>>852
ロンドンで建設中の（クロスレール）がCBTC採用かつCBTC非採用の
既存路線との相互乗り入れとなる計画
ATACSと同様に保安装置境界部の処理をきちんとすれば問題ない

埼京線ATACSでも池袋・大宮の各駅構内などでATS-Pや
D-ATC（東京総車セ池袋派出（旧池袋電車区）の出入庫線絡み）と混在あるいは
交差する箇所が発生しそうだが、そのへんの処理はどうなるのかしらね