通りだしてから今までずっと特急停車駅です
３ 漢字２文字の駅
４ この駅をＡＸ駅（Ａ、Ｘにはぞれぞれ漢字が１つずつ入る）とすると、
漢字Ｘを末尾とする漢字２文字のＪＲ路線の入る駅はこの駅を含めて１２駅ある
５ これらのうち４駅の１文字目の漢字は、「東」、「西」、「南」、「北」のいずれかであり、
残りの各駅の１文字目の漢字はすべて４画以下の小学校１年相当の教育漢字である
この駅はどこでしょう
（駅名にある程度詳しい人なら、時刻表すらみなくても、漢字Ｘの見当はつけてしまい すぐわかってしまうでしょう） >>943
前者 水戸、二戸、八戸あたりが該当するな。 >>944
そちらのほうはアバウトな方向性なので・・・
人によってさまざまな「正解駅」がでてくるでしょう。 問題 JRの駅です。
1.駅前には道路があり、道路からはホームや停車中の列車を見る事ができる。
2.改札は自動改札でICカード対応。
3.両隣の駅よりも乗降客数が多い。
4.同じようなポジション（姉妹駅的な感じ）の駅が日本にもいくつかある。（有名な駅では千葉県湾岸付近にある）
5.この駅が始発・終着の特急列車があった。（厳密には廃止されたわけでは無い） >>946
特急「白鳥」しかなかった時代は特急停車駅ではなかったので不正解。 >>947
原ノ町、相馬
いずれの駅も始発終着の特急が設定されていた。 .>>943の後段は正解駅ありませんでした。失礼しました。
漢字Ｘは「条」で、想定駅は二条でしたが、
全体で、上条、中条、下条、二条、三条、五条、六条、十条、西条、西条、北条、南条の１２駅あり、
西条、西条、南条、北条を除く各駅のうち特急停車駅は二条と中条。
二条は1972年10月に特急「あさしお」が設定されてからずっと特急停車駅だったが、
1972年３月に「出雲」が特急に格上げされており、こちらは通過していたので、条件を満たさなくなる。
両者同時だと思い込んでいました。
大変失礼いたしました。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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TVFV0 出題駅は私鉄A社の終着駅（起点または終点となる駅）です。
名称が異なりますが、私鉄B社の駅まで徒歩で乗り換えられます。
A社の旅客列車の最大両数は10両以上です（つまり9両を超える列車が普通に存在します）。
B社の旅客列車の最大両数は特例を除いて4両以下です（つまり5両を超える列車は原則存在しません）。
A社もB社もＪＲではなく、両社ともに乗車券代以外に別途料金の必要な車両もしくは列車を運行しています。
以上を満たす解答は2例あります。 >>955
それだとA社とB社が逆なので宇奈月の方だろう
「(起点または終点となる駅)」でいいそうだから 黒部峡谷鉄道には、逆に｢乗車券だけで乗れる列車｣は存在しないんじゃないか？ >>954-957
瞬殺でしたね、想定解答2つは西武秩父と宇奈月で正解です。
例外として、秩父鉄道には以前に東武8000系が6両で乗り入れていたとか、不定期のSL列車も機関車を含めると4両を超えるので、特例を除いてとさせて頂きました。
黒部峡谷は窓付き客車（特別客車とリラックス客車。以前はパノラマ客車というのもあった）には別途料金が必要ですが、窓の無いトロッコ客車は定員制とは言え乗車券代のみで乗れます。 一応黒部峡谷は運賃の制度があって車両によって特別料金が必要な物もあるな。
http://www.kurotetu.co.jp/m/ticket/ 誤解の無い様に追記
普通客車は乗車券代（金）だけで乗れると記しましたが、乗車券（紙）だけで乗れるという訳ではありません。
金額無しの乗車整理券が別途必要です。 １ 大手私鉄１路線の駅
２ 同音同字の駅が同じ都道府県内の別の自治体にある
３ かつて分岐駅だった
４ かつて隣の駅との間に駅があったが、今はない
５ この駅も、２の駅（この駅と同音同字の駅）も、開業当時は今と駅名が違った
