manaca 18枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ファミリーマートはTOICA加盟からmanaca加盟に切り替えたのにビックカメラやイオンは
Suica加盟のまま。前者は2台のまま。せっかく端末を更新したからmanaca加盟にして
一本化すれば良かったのに。WAONとかはSuicaと同じ端末になって3台から2台には減ったが。
コジマやクスリのアオキや「やまや」がSuica加盟でもお構いなしのJR東海。同じイオングループ
でもツルハドラッグだけはTOICA加盟。(nanacoも使えるからイオン色薄いが。)
イオンは端末の更新が同じ店舗でも全館でなかったり2年以上かかっていたり意味不明。
ビックカメラが東海地区の少ない店舗のためにmanaca/TOICAに加盟したくないというのも
ヨドバシカメラが名古屋市交通局に加盟している辺りからそうロスな感じもしない。 >>837
>河合塾というのはガセ
というのがガセ
偏差値でランクできないのをランクフリーにしたんだよ
偏差値40台なんだな愛知学院って >>852
河合塾の基準は偏差値35未満だからお前が
ガセ。馬鹿。 >>853
俺はお前の大学がFランとは言ってないぞ
Fランよりはマシだが偏差値40台じゃ普通は大学名恥ずかしくて出せないよ マシって言ってもなあ。
ネットで名前出せるのってせいぜい南山愛知中京名城くらいまでだよ。 >>854
はっ！？散々「愛知学院がFランク」と言ってきて何なの？
「俺が言った訳ではない。」とかそんな屁理屈もなしだ。
言った人が一人でもいる以上抗議せざるを得ない。
社長輩出No.1大学だぞ。恥ずかしくて名前言えない大学などではない。
あと偏差値とか関係ないからな。芸能人は平気で「堀越高校卒です。」って言うし。
>>855
名城より愛知学院の方が上だし。 名鉄と近鉄が通学定期券を進級の際も通学証明書不要(以前の定期券+学生証のみで可)
になるらしい。大学からメールが来ている。地下鉄は通学定期券ではなく学生定期券
なので初回から通学証明書は不要で学生証(生徒手帳)のみで可。JRもさっさと移行する
べきである。
地下鉄(市バスも含む。)は例えば公立中学の生徒手帳を提示して通塾のために定期券を
買うなども出来る。 >>856
>はっ！？散々「愛知学院がFランク」と言ってきて何なの？
俺そんなこと一言も言ってない訳でそれが何で屁理屈なんだよ
他人のことはそいつに文句言ってくれよ
社長輩出No.1って日大だろ？ 嫉妬心が強い人ばかりだな。
つまんないこと言い張り合わないでいいから、気楽にやろう。 >>858
日大さんは県外なので統計外です。
文句は本人に言いたいがたとえ他人でも誰かが言ったことに対して「言っていない」などと
否定されることは迷惑だ。俺からしたら誰に言われたかなど関係ない。あなたに言われようが
他の人に言われようが俺からしたらこのスレ「で」言われたことに変わりはない。そのことに対して
事実と相違があれば否定する必要はあるし自分が言っていないからというだけの理由で
「お前の大学がFランクなんて言っていない」とか的外れなこと言われても困るだけだ。何も
あなたを否定している訳ではない。誰かがした発言を否定しているだけだ。何を勘違い
しているのだ？ >>860
自分のことじゃなくて相手のことも考えような
俺は他人が言ったことまで否定していない
俺は言ってないし他人が言ったことなど俺には関係のないことだ
偏差値40台だとこんな簡単なことも分からんのか？ >>861
馬鹿だな。要約するとお前の「お前の大学がFランクとは言っていない」というのは無意味
だから書くべきではなかったということだ。他人が言ったことまで否定していないとか
他人が言ったことは俺には関係ないというのならわざわざ「俺は言っていない」など
言わなくていい。というか言ってはいけない。なぜなら俺にはお前が言ったかどうかなど
関係ないからだ。誰か一人でも言えば誰かに言われたという認識でしかない。わざわざ
あなたと他の人を区別などしていない。それを「俺は言っていない」と否定するのは俺に
とって何の価値があるのか考えろ。何もないのだ。相手のことを考えていないのはお前の
方だ。お前かどうかなど俺には関係ない。
俺はお前が言ったなんて言っていない訳だし。 854が853に対して返信していることから852=854と解釈すると
>河合塾というのはガセ
というのがガセ
偏差値でランクできないのをランクフリーにしたんだよ
偏差値40台なんだな愛知学院って
