北海道＆東日本パス PART49 [無断転載禁止]©2ch.net
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明日からさっそく使うぞ〜
って夏もオプション券あったのか 事前に知ってればもっといい行程が組めたのに いよいよだね(｀･ω･´)ﾉ
宇都宮とか高崎とかの人はもう乗っているだろうね(｀･ω･´)ﾉ 北日本の天気（予報）が良くない
山登りに使う予定なので困った。 この切符使ったわけじゃないんだけどもおそらく使った人もいるだろうしこれからやる人もいそうなので書いておく
東北筋からの最終接続がすげーヒヤヒヤ物で
新白河発-21:47(21:55頃)黒磯
黒磯21:53(21:58頃)-22:41(22:46頃)宇都宮
宇都宮22:42(22:49頃)-23:57(0:03頃)大宮
大宮23:58(0:04頃)-0:23(0:26頃)赤羽
赤羽0:25(0:29頃)-0:34(0:39頃)池袋(川越線の遅延が影響しているようで先行が詰まっているため板橋で停車し遅れ拡大)
池袋00:37-(山手線接続待ち)
池袋00:51-01:00新宿(終電だが定刻。これといって終電に慌てる人がいなかった様子)
新宿01:01(1:04頃)-三鷹行き(終電のため階段下から多数の駅員が各改札からの客がいないかなどサポート)
綱渡りのような接続のオンパレードで楽しかった
大宮到着時の接続案内放送がなかったときは乗れないのかと思った
埼京線の池袋到着時のトレインビジョンは終電に注意と書かれつつ、山手線以外乗れないはずなのに全路線表示だった
たしか大江戸線は乗れない路線は放送カットしてたはず 盆正月って特急オプション使用不可だけど青函特例は使えるよね？ 明後日以降の北海道は
まずまずの天気（予報）
明日から礼文島に行ってきます。 譌ｩ譛昴・繝斐・繝√〒髢｢遨ｺ縺九ｉ莉吝床縺ｫ蛻ｰ逹
蛹玲擲繝代せ縺ｧ7譌･髢薙ヵ繝ｫ縺ｧ荳蛾匣驕灘漉蠎・・譁ｰ貎滓擲莠ｬ縺ｨ蟾｡縺｣縺ｦ謌千伐縺九ｉ髢｢遨ｺ縺ｫ蟶ｰ繧� 今朝のピーチで関空から仙台に到着
今日から7日間フルで三陸道南庄内新潟東京を巡って成田から関空に帰る 18シーズンは18で混雑すると言う人いるけど、
はっきり影響出るのは東海道線や三大都市周辺くらいじゃないの？
東北・北海道だと数人程度しか見かけないのだけど
(大規模イベント時、廃止宣告された路線は除く) >>651
ある意味、国鉄時代から続く伝統の行程ｗ
もっとも国鉄時代は黒磯―大宮が直通だったけど。
上越新幹線開業前は、高崎線でも同様の大宮止まり電車があった。
時刻表2万キロで宮脇俊三氏も、魚沼線乗車後に小千谷から渋谷までこのような乗継を実行した。 >>657
幹線でも本数が少なくなる、峠越えの区間も影響が出る。
上越線の水上〜越後湯沢や、奥羽線板谷峠区間、肥薩線の人吉〜吉松など。
本数激減しなくても、山陽本線の相生〜岡山の混雑は有名。
東北・北海道は普通列車ばかりでは効率悪いから、ある程度少なくなるかもしれない。
でも東北本線で乗継ぎパターンに嵌まる列車は、それなりに混む。 >>646
それを使用して、札幌→室蘭港バスの方が楽だね。
宮古からは快速リアス発車まで、朝食を摂りながら時間つぶしというところかｗ 北海道、向こう1週間14日頃までずーっと天気曇りか雨だな これも時間掛かりそうだな。
平成30年7月8日10時15分現在
【列車への影響について】
７／４からの断続的な雨の影響により、函館線 然別〜長万部間で、流入した土砂の撤去作業に時間を要しているため、本日（７／８）、当該区間で運転を見合わせています。
【7/8運転見合わせ】
・函館線 然別〜長万部間：終日運転見合わせ
＊一部運休列車に対し、バス代行を実施しています。詳しくは駅係員等までお尋ね下さい。
【7/9運転見合わせ】
・函館線 然別〜長万部間：終日運転見合わせ 夕張は先月の段階で満席状態だからまったりできないよ。 >>661
盛岡〜宮古は全面復旧してもか？
まさか別料金支払いではないだろうなｗ >>665
盛岡まで出れば鉄道で行ける場所多いでしょって意味 >>666
その論理が通用するなら、盛岡から先も新幹線で徹底的にワープしようの論理になりそうだｗ 先日、大人の休日パス東日本版（４日間JR東エリア新幹線乗り放題１５０００円）使ってみたが、
想像を絶する快適さだった。５０歳になって嬉しいと思える唯一かつ最高の事。
もう２度と北東パスを使うことは無いだろう。はまなすも無くなってしまったし。 新幹線って移動には便利だけど乗ってて楽しいかと言うとなぁ... 鈍行列車にひたすら乗り続けても楽しいと思えるのは若いうちだけ
歳を取ると楽しさよりも快適さ便利さの方がずっと有難い
まあ、秋田や山形新幹線は結構楽しめるよ
他のフル規格新幹線だって楽しもうと思えば幾らでも楽しめる 在来線鈍行列車は駅間の距離感が掴めるから脳に優しい＝楽しさ
ただ、一気にに長時間乗りっぱなすと脳も疲れるんだよ
新幹線はスピードが速すぎるから駅間の距離感が全くわからない＝脳もお手上げ状態＝楽しくないという感情になる >>672
東日本で特急乗れなくて困るのは
羽越線ぐらいだから問題ない >>669-672
9月も3日から12日まで、大人の休日俱楽部パスは、26000円の北海道・東日本版だけが
発売される。
夜行列車が今はないので、東日本オンリーの15000円と比べれば割高感を感じるけど、
北東パス＋オプション券の比較なら、そんなに悪い価格でもないようなｗ 今日の始発で埼玉から青函フェリー経由で札幌に。札幌到着は明日の18時。長いな。 >>678
始発乗れなかった。
駅に行ったが窓口と自動機がクローズでパスが買えなかった。
営業時間外だと買えないのか。 函館から札幌がきつそうだな
鈍行しか使わないとしたら >>680
指定席券売機が始発から使えるのはそこそこ大きい駅、みどりの窓口は大宮でも6：00〜しかやってない。
最近のJR東は合理化やりまくってどんどんみどりの窓口を潰すか、営業時間の短縮してる。
