北海道＆東日本パス PART49 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
北海道＆東日本パス PART48
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1459450081/
スレ建てをする際は、必ず本文一行目に“!extend:on:vvvvv:1000:512”と入れてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
20まで書き込まないと落ちる仕様はこの板もあるの？ 名古屋じゃないんか
あるときは霞が関の1種公務員（今なんて呼ぶんら）
行政書士
本当の正体は 買って旅行できるくらいの長期休暇が欲しい。
北海道行くなら、新千歳までワープするけど。 貧乏性でフルで使いたくなっちゃうけど無理しなくても充分に元は取れるんだよね 今回の北海道新幹線開業で、津軽二股に駅寝するヲタが増えてるんだろうな・・・ 今ならまだバスロータリーあたりのベンチとかで寝られそうだな。
やんないけど。 駅寝とか、よくそんな恥知らずなこと出来るよね？尊厳無いわけでしょ？
血統書の犬の方が価値が上 去年網走や根室行って道東の良さに気づいて
もう一度行こうと思ったのに
ひょっとしてあれが最後に？ 駅ねしてて地元のヤンキ-に３回くらい
財布ごとお金をお布施させられた
本当は持ってかれた >>29
それ苫小牧あたりか？
あの町はヤンキーだらけだからな。 >>27
一日一人居るか居ないかみたいな駅は廃止になって当然
町民すら利用しない駅を何でｺﾋが維持してくれると思うのか まったく話題がないけどこのきっぷで旅してる人いないの？
北海道がこれだから連続だけど安いメリットが生かせなくて使われない状態？ 無理に話題を出すなら
札幌→釧路の石勝線経由でのパス単体での同日移動は不可能だったが、
トマム行きの臨時特急で本来新夕張に停まらないスジが2本停まるため可能になった。
釧路→札幌では1011発に乗らなければならなかったのが、
1450発の臨時快速で札幌同日着が可能、釧路の滞在時間が拡大した。 東北を旅するならこのきっぷ一択なんだが東北地方そのものが旅行先としては人気が無い(ﾉ∀`)
マニュアルに拘らなければ面白いんだけどな 人気という意味では東北地方に限らずとも大都市圏以外はどこも似たり寄ったりでしょ 小京都といわれる角館に行った時も鉄道利用がまるでいなかった。
いざ現地についたら観光バスが10台以上いて50代以上がたーくさん歩いていた >>35
ふぐすまの会津側と宮城岩手山形秋田は風光明媚な
ところが多いだろ！
とうほぐは神社仏閣があまりないからそっち系の
人は興味があまりないだろうけど 東北旅してる途中だけど飯がめっちゃうまい
やっぱ良いところだわ 道北、道東のふっこう割とか出来るかもね。
函館や定山渓で客がストップされたら意味ないから、
あくまで被害地域限定で。 >>43
今回は福島は通過するだけだ、すまんな
次回は行くようにするよ ・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発〜仙台10：00着
仙台19：40発〜苫小牧11：00着
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/unchin/unchin01.html ・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発〜八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発〜八戸7：30着
八戸22：00発〜苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
http://www.silverferry.jp/ ・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月〜金） 苫小牧19：30発〜秋田7：45着
運航日（火〜日） 秋田7：00発〜苫小牧17：20着
http://www.snf.jp/se...akita-tomakomai.html 「三連休きっぷ」の発売期間には台風か大雪が来るというジンクスがあったよな
それで東北新幹線が止まったりしたら大変なことに・・・ さぁて最終週に山形、新潟、長野、山梨、神奈川、静岡、千葉、茨城、福島と廻る六泊のスケジュール立てて宿も押さえた！満喫するぜ 次からの旅はフェリー初体験か。それも楽しみではあるが。
でもはまなす沿線在住で近所からひょいっ乗って目が覚めたらもう海峡超えちゃってるって言うあの感覚がもう味わえないのは寂しい フェリーも楽しいよね。
大浴場やサウナから海が見えるようになってたりする 何でいさりび鉄道が除外されてんだ
そこが一番肝心なところだろ 富士急に払ってた分をそのままいさりびに渡せばいいのになめてるのかよ？ 会津藩は売国奴
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/images/2016/09/21/M16092112178/efc636fa3839ddca1fa39fdeffab7c06.jpg
戊辰戦争さなかの１８６８年（明治元年）、新政府軍（官軍）と戦っていた会津・庄内両藩が、プロイセン（ドイツ）から資金を借りる担保として「蝦夷地（えぞち）の領地を９９年間貸与すると申し出た」と