というのが852だ。852を解読すると愛知学院がFランクではないのであれば「河合塾というのは
ガセ というのがガセ」というのが正しくないことになる。よって852は愛知学院がFランクと
言ったことになる。俺は言っていないというのは嘘である。852=854ではないとすれば853に
対して返レスすることが不自然。どの道矛盾している。 愛知学院に市営地下鉄のことを伝えよう
学校の名誉を毀損しているから除籍処分がふさわしい
Fランの学校ですら追い出す低脳クンは抹殺しないと >>865
相手にしてくれない。俺は愛知学院をかばっているし。 まああと半年すれば晴れて卒業だ。卒論は必修ではない。128単位あれば卒業。
3年後期が終わった時点で128単位あったのであとは在籍期間が4年になるのを待つのみ。
4年は各期1科目ずつは履修登録しないといけないが不認定でも卒業になる。
なお授業料は1〜3年と同じ。たとえ1科目しか登録しなくても。 神戸市は４日、実際には大学を卒業しているのに、学歴を偽って高卒限定の採用試験に合格し、約１８年間勤務したとして、建設局の男性技術職員（４２）を懲戒免職処分にした。
市によると、職員は１９９８年に採用。市の関連施設で採用前にアルバイトをしていた際、施設の職員から、大卒でも高卒限定の試験を受験するよう勧められたと説明している。今年６月、市に匿名の通報があり、発覚した。
２００６年１１月ごろの市の調査でも虚偽の報告をしていた。
http://www.sanspo.com/geino/news/20160804/tro16080419520008-n1.html >>868
そもそも高卒に限定するというやり方が汚いと思う。
民間だと「高卒以上」はあっても「高卒限定(大卒は不可)」はありえない。
公務員は変なところがあるからな。 キチガイ警報発令中です。
こじつけで鉄道と殆ど関係のないコンビニやスーパーの話を延々と語る人
単語を羅列するが大好きなアスペルガーさんの書き込み
これらは統合失調症になる寸前の危険領域の方の書き込みですのでスルーするようにしましょう。 >>870
鉄道に限定することの方がこじつけです。
manacaのスレであることが先にあって鉄道総合板は後付けだからね。 そう言えば、μスターポイントがいつの間にか25000になっていたわw
さてと、適当に何か商品と交換するとするか。 >>870
＞鉄道に限定することの方がこじつけです。
＞manacaのスレであることが先にあって鉄道総合板は後付けだからね。
逆だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱこの人、アタマおかしいわｗｗｗ
人殺しとかされても無罪になっちゃう、生きてるだけで人に迷惑かけてる人はとっとと回線切って首吊って自害して欲しいわｗ
http://hissi.org/read.php/train/20171113/d0hRb1lJMzEw.html 大学4年のこの時期になると普通は在籍校の事なんてさほど執着せず
内定企業の事でアタマは一杯！でもしんちゃんは未だ在籍校に執着しているんだな〜。 >>875
そもそも在籍してるのかどうかも怪しいじゃん。
こんなキチガイが学校の名前を出してバカ晒してたら他の在校生からネットでフルボッコにされた上で名前から何からとっくに晒されてるだろ。
こんな奴に大学名を陥れられたら、同類扱いされる在校生はたまったもんじゃないからな。 >>876
自分が基地外だとわかってないだろあいつは で、しんちゃんはもう内定もらっているの？しんちゃん採用する会社ってどんな会社？www >>877
> 自分が基地外だとわかってないだろあいつは
それは当然。
ただ、あんなキチガイがネットで大学名を吹聴してたら他の在校生が自分達の名誉のために全力で潰しに来るだろって話。 他板見るとあいつは事実上特定されているんだろ？
それも平気で書いているんだから画像晒されるのも時間の問題じゃね？ >>878
一定比率で障害者を雇ってないと会社としてはまずいので需要はある。 >>869
自動車産業の現場のライン工は高卒・専門学校卒までで、大卒は不可。 魔法つかいプリキュアに出てくる「MAHOCA」では
名鉄はおろか、ICカード相互利用サービスを実施しているPASMO事業者の
京急バス･川崎鶴見臨港バス･西東京バスには乗れないんだな ICカードは履歴から足がつくのだとなんでわっかんないかな〜
アホなんだろうなぁ〜 >>887
接客態度は馬鹿の阪急電鉄に比べたら明らかにいいのに。
西宮北口の小西首席助役は人情味のない無愛想なやつだから非常に気分悪い。 入社■が高卒限定としても、事業者の規約で大卒の場合、入社4年目相当の沈金を