ちゃんと調べて前日までに買っておかなかったのが悪いと言いたい所だけど、無事札幌まで到達出来るのを祈ってるよ。 適当にSuicaで改札入って、黒磯までにどっかの駅でもうひとつのSuicaで適当な駅から乗ったと報告して出場。Suicaキセルして、改めて北東パス買えばいいよ。
仕方ないよな？旅客に対して不利益をわざと意図的に故意に被らせるよう仕向けているのは東日本旅客鉄道株式会社側なんだし。 >>682
以前は池袋住みだったからあれがデフォだと思ってた。
機械だけでも始発から動かせばいいのに。そのための無人機だろｗｗｗ
今仙台近く。
船乗るのを青森か八戸で迷い中。 >>683
JR東に限ったことじゃなくて、日本企業にいえることだけど。
なんのために無人化システムを作ったのかイミフだな。
そんなことだから日経は30年経ってもバブルの高値を超えられない。 >>685
青森と八戸じゃ大違いだぞ。
それに八戸はターミナルのアクセス悪い。 >>687
3000円余分に払って札幌着を数時間早められるからね。
それに徹夜することもなくなるし。
今を進捗だと八戸港も間に合う。 >>688
明日の目的地が札幌で決まってるなら、八戸でよいかもね。
睡眠も取れるし。風呂は入れるし。
ただプラス3000円じゃすまないんじゃ？ >>685
何とか無事にたどり着けそうで良かったわ。
まぁ普通の人ならば、駅が開いてる＝券売機も動いてるっていう認識だから人が要らない券売機の意味がないよね…
金さえ出して整備すれば、遠隔で券売機の電源なんて簡単に入り切りできるのに。 この切符で東京から行くと7日間で北海道を堪能できそう。
・・と思ったけど宿泊代がかかってしょーがないな。 >>691
夜行列車はないし、普通列車だけは不自由。
ただ>>677の大人の休日俱楽部パス、北海道・東日本エリア版も5日間宿泊代は相当になりそう。
東日本だけの15000円は、首都圏在住なら宿泊代かけずに済むが・・ >>663
利用開始日から使って天気の悪さに悩まされながらも
山線で北上できた自分は運が良かったんだな
期間中ずっと道内の天気が良くなかったけど、西日本がもっと酷いことになってるとは思わなかった… ホテルはまなすカーペット上段５連泊とかした日々が懐かしい
西日本の果てから北東パスを使う理由ははまなすに乗ることが大半だった 俺が北東パス使い出した頃にははまなすはプラチナチケットになってたから羨ましい でも平日なら１０時打ちで大体取れたな２８番
合計１０回くらい乗ったわ
（その他の上段が１０回くらい。下段は乗ったことがない） >>651
これwww
大宮が一番ヒヤヒヤするやつね、俺の時は乗り換え案内あり、一応接続とってくれるみたい。 700（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
700ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
700（･∀･）ｲｲ!! 磐越西線、陸羽西線、水郡線以外にまた乗りたいのがないな。特急使うと高いし乗り継ぎ悪い >>702
でも田舎路線だし最果て感がなんとも言えないよ。
磐越西線、磐越東線とか。関東よりだし行きやすい
これが北上線とか花輪線なると難易度高いからね 大人の休日パス東日本版使った時に横手の安いビジホに泊まった。
２日目の朝、東京から白河小峰城、山寺立石寺（山頂）、山形城を観光して
新庄から奥羽線で横手へ。３日日は大曲からこまちで仙台を経て松島、平泉観光して
北上から北上線で横手へ。４日目はこまち、はやぶさ乗り継いで八戸根城、そこから
戻って角館、田沢湖、盛岡城を観光して東京、最終列車で成田空港泊。
こんな行程は北東パスでは絶対に無理。新幹線の威力をまざまざと思い知った。
が、北上線は使いようによっては便利だなと思った。平泉から横手へ帰るのに、
新幹線乗り継ぎより１時間も早く着く場合もあるので。 横手は駅前のシャンプーすら部屋にないところ？
使い捨ての1回分だけ渡されたけどホテル自体に人の気配がしなくて謎だった
wifiもなぜか自分の部屋は繋がらなくてロビーは使える感じだった >>705
恐らくそこのことだろうと思うｗ
でもとにかく安い。土曜でも２９８０円と破格だったので、まずは宿をここに決め、それから旅程を立てた。
連泊にすると荷物を置いておけるのでいつも出来るだけそうしてる。駅前だから本当に便利だった。
まさに古いビジホだったが、カプセルホテルよりはずっとマシだし、空港ベンチ泊や
駅寝に比べたら天国だ。そのホテルは風呂の湯水が凄い勢いで出せるので、
１分も経たずにあっという間に満タンになるのには感動したな。 >>682 ,etc
680です。
http://tamajimu.no-ip.com/cl/2018/spr/?237
こんな経路で周ってきました。
宿泊は札幌・銚子口・弘前・村上・岩原スキー場前です。海峡はフェリーです。
9月にも挑戦するつもり。
その頃は北海道も観光シーズン終わるから稚内とかの奥地にも行くつもり。
現在JRは夜行がないから、そうなってくるとLCCとか夜行バスを使ったほうがパス＋宿泊費より安くなるのかな？
初日にLCCと夜行バスで稚内に行って、そっからパスや18きっぷで帰ってくるてのが。
埼玉に住んでるから羽田や成田に行くにも18きっぷ１日分くらい費用がかかる。 おれのはこんな感じ
はまなすが走っていたころのこと
苫小牧・新夕張（特例特急）新得・帯広・白糠（有料特急ワープ）・釧路・
網走・北見（泊）・旭川・音威子府（馬鹿停）・稚内（居酒屋で一杯）・夜行バスで札幌・
岩見沢（銭湯・夕張メロン箱買い）・小樽（海鮮食べる）・札幌（はまなす）・青森・秋田・酒田・鳴子 はまなすが走っていたころは、北東尾パスではまなす乗るのが第一目的だったな。
四国から１８切符で直江津・新津、そこから北東パス使ってはまなすで北海道を往復というパターンだった。
夜は６日間毎日はまなすに泊まる。カーペット上段やドリームで朝起きたら青森、
もしくは札幌というのは最高だったね。
青森の場合は五能線リゾートしらかみ乗ることが多かった。
あるいは弘前城へ行く。函館へ行くこともあったな。
札幌の場合は富良野へ行くことが多かったね。
富良野から美瑛、旭川を経て札幌に戻るパターンと、富良野から新得を経て札幌に戻る
