マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その39 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1403495776/
関連スレ 【マルス･POS他】端末券総合スレ@32【感熱化】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938/
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938
過去ログ閲覧：(p)http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
アク禁時等の避難所：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1238828447/ 旅行会社で乗車券買う時にクレジットカード支払いにすると、JRから貰える手数料5%
カード会社に払う手数料5%で
儲けなしだから、嫌だって話だね 旅行会社で乗車券買う時にクレジットカード支払いにすると、JRから貰える手数料5%
カード会社に払う手数料5%で
儲けなしだから、嫌だって話だね 旅行会社は営業時間が10〜18時とかで使い物にならないの知らないの？
しかも最近はJR券のみは拒否されたり手数料取られたりするんだぞ
たまには家から出ろよな 若い駅員は経路検索で発券してるから、それで出てこない複雑なものは時間がかかる。
近所の駅だとこんな感じ。 >>467
周囲約10kmに鉄道走ってない俺は旅行代理店頼み
まあその10km先の最寄り駅はまだ事前やってるから本狙いなら早朝駅のシャッター前に並ぶが >>463
自分は旅行会社で買う。
金券屋で旅行券を調達すれば実質的に乗車券を安く買えるから。 ネットで複雑な経路を指定できるようになればいいのに。
MVは発券さえ出来ればいいわ。
そうすればヲタがMVを占有することもないし。 >>459
重要なのは接続駅だな。
mars.exeの実行結果みたいに、経路だけ持ってくと時間がかかる。 mars.exeは画面上には接続駅が出てるのにコピペさせてくれないからなあ
経路数が多くなるとスクショも面倒だし mars.exeは基本的に路線名が正式名称だからそのまま持ってこられたら支線の入力のときとかが大変 マルス端末って列車の仮おさえ？機能ってないの？
先日新幹線の指定席聞いたら残1って言われて
じゃあカードでっとカード渡して係員が端末に入れたら
あ、今埋まりましたって言われたorz >>475
先に席とって、後でカード決済、C制はんこでいいんじゃないの？ MVでも座席表見て、ここだと◯押して
いざ発券しようとすると
ご希望の席を確保できませんでしたって
出ることある
発車間際とか ネット予約でもタッチの差で売り切れとかまれによくある プッシュホン予約があった頃も争奪戦あったな
△になった瞬間に電話を掛け指定券をゲットする荒業もあったが僅差で「ご希望の列車はあいにく満席です」と流れて涙目だったこともあった？ MVの近くの喫茶店でコーヒーでも飲みながらサイババリロードで見ていたら狙っていた列車が△になり急いでMV操作するもご希望の列車は取れませんでしたなんてことも >>481
その時点で電話を掛け始める時点で、あなたは負け組。
＊を押せばガイダンスを戻れたので、繋ぎっぱなしの方が効率的。 サーステ監視して空きが出たらスマホにメール飛ばすシステムを自宅で稼働させてる
メールが来た時近くに券売機やマルスがあるとは限らんけど >>475
繁忙期だったり残席少ないときはとりあえず予約してからお客様に案内するようにしてます >>485
予約の操作をすれば、取られないで済む？
往路と復路それと乗車券とかを一括発券している間でも大丈夫なの？ 席を選択した時点で仮押さえだから逆に言えば席を選択するまでは空いた状態。
シートマップ開いて、「2掛けの窓側10号車に1席だけ空いてますね。どうされますか？」って言ってる間に取られてるようなこともある。 予約取り消すとジャーナルがうざい
それだけなんだけどあれいらない >>488
