駅の自動券売機・改札機について語る 13号機 [無断転載禁止]©2ch.net
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今日も機器の保守・メンテナンスされている関係者の方お疲れ様です！
駅務機器のうち自動改札機と自動券売機について語るスレです。
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│.乗 車 券.││.乗 車 券.││.乗 車 券.│..| ：.：．：：．.：.| │ 出 札 口
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うーん、もはやこの券売機も過去の形態に。 >>862
無人駅仕様のボタン式券売機が無人駅や新祝園あたりにあるぐらいだな >>863
やっぱり前に立つと音が鳴る型の券売機はほぼ絶滅してるんかな
あの型は切符のフォーマットも今と違ったんだよね >>858
>>861
カパカパカパカーーーーーーーーーーーーバ！ TVNニュース
ＪＲ桜井・和歌山線 車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分
ＪＲ桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。
誤った表示が出ていたのは、今月２０日から２２日までの間のあわせて７本の電車で、三輪駅など８つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、ＪＲ西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180123/20180123-02.html 改札機が東芝オンリーなのって新幹線とJR東海(海鉄)以外にある? YSLかな
あそこはオールT
券売機のHWだけは高見沢だけどね とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QNXGM >>70
原爆展示はやばいねw
>>673
精算機がIC非対応の駅は例えばどこ？ インターホンもまともに整備されてない早朝深夜無人駅でフル自動改札
のとこってあるんだろうか? >>878
近鉄の四日市近郊のどっかのローカル駅では自動改札があったけど、インターホンは見かけなかったよ（見落としただけかもしれないけど）。
トラブル時用？に、乗車証明書発行機も置いてあったから貰おうとしたら、監視カメラが有ったので止めといた。 衛星放送の外人向け番組でICカードのテストの古い映像流れてた
１９９０年の記録らしい
当時はICユニットは現在の上向きだけでなく右側面に取り付けも試してた
タッチのしやすさや人の流れは良いけど
改札機の幅が広くなるので台数を減らすことになってしまう
当時でも今より円滑に人を裁けてたのは驚き 関西でボタン式券売機使ってるのは南海ぐらい？
火事で焼けた神鉄三木駅はタッチパネル券売機だった。 南海は磁気券全廃までそれらは更改しないのかも
QRコードはいいけど下車駅で切符のポイ捨て対策がな 刑期どれくらいか知らんが京阪大津線のボタン券売機が青いタッチパネル券売機になりICチャージが可能に
なお簡易チャージ機も存置 東海豪雨で高蔵寺駅が水没したときは倉庫に眠ってた旧型の垂直型引っ張り出して仮設してたな
斜めタイプはユニットになってて後ろから「差し込む」ことで簡単に据え付け出来るしみどりの券売機では裸で使ってるのもあるが垂直型は据え付けに手間がかかる >>882
改札出たところに少し大きめの回収ボックス設置すりゃいいだけでしょ。
某地下鉄のオレンジ改札の回収箱の中身みたいに不正の温床になるわけでもないから単なるゴミ箱でいい。
(讃)高松なんかに置いてあるタイプ。 北九州のように出場時は切符入れなきゃ開かないようにすればいいだけだろ 東海・東日本の東芝製改札機のピンポーンの方が好きだったりする 東日本、いつの間にか新しい券売機出たんだな。
EV4は全滅？ まだあるよ
でも急いだほうがいいね
西暦になりつつもあるし >>891
それはちょっと数が多すぎる
都区内でなければ基本的にすべてかな・・ >>892
それ以外も来年度中に置き換えて、一部は年始の原宿臨時きっぷうりば用に保管？ >>893
それはわかんないな
都区内でなければって書いたけどターミナル駅とかは別な ラッシュ時などに改札見てると赤ランプがついてピンポーンってなってるのにそのまま改札を通過してしまう人が
多いように思うんですが定期券で自分が不正をしてないと思えばそのまま通過しても大丈夫でしょうか？ 駅員の俺からすれば、ピンポン鳴ってんの分かってんなら窓口来いって感じ