パターンがあった。どちらの車窓も最高に楽しかったね。
あるいは小樽の鉄道博物館とか札幌円山動物園。ニセコ方面。室蘭の地球岬も何度か行ったな。 >>710
今ならオプション券で昼間の特急使いまくれるぞ >>711
マジ？北東パスは急行だけじゃなく特急も乗れるようになったのか。
で、オプション券ってのはどういう仕組み？普通に特急券買うだけではないの？ 有料特急の乗車券・特急券を購入する時に駅のおねえさん駅員に
その日使ってる北・東パスに改札印を押してもらうんだよ！
あぁ、忘れていた
岩見沢・旭川・富良野・滝川・札幌経由小樽な >>716
お前がそうだからって全員がそうだと思うなよ >>711 あ〜アレなあ
コスパからして賛否両論あるけどそれでも青春18きっぷよりナンボかマシかなと
まぁそれより北東パスで可、18きっぱーoff-limitsの
臨時急行出してくれないかな
2010年夏の柏→いわきの突発臨夜行急行みたいに 7/9に函館本線山線乗り潰しの特急ワープ用にオプション券買ってたらまさかの大雨土砂流入で山線不通ｗ
目的切り替えて追分岩見沢あたりの乗り潰しに行ったら札幌到着時点でまさかの苫小牧人身事故で北斗運転見合わせ中ｗ
なんとか最終目的地の新青森まで行けたけど
アクシデントはあったが個人的にはオプション券で十分楽しめた >>718
少なくともお前はアスペで間違いないなｗ 最近、室蘭本線と千歳線人身事故かなり多いからな要注意だな 680だけど。
北海道にいた数日だけでも、シカと衝突して遅れたとか、線路が故障して迂回してるとか結構障害多いね。ｗｗｗ
今度はLCCとのセットのチケットでいいやと思った。 >>724
中の人の話だと、全道で鹿と衝撃0件って日は年に数日程度しかないそうな むかしの人は動物の観察をよくやったもんだね。
うまとしか 馬鹿と言う！
宗谷線なんかで遭遇したんだが列車の前を平気で
線路づたいに直進する鹿君
やっぱり、馬鹿の一種なんだ。 720だけど
そういえばダイヤ1時間以上遅れて出発した函館行きスーパー北斗に飛び乗ったけど
途中で鹿を撥ねてまた10数分その場に止まってたわ
ちなみに新函館北斗の新幹線改札口は素通り開放された 今日から北東パスで旅に出た
暑すぎる東京なんかにいられるか！ 俺も暑い東京に居たくないから、北に行こうかな。
でも金がないから、熊谷か館林あたりに行こうかな。
東京より北なんだから、多少は涼しいだろ。 >>731
東京熱いからと言って、熱さ日本一で町おこししている熊谷に何しに行くんだ？ｗ 宿泊地の盛岡に着いた！
暑さは東京よりは大分マシで普通に耐えられるレベルだな
明日は三陸区間があるけど宮古久慈回って八戸向かうぞ
宮古は午後から雨で20度下回るみたいだ 流石にネタだろー（笑）
マジレスすると北東北の海沿いがいいぞ
五能線など如何で
ちなみに深浦町は現在24℃、冷房無しok >>735
そのあたりで駅近でかけ流しの温泉宿があればいいんだが。 >>736
有名な黄金崎不老不死温泉は？
ウェスパ椿山からなら送迎もしてくれるけど、隣の艫作駅からだったら歩いて15分位で行ける。 >>736
鰺ヶ沢の水軍の宿をオススメしとくよ。
駅から徒歩5分位かな。
不老不死はモロ観光地価格だしさー
財布に余裕ある方なら 今年、北見おかしいな。 ミヤネ屋とかでよく酷暑という事で出ていたのに。予報見ても30度以下しかない。
避暑ならまず間違いなく、釧路〜根室一択だな。
ほかの都市は30度くらいいくから北海道といってもあまり避暑になっていない。
帯広から釧路まで乗り通して降り立つと釧路のあのかびくさい地下階段で一気に涼しく感じる。
たったあれだけの距離なのに服装の切り替えが必要なレベル。
釧路ならいっても25度くらいだし、殆どの日は長袖でもいい感じだな。 でも、釧路は観光場所がない。 >>735
え?内地で今どきそんなに涼しい場所あるのか?(苦笑)
信じられない
まぁこの夏は青春18からの転向が万単位で続出することは確実となったね
あとはまぁアレね、北&東エリアでこれ以上地震や噴火や津波や竜巻や豪雨が皆無な事をひたすら祈るのみ 山形県、新潟県、福島県会津で涼しいポイントある?
まぁ無いと思うけどあれば教えてくれぇ… 釧路はやっぱ徒歩で駅からフィシャーマン＆幣舞橋まで歩くべし（もちろん往復）
で、帰ったら和商市場付近の定食屋（海鮮）で食すべし！！
おらもだけど㋾デブにはいい運動になる 涼しいポイントというか列車に乗って窓開ければ涼しい
特に長いトンネルは自然のクーラー
只見線の六十里越トンネルは豪快で最初はうれしいものの途中で寒くて窓閉めるレベル
はまなすがなくなったのとLCCが夏休み期間でも7000円台で取れちゃうのもあってこの切符＝東日本エリアも周ることを前提としないと無駄な感じがしてくる >>745
そうだね。
あとは新得ー滝川ルートがなくなったのが残念。快速狩勝なくなったし。 レス止まっとるやんけ？誰も使っとらんのか？この世で俺だけか？
とりあえず今日は東京から仙台まで来た。明日は北海道上陸する(´・ω・｀) 青春18きっぷも、西日本豪雨の不通区間の影響で、そんなに賑わっているとも思えない。
北＆東パスのコスパの良さに気づき、有効活用してる連中もいるだろうが、このきっぷを知らない連中もまだまだ多いかもしれん。 >>749
北東パスも、津軽海峡越えに金がかかるようになったし。
北海道も不通区間、ダイア間引き、使いづらくなったな。 明日からずっと北海道天気悪そうやなぁ？
移動がメインやからどうでもええけどな(´・ω・｀) お盆の北海道移動とかこわすぎる。
特にボロキハ1両の区間の激混み とりあえず宗谷岬に着いた
明日はシベリア超特急に乗る(´・ω・｀) とりあえずクラスノヤルスク駅に着いた
流石に涼しい(´・ω・｀) とりあえず北極に着いた
オーロラ見えんやんけ？(´・ω・｀) とりあえず北極点に着いた
明日は南極点にワープする(´・ω・｀) とりあえず南極点にワープした
JKおらんやんけ？(´・ω・｀) とりあえず銀河鉄道に乗った
機械の体を只でくれる星に行くんだぜ？やっぱ北東日本パスは最強だぜ(´・ω・`) JR北海道の大阪支店が撤退したけど大阪で北東パスを買うのは不可能になったのかな？ オプション券ってのが使えるようになってるんだな
