金券ショップを愛用している鉄ヲタ 5軒目 [集会所]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。
前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ 4軒目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1444402383/ ___________
品川駅〜田町駅間の上野東京ライン常磐線E531系の走行シーン特集
https://www.youtube.com/watch?v=kKBp-nLkcis
___________ 9 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
しね 前スレの最後に出現した、市場経済を理解していない中学生を晒しage!
989 :名無しでGO! 2016/09/05(月) 22:28:40.77 ID:nPeZqu+Z0
売る側が高く買ってもらいたいって
どあつかましい。
安く買いたい人(買う側)のほうが多いんだし。
高く買ってくれる奴が居るって判ってるから金券屋は超ナマモノの18きっぷを
あんな高い値段で売ってるんだよ。
「高い」って思うのなら君が買わなきゃいいだけ。
それをネットでギャーギャー喚いても大人は「あっ。またバカが騒いでるw」って思うだけのこと。 >>921
まあ、去年売ろうとしたらかなり叩かれて、その値段なら自分で使った方がマシだ、と思って売るのを止めた経験あり。 読解力がない>>11を晒しage
前スレ989は「(売る側の立場で)高く売り付けようと考えるのはあつかましい」と言っているだけで
買う側の立場で高いと思うなら買わないだの買うだのという話は一言も書いていないのだが >>14
金券屋に買取りを依頼する時は少しでも高くが当たり前。
厚かましいとか馬鹿を晒すなボケ。 某金券ショップ、今日の時点で青春18きっぷ未使用11,400円。 >>16
ハァ?
厚かましいでしょ(笑)
そりゃ誰でも自分が買うときは安く買いたいし売るときは高く売りたいのは当然だけれど
それを真正面に出したら前者は乞食、後者は厚かましいと言われるのは当然。
ましてや金券屋みたいに圧倒的に買い手市場な場所で高く売りたいって、妄想は自由だけれどそれを口に出して言うとか
俺には恥ずかしすぎてとてもできないわ。 >>14
元の989の
>安く買いたい人(買う側)のほうが多いんだし。
この表現がどうかしてる。
もし989が「店に券を売る側」の立場だったのであれば
相手に対しての表現は普通「安く買いたい人」ではなく「店側は安く買い取りたい」とかになるだろ?
前スレ989はお前の舌足らずな日本語表現のおかげでスレが荒れた責任を取ってどっちの立場で書き込んだのか説明してくれw >>18
金券屋は売り手がいなければ成り立たない
圧倒的買い手市場とか馬鹿丸出しだなw
只々安く買いたいと喚くオマエが一番厚かましい
オマエが気に入らない値段でも買う奴がいるから店は強気の値付けをするのを理解しろ >>18
安く買いたいと真正面から言い張る厚かましい乞食は黙れ 資本主義を知らない>>20に一つ一つ丁寧に教えてやろう。
> 金券屋は売り手がいなければ成り立たない
どんな商売も売り手と買い手どちらが欠けても成立しないのは確かに事実だ。
しかし、それと、売り手と買い手のどちらが優位にあるかとは別の問題だ。
> 圧倒的買い手市場とか馬鹿丸出しだなw
事実ですが何か。
昼特みたいな特殊な商品を除いて、需要より供給のほうが圧倒的に多いのが金券屋の特徴。
つまり買い手のほうが稀少だから立場が強くなる。中学生じゃないのだからそれくらい理解しろ。
> 只々安く買いたいと喚くオマエが一番厚かましい
悪いが自分の意見として安く買いたいとは一度も言ったことはない。
一般論として売り手は高く売りたがるし、買い手は安く買いたがると言っただけ。逆に安く売りたがったり高く買いたがる奇特な奴がいたら是非お目にかかりたいわ。
> オマエが気に入らない値段でも買う奴がいるから店は強気の値付けをするのを理解しろ
お前こそ、誰もお前の持っている金券を欲しがらないから安値でしか買ってくれないということを理解しろ。
どうせ、誰も使わないマイナーな優待券とか映画の招待券とかを買取に出したら10円と言われて余程悔しかったのだろ?
金券屋も本音では要らないと言いたいのだろうけれど可哀想だから10円で買ってやるとお情けをかけてもらっているって自覚しろよ。 >>22
妄想乙
俺は金券屋に何か売りに行ったと一言も書いていないぞ、何処に書いてあるか示せ
基地外らしい長文だなwww
JCB商品券の価格推移でも調べなさい世間知らずのクズ野郎w >>23-24 何ID真っ赤にして連投してんの?
> 俺は金券屋に何か売りに行ったと一言も書いていないぞ、何処に書いてあるか示せ
どこにも書いてないのに「只々安く買いたいと喚く」と決め付けたお前にだけは言われたくないわwwwwww
それはともかく、金券屋が買い手市場であることは反論がないので認めるのだな。分かってくれたなら教え甲斐があった。
あと俺は989とは別人なのだが、その書き込みの意図は一発で分かったぞ。だから解説している。
もっともこの辺りの感覚は株やFX、あるいは卸売で働いた経験がないと難しいかも。
金券屋はいわばブローカー、慈善事業じゃないのだから、市場の動向を見て、
明らかに買い指値の多数が安値圏にある商品を、高値で買い入れるわけないでしょ。高い確率で逆ザヤになるのに。
それが分かっていれば、そのブローカーに高値で売り付けうとすること自体が高望みだよね、というのが989の主張(と理解した。) >>25
オマエは金券屋のホームページを見たこともないのかw
どこも高値買取、買取強化を強調、どこよりも安く売りますなどと書いていないぞ
買い手市場なんじゃないのか?www
JCB商品券の価格推移の件は都合が悪くて無視ですか? 改行規制にかかったのでレスを分けます。
それで、元々の話題は青春18きっぷだよな。あれは、決して高値で買う人がいるから高値で出しているのでなく、
在庫倒れのリスクが高い商品だからそのリスクプレミアム分を上乗せして売っているだけ。
無論、買取側でも同様にリスクプレミアム相当を買い叩くから、買取が1500円で販売が3000円であっても何らおかしくない。
それを理解していない馬鹿の、3000円で売るなら2800円で買い取ってくれないのか、という意見に対して、それは厚かましいと言ったと思われる。
そこには激しく同意。
そもそも売値と買値の差が商品によって違うことなんて、これも株とかFXとかやってたら自然と分かると思うよ。 ……………………
高速区間で有名な牛久佐貫間を走行する常磐線E531系の前面展望
https://www.youtube.com/watch?v=-CUPtOA252o
…………………… 金券屋は買い手優位のはずなのに売価は額面マイナス1〜2%の商材がズラリ
買取価格を下げればよいのになw
それとも金券屋が儲け過ぎなのか?金券屋のサイトで買取と販売を比較すればそうじゃないことが一発で解るよなw
買い手優位を信じ込むアスペ君 >>26
あのさあ、ちょっとは人の立場でもの考える練習したら?
金券屋に切符やら映画券やら買いに来る人間がわざわざホームページ見て店を決めるか?
普通は、通りがかりの店とか行き付けの店で買うでしょ。
大阪駅前第2、3ビルみたいな密集地なら数軒歩いて選べるけれど。
別に自分の欲しい券が置いてなかったら諦めて現金で買えば済む話なんだから。
一方で(大量に)売るほうからしたら、持って行って買取拒否とか、金目の物を持ち歩いてウロウロとかは嫌だからホームページで目星付けて行くだろうけれど。
(というか、これが将に買い手市場になる原因の一つなんだよな。
買うほうは別に金券屋で買わなくても現金で目的は達成できる。
売るほうは現金化できないと使い道のない券を抱えて爆死。
余裕のあるほうとないほうでは当然取り引きは前者に有利に運ぶ。)
JCBについては純粋に買ったことも売ったこともないから知らん。以上。 >>27
オマエが金券屋が発売開始当初にチャリンカーから未使用18きっぷを幾らで買い取っているのかも知らないのがよく解った。
あまり無知を晒さない方がいいぞw ID:WWptdWwXOさんの言うことのほうが正しいな。
自分もFXやっているけれどBREXITのときは半端なくスプレッドが開いて噴いたの覚えてる
たぶんID:eMCiiEgg0は学生だろ。んで株もFXも経験ないと見た
働いていたら世の中たいていの商品が買い手有利っての常識でわかると思うけれど。
金券なんて特にそうだ。
例えば独身男が化粧品の優待券何枚持っていても使いようないもんな。 >>29
家電量販店とか遊園地の株主優待券とかがいくらで売っているか調べてから出直そうか。 >>31
悪いけれど俺はチャリンカーみたいな社会の底辺と関わりないもんで。
>>32
同意。
しかしBREXITのときに取り引きするって、根性あるなw
俺も、離脱もあり得ると思ってGBPJPY売っていたけれど、朝方に残留濃厚と言われたときの上げでストップ刈られて、証拠金を充分積んでいなかったこと死ぬほど後悔した。
あれ刈られてなかったら今ごろ新車1台買えてた。
たられば言っても仕方ないが。 ってか>>20が社会人だとしたらどういう社会生活を送っているのか不思議
仕入れ先から「俺が売ってやらないとお前の店成り立たないだろ」
と言われても平気ではいそうですね、なんかな。 >>34
相場を見ていただけで、さすがに取引はしていないですよ。
株は前の週に全部売りました。 ってか、探していたらID:WWptdWwXOさんと同じ主張がきちんと過去ログにあったわ。
高く売るなら高く買い取ってくれるはずだと勘違いしているID:eMCiiEgg0みたいな馬鹿の書き込みが。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1416402061/
775 :名無しでGO!:2015/08/25(火) 17:28:56.82 ID:PMYk2G7C0
逆に、今、1回分残り18切符を金券屋さんではいくら位で買い取ってくれるのでしょうか?
少なくとも、2370円より安くなることはないですよね?
776 :名無しでGO!:2015/08/25(火) 17:45:51.51 ID:ZbuqCVb/0>>775
ネット上で買取金額出しているところを見ると、1回分の現時点の買取価格は
1800円、1500円、1500円、2400円、1800円
こんな感じ 777 :名無しでGO!:2015/08/25(火) 20:29:07.85 ID:ErIZNWv+O>>775
本気でそう思っているなら相当な世間知らずを自覚したほうがいい。
> 少なくとも、2370円より安くなることはないですよね?
払い戻しできず売れ残ったら紙屑確定で、有効期限も短い超高リスクの切符を定価で買い取るお人好しの店がどこにあるんだwwwww
買いたてほやほやの昼特でさえ99%なのにwwwwww
マジレスになるが一昨日に大阪駅前ビルで見た買取価格は、木曜日まで1回1500円、2回2500円、3〜4回3500円。金曜からさらに下がるのは想像つくよな。
基本的に、使用開始日直後でさえ使いかけの買取りは残1回が定価前後、それ以外は定価を割るよ。
盆休みを過ぎると、残1回であっても定価での買取はまず望めないし、残2回以上は半額つけば御の字。
778 :名無しでGO!:2015/08/25(火) 21:18:59.46 ID:PMYk2G7C0>>776 >>777 情報サンクス
単純に考えすぎでした。
新幹線回数券やあずさ回数券バラは、1回分の定価より安く売られているので、
買い取り価格も安く買いたたかれることはわかっていたけど、
18だけは売値が1回分の定価よりかなり高い値段なので、買い取り価格も高いと思ってました。 779 :名無しでGO!:2015/08/25(火) 21:35:04.37 ID:ZbuqCVb/0>>778
金券ショップに限らず、リサイクルショップなどもそうだが、
販売価格・買取価格・通常販売価格(定価)に相関は一切無い
商品によって粗利率(儲けの率)は全然違う
1000円で販売している3つの商品があったとして、買取価格はそれぞれ
980円、500円、100円という可能性だってある
リスクが高い商品や回転の低い商品はマージンを多く取るし
どんどん回転する商品、売れ残りリスクの少ない商品はマージンが1%でも良いという考え 阪神大震災で逝き損ねたクズ人間が大暴れしているスレは此処ですねw 千里丘駅前金券ショップ店頭の自販機では千里丘〜京都の昼特ではなく大阪〜京都の昼特売ってた。 ID:eMCiiEgg0みたいな自分の間違いを認められないkitty guyがいるよな。 >>39
販売価格や買取価格に需要と供給の関係はないのか?
例えば、青春18切符1回残りや2回残りを有効期限間際まで高値で売る=高値でも買うヤツが多い=強気でよい。
という発想は間違い? それとも単にハイリスクだから高値にしているだけ? なんか間違った主張してる馬鹿よりもそれに食ってかかる馬鹿の方がより馬鹿に見える Fラン大学卒が高卒叩きは見苦しい。
大卒なら大卒以上の企業に就職しろや。
学費はやっぱり奨学金返済踏み倒し? >>46-49
きっぷとかオレカとか部品とかの蒐集系鉄ヲタは「如何にして他人を陥れて
自分だけがお宝をゲットできるか」に命をかけている。
切符収集スレとか見てみな。団塊爺さん同士で低レベルな口喧嘩を延々と繰り返している。
金券屋スレは蒐集系鉄ヲタが多く集まるスレなので必然的に他人罵倒合戦になる。 ツマンネ
団塊も工房どちらも自分の思い通りにならないと怒るだけ。 >>50
さらに「法に触れない範囲で如何に効率よく資金を回転させるか」についてもね。 毎シーズン毎に期限切れ間際の18きっぷがチッとも安くならないことに発狂している貧乏人くんへ。
今、水道橋駅前の某金券ショップの前に居るんだけどもう試合が始まっちゃってる今日の巨人広島戦の立ち見席が10000円で売られていますので店内で発狂してきて下さいw 大体、金券ショップの値段設定なんていいかげん。
切符じゃないけど、餃子の王将の株優500円の販売価格が490円、
一方で、餃子の王将、その他の加盟店で使えるぐるなび金券500円の
販売価格が470円。
そんな価格設定で、餃子の王将の株優500円が売れるわけないのは
考えれば分かると思うんだけどな。 東京在住です。
今日、今月下旬に南海で関空→九度山+スル関2daysで旅行しようと思い、
南海難波駅前のビルに行ったら、取り壊されていたorz。
今日は18で大阪に行き、大阪難波から(座れるであろう)ちーとも早くない快速急行に
乗って、三宮駅前で神戸空港行き回数券買ってスカイマークの最終便で帰ってきた。
梅田で南海920円(偶然か、和歌山市と関西空港同額)の土休券売っていたら
多少は安くなっただろうが、金券ショップ乱立の中ピンポイントで「ここ」とは言えんだろうし。
ポートライナー(土休/時差同額)の330円が300円は関東では無いレートだったが
原価が258円だったのね。しかも甲南チケットだったから
http://www.knt-liner.co.jp/ticketinfo/3267/
の方が良かったかも。 >>55
お前はスマホなり携帯なりで「難波 金券ショップ」でググることも出来ないのかとw
まぁこんな所でオナニー旅行記書いてるバカに何言っても無駄かw >>57
俺は「別の用が有って金券屋に行って、この後マックでも食おうかなーと思いつつふと見たらマックカード499円」みたいな状況でなら買うかも
そういう奴がたまに買ってさえくれればその価格設定が正解なんだろうよ >>56
難波のどの店でも、南海の土休を売っているのは知っている
問題は「梅田のどの店でも、南海の土休を売っているか?」だ。
多分「ある店にはある」んだろ。
大阪駅前第○ビルは、ニュー新橋ビルや新宿西口のように固まってない。
探せば価格の違いや珍券もあるだろうが、暇も無い。
アクセス、大黒屋、甲南辺りじゃ「売れる店に券シフト」してるだろうし
(例えば阪急株優は梅田より三宮や河原町近辺…) >>57
10000円分買うとスタンプサービスなんていう店での価格調整用に重宝してますよ。 >>59
お前はホームラン級のバカだなw
>難波のどの店でも、南海の土休を売っているのは知っている
>問題は「梅田のどの店でも、南海の土休を売っているか?」だ。
茶瓶、コーマン、チケスーなど、チェーン店なら梅田でもみんな扱ってる。
心配なら電話問い合わせすらせずにここで買えなかったと喚くお前はスーパーコミュ障なんだよ。
>多分「ある店にはある」んだろ。
>大阪駅前第○ビルは、ニュー新橋ビルや新宿西口のように固まってない。
>探せば価格の違いや珍券もあるだろうが、暇も無い。
確かに駅前ビルまで行くのは時間の無駄だ。
だが、ヨドバシ前のチケスーに行けば南海土休が買えたのに電話問い合わせすら
せずにここで買えなかったと喚くお前はスーパー情弱なんだよ。
>アクセス、大黒屋、甲南辺りじゃ「売れる店に券シフト」してるだろうし
>(例えば阪急株優は梅田より三宮や河原町近辺…)
阪急株優は梅田でも何処の店にもほぼ置いてあるぞ。
ダブついたら神戸や京都に回すこともあるだろうが、有るものを全部そっちにまわして
梅田がスッカラカンになってると想像してしまったお前はホームラン級のバカなんだよ。 梅田でも阪急株優が品切のことは時々ある。
一時的だろうけど、出物が減っているのか大口の需要があるのか、
ここに書かれているようにより高値で売れる地域に回しているのかわからんけど。 >>54
ジェフグルメカードが478で売ってる店でロイヤル株主(てんや)、ケンチキ、31が480で売ってる店あるのと一緒だな。
その店しか使えなくしかも釣りでない券のが高いのに素人はジェフの良さ解ってないから知らず知らず買っていく。 >>63
ジェフはどこで使えるか意外と知られていないからな。
せめて券裏面に記載しとけよと思う。
マスターしたら本当に便利だけど。 >>59
福祉の世話になっているくせに金券屋巡りとはいいご身分だな
大阪の金券屋は糞柄オレカを額面プラス200円以上の売価にする遊び心がある
色褪せるまで陳列して欲しい客を憤慨させてから昼特購入に使用して廃棄処分www 何で電話問い合わせまでして、格安チケットを買わなきゃいけないんだ。
>>65
誰が「福祉の世話になっているんだ」
そもそも論だが、昨日はSはくと8号が遅れ、上郡で本来なら2分後に出る
岡山からの相生着が遅れた関係で、新快速接続が一本遅れた。
(俺は赤穂線経由だったから「待つんじゃねー」って被害者だが)
遅れれば、自ずとチケット屋回りや前倒ししていた時間で「普通や快速で三宮」が
阪神や阪急で座ってゆきたい、ってのは確実じゃないか?
確かに、事前にこのスレで「梅田で南海土休券売っているか」と聞けば
良かったのかも知れん。ただ、例えば新宿で「京急の羽田空港回数券売っているか?」
と聞かれたら「多分」としか言いようが無い。
南海の土休を難波の店が売らない訳も、ポートライナーの券も三宮なら買えないわけも無い。
ただ先日新宿で東急の土休仕入れたら、残1月のを買う事になった。
店に問い合わせても、多分「絶対」とは言わんだろ。 先日関西行ったので夜時間とれたので河原町の自販機見たら最寄りの阪急、京阪の他にJR近郊も取り扱ってるんだな。
なぜかアクセスは昼特は店頭有人販売のみになっていて、トラブルでもあったのだろうか。土日なら終日使えるのに。
あと新幹線乗る前、京都駅前で検索かけたらTOKAIしか無いのな。価格は河原町と差ないけど、コンビニが他ブランド入らないように目星い空き店舗出ると近く系列あってもあえて出店する戦法と同じことやってるんだな。 金券自販機はタバコ自販機転用型と金券専用型があるな
金券専用はコイルに切符を挟んでいて剥き出しと封筒に入れてるタイプが2種類存在する >>66
そもそもも何も、時間に余裕が無い奴は知らない街や場所で、金券屋で調達するのはリスクあるで。 >>64
ジェフはたいていのチェーン飲食店で使えるな。
松屋で使うとき、券売機に並ばなくていいのが助かる。
あと、餃子の王将で使えたら、ぐるなびを買う必要がなくなるんだが、
王将へ行くときのためだけに、ぐるなびを買ってる。 >>64
>せめて券裏面に記載しとけよと思う。
は? >>66
>ただ、例えば新宿で「京急の羽田空港回数券売っているか?」
>と聞かれたら「多分」としか言いようが無い。
「多分」なんて答えではなく、「アクセスか西口のビックチケットなら99%置いてる」って答えが返って来ます。
相手を見下して質問せずに悪態をたれている君は完全なコミュ障。
君みたいなダニが乗り鉄行為をしてると周囲に「乗り鉄ってキチガイばっかり」って思われてしまうので
もう乗り鉄行為はやめて引きこもっててほしいです。 >>66
知識自慢のつもりかもしれないが馬鹿丸出しだぞ >>54
デニーズの優待券はお釣りが出ないが、
優待券で払った分は深夜料金の対象外になる。
このことは券面には書いてない。
お釣りが出てデニーズで使えるジェフグルメカードよりも
デニーズの優待券のほうが高い値段であったとしてもおかしくはない。
王将の優待券だって、どこかの店で優待券だけの特典があることも考えられるんだから、
優待券のほうが高くても、それが間違いとは言い切れない。 おととい某金券ショップでこの夏のかもメール200枚買ってきたら、うち1枚で52円切手10枚が当たって
いた。抽選は9月5日だったので、この金券ショップは当選番号チェックしなかったのかな。
一枚あたり42円で買ったので、すごく得した気分。 >>77
今時、郵便のヘビーユーザーですか?www >>75
それは全国のデニーズで共通に適用されるサービス特典。
餃子の王将の株優には、そういう特典はない(特定店舗だけとかも)。
>>76
釣りは出ませんよ。 >>81
はいはい。よかったね。金券屋の店員との会話すらできないコミュ障くんw >>77
煽り抜きでマジで不思議なんだけど、季節はずれのかもメール200枚なんて何に使うの?