後から改札通れねえとか言われるのも、無札判定で改札機塞がれるのもうざい
操作盤復帰が遅すぎんよー いまさらなんだけど、
指定券券売機って指定を伴わない、乗車券のみや自由席券のみでも普通に買えるんだね。
最近はみどりの窓口が混むことが多いから、指定席券売機を活用することにしたい。
東日本在住なので、えきねっとも活用すれば、受け取りも簡単にできるみたいだし。 東京臨海高速鉄道各駅に設置されていたチャージ/カード発行/定期券販売EV4が
最近、JR東日本各駅で設置されている新しいタイプの券売機に変わった
合成音声での案内、乗車券の購入も可能になった
しかし、JR東日本と仕様が異なる部分がいくつかあった
・領収書の円→￥----表記
・発行売機Noが大文字 >>902
名前に騙されていて、深く考えないでいたｗ
そういえば、自由席や乗車券も買えるとか、昔どこかで読んだ気もするんだけどね。
えきねっとのほうでも、自由席券のみ購入であっても「指定して次へ」とか、紛らわしいボタンが多いね。 >>906
型番については詳しく無いんだけど大宮や新宿で見掛ける短距離券売機の新型
3/31時点で全駅交換済み
また、Suicaの発売金額が1000円から可能になっていた 東の新型近距離はオムロン製？
637 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 399f-i3UY) 2018/04/02(月) 18:57:30.33 ID:9H/hWyL90
昨日開業の両毛線あしかがフラワーパーク駅、短距離券売機でEV4が設置されてる。
どこかの駅から移設してきたものかな。 JREMがオムロンに権利料を払いそれを造ってるということ？ 戸田公園の次にＥＶ２３設置がＴＷＲ各駅とか意外だな
ＥＶ２０は富士急の河口湖に設置されてるな みどりの券売機プラスって株主優待券使えたっけ？
学割など証明書が必要な切符は書画カメラに見せれば使える 亀レスで申し訳ない…
いつか書きかけてたの忘れてた。
>>880
スキー場のICリフト券の改札がそんな感じですね。
腕にリフト券ホルダーを付けたりする人が多いので側面にセンサーがある方が楽です。
>>882
南海、Ｖ6をタッチパネルに改造したのが出てきました。
堺駅にて。
回転できてなくて申し訳ないけど、発売中止の裏側はタッチパネルに…
https://i.imgur.com/eWzPJ7Y.jpg
なお、他駅から転属させてきた模様。
https://i.imgur.com/hU9Kz0y.jpg >>915
自己レス。
Ｖ6じゃなくてＶ7でした。
つーことは何か改造されたってわけでは無さそう？
磁気カード部のスル関関係の機能を撤去した？
と、なると、色が黒の券売機は、どういう機能が特色なのやら？ 新幹線改札機を出る際の印字に出場と途中下車の2種類あるけど、在来線への乗換え口が出場で外に直接出る改札口だと途中下車になるとかで分かれてるの？ >>914
動画は東海だが使えるみたいだから、西でも使えるんじゃないか？
http://youtu.be/3kc4sTE6J9c AIを利用した全自動音声対応券売機開発きぼんぬ
券売機に行きたい駅を告げるだけで自動で反応して発売するとか >>913
富士急行河口湖の新型券売機は2017年の7月の時点で既に設置済
当時、富士山駅にも寄ったがICカード非対応の券売機だけだった >>920
途中で送信してしまった。
そう。V8ではなくV7。
しかも特急チケレスの積立ができないタイプ。
従来なら柿色パネルで配置されていたはずなのですが、
スル関カード部を省略したか殺したかした関係で、パネル色が変更に。 >>919
今から25年も前にそれにチャレンジした漢たちが居た．．．
見事に失敗に終わったがw >>926
もしもし券売機Kaeruくんのプロトタイプは90年代前半からあったのかｗ
あれオペレータを介さず客が液晶パネルを操作するMVモード付いてなかったのが致命的だった 開発を沖にさせとけばよかったのにね
それはそうとトラベルEdyに対話機能ついてた気が >>927
925の券売機がまだ自由通路なんか無かった頃の品川駅に試験設置されてたことがあって実際に使ったことがあるけど、カエルくんみたいに人相手に会話するのではなく、
まさに >>919が考えたようなコンピューター相手に声で伝えて、読み取った言葉から液晶に表示された候補の駅を選択し、駅名確定後にお金かオレカを入れるって感じの操作だった。
当然、認識率は低いわ恥ずかしいわで実用に耐えるものではありませんでしたw 羽越線砂越駅の券売機が4月19日で撤去