ＪＲ北海道エリアのみ特急新幹線乗り放題１日６０００円か
本州と北海道との往復の利用を含めて２枚使う人が多いのかな
そうなると計２３０００円弱になる。
それを考えると大人の休日パス２６０００円の神切符ぶりが改めて良く分かるな。
（北東パスエリア「全域」で５日間特急新幹線乗り放題。指定席６回可。） 基本普通列車のみ乗り放題と特急乗り放題を比較してるおっさんって… >>767
...はっきり言ってバカ
俺もおっさんだが
両方を使い分けてるぜ >>764
特急オプションは盆正月使えないのがなあ、割増料金とかで対応してくれないかなぁ... ヽ(´ー` )ノ わーい、機械の体もらったよぅ
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|≡| 券売機でなんで特急オプション買えないんだ？って思ったら盆期間は使えないんだな
買えたとしても行った時大雨で午前中特急運休だったから払い戻してただろうけど お前ら久しぶり。
久しぶりに正月休みこれで東京から札幌帰るわ
仙台、函館で二泊三日の無理しない工程。
学生の時みたいに無理がきかなくなって来てるので、ゆるく乗って帰ろうかなと。
一日中乗り通しはもう無理です(^-^) 現在北海道滞在中の人はたいへんだな
いつ脱出できるのかな >>775-776
大人の休日俱楽部パスを利用してる連中も、露骨に影響が出てるよな >>777
え、これの期間だったの？
これはまじたいへんなことになってると想像できる
この期間、宿がなかなか取れないくらい道内混んでるからな
行ってないでよかったとしか言いようがない 今まさに大人の休日パス（秋のスペシャル）の期間中だよ（９月３日〜１２日） 停電はそのうち回復するとして線路に大きなダメージの情報は出て無いよね？ いや、各乗務員、社員、保線が被災したり停電で機械が動かせずにそれすらも調査できていない段階なのでは？ 親父が大人の休日倶楽部パスで東京から北海道に行って
札幌で足止めｗｗｗｗ有効期間今日までｗ
飛行機で帰ってくればいいのに3万払うのが惜しいみたい。
どうなることやら
本人は有効期間延長を期待しているようだけど無理だと思うがね 函館なら新幹線かフェリーで脱出出来ただろうけど
札幌だと新千歳からしか動けないからね
厳しいよね >>783
そういった不可抗力は通常有効期間を延長してくれるが、問題はいつ運転再開するか？
北海道新幹線は今日の午後から復旧したが、他の路線がズタズタのままでは・・ 北斗山線経由で運転できないのかねぇ
長万部から下もダメなのかな。
明日のJR北海道発表待ちなんだけど、
せめて見込みでいいから教えてほしいね。
見込み無理なら線路の状況とかね。歪んでるとかならあきらめもつくし。
でも停電でホームページ更新できませんって堂々と載せるくらいだから期待できないがw
そもそも更新できませんって更新してるようなｗ
危機管理が全くできてないね >>786
信号が逝ってるから海も山も関係ないだろ。。。 >>787
情報ありがとう
この情報で説得してさっさと帰ってくるように説得します。
実のところいない方が快適なんだけどねw 何時間か前のnhkラジオ(札幌)だと、日高本線、室蘭本線に加えて石勝線が結構なダメージらしいって言っていたな。
室蘭本線ってのは苫小牧- 岩見沢の方を指してんだろうけど 日高本線はとどめを刺されたな。もう根元の苫小牧から廃止でいいと思うよ。
大学時代静内まで行ったが様似まで行っとけばよかった
遠い昔そのときは北海道周遊券学割で20日間も旅行できた値段忘れたけど安かったと思う
上野から急行八甲田で行ったな そりゃ昔は国鉄しかなかったからな 今は都市間バスがその任を担っている 住民もバスがあれば問題ないし
様似は観光案内所になっている 襟裳岬まではバスに乗るしかない 景色はいいよ 一応、函館〜札幌までは海線経由で可能にはなっているな。
ただし、
函館〜長万部〜苫小牧〜札幌〜岩見沢〜旭川〜稚内、
旭川〜上川〜網走までしか行けない。
新得〜釧路は動いているが、
鉄路では新得、釧路まで行けない。
9-30までにどこまで復旧するかな。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/unkou/pdf/909_2.pdf 新得ー釧路間にいるジジババパスの人たちは何かしらの出費を迫られているってことねｗ 函館に来ているが相変わらずの接客態度の悪さと利便性の悪さ 春季
発売期間 2018年2月20日〜2018年4月16日
利用期間 2018年3月1日〜2018年4月22日
夏季
発売期間 2018年6月20日〜2018年9月24日
利用期間 2018年7月1日〜2018年9月30日
冬季
発売期間 2018年12月1日〜2018年1月4日
利用期間 2018年12月10日〜2019年1月10日 この切符まだ利用期間内なんだな
発売日は今日が最終か はまなすが生きてた頃は18切符と組み合わせて9月にも四国から乗りに行ったな。
毎晩の宿はホテルはまなすだった。毎晩カーペット上段に泊まり、起きたら早朝の札幌や青森。
あんな楽しい日々はもう帰ってこない。永遠に記憶の中・・。 はまなす連泊なんてのは宿代ケチる最低野郎のすることだ、お前みたいのは北海道だけでなく旅する価値も資格もない。飛行機も使えんアホは田舎四国から出てくんなよ そんなことお前に言われる筋合いはない
偉そうに何様のつもりだカス まあね、ザマーと言っておくわw
いい気味、トワイライトエクスプレスもカシオペア、北斗星すら乗れなかった貧乏鉄乞食さんw お前がなw
はまなす無くなってから北海道行ってない時点でお前の底の浅さがバレバレなんだよw
今は新幹線でも行けるぞ、まだ乗ったことねーだろ？w まあ北海道行くのに北東パスって選択肢は無くなったな
今は東日本管内で消費するパターンだ
ところで道民はこのパス使ってるのか？ >>803
わざわざ夜移動しなくても
特急オプション券便利だぞ >>811
自分道南民だが東日本管内に旅行行くとき使ってるよ >>814
海峡超えしてるのか...
