JRのフリーきっぷを語るスレ1枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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京王線・井の頭線一日乗車券が好きやねん。文句あっか? >>734
アレ結構ヘビーユーザー多いって聞いたぞ。いきなり廃止したらヤバいだろ。
特に高齢者の激おこは怖いぞ アルペンルートに行くなら
関西電力主催の黒四発電所上部軌道見学ツアーか
国土交通省主催の立山カルデラ砂防軌道見学ツアー
どちらかに応募してみると楽しいよ。 >>736
どちらも甲乙つけがたいな
砂防見学ツアーは、トロッコ以外にも、有峰林道の一般車通行禁止区間の
バスツアーも意外と楽しめる アルペンルートだけでもルート周遊券復活してほしいな。例え1ヶ月間有効でも不正使用する奴いないって。
JR東もJR東海もベラボーに儲かってるんだしそれぐらい還元しなさいよ… ゼネコンに分配する金があるなら、庶民にも還元してくれてもいいじゃないか! 微妙にスレチだけど、比較的ニュートラルなメディアも「特捜検察は中央リニア開業を遅らせたいのか?」と。
例の崖崩れの件もあるし、こりゃ2027年品川〜名駅は3年くらい遅れるかもな。
ヘタすりゃプロジェクト頓挫も見ておいたほうがいいかも。 >>738
これでいいんじゃね?
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/
静岡か名古屋まで高速バス使えば。
有効8日だからアルペンルートのフリーパス(5日有効)2回引換えられる。10日間アルペンルート内に滞在すれば
復路のJR分を捨ててもチョーお得!! >>738
西日本と東海は名前変えただけで生き残ってるよ >>738
便利で糞高いビューパックをご利用下さい by 束 >>740,>>741
【JR東海が全力で応援して来た安倍政権】も、
結局は公約の横田めぐみさん奪還も実現することなくゲームオーバーだし、
もう中央リニア新幹線ご破算だなぁ、あ〜ぁ
なら東海道新幹線を値下げしてもらおうか(涙) と、言うわけで、
安倍政権+中央リニア新幹線ご臨終ほぼ確定を記念して(別に喜んでるんじゃないが)
東海道新幹線にあったらいいなこんな企画商品&フリー切符、のアイディアを大募集w
条件はただ一つ、
青春18きっぷ期間中だけ湧いてくる50〜70歳のキチガイ乗り鉄が入って来ないようにすること 今年は関電トロリーバスが最後だから行ってみようかな。 >>748
一昨年くらいのGW明けに行ったなぁ。大阪から中央線回り。
初日はリゾートビューふるさとから富山へ。
2日目はアルペンきっぷほったらかして黒部峡谷鉄道。
3日目にアルペンルートでロープウェイから扇沢まで乗り倒して帰ってきた。
2日間乗り放題だけで十分元取れるね。 何気に東海版に高山ルートが追加されてるのもポイントだな
高山で途中下車して奥穂高や白川郷を巡るのも良さそうだ アルペンにせよ北陸観光にせよほとんどを西か東に任せることになるから、多少なりとも自社管内の観光をできるようにしたんだと思う それそれ。数年前の10月初旬にやったな。
東京から夜行バスで名古屋へ。
1日目 名古屋で高山線回りのアルペンきっぷ購入。高山から白川郷へ 民宿十右ェ門(泊)
2日目 高山から富山へ。弥陀ヶ原往復 立山駅前千寿荘(泊)
3日目 立山カルデラ体験学習会・健脚コース参加 グランドサンピア立山(泊)
4日目 新愛本制御所(黒部川のダム、発電所を集中制御してるところ)見学、黒薙温泉(泊)
5日目 美松歩道、カルデラ展望台、弥陀ヶ原を見て みくりが池温泉(泊)
6日目 アルペンルート、へーツアー参加、立山荘(泊) アルペンルート内フリー券再発行
7日目 黒部ダム、扇沢往復、雷鳥荘(泊)
8日目 雄山登頂 雷鳥荘(泊)
9日目 室堂平、地獄谷写真撮影回り 天狗平山荘(泊)
10日目 富山、糸魚川、大糸線中央線経由で東京へ(名古屋に戻らないので運賃別払い)
*このアルペンきっぷが一番安い。
これだけ回ると、もう当分アルペンルートはいいや、って感じだな。 >>746
SNCF(フランス国鉄)のカレンドリアみたいなシステム導入出来ないかな?