鉄道ジャーナルを連想する人がいるが売上の帳簿である
昔のスーパーのレジはレシートのロールを客に渡す用とジャーナル用の2個セットする必要があったが現在は電子ジャーナルで必要な時に必要な個所を呼び出し印刷可能である 遅れ承知特急券は今でも発行してるのか？
列車が遅れてるときに特急料金を半額で販売するが遅れが2時間以内に収まったらラッキーだが2時間以上遅れても払い戻しが出来ないギャンブル性の高い切符である ヲタが売らせた話なら最近あるけど、会社の判断で売ったケースは知らない。
ヲタが売らせた話は車内なのに半額で売らせてておかしい。車内で売るなら無割引の遅れ承知になるのが本来。 遅れ承知は指令の判断で販売するため大昔は倉庫から硬券の束を持ってきたとか
窓口の係員が独断で販売してはいけない
MVでは発行不可 車内で買ってと言われ、車内だと忙しそうで声かけられず、声をかけても着駅でと言われ、着駅は無人でそのままになってしまったことがある。 最近のJRの先送り体質を巧妙に利用したキセルがはやる予感 ワンマンの運転士でも、無人駅に着いても運転台に座ったまま、後ろ向かない路線もあるしね
※都市型ワンマンじゃないよ 篠ノ井線がそうだったな。
大糸線は無人でも全ドア開いたのは謎 異常時とかに、Ｃ制のきっぷの現金払戻になることがあるけど、操作が難しいのですか？
ササっとマルスに挿入して処理してくれる方と、自動払戻とCS自動払戻の画面を右往左往して悩む方がいて、、
やり方は自動払戻とCS自動払戻どちらでしょうか？
あくまでも異常時現金払戻の場合です ダイヤ異常時にC制特急券でクレカに戻すって出来ないのか？
エクスプレス予約は自動的に払戻手続きが行われるので何もしなくていい >>508
C制のきっぷを自動払戻に入れても現金が出てこない
通常はPOS入力
なお現金に戻すかカードに戻すかは旅客次第
選んでもらってる
購入から半年以上経ってればマルスにカードの売上データ自体が無いことが多い 平常時にC制の新幹線自由席特急券の区間を短縮したら、差額が現金で返ってきたことがある
(4-タ)から(4- )に変わる案件だった こないだ東海MV発行のC制を、東日本で乗車変更しようとしたら、変更はできたけど証明印で東海で払い戻せと言われた。 【BLACK JACK】ブラック・ジャック70【手塚治虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1492833372/885
885 :
ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町
2017/07/18(火) 17:41:30.64 ID:IZtsOZNM
「人生という名のＳＬ」は、
きっぷにブラックジャックの名前が入っていたことから
彼の切符だと判明したが、
当時はきっぷに名前を記入するなんていう文化があったの？ >>508
「事故（異常時）の場合は
旅客は直ちに旅行を再開したいだから他社Ｃ制でも現金戻しにすること」
と俺は習った（ＪＲ東日本） 後日だと、切符に払戻申出が押してあっても、その列車が本当に運休になってるのか調べるのに時間がかかるからやめたほうか良い。 当日だと払戻の原資となる種銭が無くなるから
やめたほうが良い 日付さえ分かってれば電報見るだけだからそんなに時間はかからない 大宮支社みたいに信用出来ない駅員も要るので、他社でも必ず切符に証明してもらってる 駅によっては
事故払戻
払戻金不足のため
全額払戻要す
って印がある 列車の遅れによる払い戻しはハンコ押してもらえば1年間有効だったっけ？
当日だと小銭が枯渇して払戻不可能とかしょっちゅう？ こないだの東海のやらかしがそうだったけど、翌日に払い戻そうとしたら、東日本に遅延列車のデータが東海から来ていないので、また翌日に来てくれと言われた。 >>521
その通り
現実的に、その場で並ぶよりも同じ会社内で後日のほうが気分的にも楽
SL機関車故障などで運転取り止め→払戻も、
最初から事故払戻証明印を押して後日推奨するバターン(新潟)
その場で窓口誘導→払戻するバターン(新山口)
など駅にもよる。 サンライズが2時間遅延したから、着いてすぐ東京駅の窓口行ったら1時間近く待たされたことがある C制はカードに戻した方が現金を用意しなくて済むし楽だろうな