やっぱりオプション券買ってるの？ >>811
いや、つい先週北東パスで北海道半分周遊してきたよ。
ギリ、石勝線とか復活していたのでいつも通りの行程で難なく行けた。
青函フェリーの寝台、シャワー、石勝線の特急無料ワープは相変わらず快適。 >>815
いつも新函館まで車で来て新幹線から乗ってるせいか買ったことないなぁ 首都圏からこれと青函フェリーで北海道往復してる人どれくらいいるんだろ 主観だが、北東パスで首都圏で途中下車したりして使っている人はそんなにいないと思う。
これ、よく磁気不良になってシーズン毎に毎回有人改札通っているが首都圏だと、何このきっぷ？みたいな感じの駅員によく出くわす。
盛岡のIGRとか青森は慣れた感じだったし、そこそこ居ると思うよ。
IGR使える事で、新幹線組、八戸フェリー組、青森フェリー組に分散していると思う。＋仙台フェリー組も。 北東パスやら18きっぷで旅行する層は東京近辺は通過したいわな しかし、自分は地方に移住した首都圏出身者なので7日間のうち、ラスト１日は日帰りで都内行程組んだよ。
昔よりも疲れて結局1日間は休んだけど。 ちなみに自分は神奈川〜福島1泊〜秋田1泊〜青森3泊〜千葉1泊〜神奈川と乗り鉄してきました はまなすが生きてればそれ乗りに行く為だけでもこの切符使うんだがな・・
逆に言えばはまなす無いと使う意味が自分には全く無い。 要らない乞食がわくだけ、お陰で本当に快適になったよ。
以前は如何にも宿に泊まらない様な来る価値ないゴミカス多かったし、釧路駅前で寝袋で寝てる馬鹿とかも居たw 今でも私は小さな無人駅で駅寝するよ。
それか株主優待券利用でネットカフェ。 北東パスと比べると大人の休日パス東日本版４日１５０００円の安さは異常だな。
東京から新潟、青森、秋田、山形（新庄）、長野（上越妙高）方面に新幹線で快適にワープ出来ることは感動的。
北東パスの７日間ははまなすがあればこそ使いきれる日数だったが、実際は旅行ってのは４日くらいでも充分。
５０歳超えてきたら特にそう思う。大休パスが簡単に利用できるエリアの人が本当に羨ましい。
（西日本のおとなびパスは簡単に利用できるエリアだけど） 今年はオプション券２枚を使って
東京〜青森（ビジネスホテル）１泊〜稚内（テント）１泊〜
礼文島（テント）２泊〜稚内（テント）１泊〜
八戸（ビジネスホテル）１泊〜東京でした。 俺はオプション券2枚使い東京〜青森泊〜根室泊〜納沙布岬〜網走泊〜天塩川温泉泊〜宗谷岬〜稚内泊〜八戸泊〜東京
青森・網走・八戸は東横イン
根室・稚内はじゃらんで予約した >>826
なんで特急フリーと普通列車限定のきっぷを比較するの？ >>830
購入条件も有効日数も違うから
値段が近いだけでは話にならない >>834
宿に3000円以上かけるくらいなら多少行程無理しても安い所に前泊して予定をその分コンパクトにする。
駅寝なら、現地のリサイクルショップとかで寝袋とコンビニで食糧買って、仮に自販機であったかい飲み物こまめに買っても3000円くらいで1回の駅寝で元取れるし。 使った寝袋は宅配便で速攻送れば荷物にもならないし。
バックパックだからな。 だから、お前みたいな底辺なんぞ、道民すらお呼びでないんだよ、さっさと海底で暮らしてろよ 駅寝は嫌いじゃないけど今の時代は不審者扱いだからな。
鉄道スレとはいえ仲間と思われたくない奴も少なくないだろう。
駅寝スレ行きなよ。 札幌市内の宿事情はビジホでも8,000円以上するのな
安さを追求するなら、「ゲストハウス」を称する最近流行りのドミトリーとかなら3,000円以下だが
カプホでも3,000円から4,000円程度する 夏休みや、今の季節でも土日ならそのとおりだけど、
平日なら5000〜6500円でビジホありそうだが。 >>837
日本人蔑ろにして外人ばかり優遇しててもあとでなにかあってもしらないぞ
そのときは自業自得だろと言うから覚悟しておけ
中国大陸にでも旅行したかのような観光地など行く気にならん その何かというのは外人に乗っ取られるとかそういうことだけど
もうすでにいろいろ買われてるみたいだけど大丈夫なのかよ 日本人が買わない場所だから価値はほとんど無いよ
外資が入ってくるから儲けもの 北海道のふっこう割
宿泊費が日本人5割引き、外国人9割引きか。。。 >>843
日本人、外人限らず、テメーみたいな乞食は何処でも要らない存在 道内で1番、外国人に対して冷たいのは根室市だろうな。
いつだかのドキュメント72のハセストでたまたま？出ていたロシアの血が入った少年が出ていたがなんとも言えない仏頂面だった。
よっぽど根室がアウェイなんだろうな。
そりゃそうだよな。街中に母国語で出ていけ！鬼畜！などと書かれている看板沢山あるんだし。 そりゃそうだろ、現在進行形で露助には数多くの拿捕で生命すら脅かされてるんだからな
こんな冷戦下でWelcome!的なおもてなしはとてもしたくないだろう 完全に偏見だけど、ロシア人って笑わないイメージあるわ。
冗談通じ無さそう。 夏季は本日終了
結局酷暑が長引いため旅行する気になれず、
９月も地震と台風頻発のため全く旅行する気になれずに終了日到来でした
地球温暖化できっと来年も過ごしやすくない夏が来るんだろうな？ そういう言い訳を自分にしなきゃ、出掛けない理由見い出せないの？情けないねw
地震後行ったけど混んでなくて天気も良く最高だったわw >>841
ここ数年で大分高くなったけど冬の北東パス時期ならまだ3〜4千円台のビジホ取れるぞ 先日の台風で新幹線１５時で打ち切りのニュースで東京駅の改札駅員対応の様子を報道してたが
東海の新幹線駅員ってあんなダサい制服なの？ >>856
夜間非有効時間帯に移動出来なくなったのは痛いな…
せめて期間中週1でいいから札幌〜函館に夜行急行復活してくれないかなぁ?
JR北の現状からして無理筋というか無茶振りだけど… 札幌から先を目指すなら函館から行くのは厳しすぎるな
まだ便数がある苫小牧、室蘭までフェリーで行くのが良かろう
小樽でも良い
夜行便なら日程的にも有利 >>860,>>863
ホントだ。シルバーフェリーの一択だね。 フェリー夜行便使うなら行きは八戸〜苫小牧、帰りは室蘭〜宮古なんて面白そうね お前は分不相応に新幹線なんか通すのを許したんだから使えや、馬鹿市民 >>867にほぼ同意。新函館北斗までの「部分開業」は明らかにムダだったよね。
自治体のメンツとマスターベーションだけじゃんアレ。内地からの観光客の利便性完全無視してさ。 冬期拡大してほしい。できれば11月のプレ金から使えるように。
青春18きっぷとの差別化をさらに徹底させて。 >>868
文句は鳩山に言えよ
札幌〜新函館先行開業を潰したんだから なんであんなちょんコロに味方する奴を政治家として輩出するかね？道民は阿呆や、だから自然が怒ってるのか 北海道は自民寄りではなく、きちんと民主党や共産党支持層の方が多い事が唯一の救いだよな。
函館は自民党支持層が多いのと、あと鈴木宗男氏の娘が帯広で自民党に寝返った点は除くとして。 >>874
景気の良し悪しに左右されない職業の人には得てして>>873みたいな
「(旧)民主(系)や共産支持が多いのが救い」なんてトンデモが居るからマジな話怖いよ。
ところが試される大地には意外と多いんだなそんな手合いがさ。
だから道内経済沈滞してんじゃねーの? >>875
ピンポン当たり。
我々は景気なんかに左右されない医療従事者。
とはいえ、民医連系に勤めていない限り、医師会は殆ど自民党推しだけどな。
選挙の時なんか職員の休憩室に余裕で公職選挙法違反の当該候補者のチラシしれっと置いてあるし。
>>874
>>875
私はちなみに内地だが、法人税減税とかまともな事言ってんのは共産でしょ？
庶民を痛めつける事しか出来ない自民党は悪の権化なのは今更でしょうに。 共産党なんか政権獲る気も能力もないから好き勝手言えるだけだし民主が政権獲ってどうなったかを見ると自民を支持するか諦めるかしかないんだよな 共産は法人税増税、消費税廃止という
夢物語を唱えてる政党なんだが 本当は法人税は10%台
消費税は20%ぐらいにしないと
今後日本は世界で生き残れないのは常識だが
共産党は大衆迎合に走りがちだからなあ 当たり前じゃん。庶民がほとんどなんだからこのきっぷのように庶民に寄り添うのが当然。
これ以降はスレチだから各政党の意見フォームへどうぞ。 >>877に完全同意。
>>876,>>881
庶民とか大衆とか言ってる輩にロクなの居ないって
2009年9月〜2012年12月に学習したよ。 そろそろ本来の話に戻してくれないかな?