６ この駅から２の駅まで、鉄道のみで乗り換えると現在は最低３回の乗り換えが必要 >>961
１ 名鉄広見線明智駅。
２ 明知鉄道明智駅。
３ 名鉄八百津線。
４ 学校前駅。
５ 伏見口駅と明知駅。
６ 新可児・可児駅→多治見駅→恵那駅。 1.公営の駅
2.この駅には1路線のみが乗り入れており、営業列車は全て停車する。
3.駅付近には国道が走っている。
4.この駅には8つの入り口があり、そのうち一つは終電より早く閉鎖される。
5.乗降客数は増加傾向にある。
6.この駅は相対式ホーム（対面式ホーム）で、両隣の駅は島式ホームである。
7.改札はホームの上の階と下の階にあり、ホームを挟み込む形となっている。 ①関東私鉄
②JRの駅に近いがJRの駅名と似た駅は離れていてこちらのほうが近い
③芸能人の名字に読みかたは違うが同じ漢字がある
④２つ隣の駅は②と旧駅名から一文字取ると北海道の駅名になる >>963
新規出題の前に>>947の始末を付けろや １ ＪＲ１路線の駅 駅名をＡとする
２ この駅（Ａ駅）と同音同字の駅Ａ’駅が別の都道府県の大手私鉄駅として存在する
３ 「Ａ口駅」が別の都道府県のＪＲ駅として存在する
４ 特急を含むすべての定期営業列車が停車する
５ 隣の駅・２つ隣の駅・３つ隣の駅にも特急が停車するが、この３駅すべてに停車する特急もあれば、１つも止まらない特急もある
６ この駅の駅名に漢数字を含み、（Ａ－１）駅、（Ａ－２）駅、（Ａ×２）駅、（Ａ×２+２）駅が存在するが（Ａ＋１）駅は存在しない
※駅名の漢数字部分のみ足し算・引き算してください 問題
１ ＪＲと私鉄の駅
２ 開業したときの駅名は所在する市の名前と同じだった
３ 開業したときも今も駅から徒歩１０分以内のところに人家らしい人家はみあたらない
４ ５年前には所在する基礎自治体の人口は５万人を割っていたが、現在は超えているものの市にはなっていない
５ ＪＲの特急列車はすべて停車し、国鉄時代より臨時も含めてこの駅を通過した特急は１本もない
６ ただし、この駅を通過した臨時急行列車はあった
※列車の「通過」とは時刻表に「レ」印が掲載されている場合とする >>971
何か、だいぶ前に似たような問題を見た気がする。
気のせいかもしれんけど。
東京駅 >>971
東京
3が微妙だがな。
っていうか、千代田区問題は前にも出たぞ。 >>973
居住用物件自体はあるだろうけど、だいたいオフィスビルと同じ形状で見分けつかないから
「人家らしい人家」は確かに見当たらないと思う。「人家らしくない人家」ならあるだろうが。 >>974
それは人によって解釈が異なる案件だろう。
「人家らしい」なんて言う曖昧な表現は
＞またヒントの中に、読む人によって明らかに解釈が異なるような単語や文章を入れないようにしてください。
に抵触するな。 >>972
正解
>>975
ヒント３をどう解釈しても東京駅が特定するか、「解なし」となるわけで、
多少は許してくりゃれ。 >>976
>>973も当然正解だよな。
それを入れない辺りに悪意を感じるわけだが。 ①関東私鉄
②JRの駅に近いがJRの駅名と似た駅は離れていてこちらのほうが近い
③芸能人の名字に読みかたは違うが同じ漢字がある
④２つ隣の駅は②と旧駅名から一文字取ると北海道の駅名になる >>978
逸見 (京急本線) ？
2 横須賀駅至近
3 「へんみ」や「いつみ」とも
4 「②と」が不明だが京急田浦の前の京浜田浦から1文字取ると浜田浦 (日高本線) 1・第三セクター鉄道の駅。
2・東京の地下鉄に同じ名前の駅がある。
3・両隣の駅名に同じ方角の漢字が含まれる。
4・この駅を作ったとき将来の事をあまり考えていなかったかも？って構造。 >>980
そうじゃなくて
問題だして回答してもらってるのに、それをスルーして同じ問題をまた投下するのはどういう了見だよと
出題者として最低限のマナーも守れないなら消えろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
