マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その39 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1403495776/
関連スレ 【マルス･POS他】端末券総合スレ@32【感熱化】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938/
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938
過去ログ閲覧：(p)http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
アク禁時等の避難所：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1238828447/ >>841
マウスだけでもないよ
保持がないから間違って開放する悲しみを味会わなくてすむ
まあMR50は履歴があるからある程度助かるけど
あとはマル契がMRより親切 昔市販のデスクトップパソコン流用のあったな
日立のFLORA使ってたみたいだが >>858
その置き方は、MR20開発時に、JRシステムが客と横を向かずに
対面接客できるとアピールしていたものだな。 >>861
MR12じゃね？
ブラウン管ディスプレイにマウス操作
OSがwinNT4.0 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KRSRV ここの皆さんは座る鉄道のサービスとか読んでるんですか？ >>872
前にも見たけど、やっぱり速いね操作
撮影しちゃいけない感じはわかる 途中で四国の駅が出てくるけど四国って契約のおばちゃんでもめちゃくちゃ速い人がいるから驚き >>874
前半四国なんだ
話変わるけどJR北海道プラザ東京の人は速かったらしいね 途中送信ぇ・・・
>>876
スピードを目の当たりにしたいですな 書き捨て
びゅうネット端末での乗車券発券は口座ではない
指定席発券は席番入力ではしない
発券プリンタはおそらくMR地区とME地区のどちらでも同一 東京都区内から岡山まではサンライズと同じ経路で
岡山からは新幹線で鹿児島中央もしくは鹿児島まで
行きたいんだがこのときは120㎜券はでてこない？
もし無理ならどうすれば120㎜になる？ 都区内→鹿児島中央
東海・山陽・岡山・新幹線・博多・新幹線・鹿児島中央
この経路だと無駄に新幹線乗り継がせるように経路入力しても85ミリで手書き事項が増えるだけだから不可能 >>863
Ｌ形はデスクトップＰＣ使ってたような。ただ、２０００年問題でＬ形ＰＣ自体が使えない（西暦下２桁しか扱えなかった）
ため、１９９９年末で全廃になったな。 幹在同線と重複区間とかバンバン使えばいいかなと思ったけど最近は120mm出さないよね
出禁レベルになりそうだけど額入なら120mmいける 最近の自動改札は賢くなってきたから、かなり複雑な経路の券でも途中下車とかきちんと処理できる
路線数が多いだけでなく、途中で無駄に回り道して部分的に逆行するみたいな経路じゃないと120mmになってくれない その割に東京駅の在来線改札が70条の途中下車に対応してないのは納得できない 重複というか東京→神田 経由中央東
経由東北 みたいな感じで
特殊経由とか鹿児島→鹿児島中央で日豊線経由にするとかいろいろ >>888
極端な例だけど大阪市内→八王子を
東海道～京都～新幹線～米原～東海道～静岡～新幹線～小田原～東海道～品川～山手線 内～東京～東北～神田～中央
って経路入力しても磁気情報は全く増えないから85ミリで出て最後の「中央東」が手書きになる >>889
あそっかあ・・・(経路にわか)
印字と磁気エンコードは比例しないことがわかりました 割りと理解ある係員さんの場合、営試ってやつで出してみてくれる。
基本的には東海道新幹線山陽新幹線部分を在来線にしたら出やすいみたい >>892
どことは言えないが、してくれることがある。 プリカット紙用のサイズのままロール紙にできたらいいよね
九州E-POSだとできてるし
ただ二色印字とロール紙のサイズを専用にするわけにもいかないのがやっぱり問題になるか 廃止される三江線の長谷駅と播但線の長谷駅は読みは違うけど
漢字は同じだね
マルス発券時に
柏原みたいに駅名の頭に路線名がつかないんだがこれは何か理由があるの？ >>896
同じような例を探したけど出なかったな
可能性としては、三江線のほうはJR化後に駅として認められたから
とかかな？ このスレすげえ過疎だな
なのでもう一つだけ投下
JTB、KNT、日旅とかで使われてる旅端のプリンタは各社共通みたいだな
画像は日旅の店内画像あされば出てくる 沖のプリカットプリンタって画像が全然なくて分かりにくいよね
MS-Sとかと同じなのかな？ 調査してきた
2012年の写真と現在の実店舗にあるプリンタに変更はなかった
もしかしたら普及してないだけかもしれんが
あと追加 MEMのプリンタ部分にはIC発行機構は内蔵されていないみたい
どう頑張ってもMEの筐体と沖のプリカット紙向けプリンタの画像が出ない マルスでエド券出せるの？
>>829のカタログに書いてあるけど 北のMVは出してるね
MR,MEで出してる事例はないけど マルスＩＣクレジット対応化になったのか磁気処理した利用票にはＭＳと表示されるみたいだな サインが地味に手間というかストレスなんで、一定の金額まではサインレス、それ以上は暗証番号にして欲しいわ
最近はちょっとお高い飲食店でもみんなPINばっかで、サインなんてほとんどしなくなったし
俺がよく利用する中では、もうサインするのはほぼJRの窓口だけになってきた
もちろん使える時はMVを使う サインレスは不正利用の際に加盟店が被害額を全て負担することに
なるから無理。換金性高杉。
EMV対応までの辛抱だがとりあえず漢字フルネームのサインを
やめるかJRカードでも使え。
東ならビューカードでもいい。 ほんとね 暗証番号導入早くしてほしい
