マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その39 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR各社の乗車券類発券システムであるマルス(MARS)について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1403495776/
関連スレ 【マルス・POS他】端末券総合スレ@32【感熱化】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938/
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938
過去ログ閲覧:(p)http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
アク禁時等の避難所:http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1238828447/ (営業キロ、擬制キロ又は運賃計算キロの端数計算方)
第8条 営業キロ又は第14条の2に規定する擬制キロ若しくは運賃計算キロを用いて運賃・料金を
計算する場合の1キロメートル未満の端数は、1キロメートルに切り上げる。 入場券で新幹線キセルグループを逮捕
11/24(金) 22:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171124-00010010-houdoukvq-soci
ホウドウキョク
新幹線の入場券を、改札の中で仲間に渡す手口で、キセルを繰り返していたとみられるグループのメンバーが、警視庁に逮捕された。キセルのネットワークは、数百人にのぼるとみられている。
大学生の山下貴史容疑者(22)ら2人は、2017年9月、JR東京駅の構内で、岡山駅から新幹線に乗ってきた26歳の男に入場券を渡そうとした、鉄道営業法違反などの疑いが持たれている。
山下容疑者は、複数の切符に入場記録をつけようと、入場券を重ねて改札内に通そうとしたが、それが原因で事件が発覚したという。
山下容疑者らは、AKB48など、アイドルグループのファンで、全国のイベントに参加する際、地元のファンと共謀して、新幹線のキセルを繰り返していた。
山下容疑者は、「キセルのネットワークは数百人に及ぶ」と供述していて、アイドルのファンの間では、10年前からキセル行為が横行していたものとみられている。
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最終更新:11/24(金) 22:00
ホウドウキョク >>661
アナログ回線時代なら都市伝説でもなかったけど今となっては昔の話だよ NTTの公衆回線で通信してる所ってある?
鉄電マルスは実在してて地方の小駅で使われてた
鉄道駅ではJRや大手私鉄では自前の回線があるので余程のことが無い限り極力電話料金の掛かるNTTは使わないよう言われてるみたいだが 都内某駅で多経路乗車券を購入したら発券まで30分を要しました。
都区内→総社→宍道→備後落合→三次→浜原→江津→太田市→出雲市
中規模駅で複数の窓口オープンですが終わる頃には10人ほど待ってます。
サンライズと同時発券なので窓口に行きましたがMVの方が簡単に発券できますか? >>666
太田市→大田市
それはともかく、えきねっとで予約が一番簡単。
経路に「木次」と「浜原」を入れたら一発で>>666の経路が出てきた。
(岡山→総社が吉備線経由なら、その2つの前に「備中高松」を入れればいい。これも一発で出てきた。)
MVは試していないからわからんが、そう難しくもないだろ。 元号変わり目の時はマルスが稼働してない深夜に設定変えるだろうな
昭和天皇崩御の時はどう対処したんだ?
いっそのこと外国人にも分かりやすいよう西暦に変えてしまっても良いかと
JR電車編成表は日付の表記がいつの間にか西暦に変更された 路線名と接続駅とフリガナを正確に紙に書いて渡せば、マルスで路線名を順番に選ぶだけだから
たいがい数分で発券してくれるけどなあ
経由駅だけだといちいち時刻表の索引地図から探しながらになるから時間がかかる
俺も1ヶ月ほど前に吉備線、福塩線経由で三江線に乗ってきたけど、乗車券はすぐに出てきたぞ >>672
今は経由駅だけでも経路検索発売があるからあんまり複雑じゃなけりゃあっさり出せるぞ トキてつの直江津ー糸魚川って通過連絡やってるよね? >>674
やってる。
2月に糸魚川快速に乗った時にそれで発券した。 再来年5月に元号改定される前に
券面のほうは西暦になるらしいからもうその苦労も要らない >>677
数字が半角のギザギザ文字になりそうだなあ e5489決済中につながりませんはないやろ
つながった時には満席やんけボケ エア 特にLCCもそう。アクセス集中時の決済は鬼門。
>>668
ありがトンです。今後はえきねっとで購入します。
ただこういった多経路は今回が最初で最後だと思います。 親はジパング使うから窓口が必須なんだよな
最近のテレビカメラ付きMVはどこまで対応できるんだろう
てか、あれもMVでいいの?何か違う機種名が付いてそうに思える >>681
西日本のみどりの券売機プラスならジパング倶楽部の割引証使える
東日本なら大休ジパングならMVで買える(ただし要大休カード決済) サポート付き券売機、ジパング付き、なしの二人で隣同士にできるんかな
自分でシートマップ見て2回に分けて買うしかないのか >>672
路線名と接続駅を思い込みで思いっきり勘違いしている出札も結構おるけどな
あと、せっかく書いた接続駅を省略して入力してドヤ顔で間違った券を出してくる奴も 時刻表めくる時も使いこなしてれば、何線はこの辺とパッと開けるものだが
巻頭の地図からページ番号見て、めくってめくって
おい、そこはまだ下り、もっと先ってのに
下りのページで一生懸命列車探すし
ひどいのは全然違う地図ページ見てるし
おまい社会科地理やり直し
お前らにとって時刻表は聖書か教科書かだろ
と思う >>688
おまえらほど暇じゃないんだよ
おまえが聖典として崇めてるソレは駅員にとっては仕事に使うただのツール こうなったら索引地図を白黒でコピーして赤ペンで経路をなぞって渡すしかない >>679
>>690
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!シネーーーーーーーーーーーーーーーー! かろうじてそこしか吠え返せられない図星の糞現業(笑) >>691
地下鉄の定期を買うときみたいだな
略図に線をなぞるのは名古屋だけ? なんで鉄道板だといつもこんな流れになるんだろうね。
クレジット板だと、カードや電子マネーを扱うときの操作が分からない店員の話になると、
そんなの文句を言う暇があったらお前が操作方法を教えるぐらいしろ、
店員に文句を言ってる場合じゃねーよ、って話になって
店員のスキルがどうこうなんて言い出す奴のほうが叩かれるんだけど。 駅員よりおれの方が知識あるキリッ
て勘違いしてる気持ち悪いのが鉄オタには多いってことでしょ 知識はあっても仕事にはならんだろうな
接客が勤まる滑舌と清潔感を持ち合わせていない と言うか
駅員の業務知識がなさすぎるんだよ
鉄ヲタ云々は関係ない 鉄オタの思い付く業務知識なんて氷山の一角なことが分かってない発言だね >>694
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ!シネーーーーーーーーーーーー! >>696
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!シネーーーーーーーーーーーーーーーーー! >>697
鉄ヲタは入社出来ない所か相手にされない。只のゴミ! >>713
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!シネーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー! マルスヲタは現業には要りません。窓が無い駅に配属すべき。 >>713
現業の味方をしたつもりになってる幼稚園児が騒いでいるだけだから、結果として貶めてはいないと思うよ マルスのキーボードは東プレの静電容量無接点使ってるのか?
メンブレンはすぐダメになるしメカニカルはカチャカチャうるさい上にチャタリング起こしやすくCherry MXが有名だが2chで悪評付けられてる
特に「発信」キーが10時打ちで酷使されるためにぐらついてる個体がある
壊れたらキーボードだけASSY交換出来るだろうが >>718
マルスってホストの名前なんだがキーボードってのは操作端末についてるやつ?
発信キーなんてついてないけどなw >>719
揚げ足取って楽しい?
空気読めずに友達いなさそう 早くMR52に統一してくれねーかな…
ドットプリンタの遅さもクソだしロール紙も一巻きだし、あんな骨董品を大事にする神経がわからん… 複雑な経路を指示されるとオペレータが手古摺る事があるよな
経路が一定以上になると120mm券になるがそれでもなお溢れた場合手書きで追加する事になるが30年以上改良されていない
特に最長片道切符とかはマルスでは到底発券できず補充券を使った上で経路を業務連絡書に別記するとか異様に手間が掛かる
時刻表の索引地図をコピーしてラインマーカーを引いたものを提示すると分かりやすい >>721
九州はほとんどMR52になったみたいだけど。 クレジットカードでの支払いって、カードをシュッとスリットに通して読み取る
おなじみのやり方、現在でも窓口でやってますよね?
聞くところによると、法律により2018年の6月までにクレジットカードを扱う
決済端末は、ICクレジットカード決済端末の設置が義務付けられているとか・・・。
つまりは事実上、ICカードの載ってるクレジットカードの、磁気ストライプでの
決済は禁止になる???
クレカの方も現在新規発行のカードは100%ICチップの搭載が義務付けられているとか。
(カード更新の際は必ずICチップ付きのカードになる)
そこで質問なのですがJRのみどりの窓口でのICクレカ読み取り機の普及率は
どのくらいなのでしょうか? このような話は聞いたことがありませんが・・・
また、窓口じゃなくても急速に入れ替えで設置されているMV50等はICクレカに対応のものなんでしょうかね?
(大手コンビニ3社が一斉にレジ交換をやりだしたのもこの影響?) >>724
MR端末はMR32以降はIC対応リーダー(カード挿入型)だから、全て対応
じゃないか? >>725
MR52はスリットタイプに逆行したぞ。
あとMR32は挿入だけど磁気しか読んでない。
何か勘違いしてないか?
九州だけは何故か磁気リード+PIN入力で決済可能(JRカード以外でも)なんだよな…
JRカードの為だけにPINパッドはずっとあるんだから、さっさとPINに統一しろカスがと。 クレカはIC対応にしないのか
スキミングされるぞw 中国銀聯対応にしないのか?
あれぱっと見クレカに見えるが実際はデビットカードだったりする
中国ではクレカは富裕層しか持てないとか >>729
あんな怪しいカード対応するわけないわw ローソンのレジ、Suicaとかの電子マネータッチするとこ、めっさタッチしにくい変な形
してるけど、手前の出っ張りカバー外すとICクレカの差込口が現れるらしい? ミニストップのICカードリーダー、pana製の黒いやつ、反応が遅すぎて自分のカルシウム不足を疑うレベル
ICOCAだとまあ比較的早いけどSuicaは故障かと思うほど待たされるのは、あれって通信回線の問題かなあ?
ホストの処理能力が足りてない? スレ違いだボケ
あの手のICリーダはクレカの処理機とは違って
リアルタイムでデータをホストへ送受信するわけではないはず >>731
マジで?
MR32→52の入れ替えに立ち会ったあるけど、磁気用のリーダーしか見当たらなかったぜ?
あの取り付け位置色々変えられる細いやつ。
どっかにIC用の差し込みついてんの??
それとも対応後にUSBのカードリーダーでも配備する気なのか…? >>736
対応するときにリーダー交換だよ
PINPADにリーダーついてるやつ >>724が言っているICチップの義務付けはないみたいだよ
まあでもICなしで決済して偽造されたらその店が払えってなっているみたいだけど
MVだとチップなしでもサインレスなのはなんでだろ >>737
ふおおおおおマジか!?
やっと
「サインねーぞカス」
「カードとサインちげーぞヴォケ」
「顔写真付きだからサイン要らない?関係ねーよクソが」
からの窓口DQNバトルから解放されるのか…さっさと欧州みたいにPIN必須にしてくれホント。 欧米だとカードリーダにクレカを挿したり、決済が済んだ後に抜き取る作業は客がやるんだよな
早く欧米並になってくれ ME4のロールって2つ装填可能だっけ
JR東はMEーS見たいな端末の再開発はしないのか 海外鉄道の切符買えたら面白いのに
シベリア鉄道で「ウラジオストクからモスクワまで1枚」と言ったら発券できるとかヨーロッパの高速鉄道の切符を発売するとか
韓国は以前日韓共同きっぷがあったが消えた >>745
セマウルがマルスに収容されてた頃の名残だね >>747
関釜フェリーってマルス収容されてたことあったっけ?
日韓共同きっぷのときはマルスじゃなくて直接電話で空席を押さえにいったような >>748
ごめん、自分で書いてて思い出した。
関釜フェリーの釜山は「プサン」表記だった;
マルス収容されてはいたよ、通達回ってきたのを見た記憶がある。
2011〜12年頃だったと思うけど、指のみ出して転記して原券は審査送付と思われ。
会社によっては指定席管理箇所で押さえて電話レラだったのかも。 >>749
それセマウルじゃなくて?
たしかマルス販売枠が8席ほどあった気がする
マルスで指ノミで出してきっぷに手書きで転記
指ノミは客には渡しちゃいけない
フェリーは専用の番号にかけてた
等級変更とかもそのときやってた 対馬のJTBにJR券の問い合わせ電話番号かいてあるんだけど対馬にマルスがあるの?
それともわざわざ遠くはるばる輸送してくるの? 提携してる別会社だからマルス無いような気もするけど
気になったらレッツトライ! JTBは独自システムでマルスと接続してなかったっけか
JTBの回線が対馬につながってるんじゃないの? Tripsだな
JTBに限らずほとんどの旅行会社はMRじゃないね 旅行会社は汎用PCにJRS製ソフト入れてMARS接続してる
大手だけだけど
農協って大手か? iPadにマルスアプリ入れてプリンターを接続し携帯型マルス端末とかあったらいいのに
イベント開催時の無人駅とかで重宝しそう そのくらいなら、車掌が持ってる車発機程度のもので良いのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています