保存車・放置車スレッドPart48 [無断転載禁止]©2ch.net
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageですが、危なくなったらageましょう。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart47
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1469462011/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>762
純粋な都電7000とは言えないが函館市電の1006は？
>>776
そもそもその二輌を出してる時点で気付くべき
更新7000なら市川にもあるな 新しき村は出入り自由なんだが、美術館などもあるし。 >>775
＞おそらく、ここで話題になってるのは静岡県の小学校や埼玉県の新しき村にある古い方だと思う
何言ってんだお前、最初の書き込み>>772はお前自身だろ、ワッチョイSdc3-tHMf が一緒だぞ。 >>773
「電車見たいんですぅ」と言ってくるほうも向こうからすりゃ招かれざる客、という気がする ベルリンの壁の破片のように破片を売るとかかな。
この前ポッポの丘に言ったら、DD51の塗装していて、モーターカー運転してたおじさんがDD51の塗装の破片くれた。 292 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe47-1sZU [223.133.157.169])2017/03/15(水) 15:14:48.56 ID:EMSWekta0
安曇川に京阪82
https://twitter.com/shin_dai/status/835696519403593730 >>782
SLも残念だが、原宿駅の解体撤去の方が影響も深刻かつ大だよ。自治体も反発しはじめてるし。
束も企業イメージに大打撃食らうぞ？ >>785
原宿駅はまだどうするか結論が出てないはず。
既存駅舎を残しつつ、新駅舎を作って供用開始日に一気に切り替えるという工事に見える。
なのに一部が勘違いして焦ってるようにも思える。
現状であればあれだけ古い建物となると、アスベスト対策云々のお知らせが出ているはずなのだが。 ちゃんと整備してあるけど走ったことがない、走らせる場所もないのは動態か静態なのか
という疑問を>>787を見て思った
線路もないのになぜかちゃんと給脂してあるSLとかいたよな 今日と明日は静岡県のある小学校のSLと都電が一般公開される だからって人で溢れてる駅を危険なまま放置するわけにもいかんだろうに 副都心線開通して、山手の利用客が分散したわけじゃないんか。
むしろ集まってきたのか。 >>792
東京駅並みにカネかけりゃ、あの程度の規模なら補修はできるよ。コンコースを地下にして、
営団と繋げれば、現駅舎はそのままでも問題無し。
要はカネかけるかどうかだよ。自治体のカネをアテにしてるのかもしらんが。ｗ 日本がよくならないと、こういう余興の文化は無くなってしまうかもしれないな。 とりあえずあの地に置いとく訳にはいかない事情は何となくわかる。
しかし果たして移築保存するだけの価値があるものか、
知名度はあれど実態は単なるローカル駅でしかなく、
“駅”としては所詮停留所レベルのローカル途中駅でしかない。
まぁ移築できれば御の字ではあるが、東京って地域は地域が粛々と
カネを出し合って何かを成し遂げるのが激しく苦手で
ギャーギャー左翼的にドンチャン騒ぎするだけだしな、無理だろう。
まぁ保存しろと抗議する連中が勢い余って放火して終了といったところか。充分あり得る東京だし。 はいあたまわるいでちゅよ♪
“○○ちゃんを救え！”にはせせこましく募金するが、文化財の保存に
カネ出し合ったという話を微塵も聞かないおめでたすぎる大東京(笑) 何年か前に隅田川で展示されたヒってまだ健在なのかな 車籍のないヒ(またはトラなどの改造車)は全国の車両区で健在
けっこう毎日使われてる
>>804
ヒはtwitterのこと
アイコンにヒと書いてあるから >>803
他のスレでもここまで〇〇なしと書くことが多くなっている。
変な荒らしが住み着いて、まともな情報書かなくなってるしね。 >>811
お前みたいな池沼への生ポ止めれば余裕で経営できるけどな。ｗ >>813
行きたかったけど、雨降ってたから行かなかった >>815
三年前のGW直後、ふと思い立って西山公園にツツジを見に行った時、
真っ昼間から200が3編成とも運用に就いてて驚いたな。
思えばあれが最末期の大々的なお別れ運行だったのかもしれない。
ワンマン機器ないのに無理やりワンマン運行してたのが印象的だった。
あれから一年の後、あの時に乗った201解体の報を聞いた。
あれは動いててこそコミカルで面白いもので、
静態保存したら単なる電車でしかなく、どうなんかなと思う。
連接車をバラして置いたらかなり不細工なのは既存の静態保存車両を見ればわかる。 >>816
それを関東の某大手はやろうとしているらしい。 原宿は完全に改札周りや通路がパンクしてるから
今のやり方での保存は無理 326:名無し野電車区 :2017/04/15(土) 11:26:22.97 ID:Xv+bwQwC [sage]
先日コリに回送された烏山キハが解体線で陸送準備？
近くにアチハの台車積んだ10tいたから間違いなくどっかに持ってくんだろうけどミャンマー？
こんな書き込みあったけど、もしかして那珂川？ 悲報 301系・ef80、そしてオハ352001も解体線移動したらしい >>824
>オハ352001も解体線移動
何なんだろうね。大宮には死にに来たのか? ここ何年かで急に解体が増えたのは、所長でも代わったのかな >>826
それか新しい建物でも建てるために、車両の留置場所がなくなるからスペース確保か。
絶対何かありそうな。
不要な資産は持たない主義の所長でも来たのか？という疑念もあるが。 盛岡の保存会の人が聞いたらいたたまれなくなるだろうな
定期的に整備活動してたのに どっかのローカル線の使ってない側線にでも押し込んどけばいいのにな、
っても目に見える範囲から離れたらお前らに盗まれまくるんだろうし難しいか。 >>828
これでオハ352001を解体したら、暴挙でしょうね。保存会の人は怒っても良い
と思う。
売却したら購入したいという鉄道があるだろうに・・・ >>828
保存しないのなら返せよって感じだよね？ >>824
EF8036 エアフィルターが外されているのは、あの辺りでカットして
生首にする準備だったりしないのかな？
残るEF80は、碓氷峠鉄道文化むらの63号機だけになるのか・・・
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00200815-1492432141.jpg >>832
パーマルって1次型の凹んだヘッドライトが売りなのに(ﾉ_・｡) 36ってまた似非パノラミックウィンドウとかいう極めつけの際物だよな
逆に普通の一次車の方が価値高かった、、？ >>835
80系がイメージ強い半流二枚窓ではなく三枚窓のトップナンバーだけが残された様なものだな >>837
ちょっと以前にBSだかCSだか見てたら前面三枚窓でHゴム填め殺しの何だかバランスが
超悪いブッサイクな長編成の80系電車がチラリと映って、｢あぁこれでいいんだな｣と納得した。
40歳にもなって初めて三枚窓80系電車の走行シーンを見た瞬間だった。 >>836
36号機は普通の顔でDD54四次以降モドキの前面窓になったのは37号機 >>834
錦川らしいね、車両として使うならスレ違いだな。 キハ28こんなところにいたのか。解体されてなくて良かった >>842
D51は、屋内保存だったから、状態は良さそうですね。 >>842
昨日NHKのお宝ガレリアに出てたやつか 川口の青木町公園行ってきたが京急デハ236は変化なし。
ついでに浦和美園の眼科に行ってきたがまだ箱根登山鉄道110は見えない。 埼玉県内の仮置き場…まさか岩槻のオハネフもほしあい眼科のか？ >>856
この眼科凄いけど、医院長の趣味で集めてるから、医院長が現役を退いて跡継ぎが、鉄道に興味なかったらあったらあっという間に処分されそうだな。
今日、津山まなびの鉄道館に行ったらキハ58だけ出なくて28もエンジンかけて展示してたわ。 三岐鉄道も色々保存してるけど、初代社長、今の会長が死んだらどうなることやら >>861
あるね
最初見た時大型トラックと並んでて？？？と思った >>860
貨物鉄道博物館のこと？
一応、三岐鉄道とは別組織だけど、会長個人の道楽臭があるね。 >>864
ウィステリア、東藤原、保々、富田、まだまだ放置車はたくさんある
そもそもセメント輸送をトラックに切り替えたいって話も出てるし
貨物がなくなったら赤字廃止一直線なんで 話の流れ豚義理スマソ
京成沿線の某都電見てきたけど、まだ解体されてなかった。
たまたま居合わせたオーナー？に聞いたら、
すすんで解体したいでもないが、老朽化しているから、いずれは…
みたいな感じだった。
（少なくとも現時点では確定的ではなさそう）
もしかしたら、拾う神あらば？？と期待したいような？？
>>858-859
あれ80系ではメジャーな2枚窓だから今でも解体は惜しいと思う 小山病院の80系はレプリカだけど良くできてたな。
あと西武の電車は惜しいことした。 藪にまみれ、腐り逝く各地ののと鉄道NT100
幸せなのはミャンマー組のみ 一番悲惨なのはフィリピン組だと思う
レール盗まれて崖から転落とか土人文化って嫌すぎる
あと現地訪問するときは銃を携行したボディガード必須とか >>873
山陰線で疎開してた奴の廃車回送じゃない
沿線では幽霊列車と言われてたらしい 自宅の最寄り駅(北陸線美川)にも15年ぐらい旧客が放置されてたのを思い出した。
季節ごと、窓ガラスに旅行を喚起するポスターを貼るなど一応の活用はされてたな。
今思えば、叱られてでも侵入しまくっておくべきだったと後悔してる。
オハ46だかオハフ何だったか小学生の頃にはそんな記録主義ではなかった
ので分からんが北陸線の末期は青い奴しか走ってなかったから当然青かった。
いつしか居なくなった。側線から乗り越しポイント越えて行ったと思うと萌えた思い出。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