ただ現実には現金払い戻しが圧倒的に多いみたい この前C制だった切符を乗車変更したら、挿入乗変されずC制の印字が消えてる切符になってた。
窓口で払い戻ししたら現金で戻ってきたんだけど、正当扱いではないよね？ >>527
正当じゃないよ
乗車変更のとき同額だったんでしょ？ 金額が小さかったり、はっきりとこれから使うきっぷだったりすると押さないことも多いな
めんどくさいから。 そういえば日立がメインフレームのハード開発から撤退してIBMからハード供給受けるというニュースを(今更)見たけど、
マルスが更新されるときにはどうなるんだろうか？
直近の更新がいつなのかわからないけど >>532
銀行の勘定系システムのオープン化みたいな感じですかね つかマルス501から低コストのUNIXベースのサーバに移行して
メインフレームはとっくの昔になくなってると思うが
UNIXサーバならあえて日立にする必要性はない
ミドルウェアの問題はあるけど マルスで発券した切符って、切符の不正があるかどうかとか、どうやって調べてるの？マルス指令？
乗変されたりとか切符の履歴とか調べたりできるのかな？前日切符紛失しちゃって。 >>535
不正に関する質問にはお答えできません
紛失した場合は申し出た上で買い直してください
証明書が発行されるので、あとで見つかったら払い戻しできます 台風接近で旅行を中止する際は無手数料で払戻すると大阪駅に案内があったな
災害が予想される場合に無手数料払い戻しは旅客運送特約に規定があったっけ？
変わった事例では昭和天皇崩御の時に無手数料払い戻しを行った事例がある 鉄道会社側が旅行中止をお願いしてればそりゃ無手数料払い戻ししないと文句出るだろ EX予約なんかは自動的に無手数料払い戻しになるから使う見込みのない予約を変更して(ry 「鉄道による旅行中止の慫慂」っていって、当該の会社からＪＲ全社・全駅に、無手数料払戻を電報手配 この前の台風5号の時は確か6日〜8日にかけて関連する乗車券類無手数料払い戻しのFAXが届いたはず？
日付の記憶が曖昧だが…。 >>544
最近は一斉通報だから聞いてないアホ駅員以外はわかると思うけど その列車は運休していないですね、手数料がかかりますねとかいうアホがいるのも事実 >>547
東海エリア以西ならe5489の緊急トップが便利
あそこは慫慂出たらすぐに情報流すからね FAXとか紙で来るのは、駅の助役や主務とかがマメで几帳面じゃ無いと、受信紙の山でね
酷いと紙が溢れて、床に飛び散って、めんどくさいから丸めてゴミ箱だったりすることもある だいたいこの時代に紙ベースの電報ってなんだよ
遅延情報はエクセルとかのデータで送ってくれよ >>550
電子データで送ってこられてもいちいち開かないと分からないし 以下を見て「警察官がなんてことを」と思った方！むしろ、鉄道は「中の人」のｷｾﾙが多いぞ。
中の人は職務乗車証があるからキセルの必要がない？ いやいや、ﾗｯﾁ内を悪用したり、遺失物を着服したり、未入鋏原券の着札を払い戻ししたり…。
2010年に相鉄から芋づる式に複数社の中の人のｷｾﾙが発覚したり、2014年にJR東で遺失物着服で解雇されたり、あんなの氷山の一角だから。
さすがに、真鶴駅（JR東）の駅員が、三島駅（JR海）の駅員をﾎﾞｺったような暴力沙汰は稀だとは思うけど、ただ、三島駅（伊豆箱根鉄道）でのＪＲ東社員の不正は同業者としてのﾓﾗﾙを疑うほどのものもあった。
（厳密に言えば、JR東で職務乗車証を例えば品川駅の京急の中間改札で使う（見せる）のも規則違反だからな。
あと、りんかい線の新木場から乗って、大崎でいちど下車せずに乗り通すのも、違反だった（職パスにIC機能がついてからは理論上はやってもいい筈だが、特にそのへんは説明なかったな。
なお、「職ﾊﾟｽは振替輸送の対象外」というのは、一般にはそう言われるが、根拠条文は、東労組ｽﾚで議論になった事がある筈だが、直接の根拠条文はなかったように思う。間接の条文はあったようだが。）
ただ、例えばJR東の立川駅では、とある社員に「未入鋏着札を持ち帰り、他駅で払い戻ししてる人がいる」という内部通報（？）があり、
それ以来、「未入鋏原券は、無効印を押印してから、着冊袋に入れる」という駅内ﾙｰﾙが出来たのだが、