前年乗車率実績に基づいて、一年で最も乗車率が低い日限定で、
ひかり・こだま・臨時(ほぼ毎日運転の不定期)のぞみ乗り放題きっぷを出してほしい >>753
ひかりは下手なのぞみより乗車率高い区間あるから無理だろ。
のぞみの臨時だって号数でも三桁の場合は臨時かどうか判断が付きにくい。
たとえば207号は定期だが209号は平日運転とか。 のぞみの臨時(というが特定の曜日だけ休み、が多いね)って極端に混んでたり空いてたりするねぇ >>754
>ひかりは下手なのぞみより乗車率高い区間があるから無理だろ。
小田原ひかり、豊橋ひかりの事か?
一時期乗りトク列車とか言われたなぁ >>756
ジャパンレールパスでのぞみに乗れないし、ひかり指定席限定の格安プランとかもあるからなぁ。 こんな日程でいってきたことがある(松本の隣在住)
もうアルペンルートは当分いいです><
1日目 松本から名古屋へバス、切符かって富山にいって信濃大町いって松本に帰って自宅泊
2日目 朝一で信濃大町行って立山に行って帰って自宅泊
3日目 仕事
4日目 仕事
5日目 仕事
6日目 仕事
7日目 朝一で信濃大町行って立山に行って帰って自宅泊
8日目 朝一で信濃大町行って黒部ダムに行って名古屋に行ってバスで松本に帰る >>759
7日目に名古屋行く必要あった?
前途放棄すればよかったのでは? >>758
フリーきっぷの地元利用といえば、周遊きっぷが便利だった。
旅先を出発地とする地元エリアの周遊ゾーンを買って、5日間地元エリアで特急乗ったあと、復路は地元駅で払戻し。
>>760
毎週週一で名古屋に通っているんだろ >>762
おいおい、かえり片(フリー部分)は使用開始したら払戻し出来んだろう。
まさかゆき片(名古屋⇒富山)だけ使って払い戻したんじゃ・・・・
http://blog-imgs-121.fc2.com/y/a/s/yasu712tomo/IMG_1719_600.jpg >>763
周遊きっぷはゆき券、かえり券、ゾーン券の3枚構成で、かえり券だけ払戻しできた。 岡山おでかけ来季分発表
たった30円値上げで水島臨海追加とか相変わらず神切符 >>765
水島の取り分は1枚10円で、20円の値上げ・・・だったりするのかも。 まあこの手のは購入者全員が全路線乗るわけじゃないからね
9割が郊外から岡山に買い物や遊びで行くみたいな使い方してる
水島使うのはマスカットスタジアムでプロ野球の試合ある時くらい
1枚10円でも入れば水島的には濡れ手に粟 兵庫県購入できるようになれば尚良い
いつも和気駅や瀬戸駅まで買いに向かわないといけないのが… 今回からe5489対応になったから当日受け取りできるんじゃないの?
俺は東日本民だけど最近会員登録したから初日分は試しに
e5489で買おうかなと思ってる
2日目のは現地で買うけど >>767
マスカットスタジアムは中庄が最寄りだからあまり水島臨海は関係ないぞ。
水島臨海の球場前は倉敷市営球場の前ということだから。
昔はプロ野球の公式戦もあったらしいが。 >>770
そうなんだ、てっきりあそこかと
中庄なら逆だから全く関係ないな 289名無し野電車区2018/03/22(木) 01:13:46.61ID:PI9e3Ddu
休日乗り放題きっぷ
青空フリーパス
北陸観光フリーきっぷ
富士山フリーきっぷ
4月30日をもって窓口発売終了
以後はshupoサイトからの販売へ移行・・・
代理店あての案内に記載あったよ 4/30ってのが半端でにわかに信じ難いな
あと白川郷や16私鉄のやつが入ってないのも謎
まあ3/30までにはハッキリするでしょ
旅行会社での取扱終了って話にも見えるけど 東海がフリーパスを、あまり売りたくないならあり得る。 &16社局…も事実上窓販廃止なら18きっぷ至上主義者が大喜びしたりしてね
18きっぷ関連スレで「&16社局…が出来たからもう18きっぷはオワコン」との指摘に
カッとなって火病してたキチガイがいるでしょ 券売機で売ってる青空フリーパスが入ってるせいで胡散臭い 青空フリーパスは米原駅の新幹線の券売機でも買えるんだぜ >>780
でもJR西はみどりの券売機でも買えるフリーきっぷの窓口販売をやめるんだよな。 北陸観光フリーきっぷを使用してるところだけど、中々使い勝手良い
北陸新幹線使えるから、新高岡の安いホテルを起点に移動できる 吉備の国くまなくおでかけパスの発売決定は朗報だな
西日本では唯一と言っていい1日フリータイプのきっぷなんで重宝している
岡山香川休日おでかけパスも発売されるし岡山は乗り鉄に優しいとこだわ >>777
在来線規模の割には、本州3社の中で一番、フリーきっぷ類を制限少なくしてて使いやすいんだが。 そもそもフリー切符が微妙な東と九州、制限がクソな西、範囲が狭い四国… >>785
そうなんだ、青空フリーパスには楽しませて貰ったから。
今まで通りたと、嬉しいですけどね。 >>777
東海の往復割引切符やフリーきっぷを名古屋中心じゃなく関東でも扱ってほしいってことかな?