気になる人は買い漏らしのないように >>929
あの当時の音声認識は発展途上で精度最悪だったもんな
IBMのViaVoiceは初期のやつは正確に認識させるためには「訓練」させなければいけなかった
変声期前の小学生だと精度が落ちた 自動改札機に切符を入れると切符の投入口に爪が出てきて
次の切符を入れられないようになってるけど
いつもあの爪に指を挟まれないか心配になるんだが
挟まれても痛くない？ >>932
痛いよ、下手すると挟まれてそのままグイグイ食い込んで貫通するぞ >>919
＞行きたい駅を告げるだけで自動で反応
「福岡」って言ったら候補表示も確認もせずにいきなりあいの風とやま鉄道の切符が出る。 そもそも窓口の記入用紙のように日付・列車名・乗降駅を具体的に
入力するフォームがMVに無いのが不思議でならない。 >>936
新幹線なんかはそれで列車を探されると00分発とかのきりのいい時刻の列車ばっかり選択されちゃうから臨時も選択肢に載るよう今の複数列車提示形にしたのでは？ Kaeruくんってワンタッチで、あとは行き先を声で告げるだけなのになんで普及しなかったのかな。
複雑なボタン操作もないから年寄りでも簡単そうだが...。 あれはオペが他の駅の蛙対応してたらやたら待たされる仕様だった 今は音声認識が進んでいるから、言葉が曖昧でも数駅の候補は出せるだろうが。 敢えて券売機を全廃したえちぜん鉄道を見習いなさい。
つか京福時代は券売機あったのか？という疑問はあるが。
あと北陸鉄道、末端駅に券売機があるのは結構だが、地紋一切なしの真っ白感熱紙は感心しない、その気になれば自作が可能だ。
たいがいドット欠けしてるから難易度はあるが 神戸市内の駅から山陽新幹線に乗ろうと検索しても新神戸乗り換えが出てこない。
地下鉄の時刻まで把握してないにしても、メジャーなルートに対応してないっておかしいだろと。 都営
新型精算機
ICカードはトレーへ でもモバスイは×でした >>234
関西の鉄道各社でモバイルSuica使える窓処設置社局はありますか？ >>857
小田急は係員用の機械が無い小さい駅で其の機能使ってた。 ああああああああああああああああああああああああああ
ついに聖域、みどプラまで・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
オワタ・・・・・・・・・・
！！ ん？？ っていうかMV35に置き換えだと？ MV50（新型 後期ロット）じゃなくて？ マイナンバーカードで鉄道に乗ることができるようにすればいい 西日本の改札機って途中下車対応じゃなかったの？
この前ピンポン鳴って通せんぼされたんだけど >>953
途中下車印みたいなのが印字される改札だけ可能だったような >>953
新幹線から乗り換えで有人改札通ったか
在来線で自動改札で途中下車して入場時有人改札通ったとかで
入出場ビット異常になったのでは 次スレ
駅の自動券売機・改札機について語る 14号機
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526841722/ >>954
もう西日本は新しい改札機しか存在しないと思います
>>955
いずれも該当しません・・・・
仙台から京都まで新幹線を乗り継いで帰ってきて、
近江今津までの切符を堅田で途中下車しようとしたら
ピンポン鳴って出られませんでした。 >>957
西日本の在来線改札機は、途中下車印の印字が3回まで対応。
この回数には、新幹線乗換改札での印字を含む。
その経路だと、仙台、東京、京都で既に3回印字されているので
西日本の在来線改札機では途中下車できない。 逆方向ルートだからとか？
京都or山科→近江今津の切符だから途中下車できない、的な 前に、羽島入場→米原乗換→八幡途中下車と来て、
南草津で途中下車したら弾かれたので有人改札へ
そうか、印字4回目はダメなのか 近距離券売機で自由席券買えるのあるがエドモンソン券だと読みづらくなるためマルス券と同じサイズで出てくる
長辺をカットして出てくるときに縦向きに変えてる
簡易券売機は細長いロール紙で短辺をカットしてるのある >>961
ロール紙って全て細長いのでは？…もっと分かりやすく書くと↓
85mm幅のロールを57.5mm長にカットする場合と、57.5mm幅のロールを85mm長にカットする場合があるって良いたいんでしょ？、いずれも随分前からあるよ。
後者のタイプでは25mm長にもカット出来る物が多い様である。そうすればロール1種類でサイバネサイズとエドモンソンサイズに対応出来るから。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