今時、懸賞用でもそんな枚数は使わないよね?
家に使いみちのない30年前のエコーはがき300枚を余らせてるので活用方法を教えてください。
(ちなみに30年前のエコーはがきなんてヤフオクに出しても原価割れにしかなりません) 年賀状だったりすると公式の抽選以外にもスーパーとかで2015が下4桁で半額やっていたりして意外と高値で売れるんだよな
金券屋も番号毎に価値つけてないけど1枚売りは定価でもバラ売りは嫌がり5枚や10枚ワンセット売りだけどなかなか良い値行く オレカスレ・スルカンスレと同じ基地害が居着いてるのか。
特徴的な文体からして少なくとも10年前からは居着いてるよな >>85
30年前のエコーか。完封だったらマニアが高く買うと思うが(絵柄にもよる)。
何年か前に松本駅前の金券屋で30年前のエコーを大量に扱っていて、色んな柄を大量に買ったな エコーハガキなら、もともと5円なり安く買えたわけで、その5円を手数料に充てると考えれば
切手に交換してゆうパックに使ったりできるけどね。郵便サービスを全く使わないのであれば仕方ないけど。
ヤフオクとかで処分するにも手数料払って切手に交換したほうが率が良い場合もあるし。
300枚くらいだと微妙かな。 >>85
42円なら、手数料払って交換しても元が取れる。 >>87
清算機と印字満タンに執着してる人?確かにあの人、10年以上前のパスネット全盛期から居るねw
>>89-90
確かに40円のエコーはがきを5円封・って40円分の瑞リ手に代えても88%換算で買えてる計算になるから
金券屋で90%売りの記念切手すら滅多に見かけなくなった今、それが一番いいのかも。
代える切手も1円切手だろうが高額切手だろうが自由だし。
ただ、レターパックへの交換って今は出来ないんでしたよね?(エクスパック時代は出来たと記憶) >>91
>ただ、レターパックへの交換って今は出来ないんでしたよね?
可能 >>93
廃止したら乗客が私鉄に流出するだけだから廃止するわけないよな
あるとしたら有効期限を3日くらいに短縮して2枚きっぷにするくらいか。 ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
=====) )) ☆
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!出てこい>>81
「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________
| /  ̄ | |/ 「 \
| | | | || || /\\
| | | | | へ//| | | |
| | | ロ|ロ |/,へ \| | | |
| ∧ | | | |/ \ / ( )
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | | 王将でおつりが出るのは”商品券”
最近ぐるなびや優待払いだとスタンプ押してくれないんだよね。ケチすぎ >>85
俺が金券ショップで買っている額割れハガキは、某独立行政法人が発売する商品
(コレクション品)の購入のために使っている。
ネットでの申し込みも可能だが、一人一回限りで倍率が場合によっては30倍〜40倍に
なるためにはがきが必要。
平成20年後半から今までに五千枚は買ったかと思う。
俺がもし30年位前のエコーはがき持っていれば、差額分の切手を貼って投函すれば
すぐ使いきりそう。 >>96
>>ぐるなびや優待払いだとスタンプ押してくれないんだよね
店員の誤り。
スタンプの対象外になるのは、券に記載のとおり割引券のみ(無料券は割引券に含む)。
王将で割引券を使用した場合、その分はぎょうざ倶楽部の割引対象外になるが、
レジのぐるなび金券のボタンを押した場合には、
その分もぎょうざ倶楽部の割引対象で計算される。
つまり、ぐるなびギフトカードは割引券ではない。
また、王将では割引券は1人1枚しか使用できないが、
株主優待券には枚数制限の記載が無い。
つまり、株主優待券は割引券ではない。 今までに1人だけ、ぐるなびギフトカードでスタンプを押さないという店員がいたが、
他の店員に確認させて押すように言っておいた。
ぐるなびギフトカードを割引券でレジ打ちして、
ぎょうざ倶楽部の割引対象外にした店員は何人もいたが、
それは違うと指摘してやり直すように言った。
この辺は、さんざんマイルール駅員の相手をしてきた
鉄オタとしての経験がものをいっていると思う。 >>98
どこで入手できるのか知らぬが商品券はどうなの?
てんやで100円引きとBV200円券と300円券とジェフで拂おうとしたらレヂが受け付けんとか >>100
てんやのレジは、金券類は2種類までしか受け付けない仕様。 >>97
プルーフ貨幣?
あれって爺さんしか集めてないから古銭と同様あと10年くらいで大量に市場でダブつきそうだけど。
>>100
>てんやで100円引きとBV200円券と300円券とジェフで拂おうとした
店員の心の声「けちくせぇめんどくせえ客だなwwwww」
よく行く店でバークレーなんか多用したら絶対「バークレーさん」ってあだ名でマークされちゃうよw 昼特(関東なら都区内パス)の戦略を銀行に例えると
1、1年毎更新
2、少しずつ改悪…ゆうちょ銀行
スル関2days…住信SBIネット銀行
札幌市内1日乗車券は…じぶん銀行みたいなもんだなw >>103
ヲタ特有の他人に理解してもらおうという意思の全く感じられない
オナニー書き込みですな。
意味が全くわかりません。 Suicaの普及と山手線区間専用の回数券廃止で、都内の金券屋はJRの普通回数券のバラ売りを止めた所がおおいのでは。
私鉄や地下鉄の回数券のバラ売りはまだやっている。
地方でも品川までの新幹線の回数券と京急の品川〜羽田空港の回数券のセット。
東京駅都区内までの新幹線回数券+新木場〜舞浜の普通回数券のセットとか。
地元のJRの普通回数券のバラ売りもしているので、それはよく使う。 >都内の金券屋はJRの普通回数券のバラ売りを止めた所がおおい
どこで止めたの?新橋、新宿はじめどこの店でも売っているが。
一定の需要はあるんじゃね? >>96
王将が自社で発行して配布しているのが無料券・割引券で
その使用分にはスタンプは押さない。
ぐるなびギフトカードは、客が金を払って購入した金券だから
スタンプ押印の対象になる。
と、バカなレジ担当に説明してやると、店長に確認して押印しやがる。
(店長は一応、ルールは知っているようだ)
そして、俺は必ず王将のサイトから本社宛に、
日時・店名・店員名を明記してクレームを入れることにしてる。
もちろん、俺の指摘が正しくて、店員の教育を徹底します、とお詫びのメールが来る。
電話番号をお知らせ頂けますか、とあったので、電話番号を返信したら
そこの店長からお詫びの電話が掛かってきたこともある。 >>110
クレーマーに対するマニュアル通りの対応をされただけで勝ち誇る世間知らずw >>108
ターミナル駅でJR近距離回数券扱うのやめたのって、池袋周辺じゃね。
大きい駅だと池袋だけ券売機で回数券の販売を終了したので。
エドモンソン券タイプのものが券売機ですぐ買えたのに、MV発券じゃ
時間かかりすぎ。 >>112
まず、池袋の金券屋を見てこい引き篭もり野郎 >>112
昼特の出し子みたいに400冊とか発券するんじゃないんだからMVでも大して手間は変わらん。
むしろ店員が自分のクレカで買ってポイントゲットも出来るからMVのほうが好都合だよ。 >>115
金券屋の内部事情には詳しくないけど、「店員が自分のカードで券仕入れる」ってことは無くね?
バレたらクビになりそう 雇われ店員ならあり得ないだろうが、自身が経営者ならあり得る。
個人のカードで買い物をして、会社に売ることでノーコストでポイントゲットとか。 >>116-117
「バレたらクビになる」とか「雇われ店員ならあり得ない」と思った根拠は何?
金券屋で売られるバラ売り回数券に関しては現金で買おうがクレカやオレカで買おうが売る側には関係ない。
実際、メトロ回数券で「IC」が入ってたりMV発券の回数券のC制や東Cをしょっちゅう見かけるけど。
また、都内で金券屋がJRやメトロの回数券を買いだめしてるのを見たことがあるが
いちいち領収書まで出してるのを見たことが無いので指示された内容の券を
指示通りに購入してくれば店員個人のカードを使おうが関係ないだろ。 カードでの買い物が回数券ばかりじゃカード会社からイエローカードも発行される。 >>118
金券屋が法人カードでも持ってるんじゃね?
少なくとも店員のカードでってことは無いでしょ
万一売れ残って払い戻す場合とか面倒だし、現金扱う仕事って大抵その辺厳しいし びゅう商品券はデパートや家電量販店でも使えることから関西でも特に安くならないのはわかるが、京都の金券ショップで都内の金券ショップと同額でルミネ商品券売ってるのはなぜ? 関西人でモバイルスイカとビューカード持ってるのが居るから。
グリーン車利用券とかは使い道無いし。 >>122
「なぜ」は「都内の金券ショップと同額で」にかかっているんだよ。 >>123
そりゃぁ、その額でも買う人が居るからでしょ。
首都圏在住者や首都圏に頻繁に行く人間なんざ、河原町や祇園あたりなら石を投げれば当たるレベルでウロついてる。 都内の金券ショップより安く売ってると同業者がせどりするからでしょ。
ノブさんもよく買ってる話を書いていたし。 >>124
北大路の金券ショップでわざわざ買うの? >>126
通りがかりの関東人が安いと思えば買うだろうし、>>126が言及してるような
流しのブローカーが居ればそいつが買っていく。
それでも売れなきゃちょっとだけ値を下げてブローカーに流せばいいだけ。
資金繰りに苦しいわけじゃないのなら無理して安売りする必要は無いんだよ。 私鉄株優がぼちぼち値下げ。
アクセスはそれに反して値上げ。 切符の話じゃないけど、
餃子の王将の「ぎょうざ倶楽部」会員証(1000円券付き)を売りに行ったら、
「金券ショップでの販売を禁止します、と書かれてるから買い取れません」とか
「スタンプさえ集めれば誰でももらえるものですから買い取りは100円ですね」だと。
金券ショップでの取り扱い禁止を理由にするなら、
ほとんど全ての金券類を取り扱えないだろ、と思うし、
スタンプさえ集めれば…というなら、株優だって、
株さえ持っていれば誰でももらえるものですから…
という理由が成り立つだろ。
まぁ、ショップも商売だからどういう扱いをしようと自由だけど、
何かモヤモヤを感じたなぁ。
特に餃子の王将については、500円の株優を490円で売ってるのに、
何で、ぎょうざ倶楽部の会員証は扱わないのか理解できない。 映画の招待券も「インターネット・金券ショップで買われた物は無効」って書いてあるけど売ってるし。 鉄道の株主乗車券も形式的には転売禁止と書いてあるね。
ただ記名式でもないし、確認もしようがない。 記名式やカードにして、出回らないようにした株優は、映画配給元とコロワイドグループぐらい? >>130
売ってた店に王将からクレームでも入ったんじゃないの?
さすがに「ウチの会長みたいなことになりまっせ」とは言わなかっただろうけどw
2〜3年前には結構あちこちで会員証が売られていたのにとんと見なくなった。
で、>>130はヤフオクで売ったらいかが?
ウチの近所の王将は会員証見せると毎回ウーロン茶一杯無料サービスやってるから商品券付きで1100円なら買うよw
>>133
改悪前の殺ワイド株優のダブつきっぷりは酷かったねwあそこまで冷遇されてると会社のイメージ自体にまで影響して太郎。 松山市のお帰り切符、って、転売禁止なのに金券ショップに並んでたけど、
この前行ったら売ってなかったんだが、いよてつ高島屋から店に指導でも入った? 指導入ったっぽいよね
数点回ったけどすぱっと消えてたな >>134
じゃあ買ってよ。
2016年版(去年集めたやつ)が3枚(3000円分)あって、
2017年版(今集めてる奴)が2枚(2000円分)あるんだけど。
俺がよく行く王将は、500円ごとに1つのスタンプのはずなのに、
なぜか2つ、3つとか押しまくってくれるから、
すぐに20個(40個)たまるんだよ。
スタンプ倍押し期間だと、4つとか6つとか押してくれる。 >>130
こっちが本音だろうね
> 「スタンプさえ集めれば誰でももらえるものですから買い取りは100円ですね」
優待をもらうにはそれなりのまとまった金額が必要な株と違って、
餃子を食う金があればそれこそ毎日王将に行くだけで手に入るわけだから、希少価値もへったくれもない。(供給は過多)
そして、切符と違って王将に行く前にわざわざ金券屋に寄ろうと思う奴も(このスレの住人以外)少ない。(需要は僅少)
そりゃ買取拒否されたり買い叩かれたりしても当然だろ。 古い話だが、梅田の金券屋に北新地まぐろ亭の商品券を売りに行ったら断られた。
結局自分で使ったが、しばらくして店自体つぶれたなw 餃子カードなんか金券屋でかうやついないだろ
登録あるから、5%引き以外の特典は実質使えないし
そこまで頻繁に王将いくやつならもうカード持ってる
基本的に一回で得になる物じゃないと >>138
ヤフオクの相場を見たかい?
2016年版は流石に1000円でも買い手が付かないけど、2017年版は
カードや満タンスタンプカードが4000円で入札入ってるぞw
考えてみりゃ2016年版の餃子倶楽部招待券を使う場合って今からだと半数以上の人が
ウソの誕生日を書かないと使えない。
「客にウソを書いてもらわないと使えない優待券」なんてまっとうな日本人なら店で売るわけにはいかんでしょw
>>142
大阪王将の株優や餃子無料券も時々出回るね。もはや鉄道と何の関係も無いけどw そういえば、先々週に八重洲口Jマーケットに行ったら新聞から切り抜いた王将餃子無料券(9/30迄)が30円だか50円だかで売られてたw
あれは買い取ったのか、それとも店でとってる新聞から切り抜いたのかw
ちなみにヤフオクでこの新聞切り抜き餃子無料券を大量出品してる奴が何人か居るが、関東の人間だった場合
そいつの正体は九分九厘読売新聞の配達員で、未配達在庫の横流しだw まだ今年の初め頃のことだけど、
2016年版のハローキティーのぎょうざ倶楽部会員証(1000円券付き)が
なんと2500円で売られてた。
こんな高額で買う奴なんかいるのか、と思ってたけど、
いつの間にかショーウィンドーから消えてたから、売れたんだろうな。
>>144
それがカラーだったら読売新聞からの切り抜き、
モノクロだったら朝日新聞からの切り抜き。 売れるまでは店員がおいしく利用してます
とかだったらやだなぁ・・・ >>146
大阪駅前ビルだったら王将があるからなあw >>135-136
いよてつ高島屋は店に指導を入れられるほど強いのかw
餃子の王将の話もそうだが金券ショップなんてそもそも転売禁止上等w
禁止といわれて止めていたら商売あがったりの世界だったんだが
大手チェーン系の店が増えて、今まで金券ショップがなかった街にも店が出来始めたが
その反面、業界もあんまりグレーな商売がしづらくなってきたんだろうかね?? 扱えなくなった商材
航空回数券
ハイウェイカード
高速道路回数券
不適切だが違法ではない商材
C制鉄道回数券
株優で転売禁止の案内があるもの
合法な商材
デパート商品券
クレジットカード会社の商品券で譲り受けたもの >>143
2017年版は、来年1月に2000円券が当たる抽選があるから、
それではずれたら、値段が下がるだろうな。 >>151
北海道から福岡まで、各地に店舗はある。
関東ローカルの話ではない。 >>149
梅田の1〜4ビルのどれか
金券屋で髭剃りのクリーム〔スプレー缶〕を買ったことがあるな、超激安で。
使い心地がいいんで追加を買いに行ったら完売してましたわww。 >>153
基本古物商、中古品販売業だからな。
食料品や文房具売ってるのもそれをアピール。
C制回数券なんかもカード会社規約ではアウトだけど法律上古物の販売で認められている。
カード会社もショッピング枠現金化はうるさいけど転売は実質見て見ぬふり。マークはされるけど。 最近はどこの金券屋も商材不足に悩んでいるからな。
中古携帯電話や雑貨を併売しているのは当たり前になってきた。 インクジェットプリンタの互換インクも売ってるもんな。 去年上野のガード下にあったほくほく線の気にスポ的な金券屋はかき氷200円で売ってたな。
売れてれば大儲けだったろうけど。
古物じゃないし衛生面どうなってる感があったけど。 >>154
傘・雑誌・防犯スプレー売ってる店なら知ってる 札幌、Sきっぷフォー廃止で閉めた店何軒か確認。
市内バスもサピカ導入でそれまでニッセンやエスコートがやっていたクレジットでの割引販売されたのを持ち込む方なくなり売るものが無いから仕方ないか。
生き残った店も、近距離と航空株主優待、信販ギフトくらいしかなく面白さがなくなってしまった。 金券ショップはテレカの不良在庫が痛いだろうな。新橋だと50が150〜200円販売だし。
もう、ケータイでかけ放題だし。 >>160
佐賀の金券ショップで、店に入るなり店員のおばちゃんが「博多?」って言ってきたぞ。
店の存続は九の方針にかかってるな。
わかくす号の存在と、ネット割を使いこなせない奴の存在がある限りは安泰だと思うが。 >>164
鳥栖ならあったぞ。あそこは佐賀県。
>>165はブラクラ。死ね。 >>164
佐賀駅から歩いて10分ぐらいだな。
駅から真っ直ぐ南。 ぐるなびギフトカードは500円券が470円で売られているのに、
1000券が950円で売られているのはなぜだ。
額面金額の高い方が、安く売られてしかるべきだろ。
これだと1000円券を買う奴はいないだろ。釣り銭が出ないのにな。
500円券2枚買った方が得。 >>166
ここは鉄道板ですけどw
電車に乗れちゃう某うどん屋の株主優待券とかならともかく....
ぐるなびギフトなんてエキナカでも殆どまともに使えない。
まぁ無理やりこじつければJR東日本がFC経営している王将で使えるって程度かw
それと、今日横浜駅地下街の恒例の鉄ヲタフェスティバルに行ってきたのだが
朝のキモヲタタイムにヘンな格好で無駄に目立ってたオッサンを夕方に都心の金券屋で再
度見かけたときはちょっと萎えたw 俺が通勤時通る腹黒屋、なぜか株優とJR短距離回数券しか売らない。東急や都営の回数券買いたいのに…。
どっちも金額制だから、JRより需要がありそうなのに。
新橋か新宿(かたまにいく中目黒の悪徳)に行かないと買えないのが不便。
関西なら、大抵の駅前に自販機か店舗で売っているのが羨ましい。
関東には1円でも安く、って文化は育たないのか?少なくとも時差券ならICより安い。
どーでもいいが、三宮で土休券の「神戸空港まで」って言ったら時差券渡されて?と思ったが
元々神戸新交通には土休券が無いのを後から知った。
都営のように「時差券が無い」事業者は知っているが、時差券だけで土休券が無いのって神戸新交通以外にある? >>172
とりあえず「目立つキモい格好」だけはしないよう心がけてるよw >>161
昔はNTT東西の電話回線解約前に大量にダイヤル通話料預かり充当に出して、振り込みで預かり残高返金ということが出来たらしいが、
今はテレカで残高返金に改悪(50度に満たない端数の金額は振り込みだったかな?) 今期マクドナルドの株主優待高いね?