政党や党派やウヨサヨ論をする場所じゃねえぞ
そりゃJR東とかJR北と言えばアレだけど(鉄道ファン10月号に興味深い記事あり) >>884
まさか旧民主党やら旧社会党、共産党の信者？
だったら日本から消えてくれ。 >>885
いんや、私は普通の庶民だよ。
んで、自民党信者？ 関東圏から北海道を目指すなら、ＬＣＣが一番安く移動できるのに
初日夜には余裕で旭川に着くよ。 青春18きっぷの季節ならそうだね
東京都内→成田空港
LCCで新千歳空港まで飛ぶ
新千歳空港−札幌、または旭川とか
その日のうちに安く移動できる >>888,>>889
青春18きっぷ関連は他所でやれ、客筋や客層が違う >>886
そんな「普通の庶民」を自称したがる奴に限って、デフレ時代に非正規イジメを盛んにやってたな(遠い目)
その結果が現状。原因があるから結果がある。
当商品、青春18きっぷとの差別化が足りない。
期間拡大してほしい。 >>887=>>892だろうが、いいから巣へ帰れや
おまえの絵日記帳じゃないぜココは。
自分のブログにでも書いてろ はまなすがなくなったのが全て 起きたら苫小牧とか便利だった 乗り換えて道東とか
新札幌下車で厚別マラソンとかよくやったなぁ 懐かしい >>895
懐かしいな。冬場は新札からタクシー一択だろ。
初めて新札厚別チャレンジしようとして、タクシーが止まっているか読めなかったので、八戸辺りで新札のタクシー電話して予約しようとしたら、固定電話からじゃないとダメで携帯から予約は出来ないと断られたな。 >>895
オプション券使って北斗とライラック、大雪に乗れよ
到着時間は大して変わらないぞ 正月休みにオプション券使えないのがなあ
割増料金とかでやって欲しいわ しかも確かフェリーって正月軒並み運休するよな。
暗に、北海道新幹線を定価で使えというカルテル >>897
本当にそれ
如何に宿代わり乞食が居たかが分かる位少なくなって快適だわ。
来なくて良い輩が消えたって感じ、北海道 八戸ー苫小牧のフェリーは太平洋側で航路の半分くらいが陸の近く（下北半島が意外に長い）
で船もわりと新しいので揺れは思ったより少ない
日本海側とはわけが違うよ 厚別マラソンもルートを覚えてしまえば速足程度で十分間に合った
冬場の圧雪路でも無問題 タクシー使ったことはないよ オプション券の存在を知らず青函は特定特急券、長万部〜洞爺は通常料金で北斗乗った馬鹿が通りますよ。
普通列車はガラガラ、同じルートを同行する目障りな乞食もほぼなし。
窓開けて大自然の風を感じたりとかなり快適だったから結果オーライ。 オプション券を買うと結果的にその日は勿体ない根性で特急優先利用するから、お陰で普通列車が空くというメリットがあるからな。
夕張支線も千歳発なのに、新夕張から乗って来る奴等多かったし。 他方、この間の追分→新夕張は自分1人だけだったけどな。
今は知らんが、地震の影響で千歳1730くらいの普通列車が部分運休して、追分発になり、特例として南千歳→追分間に限り、きっぷだけで特急乗れた時。
北海道は何かあった時は必ず駅員が待機して気にかけてくれる。
滝川で特例で特急救済の時も着いたら駅員が吹雪のホームの中、車掌にその旨伝えてくれたし、
今回の震災の時は、追分と新夕張到着時に「お客さん！どちらまで行かれますか？」と。
(新夕張→夕張が不通である事や、接続待ちしている新夕張行きに乗り換える事などから)
特に追分なんかは同時刻に3方向出発していくなんて事もあるし、ああいう案内は助かる。
JR東海ならまず見殺しだな。 北東パスのオプション券は、新青森から稚内、釧路まで行かないと損した気分になる価格設定だよな。
事実上、どうしても稚内か釧路に当日中にたどり着きたい人向け。 でも確かにあれ1日で6000円とかでしょ？
そんな奥地に行けば帰りも利用せざるを得なくなるし、
6000 6000 11000となると、北海道フリーパス買った方がまだいいかなとか思ってしまう。 何で往復前提？帰りは飛行機とか考え無いの？
ふるさと納税で女満別から羽田とかくれるのに。 冬場に千歳ではなく、弱小地方空港の振替便も期待できない所に賭けるほど休みはないかなぁ。
大雨じゃなければ八雲の水量規定値に引っかからずに、道央道は雪に強く、新幹線も雪でもきちんと動くし。 >>909
前にも書いたけれど、秋田、盛岡、青森民にとってはコスパ高いと思う。
山形まで行っちゃうと仙台からLCCで飛べるしね。 >>911
旭川の方が運休しないんだが
無知過ぎw 今年は夏の開始日と最終日2回使ったけど2回とも豪雨と台風に当たって散々だった
それに加えて2回目の計画立ててるところで地震もあってヤキモキさせられた
でも札沼線の末端と夕張支線乗れたんでとりあえず目的は果たせた 成田空港 → 新千歳空港
ジェットスター
1,990円から
あとは、青春18きっぷで
荻窪→成田空港とか
新千歳空港→札幌とか
札幌→旭川とか
乗ればいいのですよ でも、そんな値段でシーズンはなかなか取れないから、実質現地のフリーパスか、バニラかピーチで千歳行き乗り、バニラピーチパス買った方がいいけどね。 1990円なんてあるの？
自分が見たた5000円前後が底値だったけど たまに来るけど、サーバー貧弱で、速攻売り切れるし。ピーチカード優待で、前日に購入出来るから、発売と同時に無かったりする。それに、土曜日休前日とかは当然該当せず、平日の水曜木曜のみとかの販売も多いから何とも言えない 2年目の北海道新幹線、99億の赤字に
■新幹線の営業収益は約20億円減
JR北海道は2018年11月9日（金）、各鉄道線区の2017年度における収支状況を発表。
北海道新幹線は2016年3月の開業ブームが落ち着いたことなどで、
営業収益が2016年度に比べ約20億円減少したことが分かりました。
今回発表された2017年度における北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）の営業収益は96億7900万円で、
営業費用（管理費含む）は195億5600万円。営業損益（同）はマイナス98億7700万円でした。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といいます。
北海道新幹線の2017年度の営業係数（管理費含む）は202円です。
→つまり、100円の収益を得るために、202円の経費を要した計算になります。
なお、2016年度の営業係数は146円です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00010004-norimono-bus_all >>906
切符の文面にその際は払い戻し等にも応じないとしっかり書いてあるし。