俺が「未入鋏原券」をそのまま着札袋に入れた時は、「おい、点呼で言われただろ、ちゃんと無効印押せよ」と同期に言われた。
「考えずに仕事してる人間」の典型だと思った＞同期
要するに、「他駅で払い戻ししてる犯人」が原因なわけで、その日はそいつの勤務日ではなかったから、無効印を押さずとも問題はないﾜｹだ。
「ああ、上から言われたことを、自分の頭で考えないでそのままやる、良く言えば真面目だけど、悪く言えばﾛﾎﾞｯﾄな奴だなあ」と思った。
が、今思えば、その同期は「犯人」を知らないからであって、俺は「犯人」を知っていた、単にその差かもな。
↓■
１０代巡査、キセル乗車…職務質問され発覚 2017年08月16日 08時02分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170816-OYT1T50001.html?from=yartcl_outbrain2
今年６月に富山県内の鉄道で不正乗車をしたとして、県警が７月、１０歳代の巡査を詐欺容疑で富山地検高岡支部に書類送検していたことが１５日、県警などへの取材でわかった。
書類送検は７月２７日付で、県警は同日付で巡査を所属長訓戒とした。地検高岡支部は８月３日付で、巡査を鉄道営業法違反の非行事実に切り替えて富山家裁高岡支部に送致した。
県警監察官室や地検によると、巡査は６月、県内の鉄道で実際の乗車区間より数百円安い切符を購入して乗車した。県警鉄道警察隊員が巡査に職務質問して発覚した。巡査は当時、勤務時間外だった。県警の調べでは、今回以外の不正乗車は確認されなかったという。
県警は「個人が識別される」として、所属や性別、年齢、乗車区間などを明らかにしていない。県警監察官室は「警察官がこのような行為を起こし、大変遺憾だ。職員の指導と管理を徹底する」としている。
2017年08月16日 08時02分 Copyright © The Yomiuri Shimbun >>552
データで来るの？うらやましい
うちは1年分の紙電報を保管してて非効率過ぎて吐きそう >>555
分からなくても指定席管理箇所か指令に聞けばすぐじゃん
イヤミ言われてもそれっきりだし 他JRからのファックスを、指令経由して駅に届くときに文字が潰れまくってるやつなんとかして…
JRP拾得とか文字潰れてさっぱり読めんことのほうが多いぞ。99％関係ないけど。 やっと束にMR52入ったが、ME4についてはリリースされるとは思っていなかったが、なぜMR52導入が酉に比べて遅くなったのか？ 32も遅くなかったっけ。
リース期間があるからねえ 【精神に割引無し】障害者差別解消法はザル法なり！ [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/utu/1505319588/57
57昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232017/09/21(木) 03:50:43.94ID:uNqrmOD3
しなの鉄道って数年前から精神に割引効くようになったけど、
しなの鉄道ってほとんどＪＲ東日本と直通してるよね。
ってことは通しで乗る場合は
精神割引使うと打ち切り計算になって
かえって運賃高くなるのか？
いや、どちらにせよ会社境界駅で打ち切り計算になってるはずだから
かえって高くなるってことはあり得ないか。
ただ、きっぷの買い方が分からん。
例えば軽井沢（しなの鉄道）から長野（ＪＲ東）に行くとき、
会社またがりになるから券売機では買えず、いちいち窓口に行かんとダメなのかな。
逆パターンの長野→軽井沢の場合、
ＪＲ東で「ＪＲ東は通常運賃、しなの鉄道は割引」なんてきっぷは、
券売機はもちろんだが、
マルスであっても仕様上出来なかった気がする（会社線のみの発券は弾かれる）。
会社境界駅の篠ノ井までを通常運賃で買って、下車駅（軽井沢駅）でしなの鉄道分を精算って形にしないとあかんのかな。 >>561
そんなアフォな事言ってたの？？
MRしかない東京支社がパニックになるだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