半年前は同じ店で540円なんて事もあったのに、今は580円より下を見かけません。
大阪駅前ビル560円で残り3枚買えたのは奇跡に近いです。 >>175
俺の過去の経験から
たかが数十円レベルで東奔西走してたら、交通費で結局損するんやw
定期券所持、または徒歩圏・自転車圏の人は別やけど。 >>176
さすがに交通費使って金券ショップ行くなら
その交通費も勘案して得になる場合だけ行くだろ
それをせずに結局損する、ってアホすぎる チケットショップはよっぽどでないと交通費を使って買いに行くようなものじゃないだろ
通勤通学の途中とか他の用事の都合とか遊びに出かけたついでに行くもので
「ついで」の交通費を「交通費を使っていく」と表現してるならもう何も言えんw 時と場合によるから一概には言えんが、金券ショップに寄り道することで1〜2本後の電車になるとか、本末転倒だな 鶴橋なんかみどりの窓口の隣にチケット屋がある(笑) >>102
てんや、関西に越してから全然見たことない。
関西だとデニーズ・ペッパーランチ・銀だこ・牛角なんかもかなりの少数派
無くて困ったことはないけど >>179
あんたに言われなくてもICOCAと金券ショップ使い分けているよ。 関東には無し、関西だとインター付近とか郊外で見かける
>>186
あっても少数派だから出先で見ないんたよ。
牛角も滋賀の郊外に数点あるぐらいだし。
銀だこはSCや高槻駅だの転勤族が多い地域のテナント店舗で大阪市内路面店は見ないな。
ジャンボ総本店か「あほや」が同ポジションで展開してる。
あとスーパーの「まいばすけっと」「マルエツ」「サミット」「いなげや」も関西には無い 鹿児島中央駅近くにも金券ショップあるみたいだが、台風接近してるGWでそれどころではなかった >>175
俺が駅前ビルのよく利用してる店は、550円で売ってるで。まだたっぷりあるっぽい。
マクド券は、京セラDで野球見る時に、グッズショップ近くのマクドで利用する機会が多かったかな。 マルシェの八犬伝とか以心伝とかって関東にはあまりないけど大阪だとそこらじゅうにあるじゃん、そんなイメージ デニーズ・ペッパーランチ・銀だこ・牛角
スーパーの「まいばすけっと」「マルエツ」「サミット」「いなげや」
別になくても困らない店だから、ない。
それらに代わる店が他にあるから。 「サミット」「いなげや」 は不要だが
「ユニオン」「かねひで」は欲しい ユニオンですから〜
ユニオンですから〜
沖縄という立地を差し引いても確かに安い ユニオンはあの安さでしかも24時間営業
ソーメンチャンプルも旨い
本州には売ってない
欲しい >>179
青春18等で旅行中、駅前で回数券バラを仕入れて新幹線ワープすることならある。 >>194
西だとまいばすけっとのポジションはマックスバリュがあるからな。
スリーエフは四国から撤退し今では関東ローカルだな >>196
埼玉と茨城にはあるし、ホットシェフもあるよ(茨城空港店など)
俺は関東に玉出が…
って、何のスレだ。
久しぶりに新宿西口のビックチケットに行ったら、東急の回数券売らなくなった。
アクセス一択になった。
で、定位置の静岡まで回数券の位置に、高崎までの乗車券があったなぁ。
年末前までの期限だから売れるのかなぁ? 近鉄の株主優待乗車券は「沿線招待」と「株主優待」の2種類あるが配布の仕方が異なるのみで効力が同じなんだな
沿線招待は全株主に4枚配布だが株主優待は持ってる株数に比例する
株が51000株以上だと回数無制限の「株主優待乗車証」になるがまともに入手しようと思ったら2136万円投資する必要がある
無制限フリーパス持ってる大株主って何気にいるんだなw 最近金券自販機が増えて買いやすくなったね
日祝休みの店が多いしそんなときでも使える自販機はありがたい >>203
西武秩父線横瀬駅の近くにあってビックリ >>205
それと金券屋の充実っぷりには何の因果関係もないと思いますよ。
空気の読めないアニヲタくん。
「アニヲタは空気の読めない知識自慢ばかりする」ってイメージを与えちゃうので余計なことは言わないでね。
>>204
ちなみに秩父中心市街地には店舗も含めてもっと金券屋が充実してるぞ、
西武が1日フリーの記念乗車券を売るとこの店に大量に流れてくるw http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161012-00010004-saitama-l11
埼玉県は11日、秩父市浦山で4日に捕獲したニホンジカ2頭の肉から、基準値を上回る放射性セシウムが検出されたと発表した。
県みどり自然課によると、2頭のシカから検出されたセシウムはそれぞれ1キロ当たり360ベクレルと130ベクレルで、
一般食品の基準値である100ベクレルを上回った。
県はニホンジカの食肉を取り扱う事業者に対し、出荷・販売の自粛を要請するとともに、県民に対する注意喚起を行っている。
小鹿野町と秩父市の二つの食肉処理業者が処理するシカ肉は、業者と県が二重の検査を行って安全性を確認しており、
基準値を上回るシカ肉が出荷、販売されることはない。
県は2011年の東京電力福島第1原発事故を受け、県猟友会などと協力して放射性物質による野生のイノシシや
ニホンジカへの影響調査を行っている。 高くしすぎると最後まで残っちゃうし、自由に仕入れられない株優の在庫って難しいと思うわ >>202
君みたいな貧乏人にはわからないと思うが、「法人が株を持てない」あるいは、
この世の中に「退職金が2136万以上」って人がいる事を知らないのか?
少なくとも「全財産はたいて『ななつ星』に乗る人」はいないし、
常に倍率は100倍程度はあるぞ。
>>211
11/19の京成ダイ改やウィラーの参入/バスの叩き売り合戦が
再燃したら、下期以降の価格が動き(上がり)そうな相場性はある。 >>213
アクセス特急増発による需要増大値上げか。
今はわざと引っ込めてるんだな。
東武株優なんか700円台でも在庫豊富なのに。
日光方面なんかこれから紅葉の見頃なのにな。
京成は季節変動が無くて扱い易いのか? >>213
前半
なんで「ななつ星」の話が出てくるのかが全くもって意味不明なんですけど??
後半
「安く行きたい」って人には1000円バスがすっかり普及しちゃってるんだから
アクセス特急の本数が仮に倍増したところで相場に変動は無いと思うよ。
京成株優って「乞食と一緒の車両には乗りたくないけど早く安く快適に」っていうスカイライナーの
客が重宝する商品なんだし。 京成株優相場に関係あるかないかは別として
アクセス特急にも空港利用客いっぱい乗ってるぞ
東京駅に出るより、浅草線や京成の方が便利な出発地は色々ある
安く行きたい人は1000円バス、京成株優使うのはスカイライナー使う人、
なんていうのは勝手な思い込みだよ マクドナルドの株主優待、名駅周辺でも新宿思い出横町周辺でも580円が最低。
渋谷センター街周辺は600円。
半年前より確実に上がりました。
秋葉原のアクセスなんか、690円で売っている。
そこまでいくと、ダブルクォーターパウンダーぐらいじゃないと、ペイしないよ。
自分もLLセットを食べているけど。 >>217
アク特には旅行者が確かに乗ってるんだけど、旅行者は東松戸か新鎌ヶ谷までの客が多い。
高砂通り越して都営線なり日暮里まで乗る客は思ったより多くないよ >>217
ちょっと上手くニュアンスが伝わらなかったですね。
「アクセス特急なんか使う奴は少ない」ではなく「1000円バスが定着してるんだから
多少アクセス特急が便利になっても株優を値上げしたら買う人は減って結局売れ残る」ってニュアンスです。
>>219
金券屋だけでなくヤフオクのほうでもマック株優の相場が高くなってて、1冊(6枚綴り)3000円で落ちるケースは殆ど無く
軒並み3500円以上の値段(これに+送料がかかる)で落札されてる。
こんな状況では金券屋が最安580円とかになってしまうのも仕方が無いこと。
なんでこんな高値安定になったのかが謎なんですけどね。 >>223
仙台→東京みたいな通常の割引切符が皆無で旺盛な需要があるような区間で無ければそんなハイリスクな商品を買いとる金券屋は居ないでしょう。 相鉄のくせに250円とか
250円なら普通回数券と大して変わらん
株価は大幅に上がってるが >>225
期限間近でない限り相鉄250円は普通だと思う
新宿など山手線エリアでは220〜240程度を見るけど
横浜〜大和ですら定価260円だからねぇ。海老名だと310円
250で売っても売れるんだろうね >>226
湘南台と並んで需要のありそうな海老名の金券屋に相鉄株優が置いてないくらいだし、
最近は250売りでも供給が足りてないんだろうね。 沼津は690円で小田急の株優売ってるくらいだからそういうのは場所による競争があるかどうかでしょ 今日の新宿の例だとサブナードJが
京成 900
東武 大特価700
東急 255
という価格。東急は今シーズン高値安定で西口淀向かいのビルの二階の店ですら240円アルヨ。 東武は今の時期で700円なんて終わってるな。
他社より一ヶ月期限長いしこれから日光方面の紅葉見頃になるのに。
関東私鉄株優の勝ち組は京成・東急・相鉄か?
東武・小田急・西武・京急が下がり気味、京王・新京成は上下動なし。 東急なら浅草で230円
小田急は木黄はめで550円 バラ売りきっぷで振替輸送
人身事故のお陰で安く移動できるぞ 梅田でJRに乗り換え10分で昼特買いたかったが
ホワイティ北エリアの金券ショップに昔のアクセスのような行列がズラーッとできてたので
乗り換え成功できなかった
阪神百貨店西側の阪神チケットに行けばよかったな
あっちは自販機も置いてありそこまで行列になってなかった
>>203
webでまとめてくれてたら助かるけど結構漏れが多いね >>234
何処からJRまでの乗換えだったのか書いてくれないと答えようが無いが
ヨドバシ向かいのチケスーじゃいかんのか?
あそこが行列できてるところをあんまり見たことないし。 >>235
ああ、阪神の東口から
回数券二枚出しでスムーズに出るため駅長室通るから >>235
あそこからだと信号渡らないといけないからヤキモキしない? 今日、横浜のアクセスで東急株優@230だった。
>>216
俺ら貧民は「普通に『ななつ星』のチケット買える様な層」がごちゃまんといる、
ン百万のクルーズ船なんかに乗る富裕層とは違うって例。
俺なんか5円のために、(最近は有効期限を必ず聞く)見回すけどな。
ところで、新宿のビッグチケットが東急回数券の発売やめたり理由が謎。 >>232
振替先が安い経路だった場合、払戻しも受けられず損するぞw >>238
そんな妙な例えを出さなくても
「君が知らないだけで日本には小金持ちから大金持ちまでいろんな中間層や富裕層が居る。
時価2000万円超の株式を保有する見た目質素なサラリーマンだって普通に居る」で済む話じゃね?
>>239
このスレ見ててばら売り回数券使うような奴が振り替え先のほうが安い経路が存在するのなら
最初からそっちを使ってると思うけど。
232が実行してるのは振替のときにわざと三角形の二辺のルートを選択して
(例)池袋から練馬まで西武線の両ルートとも塞がってるときに池袋→新宿→大江戸→練馬
ちゃっかり本来のルート外での用事も済ませてしまうといった使い方だと思う。 >>240
副都心線止まってるときに、メトロ240円回数券で、渋谷〜(埼京)〜池袋〜(西武)〜大泉学園を乗ったことがある。こういう場合だと一社分の回数券で二社乗れてお得。 >>241
多くの人が困っているというのに、不謹慎な奴だな。 >>241
何で小竹向原=大泉学園に乗れたんだ?
スレ本来の主旨に戻ると、「株主優待券での迂回乗車」もグレーゾーン。
スカツリ遅延の際、株優で宇都宮線→東京駅を株優+メトロ200円回数券で乗ったが
これもグレーだと思う。会社によっては「株優は迂回乗車対象外」としている例
(小田急=http://www.odakyu.jp/help/transport/) >>243
メトロは路線ごとの振替範囲を事前に公表しているが、副都心線支障の場合は池袋線大泉学園までが対象になってるから。
設定の趣旨は推測だが、大泉学園から成増ないし和光市までのバス路線があり、当該バスを利用する人にすれば、本来成増ないし和光市からバスに乗る代替として、大泉学園からバスというルートを使えるようにだと思われる。 >>243
>会社によっては「株優は迂回乗車対象外」としている例
東武の株優も袋には「株優は振替対象外」と明記されてる、なんで
>スカツリ遅延の際、株優で宇都宮線→東京駅を株優+メトロ200円回数券で乗ったが
>これもグレーだと思う。
これはルール的にはアウト。断られても文句は言えない。
ただ、振替の時の客なんてみんな殺気立ってるから黙認してるってだけ。 バカもーん!
株主がライバル会社に振替乗車とはけしからん! JR西の昼特も本来振替輸送対象外だが、黙認してくれることがほとんどだな。 最近のタッチパネル券売機だと振替区間の発券が出来ないように表示変更。 >>250
だから、発売停止を回避するためにグモったら金券屋へ行って当該区間のバラ売りきっぷを買えばいい。
振替輸送ネタを振り出した>>232が言いたかったのもその事だろうし。 JR九州の株主優待券がどうなるか楽しみだな
関東や関西の金券屋で扱うのか?
梅田でJR東の株主優待売ってるの見た事があるが旅先で金券屋立ち寄る人向けか? イオンモール桂川の金犬、今月末まで有効の阪急220円区間時差券売れ残ってる 中野サンモールすぐの地下にある金券ショップで凄い嫌な思いした。
警察沙汰に。
店長のミスにも関わらず「てめぇ」とか「教育受けてねーのか!」「頭が足りない」「詐欺師」とか言われてマジで二度と行かないわ。
以前のスレでもここは店長が威圧的で足元見過ぎと書き込みあったから
皆さんここには行かない方がいいよ。
警察の勧めで消費者センターに相談することに。 金券屋とか不動産屋は路面店以外(地下とか二階以上。ショッピングモール等は例外)怪しいところ多い。 >>255
金券屋と不動産屋を併営している甲○チケットの立場は >>254
中野の金券ショップは未だにJAL,ANA,JASの看板を表に出してるね >>255
江戸川の不動産屋は一階にあるのにヤクザ丸出しの店があった
>>257
新宿のトミンズ・東海コイン・ルネッサンスは要注意?
しかし一階以外はなぜやばいの?
やーさん系だと人目を避けるとか? タウンページの広告欄に未だに
取り扱い商品文具券・音楽ギフトカードと書いてある店がある >>259
トンヘコインはともかく、残り2件は路面店と比べて見た目がヤバすぎるだろw
ルネッサンスなんか昭和の新宿が舞台の刑事ドラマの犯人グループのアジトみたいな雰囲気だし。
>>262
あそこは階段が怪しいけど優良店アルヨ。 >>264
もう少しわかりやすい日本語表記で書いてほしいアルヨ 登録制の口コミサイトでも中野サンモールの地下の店について
時計売りに行って査定したところ希望額でなかったから出直すと言ったら
店主に「てめえ馬鹿か」「学校出てんのか」と言われたと載ってる。
中野には他にも金券ショップあるから別のところに行くことにする。 金券を使っていたら、お釣りの出る券でお釣りは出ませんなんて
マイルール持ち出す店員が山ほどいるんだし、
いちいち店員に腹立ててたらつとまらんよ。
現金で払う客には「ありがとうございます」と言うが
金券で払う客には言わない、なんてのもいる。 >>267
それはちょっと論点がずれている。
その状況ではこっちが客なのだから失礼にされたら怒るべきだが、
金券屋に物を売りに行くときはこちらが売り手で金券屋が客なのだから少々ぞんざいな言い方をされても仕方ないかと。
ましてや金券は買う側のほうが圧倒的に立場が強いのだから、売りに行くときは「買っていただく」態度でないと。
(買う側は金券を買うのが目的でなく、電車に乗るとか映画を観るとかレジャー施設で遊ぶとか飯を食うとかが目的なのだから、
少々の小銭と引き換えに嫌な思いをするくらいなら定価で店に行くという選択もある。
売る側は、一人で同じ切符や優待券を持っていても使い道がないので、買ってくれないと困るのは自分のほう。) >>268
金券屋でない中古屋で働いてたが、そんな従業員は処分対象だよ
売っていただく、という姿勢を従業員には徹底的に指導していた
よく売りに来る人は、よく買ってくれるお客さんでもあることは
ポイントカードのデータを見れば一目瞭然で
売りに来る人をぞんざいに扱っていれば売上も落ちるんだよ 金券屋が嫌だったら売るにも買うにもヤフオクやフリマアプリがある >>269
BOOKOFFなんて、買うだけの客は普通の客。売ってもくれる客が上客。みたいな雰囲気があるよなw >>271
ブコフの買値を考えたらな。
ブコフがマージン乗せたものを買って、アマゾンやヤフオクで転売してなおかつ利益が出るほどの買値の安さw >>266
サンモールの地下の店は2件となりの1階に金券販売もする買取屋がオープンしたのによく持続してるよなw
たぶんオーナー物件なんだと思う。 >>254
あまりに抽象的な話だから、貴方への賛成も反対もできない。
具体的に書いて賛否を聞くか、全く書かないで警察に行くかどちらかにしてくれ。 大阪駅前3ビルのCABINでパスネットと都営のTカード売ってた 上野でオレンジカード5000円1986年発行のが5,100円で売ってた。
おまけ付いてない時代のなんじゃ? 高額オレカは交換するのめんどくさいからなあ。
即日交換してくれる会社はあるのかな。 >>274
別に賛否を問いたいわけじゃないからねぇ… >>268
私鉄の全線株主優待定期とか買うときは何万円も出して買うのに金券屋の態度悪い。
売ってやるという態度。こっちも確実に欲しいから買わせていただくという態度が出ているけどね。
反対に有効期限間近のが大量にあって投売り状態の券を買うときは店員に対して買ってやるという態度になっている。 買う商品によって店員の態度が違うなんて感じたこと無いけどな
被害妄想すぎるわ
店員の態度の良し悪しは店自体や店員個人の差であって
買う商品でいちいち態度分けたりなんかしてないでしょ 買う商品によって態度を買えるってある意味器用なのか >>283
ごめん。
唐突にそんな独り言を書き込まれても
何言ってるのか意味がさっぱりわからん。 >>275
あそこは以前から1000円券のパスネットやメトロカードを大抵額面or額面+
1000円で売っている事がある。ちなみに、近鉄のパールカードも同じ。他は、
大抵スルっとKANSAI・(旧)ラガールカードは額面+200円、オレンジカード
は額面+500円で売っている。 関内の金券も扱ってる質屋に行ったら東急株優(11/30まで)が早くも170円になってた。 昨日池袋で450円で買った
秩父は紅葉ちょうど見頃よ >>288
何故埼玉県民の日きっぷを使って行かなかった? >>289
池袋とか西武新宿から所沢まで払ったら、かえって高くなる。 >>290
その点、メトロだけで入口の駅まで行ける東武東上線はいいよなw 京成株優の安いの見かけない。
新券なのかも知れないが1000とかで売ってる店も多い。
早朝アクセス特急増発効果かもな? >>292
そのからくりは>>211-222で議論済み。 若干スレチなのを承知で。
例えば、JRの新宿→立川駅間のX駅でグモがあった場合、
新宿駅周辺の金券ショップで回数券買えば振り替え可能なのかな?
もっと言うと武蔵境とかが詰んで「切符売らん」となっても、
「えきねっと」で武蔵境→新宿と予約→発券すれば振替え可能かな? >>294
前者の新宿駅の場合、券売機で金額式の乗車券を買ってしまえば振替は可能かと
仮に出発駅が新宿以外の池袋や渋谷だった場合も同等
金券ショップ購入の回数券でも振替は受けられるが、
回数券の場合、振替乗車が行なわれなかった場合に返金などは行なわれないので要注意
(人身事故ではレアケースだが)
後者の武蔵境駅のケースは武蔵境駅が不通区間になっている場合、
券売機・窓口が発売停止になっている可能性が高いので
その際は指定席券売機や窓口での発券も不可能になる
立川など発券可能な他の駅で受け取って
何らかの形で武蔵境に行き武蔵境から振替利用。などなら可能 >>294
自分は前者をやったよ
新宿で用を済ませ御茶ノ水と渋谷に行こうとしたら中央線が不通になっていた。
金券屋で御茶ノ水までの回数券を買い、振替票を貰って山手線に乗車、
渋谷で用を済ませて、半蔵門線で神保町に行って振替票で出た。
神保町近くで用を済ませて、御茶ノ水から回数券で新宿に。
片道分の回数券で3区間乗車したわ。
山手線の回数券があった頃は、不通と聞くと使うあてが無くても振替票を貰ってたな。 阪神プレイガイドの年賀状ボックス買取りはやらなくなったな
200枚入り1箱8000円だったが自爆営業が国会で問題になったためか?
不良在庫を懸賞応募用で叩き売りしてるが表面の「年賀」を消さないと年賀状と誤認され1月1日に配達されてしまい締め切りを過ぎてたなんて事も起こりそう >>297
ここは鉄道板なんですけど.....
ちなみに鉄道での郵便車は30年も前に廃止になりましたよ。 京成の新券、ダフオクで@1000円前後で買えるぞ。 雌車スレで喚いてるような負け犬野郎がスレの流れを止めちゃったので
活性化させるべくage >>302
紅葉も終わって、栃木群馬へ帰省するくらいしか需要ないだろ。
といっても車社会だから、下宿学生位しか東武電車使わないし。
逆に、農閑期で東京見物するような需要あっても往復で買ってるだろうからこちらも需要ないし。(東武は特急券購入時窓口だと単独販売基本やらなく提示が原則だし) 梅田スタンプ
18切符
1枚¥11340円
10枚113100円
最安値です。 >>305
そこは相変らず安いねぇ....
東京はほぼ11600円。酷いところだと11700円w >>299
京成の株優、新宿で先週900円で買って、昨日850円だったからまた買った。
11月はどこもみな高かった。 つーか、11500円以上出すならJTB旅行券97%で12000円分買って東海ツアーズに持ち込んだ方が安上がりなんだがw 安く仕入れてくる金券屋さんは商券スタンプありの18きっぷないよな
なぜかほぼ現金購入 赤い青春18きっぷを放流した事がある人いる?
放流しても青券と効力が変わらずプレミアムが付かないだろう
それに真っ先に売り切れるだろうし
原価より高い値段で売るとダフ屋行為を疑われるはず >>309
なに言ってるの??現金購入なら客がみんな駅に持ち込んで払い戻ししちゃうだろw 東武株優優って小さい店以外いつも在庫豊富なイメージ なんで今期はこんなに余ってるのかな?
