マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その39 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
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正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1403495776/
関連スレ 【マルス･POS他】端末券総合スレ@32【感熱化】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938/
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938
過去ログ閲覧：(p)http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
アク禁時等の避難所：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1238828447/ >>679
>>690
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーー！ かろうじてそこしか吠え返せられない図星の糞現業(笑) >>691
地下鉄の定期を買うときみたいだな
略図に線をなぞるのは名古屋だけ？ なんで鉄道板だといつもこんな流れになるんだろうね。
クレジット板だと、カードや電子マネーを扱うときの操作が分からない店員の話になると、
そんなの文句を言う暇があったらお前が操作方法を教えるぐらいしろ、
店員に文句を言ってる場合じゃねーよ、って話になって
店員のスキルがどうこうなんて言い出す奴のほうが叩かれるんだけど。 駅員よりおれの方が知識あるｷﾘｯ
て勘違いしてる気持ち悪いのが鉄オタには多いってことでしょ 知識はあっても仕事にはならんだろうな
接客が勤まる滑舌と清潔感を持ち合わせていない と言うか
駅員の業務知識がなさすぎるんだよ
鉄ヲタ云々は関係ない 鉄オタの思い付く業務知識なんて氷山の一角なことが分かってない発言だね >>694
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーー！ >>696
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーーー！ >>697
鉄ヲタは入社出来ない所か相手にされない。只のゴミ！ >>713
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！ マルスヲタは現業には要りません。窓が無い駅に配属すべき。 >>713
現業の味方をしたつもりになってる幼稚園児が騒いでいるだけだから、結果として貶めてはいないと思うよ マルスのキーボードは東プレの静電容量無接点使ってるのか？
メンブレンはすぐダメになるしメカニカルはカチャカチャうるさい上にチャタリング起こしやすくCherry MXが有名だが2chで悪評付けられてる
特に「発信」キーが10時打ちで酷使されるためにぐらついてる個体がある
壊れたらキーボードだけASSY交換出来るだろうが >>718
マルスってホストの名前なんだがキーボードってのは操作端末についてるやつ？
発信キーなんてついてないけどなw >>719
揚げ足取って楽しい？
空気読めずに友達いなさそう 早くMR52に統一してくれねーかな…
ドットプリンタの遅さもクソだしロール紙も一巻きだし、あんな骨董品を大事にする神経がわからん… 複雑な経路を指示されるとオペレータが手古摺る事があるよな
経路が一定以上になると120mm券になるがそれでもなお溢れた場合手書きで追加する事になるが30年以上改良されていない
特に最長片道切符とかはマルスでは到底発券できず補充券を使った上で経路を業務連絡書に別記するとか異様に手間が掛かる
時刻表の索引地図をコピーしてラインマーカーを引いたものを提示すると分かりやすい >>721
九州はほとんどＭＲ５２になったみたいだけど。 クレジットカードでの支払いって、カードをシュッとスリットに通して読み取る
おなじみのやり方、現在でも窓口でやってますよね？
聞くところによると、法律により2018年の6月までにクレジットカードを扱う