九州で暗証番号で決済したけどスピーディーだから楽だし >>906
機械で買えないものがだいぶ減ってる昨今でみど窓に何の用？Ｗ >>909
九州とか海とか東とか北はMVで買えないもののほうが多いからね
西の人間ならそう思うと思うけど >>911
そう
西以外は+を積極的に入れないし、ネットでの予約（企画券）もなかなかできてないし 企画券も西のMVが一番充実してるよね
西と他社JRが相互に発売しているきっぷもMVで買えるのは西だけだったり >>913
ぷらすはいいと思うけど客としては窓口なくなるってことに対する抵抗があるんじゃないかなぁ >>915
あるみたいだね。
加茂駅では新聞にまで載った。
プラスなら途中の窓口閉鎖ないのに。 >>915
もちろんあると思う
でも、JR東なんて窓口廃止する癖に+みたいなの置かないし
最寄りの窓口がある駅までの料金も自腹
そこはほんと西のほうが良心的
別に東が嫌いなわけではないが 使う人ほとんどいないJRカードのためだけにキーパッド残してるのか そろそろMVで複雑な経路を発券できるようにしてほしい >>921
最後の最後で「ご指定の内容はお取り扱いできません・・・」ってなると?? >>917
＞最寄りの窓口がある駅までの料金も自腹
え？
MVでできないことやるならタダで行けるだろ。 それがね、一般客は知らないし掲示もないから実質自腹なんだ
田舎の無人駅なんてやっぱり自腹だし(車が基本だけど) 新潟支社とかはきっぷ購入駅までの運賃は別途必要
の貼り紙があるぐらいだからな 窓口のある駅までタダってどういうルール？
丸ムは別にタダになるわけじゃないし
定期券を買いに行く話でもないよね？ >>905-909
これを見てくれ
オーストラリアの券売機
https://i0.wp.com/papainaus.com/wp-content/uploads/2017/04/ticketmachine.jpg?resize=650%2C487&;ssl=1
実はクレジットカードは
１．スリットにカードをシュッと通す「磁気による決済」
２．リーダーにカードを差し込む「接触ＩＣ決済」
３．日本ではまだほとんど普及してないＳｕｉｃａみたいにタッチするだけの「非接触IC決済」
この３つがある。そして欧米は１は偽造カードのターゲットにされる恐れから廃止の方向、
実際正規のカードであっても使用を断られるショップも増加と聞く。
海外では２はもう当たり前。３がかなりの勢いで増加中と、このような情勢。
写真に機械は、おそらく1.2.3全対応であろうと思われる。
日本のJRみたいにいまだに磁気決済だけでさあこれから接触IC決済にして暗証番号方式に
しようとかこの論議自体が一世代前なんだよね。ここ一つ、一気に窓口でも指定席券売機でも
接触ICばかりでなく非接触IC方式でも利用できるよう最先端に持っていってほしいところ。 >>927
係員に言えば、往復の乗車票を出してくれる。
または一旦切符を買って乗車し→出場駅で証明→
窓口で払戻し（帰りは乗車票交付）
のどちらかが正規の取扱い。 >>925
プラスはその辺も充実してる
取扱できない内容だと隣接の窓口設置駅までの乗車票発行してくれる ほんと西がうらやましいと思う
窓口廃止と無人化やってくれたとこあるからほんとひでえ
わざわざ400円も払って窓口行き >>928
阪急の大昔の定期券対応券売機はデビットカードをスキャンするスリット付いてた
日頃レジ打ってる人なら慣れてるだろうが速すぎると読み取りエラーになる
現行機種は投入口に挿入する方式だがデビットは磁気ストライプでクレカはICと分けてるみたいである 日本はICTとかの産業では10歩以上遅れてるからなあ
MR52/ME4でなぜICの機能を着けなかったのかほんとにわからん >>933
オプショナルでつけられないのかな
バーコードリーダー部分を入れ替えるとか >>929
窓口のある駅までの乗車票を出すのって、旅規じゃなくて支社ごとの通達で定めてるんだっけ？ >>936
払い戻し自体少ないからごく最近気づいた。
便利便利。
払い戻し計算書も発行できたら尚いい。 >>934
Suica見たいなICじゃなくて、クレジットのIC
2012年にはまあまあ普及してたろ >>921、他
少なくとも重複ナシ経路で、発駅と着駅が完全同一である
「一周経路」券の購入ＯＫ程度には対応してほしい。 簡単なルートでも、1駅手前までなら買えるのに
着駅が、発駅と同一になったとたんＮＧになるもんな。 設備そのものがもう無いけど、開放寝台だって本当は設定できたんだってね。 >>942
>>940とか普通G(自由)の発券とか
それでも今は乗換案内のお陰でだいぶ良くなったよ >>946
普通GのMV発行はすぐにでも改修して欲しいんだよな…
停車駅以外や事前購入しようとすると確実に窓口だからクソ。
あと最近ホームに設置のトレイタイプSuicaグリーン機、高額紙幣受け付けないとかマジで死ね。
せめてビューカードでのチャージくらい対応させろクソカスが。 >>948
元々ホームの機械は高額紙幣NGだったじゃん。 MVでクレジットチャージできればなあ・・
ついに東京支社でもMR52導入が加速してきたな MEXの画面画像がほしい
ME4でもいいけど
全体的に見てMEよりもMRのほうがどんな情報でも多い >>951
クレジット現金化の手段に使われるから無理だな >>953
たしかに
昔は(窓口だけど)できたんだよね そういやこの過去スレで
JR西の現業からクレカチャージの依頼が多すぎて端末の配置を書き換える羽目になった
なんだこれは
という書き込みがあったな
しばらくしてJR西もみどりの窓口でのチャージを禁止した カード社会の闇が見え隠れするスレへようこそ
みんな借金まみれで資金繰りに必死なんだな 現業の人がいたら教えてほしい
MR系統の再開1と2の使用方法
正直上のメニューバー？の全部の使用法がいまいちわかんないんだよね >>957
一件中に一件外の操作したいときに中断するの知らないの？
その中断を再開するボタンだよ
中断は2個の一件できる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
