保存車・放置車スレッドPart48 [無断転載禁止]©2ch.net
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageですが、危なくなったらageましょう。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart47
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1469462011/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>730
横瀬ではないだろうな。
そこだったらもっと話題になってもおかしくないだろうし。
捨てたんじゃなかったんだ。 >>738
九州鉄道記念館は、クハ481のトイレでウンコした馬鹿がいたな。 >>740
年がら年中うんちしている「おでかけ」だろｗ >>739
とある産廃業者の敷地内。
一応車体と台車は組んであるけど、再塗装とかするでもなくそのまんま。 >>731
まぁ弁天町の頃から入れないクルマばっかりだったしな ケチは将来に活きてくる。今ぶっ壊させるわけにはいかないというのは至極真っ当な感覚。
洋の東西を問わず暴力団ぶりは変わらんよ >>742
産廃業者が持っていったらしいとは聞いていたが、そういうことか。 宇都宮の富士重工の工場に樽見鉄道の車両が保存されていたって情報を最近知ったんだけど、まだ置いてあるのか? >>749
樽見は知らなかった
LE-carはあったと思うが
そう言えば正門脇にあった車両の保管庫みたいな建物、先日前を通ったら無くなっていた
車両はどこ行ったのか そういや新潟トランシスの入り口はいったあたりに最近樽見の二軸車がやっできたけど宇都宮から持ってきたのかね >>749
去年搬出されて>>751が言うように新潟トランシスに移されてるはず
ハイモ180-201だったかな ハイモ180は全車両保存されてるのか。
1両は地元で保存されていて1両は移籍先の有田で保存されている。 >>752
宇都宮みたいな軍需工場に置かれると、いつの間にか消えてるとかありそうで怖かったからな。 >>725
交通科学館閉館後はバス会社が保管していたのか
>>658
あのクモハ１１の去就が気になるがクモハ４２とともに京都鉄道博物館に保存されなかったのが惜しい >>755
西日本ジェイアールバスの京都営業所だな 旧国を京都駅-博物館間のシャトル便にしてくれたら素敵かなと思ったりするが、
あれよあれよと車内を荒廃させられるのが関の山か… 生前の実相寺昭雄氏も梅小路〜京都駅間の蒸機シャトル便があったらいいって『東京人』（だったと思う）で言ってたっけなぁ >>757
駅間往復なら、乗車時間も短くそんなに荒らされないと思う。
むしろ、事故が怖い。 >>757
やるんだったらさすがにレプリカモデル作ってだろうな。 都電7000は全国に2ヵ所保存車があるけど、静岡県の小学校と埼玉県の個人施設で、敷居が高いな
この2ヵ所、行ったことある方いますか？ >>762
富士市の元吉原小なら
たまにSLと共に地域向けに開放してるよ
確か次は今月19日のはず >>765
>>766
ありがとうございます
一般公開は事前に告知されるのでしょうか？ 横浜の原鉄道模型博物館の台湾の保存車展示は今日まで >>758のツイッター垢でフェスタの記事上がってるけど、大丈夫なんだろうか? >>762
>都電7000は全国に2ヵ所保存車が〜埼玉県の個人施設で
あたらしき村の旧7000(車体だけ)は普段見れるの? 行ったことないが、その場で村の人にことわれば外観は見せてくれると聞いた >>770
新しき村の都電7000も結構画像がネットにあるから見せてはもらえそうだが、どこに許可を取れば良いかわからない 勝手な想像だけど、村長的な人がいるんじゃない？
正直、変な団体とはかかわりたくないからなあ 萩中公園に行けばいいんだよ。誰にも気を使わずに済むぜ。 >>774
都電7000には2種類あって、新しいのと古いのがある
萩中公園にあるのは新しい方
おそらく、ここで話題になってるのは静岡県の小学校や埼玉県の新しき村にある古い方だと思う そうだったのか。>>762が言葉足らずだったので勘違いしてた。 >>762
純粋な都電7000とは言えないが函館市電の1006は？
>>776
そもそもその二輌を出してる時点で気付くべき
更新7000なら市川にもあるな 新しき村は出入り自由なんだが、美術館などもあるし。 >>775
＞おそらく、ここで話題になってるのは静岡県の小学校や埼玉県の新しき村にある古い方だと思う
何言ってんだお前、最初の書き込み>>772はお前自身だろ、ワッチョイSdc3-tHMf が一緒だぞ。 >>773
「電車見たいんですぅ」と言ってくるほうも向こうからすりゃ招かれざる客、という気がする ベルリンの壁の破片のように破片を売るとかかな。
この前ポッポの丘に言ったら、DD51の塗装していて、モーターカー運転してたおじさんがDD51の塗装の破片くれた。 292 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe47-1sZU [223.133.157.169])2017/03/15(水) 15:14:48.56 ID:EMSWekta0
