マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その39 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1403495776/
関連スレ 【マルス･POS他】端末券総合スレ@32【感熱化】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938/
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938
過去ログ閲覧：(p)http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
アク禁時等の避難所：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1238828447/ 間違ってても出ちゃうマルスなのに
変なとこお堅いのね >>397
マルスは出札の機械、区間変更は車掌と改札の仕事って考え方なんだろうな
近距離券からの区間変更は取り扱いが多いからマルスでもできるようにしたんだろう >>396
まさにその扱いだった。
大井町→久喜の980円の乗車券に誤入鋏印押されて、大井町→新宿をその場で発券。小田急は別に買ってくださいって言われた。
そんで、大井町→久喜はC制だったので、その日に大井町駅に行って払戻し。
お答えいただきありがとうござました。 規則通りの過剰額返金なしの区間変更より、便宜的扱いである原券誤購入扱いでの新規購入の方がリョカクユーリでもあるしな 筒石駅はPOS端末すら置かず手書きで指定券作ってたな
トンネル内という希少価値や赤い青春18きっぷを売ってるとも相まって切符目当てで訪れるヲタが多かった
えちごトキめき鉄道になってからやめたが一人で出札とホーム監視をやってて列車が来るたびに階段上り下りしなければならず重労働になってるのでは？
ホームに監視カメラ付ければ出札に専念できるのに いつの話だよ……
JR時代からできるだけ補充券は出さないように方針転換したんだが
というより、転換後の筒石駅出札に人がいるのを見たことがないな コスト削減で一人勤務にしたので、列車の発着時間帯は地下にいるよ >>358
セブン銀行のATMが東プレの静電容量無接点使ってる
メンブレンは寿命が短く産業用機器には向かないな みどりの窓口で係の人がマルス端末を高速で操作するのを見ているのが大好きです。
You Tubeで端末を操作している動画を探しましたがほとんどありませんでした…。
もっと見ていたいのですが、どうやって探せば動画が出てくるでしょうか？
または実際にみどりの窓口で見学するコツとかありますか？ >>408
ありがとうございます！
見ていて気持ちいいです！ これって端末が変わったら訓練しなおしでこのスピードではできなくなるの？ ワンタッチは駅ごとだから同じMRでも駅が変わるだけで全然別物になるよ 10時打ちすると稀に応答に10秒くらい掛かることがあるな
トワイライト最終日の売り出しは熟練者を駆り出して万全な体制でやったそうだが初心者がやってもたもたしたらクレームになる >>413
入れ替わる前後に非番やら年休やら重ねたからいつの間にかMR52になってたわｗｗｗ 転売厨がこども→おとなへの変更かけて送るとかいうことやりだしたけど、これ席保持したまま変更できるの？
そもそもこの変更って受け付けてるの？
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b258332017 >>421
DL&SLもおか、2号車のD席ならJR線内は進行方向と逆向きだなw >>421
席入れで保持したまま大人券は発券できるけど、小→大変更は不可 つまり貴方の記述意図は「端末システム的には可能だが旅規では不可」って意味か？ 記述意図なんて言葉聞いたことがないんだけど「記述した意味」っていう解釈でいいの？ >>421
手数料は取るけど、やれと言われればやらざるを得ないな 大人⇔こどもの変更って乗変にあたるのかな？
普通ありえないよね ありえないというのは先入観では。
こう書くとテンバイヤー乙って言われそうだけど
転売関係ないにしても、カブスカウトみたいな