特別にいっぱい配った? 東武も11月までと5月までにすればいいのに。
11月までなら日光紅葉シーズン中にあまり値を下げずに済むし5月までのは微妙だが。
東武は関東私鉄の株優で一番季節変動の影響を受けるな。
京成、東急、相鉄、京王は年中人気。
京急、西武、小田急は若干下降気味。 東武株優は定期パスタイプのはそこそこ人気。
スレ違いだが航空株優が安くなってる。
3,500円〜4,000円 >>316
年末年始の予約ピークが終わったので下がっている。
今からでは、株優を利用するメリットのある長距離路線の便は、ほぼ満席で予約不可。
少なくとも、一月下旬までは安いまま。 anaも株主優待を記名式の定期パス出せばええのに
販売額がえげつない額になりそうだが >>318
飛行機の定期券タイプの株優は、国交省が許さないだろうな。
スカイマークに一度ダメ出ししているからな。 東武のは余っている感じかな。
12月中旬で今月中までのが400円切っていたから買ってきたわ。 >>318
ANAはプレミアムパスでえらい目にあったから、定期タイプは出せないな。 2016/11/22 - スーパーキセルンルン ◇ CTvHFqzl8lW/ .... どうしてもルミネで飲食する必要ありで、金落としたくないのでルミネ商品券を金券 今日、新宿で京成株優@850を仕入れたが、メトロと東急の回数券の残期間に
ちょい躊躇った。
まだ1月末期限の売るって、そんなに売れてないのか? 新橋は東武の優待ほとんど売り切れてる中アクセスチケットだけ400円で売ってた。
かなり在庫抱えてたようだった。 >>325
一昨日ラッキー(¥360)で見掛けたのだが、売り切れ? >>326
ほかの店は全て新券しかなかった。800〜850円 ニュー新橋ビルは先週だけど有名店(アクセスとか大黒)じゃないとこで
370で売ってましたよー在庫50枚以上あったように見えましたのでまだあるはず
なお新宿は先週時点ですでに旧券全滅でした 新橋なう
東武旧券は大黒400のみになった
あとは紳士服店前のアクセスが550の表示あり 北千住の地下の店で375だつたか365だった、
先週末。 >>330
そこ、20日夕方の時点で¥385で売られていた。
一週間ぐらい前の段階で1000枚近くあると言っていたので、明日明後日ならば購入可能だろう。 >>331
1000枚!あと10日で厳しい在庫。
いくらで仕入れたのか解らんが浅草に行くので割安にでもしないと捌けないだろう?155円とか。 今年入ってから、名駅周辺の金券ショップが3軒もあぼーんしてる。
名駅周辺に何が起こっているんだろうか?
夏前にRTB、10月に統合の形で昔チケットキングだったチケット×チケット、そしてこの27日に地下街のチケットキング。 名駅地下とかからいがみ1強やろ
名駅チケットはチケットステーションより高いし積極悪し
ただギャル系店員いるだけだし >>333
名駅のキング二件はむしろ今まで行き長らえていたことの方が不思議。
賃涼が安かったからあんな閑古鳥が鳴いてても店が持ってたんだと思う。 >>335
見れないけど、どうせpopの書き間違いだろ?よくある話さ。 SMAP×SMAPは次回で終了だが、
チケット×チケットは平気? >>340
マネージャーが粛清されたけどまだ生きてる。 名駅の名駅チケットは、基本高いんだけど、バークレイバーチャーズが安いのと時々掘り出し物があるからいいんだよね。
ちょっと前だけど三交インの宿泊券伊神で4500円で売っているのに、名駅チケットは2500円なんて時もあった。
今は伊神もオークションと同じ6000円だけど。 名古屋。
昨日、エスカをぶらぶらしていたら、全く無かったはずのチケット屋が2軒できていて
内一軒は自販機まで設置してあった。
細かい数字記憶してないが、「東京=名古屋5600円台」であった。
今調べたら正規が6260円、分割が5870円だからそんなに徳じゃない。 >>344
だからなに?
駅構内に金券ショップがあるのが珍しいとでも思っているのか?お馬鹿さん 問題はそのチケットショップでJRや地下鉄のばら売り回数券などを売ってるかだなw
メトロ新宿駅構内(改札外)の店は地下鉄のばら売り回数券は売ってない >>346
開店当初に聞いたら、契約上メトロ回数券は売れないことにと。
なので、池袋西口地下の店も東武券売れないのだろう。東武株主乗車証や株主百貨店優待券は売っていたけど。ここは客絶え間ないからか、電鉄優待証は並んでるけど西武は野球シーズンに池袋西武球場前あるだけで他の区間置いてない。並べたらさらに待ち時間増えるからかな。 昼特ネタだけど
大阪駅で京都までのを買えば、デスティネーションの乗車券袋をくれるそう >>347
梅田、三宮の阪神プレイガイドも阪急阪神回数券、株主券、スル関カードの販売なし >>346
地下鉄のは売ってない
JR券バラ売りはある 山陽明石駅改札前の金券ショップも山陽の券は扱い無し
でもそこでJR券買ってJRに乗る客が大量にいるのは良いのか?と
思わなくもないが >>351
それは安い。
新券であれば、一昨日新橋で見かけた¥730が最安値だった。 ネットだけど1週間前から東武株優は300円だったな
まあ送料かかっちゃうから店の350円が最安だ >>305
10枚って誰が買うんだろうな
>>347
それはどこもそうだよ ttp://www.asahi-net.or.jp/~hp4d-nstn/lab/ticket99.html
少し情報古いけどこんなんみつけた >>357
懐かしいなオイ
元日にも更新してるね。まだ活動してんのかな >>359
どっかにある。新宿でも新橋でも見かけたことはあるが、常備でないから
「どっか」としか言いようがない。 >>351北千住ミルディス口の地下の金券屋、29日だったかな200円で投げ売りしてましたよ。 西武優待って都心エリアだとどこがトップクラスに安い?
池袋、新橋、新宿のどこかかなと思われるが 伊勢鉄が回数券10組購入で1組プレゼントで価格破壊起きればいいが >>359
ニュー新橋ビル内の2軒で見掛けた。
価格はは1枚当たり4650円や4700円。
ただし、いずれのお店も日曜・祝日は休業日なので、要注意。 >>362だが今日ニュー新橋ビルいったら西武優待580か570円だった
今はどこもこんなもんなの? 長野県民って信州特急料金回数券でしなのの指定席に乗れるって知らないの?
長野から、少なくとも松本までは指定席はガラガラな状態なのに
たくさん自由席に乗ってきたんだが。
MVで座席表を見ればどこが空いているかも分かるけど、
一般人には難しいのかねぇ。 >>366
自由席がパンパンの満員で移ってくるのならともかくいつ正規の客が来て気まずい思いをするかビクビクしなきゃならん指定席なんぞ普通は乗らないよ。
MVでチェックしてから乗る?
そんな変人は滅多に居ないし、やったとしても発車直前に正規客が買って乗ってくるリスクがあるんだから尚更。
ま、直前客が居なけりゃ快適なのは確かなんだから「けっ情弱どもがwwww」って思って自分だけ粛々と実行すればいいだけかと。 >>361
俺がそこで29日の夕方見たときは350円だった。
そして30日にはポップがなかったから、売り切れたと思われる。 JRの切符を買いに行ったときに、たまたま見かけたんだけど、
餃子の王将の、ぎょうざ倶楽部会員証(1000円金券+5%値引)が1000円、
プレミアム会員証(1000円金券+7%値引)が1200円で売られてた。
年に数回しか王将に行かない人でも、買った方が得になる。
ていうか、売値が安すぎる気がする。もうちょっと高くてもいいんじゃないか。 名古屋だけど栄の地下街にあった、D×Tという店も、昨年末に閉店していますね。
名駅の3店の含め、名古屋は金券ショップ不毛地帯になるのだろうか? 名古屋市営も名鉄も磁気カードや回数券廃止、
関西の昼特のようなJR大幅割引券もほぼ無し、
新幹線の割引は渋い、で店的にも客的にも美味しい商品が少ない上に
車利用者の多い土地柄だしなあ せめてハイウェイカードや高速道路回数券が生きてたら。 前に金山の伊神に行ったら数人の列ができてたんだが
皆外国人で本国に送金?したり、両替したり
そんな客ばかりで切符買ってる客は俺だけなんてこともあった 宇都宮 アップルチケット
在庫無かったけど700円で値札出ていたVIEW普通列車G。買い取り聞いたら500円。発送手数料取るようになったびゅう商品券にするならやや率良い程度。
新宿ビックは買取しないから買う店は初めて見たわ。 >>366
座れればいいやと思う人が大半だろうね。
自由席は混んでいるから気に入らない、
だから指定席の空き具合を事前に調べて乗るというのは
少数派にすぎない。
まあ毎日通勤で同じ列車に乗る人なら、こだわりを持つ場合もあるが。 >>378
前スレでビックチケットの買取報告あったぞ
つか買取額500円って率を気にするならそのままビューサンクスポイントでSuicaチャージでも変わらないんだよなぁ
現金になるだけマシ、っって程度か 名駅チケットはたまに掘り出し物がある。名鉄株主優待乗車証定期券タイプの有効期限残り1週間とか。 >>381
掘り出し物なら今池の金券ショップもいい! 名鉄の名古屋・岐阜回数券は名駅チケットが一番安いはず。410 昨日の夕方1740頃テレ朝でやっていた特集、J池袋。
正月2日から年内に買い忘れた18きっぷ求めて親子が4件梯子してようやく見つけたとやっていたけど、そもそも正月からやっている店がないかと。あそこはSCだから開けていたのでは。
未使用5回を11600円最後の一枚だったと。
それ以外は株優や年賀状客だけど、ピークだと場所良いからすごい行列になるのね。 つか親子なら最低2人いるんだろ?
普通に窓口で新品買えよとしか >>385
安いほうがいいだろ
年明けから新品買って残りを打っても二束三文だろうし >>385
ヴァカは氏ね。
>年内に買い忘れた
が読めないのか?
それとも意味が理解できないのか? ヴァカがもう1人(>>386)いたか…
こっちは読めないのではなく、理解できない奴だな。 いちいち罵倒しないと気が済まないのかよ
駅での発売は大晦日までと一言指摘すれば済む話なのに >>389
ってか、>>385が出演者プゲラな口調だから合わせただけの話。
プゲラする前にまず調べろよ、ということだ。 大阪駅前第3ビルの甲南チケットの隣に新店がオープンしていた。
JR西の株優が他店の先週の最安値より50円安い4550円だったので購入。
そのあと北側の通路を通ったら4500円だった・・・ >>392
3ビルに甲南チケットなんかあったっけ?
2ビルじゃなくて? すまん、2ビルの間違いだ。北側の店は4ビルの西側だった。 八重洲腹黒に今更な感じで金権自販機設置。
口座はすべて新幹線バラ売り。まぁ直前まで調達できずに東京駅に来てしまったのなら使ってみてはいかがか? >>389
このスレに書きこむなら
発売期間と使用期間が違うことぐらい
知らないのはおかしいだろ。 東武の株主優待、新橋では¥690や¥700で販売されている。
これと小田急の株主優待¥550を見てしまうと、西武の株主優待¥580をかなりの割高と感じてしまう。 西武秩父の駅付近に自販機置き出した業者がごっそり買って行くから需要バランス崩れたから。
チョッと前は西武フリー乗車券大人子供セットの大人だけを秩父で売り残骸の子供が大ガード街で紙屑化。これが閣下追い出した首脳陣の怒りに触れ記念券が硬券とかに。
東武は宇都宮除いて末端部に供給元無いから栃木群馬者は定価。一度メトロの改札に新鹿沼発行浅草の回数券置いてあったけど、一回は定価でも頻繁に都内来るならその時株主券買って帰れよと思ったが。 期限近い時期の投売りならともかく、この間旧券の期限が切れたばかりで700円かよw
4月になったらリバティ目当てのヲタで需要が増えそうw
更にSLも運転開始すればますますで値上がりそうだね
今のうちに買っておいて3月中に日光でもいくかな笑 宇都宮、秩父、小田原など末端では沿線私鉄の株優の価格が高いのは当然だが、
沿線から離れた場所にある金券屋の価格はどうなんだろう。
新橋で小田急、西武、新宿で京急、相鉄は安いのかな。
空港需要があるから都内のどこで買っても割高な京成も、
千葉駅前ではかなり安く売っていた。
千葉から成田空港へはJRだし、都内に行くにも西船橋からメトロのほうが安いから
千葉駅では売り物にならないからだろう。 関東私鉄の株優人気順
東急(東京横浜大都市需要)>相鉄(横浜郊外需要)>京成(成田空港需要)>京王>京急>新京成>
小田急(箱根噴火疑惑で人気下火江の島需要)>東武(日光鬼怒川は季節変動が激しい、普通運賃も高くない)>西武(都市間移動での需要が少ない、観光地は箱根日光程のブランドが無い)
東武はパス型は人気あり。 春節需要で、今はどうなっているか分からないが、
1週間前だけど
新宿西口界隈
東京−名古屋
1万以下になっている。 403
豊橋分割の自由席じゃないよ。
【区】東京都区内⇔【名】名古屋市内の指定席回数券だよ。 >>402
>小田急(箱根噴火疑惑で人気下火江の島需要)>
金券屋スレでそんなおめでたい需要予測を語っちゃいますかw 株主が多くて需要が少ない。
今時日光鬼怒川はマイカーでしょう。
電車で行っても鬼怒川はともかく日光は車が無いと不便。 電車か車かという交通手段以前に、まず日光・鬼怒川に行こうと思いつかないんじゃないか??
車にしろ電車にしろ日帰りで行くには距離があるので時間がかかるのも難点
優待の安さは郊外側に販売箇所も少なく需要が少ないのも効いてる気がする
なんだかんだ他社は郊外側住民の上京時の割引きっぷ的需要が大きいからね 新橋へ新京成優待買いに行ったがどこも在庫なしだった
新京成って都心部では流通してないの? >>408
圏央道開通の影響かも。特に神奈川中央部(相模原あたり)から
行きやすくなった。 >>409
新京成の株優見たことない。松戸から津田沼まで乗っても運賃安いからあまり使いたいとは思わない。
新京成の松戸〜京成津田沼26.5kmが北総の印西牧の原〜印旛日本医大3.8km(たった1駅初乗り)よりも安いなんて
同じ京成グループとは思えない。 >>411
普段からないのか
沿線エリアじゃないと売って無さそうだな
確かに元が安いからあんま意義は無いかもしれんが 昼特はノルマを課すと逆に損害になるためJRから見たら「売りたくない」のが本音らしいが金券屋に大量に持ち込まれてるよな
クレカ現金化目的で持ち込む人が多いとか?
新幹線回数券20も需要減少とクレカ現金化に悪用されたみたいで6枚綴りになった >>413
C制の付いたマルス券は庭財布古事記がいた頃を除いて意外と見ないぞ。
むしろよく見るのは[カ]の付いたエド券。
金券屋が買い取ったオレカが潰されている他、オレカコレクターの昼特換金がある。 >>413
昼特は買取の検品がめんどくさいから、金券屋のスタッフがオレカとか持って直接仕入れるのが主流だと思う >>412
新宿のアクセスとかにはあるけどね
新宿は名鉄近鉄もそろってて豪華
たまーに京都大阪の昼特まで売ってて衝撃を受ける
逆に大阪って京成の株優をなかなか見かけない
たまたまなのかな >>409
アクセスが根こそぎ松戸津田沼へ運んでるから。増資もしてないから、元々少ないのが更に減っている。
しかし、全線通しや最大区間乗る人が株主券の存在など知る由もないので毎回期限まじかになるも2区の客に売り付けてる。
ここの回数券期限2ヶ月だから店としても株主券のが扱いやすいのだろう。 新京成の株優ならつい数日前に大阪駅前ビルで見かけたな。場所は忘れたけど。
京成なら同じく駅前第3ビル地下1階のジャパンギフトサービスでいつも見かける。 >>416
良いこと聞いた
来週新宿のアクセス行ってみるよ
競争激しい西口から探してみる
>>417
そういうことか・・・アクセスめ・・・
必要になったらいつでも入手できるようにしてほしかった >>419
>必要になったらいつでも入手できるようにしてほしかった
だから、乗車に必要な時にいつでも入手できるように、松戸と津田沼に集中させているんだろ。 >>420
長年通っているが初めて見たかも。小田急や東武など関東各社は結構見かけるが。 JRマッド駅駅ビルロって美乳神経性株優って喰ってくれるのかな? *末端会員と幹部との待遇格差
創価学会の末端会員は会合や選挙応援等学会活動にかかる
交通費や食事代、宿泊費などの諸経費はすべて自己負担、
手当もなく活動は全て無償のボランティアである
しかし、中央本部芸術部に所属する芸能人学会員や学会幹部は
会合や選挙応援等学会活動を行う際に学会本部から
交通費、宿泊費が出るほかに動いた分の手当も支給される。
学会幹部も交通費や食事代、宿泊費などの諸経費を自腹で賄うことはなく、
必然的に金を使わない仕組みとなっている。
芸能人学会員の公明党候補者選挙応援は、交通費、宿泊費、お手当が支給される。
応援派遣の本部の幹部たちも同様の待遇。
末端の学会員はすべてボランティアで手弁当で駆り立てられる。 _-=─=-
_-=≡///:: ;; ''ヽ丶
/ '' ~ ヾ:::::\
/ \:::::\
| 彡::::::|
≡ , 、 |:::::::::|
≡_≡=-、___, - -=≡=_ 、 |:;;;;;/
|| ,ー● | | ●ー |─´/ |
|ヽ二_,( )\_二/ >6 |
| /( )ヽ |__/
| / ⌒`´⌒ ) |
.| / | |
( |_/ヽ_'\_/ | |
ヽ 、\_ ̄  ̄/ヽ / /|
.\ |  ̄ ̄ _///\
\__ ヽ____/ / / \
-ー~ |\ー─ / / \ >>425
424はキセルスレの言語だよ。検索に拾われて拡散されて対策されないようにわざと誤変換してる。 >>419
東京⇔名古屋、東京⇔新大阪も安かった? 昼特の現物見てきたがマルス券は「C制」、エド券は「カ」と書かれてるの多い
換金目的で持ち込む人多いみたいだな 金券屋曰く状態の悪い券で買ってるみたいだね
商制は びゅう商品券の引き締めまで残り3日
万券貯め込んでる椰子はさっさと換金した方がいいぞ >>434
一万円券は今でもお釣りが1000円以上になる場合は使えないし、
そんなに変わらないんでは。 東京-名古屋の下落は、すげーな。
水曜か木曜の時点で新宿西口で9800円割っていたよ。
ちなみに一部店舗は10200円台もあるから注意。 >>436
それと連動し、都内では回数券購入可能とPOP出して旧券の旅行券を放出してる店が出始めてる。
でもって、腹黒は新券と旧券で率(価格)変えて相変わらずな設定で腹黒さ表れにわかる。 >>437
それぐらい価格設定にシビアにならないと都心部の金券屋なんか成り立たないよ。 今期のアクセスチケットの東急優待切符高いな
常時240円だった店舗が250、260になってる
何かあったのか? 東急株優が250以上だと横浜〜渋谷で使う旨みがないな
270円区間の時差券や土休券を売る店はなかなかないよね >>442
そんな十数円の恩恵しか受けられない券なんて手間かかるだけな物を売るような暇な店はとっくに潰れてる。 >>443
なーにを言ってるんだ???
株主優待でもらえるスーパーの5%引券とかを売ってる店はいくらもあるぞw 大量に流通して需要が大きいものなら何でも売買するよ
>>442みたいな超マイナーな券は売買に適さない 時々マイナーな券が売られているのを見ることがあるが
たまたま売りに来た人がいたから店頭で売ってるだけのレアもの
マイナーな券は売る人の絶対数が限られる
(少額で売却益が期待できないなら尚更自分で使ってしまう)
なので店先で見かけることが珍しい そういうのって店が買取できないって言って客が置いていったのを
売れたら儲け物って感覚で100円とか値札つけて売ってたりしそう 18期間中だけでもどっかで伊勢鉄の回数券バラ売りしてないかねぇ 18きっぷの伊勢鉄問題はよく言われるけど
青空フリーなら伊勢鉄含まれてるし
名古屋のチケットショップでばら売りしている快速みえ回数券なら激安
名古屋周辺から伊勢や鳥羽往復レベルだと18きっぷのメリットが薄いよね >>449
その方面へ移動するなら近鉄株主もあるしな。 >>448
そんなもん、君以外に誰が買うと思ってるの?
ちょっとは考えてから書き込みしましょうよ。 >>444
>株主優待でもらえるスーパーの5%引券とかを売ってる店はいくらもあるぞw
スーパーの株主割引券って1000円毎に1枚使えるとかだから1枚50円引きとかになるし、期限も半年以上のものが殆ど。
それに対して元ネタのND1割引券は客単価の低いコンビニ(弁当買ってやっと500円)限定での利用で期限も短いじゃん。
元の書き込みも「十数円の恩恵しか」って書いてあるし。十数円と五十円はぜんぜん違うぞ。 お土産取り扱ってるところとか鉄道グッズ系扱ってるところもあるから場合によっては相当割り引かれるのでは?