ドル箱の東海道を都内からの客に割引切符で使われたくないんだろうな。 JR規制で管轄外のエリア切符は各JRの了解を得ないと出せない 東海が東区間のきっぷを全然出してないのはそういうことか
つまり対西区間のフリーきっぷの多さは… たびきっぷと飛騨のは最初1年東京発あったよ
単に東海が東に発券手数料払いたくないだけなんじゃないの
東京品川の東海窓口限定で復活してほしい その一方で元々東海が始めた品川再開発は2社合同ビル(何回か仕事で行った)の辺りからJREが主導権…
ちゃっかりしてんだよなぁJRE。商売は東海より数段上手 >>793
休日おでかけパスも週末パスも仙台まるごとパスも
会員限定ではないのに、いったい何の話してんの? フルムーンパスの対象となったオッサンだが、カミサンがOKしてくれるプランを考えるのが難し過ぎる。 >>797
JREが本腰入れているのは駅ナカ事業だからな。 フルムーンってさ、合計88歳以上の「外見上男と女」のカップルなら事実婚だろうがタダの知り合いだろうが不倫だろうが
道中年齢証明常時携帯してればOKって聞いたぞ
ただJR東海の新幹線の改札では詰問されたケースがあるらしいがw 極端な話、旦那70歳、嫁18歳でも適用されるんだな。
ハネムーンも兼ねれるなw >>806
フルムーンパスのためにBBAと結婚した鉄ヲタいる?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1491823268/
8名無しでGO!2017/07/03(月) 12:58:40.79ID:ZmHCZ/cu0
>>1
>JKと結婚してもフルムーンパス対象のおじいちゃん
男のロマンだなw >>808
別にわざわざ結婚しなくても野郎とメスのコンビでトータルして88歳なら構わない
まぁJR東海(東海道新幹線)だけはかなり色々とうるさいけど 大都市⇔地方往復とどっちかのエリア(着地)がフリーのきっぷで、東京発だけほとんどないのは何故だ?
東も三連休パスや土日きっぷがあった頃は良かったが。 >>811
フリーきっぷではないが、山陰・長州藩・九州からの寝台特急が使える
「組み合わせタイプ往復割引きっぷ」も東京側からは利用不可だったね
アレで岡山発券で往復ともB寝台利用で東京往復する場合、なんと
銀河で大阪〜東京往復するよりはるかに安かったんだな、もうざけんなって >>811
出張で使われたくないからに決まってるだろ >>813
出張って、両方向あるだろ
地方から東京本社への出張だって多いぞ >>814
地方の会社員がタバになっても
東京の会社員の数量には及ばないんだよ JR四国ツアーの商品で特急自由席全線フリー2日間+指定ホテル宿泊で11000〜て破格のプランが出てるわ
松山高知のホテルがゴミ過ぎて申し込みを躊躇ってるけど
徳島高松はクレメントがあるからまだいいけども >>813、>>815
秀逸な回答、と言いたいところだが、
大阪本社勤務者が銀河で東京往復するケースでもダメだったんだぜ、アレは無いよ。 >>817
放っておいても客が乗る東京大阪のピンポイント移動なんて
ディスカウントする必要性が全く無い 末期の下関あさかぜで岡山→TOKIO→岡山とB寝で往復するケースで“組み合わせきっぷ”を使うと
あ〜ら不思議、
晩年の銀河で大阪→TOKIO→大阪を往復するよりはるかに安かったという驚愕の事実
まぁ、もう約10年も前の話だしなぁ 飛行機だけどこれやすくね?