記した駐日公使発本国向けの外交書簡を、五百旗頭（いおきべ）薫東大教授らの研究チームがベルリンで発見した。
内容通りなら、ドイツの蝦夷地租借構想が水面下で具体化していたことになる。東大史料編纂（へんさん）所の箱石大（はこいしひろし）准教授は「戊辰戦争が長引いていれば実現していた可能性がある」とみる。
09/21 17:15 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0317478.html >>58 >>60
はなます利用かつこのスレの住人が多かったんじゃないか？
必ずしも、はまなす ＝ 北東パスではないから。 富良野～東鹿越が10月復旧見込み
東鹿越駅は来年廃止されるそうだが、始終着駅として最後に輝きそうだ 「保守くん勝負ですたい」査問
「ひゅうま(泣)」姉ちゃん
「ひゅうま、あれが北極星だ(スレ的に)」親父 北海道&東日本パスをグランクラスまでOKにする代わりに5日間5万円なら買う？ 昨夜20：30～テレビ東京、俺の旅番組で夜行列車で上りはまなすをやっていた。
今年３月の廃止直前にロケ、なんで今頃？と思ったが懐かしかった。車内の
撮影はプライバシーの観点からＮＧ。出発前札幌駅、函館機関車付け替え、青森到着の
カット。当然トンネルもなし、別の日に手稲で撮った車内と写真家広田さんの
走行風景で時間稼ぎしていた。 以前はこの切符を買うならはまなす利用が鉄板だったが、
それが亡き今、函館～札幌の普通列車のダイヤを見ると恐ろしいくらいに大不便だ。
青函区間の話題ばかり出ていたが、ここも壊滅状態であることを考えると、
苫小牧や小樽発着のフェリーを使うことも考えた方がいいかも。
夜行便なら２等運賃≒宿泊費で横になって眠れ大浴場も利用できる。 ほんとにな。五年くらい前の夏に、札幌から仙台～東京まで行った時は
はまなすで睡眠、早朝青森に着くまで何も考える事もなくグッスリだったのが、
最近時間がとれて同じことをしようとしたら、まぁ予想はしていたが
海峡越え、それ以前に札幌～函館が想像以上にうんこ状態なのな。こりゃ使えねぇ…
フェリーかLCCかってなっちゃうわ この切符の売り上げって公開してないよね？どれくらい減ったんだろう？ 俺はこれで良くスノボにいってる。１８とかぶらん時期だと電車はむっちゃ空いていて良い。ただし地元民から変な目で見られるか。利用者少ないから。しらかみもがらがら蛇 オカルトに傾倒して座敷わらしの出る宿巡りなんてしてた時には重宝したな。
金田一温泉駅なんか毎度降りるのがほぼ自分しか居なくて大丈夫かよこの温泉・・と心配になったもんだ >>77
盛岡のほうの宿で、体の一部だけ金縛りとか、異常な寝汗とか、特定のモビールだけ風無いのにずっと動いてた・・とかくらいかな。
全部説明付くって言えばそれまでだね。見てはいない。 >>78
座敷わらしって良い効果をもらたすものじゃないの？
それ全部悪霊系じゃん >>78
モビールって単語、三十数年ぶりにみたわw 今冬からパンフが黄色になり、デザインも新しくなったね。今までの青色のは長期間だったので違和感がある。はまなす無くなり売上激減したかも知れないが、それでも貧乏学生にとっては冬休みに安く旅行する貴重なきっぷにかわりはない。 >>82
経費はそれ以上にはるかに激減したんじゃないの？
人件費（運転士・車掌・駅員・車両連結や切り離し作業・車両清掃や整備等）
運行費（電気代・燃料代） 経費以上に失ったものが大きいんだよ。さらばはまなす、さらば北東パス。 >>84
はまなすを利用する人に限った話で、ＪＲ北海道にとっては良かったかもね
利用のメリットは、
・移動距離が延びる（運行区間の接続を気にしなくて済む）
・宿代が節約できる >>83
メンテナンス経費が激減してるぞ。
はまなすがなくなったおかげで、それまで3日かかったものが1日で終わるなんてのが当たり前になったわけで…。 明日からの旅行準備中
どこへいこうかな 楽しみだなぁ この時期東北や北海道まで旅行って需要そんなにあるの？ 自分は首都圏から仙台・新潟を結ぶラインにかけての未乗車区間を乗り鉄するためにかった
とりあえず朝から久里浜往復してきた >>88
夏はむしろ車やバイクで行きたいところだしな
冬だからこそ温かい列車の旅がいいんだな 年明けに北東パスで東日本管内一周してくる
北海道管内は気が滅入るし寒過ぎるので乗らない
日本海の見える宿部屋二泊と
リゾートしらかみの1号者1列Ａ席も取った >>90最後に乗ったけど切符の検札をしなかった。時計回りで磐越SLを乗って帰ってきた。疲れたけど楽しかった。1月3日から9日まで買えるのかな？ 道東をもう一度列車で回りたい。
あとしばらくしたら永遠に不可能になる可能性が高い。 東日本のみ乗り鉄してきました。参考までに
①八王子ー大宮ー福島ー仙台 ネカフェ泊
②仙台ー山形ー新庄ー秋田ー弘前 弘前城みてビジホ
③弘前ー青森ー八戸ー盛岡ー仙台
仙台のキャバクラ+風俗
④仙台ー郡山ー水郡線ー水戸ーいわきー郡山ー会津若松 ビジホ
⑤会津若松ー新津ー長岡ー六日町ー直江津ー新潟 ネカフェ
⑥新潟ー越後川口ー長野ー甲府
ビジホ ワイン風呂
⑦甲府ー小淵沢ー小諸ー軽井沢ー横川ー高崎ー高麗川ー川越ー新宿
小諸ー高崎別途支払
新宿で女学園コースでした。 久し振りにこの切符使い青森、函館、秋田内陸線乗ってきた。
雰囲気がたまらなく良いね！
阿仁マタギとか。
本当は温泉旅館泊まりたいが金がないから東横インにしたがまあまあいいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