対象外だったらすまん >>454
その辺の利用は対象外にはされてないから「場合によっては」相当割り引かれるけど
「場合によっては」程度の利用価値しか無いのなら金券屋は積極的には扱わないよ。
「場合によっては」数千円から数万円も割り引いてもらえる鉄道系百貨店の株主優待割引券が
半年とか一年とかの期限があっても30円とかで売られている現実を見つめてみよう。 大ガードのロリータ 2月中旬位から陳列されてる、
トトロ全線定期券 35000円残り2ヶ月切ってしまい払戻でも大赤字確定。
持参人式だけど記名あると払戻出来ないのかな?株主定期のノリで買取してしまい、不良在庫に。
田舎物外人が売りに来た東京マランソ参加賞トトロ24時間乗車証期待して新宿グルグルしたけど無かった。ヤフオク流すの多過ぎだから仕方ないか。 メトロの全線定期、1日券乗車券が600円に値下げされて
更に24時間化された今となってはそもそも殆ど購入意義がないよな
持参人式と言っても定期が1枚しかない以上使える量には限りがあるわけで >>452
マックコーヒー券売ってるの、見たことあるぞ。
いくら儲かっているか知らんが。 >>458
マックのコーヒー券は割引券と違って値段決まってるから買いやすく売りやすい
更に需要がとても高い >>457
オクで記念メトロ24相場検索したが流石に600円上回るみたいだな >>461
参加者配布24時間券のほうは期限が3月末までしかないから15日あたりから額面割れ続出になると思う。
ドラえもんのほうも石原さとみでお腹いっぱいの人が多いのか、入手難易度が高かった割にはたいした値段は付いてないから
これも4月まで待ってりゃ石原さとみみたいに額面の1.08倍に落ち着くと思う。
どうせ今出してる連中はブタマヲを筆頭としたフォークダンスで何度も並びなおしてた最初から転売目的で有明に出向いたマラソンとは無縁のデブばっかだしw >>462
このスレ見ているからには、柄こだわらず当然定期売り場往復特典利用しているだろ。銀座線1000系記念は定期売り場扱いだから売り場の人に在庫処分したいのか、期限多少短いけどこっちで良い?とよく聞かれ何枚かあるけど。
漏れは末端から都心部往復なのでありがたく制度使わせてもらってるよ。さらに24時間制になって一片道も増えてこの上ない。 >>463
ペラペラ喋るなって
改悪されたら困るだろ? >>464
現に回数券購入の際のこの技が一昨年に封殺されたからな。
ただ、逆に言えばその時に一日券も一緒に封殺されてもおかしくなかったのに残ったからしばらくは安泰という考え方もできるが。 >>465
回数券は券売機でも買えるからな
あれは券売機で買えないから買えるようになるまでは行き続けるだろう >>468
山形のを買って那須塩原で降りれば2000円だな いいなぁ〜ここまでの激安ぶりはなかなかお目にかかれないよ >>469
翌日が期限なんてケースでも普段はここまで安くするケースは滅多にないから、店の売れ残りではなく恐らくその日に持ち込まれて500円とかで買い叩いたモノだと思う。 福島でもオッケーってのはやまびこの指定も取れるのかな? >>473
区間内であれば、どの列車でもどの区間でも可能。
極端な話、上野→大宮のはやぶさでも可能。 朝、金券屋が開いてない時間帯に阪急の回数券買いたいんだけど、
阪急土休回数券入ってる自販機って梅田周辺にあります? こういうの見ると1日遠方バイトで使って支給される交通費で差額ウマーしたくなる
けどそんなバイト見つからないんだよね
日帰りで交通費全額支給の遠方バイトってあるもんなの? 新宿東口のアクセスチケットで宇都宮までの在来線が1940円→1790円。
新宿→大宮→宇都宮で分割(470+1320=1790円)するよりは窓口に行く面倒さがなくなっていいと思ったんだが…
買ってみてびっくり…出てきたのは期限があと1週間くらいしかない大宮分割の回数券。
無割引でこんなん出されるくらいなら大宮までの回数券(450円)を買って現地で精算した方が20円安い!
ボッタクリとまでは言わないがいくらなんでもこれはひどいだろ。
期限間近でさらに分割回数券ででてくるなら1600円くらいまで値引けやアホ。と思った。 >>475
第4ビルの地下1Fか地下2Fに自販機あるけど
400円区間なら確か入ってた。他はないね。 >>478
ありがとう。400円区間だけですか…それは残念 三宮までの区間のもあったかも・・・ 中間駅のはない。 >>477
ちなみにJR東日本のMVは、好きな区間が買えるので、
新宿-川口-東大宮-石橋-宇都宮の4分割で、1750円。
新宿⇔川口の回数券バラがあれば、1740円。 新宿西口での東武優待券は、東上線でも元が取れるくらい、大下落。 >>482
新橋では¥700〜750が相場だがそちらはいかが? 18きっぷの1回、2回券が出回るピークっていつ頃でしょうか。
教えてくださいな。 >>477
横浜の某金券ショップは相鉄の一定距離以上(どこまでだったか忘れたので大和と仮定する)は無条件で株優にもかかわらず横浜→海老名と横浜→大和では値段が異なる
知らずに横浜→海老名で買っちゃう客いるんだろうな 横浜の東口のポルタだったかの店は、
値段表には相鉄の大和や海老名までの普通回数券や土休回数券のバラの値段が書いてあるが
実際には株優で渡される(値段も株優値段)
株優品切れ時(あるのか?)など回数券を在庫していることはあるんだろうか??
海老名ビナウォークの店は株優がある時は回数券が欲しいといっても基本株優を渡される
在庫はしているようだから「株優じゃなくて回数券」といえば回数券を売ってくれそうだが 東武優待の下落要因は何?
4/21のダイヤ改正で快速廃止になって更に需要減りそう 東武株優はリピート需要が無いんじゃ?
京成株優なら成田空港常連とか東急、相鉄等は回数券代わりに使える。
東武は路線距離が長いのが災い。 >>487
前期分の処分に困ったお店が結構あったようだ。
それで今期分の価格が下がっている。
新宿の某店で買い取り価格を見たら、¥400!
京成はもちろんのこと、京急や西武よりも買い取り価格が安かった。 小田急の株優は550〜650程度が概ねの相場
購入金額によるが新宿から東海大学前630円・秦野670円辺りが損益分岐点
株主総会などでは株優で湯本まで行けるようにして欲しいという要望が根強いが
仮に湯本まで行けるようになったら900ぐらいまで相場が上がるのか
新宿〜小田原870円よりも少し安い程度の800〜850円程度に落ち着くのか気にはなるw
860〜900ぐらいでスタートしてどんどん下落していく東武スタイルになったりしてw 湯本って他社線なのに行けるようにしてほしいとか株主達ちょっと厚かまし過ぎないか? 小田急電鉄→100%子会社 小田急箱根HD→100%子会社 箱根登山鉄道
だから小田急株主から見れば他社線ではないな それをいったら阪急と阪神も同社線になるな
違和感しかないが >>493
券売機引換が必要だが阪急HD株優で阪神に乗ることは出来る。
一方、阪急直系の能勢電には乗ることは出来ない。 そーいや鳥取駅前に金券屋があったのには少しおどろいたわキラキラチケット
あるだけでもありがたいしもし俺が鳥取市に住んでたら絶対通うわ
でも空港連絡バスの時刻表が間違ってるのはやばいとおもうわ、いつのだよこれw
もしもバスに乗り遅れて飛行機に乗れませんでしたとかなったらどうする気なのだろう・・・・・・ 先週土曜(3/4)時点での、新宿西口。
東武優待、一部店舗で695円まで下落。700円の店も多い。
東京−名古屋は9900〜9920円。
大学生の春休み需要時期ながら、いまだ1万以下の状態。 >>499
関東住みで関西に行っても基本は安い阪神でたまにJR乗るくらいだから阪急には縁がないんだよ
阪急がどこを通ってるかわからないくらいには無知 >>485
いずみ野線も
多重価格だって消費者生活相談センターに通報したんだけど
>>490
ヲタ藁だと100円増し
岐阜も名鉄株優ボッタクリだけど >>502
新宿に金券自販機なんて無いと思った方がいいぞ
そもそも新宿に金券自販機なんてあったっけ? 歌舞伎町のアクセスに自販機あった気がする
地理的にめったに行かないところだから今はどうかわかんないけど
西口南口方面では見たことないなー。 18きっぷって1回残りっていくらぐらいが販売価格として相場?
5000円ぐらい >>504
歌舞伎町はリニューアルして自販機が無くなった記憶があるんだけど気のせいかな 甲南チケットだかになかったっけ?
何売ってるかはわからないけど 金券自販機なんて品数が少なくて高いからな
自販機なんかより窓口の方がいいよな >>503-509
自販機自体が1、2個あるかもしれない程度か
目的の券は期待しないほうがいいな >>509
買いたい券を売ってる金券屋窓口にいつでも
金をかけずに行けるならその通りだが
居住地や勤務先によってはそうとは限らないだろ
目的の券を使って出掛ける日までに金券屋窓口に行けず
当日が朝早ければ多少割高でも自販機で扱いがあればありがたいものだ 地元で1回分なかったんで3回分買ってきました。
金額は7650円でしたが満足です。 >>511
切符なら往復しか買えなかったり、普通に買った方が安かったりする場合が多いよ >>506
大阪駅前ビル地下で、確か1回分3800円、2回分6500円で売ってた。
(違う店だけど)
まだほとんど見かけないけど、いつ頃に出回るのだろうか。 >>514
来る時期は読めないけど
購入した金券ショップに聞いたら予約で出回ることはないならしい >>506
1回、2回のバラを買うよりも、1冊(5回)を買って、
使わなかった分を買い戻してもらった方が安くなることがある。
(但し、買い戻してもらう日と枚数によるので、事前に店で確認すべし) 使う側は青春18きっぷ使用可能期間の初めに使ってしまい残日数長く使用回数少なめにするのが得する。
残り1ヶ月で2回分なら100%以上で買って貰えるところもある、
ちなみに4回残りは一番条件悪くなる。 新宿
5/11500
4/10500
と訳わからん。使用日によっては5回買って売却のがよさそう。
売却だと個人情報とられると思ってる人ようには、1/5500も用意してある。 小田急と言えば、小田原=箱根板橋間回数券の再来は無いのか?
安定した需要があるとは思うのだがw >>520
それって誰かがネタで「新宿で売ったらキセルに使えるよね」って書いただけだろ?
小田原の金券屋でも湯本は売ってるけど板橋は置いてない。 TBSで今さっき、金券ショップ特集J池袋
商品券ばかりで、鉄道関係は西武の回数券買った学生だけ。
新幹線はまったくやらず仕舞い 関東はSuica PASMO第一主義だから、金券屋に立ち寄って
買う様な暇人は居ないと、関西でICが使われないスレで豪語
する程IC LOVEだからな >>521
川崎や横浜のショップで鶴見と同額の国道を扱えば… >>524
蒲田の金券屋は鶴見のぶんは弁天橋を渡される。
まあ、JRならMV使えやで終了なんだけどなw >>526
ヤフオクでの3回4回の相場は落ち始めるけど金券屋の売値は落ちない。
特に1回券と2回券に関しては今年は4月9日の夕方まで下がることは無いと思うw 買い戻し価格は下がるのに、売値は変わらないってことか。 キセ乗換えついでに見てきたら東武優待券電大口750円ミルディス口850円。
買ってすぐに乗れるからこんなもんか。
しかし都心部暴落しすぎ。 新宿西口の某ショップで18きっぷ残り2回分を
4800円で買い取ってくれた。この時期にこの値段で買い取りしてくれるのは果たして妥当なのか? >>531
在庫ゼロで1枚だけ買うのなら店にとっては妥当なとこだろ。
どうせ6000〜6500円で出しときゃ2〜3日で売れるさw 新宿西口東武最安690円
これでも暴落してる値段なんだから東武って長い路線なんだな 関西だと、回数券のバラ売りの自販機が駅の近くに設置されてるんだな 今日ニュー新橋ビルに行ってきたら、新しい金券ショップの開店準備中だった。
CABINってなっていたけど、大阪梅田のCABINの姉妹店かな。 手原の駅入り口の階段真横に金券自販機あるのは
この規模の駅でも儲かるんだという
関西圏ではきっぷは金券屋でという常識的なものを感じる
住吉の券売機の真横に金券ショップあるのは最強だと思ったw 昼特があるからなあ。
関東で券売機が流行らないのは昼特みたいに仕入れ放題で利ざやがそこそこあって需要が大きい商材がないから
怪情報で阪急の回数券が廃止されるって話、本当なら昼特にも影響しかねないような。 >>538
ソースレスのデマを拡散するとか、ネトウヨじゃないんだからやめなさい。見てるだけで恥ずかしいから。
他社より使用条件が大幅にユルくなってるハーフ回数券まで開発した会社がそんな逆送老人みたいなバカな真似をするはずがないw >>540
誤変換でいちいちはしゃぐなよ。
「冨田」って書いただけで発狂する発達障害の人じゃないんだから。 3分44秒あたりで出てくるオレンジカードジャージ?が気になるw
https://youtu.be/g1p85-jC9Xo 18枯渇してるな。
在庫あっても、週明け月曜日まで有効だから未だに1回4000 2回6500など強気。一番低かったの1回2500だったけど、2000円割らないから出かけるの辞めた。 ここ最近日程的に土日が入るからね
木曜終わりとかだと月曜に急落するんだけど、今回は月曜終わりだから金曜に定価レベルでさばいておしまい。
ちなみに夏は日曜終わりで冬は水曜終わりだから夏は絶望的。 ヤフオクでも1回券が3000円以上で平気で入札入ってるからな・・・ 早めに5回券買って使わない分を転売の方がよいな。
原券は残らないけど。 保健用に1枚ほしいだけなんです、ばら売りにもどして・・・・・ >>550
もう、阪急自前で競馬場に券売機置いて土休一枚売りすればいいのに。 阪急は回数券カードのみにすれば金券券売機駆逐できそうな気がする
紙への交換は1回1枚にして笑 >>552
枚数制限より使用時間制限
発券から30分以内に入場 >>550
「駅の券売機と同じものが出ます」って回数券バラ売りな時点で同じじゃない
仕入れも言えないというより業者が直接駅で買ってるだけだしな
>>552
金券屋駆逐するなら近鉄と同じように引換券を引換駅から当日限りにすればいいよ
ちなみに金券屋の自販機で回数券買うのは気を付けた方がいいよ
保存状態悪いから磁気飛んでるから改札でよく詰まる ジャパンギフトサービスいつの間にか実質破綻しているね(民事再生法)。
首都圏中心に展開している、J-マーケットも以前は兄弟会社だったと思うけど、大丈夫なんだろうか? ソース貼れよ
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20170405/Tsr_tsr20170405_05.html
本業でなく投資の失敗だから他に波及することはないと思うが、商材の減少や景気の低迷で業界全体が苦境なのは変わっていない。
噂される阪急の回数券廃止(JRの昼特にも恐らく波及)があれば、金券屋も死亡宣告だな。 >>556
ソース貼れよと言ってソース貼るのはいいけど
それと一緒に糖質しか居ない2ちゃん鉄道板に貼られたデマ書き込み(それも自分の書き込みではなく他人の書き込みのコピペ紹介形式)を拡散するの止めてくれない? ジャパンギフトの発祥地と本社所在地がうどん県なんだな 茨木駅前のジャパンギフトがアクセスチケットになればいいのに そういや大阪駅前第2ビルのJGSの斜め向かいにアクセスが出来ているな。影響あったか? >>554
外れに当ったことがないからか、自分は金券屋でかって改札で詰まった覚えはないな・・
むしろ自分で駅で買った回数券の方がよっぽどw
保存状態が悪いのは自分の財布の方だ >>562
店舗で買ってるならエラーは出ない
自販機だとクリップで留めてる奴あるだろ、それでカタが付いて磁気の書き込み異常が多発する原因 松戸のアクセスが期間中ずーっと5回分販売中ってツイートしまくってて笑える
1回から4回のツイートはないから自己入荷の商制かな? >>564
アクセスはこの段階になっても各店でC制の5回残しを普通に用意している恐ろしい店。
(日)門真の大量流出の件もそうだけど、旅行会社の中の人に協力者が居て
売れ残っても210円の損害で済むように出来てるんだろうね。 まー世の中には月曜やすみの人とかもいますし、サービス業大半とか 新宿 ビックでしか見ないVIEWカードBグ利用券 900円になってた。
事前換算、平日51キロ以上しか利用価値ない設定になってしもうた。
オク相場も10枚セット8100円位で結構落札されてるから、そうなるか。 >>564-565
新宿のどこだったか忘れたけど今日、5回のC制券を8000円で売ってたw
アクセスは相変わらず5回が11500円とかで売ってる。
>>566
今日のお昼の段階で新橋の元新宿屋は2回を6500円で売ってた。
明日は店が休みなので売れなかったら自分たちで花見(純粋なほう)にでも行くのかも。 3月下旬に、18きっぷの残1回を売ろうと、兵庫県の私鉄沿線駅前の金券ショップ
(甲南ではない)に行ったら、1200円と言われた
もちろん、売らずに自己消費したわ
駅ビル以外だと、残1回でも全然価値ないんだな
まあ、残券の売値も駅前ビルよりかなり安いけど 少数売れ残っても青春18は利益高いから問題ないんじゃ? >>569
払い戻せるなら払い戻した方が得なのに、どうしてアクセスは5回11500円で売るんだろう? >>569
10人団体が使うにはちょうどいい。
金券屋に買いに来る可能性は低いと思うけど。
>>570
花見は券売機でやるものじゃないの? >>573
旅行会社もチケット屋に無報酬で流している訳ではなく、手数料3%とか取ってるのでは。
11500円で置いて売れればラッキー、残れば仕方なく旅行会社へ戻し。 >>550
自販機置いてるところ多いんだろうが初めて行ったところはどこにあるか気づかないことも多い
金券ショップなら検索で見つかるが、自販機の場所わかるサイトないかな? 暇だったので新宿と池袋行ってみた。
18きっぷがまだ売られてる店あって、池袋の大黒屋が2800(1回も2回も同額)、池袋のヨコハマチケットとかいうところが1回4000、2回5700、3回6000、5回9000だった。
新宿は全滅だった。
株優はいつのまにか新宿大ガード下のあたりにもう1件増えててその店が西武470円と抜けて安かった。
横の甲南より安かったのは開店セール価格なのかなんなのかは不明。
東急はどこいっても245円か250円。
名鉄900円とか阪神阪急390円とか変わり種もあった。なんで新宿に持ち込んだんだろう?
新型車両出たし乗るのにはぴったりかな。まあ西武は映画付フリーきっぷあるけど。これで相場落ちてくれたら嬉しかったり。
商品券も日旅とかJTBが97パーセントってのは安いの?自分の印象では97.5パーセントがデフォだと思ってた。 東京駅八重洲口方面1530時点で、18きっぷ
1/1200
2/2300
で売ってる店あった。
18時くらいまでなら、静岡県内着でこの価格で買う人居そうか。 >>580
なんで新宿に持ち込んだかって、
名鉄株主だろうが関西私鉄株主だろうが
首都圏在住者もいるでしょ 期限間近の18は関西だと回数券の仕入れ部隊に使わせるってノブさんのブログであったな >>92
冬場は古い記念切手の糊が付きにくいので 彼氏の先走りで付けるとよいと誰かが書いてた ので、
早速彼氏の先走りで付けようとしたら、先走り が出る前に あまりにも私の手の感触がよくて、
逝ってしま い切手に 白濁液が付いてしまった。
仕方ないからそのまま貼った(精液も糊付けに は役立った)が、 受け取った人は気づかないかな。
ちなみに手紙は友人の出産祝いだが、彼氏の子 種で
出産祝いの手紙に切手を貼るとは、何か因縁め いてる。 束の株優がGW前でまさかの1500円割れ。
窓口減らされ、一般人にはハードル高く使い勝手悪いと思われてるのかしら。 J酉株優来月末期限切れ4000円まだまだ下がるか。 >>537
手原だと、手原‐京都ぐらいなら正規料金でも通し切符(500円)で行くより、分割(240円区間2枚)で行けば安くなる
おそらく自販機で出てくるのも分割された回数券の2枚セットだろう
それなら、通しの区間の回数券バラ売りよりも利益率が上がるから、自販機設置のメリットは大きいんだろう >>587
隣の石部だと、同じ様に京都だと通しだった
瀬田で分割(石部ー瀬田230+瀬田ー京都320=540)すりゃいいのにと思うが、売れ筋が草津、京都、大阪だから、売りにくい区間は省いてるんだろな
下手に分割したら処理に困るんだろうな >>585-586
期限前は品薄になり値があがることもあったが、今年は完全に需給が崩れている。
航空優待券も暴落している。
世間は政権が言うほど景気が良いわけではない。 東日本大震災の時には需要の落ち込みで東日本パスが出たもんじゃ
アベノミクスの空前の大恐慌でまた東日本パスで無いかのう >>590
自販機は無いし、貴生川から先はあったかな?
あっても琵琶湖線沿いの金券屋(瀬田ー草津間)位じゃないか? >>591
>>アベノミクスの空前の大恐慌
本当に大恐慌なら値下げしたって旅行どころじゃないだろ。 >>591
>アベノミクスの空前の大恐慌
ではなく
アホノミクスによる空前の大格差時代の到来が現状認識として正しいのでは >>591
何年か前に、周遊きっぷをはじめ、とくとく切符が大粛清されたから、
割引切符を出しても、バスや車から客が奪えない、
安いから旅行しようという客(掘り起こし)より、
目ざとい客が普通切符を買わないため収入が下がる、
定時性と安全性に対価を払う客からきっちり正規料金をいただく、
という風に方針を変えたんでしょう。
自分が安く乗りたいだけでしょ。 値下げしても、それを補って余りある客、収益があれば、継続してたでしょ?