文句言うならそんな切符を使ってる自分に言えやと、18含む ヽ(´ー` )ノ >>704 わーい、機械の体もらったよぅ
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|≡| NHKの７２時間でやってたラッキーピエロっていうハンバーガー店
津軽海峡フェリー函館ターミナルの近くにあるんだね
番組で青森に行く大学生が深夜0時30分の閉店までここで食事して
3時10分の青森行きに乗るって言ってたな 安さ目当てだと青函フェリーに流れるから知られてないのだろうね。
片道づつ変えるとか面白い。
特に函館旅するパスポート利用だと10%割引になるから帰りによく使う >>924
関西人だが千歳まで飛んでこれと18きっぷで帰ってくるのを何回かやってる
北海道から東北抜けるのはこっちが
便利 青函フェリーって鉄道駅から結構距離あるんだろ？
昼間はバス出てるようだが夜と朝はバス無いみたいだし。
鉄道旅行者は青函フェリーの夜行便は実質使えないと思う。 神戸港から三ノ宮駅くらいの距離なら歩いても平気だが・・ そのくらいの距離だよ。
港町だからそこまで積もっていないよ。
ただ、自分もカートコロコロよく転がしながら行くがそこまで積もっていなくとも、海風がきついからタクシー推奨 2メーターくらいで行ける。
青森からは駅発9時半くらいに出る「野木和団地行き」に乗れば新田バス停で降りてから徒歩10分くらいでターミナルまで着けるよ
行く途中にセブンあるし。
函館側もターミナル近くにローソンあるし。朝の6時半にもなれば最寄りのガス会社バス停から始発バスがあるし。
あと、フェリーの中にタクシーと抱き合わせのお得になるプランとかもあったな。 津軽海峡フェリーにしたってどのみち夜行便に接続する路線バスはないし、函館側に至っては道南いさりび鉄道の七重浜の方だし、コロコロ荷物はタクシー使うか、事前に泊まる予定のホテルか近くのヤマト営業所か郵便局に送るに限るな。 前後で持てばいいのに、横にして二人分歩く幅塞いで邪魔してるアホは本当に死んでいい、エスカレーターでそれやると本当に最低だわ。
国内旅行程度でやるなと。
カメラ機材入れてる撮りゴミや、アタマ湧いた馬鹿女にその傾向があるよな。 >>929
青森と五稜郭も余裕だよ
夜行便に乗って五稜郭まで歩こうと思ったけど函館まで歩いても改札が開く前に着いた デカコロコロを満員の座席に置いている奴とのやりとり
俺「ここ空いてますか？」
奴「ニモツガー、オオキクテー」
俺「じゃあ荷物は置いていていいからあなたが立って。どっちもイヤだったら車掌呼ぶけど」
奴 しぶしぶ網棚に載せるw 10数分後、ポイントで揺れて>>940の頭上からコロコロが降ってくるのであった……
はまなす当時も何度そう言う事があった事か。末期の時は鉄オタばかりだったから、持ち前の知識を活かして、確か荷物棚として代用できる所があるはずなので、僕行ってきますね！と言っていた奴もいたが。
ロングシートなら、自分の足下に置けばいいのに、無理矢理網棚に置こうとする奴も場合によっては危ないからな。あとは通路に置いていてそいつがうとうとしていて、キャリーロックしていなくて勾配登って(降りて)いる時に勢いよく後ろにダイブしてくるのもよく見かける。 荷物どかすと言えば、地方では学生のマナーが悪いから平気であるからな。自分なんかは、荷物置いてあった真ん前に立ったので、そいつがどかそうとしたがわざとどかさずにまた荷物そのままにしたから、
「悪いけど、どけてもらえると？」と一蹴した。
案外、都会の方が乗車マナー良くてびっくりしたわ。
ちなみにこれ、自分の今の地元の新潟の話な。
新潟の奴は車内でうるさいし、整列乗車も出来ないし、平気で荷物をどけないし、ドア付近に固まるし。
北海道内で同じように学生のマナー悪かったのは東室蘭〜苫小牧の区間の学生だな。あそこも学生ドル箱路線だし。 >>939
函駅まではさすがにきつくね？確かナビでも徒歩35分くらいと出るが。
肩掛けだけでほぼ手ぶらで行って、途中の函館中央郵便局は窓口24時間開いているからそこで、コロコロ荷物受け取れば楽かもな。
郵便局から函駅までは歩っても10分くらいだし。
函駅の中のロッカーは高いし、駅前電停前の棒二森屋も10時からだし、同じ10時からなら、五稜郭公園前電停前のキラリスがオススメ。
１階が無印で、地元民向けのコミュニティセンターだが、そこの5階だかに休憩(飲食可)スペースあるし、返却式コインロッカーは夜遅くまで無料。
市電や市バスの1日パス使えばお得。
逆に、函館に長居せずに、函館8時台の長万部行きに乗っちゃうならJR五稜郭駅近くのパン屋がオススメ。朝7時から開いていて中で焼きたてパンのモーニング食べられるし、持ち帰りもある。
あとはぼったくり朝市かセイコマくらいしか無い。 失礼。
キラリスではなく、五稜郭公園前のはGスクエアだったわ。 >>943
お前はそれ以前に不正カスじゃんw
バレバレだよw 不正カスの分際で、他人のマナーを批判とか生きる価値ない身障クズだなw 廃止は再来年５月７日…ＪＲ札沼線・北海道医療大学〜新十津川
になったけど、北海道医療大学〜新十津川ってどうなの？
新十津川から滝川まで徒歩で連結かな
来年辺り六角精児の呑み鉄本線で取り上げそうだけども・・ 来春のダイヤ改正でスーパーおおぞら1号が新夕張に停まるようになったな。
これがはまなす存命の頃なら、苫小牧、追分、新夕張、新得、帯広とスムーズに乗り継げて13時代にくしろに着けたのになぁ。 石狩月形とかどうすんだろ。刑務所あるじゃん。面会の人とか。 そんな底辺考慮不要
まあ、はまなすありきで考えるのも同罪 >>951だけど、新夕張停車は普通列車削減の救済措置らしい。
つまり、そこに書いた乗継の追分〜新夕張の普通列車は廃止されるようだから、仮にはまなすが生き残ってても乗り継げないな。 来年3月から、三陸鉄道も乗れるようにしてくれないかな？ >>924
18きっぷの影に隠れてるからね
安い移動手段ねぇがぁ〜！と積極的に探さなきゃ知りえないと思う。
ソース昔の俺 >>955
本来富士急乗れなくなった分安くするから、木古内〜五稜郭乗れる様にするべきなのに、しなかった東は相当無能だわ。ただでさえ、在来線減らしてる最低な会社なのに。 >>957
道南いさりび鉄道の区間だから、同鉄道の都合がつかなかったのでは？ >>957
整備新幹線は旧幹線の敷き直しだから、
バイパスの作られた国道が旧道になるのと理屈は同じ 自分が札幌で泊まって新十津川に行ったときは、
札幌着のはまなすやミッドナイトが雪で遅れて札沼線に接続しなかったな。
その時はまだこのきっぷなかったから厳密にはスレ違いか。 >>960
そんな新しいのかとググったら2002年からか、当時鉄旅とか興味なかったから知らなかったわ。 はまなす生きてるうちに北東パスが使えたことは本当に良かった