◆韓国格安航空エアソウル 1万9900円で日本に3往復できる格安チケット 日本に来まくるぞ!
韓国の格安航空会社エアソウルが、韓国〜日本間を19万9000ウォン(約1万9900円)という格安で3回も往復できるチケットを発売すると21日に発表した。
更に2万9900円だと5回で、3万9900円だと7回も日本に行けるというチケット。
このチケットの名前は「Mint Pass」で、エアソウルが単独運航している日本〜韓国の7つの路線のいずれかの都市へ自由に旅行することができる。
本来の料金は6万円、10万円、14万円だが、「Mint Pass」により大幅に割り引いている。
また先着1000人に対して更に10万ウォン(1万円)の割引を行う。
購入方法はエアソウルのウェブサイトから申し込むというもの。
搭乗期間は2018年5月1日から2019年4月30日までとなっている。
※燃料チャージと税は別
画像:http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/03/01MintPass.jpg >>816
サンクス!
ホテル代5,000円、フリー切符6,000円と考えて
1日3,000円で特急乗り放題だとコスパはまずまずやね >>816
ええな、でも四国まで行くハードルが高いな >>810
70代の爺ちゃんと20代の孫娘が一緒にふろに入っている事実 >>825
横だが余裕で出来る
予土線以外を特急乗り継ぎでやれば日帰りで一周+αすることも出来る
ただ、発駅にもよるけど有名な下灘駅を経由すると日帰りは無理 >>811
>東京発だけほとんどないのは何故だ?
逆のケースもあったぞ。
「土・日きっぷ」の前身の「ウイークエンドフリーきっぷ」は、
フリーエリアが「関東・甲信越・みなみ東北」だったが、当初は関東でしか発売していなかった。
山形在住の俺は関東の知人に買って郵送してもらっていた。
あと、「ふるさと逝きの乗車券」なんてのも、関東でだけ発売だった。 JR四国完乗(1日目)
児島05:57〜高松06:31 マリンライナー1号
高松07:05〜徳島 08:14 うずしお3号
徳島 08:47〜牟岐10:02 むろと1号
牟岐10:08〜海部10:23
海部12:00〜徳島14:08
徳島14:57〜鳴門15:39
鳴門15:55〜徳島 16:31
徳島 17:57〜阿波池田19:16 剣山9号
阿波池田19:46〜多度津20:23 南風26号
多度津20:59〜高知22:51 南風25号 JR四国完乗(2日目)
高知08:20〜窪川09:26 しまんと1号
窪川09:40〜宇和島12:15
宇和島12:56〜伊予大洲13:38 宇和海16号
伊予大洲14:09〜伊予市15:31 予讃線
伊予市15:35〜伊予大洲16:01 宇和海19号
伊予大洲16:46〜松山17:26 宇和海22号
松山17:37〜高松19:56 いしづち28号
高松 20:05〜池谷21:05 うずしお29号
池谷でJR四国完乗達成!
発駅の児島に戻るには
池谷22:11〜高松23:18 うずしお32号
高松23:29〜児島00:08 マリンライナー72号 海部からはバスで室戸岬を経由して奈半利に行って貰いたいなぁ
あと、宿毛に行ってバスで宇和島に行けるよ >>830
あくまでもJR四国完乗の旅だから
海部での折り返し待ち時間で
阿佐海岸鉄道の完乗も出来る
海部10:27〜甲浦10:38
甲浦11:45〜海部11:56
後1日あれば、土佐くろしお鉄道も完乗出来るね! 3日間有効のバースデイきっぷをお使いください。
それでも足りないなら、四国グリーン紀行があります。 >>829
本四備讃線本来の児島〜宇多津のルート乗ってないんじゃね? >>834
乗ってないな。次回行く口述ができたねw
自分はもう目標が全駅訪問になってるな。
JRと奈半利線以外の3セクはあと5駅ほど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています