【クラツー】ローカル線を荒らす老害集団の傾向と対策　Part1【阪急】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2016/11/11(金) 21:10:31.24

ある日、まったりとローカル線の旅を楽しんでいると、途中の小駅から突然、場違いな老害集団の大量乗車で車内はいきなりラッシュアワー状態に。
ハイライト区間のいいとこ取りが終わるとさっさと下車して、下品な面々や素行の所為で折角の雰囲気がぶち壊し。

日本各地のローカル線に出没するようになって久しい、迷惑老害ツアー集団の動向を探り、語るスレ。

被害または目撃報告テンプレ

【被害乗車日】
【被害区間】
【被害列車】
【会社・人数】
【コメント】

**名無しでGO!** · 2017/06/23(金) 09:44:32.56

一番行儀の悪いは年配者かも

**名無しでGO!** · 2017/07/02(日) 10:13:13.62

迷惑老害各種ツアーには割増料金を適用すべし

**名無しでGO!** · 2017/08/03(木) 05:51:38.75

全然、報告ないね
東京駅だけ？ｗ

**名無しでGO!** · 2017/08/03(木) 12:56:31.64

ｓａｇｅなければいいと思うの

**名無しでGO!** · 2017/09/20(水) 03:25:01.76

①
【被害乗車日】 17/09/07
【被害区間】松本～信濃大町
【被害列車】 3235M
【会社・人数】クラツー　少なくとも３０～４０人
【コメント】

駅の多い大糸線なのに、なぜか降りる気配ない人が多数残る
しかも平日昼下がりなのに閑散区間に入ってからも満席状態が続く
やたらと老害率が高いままで、車内に落ち着きがなく騒がしい
よくみるとあるひとりの帽子にクラツーのワッペン
さらに別のタイプの同じ３色ワッペンをつけている人が多数、そこにはあの腕を組んで踊る気持ち悪いロゴが書いてあるではないか！
結局、当方、ついに終点信濃大町まで座れず・・・
ここの集団は時に乗り鉄みたいな行程をやりかねない
もしこの面々が接続の5335M（２両）になだれ込んだら・・・

**名無しでGO!** · 2017/09/20(水) 03:25:35.63

②
【被害乗車日】 17/09/07
【被害区間】白馬～南小谷
【被害列車】 5335M
【会社・人数】阪急　３０人以上
【コメント】

幸い3235Mのクラツー集団はやっと信濃大町でいなくなってくれたが思ったより混んでいた
まあ、老害集団がいないだけよい
ところが、このまま平和とはいかなかった
白馬より何やら騒がしいグループ乗車
どうも普通のグループにしては周囲に遠慮のない騒ぎ様
何か変、よく見ると、これまたハートマークのワッペンｗ

区間が区間だけに、これは接続の431D（１両）で糸魚川（新幹線）までを覚悟した
閑散の大糸北線がまさかの地獄絵になるとは

**名無しでGO!** · 2017/09/20(水) 03:25:57.46

③
（南小谷～）

5335Mには思ったより多く、２両に分散して３０名以上はいた
南小谷でどこかへ消えてくれたのは幸運の部類であろう
満席のキハ１２０なんて、これでは廃止馬鹿騒ぎの三江線と変わらないではないか
考えただけでぞっとする
さあ、これでもう大丈夫だろうと思ったら北小谷停車中に徐行規制の連絡あり暫く停車
そしてなんとそのまますぐ抑止（再開見込み不明）
乗客約１０名はそのままタクシー代行に振替となった

乗り継いだ３本の列車でことごとく災難が続き
悪夢の大糸線となった

**名無しでGO!** · 2017/09/20(水) 03:31:47.58

北小谷抑止の理由は大雨による規制基準値超え

**名無しでGO!** · 2017/09/20(水) 19:44:05.95

本当にクラツーって、バイ菌というかウジ虫みたいな連中だな。
まだ阪急の方が最低限のデリカシーがあると思う。

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 01:20:19.61

でもこのスレを見てると奴らの方が完全に元気だな
殆ど報告すらないではないか
つまり、実態はあちこちで、ヲタ達はヤラれっ放しってことか
誰かわがまま集団をギャフンと言わせた体験を語れる奴はおらんのか？

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 01:31:22.64

旅行会社的にはガラガラのローカル線に華を咲かせてやってるつもりなんだろ。
我々の企画集客力で賑わいを演出。
それと繁忙期の新幹線座席割当と割引率ゲットの実績とか。

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 01:32:55.61

>>115
暗痛は、一宗教団体。

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 01:40:23.26

>>90
12月10日頃から2月半ばまではツアー激減。
梅が咲き始めるとぼちぼち復活、桜咲いてから散るまで激増。
地域にもよるがGW明けから梅雨入り前と夏休み、9月2週目から12月始めまではツアー催行率高め。

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 02:05:54.35

おせーぞ
寝ないで埋めろ

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 02:10:04.19

>>120
すまん
間違えた

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 02:31:36.33

梅雨と寒い時期だけはちゃっかり休むのかｗ
華を持たせてやるというなら、閑散期にこそ行けと言いたい

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 02:32:22.20

123ゲッツ

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 11:02:21.05

>>122
ツアー代金も通常期は安売りやめて閑散期に安売りしろ。
老害は365日ホリデーなのだから。
一日5本や10本のローカル線をあえて組み入れる意味も参加者側は不明。
元々三陸鉄道の支援的な物から始まり五能線やら氷見線やら仕舞に紀勢本線の南端辺りとかバスでも景色変わらんのにみたいな区間でも鉄道利用。
わざわざ鉄道運賃必要になるのもコストダウンに逆行しているしやはり鉄道事業者への配慮か？(現場は歓迎していないが)

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 19:12:32.10

こういうツアーって一回でこりて、リピーターなんか付かなさそうだけど、
焼畑農法みたいな感じで、老人はわんさかいるから一人一回騙せればOKってことなんだろうか
それとも、あんなひどい仕打ち受けても、「わしゃーこのツアーで日本全国コンプリートするんじゃー」っていう老人が結構いたりするんだろうか

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 22:02:01.58

その辺のツアーのローカル線乗車は、ちょっとしたアクセントみたいなもんだと思う。
同じ内容ばかりじゃ飽きられるからな。

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 22:57:37.26

老人は昭和の感覚で料金比較するから、こんなに安くて盛りだくさんでいいと思うのだろう。
今は個人で旅行しても安く済ませられるやり方もあるのに。
若い頃は週休二日制ではなく、新幹線や高速道路も充実していなくて旅行と言えば個人でなく社員旅行。

**名無しでGO!** · 2017/09/24(日) 19:24:42.81

>>13
釧網本線の酷さは慢性的らしいな
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500277771/246-255

**名無しでGO!** · 2017/09/24(日) 19:33:15.13

>>117
>>122
華を与えるなんて気の利いた発想がそいつらにあるわけなんかないよ

業者はローカル線や夜行列車を目玉にして、団体料金なのに高いツアー代をぼったくる
客は業者の売り文句に乗せられて個人レベルで簡単に出来ることまでいちいち集団行動させられる

個人旅行なら空いていればまったり出来るが、いつも団体行動だからそれがなく、いつどこへ行っても通勤路線みたいな満員電車
それでいて、すべて業者任せだから自由はないし、非経済的で割高なだけ
そして、そのつまらない珍道中の醜悪ぶりに他の一般客は巻き添えを食らう・・・

だいたい、老害だらけなんだから、華を添える事なんか洒落たことにはならない
団体で一般車を無用に混雑させるだけでなく、加齢臭で空気が悪くなって、単に環境が悪くなるだけだ
深刻なローカル線の経営を好転させる程の効果はないし、むしろ慢性的に業者がたかる路線なんかで一般旅行者のリピートを妨げるマイナス効果だってあるだろう

迷惑集団には団体割引ではなく団体割増を適用すべきだな
通常料金の倍くらいとって、それでも乗りたきゃ乗せてやる、でいい

**名無しでGO!** · 2017/09/24(日) 19:46:56.19

フルムーンパス利用のツアーなんて新幹線以外普通車利用だしな。
老害団体何十人も在来線グリーンに乗ってこられるのも迷惑だけど、そんなツアー参加しても恩恵を受けられず損。

**名無しでGO!** · 2017/09/24(日) 20:02:43.06

>>129訂正

華を添える事なんか
　↓
華を添える事なんて

**名無しでGO!** · 2017/09/25(月) 19:33:37.12

>>126
ちょっとしたアクセントみたい
なんて生易しいもんではない・・・

>>52

**名無しでGO!** · 2017/09/25(月) 19:37:19.65

>>127
わざわざパックツアー使うほどだから
ローカル線なんて乗ったことなくて、その言葉の響きでウットリなんてことなのかも
何にしても有難くない存在には違いない

**名無しでGO!** · 2017/09/27(水) 23:52:32.01

>>111-114
これはまた見事な３重殺だことｗ
お祓いをして貰った方がいいのでは？

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 16:40:48.19

今年の9月10日岡山駅瀬戸大橋線の乗り場
クラツー御一行様多分30～40名ほど
目の前のマリンライナー11号には乗車せずにしおかぜに乗るのかと思ったらこれも乗らない
でマリンライナー13号に大挙乗り込んでいった
いやいや特急乗れよって思ったわ

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 07:30:18.37

わざわざ快速選ぶビンボー臭さがいかにも奴ららしい
お似合いではある

**名無しでGO!** · 2017/11/09(木) 23:24:09.92

新幹線で岡山まで来て四国方面(金比羅とか小豆島)のツアーなんだろうけど、岡山からバスは橋の通行料とか最近うるさい営業区域外配車になるから新幹線と運賃通算出来るマリンライナーなんだろな。
特急は多分販促団体割引枠が無いのだろう。

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 01:29:20.54

普通や快速でも迷惑なのに、特急に乗せたら特急の客がかわいそうだろ
老害はコキ（コンテナ）、ワムやトラで充分

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 15:29:12.91

>>138
そんなのに乗れるツアーがあったらここ見てる鉄ヲタが大喜びで申し込みそうだ

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 18:26:32.91

走行中のコキに乗れるのなら、どんな予定が入ってようと調整して申し込むわｗ

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 21:36:51.55

貨物線走るのなら、絶賛キャンセル待ち中だが。

俺はマニに乗ってみたい。あとはM250。

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 21:32:31.85

決して安くないこういうツアーが企画され、満席になって採算が取れる時代だから
類似のツアーをやりたがる。企画する側が悪いのか、乗る奴が悪いのか…
http://www.club-t.com/special/japan/freightline/
以前やった「新幹線で大井車両基地に行く」はさすがに1323席埋めることができなかったので
「二度とやらない」らしいが。

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 01:48:31.05

新幹線の貸し切りは座席数の90%通常料金支払いらしいから満席で無割引の場合でも儲け10%にしかならない。(旅行会社的には10%もかも)
チャラでも1000人は集めないといけない。
実際はこんな単純な算出方法じゃ無いのだろうけど。

**名無しでGO!** · 2017/12/05(火) 23:30:16.52

ネタ投下。

＞旭山動物園号(183系)は、2007年に運行を開始して以来、子供たちに
大人気の列車ですが、旧国鉄時代の車体を利用しているため、
老朽化が進んでおり、この度2018年3月をもって引退することが先週末に発表されました。

長年ファンに愛されてきた列車に惜しむ声も多く聞かれています。
そこで、クラブツーリズムでは、引退直前に記念乗車ができる
特別貸し切り企画をご用意しました！

今後、旭山動物園号(183系)に乗れるチャンスは12月5日(火)現在、あとわずか3日間です。
JR北海道がラストランと発表している3月24日(土)・25日(日)の他には、
クラブツーリズムで特別貸切運行をする3月4日(日)しかありません！！

この機会にご家族・お孫さんたちと素敵な思い出を作ってはいかがでしょうか？
貴重な機会をお見逃しなく！

行くつもりはないが、問題はツアー代金が東京発で30,000円～40,000円
1泊往復飛行機付きだし、当然LCCなんぞ使わない。
貨物線ツアー＠20,000円～22,000円(日帰り)のボリっぷりったら。

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 03:01:22.41

さすがハイエナツーリズム

話題性があれば、手当たり次第喰い付くな

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 09:03:32.47

>>144
そりゃガラガラの日曜下り午前発の飛行機とホテルの安い日曜泊を使うから。
その外余計な観光地に連れ回され手数料稼ぎの餌食になるとか。

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 14:49:30.28

関東出発は2つのプランを用意しました
プラン1
旭山動物園はたっぷり180分滞在！プール付き温泉ホテル宿泊　冬の絶景　美瑛を堪能　２日間
https://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?p_baitai_web=CTOP&;ToCd=TD&p_from=800000&p_company_cd=1002000&link_id=hCnS&p_course_no2=30135&p_baitai=912&x=0&y=0

プラン2：往路旭川空港利用・札幌駅徒歩圏内ホテルに宿泊！旭山動物園と気ままに札幌　２日間
https://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?p_baitai_web=CTOP&;ToCd=TD&p_from=800000&p_company_cd=1002000&link_id=hCnS&p_course_no2=30136&p_baitai=912&x=0&y=0

旭山動物園確実に回りたい人は千歳空港発着ツアー、効率重視なら往路旭川空港利用ツアーだがこれだと羽田740分発になるだろう。
羽田10時40分発だと旭山動物園滞在時間は１時間位になるだろう。
関東人で旭山動物園号に興味のある人はどんだけ居るのだろうか？
乗車時間もほぼ日没前だし。

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 19:50:16.74

でも「催行決定」どっちかはキャンセル待ちだぞ。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 20:18:43.85

>>137
通行料がうるさいとかいうと、如何にも経営上仕方なく聞こえるが、ここの会社の場合、ローカル列車に団体料で乗せて高額なツアー料をボッタくってるだけだからな
ガメツイだけにしか映らんな
>>138
トロッコ列車という設定ですね
老害さん達大喜びだなｗ

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 13:58:11.93

年末年始も低気圧と老害さん達で日本列島は大荒れなのかな？

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 15:30:39.71

超繁忙期の年末年始はツアーは低調なんじゃないか？

**名無しでGO!** · 2018/02/24(土) 06:50:20.89

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

GKRI9

**名無しでGO!** · 2018/03/12(月) 09:20:28.03

三江線に連日出没中、
廃線の雰囲気ぶち壊しでヲタ憤慨！

**名無しでGO!** · 2018/03/12(月) 18:36:23.64

>>153
「廃線の雰囲気」って何かね？
クラツーの老害が来なくても車内は葬式厨で満員御礼の地獄絵図だろw

**名無しでGO!** · 2018/03/13(火) 09:17:58.32

三江線にまで現れるのか？
北斗星やはまなすでもあったが、老害＆葬式集団という最悪の構図
まあ日本中を三江線のような廃線地獄絵図にしてぶち壊してるのがクラツーだなｗ

**名無しでGO!** · 2018/03/13(火) 10:12:47.01

葬式になだれ込むクラツー
葬式でなくても廃線状態に追い込むクラツー
悪魔の集団

**名無しでGO!** · 2018/03/13(火) 14:24:06.58

火に油ってやつだな

団体行動だから早めにホームに行って並ぶなんてことも出来ない
高いツアー料金ぼったくられた上に、満員の車内で立ちっぱなしの老害どもざまｗ

**名無しでGO!** · 2018/03/13(火) 14:26:18.88

三江線なんて廃止報道前なら楽勝だったのにｗ

**名無しでGO!** · 2018/03/13(火) 23:13:38.89

JTBは飯田線為栗駅で参加者の爺が線路内立ち入りで列車運行妨害か何かで警察沙汰になってる。
5,6年位前。

**名無しでGO!** · 2018/03/13(火) 23:28:50.11

これだ。

1：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
2012/02/23(木) 21:59:33.97 ID:XMDhL6PK0 BE:758473362-PLT(12001) ポイント特典 [1/1] AAS

http://www.shinmai.c...221FTI090023000.html
昨年１１月、下伊那郡天龍村のＪＲ飯田線為栗（してぐり）駅で線路内に男性が
立ち入り、普通列車が緊急停止したトラブルで、阿南署と県警鉄道警察隊は２１日、
鉄道営業法違反（鉄道敷地内立ち入り）の疑いで、東京都小金井市の会社員男性（７５）の
書類を飯田区検に送った。天竜川の東岸に位置する同駅は「秘境駅」と呼ばれ、写真を
撮って楽しむ「撮り鉄」や乗って楽しむ「乗り鉄」といった鉄道ファンの人気を集めている。

　送検容疑は、男性は昨年１１月２０日午後１時１６分ごろ、天龍村平岡の為栗駅で、
駅名板を撮影しようと線路内に入り、同駅に入ってきた上諏訪発豊橋行き普通列車を
緊急停止させた疑い。

**名無しでGO!** · 2018/03/14(水) 01:16:29.35

爺さん、周りに大勢いるから大丈夫だろう
って、軽い気分で線路入っちゃたのかな？

**名無しでGO!** · 2018/03/14(水) 08:32:35.06

老害の遊園地と化した日本の鉄道

**名無しでGO!** · 2018/04/14(土) 21:16:23.80

https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180411_13047.html

**名無しでGO!** · 2018/04/16(月) 09:44:45.57

冥土の土産は前科でした。

**名無しでGO!** · 2018/05/21(月) 12:48:39.43

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
―――――――♪

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 00:29:15.01

創価と警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(－警察車両ナンバー入り)。
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくてお漏らししそう(･ω･｡)

**名無しでGO!** · 2018/07/07(土) 08:15:18.78

【被害乗車日】 2018.7.6
【被害区間】 A 鯵ヶ沢→千畳敷 B 十二湖→あきた白神
【被害列車】 A 2826D B 326D
【会社・人数】 A クラツー30　B 阪急＆タビックス30×2
【コメント】:1日2回、3団体からの襲撃というあまりの事態にここを検索。キハ40の2連で収容力が大きかったのは不幸中の幸い。たぶん鬼のような形相になっていたのでしょうが、自分が座っていた海側のボックス席に入り込む爺婆はいなかったっす。

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 18:14:09.78

こないだ213→313で飯田線乗り継ぎしていたら、為栗から天竜峡まで
クラツーバッジ付き大量乗車。

但し、クラツーもピンキリだ。こんなのおまいらには無理。
https://tour.club-t.com/tour/detail?p_from=800000&;p_baitai=940&p_baitai_web=XX001&p_course_no2=29870&waad=2Yh2vzIa

**名無しでGO!** · 2018/09/07(金) 23:21:47.02

ほぅ

**名無しでGO!** · 2018/11/11(日) 23:18:11.30

☆☆☆スレ立て二周年記念日☆☆☆

**名無しでGO!** · 2018/11/19(月) 01:26:26.38

>>167
もう昨日になったが遭遇した。このスレ見ておいて良かった。
阪急交通社約30名、十二湖～あきた白神。
進行方向に向かって日本海側席をキープしていたら、夫婦客が向かい側に陣取り、断りもなしにシェードを全開に。
眩しくて目をしょぼつかせると「代わりましょうか」ときた。
図々しいにも程がある。

**名無しでGO!** · 2018/11/25(日) 17:00:39.52

個人客同士ではありえないなｗ
ツアー客って、なんでこうも厚かましいんだろうね

**名無しでGO!** · 2018/12/04(火) 13:52:49.80

そういう時は黙って速攻でシェードを元に戻してあげましょう。
それが当然だと勘違いしてはいけないから、親切で。

只見の惨状
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506661296/920-925

**名無しでGO!** · 2018/12/11(火) 00:20:09.86

只見線は老害だけでなく、インバウンドに火がついて大変な状態になっているみたいだな
立ち客が当たり前みたいになっているみたいだし、近年、ロング車両が増えて２両ともオールロングシートなんて運用もあるみたいだ
ある意味終わってしまったかも・・・

奥会津に押し寄せる外国人、只見線はラッシュ状態
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/54848

**名無しでGO!** · 2018/12/15(土) 20:54:02.37

こういうやり方って、もう余り長続きしないかもしれないね。今のリタイヤ組が居なくなったらお終いなんじゃないか？
インバウンドも各地で盛んだけど、恐らくは残る所と淘汰される所に分かれて行くだろう。どちらも長い目で見れば一時的な現象で終わってしまう危うさを感じる。

**名無しでGO!** · 2018/12/15(土) 22:41:29.91

やってる方も長続きするとは思っていないだろ。
下火になればトンズラするに決まってる。
また違う養分を求めて嗅ぎ回るだろうさ。

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 06:31:07.56

ツアーってスタイルがそもそも古臭いし、平成の終わりに、こんなふた昔前の昭和のど真ん中みたいな真似事がまかり通るのは、これまた古臭い旅行会社っていう組織がリストラしないで悪足掻きしてる事の現れともいえる
それは置いたとしても、大手の系列会社のくせに集団で短編成の普通列車自由席にドカドカ乗り込むなんて、つくづく落ちぶれたもんだと思うよ
一般客や自分の客さえ平気で立たせてでも儲けようとする
こんなの淘汰されて当たり前だよ

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 12:10:05.58

それでも客が来るんだから改善なんかするわけないだろ。
商売としては成功なんだよ。
別に客がどう思おうが金さえ貰えれば良いんだから。

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 13:39:05.92

ダメダメ同士の悪しきウィンウィンだな
見事に年寄りばっかだし、いずれ急速に消えてなくなる運命

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 14:19:39.39

>>174
ロングシートにラッシュってマジかい？
まるで通勤電車…
只見線なのに立ってる人で景色が見えないなんて、なんの罰ゲームだよｗｗ

**名無しでGO!** · 2018/12/17(月) 17:51:10.31

>>177-178
つまり、それで商売の成功と見る様な会社に成り下がってしまったという事なのか…

**名無しでGO!** · 2018/12/20(木) 17:18:08.09

【被害乗車日】12/20
【被害区間】小国～越後下関
【被害列車】１１２９D
【会社・人数】10数名
【コメント】カラフルなダウンにサングラス着用の集団でひと目でアジア人グループとわかる
　　　　　　単なるグループと思いきや、越後下関で観光バスが待機
　　　　　　旅行会社が絡んでいるかは不明
　　　　　　幸い、１両目に乗り込んて行ったのでかろうじて直撃は免れたｗ

**名無しでGO!** · 2018/12/23(日) 08:26:54.43

>>178
それで商売の成功とはいわんでしょ
どこのブラック？
>>182
今や老害やアジア系ツアーの隅で肩身の狭い一般利用者…

**名無しでGO!** · 2019/01/10(木) 16:19:27.50

土合にも出没ちう

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526771665/132-134

**名無しでGO!** · 2019/01/10(木) 16:47:57.78

正しい人数分の運賃払ってるのかね

**名無しでGO!** · 2019/01/10(木) 17:07:35.45

さぁ？ｗ

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 04:01:39.62

京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い

京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける京王観光が、
組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。
「不正が行われていたのは、京王観光の大阪支店と大阪西支店の2支店（昨秋に統合）です。
団体旅行を実施する際、ツアー参加人数分のJR乗車券を購入せず、差額分の乗車料金を利益に計上していたのです。
京王観光にはJR乗車券の発券端末が各支店に設置されており、京王側の責任で発券・発売が行えるようになっています。
この仕組みはJRとの信頼関係のもと、性善説で成り立っており、団体旅行で改札を通過する際、JR側も発券数と乗車人数が合致するかなど、いちいちカウントしていません。
それを逆手に取った不正乗車ですから極めて悪質です」（京王観光関係者）
　被害に遭ったうちの一社であるJR東海は、「JRの乗車券類を発売できる立場を悪用した不正乗車であって、極めて遺憾であり、厳正に対処する考えである」と回答。

　一方、親会社の京王電鉄は「同じ鉄道業界に身を置く同業であると同時に、重要なお取引先様でもあるJR様への背信行為ですので、極めて重大な不正と考えております。
JR様や監督官庁の判断結果が下されるのを待って（公表を）検討します」と回答した。

http://bunshun.jp/articles/-/10320

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 04:04:24.16

京王電鉄子会社｢JR乗車料金不正｣の手口は？
https://toyokeizai.net/articles/-/259580

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 04:12:14.33

旅行会社社員です。例えば100人の団体で特急券を100人分とって、乗車券を80人分しかとらないということは、システム上できません。
また、特急券をゼロ円券で登録（フルムーン利用時などに行います）する事もできますが、あとから手入力で特急料金を登録しないと、後々判明するのでこの方法もありえません。
考えられる方法は一つですが、JRが公表したくないとのことなので控えますが、この方法は営業担当者と添乗員、手配担当者の連携が必ず必要なので、絶対に会社ぐるみの犯罪です。
ここ数年、JRより団体乗車券の発券についてはルールの遵守を強く求められており当然ですが私どももそれに従っています。
例えば修学旅行に同行する写真屋や看護師、一定以上の人数の添乗員は団体乗車券であっても割引運賃の登録はできません。無割引の運賃を支払っています。
ましてや人数のごまかしなどもってのほかです。これを機に全ての膿みを出し切って欲しい。

https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20190110-00259580-toyo-bus_all

**名無しでGO!** · 2019/01/12(土) 00:39:02.09

ケチ臭いツアー組んでる位だからな
親会社とつるんで不正があっても不思議はない
札幌の事故のアパマンの様に闇の深い業界かもよ

**名無しでGO!** · 2019/01/15(火) 20:35:18.00

バス代上がったのも大きいのかな

**名無しでGO!** · 2019/01/15(火) 21:02:23.52

>>191
クラツーもトラピックスも昔は6980円がデフォだったのに
今じゃ8980円～だもんな
安いのは昼食無しのお買物ツアーか大人の社会見学と称したメーカーの工場巡り

**名無しでGO!** · 2019/01/15(火) 21:06:04.57

って今書いて思ったんだけど
阪急交通社のキャラクターが虎なのはトラピックスにかけてるんだな
てっきり吸収した阪神航空のキャラかと思ってた

**名無しでGO!** · 2019/01/16(水) 21:04:29.21

京王の事件は組織的な指ノミ券の悪用だね
より関わりの濃いクラツー阪急も調べた方がいいな
これで不正が発覚して老害ツアーが消えてくれたら御の字なのだが

京王観光“キセル”の手口は「0円発券」

1月10日に発売された「週刊文春」で明らかとなった、京王電鉄の100％子会社・
京王観光の“キセル”（不正乗車）。京王観光の関係者が、その悪質な手口の詳細を
明かした。「京王に限らず、大手旅行代理店には、『マルス』と言うJRの発券端末が
あります。そこでは、やむを得ない事情による払い戻しをいちいち行うのは煩雑なの
で、とりあえず無料で発券する、“0円発券”が可能です。今回の不正はこれを利用して
いました。0円発券を行い、乗ることが確定したら有料発券に切り替える“発行替え”を
するのが通例ですが、それをしなければJR側の売上に計上されることはありません。
例えば100人の団体ツアーなら、50人分はきちんと発券し、残りの50人分は0円発券
で乗ってしまう。すると、50人のお客さんが支払った代金が丸々儲けになるという
わけです。　

**名無しでGO!** · 2019/01/16(水) 21:06:56.11

万が一、車掌に見とがめられた時に備えて、添乗員は必ず有効期限3カ月の『指定席回
数券』を携えていた。“もしも”の時はそれを見せればいい。旅行代理店の立場を利用
した周到かつ悪質な手口です」　別の京王観光関係者によれば、大阪支店と大阪西支店
でのこうした不正は15、16年前から行われていたという。「大阪支店の元支店長は
『きちんと確認しないJRが悪い』といった口ぶりで、部下に不正乗車を指示していた
そうです。もちろん平然と手を染める社員ばかりではありませんでした。昨年6月の
発覚も、ある社員が良心の呵責に耐えかねて同僚に相談したことがきっかけです。
目先の利益にとらわれて指示を出した人間は、一体どう責任を取るつもりなのでしょうか」

http://bunshun.jp/articles/-/10403
、

**名無しでGO!** · 2019/01/17(木) 00:12:59.02

2月の河津桜シーズンは伊豆急片瀬白田～河津にツアーで乗る行程が仕込んであるのが多数。一番海っペリの区間。

**名無しでGO!** · 2019/01/17(木) 03:36:50.26

そういう場所が餌食になる

**名無しでGO!** · 2019/01/17(木) 06:58:00.71

河津に置くとこなくて白田に止めてから乗るんじゃない？

**名無しでGO!** · 2019/01/17(木) 21:31:31.78

河津の特に休日なんてバスが渋滞にハマって
列車なんか乗り遅れそうだが。
一泊二日とか泊まりのツアーで二日目なら大丈夫そうだけど。
そんなら東京から踊り子利用すりゃいいのに。

**名無しでGO!** · 2019/01/17(木) 21:39:19.33

いいとこ取りだけであとはバス、みたいな老害共が、渋滞で乗り遅れなんてザマ過ぎるｗ

**名無しでGO!** · 2019/01/18(金) 00:12:41.72

区裸津のツアー企画者なんてFラン大卒レベルの契約社員だからな。
根本的に○○。

**名無しでGO!** · 2019/01/18(金) 14:40:57.23

見かけたツアコンが鉄ヲタっぽかった
たまたまかもしれんが

**名無しでGO!** · 2019/01/18(金) 15:21:44.87

「指のみ券」使う悪質テクニックも　京王観光不正乗車

京王電鉄の子会社・京王観光の支店が長年にわたり、団体旅行で実際より少ない人数分の乗車料金しかＪＲに払わない不正乗車を繰り返していた問題で、指定席を使う場合の不正の手口が関係者への取材でわかった。
座席指定のみができる「指（し）のみ券」を使って席を確保し、ほかの客を排除していた。不正は大阪の２支店のほか福岡支店でも判明。不正に関与した社員は約１０人にのぼるという。
京王観光によると、不正は、ＪＲ各社が京王観光に委託している発券業務を使って行われた。大阪の２支店ではツアー参加者の切符を発券する際、実際よりも少ない人数分の団体乗車券を発券。
同行する社員が保管し、駅員がいる改札口で乗車券を見せて入場させる手口で、浮いた差額分を利益に計上していたという。駅員は信頼関係から人数と切符の枚数が合っているか確認していなかったため、不正乗車が可能だった。
　関係者によると、新幹線や特急などの指定席を使う際には、実際は購入していない座席に一般の客が乗ってきてしまう可能性があるため、「指のみ券」を発券し座席を確保していた。
　さらに、改札などで実際の人数と団体乗車券の差が駅員から指摘された場合に備えて、同行する社員が人数分の指定席回数券を持参。指摘されれば提示し、指摘されなければ未使用の回数券を払い戻し、利益に計上していたという。
　ある観光業界の関係者は「車内改札を省力化しているＪＲ側の動きにつけ込んだ不正とも言える。座席を予約していれば車掌も気づかない。悪質な手口としか言いようがない」と話す。

https://www.asahi.com/articles/ASM1K4DCPM1KUTIL01N.html

**名無しでGO!** · 2019/01/18(金) 18:40:11.93

>>202
男のツアコンだと乗り物ヲタかマウント性のいずれか。
昔見たSLばんえつ物語のJTBツアコンはバインダーに700系やらのシールベタベタ貼ってあって鉄分ムンムンだった。

**名無しでGO!** · 2019/01/19(土) 05:21:16.22

どこの路線か忘れたが、ただでさえ異次元集団に囲まれてウザいさなかに、目の前で、

ＢＢＡ（客）：「私、○○○線に乗りたいの」
ツアコン（男）：「ボクは×××線が乗りたいんですよ」

と、やられたことならある

**名無しでGO!** · 2019/01/22(火) 07:28:15.04

クラツーが旧客を狙っているらしい
どこまでハイエナ集団なんだ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1543125242/588

**名無しでGO!** · 2019/01/22(火) 22:56:11.88

>>206
企画担当が東京観光専門学校卒とかの鉄ヲタなんじゃない？

【クラツー】ローカル線を荒らす老害集団の傾向と対策 Part1【阪急】 [無断転載禁止]©2ch.net

【クラツー】ローカル線を荒らす老害集団の傾向と対策　Part1【阪急】 [無断転載禁止]©2ch.net