決済端末は、ICクレジットカード決済端末の設置が義務付けられているとか・・・。
つまりは事実上、ICカードの載ってるクレジットカードの、磁気ストライプでの
決済は禁止になる？？？
クレカの方も現在新規発行のカードは100％ICチップの搭載が義務付けられているとか。
（カード更新の際は必ずICチップ付きのカードになる）
そこで質問なのですがJRのみどりの窓口でのICクレカ読み取り機の普及率は
どのくらいなのでしょうか？ このような話は聞いたことがありませんが・・・
また、窓口じゃなくても急速に入れ替えで設置されているMV50等はICクレカに対応のものなんでしょうかね？
（大手コンビニ３社が一斉にレジ交換をやりだしたのもこの影響？） >>724
ＭＲ端末はＭＲ３２以降はＩＣ対応リーダー（カード挿入型）だから、全て対応
じゃないか？ >>725
MR52はスリットタイプに逆行したぞ。
あとMR32は挿入だけど磁気しか読んでない。
何か勘違いしてないか？
九州だけは何故か磁気リード+PIN入力で決済可能（JRカード以外でも）なんだよな…
JRカードの為だけにPINパッドはずっとあるんだから、さっさとPINに統一しろカスがと。 クレカはIC対応にしないのか
スキミングされるぞｗ 中国銀聯対応にしないのか？
あれぱっと見クレカに見えるが実際はデビットカードだったりする
中国ではクレカは富裕層しか持てないとか >>729
あんな怪しいカード対応するわけないわw ローソンのレジ、Suicaとかの電子マネータッチするとこ、めっさタッチしにくい変な形
してるけど、手前の出っ張りカバー外すとICクレカの差込口が現れるらしい？ ミニストップのICカードリーダー、pana製の黒いやつ、反応が遅すぎて自分のカルシウム不足を疑うレベル
ICOCAだとまあ比較的早いけどSuicaは故障かと思うほど待たされるのは、あれって通信回線の問題かなあ？
ホストの処理能力が足りてない？ スレ違いだボケ
あの手のICリーダはクレカの処理機とは違って
リアルタイムでデータをホストへ送受信するわけではないはず >>731
マジで？
MR32→52の入れ替えに立ち会ったあるけど、磁気用のリーダーしか見当たらなかったぜ？
あの取り付け位置色々変えられる細いやつ。
どっかにIC用の差し込みついてんの？？
それとも対応後にUSBのカードリーダーでも配備する気なのか…？ >>736
対応するときにリーダー交換だよ
PINPADにリーダーついてるやつ >>724が言っているICチップの義務付けはないみたいだよ
まあでもICなしで決済して偽造されたらその店が払えってなっているみたいだけど
MVだとチップなしでもサインレスなのはなんでだろ >>737
ふおおおおおマジか！？
やっと
「サインねーぞカス」
「カードとサインちげーぞヴォケ」
「顔写真付きだからサイン要らない？関係ねーよクソが」
からの窓口DQNバトルから解放されるのか…さっさと欧州みたいにPIN必須にしてくれホント。 欧米だとカードリーダにクレカを挿したり、決済が済んだ後に抜き取る作業は客がやるんだよな
早く欧米並になってくれ ME4のロールって2つ装填可能だっけ
JR東はMEーS見たいな端末の再開発はしないのか 海外鉄道の切符買えたら面白いのに
シベリア鉄道で「ウラジオストクからモスクワまで1枚」と言ったら発券できるとかヨーロッパの高速鉄道の切符を発売するとか
韓国は以前日韓共同きっぷがあったが消えた >>745
セマウルがマルスに収容されてた頃の名残だね >>747
関釜フェリーってマルス収容されてたことあったっけ？
日韓共同きっぷのときはマルスじゃなくて直接電話で空席を押さえにいったような >>748
ごめん、自分で書いてて思い出した。
関釜フェリーの釜山は「プサン」表記だった；
マルス収容されてはいたよ、通達回ってきたのを見た記憶がある。
2011〜12年頃だったと思うけど、指のみ出して転記して原券は審査送付と思われ。
会社によっては指定席管理箇所で押さえて電話レラだったのかも。 >>749
それセマウルじゃなくて？
たしかマルス販売枠が8席ほどあった気がする
マルスで指ノミで出してきっぷに手書きで転記
指ノミは客には渡しちゃいけない
フェリーは専用の番号にかけてた
等級変更とかもそのときやってた 対馬のJTBにJR券の問い合わせ電話番号かいてあるんだけど対馬にマルスがあるの？