小人大人混合の小団体(団券買うまでの人数じゃない)みたいな場合とか。 >>428
変更はできないから一旦払い戻し扱いにして手数料を取る、ただし保持してるから席は取られないよってことでいいのかな
このケースじゃないけど乗る日付が変わって4月1日以降になってこどもから大人になったとしても変更は払い戻し扱いになるのかな
乗車券が3月31日で使用開始なら特急券や指定券は4月1日以降でもこどもでいいってのはあるんだけども 発行箇所ロンダリングのために席入で小児→大人発行替えをするって話は聞いたことがある 意味不明なんだが(行為が)。
券の発行箇所変えたいなら、どうせ同じ悪い奴なら
そんな係員によってグレーな手間よか英語←→日本語とか
席位置無関係なら席位置変更だけですむじゃん。 JR九州博多駅のMV領収書にも
宛名欄入ってたけど、北海道四国も入ったのかな？ ねずみ色っぽい筐体で、モニターの上部にカードリーダーが付いてるのは何型っていうやつですか？ 券紙が青くなってから約20年ほど経つし、そろそろ色を変えても良いんじゃないかな。
個人的には現ホログラムのままで緑に戻してほしい。
(緑券だった当時はまだホログラムになる前) そもそも青にした理由って偽造対策だっけ？
自動改札とは関係ないんだよな。裏がほとんど灰色のマルス券ってのがある。 もともと黒っぽい茶褐色と真っ黒があった。
自動改札が導入されるようになって、まだ非対応だった当時のマルス券の裏が一時期、灰色になった。
一番最初の青券はホログラムがまだ無かったから、表面と裏面との関連そのものは薄いと思うよ 裏面は磁石の素材で色が変わる
茶色の方が磁気が弱い
今でも一部の鉄道で茶色が生き残ってるけど、ほとんどは磁気の強い黒に変わった >>440
それは対自動改札の磁気券の券裏の話
高保持云々の件でしょ。
439冒頭で書いた茶褐色と黒色の券裏の話は、自動改札対応とは無関係の時代の券紙の仕様の話。
茶褐色とは表現したが、草色を濃くしたような色に近い。
一応磁気情報は入ってたらしいが自動改札とは全く無関係の内容とか。
そこまで深くは俺も詳しくないから識者降臨を待ちたい。
国鉄時代〜JR初期のM型券の券紙の話 >>440
茶色は酸化鉄だな
黒色はコバルト？
強磁性体使うとカセットテープでは音質が良くなるが磁気カードでもクレジットカードは磁石に耐えられるようコバルト使ってるはず
流石にネオジム磁石近づけると磁気情報が消えてしまう 黒いのは酸化クロム
年寄りならカセットテープにクロム製の高級品があったのを知ってると思う
磁性体としてはコバルトの方が優秀だけど値段が高いし使い捨てのきっぷに使うのは無駄
実際は鉄とクロムとコバルトの混合物で値段と性能のバランスを取ってある >>443
DVはメタル蒸着テープ
8ミリビデオでも高級なのは蒸着テープ使ってたがドロップアウトしやすい欠点があった
富士フイルムがデータバックアップ用の超大容量磁気テープを開発してるがバリウムフェライトである
オーディオ用では流石に廃れたが
http://fujifilm.jp/business/oa_media/datastorage/index.html 知り合いがPOSしかない駅に異動になったんだけどPOS研修みたいなのってあるの？ >>443-444
話がすっかりすり替わっとるがな。 青春18きっぷって、Pos使わないと払い戻しできないのは何故？ >>447
大半の駅が売るときに当日を利用日に入力してるから翌日にはマルスがはねる
1ヶ月後の日付入力していればその日まで自動払戻できる
MV購入の場合、自動的にその日が記録されるから翌日になるとはねる MVに上級者モードを付けて、MR相当の発券ができるようにしてほしい 発売禁止のきっぷを出しちゃうからダメ
でも長距離乗車券ぐらいは経路を入力できるようにして欲しいと思うことがある
経由駅をいくつか入れるだけじゃダメなことが多すぎて >>451
それと始発の頃なら発券出来るけど時間が経つにつれて
特に長距離の切符が発売できなくなる無意味な制限も無くして欲しい
切符の効力として当日中に目的地に到着する必要ないんだし せめて、85mm券面に印刷できる範囲の経路は出せるようにしてほしい ヲタがわざわざ難しい経路の乗車券を作ろうとして
機械を占有するからダメだろうなw >>456
えきねっとや5489窓口で予約対応出来る様になってくれれば、それを受け取るだけなら素早く発券出来るんたがなぁ…。 >>456
みどりの窓口で長時間粘られるより良くない？
駅員にとっても複雑な切符を出すのは鬱陶しいだろうし 路線名と接続駅を正確に紙に書いて窓口で渡せば、たいがいの経路はマルスのタッチパネルでポンポンと選ぶだけなんだが >>459
なんでそういう人らって駅に来るんだろ
旅行会社行けと思うんだが
ウザさはジパングと変わらんぞ 別に駅だろうが旅行会社だろうが、価格や対応が変わる訳でもないし、窓口の立地などの利便性で選べば良いのでは。
他の者に買う場所を指図する筋合は無いと思うが。 旅行会社で乗車券買う時にクレジットカード支払いにすると、JRから貰える手数料5%
カード会社に払う手数料5%で
儲けなしだから、嫌だって話だね 旅行会社で乗車券買う時にクレジットカード支払いにすると、JRから貰える手数料5%
カード会社に払う手数料5%で
儲けなしだから、嫌だって話だね 旅行会社は営業時間が10〜18時とかで使い物にならないの知らないの？
しかも最近はJR券のみは拒否されたり手数料取られたりするんだぞ
たまには家から出ろよな 若い駅員は経路検索で発券してるから、それで出てこない複雑なものは時間がかかる。
近所の駅だとこんな感じ。 >>467
周囲約10kmに鉄道走ってない俺は旅行代理店頼み
まあその10km先の最寄り駅はまだ事前やってるから本狙いなら早朝駅のシャッター前に並ぶが >>463
自分は旅行会社で買う。
金券屋で旅行券を調達すれば実質的に乗車券を安く買えるから。 ネットで複雑な経路を指定できるようになればいいのに。
MVは発券さえ出来ればいいわ。
そうすればヲタがMVを占有することもないし。 >>459
重要なのは接続駅だな。
mars.exeの実行結果みたいに、経路だけ持ってくと時間がかかる。 mars.exeは画面上には接続駅が出てるのにコピペさせてくれないからなあ
経路数が多くなるとスクショも面倒だし mars.exeは基本的に路線名が正式名称だからそのまま持ってこられたら支線の入力のときとかが大変 マルス端末って列車の仮おさえ？機能ってないの？
先日新幹線の指定席聞いたら残1って言われて
じゃあカードでっとカード渡して係員が端末に入れたら
あ、今埋まりましたって言われたorz >>475
先に席とって、後でカード決済、C制はんこでいいんじゃないの？ MVでも座席表見て、ここだと◯押して
いざ発券しようとすると
ご希望の席を確保できませんでしたって
出ることある
発車間際とか ネット予約でもタッチの差で売り切れとかまれによくある プッシュホン予約があった頃も争奪戦あったな
△になった瞬間に電話を掛け指定券をゲットする荒業もあったが僅差で「ご希望の列車はあいにく満席です」と流れて涙目だったこともあった？ MVの近くの喫茶店でコーヒーでも飲みながらサイババリロードで見ていたら狙っていた列車が△になり急いでMV操作するもご希望の列車は取れませんでしたなんてことも >>481
その時点で電話を掛け始める時点で、あなたは負け組。
＊を押せばガイダンスを戻れたので、繋ぎっぱなしの方が効率的。 サーステ監視して空きが出たらスマホにメール飛ばすシステムを自宅で稼働させてる
メールが来た時近くに券売機やマルスがあるとは限らんけど >>475
繁忙期だったり残席少ないときはとりあえず予約してからお客様に案内するようにしてます >>485
予約の操作をすれば、取られないで済む？
往路と復路それと乗車券とかを一括発券している間でも大丈夫なの？ 席を選択した時点で仮押さえだから逆に言えば席を選択するまでは空いた状態。
シートマップ開いて、「2掛けの窓側10号車に1席だけ空いてますね。どうされますか？」って言ってる間に取られてるようなこともある。 予約取り消すとジャーナルがうざい
それだけなんだけどあれいらない >>488
鉄道ジャーナルを連想する人がいるが売上の帳簿である
昔のスーパーのレジはレシートのロールを客に渡す用とジャーナル用の2個セットする必要があったが現在は電子ジャーナルで必要な時に必要な個所を呼び出し印刷可能である ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