そうじゃなかった、マイナスでしかなかったってことだよ。 >>595
ありがとう
全国対象で自分でも書き加えられるんだね
こんど知ってるとこ追記しておこう >>596-597
591が例に出してる「東日本パス」は震災直後の計画停電とかガソリン不足とかで首都圏客の旅行意欲が大幅に削がれて
大した被害が無かった秋田や青森や岩手内陸部の観光客が激減して列車がガラガラになっちゃったのを補うための
緊急劇薬だったから596の言ってる方針とは根本的に違う。
震災後の混乱が収まった秋以降はもう設定されなかったんだし。 >>600
そうだね。
>>596も最後の一行以外不要。妄想でもっともらしく脚色するからあれこれ言われる。 東武はダイヤ改正で快速、区快の廃止のみならず特急のダイヤもクソになっているな。
快速系廃止でジジババの温泉需要も減るし、リバティの特急料金に関しては午後割、夜割もなしw
優待券が下がるわけだわw >>602
今でも温泉旅館が格安で首都圏各方面に送迎バスを走らせているのを知ってる? >>602
株優GW前に750円で売ってるからな
去年より100円は安い 昼特売ってる金券ショップ(昼特エリアまでの回数券セット売り含む)の東限は名駅周辺? >>602
株優買う奴がみんな快速乞食とか、発想が貧困すぎなんだよ。
たぶん18きっぷ乞食と被ってるんだろうけど、株優には18きっぷには無い
「有料優等にも乗れる権利」があることを忘れてる奴多すぎ。
株優ってのは乞食が6050系とか京成アクセス特急に乗るためよりも
スペーシアやスカイライナーに乗るときにちょっとお得に乗りたいって需要のほうが大きいことを解ってない。 >>607
禿同。
自分も小田急株優は、ロマンスカーに乗るために買うと思っているし。 需要が大きい。というよりも
株優は追加料金で有料特急に乗れる
株優が得になるような長距離区間では有料特急と一般列車で利便性の差が大きい
だから有料列車に乗る
という話だろうなw
まぁ安く乗るのが乞食というのなら、普通乗車券以外みんな乞食だろ
そのうち収集目的で乗らないのにきっぷ買うのに較べたら
乗車目的は全員乞食と言い出す奴も現れそうだなw 近鉄の株主優待だけど、あれ、末端ターミナルの近辺住民じゃないとあんまり旨味がないんだよな
特に大阪線の真ん中付近だと、名古屋、大阪、京都、吉野、伊勢志摩、どこに行くにも正規料金の方が安いという・・・
一日フリー切符に変えてくれ〜 伊勢中川で急行を乗り継いで、大阪と名古屋を行き来する乞食用 奈良県内〜名古屋は株優+特急券チケレスが安くて便利
そもそも株優の金券屋価格はそれで需要と供給が均衡するってことだから、
路線の中間付近の人にまで買ってもらわなくても商売が成立するということ
近鉄株主ならタダでもらえるんだから、
津〜名古屋とかで使ったって損にはならないし
フリー切符に変えろとか意味不明
金券屋で買うものとして設定されてるわけじゃない 株主優待でフリーきっぷあるよ
金券屋にも出てることがある >>613
18の期間外は時々使うけどなあ
JR大阪〜名古屋
近鉄急行乗継 約3時間25分(買取価格で1300円程度+170円程度)
JR新快速乗継 約2時間40分(大阪京都昼特+京都〜岐阜+岐阜〜名古屋で2600円程度)
名阪まる得きっぷ 約2時間15分(3300円程度+170円程度)
高速バスは安いけど、JRの遅延で乗り遅れると紙屑だから微妙
>>611
株主なら、金券屋で売ることを考えれば、特急券買った方が得
クレジット決済のポイントも付くし、ヘビーユーザーなら、近鉄特急のネットポイントも貯まる >>614
近鉄は沿線各地に観光地を抱えてるんだから、途中下車可能の一日フリーにすれば訪問客のかさ上げに繋がるだろ
「まわりゃんせ」もその発想で設計されてるんだから
従来型4枚、フリー1枚・従来2枚、フリー2枚組み合わせを選ばせて欲しい 定期タイプの株主優待乗車証は近鉄にもあるけど
中間にすんでてヘビーユーザーならそれでいいでしょ >>610
名張周辺の住民で定期区間外なら、同じ週末で週末大阪・名古屋両方行く(土曜名古屋・日曜大阪とか)なら週末フリーパスでほぼ確実に元取れるな(定期がどこをカバーしている次第で)。
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/weekend_free/index.html
今は名古屋市民だけど、倒壊・迷鉄のきっぷが(名古屋市民にとって)フリーきっぷ含めて糞すぎるのに比べればまだマシw >>618
さすがに51000株はハードル高いわ
1000株株主だけど、優待目的だから家族全員がそれぞれの名義で買ってる
子供NISAもあるし
って、スレチか?
ここは金券ショップスレだったな
>>617
優待には施設割引優待の冊子もついてるから、優待切符を片道ではなく一日フリーにするのも合理的だろ
つか、以前は近鉄の普通乗車券は途中下車できたんだよな
週末フリーも週末限定じゃなかったし…… こんなスレもある
【株式】鉄ヲタの財テク【社債】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1381819409/
優待券の話は金券スレでもよいと思うが、ほどほどにな。 >>620
近鉄の所謂株優って「株主優待乗車券」と称するものと「沿線招待乗車券」と称するものの
二種類があるからそれぞれ全線片道と1日フリーに効力を代えてみるのも.....
って思ったけど沿線招待でフリー切符で一日に何箇所も長距離をハシゴする
奇特な人なんて鉄ヲタ以外にはそんなに居ないから無駄だなw
しかし、この2種類が共存しているのはどういう意味があるのか、教えて株主さんw >>622
自分(も家族も)は1000株株主だから「沿線招待乗車券」なんだよな
おそらく名称が別なのは何らかの歴史的経緯があるんだろうとは思うが、現在優待内容は全く同一
招待乗車券と言っても別に目的地(下車駅)で沿線施設に立ち寄る義務もない
差異があるのは、送付時期と有効期限ぐらいじゃないの
「招待乗車券」の期限は7/31と12/31
「優待乗車券」は5/31と11/30
逆に訊きたいんだけど、金券ショップで両者の扱いは区別されてるの?
あと、やっぱり周遊エリア(?)例えば奈良・西ノ京や伊勢・鳥羽・賢島あたりで気兼ねなく近距離移動したいから、フリー切符にして欲しいわ >>623
区別されていません。有効期限で買取価格が変わるくらいです >>623
沿線招待乗車券のほうは磁気券化される前は全線片道乗車券2枚と
沿線の近鉄関連施設(あやめ池遊園地など)の共通入場券4枚(?)だったかが
一葉になってるタイプだったけど今はどっちも期限以外は区別なく扱われてる。
金券屋では磁気化前時代の近鉄株優ってこの遊園地入場券付しか見たことがなかったような記憶が
あったのですが実際どうだったのでしょう?
この磁気化前の株優、きっぷヲタブロガーあたりが画像を載せてないかググってみたのですが発見できず。 東武株優700円で売ってるとこあんじゃんw
今年ずいぶん下がるな 日本全体が貧しくなってるからね
アベノミクスならぬ安倍のみクスッだよ でも、日本人はヒットラーみたいな独裁者が好きなんだよな・・・・ 貧しくなっているからこそ、独裁者を求めるのだろう。 >>626
新宿の金券屋は約半数がジャスト700円売りだけど・・
優越感、知ったかぶりご苦労さんw >>630
東武、新宿の底値は695
新橋は700〜900飛び込み需要でまだ高値。
GW前にここまで下落することあったかな。震災時除いて。
ダイ改で快速区間快速廃止で需要減ると見込んだ金券屋の情報戦なんだろう。 695とか安いな
前は950とかも普通にあったのに 東武は株優の効力1/3にして3倍発行すればいいのに。
1枚400円分でそれ以上は乗越精算。2枚以上同時使用不可とかで。 今年の航空、一部鉄道の株優の下がり方は異常
JR西日本なんて駅前ビルでも買取2000円だし
(通常4300円。この時期は例年だと4000円〜年によっては4500円の時も)
近鉄は買取1300〜1350円と安定してる
3年前の消費税増税で、乗車券タイプの株優は若干上がったな >>634
株優は金券屋で売買する為にある訳では無いのも解らないバカ登場w >>625
言葉のニュアンス的に納得した
なるほど、施設入場券とセットだったのね
しかし、そこまで判っていたなら、>>622でわざわざ聞かなくても良かったんじゃない?w >>636
沿線住人が使いにくい株優の設定はおかしいと言っているのだよ。
これだけ値下がりすると東上線で使い出が出てくるが。 >>638
株主は沿線居住者ばかりでは無い。
これだけ値下げと金券屋の相場を持ち出しているオマエwww
自改を複数枚投入改修して俺様が金券屋で安く買った株優で乗車させろと言っているだけだな。 >>635
西株駅前でも2000買取とかひでえなあ
これなら5末に適当に1ヶ月先買って先延ばしした方がマシじゃねーか >>638
株主かつ沿線住民なら、別に川越-池袋で使っても良いだろ
沿線住民が使いにくい、という意味がわからない >>642
金券屋や個人売買が盛んでない時代はそれで良かったかもしれないけど、
使うより高く売れるなら売る人は一定数出るよ。
期限間近の近鉄を四日市〜鈴鹿で使っちゃったことあるけどw そもそも株優乗車券目当てに鉄道会社株買う沿線住民なんてそんなにいないと思うけどなあ
全線パスもらえるほどの資産家は別として >>643
金券屋やネットオークションで売る株主に配慮する必要など皆無。
オマエは本当にバカだなw >>643
売りたければ売れば良いだろ
金券屋への売値の方が高くても、別に沿線住民株主が
使いにくいというわけではない
結局、自分が金券屋で買って中距離でも株優が使いたい、
金券屋が400円で売るような券種にしろ
という主張なんでしょ 実際は、買取価格より安い短距離で私鉄株優使っちゃう人多いのかな?
供給量は一定なんだから、短距離で使ってもらった方が会社的には得なんだよな >>647
金券屋の買取相場を気にしながら株優を使うとの発想wwwwww
いい加減にしろ古事記野郎 >>647
金券屋へ行くにも交通費と手間がかかるからね。
勤務先が大阪駅前ビルとかでない限り。 >>649
フリマアプリでヤフオクの時代より手軽になったからな
送るのめんどくさいといえば、その通りで近鉄も売らないこと多いわ 東武、買取400円がいいとこだから、中距離が微妙に高いので沿線株主なら使っても気にしないだろう。
まあ、本線沿線で家族持ちだとトブコ入園料券目当てで最低単元とか、居ないか。 大阪駅前ビルの金券屋、近鉄株主優待乗車証1枚1500円〜。高いな。 >>651
近鉄百貨店の割引券なら使ったことあるわw >>647
>会社的には得
おそらく、会社としては、株主優待がなければ正規の運賃収入が得られたはず、そういう認識なんだろうけど、
映画会社の優待の鑑賞券と同じく、会計的には優待のためのコスト(損金)を計上してるわけじゃないんだよね(現物としての優待券そのものを作る費用は掛かるけど)
その点会計的に出損を伴う商品券を贈るような株主優待とは違うんだよな 東上線小川町〜和光市〜有楽町線永田町半蔵門線〜鬼怒川線新藤原や日光線東武日光等。
このルートで東武株優は改札通過出来るか? 東武の株優は1月下旬辺りから700円で売っているところがあったな。
もしかすると6月中旬過ぎには6月30まで有効のが200円ぐらいになっているかも? >>654
そういう意味でも>>634みたいに株優に使える金額の制限を設けて
差額は収入になった方が良いのかなと思ってる。精算機に並ばせるだけだし。 ここでそんなこと言っていても無駄だから、株買って株主提案して来い 前レスにあったが、東武の株優が700円だったら東上でも桶じゃね? >>656
昨年12月最終週は300円だったけどそれより安くなるかねー >>657
株優はそれをきっかけに自社線を利用して遠方に外出してもらうことにある
東武、小田急、近鉄あたりなら一般人は特急に乗るから
それが収入になるし自社系列の観光施設やホテルを使ってもらえれば
それも収入になる
そこのサービスが気に入ればリピーターになる人もいる
対象は金券屋で買って快速で出掛けて、
系列施設を使わないようなケチな人間ではない
あくまでも株主
そんな人に対して精算が必要な切符を配布しろと?
考えが浅はかすぎる >>619
>倒壊・迷鉄のきっぷが(名古屋市民にとって)フリーきっぷ含めて糞すぎる
スルッと関西も終わりだけど、その前にSUN・SUNフリー切符ってなかった?
名鉄・近鉄・南海全線のフリー切符
カヴァーエリアが半端なくでかくて、遣いでがあったなぁ >>655
和光市でメトロ分の押上までの切符購入必要。
普通は小川町から本線末端系統利用なら八高線と両毛線で栃木まで行くか秩父鉄道利用だろう。 >>664
>>655はそんなことは百も承知だと思うぞ。
>>655
定期券タイプだと、東上線某駅で入場して押上で(以下自粛) >>662
山口駅前にあるぐらい?
あと綾羅木駅徒歩圏内(下関市内)にリサイクルショップあるぐらい? >>662,>>666
新山口駅(旧 小郡駅)周辺に二軒あったような。片方の店は在来線口近くの真新しいビル内に、
金券のほか古銭や紙幣を扱っている店と、新幹線口は店内で犬がお出迎えするところ。
山口駅近くの金券ショップは、雰囲気的にヤミ金みたいな感じ。山口中央郵便局近くに新幹線
回数券や商品券などを扱う質屋がある。 >>667
山口駅前の今どきヤミ金みたいな店気になるな
前回山口行ったときは休業日だったんでね
新山口駅新幹線口の犬が出迎える店はKNET? >>671
3/4可部線あき亀山延伸初日18きっぷで来てダイヤ乱れたため予定列車に間に合わずあわてて広島駅前で金券ショップ探し岡山まで◯幹買ったよ
金券ショップかなわ
広電猿猴橋町電停から真東 >>655
新藤原は非自動改札駅なのでメトロ経由で東上線へ抜ける場合も改札は通れちゃうが押上からのメトロの分と和光市からの東上線分は無賃乗車になるのでバレたら捕まる。
(本線系も東上系も改札か他社へ出たら打ち切りなので株優は2枚必要)
自動改札から入場した株優で本線系と東上系を跨いで乗った場合に相手先で止められるのかは実験した例を知らないのでノーコメント。
株優でのみラッチ外乗換えが出来るケースって、東急だとこどもの国線(長津田)と世田谷線(三軒茶屋)で可能だけど
他社でそういう例はあるの?
京阪を例に取ると大津線や男山ケーブルはどっちも打ち切りで乗り継ぎ不可。
>>671
広島駅前の金券屋は商品がほぼ新幹線チケットのみで刑務所の面会室みたいな窓口という昭和の金券屋感満載。
中心街の紙屋町周辺の金券屋は商品券や高速バスバラ売りなどいまどきの金券屋の品揃えだが
ここ数年の赤減るブームですっかり野球券転売センターになってる。 >>657は株優期限の日に駅の券売機の前で株優の無料配布をするブルジョアBBAの話も
捏造された都市伝説だと思ってるんだろうな。 >>673
田原本はラッチ外OKなんじゃね?
生駒もいけそうな気がする。 >>673
近鉄で王寺〜新王寺、田原本〜西田原本のラッチ外乗継が可能
過去には四日市の名古屋・湯の山線〜内部線もラッチ外乗継だった
関西私鉄だと乗継でラッチ外経由しないとダメなのって近鉄・京阪ぐらいしか思いつかない
南海も貴志川線分離で飛び地無くなったし(飛び地時代も株優乗継は不可)
>>675
けいはんな線〜奈良・生駒線乗継は中間ラッチでは? >>668
その通り、新山口新幹線口はK'NET、在来線口は駅前チケットだった。
在来線口の駅前チケットは>>669さんが言っている徳山の駅前チケットと
チェーン店。 昔の西武はどうしてたんだろう?拝島も武蔵境も改札一緒だったと思う。 >>675
近鉄で例に挙げられたケースはケーブル以外、株優どころか普通乗車券でも通算計算可能。
生駒ケーブルは本来なら打ち切り計算のところを1枚でスルーできるから東急のケースに近いね。
>>681
改札が一緒かどうかは関係ないだろ。
仮に改札が一緒でも間に他社を挟んでてそれの支払いをしなかったら不正だし。
株主様に「うっかり使うと不正乗車になる」ような危険な使い方はさせないよw >>680
名鉄は瀬戸線と他の名鉄線を乗り継ぐ場合は各々一枚必要。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/ir/stock_info/treatment/
トランパス導入までは普通乗車券でも瀬戸線への通算購入が出来たんだけどね。
ただ、表立った掲示も無く窓口でめんどくさがられながらの発券だったからドケチな名古屋人
でもこの制度使ってた人は少なかったようだけど。
あと廃止になった犬山モノレールは通常なら打ち切りだったけど株優は1枚で行けたはず。
西武は多摩川線に乗れませんとは書いてないから単独で乗れるのは確実だけど、乗り継ぎ利用が
出来るか否かの記載は無し。まぁ常識的に無理だと思うがw
http://www.seibuholdings.co.jp/ir/stock/benefit/#anc1
かつての「おとぎ電車」時代の山口線がどうだったかはそこまで年寄りじゃないので知らん。
なお、西武や東急は1枚の株優で電車にもバスにも乗れるが乗り継ぎ利用は出来ない。 東急は1枚の株優で世田谷線にまたがって利用できるのは便利だと思う
金券屋で買うとたまに紫地紋のが来るけど株主以外にも配られてるのかな。 東急で賣ってる西武まるごときっぷは
多摩川線も乗れるよな
西鉄は株優あるの?
あるなら貝塚線は 名鉄は、瀬戸電〜本線系で優待券2枚要ることをつつかれていたなぁ
普通券回数券定期券は1枚で乗れるのに…などと
2003年の総会だったかな? 新幹線回数券の連休とその前後の使用禁止、なんとかならないのかなぁ・・・・・ 今年はJ西の株優、値下がり早いな。大阪駅前ビルの相場が3500円。ショーケース越しに見ても、結構在庫ダブついてるなと。 p://i.imgur.com/pWF26cd.jpg >>686
瀬戸線沿線の株主からすると、優待券で豊橋や空港等に行くのに2枚必要、
または瀬戸線分別払いは納得しにくいだろうなあ
栄町、名古屋、金山の3駅に乗換印でも準備して乗換先では
有人口提示とかにすれば良いのに >>685
西鉄もある
貝塚線も乗れるけど、西鉄公式やネットにある券の画像を見る限り
天神貝塚の乗り換えができるとは書いてないから
乗り換えは無理では? >>687
>>692
貧乏人は他の交通機関をご利用下さい。 >>689
アベノミクスさまさまだね、1億火の玉総活用欲しがりません景気回復までは >>685前段
乗れるよ。ただし、実際に利用して経験したのだが、武蔵境の自動改札機は
非対応なので、有人通路を利用することになる。 >>698
ホイップクリーム塗ってから吸わせてくれ 空港第2ビルで、本線−スカイアクセス線乗り換えの場合は、
どうなるのでしょうか? >>700
中間皆殺機があって、出発駅からの運賃以上の額面の切符、残高のある交通系ICカード、株優も通れる。株優で2回以上は通れるかは知らん。 >中間皆殺機
そんな恐ろしい場所、誰も行かないだろうなあ…。 >>687
そういえば今年は連休最終日は利用可能なんだな。
毎年日付を決めてたらいちいち6社間で話し合わないといけないから
止むを得ずなんだろうね。 >>703
最終日に乗車する人は得をするわけか
確かに珍しいパターンだ そういやe特急券組み合わせた新幹線きっぷって扱ってる店なくなったよね >>705
規約を改訂して、大量に使用されたりとか不正が確認できたら、強制退会出来るようにしたはず。
おそらく、運休時の払い戻しとかで、駅で客とトラブルになったのでは? >>705
千種の某ショップが旅行業違反で逮捕まで行ったから真似しないだけ J酉株優3400円下げてる、博多行く需要あまりないんやろ。 >>708
需要があっても他にお得な切符が多すぎて相対的に株優のお得感が薄いのだろうね。
通常期、のぞみ・みずほ指定で比較
株優 優待券3400+乗4800+特2850=11050
スーパー早特きっぷ 10290 ※14日前までに購入
IC早特 11780 ※3日前までに購入
往復割引+e特急券 乗8640+特3630=12270
西優は変態経路の一筆書きで特急券を多数半額にさせないと損した気分になる。 >>709
山陰本線に特急無し2時間空き区間があるのがな。 航空会社の株主優待券、GW前でも2〜4割安 寒波響き在庫
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ19H05_W7A420C1MM0000/
金券店が販売する航空会社や鉄道会社の株主優待券が値下がりしている。 毎年優待券を売却している立場から言えば、優待券はさっさと廃止して配当を増やしてほしいのだがな。 >>712
両者は全く別物だから無理
配当は利益の分配(利益処分)だから、減らせば配当原資に充てるはずの利益が社内に留保されるけど、優待制度は廃止、縮小しても利益は増えない。
もちろん、優待券を使えない株主の声が大きくなれば優待制度が変わる可能性はあるけど、単純に優待廃止で配当増加につながるわけではない。 金券か乗車券ならともかく、JRや航空会社は割引券。
買ってまで使いたいものではない。今はLCCとかバスもあるのよ。 >>714
東海道新幹線の運輸収入は7年連続増収。
LCCやら高速バスはアンタみたいな貧乏人相手w >>713
外国人投資家(ファンド)は優待券廃止を主張しているな。
あんな制度は日本独特のものだし。 新橋、明日からGW1819F&6050臨時快速乗車しまくるため東武株優探したら在庫あったのが1店しかなかった。700円。 >>717
自社の未乳株優を弾く会社の方が珍しい...というか、そんな会社を聞いたことがない。
それよりも神経性株優はmad駅ビル改札で未乳が通るか否かのほうが重要。 >>717
すまん719は間違えた。
京成津田沼で神経性未乳株優がどうなるかは知らん。
ちなみに東の方の某首都圏大手私鉄A社とB社のラチ内乗換駅はA社管理の改札でB社の未乳株優を使おうとすると改札はNGだが精算機に入れると0円精算券が出てくる。
逆にB社管理の改札の方でA社の未乳株優を使おうとすると改札も精算機も弾かれる。ご参考までに報告。 >>720
参考感謝
仮何時私試神経性松戸bil改札、報告君 >>717
見た目はアレだけどなかみはNRZ。あとはわかるだろ。
>>618
同志いたか。取り合えず680円で買ってきた。先週どこかで650円を見た記憶あるけど何処か忘れたから700円MAXで探したら妥協。
東武快速のるとき浅草駅近くの吉牛持ち帰りして車内で食べるのがルーティンだからついでに買ってきたけど285。先週の300円セールの時275だったのにその店値上げしやがった。50円引き4枚綴り貰ったから株とジェフの3種類で。 >>716
まあ、ファンド(特に外国ファンド)の行動原理は資本多数決を利用して自己の利益の最大化を図ることだから、
優待には何の意味もないだろうし、
むしろ、優待制度で会社のファン株主が増えると困る側面もあるからな
日本独自の制度であっても必ずしも悪くはない >>715
こんなスレでレスしてる奴に言われてもね。
金券なんてなんで買うんだよ。おまえ金持ちなんだろ?
倒壊はそりゃ儲かるだろ。高いんだから。
俺は同じ額ならANAとかに乗るけどね。倒壊なんて儲けさせたくないんで。 >>730
オマエが利用しなくても全く困らない海会社。
回数券利用制限中は溢れる旅客、臨時列車大設定。
リニア建設資金を稼ぐ・稼ぐ・稼ぐ。 >>730
同じ額ならANAとかに乗り空港アクセス運賃分を余計に払っているの?w
アンチ東海が意地になり余計な出費をするの巻。 >>712
配当増えたところで税金で持って行かれる
それなら株優増やしてくれた方が売った分全部ぽっぽないない >>726
1819や6050に群がる葬式厨のデブヲタが
東武浅草で弁当を買うんだったら買収騒動でいつ消えてもおかしくないポプラのポプ弁にしろよ!!
あと、このスレ的には花川戸のガード脇にある質屋っぽい金券屋は切符類やカード類が良心的価格。 >>725>>727
「株優乗車券を発行している大手私鉄同士でラチ内乗換え出来て
なおかつ各々が管理する改札が別個にある」
この条件に当てはまる駅は2駅だけ。この2駅に絡んでいるのはA社。
これでわかったかな? >>735
まもなく分離されるか中間口できるとこは定期式だとどちらも通過出来たけど、回数券式は出来ないのは知らなかった。
この駅中間作ったら、お上りが詰まらせまくりや出口と間違えicタッチして出れなくなりと迷惑客多数になるな。 一人客差別、男性客差別、特定の労働組合差別(中央労働員会の不当労働行為認定の常連)
何でもかんでも、すぐに運転見合わせで、帰宅難民を大量の発生させる会社
そんな106人殺した会社より倒壊の方がよっぽどマシだと思うけどなあ >>735-736
まあ、その駅を美乳で出たいんだったら株優なんか用意しなくてもB社の方の初乗りをA社の凄惨忌に突っ込めばいいだけの話なんだがな。
ここの初乗りって人気区間だからかここの沿線じゃない、最近急に花見名所になった駅や日本一有名な人妻の銅像がある駅のアクセスでも扱ってて容易に入手できる。 某鉄道会社で長期間株保有して株主優待もらってるけど株優が未乳で使えなくなったら株売り払うわ 下北は帝都改札で2社跨ぎの未入ic定期で開いちゃった思い出がある アクセスチケットとJマーケットはアクセスが安いか? >>743
そんなもん、物と場所でいくらでも変わる。
昨日横浜駅で見た例だと
テレカ50度数買取→チケッティは店頭買取270円、Jマーケットは100円w
東急株優売り→横浜駅アクセス230円、Jマーケットポルタ190円
私鉄回数券ばら売り→横浜駅アクセスは土休回数券も在庫、横浜駅の他の店は土休券はほぼ置いてない
結局、自分の足で確認するしかない。
>>744
何言ってるのか意味がわかりません。日本語で書いてください。 >>745
澁谷齷齪・新宿齷齪・湘南台齷齪でも土休日券売ってる
相鉄株優 3日に新宿齷齪で200円 >>747
あくせくって漢字で書くとそうなるのかw
ちなみに横浜駅周辺での相鉄株優はすでに何店かで190円台に突入。 >>745
270円って高額やね
場所によっては4枚1000円で販売してる場所みるし >>745
テレカってなんでこんなに買取で差が出るんだろう?
金券屋が大口顧客とかで出口確保してると高くなるのかね?
ここまで差がつくと、同業者が売りにいったりとかありそう 大阪駅ビル、チケットスーパーで50度テレカ買取が1枚300円と言われた際には
販売価格かと思い聞き直した程だったな
当然、売り払いましたけどね >>749
>場所によっては4枚1000円で販売してる場所みるし
それ、半年くらい前の話じゃないの?
テレカの価格は何でか知らんけどここ1ヶ月くらいで急騰してる。 >>747
おととい新宿で相鉄株優1枚150円で売っていたから衝動買いしてしまった。
>>735
A社の美乳株優で新宿のJR中央東口改札は通れますか?
磁気定期タイプの株優はA社駅美乳かつ新宿の乗換中間改札記録なしで通れるのは知っているけど。 東京都心あたりで新京成優待売ってる店知らないか?
新橋でも手に入らない >>758
松戸津田沼船橋のアクセスに大量にあるからない。
あっても工作員が即購入している模様。 パスネットカードの買取をやってる店があった
随分と買取率が悪い
鉄道会社で払い戻しをやってることを知らない人が売るのだろうか >>760
場所どこ?
関東以外だったら売りたい人がいるんじゃね? >>759
そうなのか
ギリギリ東京メトロ沿線にあればフリーパスのついでに行けたんだが......... >>760
都内なら情弱店でない限り何処でも買取している。
店が駅に払戻しに行くかマニア相手に額面販売してもよい美味しい商材。 >>760パスネに限らず、極まれに
イオカ、レオカ、とぶカ
額面以下(でも990)で売ってる店ありますね。 また新幹線回数券は、3カ月前のような大下落の異常事態だなぁ。
5/10現在、ニュー新橋ビルの金券屋で
東京-名古屋 9700円
東京-新大阪 12700円 >>765
名古屋まで9700円とは、名古屋の伊神切手社で売っている4分割普通回数券+エクスプレスe特急券と同額だ。
しかもお互い市内、都区内が付いているから、ますますお得。
事前に座席指定や変更が駅でしなければいけない手間が面倒だけど。 5月7日の連休最終日に新幹線回数券が使用可能だったのがせめてもの救い。
残りは安値で捌くしかないか。 >>766
東日本500円になりそうな勢い。
6月東北幹トクだ値50設定あるけど、午前下り午後上りは即×だし、時間も微妙だから新幹線駅相互でなければ優待のが勝手よいかも。
海は最終日にJTにて旅行券で新大阪自由を仕込みそうだから暴落なさそうだけど、東はやりそうな区間回数券で代用できるしまだまだ下がりそう。 >>766
早く売り切らないと、本当に紙切れになっちまうからな。 >>767
e特急券のバラ売り店は葛西様のお怒りに触れてしまって、忖度した警察の手でおとりつぶしになったと>>705で報告されてたけど
伊神はいまだに売ってるの? 伊神で売ってるのは4分割普通回数券(乗車券部分)で、
それと自分のエクスプレスカードで購入したe特急券の合計額が9700円になるってことだろ 新宿西口の手前、回数券バラ売り多いあの店
都区内パス当日分(改札の穴空き)500円。
4乗車くらい乗らないと元が取れない。蒲田小岩往復する人には得。 >>773何年も前から、その時間頃に都区内パスみかけます。毎日チェックはしてませんが。 >>774
従業員が品川に京急の回数券買いに行ったり、
浜松町にモノレールの回数券を買いに行ったりした残骸かな? >>775
経費と時間をかけてまでヨソの街まで買い付けには行かないよ。
通勤の経路内の店員が買うか、最悪でも馴染みのブローカーに100%買取でパシリを頼めばいい。どっちの回数券もビューSuicaで買えるし悪い話じゃない。 >>776
関西だと普通に電車賃払って昼特とか買いに行ってるけどな >>777
あなたが実際に買いに行ってるの?
そうでないのならどうやって知ったの? >>778
ノブさんのブログで、買い出し部隊が組みオレカして買ってる話が良く出てきていた >>776
勤務時間外に買い出しするの?
その分手当ては付くの? 新宿 東優底値650円
ここまで落ちるとは。ビジネス、観光ともここまで相手にされなくなるとは。 >>781
781名無しでGO!2017/05/12(金) 16:07:55.25ID:OsTTPdgW0
新宿 東優底値650円
ここまで落ちるとは。
新幹線の方がさらに深刻だけど。
新宿西口・5月12日時点で
東京⇔名古屋
9650円
東京⇔新大阪
12670円 今日の夕方、御堂筋口のみどりの券売機に、1台占拠して昼特(恐らく)を買い占めてる奴がいた
行列できてるのに、本当に鬱陶しい。中央口だと、駅員が見張っていて並び直しを言われるからか?
何でもかんでも止めまくる会社なのに、こういう奴は止めないんだな
駅員がそばにいたら怒鳴りつけてやろうかと思った >>784
みどりの券売機だからオレカは使えない
金券屋か、金券屋に高還元率のクレジットカードで購入して金券屋に売る奴かどっちかだろうな
ただ、横顔見ただけだけど、駅前ビルのどこかの金券屋の人のような気もしたけど もう、券売機に顔認証システム付けて回数券類の複数長時間購入は登録して次回反応したら販売制限付ければ良い。 メトロ定期売り場行き運賃払い戻しって遠い駅だと拒否られる? >>787問題ない。例え原木→310円券で小竹で購入し、復路も好きな駅までOK。但し定期券、24時間券に限る。回数券は対象外になった。 >>787
コマース採用の女は帰り用乗車証言わないと出さない。
トラベル採用のおっさんはこちらから言わなくても○○(原券発駅)まででよいですか〜と出してくれるパターンが多い。 >>783
駅員がそばにいないから会社は止めないんだろう。
駅員がそばにいれば止めるだろうから怒鳴りつけてやろうと思うことはない。
駅員を怒鳴りつけるんならその買い占めてる奴に言えよ >>783
バラして販売する証拠が無い限り、大量購入を咎めることは不可能。
混んでいるから並び直すはマナーの問題であり駅員が発券を一旦やめさせる強制力は無い。
もし駅員に注意されたら言葉遣いが悪かったなどと会社にメールすれば駅員が注意を受ける、以後駅員は見て見ぬ振りをするw
金券屋で昼特が飛ぶように売れている限り無くならない光景だw
オマエは1人でイライラしていろ! 元金券屋のノブさんが以前書いてたけど、金券屋は周りに配慮して購入するって
だから、券売機を占拠していたのは、恐らく換金厨だろう
普通の券売機でも買えるのに、わざわざみどりの券売機で昼特を購入するために並ぶって
>>783もマイラー? >>783
関西の事情はよくわからないけど、有人窓口で延々旅行相談しているのや、老害倶楽部は事前に記入してからとあるのに書いて来ないのが窓口塞いでいるのに比べればマシ。 >>783は占拠してる昼特換金中は怒鳴らずに、駅員見たら怒鳴りたかったって、
単に日頃の憂晴らししたい材料探ししてたんだな >>794
783は昼特買うためにみどりの券売機に並んだとは書いてない みどりの券売機って昼特は自駅発着しか出せないから一般券売機で代替がきくけど
他駅発着の回数券も買えなかったっけ?
それだとみどりの券売機に拘るのもしゃーない。けど後ろが並んでるのにどかないのならチャリンカーだろうね。
>>783
駅員がそばに居なくても券売機のすぐそばに改札の窓口があるんだからそこに言えよ。
それか空いてる一般券売機の呼び出しボタンを押して中の人を呼べよ。
そういうクレームが多いこそみどりの券売機の上にわざわざ「後ろに立たれたらその発券で止めて後ろに並びなおせや(意訳)って貼紙が貼られたんだし。
ちょっと考えればいくらでも通報できるのにやらないでここで吼えてる>>783は例え駅員がそばに居ても絶対に怒鳴れないチキンなネット番長だよw >>788
>原木→310円券で小竹で購入し、復路も好きな駅までOK。但し定期券、24時間券に限る。
西船橋は「自駅発の定期券のみ発売」だから西船橋からでも乗車証出してくれるんじゃないの? >>777-780
元は新宿の金券屋が品川や浜松町に買出しに行くのでは?って話だからね。
1ヶ月に一度、2〜3冊程度ずつの需要しか無い羽田回数券と
何日かおきに何十冊も仕入れなきゃならない関西の金券屋の回数券じゃ前提条件がまるで違うのでは? 今月末までJ酉株優3200円最安値なったか。
広島往復使えるぞ。 東海は期限切れ間際にショップが、売れそうな切符に交換して捌きそうなんで、劇的な値下がりは期待薄かなと。連休前比でもさほど売価に変わり無いし、在庫の束も順調に減っていってる感じ。 さあ、5月も後半戦。
株優投げ売りに期待。
大阪梅田の金券ショップにANAの株優3400円を買ったら株優だけで国内線全線乗れると思ってる客の姉ちゃんが居てワロタw 東京じゃ西株当たり前に2000円だけどな
逆に関西で東株そこまで崩れてないね >>783
そんなに昼特の券売機占拠が酷いんだったら、券売機売りをやめてみどりの窓口のみ販売になるんじゃねーの?
対面販売だったら心理的に複数冊買おうとは思わないだろ >>807
逆だよ
金券屋が窓口で昼特を大量に購入したから、12枚綴りから6枚綴りにして
券売機のみの対応にして、購入単位を下げて、一般の人が買いやすいように、
逆に金券屋の手間を増やす方向に持って行った >>807のとことんピントはずれな書き込みに笑わせていただきました。 >>766>>769
ザギンの某金券ショップ。GW期間中は900円で投売りしてた束優待が今日は1100円に上がってたぞw >>807は大阪駅窓口には枚数制限の貼り紙があった事を知らないで書いてるから
突込みところ満載ですな
また、知らないで書いて笑わせて下さいな 新宿西口アクセスで目撃
東京新大阪12650円 新横浜新大阪12970円
新横浜が高いことに文句言ってるジジイ。
東京買って乗りゃいいだろうと、単駅でなく横浜市内付かないからか?わざわざ戸塚本郷台から新宿まで買いに来たのか?こういう客、草。 J東日本の株優、大阪で500円ありました。一応、おしらせ。 山手線駅でアクセス以外の金券ショップが無い店は1700円だったな。
それでも以前より500円前後安いけど。 4ビルですがcabinではなかった。キャビンは2ビルの700止まりかと。 >783
昔、三ノ宮駅の西口改札にいた
女駅員に、券売機の長時間占領は迷惑ではないか?
と言ったら、迷惑ではない、と言い返されたよ。
三ノ宮では、迷惑ではないようです。 tp://soratobu-kabuyu.com/ana/index.html
飛行機でさえこれならだいぶ安いわな
鉄道も >>815
駅前ビル、今まわってきたけど、最安460円てのがありましたわ。 そうなんですね。今年は東日本も西日本も、値崩れが早いですね。 そうですね、グランクラスは割引きならないですね。その点、空株は上のクラスにも適用されるのがいいですね。 西株優は今の価格が妥当。
航空株優と同額レベルで西日本エリア限定では割に合わない。
九州株優はどうなる? 博多〜鹿児島中央のグリーンで使うと得になるような金額に落ち着くと予想 沼津駅南口から歩いてすぐのところに24時間の自販機あるね
しれっと小田急の株優を710円で売ってるあたり(小田原までのJRとセット販売で1450円)なのがせこかった
需要のありそうな新幹線名古屋京都新大阪を筆頭に在来は近距離や西は静岡、東は横浜、東京、山手線内まで
なぜか82円切手25枚セットとかいうのがあったけどあれ売れるの??余ったところ使ってるだけかな? 沼津新宿のバスが1500円(平日2回券が3000円)だから1450円で売るのか 新宿一回りしたけど、東日本優待、東武優待は在庫掃けたようでまた値上げ。
西口大ガードはバスタ出来て遠くなったのに富士急高速優待まだ1300円で売ってる店あり売る気満々ANAもまだ2800円付けてる店もあり。
客足絶え間無いユニクロ隣の新宿発各種揃えてる店より、最近出来たJ小田急エース南店も品揃え良く土休はビックより安い。
地上上がる手間考えたらこっちのが良いと思う。ただし、人通り少なく新規開店で各区間揃えてあるけど売れ行き悪いと今後やめるだろうから3ヶ月後どうなるか。
横断歩道渡った先の悪セスは隣を意識して消耗戦展開中。いつまで続くやら。
それより、今月末の定期が全く無しなのが残念。 >>832
Jは回数券売れなくてもメトロと北、サブに流せるからそんなに気にしないんじゃないか? >>832
今月末までの株優定期はメルカリでぼちぼち出てる。まぁ、アホみたいな値段だがw
しかし、期限切れ間近の株優定期を売る銭ゲバ行為はまだ理解できるんだが今更期限切れ間近の株優回数券をちっとも安くない値段でヤフオクやメルカリに10枚セットとかで売りに出してる奴は何を考えてるんだか。
業者がタダ同然の価格で買い付けたものを「情弱が引っ掛からないかなーw売れなきゃ最後の3日間に店頭で売ればええのじゃwww」って感じで出してるのかね?
>>833
メトロJは近距離回数券を扱えないし、他のJも近距離系回数券はお情け程度にしか置かなくなったじゃん。
近距離回数券なんて所詮は客寄せツールでしかない。 >>833
メトロJの回数券はメトロ回数券のみ販売不可で他は売っているし、種類も少ないようには見えない
個人的に使う区間があるからそう思えるのか? >>836
Jは土休や時差の取り扱いが少ない。
普通回数券のバラ売りとic運賃比較して差が20円以下ならアドバンテージはほぼ無い。 >>837
Jメトロは近距離回数券を一切取り扱っていないとのデマをまず訂正しろボケ 新幹線エコノミーきっぷの偽造券が横行して鉄道会社が金券ショップをなるべく利用しないよう呼び掛けてた事があったな
割引率の高い切符をばら売りされると減収になるため「利用してほしくない」が本音だとか ならば、「使用時は回数券表紙の提示が必要」と規約を改定しよう。 昼特も紙券で表紙を発行して、出場時に表紙と2枚重ねでないと出られないようにすれば、ばら売りを防げるね。 もう、回数券は普通11回のもの以外廃止して
新幹線や昼得は往復割引10%にしてしまえばいい。
売り上げ大して変わらんだらう。
あずさ系統など競争激しい系統は割引率アップで。 割引したくない区間でも売らないといけない11枚の普通回数券を一番廃止したいだろうな 大昔の回数券は11枚繋がっててミシン目で切り離せるようになってたが最後の1枚だけ大きいため表紙と間違えて捨ててしまう人が絶えなかったが実際は最後の1枚も有効 青春18きっぷは昔は5枚1セットだったのにいつの間にか1枚で5回使用になったのはばら売り防止のため
近鉄は回数券をカード式しか発売しなくなった カード回数券だったのにPASMO導入で切符に退化した横浜市営地下鉄 エド券からマルス券になってしまい、
嵩張って、乗り越し精算がやりにくくなった、JR東日本。 >>847
関西の金券屋ではなくしやすい江戸より火星の方が人気があるけどな。 都営やメトロの回数券は、正規より金券屋のバラ売りを理容している人の方が多い気がする。 >>847
わざと客に不便なようにして回数券の売り上げを減少させSuicaへ誘導
で、普通回数券はSuicaの普及に伴い利用客が少なくなったのを理由に全廃と >>852
そうならないようになるべく普通回数券使ってるけど、まあ、わざと買いづらくしているんだろうね 回数券をクレジットカードで買って使っている。
乗り越ししないし、1回分おまけがあるからIC運賃10回分より安くなる。
昔の回数券(国鉄時代)は表紙がないと、使う時改札で怒られたから、
長い紙をいちいち持ち歩かなければならなかった。
今は1枚ずつばらして持っていられるのはいい。
マルス券はカードサイズだから、財布に入れる時、
エド券のように回数券袋もいらんし。小さい紙だと財布の中を探すのが大変。 >>848
例
渋谷の精算機にて
昔
池袋⇔新宿の定期券+新宿⇔渋谷のエド回数券で、
0円精算券発行。自動改札へ。
今
池袋⇔新宿の定期券+新宿⇔渋谷のマルス回数券で、
「係員へ」で吐き戻され、有人改札へ。 >>857
有人改札に券を放り投げて終了ならいいんだろうけど、>>856のケースだと
いつも情j弱客が貼りついて詰まってる有人改札で定期を処理機に通して入場記録を
抜いてもらわなきゃならないから渋谷や新宿だと情弱客の相手が終わるまで待たされて下手すりゃ2〜3分のロスになる。 >>859
池の有人で「自動改札を御利用願います」と言われ誘導。 有人を通るなら乗車時だろうと
>>858の言うような状態は回避できないだろ
乗車駅が郊外の有人が混んでない駅ならその手も使えるが 駅にもよるが精算機も場所が遠かったり列作ってたりするからなあ 今年6/1からの束株優サービス券は、JRE500ポイントサービスと、鉄博&東京ステーションギャラリー半額券が入っているそうな
束株優サービス券も販売額上がるかな? 阪急・阪神の回数券は同額なら券売機で他方の券に交換できるけど
金券ショップでは売価が違うことがあるな
この前は阪急土休が欲しい時に、同額区間の阪神土休の方が10円安かったから
阪神を買って阪急の券売機で交換した
その金券ショップはこの交換制度を知らないのか、それとも客の多くが知らないと踏んで
自店の売価設定を揃えることも無いと思ってるのかどちらだろうか >>866
以前、阪神の駅構内の金券ショップは阪神の回数券や、スルッと関西カードは扱ってないが
阪急の回数券は置いてたので、交換して使っていたが、横槍が入ったのか、今は置いてない >>864
腹黒某店変わったの知らないのか、本体とサービス券冊子持ってきた客に冊子は買取不可、本体のみ1300円と言っていた。
JREP500はどのくらいになるかな。駅ビルで使うのに持ってこい。 J酉株優新券販売価格3800円?
買い取り安過ぎてまだあまり出回ってないね。 東急株ゆうアクセス複数店舗で240円だった
今期は安くなったね えっ?横浜まで渋谷からいくらか知ってるか?
田園都市線は民度悪いし、あまり使いたくないしな。 あ、ごめん。一つ失念してたけど、三軒茶屋で株優見せると乗り継げるんだっけ?なら、納得 長津田から横浜までJR310円だけど東急株優1枚で行けるからね 52円のはがきに10円切手を貼り付けて「懸賞用はがき」として57円で売ってたな
捨てるの勿体無いからこうしたとか?
今日からはがきが62円になった >>875
民営化前は、料金値上げの時は差額払えば
書き損じはがきでも無料交換してくれたのだけどね
まあ、小泉を恨めや。 >>872
そういう頭の悪そうな発言をいちいちしなくてもいいのよ。 >>874
実際に使ったことは無いんだろ?そういう机上の空論は書かなくていいよ。
長津田から横浜へ行くのにたかが70
円のために30分余分にかけて遠回りする変人はそうは居ないよ。
南町田や青葉台やこどもの国線からなら株優使って自由が丘経由で横浜も充分実用的なルートだが。 >>864
情報ありがとう。150円で入手できました。 九株優2600円売ってるけど、買う人居るのだろうか。 >>879
藤沢から海老名(手前)にいくのに湘南台で降りて
相鉄株優や1日乗車券使うのは? >>883
そうですね、その辺で当分落ち着くかなと。博多ー鹿児島中央間を株優で買った場合の合計額が、九州ネット早特7よりチョイ安に収束するので。 東急株優を蒲田〜三軒茶屋〜下高井戸に使うのはありだと思う? >>883
九株、見てきました。@大阪
一気に売りに来られたのが原因か、最安1300まで崩れてました。 蒲田に行って来た。
京成株優(当然新券)が900円だったが…有名な弁天橋までの回数券がエド券で売っていた。 >>887
今までが高すぎ。
航空株優並の販売価格で西日本限定とか。 >>891
航空運賃は普通運賃が極端に高くなったから半額でも旨味がない
事前購入割引は、普通運賃の8割引とか普通にあるし
しかも超繁忙期に座席制限設けたし
JRは、航空会社と違って、普通運賃と割引運賃の乖離がまだ低い
西日本は、特急券を何枚購入しても半額になるし、特に一人客は
マトモな割引運賃が少ないので利用価値がある そーいや小田原のアクセスチケットだと小田急が700円台なんだよな、強気だけどめちゃ売れるんだろうな >>892
西って枚数制限無いんだな。4人で往復購入とかなら十分安い。 >>893
京成株優でも新橋アクセスなら850円の時でも日暮里アクセスだと1000円だからな。 >>895
特急券は、購入した株優の片道乗車券の経路上に限られるけど
往復は買えないし、株優1枚につき、購入できるのは一人分だけ
一筆書ききっぷは極端にしても、博多(福岡市内ではない!!)→上越妙高とか
購入すればコスパは最高だろうけど 新宮→新大阪→新下関→幡生→鳥取→京都→金沢→上越妙高が特急券を含めた最高額?
にしても山陰線西部を走る特急列車がないのがなあ。 >>898
もっと高いのはあるだろ。
特急券は、1駅ごとに区切って買えば青天井だし。 >>897
以前、株主優待で博多→大阪市内を購入したとき、
記入欄に福岡市内と書いて、駅員に博多と訂正されて赤面したのを思い出したわ 変に全部使おうと思うからあほみたいな経路になるんであってこういうのなら実用的だろ
新大阪→新下関→幡生→鳥取→京都→新大阪 >>901
それも幡生〜益田と鳥取〜城崎で現実的じゃないよ
広島〜新大阪〜金沢とかでしょ >>892
>航空運賃は普通運賃が極端に高くなったから半額でも旨味がない
>事前購入割引は、普通運賃の8割引とか普通にあるし
航空会社の株優は急に乗る必要が出たとき、
つまり事前割引が使いたくても使えないときの物だろ
事前購入割引と金額を比べてうまみが無いとか言う対象じゃないでしょ >>904
それなら株優枠なんて設定して直前で取れない可能性もある >>890
>弁天橋までの回数券がエド券
これの意味が解かってないみたいだが、君にとっては永遠に理解できないままでいたほうが幸せだと思うよ。 >>905
予約では正規運賃扱いだから株優枠なんて無いぞ
>>888 >>907
新宿あたりではエド券の回数券を見たけど蒲田でもエド券があるのか
まぁ地元民としてはどうでも良いが >>908
JALは年がら年中、普通運賃と株優とで枠が異なる。
ANAは繁忙期に限り、普通運賃と株優とで枠が異なる。 >>908
>予約では正規運賃扱いだから株優枠なんて無いぞ
ムショ帰り乙 下部誘惑が満席で乗れないってことは結構起こってるの? 東海株優も東京都区内〜大阪市内は駄目で
東京・品川〜新大阪なのかなぁ? >>913
言うまでもなく。
ただ、乗車券は「東京・品川」になることはない。
東京または品川の単駅。 >>914
サンクス。
東京〜名古屋だと市内可なんだろう。 新宿にて
JR九州株主優待券1500円でした。現地金券屋は3500円位しますね。 J九株、最安1200まできました。@大阪。
ショーケース越しにも相当、在庫があるように見受けられました。 >>919
ヤフオクで1000円切るんだから、それくらいが妥当だろ。 久しぶりに新橋行ったら、ニューシンバシビルパチンコ屋並びに大阪系の店開店してた。
伊丹→市内のリムジンバス置いてあり勝手に大阪系と判断だけど、東京に殴り込み?
全体的には新宿大ガードのが安いね。神田が廃れ気味で土日客減るから平日しか稼げないからかしら。 九株優1050円最安値。
大阪市内で在庫どっさり買う人すら居ない 福岡に流す知り合いの店とかないのかもね。
福岡では結構需要ありそうだけど。 豊橋裏口の新しい金券屋いってμ株優買ったら今月中の1200円
ティシュなんかいらんからμチケットつけるべきである >>923
福岡や鹿児島でも完全にダブついてる。
そうでなきゃヤフオクがあんな安値安定にはならない。
>>924
名鉄株優のもっとも実用的な最高値区間が豊橋〜中部国際空港間なんだから、
一番高値で吹っ掛けられる豊橋で名鉄株優を買おうとしたこと自体が間違ってる。 普段名古屋等で生活していたらわざわざ高い豊橋で買うのは間違いだが
どこから豊橋に来たのかによるだろ 都営地下鉄優待乗車券 6ヶ月有効 2017.10.31迄
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o182601232
初めて見た、都営地下鉄だけの乗車証で都電バスは不可みたいだけど、こんなのあるんだ。 >>925
岐阜の方が高いし、関東ではあまり扱ってない >>928
そりゃ関東の僻地の小さい店じゃ扱ってないけど、
新宿新橋池袋とかアクセスとかなら大抵在庫ありますけど。 >>928
>岐阜の方が高いし
名鉄岐阜→中部国際空港 1340円
豊橋→中部国際空港 1630円
岐阜駅のチケット屋では名鉄株優は1100円売りが主流のようです
http://www.shingifu.co.jp/ITEM/ticket_s/#list3
それでも豊橋より岐阜が高いんですね。わかります。 >>931
?????
意味不明です。
仮に岐阜→犬山→布袋→名古屋って迂回しても降りなきゃ一宮経由と同額だし、布袋で改札の外に出ちゃったら株優使う意味無くなるのでは? JR九株優の知名度が今は皆無で、買う客は情強だけ
売りに来る株屋は目先の金目当てで現金化
需給に差がありすぎでダブつくのも当然の結果
知名度上がれば需要と値段もあがるから今こそ買い溜め時 >>935
溜めても有効期限あるから…
博多〜鹿児島中央の自由席が金券屋で9000円以上するから、
株優の相場としては2500円くらいでも安すぎるレベルのはずなんだよな。 >>932
豊橋→岐阜→犬山→布袋→上小田井
だが名古屋まで820円の券買ってICで乘りなおす方が安い罠 >>935
逆に博多〜鹿児島中央、博多〜宮崎ぐらいしか使い物にならないだろ
他はネットきっぷなら3000円ちょいだし >>938
博多-宮崎は、新八代乗継で新幹線+バスだろうな。 >>935
そもそも京阪神から鹿児島等に行くなら既にとくとくきっぷは多数あるしLCCもあるから株優が得になるケースが少ないし、何より博多で降りて買い直しは面倒。
かといって九州内完結だとこれまた節約派には高速バスという強力なライバルがあるわけで。
>>940
帰りは日豊本線経由の一筆にして株主優待を使えば特急券が全部半額になる上に遠距離逓減も効いて美味しいね。 九州株の有効活用は鉄道割引よりグループ券で釜山往復じゃない? 新橋某店
東2050
海980
西4300
九900
九は他店で〜2000とまちまち。
店側が仕入れ相場分からず高値の店はきついだろうな。
東武株優の安いの探しに行ったがどこにも無かった。快速廃止前に捌けたか? >>937
だから、そうやって大回りして乗っても名鉄は最短距離で計算するんだから株優買って乗る意味ないでしょ。
そんな見苦しい言い訳書くくらいなら最初から思い付きを何も考えずに書くのやめたらいいのぬ。 新橋で名鉄1000円。
愛知環状鉄道株優680円もあった。 愛環て非上場で株主は自治体とトヨタなど一部企業のみ、個人株主ゼロなのに
株主優待券なんて発行する意味あるのだろうか >>945
新宿も東武6月ない。オクならそこそこ出てる。
急ぎなら田原町駅最寄の集配局浅草局、牛田最寄の足立局留めで受取で。 房総料金回数券(指定席用)をばら売りしている金券ショップをご存じないでしょうか?
NEXに使いたいのですが。
品川(高輪口パチンコ屋並び)、神田駅周辺、東京駅前、(八重洲の高速バス亭前&大●屋)
新宿は西口の何軒か(時間の許した限り)を当たりましたが、扱いなしでした。
ニュー新橋ビル、秋葉原、御徒町にはまだ行ってません。
池袋には用がないので行きません。
それとも、千葉側で探すものなのでしょうか? >>945
>東武株優の安いの探しに行ったがどこにも無かった。快速廃止前に捌けたか?
だからその乞食思考はやめましょうやw
快速廃止は4月だからそんな時期に捌ききるわけが無いし、
株優は18きっぷと違って特急にも乗れるんだから東武の株優なんて元から快速乞食より特急客のほうが多かったよ。 な、あんな快速なぞ乞食同士が争ってるだけだしw
東武の特急が高く感じるアホはそもそもJRの特急はおろか新幹線にすら乗れないだろ?
18でしか移動出来ない底辺かよって話。 >>952
千葉側で探すにしても、千葉側には大して金券屋が無いような >>946
名鉄が最短距離の運賃計算をするようになったのは特定旅客のせい? 西株使って半額にした特急券と普通回数券って併用できたっけ? >>958
新幹線か?
新幹線の場合、回数券を乗車券としては使えなかったはず。 伊神切手社、名鉄の株主優待乗車証今月末期限のものが600円で販売中 >>959
新幹線の場合は回数券を乗車券として使えない、なんて規則は無いぞ。 >>961
株主優待制度Q&A
Q:優待券による割引と往復割引など他の割引との重複適用はできますか?
A:往復割引、学生割引、団体割引、乗継割引、身体障害者割引、ジパング倶楽部など、他の割引との重複適用はできません。 >>959
東田子の浦分割の回数券とか定番中の定番だろ
>>961
それって復割+学割はできるけど学割+障割はできないとかそのレベルの話だろ 株主優待割引の5割引を放棄して乗車券部分に普通回数券使うメリットって何かあるのか?使えるんだろうけど
あと最近の東京名古屋の回数券って分割駅変わったね。一部の店舗だと由比西小坂井三河塩津岡崎になってる。 >>964
ヒント:特急券は1枚の株優で何枚でもOK。変更も可能。 >>964
自分で東京⇔名古屋の普通回数券を買うときにするけど、分割購入のサイトによると、その5分割が一番安いみたい。
ただし、東海では買えないから、東京の東日本のみどりの窓口で購入します。 俺いい事考えたんだけど岡崎〜名古屋は名鉄に乗ってくほうが安くて早くて快適じゃね? >>966
東海でも売ってるよ。特にツアーズなら間違いなく売る。他駅発売らないのは西日本。
本当は蒲田草薙安城なんだけど、これだと山手線内つかないからね >>967>>969
のぞみに乗るのにいかにしてケチるかが醍醐味なんだよ。18きっぷとキセルしか策のない乞食くん。 >>967は
「岡崎のJRと名鉄の駅は離れてるぞ。バスに乗ったらかえって高くつく」
とマジレスする奴を見てニヤニヤ笑うタイプだろ 小倉に行って来た。
九株優@3500(西株優5200)と強気。
但し、SFJ株優@3000。 >>964
無理矢理探してみたが、阪和線の紀伊→三原だと
紀伊→糸崎を株主優待券とし、糸崎→三原は普通乗車券か回数券にしたほうが安い。
これで三原まで特急券に株主優待券を使えるか、って話だろう。 よくよく考えたら、株主優待券で乗り越しても、乗り越し分は半額になるんだっけ?
規則には、学割以外の割引乗車券は乗り越しでも割引で計算する、とある。 >>973
そんな難しく考えなくても。
もっと単純な話だろ。 >>970
>のぞみに乗るのにいかにしてケチるかが醍醐味なんだよ
激しく同意。
俺だって、特急グリーン車に乗る時でさえも、乗車券は分割買いしてるw 東京〜新大阪までのぞみグリーン車乗るときでも、東京都区内〜石山〜京都の普通乗車券と京都〜大阪の普通回数券だなー。 新幹線や特急に乗る時に分割買いすると昨日の新幹線みたいな事態になった時に
目的地での用事に間に合わず出発地にとんぼ返りすることになっても
出発地まで無賃送還されないけどそれは承知の上?
自宅に帰る時なら何時間遅れようが出発地に戻ることは無いから良いけど 少なくとも此処に来るような人なら、そんなこと百も承知だわな
運休などのリスクより、目先の小銭
分割で浮く金額(割合)にもよるが 高速バスなんてもっとひどいぞ
ほとんどのバス会社は、鉄道の遅延で乗り遅れても、救済一切なしで紙屑確定
人身事故で、車内に監禁されても、電話でキャンセル、変更できず
すぐに遅延するJR西日本でバスの出発地に向かわないといけない場合気が気でない >>981
無関係だし、元々接続してるわけでもない。約款にも明記してる。 >>979
スレ違いだが、逆に、あえて遠くまで買うことで無賃送還を利用して復路をただ乗りするテクニックもあるわけで‥
例えば、台風シーズンに東京から名古屋に新幹線で行く用事があるとき。
わざと高知(じゃなくてもいいが分かりやすい例ね)まで往復割引で買って、名古屋では途中下車して用事を済ます。
用事を終えて駅に戻ってきたときに、瀬戸大橋線が強風で運休していたら大勝利。不通による無賃送還を申し出れば無賃送還で東京にただで戻れる。(この場合、帰りは新幹線特急券も不要)
名古屋で途中下車しているので運賃の払い戻しは往路の残りである名古屋→高知と復路全体になる。
なんと、普通に往復すれば自由席で20720円の東京⇔名古屋が‥‥
乗車券 東 京⇔高 知 21440
特急券 東 京→名古屋 4100
払 戻 名古屋→高 知 -8100 (無割9010)
払 戻 高 知→東 京 -10720 (無割11920)
----------------------------- 6720
なんとほぼ3分の1の6720円で往復できてしまうのだ!!
(都区内等の表記は省略) この場合、もし狙い通り運休しなかった場合のリスクは、
名古屋で旅客都合旅行中止で前途を払い戻して、復路を別途買うだけなので、
手数料220円の損失になる。
一方、運休により無賃送還を受けられた場合の利益は14000円もあるので、
約1.5%以上の確率で運休が見込まれるなら運休に賭ける価値はある。 >>985
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/12.html
(無賃送還の取扱方)
第284条
第282条第1項の規定により旅客が無賃送還の取扱いの請求をした場合は、次の各号に定めるところにより取り扱う。
(1)無賃送還は、その事実が発生した際使用していた乗車券の券片に表示された発駅(当該乗車券が発駅共通のものであるときは、発駅共通区間内の旅客の希望駅)までの区間(以下「無賃送還区間」という。)を最近の列車(急行列車を除く。)に乗車する場合に限り取り扱う。
ただし、急行券及び特別車両券を使用して乗車した旅客については、次により無賃送還区間を急行列車又は特別車両に乗車させることがある。
イ 急行券を使用した旅客については、急行列車により、当該急行券の発駅までの区間。ただし、特別急行券以外の急行券を使用した旅客は特別急行列車に乗車することはできない。 >>982
約款に書いてあるから何でもかんでも認められるわけじゃない
JR西日本の遅延で、100%子会社の西日本JRバスが何の救済もしないのは
おかしいと思う。遅延させればさせるほど、会社が儲かるのはどう考えてもおかしい。 いま高速バスの方なんて全くしていないのに、
高速バスの方がもっと酷い、って脈略が無さすぎなんですが
どういう思考回路でJR回数券分割と無賃送還の話題から
高速バスに繋がるんだか >>988
払い戻しの金額云々の話だろ
分割回数券乗車なら不利になるというが
高速バスなんてもっとひどいぞという話 分割もクソも高速バスは今や鉄道とは乗車券上は繋がってすらいないんだけどなw
30年も前の国鉄時代の周遊券で東名ハイウェイバスに乗ったことがある団塊爺さんが吼えてるんだろw 分割乗車券が不利になるっつったって、実際上それで不利を被った事のある人なんて殆どいないだろ?
東海道新幹線不通なんてイレギュラー事態にピンポイントで遭遇しちゃうのは相当運が悪い方であって >>983
昔、その手を使ったことがある。
冬に関西から東京に行くのに、
東京を通り過ぎて上越線・羽越線・奥羽線〜北海道の某所までの乗車券を買った
大雪で運休になるのを当て込んで買ったけど、結局は有効期限まで不通にならず
有効最終日に前途を払戻したよ。 >>983
こういうやり方はやったことないな
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/10.html
(2)列車が運行時刻より遅延し、そのため接続駅で接続予定の列車の出発時刻から1時間以上にわたって目的地に出発する列車に接続を欠いたとき
(接続を欠くことが確実なときを含む。)又は着駅到着時刻に2時間以上遅延したとき(遅延することが確実なときを含む。)
ってのがあるから宿毛まで買っちゃうのがベストなの? >>987
国鉄の自動車局だったらまだしも、分社化した会社線と接続なんかとるわけないだろ >>994
100%子会社なのに、親会社の遅延で、次便乗車も認めず、
乗車券が紙屑になることを987は文句を言ってるのだろ
ピーチも、阪和線の遅延で航空券を買い直す客が続出で業績アップにつながってるとか >>997
100%子会社だから事実上同一会社ですよ
そりゃ、JRが遅れて、阪急の高速バスに乗り遅れて乗車券が無効になっても
阪急バスに文句は言えないが、JRバスがなにも救済しないなら丸儲け
会社ぐるみで遅延すればするほど儲かるっておかしいだろ
しかも、425対策までできる。客を馬鹿にしているとしか思えない。
ぷらっとこだまですら、JRの鉄道線の15分以上の遅延による乗り遅れは全額払い戻してくれる 1000キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! このスレッドは1000を超えました。
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