それともわざわざ遠くはるばる輸送してくるの？ 提携してる別会社だからマルス無いような気もするけど
気になったらレッツトライ！ ＪＴＢは独自システムでマルスと接続してなかったっけか
ＪＴＢの回線が対馬につながってるんじゃないの？ Tripsだな
JTBに限らずほとんどの旅行会社はMRじゃないね 旅行会社は汎用PCにJRS製ソフト入れてMARS接続してる
大手だけだけど
農協って大手か？ iPadにマルスアプリ入れてプリンターを接続し携帯型マルス端末とかあったらいいのに
イベント開催時の無人駅とかで重宝しそう そのくらいなら、車掌が持ってる車発機程度のもので良いのでは スレチだが改善型車発機なんでなくしたんだろ
車発機で中継指定取れたら臨時駅はいいかもね >>759
倒壊の新幹線のを改良すれば使えそうじゃない？ >>759
そういうの、かなり前に快速「みえ」とかで、なかったっけ？
記憶ちがい？ >>760-761
たしかにあったねそういうサービス
今時インターネットあんだから簡単だと思うけど
需要がないか ME12,MEM型以前のME型やMR型の外観画像をお持ちの方いらっしゃいませんか？
なければどのようだったかでもいいです >>764
MR12以前てことは12も見たいってことかな？
12なら
http://mars.saloon.jp/http_img/marslist04.jpg
にあったよ
初代MRは探したけどなかったので説明すると12のキーボードがタッチパネルになって駅名とか12以降のフルキーとかがスクリーンに表示される感じ
画面は基本白黒青の線と文字だけ
windowsではなくUNIXベースの端末です
ってこれじゃ全然伝わらなそう…
東じゃないのでMEは知らないです
ちなみにJRは型って使わないで形って書いてた気がする ナニ型マルスだっけ、ポス端末で中継指定券を出してたやつ
西のが駅数多かったけど、俺は海のを持ってるのが
ほんのささやかな自慢w マルスじゃねえな失礼
B-POS、だったっけ、そんな名前 >>765
ありがとうございます！！！
PCについてはまあまあ詳しいので伝わりました
汎用PCをベースにしていなかったんですね
パタパタがそのまま少し進化してコンパクトになったといった感じなんですね
まさかレスがつくとは思ってもいなかったので感動です >>766-767
あれはS-POSね
東海だとL-POSだったっけ？
指定券は中継じゃなくてオンラインだった 久しぶりにマルス触る事になったおっさんだけど中継って何に使うの？ >>770
中継はPOSの機能やで
たしか今は四国しかできないはず >>771
POS関係ないわw
席抜きするためだよ >>773
ごめん
最近じゃあんまり見ないから忘れてた >>771 >>773
席抜きなんだね
いつも指のみ券で抜いてたけどそういう手段もあるのか >>761
あれは車掌が携帯電話で通話して指定取ってた。
どこに掛けていたかは分からん。 『中継』は席を抜くだけだけど、席入や取り消しが面倒。
つい指ノミで抜いちゃう、、、 >>772
東京⇔横浜 東海道線と京浜東北線
名古屋⇔金山 東海道線と中央西線
大阪⇔神戸 東海道線と山陽線 >>778
ありがとう
大宮 赤羽 東北（トウホ）埼京（トウホ4）
東京 神田 東北（トウホ）中央東（チユト）
ぐらいしかしらなかった 阪和線の駅発で東海道新幹線東京方面へ向かう切符を買ったら
本来はもちろん、経由:阪和・大阪環・東海・新大阪・新幹線となるところ
経由:阪和・新大阪・新幹線、となったことがある
ワンタッチ登録ってやつかな？ >>782
これかな
htt://www.mmrl.gr.jp/mars/lines.html >>787
これだと名古屋 金山の重複がないんだよね
よくみるけど >>787
とにかくありがとう
路線名が分かればだいたいは経路わかるから
京浜東北線だけわからんが >>784
経路入力でも阪和線から新大阪・大阪を接続駅とできるはず 乗変のやり方について
１，新券を予約済ませてから開放→原券控除→一件操作→発売で差額のみ見る
２，１枚ずつ挿入乗変
３，親券だけ発券し電卓で計算してから原券を控除
単純な現金券片道や特急券と仮定したら皆さん、どれ派？
同じ駅でも人によりバラバラ >>791
1か2
3はちょっと面倒
だいたい2な気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