安曇川に京阪82
https://twitter.com/shin_dai/status/835696519403593730 >>782
SLも残念だが、原宿駅の解体撤去の方が影響も深刻かつ大だよ。自治体も反発しはじめてるし。
束も企業イメージに大打撃食らうぞ？ >>785
原宿駅はまだどうするか結論が出てないはず。
既存駅舎を残しつつ、新駅舎を作って供用開始日に一気に切り替えるという工事に見える。
なのに一部が勘違いして焦ってるようにも思える。
現状であればあれだけ古い建物となると、アスベスト対策云々のお知らせが出ているはずなのだが。 ちゃんと整備してあるけど走ったことがない、走らせる場所もないのは動態か静態なのか
という疑問を>>787を見て思った
線路もないのになぜかちゃんと給脂してあるSLとかいたよな 今日と明日は静岡県のある小学校のSLと都電が一般公開される だからって人で溢れてる駅を危険なまま放置するわけにもいかんだろうに 副都心線開通して、山手の利用客が分散したわけじゃないんか。
むしろ集まってきたのか。 >>792
東京駅並みにカネかけりゃ、あの程度の規模なら補修はできるよ。コンコースを地下にして、
営団と繋げれば、現駅舎はそのままでも問題無し。
要はカネかけるかどうかだよ。自治体のカネをアテにしてるのかもしらんが。ｗ 日本がよくならないと、こういう余興の文化は無くなってしまうかもしれないな。 とりあえずあの地に置いとく訳にはいかない事情は何となくわかる。
しかし果たして移築保存するだけの価値があるものか、
知名度はあれど実態は単なるローカル駅でしかなく、
“駅”としては所詮停留所レベルのローカル途中駅でしかない。
まぁ移築できれば御の字ではあるが、東京って地域は地域が粛々と
カネを出し合って何かを成し遂げるのが激しく苦手で
ギャーギャー左翼的にドンチャン騒ぎするだけだしな、無理だろう。
まぁ保存しろと抗議する連中が勢い余って放火して終了といったところか。充分あり得る東京だし。 はいあたまわるいでちゅよ♪
“○○ちゃんを救え！”にはせせこましく募金するが、文化財の保存に
カネ出し合ったという話を微塵も聞かないおめでたすぎる大東京(笑) 何年か前に隅田川で展示されたヒってまだ健在なのかな 車籍のないヒ(またはトラなどの改造車)は全国の車両区で健在
けっこう毎日使われてる
>>804
ヒはtwitterのこと
アイコンにヒと書いてあるから >>803
他のスレでもここまで〇〇なしと書くことが多くなっている。
変な荒らしが住み着いて、まともな情報書かなくなってるしね。 >>811
お前みたいな池沼への生ポ止めれば余裕で経営できるけどな。ｗ >>813
行きたかったけど、雨降ってたから行かなかった >>815
三年前のGW直後、ふと思い立って西山公園にツツジを見に行った時、
真っ昼間から200が3編成とも運用に就いてて驚いたな。
思えばあれが最末期の大々的なお別れ運行だったのかもしれない。
ワンマン機器ないのに無理やりワンマン運行してたのが印象的だった。
あれから一年の後、あの時に乗った201解体の報を聞いた。
あれは動いててこそコミカルで面白いもので、
静態保存したら単なる電車でしかなく、どうなんかなと思う。
連接車をバラして置いたらかなり不細工なのは既存の静態保存車両を見ればわかる。 >>816
それを関東の某大手はやろうとしているらしい。 原宿は完全に改札周りや通路がパンクしてるから
今のやり方での保存は無理 326:名無し野電車区 :2017/04/15(土) 11:26:22.97 ID:Xv+bwQwC [sage]
先日コリに回送された烏山キハが解体線で陸送準備？
近くにアチハの台車積んだ10tいたから間違いなくどっかに持ってくんだろうけどミャンマー？
こんな書き込みあったけど、もしかして那珂川？ 悲報 301系・ef80、そしてオハ352001も解体線移動したらしい >>824
>オハ352001も解体線移動
何なんだろうね。大宮には死にに来たのか? ここ何年かで急に解体が増えたのは、所長でも代わったのかな >>826
それか新しい建物でも建てるために、車両の留置場所がなくなるからスペース確保か。
絶対何かありそうな。
不要な資産は持たない主義の所長でも来たのか？という疑念もあるが。 盛岡の保存会の人が聞いたらいたたまれなくなるだろうな
定期的に整備活動してたのに どっかのローカル線の使ってない側線にでも押し込んどけばいいのにな、
っても目に見える範囲から離れたらお前らに盗まれまくるんだろうし難しいか。 >>828
これでオハ352001を解体したら、暴挙でしょうね。保存会の人は怒っても良い
と思う。
売却したら購入したいという鉄道があるだろうに・・・ >>828
保存しないのなら返せよって感じだよね？ >>824
EF8036 エアフィルターが外されているのは、あの辺りでカットして
生首にする準備だったりしないのかな？
残るEF80は、碓氷峠鉄道文化むらの63号機だけになるのか・・・
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00200815-1492432141.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