カーペットやドリームに何度も乗ったことは生涯思い出に残るだろう
はまなすも死に、５０歳過ぎた今となっては北東パスはもう２度と使うことは無い
たくさんの思い出をありがとう北東パス >>963
今は特急オプション券あるんだから
夜行よりもずっとラクだぞ はまなすカーペットは使えなかったなぁ
指定席満席なのに自由席ガラガラとか有ったね >>964
札幌より遠い極地などへ行こうと思ったら今のオプション券も便利なのだろうな。
でも、はまなす（特にカーペット）は本当に便利だったからな。
ほぼＢ寝台なみの設備で手足伸ばして熟睡して朝起きたら札幌や青森ってのは素晴らしいことだった。
しかも、その料金が信じられないくらい安かった。急行指定券のみでＯＫだったので、
カーペットでも１５００円程度で済んだのだから。（何より宿代わりに出来たことが特筆すべき利点だった） 前にも書いたが28番上席は足下にコロコロ置いて出入り口塞げば完全個室になる。 >>963
はまなす連泊乞食は出禁な、お前みたいな乞食ばかりじゃねーから、今は。
寧ろ適正化して普通車空いてて最高だわ。 カーペット上段はそれだけでも大きな価値があるが、ほぼ個室の28番は特別。
自分はいつも２８番を指名買いしてた。地元の駅の駅員さんには１０時打ちでずいぶん世話になったわ。 >>966
宿代わりにするなら青函フェリーでもいいじゃん 青森から乗って朝起きたら札幌駅に着くってのが最高だったわけ。
函館しかも駅から離れた港、かつ、乗船時間は３時間５０分と中途半端なので
熟睡も出来ず出発時間も到着時刻も厳しい期間ばかり。
青函フェリーははまなすの代わりには全くならない。 >>964
多少割増してでも正月休みに使えたらなぁ 青森→札幌を夜間に移動する旅情は格別だったよな
函館でちょい降りしたり 青森行きは、新中小国信号場でしばらく停車してすれ違うのが良かったなあ
すれ違うのが寝台か貨物か忘れたが。 もしはまなすを使わずに札幌⇔青森を北東パスで移動しようと思ったら大変な苦行だったからな・・。
やったことあるけど本当に１日潰れるから。それが快適に寝てる間に移動出来るのだから最高だったね。
しかも昭和の国鉄ブルトレ車両の車内を豪華に魔改造しまくった面白い夜行列車が最後の最後まで生き残って、
北東パスで利用させてくれて鉄オタを楽しませまくってくれたのだから本当に言葉に言い表せないほど幸せな数年間だったね。 北東パスは最初は５日間ではまなす自由席が無料で使えたんだっけ
（指定席は別買いでも利用不可だったのかな）
その頃の自由席はカオスだったんだろうなあ（期間中はほぼ毎日満席。繁忙期は立ち客も居ただろう）
期間中毎日自由席に寝泊りした奴も居たんだろうな >>971
はいはい、乞食はもうLCC位しか利用できず残念だったね、北海道新幹線を一度も利用してねーだろ？ w 案外いけたのが、北海道バスとかの3列夜行バス
札幌 函館 4600円くらい。
八雲のPAとかあったみたいだが途中で1回も起きなかったわ。
隣の奴との距離感が4列とはかなり違う。
あと、青函も結構寝ている奴多いぞ。 たまに照明消している大部屋もあるし。
トラックドライバーは車内に居るみたいでドライバールームガラがラだし。
徒歩乗船だと早めに船内に入れてくれて、降りるのは最後の方だから、荷物置いて速攻シャワー浴びて寝ればがっつり4時間寝られる。 自分はこの切符を知ったのは２０１０年の改定の時だな。
５日→７日になって急行が料金券をプラスでどの設備も使えるようになったことで、
はまなすカーペットにも使えるようになったと聞いてすぐに使い出した。
その直前に「ぐるり北海道フリ−切符」が廃止になる時に初めて決意して北海道旅行を
したのだが、その時にはまなすカーペット上段と出会い恋に落ちてしまっていたからだ。
その後はまさに遠距離恋愛のように北東パスの時期毎に西日本の奥からはまなすに逢いに行ったね。
１８切符＋北東パスを乗り継いで青森まで行ってそこからはまなすとの毎夜の逢瀬。
決して忘れることの出来ぬ日々だ。 なお、リアルでの恋人は居ません↑
特に四国のアホはね >>971
オプション券使ってスーパー北斗で寝ればいいじゃん >>979
徒歩だと早く入れて遅く出られるのか。
フェリー初なのでいい事聞いたありがとう 北海道新幹線が長万部駅まで暫定開業したら、「はまなす」復活してくれないかな
23：50 長万部駅着
04：30 長万部駅発
07：00 札幌駅着 北海道新幹線ってまず長万部駅までで暫定開業するん？ >>985
その間の4時間は駅舎締めて外に出されるけど問題無いか？ >>984
あそこら辺はそれをやり出すとキリがない。
浅虫温泉駅の道の駅ゆーさ浅虫で日暮れ前に海とおなじ目線から温泉
フェリー乗る前に大広間で休めて、「古川」のバス停前の「まちなかおんせん」
函館着いてから函館バスの一日乗車券使って谷地頭温泉
長万部での電車待ち中に駅裏の長万部温泉(ホテルの日帰り湯)
札幌着いてから桑園たまゆらで天然スパ銭 >>989
長万部は駅長変わってから色々ときつくなったからね。
トイレ見りゃ分かるが、
「紙の詰まりなどのイタズラが多いため。紙を一時撤去しました。
が、この所少なくなってきましたので再度設置しますが、もし今度イタズラを発見した場合は即座に警察へ通報します。録画しています。」と都会並みの貼り紙が貼ってある。
駅舎内の椅子の位置も変わったし、充電コンセントなんか見りゃ分かるが、防犯カメラの真下のやつなんかガッチガチにガムテープで固めてあるし。
はまなす待っていて、雪で遅れていた時なんか、宿直の当務？の人がわざわざ待合室まで来て「いま、50分遅れていますから〇時頃来ますから」
「間もなく来ますので」
と、わざわざ車で駆けつけてくれて放送とは別に丁寧に来てくれたもんだが。 >>992
あるかも知れんが、雪の寒い中待つ羽目になるなら素直に函館から乗れや >>991
つまり、君もそのマナー悪い独りってことだろ？コンセントから盗電なんか普通はしない >>994
いんや？
ただあれだけあからさまだと目につくよね。
コンセント付近をガムテープでがんじ絡めにしたり、手の込んだ手口やカバー付けていたりするとそこの顧客に対する姿勢が垣間見えるよね。 >>990
糸井駅北口のパチンコ屋2階にも天然温泉がある >>996
それだと、東室蘭なんか駅裏とひまわり側に2つも有るな
遊覧船みたいな変な名前のやつともう1つ。
旭川は距離あるが、8条プレジャー
いずれの所も銭湯料金 で、酷いと銭湯料金なのに石鹸シャンプー付いて無いとゴネたり、結局使わず軽く流すだけなの貧民とかかなり前に居たなw このスレッドは１０００を超えました。
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