支払わないといけない いつになったら市営地下鉄と近鉄の連絡定期券やってくれるんだろう...。 >>894
よくわからないけど、「日曜午前８時半」に関係ありますか？ >>897
そうそれ。確か何年か前にまなかってキャラが
いたような気がするから、彼女のファンなのかな
と思っているんだが。 >>411
名古屋市交のファミマはmanaca加盟にすると思うよ。
関東だと私鉄の駅構内はPASMO加盟になってる店が多い >>900
何を今更。ゼロではなくほぼゼロと書いています通り交通局に加盟のファミリーマートも
若干あります。ただし地下鉄駅構内と市の施設(市役所及び国際センター)のみです。
今までは名古屋市内のほぼ全店舗(名鉄駅構内の2店舗のみ除く。)だったので激減です。 プリキュアのネタは書いたことない。
そもそも「市営地下鉄」とは当時建設中だったプライムツリー赤池へのアクセスである
「市営地下鉄」をなぜか間違えて名前欄にコピペしていて付けられたあだ名。 >>902
なんだ、まなかじゃなくて市営地下鉄がハンドルか。
ユリカもどこかのアニメキャラにいた名前だし、
よほど名古屋にはアニメファンが多いんだろう
って思っているんだが。 口だけデカい少数派、いわゆるノイジー・マイノリティが騒いでいるだけという考え方もある 某所に旅行中だが、manaca加盟店探したら約500000mと出たわwww
最寄でも300000mとある。 >>908
資源の無駄遣いしてるようにも思えるんだが・・・
ttp://www.tokyometro.jp/ticket/value/1day/index.html >>909
無駄ではない。有効活用だ。
1.記名式でないICカードへの搭載は不可。
2.従来型の1日乗車券もあり1日有効のPASMOを発行するものではない。
元々PASMOを持っている人が使い捨ての磁気券を利用しなくて済むようにするもの。
まさか1日有効ですぐ返却するPASMOとでも思っていないだろうな。 >>911
定期券載せてる人はダメだともろにわかるから、やっぱりあんまり意味ないなあ >>911-912
>>911-912
メトロの場合、券売機で24時間券買った方がお得だしね（名古屋・大阪と違ってICの残高でも買えるので）。
わざわざICに一日券載っけるメリットが薄いと思う。 >>913
そうですね。物珍しさに食いつく人がいるのかな？でも元から当日限り有効で十分かも。
大阪がICで買えない理由はPiTaPaだから。普通乗車券も無理。
名古屋は理由ないからさっさと解禁してほしい。ファミリーマートならファミマTカードと
ユニー商品券は使える。セブン-イレブンとミニストップでは売っていないかな？
前者はnanaco、後者はWAONが金券類にも使える。サークルKサンクスの楽天Edyと
クレジット会社発行のギフト券は以前は利用出来たが現在は中止している。(ユニー商品券
のみ継続。) まーた無知な市営地下鉄が嘘書いてるよ。
PiTaPa事業者の近鉄電車はICカードで乗車券購入が可能なので、
PiTaPaだからというわけではない。 当初からクレジットチャージを想定して、manacaで1日券のたぐいを買えないようにしたんだとしたら立派 >>915
それ位知っている。ただそれはかなり例外な上に実質ICOCAエリア。
近鉄もつい最近までは出来なかった。
やっと出来るようになったがPiTaPaでも券売機では前払いが適用される。
JR西日本も2018年秋からPiTaPa後払いに改札では対応するが同様だろう。
後払いで切符を売る訳にいかない。(券売機では「C制」などの印刷が出来ないので。)
だからやっぱり基本はPiTaPaエリアではダメなんだよ。揚げ足取りさん。 >>916
PASMOはクレジットチャージしても磁気1日券買えるのだが。
もっと言うとPASMOエリアでならmanacaでも磁気1日券買えるのだが。
全く立派ではない。現金推しの悪質な悪戯に過ぎない。
なおファミリーマートに行けばドニチエコきっぷをクレジットカード(ファミマTカードのみ。)で
買える。 >>919
嗚呼、恐れていた事が現実になろうとしている… 近鉄電車と名古屋市交通局とのマナカ連絡定期券はいつまでたっても発行しない。
名古屋市交通局は無能。 >>925
無能なのは近鉄だろks
自分とこがmanacaオンリーになっちゃうのが嫌なんだろw
そんなのものより、JRと名鉄バスの定期券を1枚に出来る方が、manacaエリアの客にとって余程有益だ >>926
ICOCAで買う人はいないのか？
近鉄沿線ならむしろ近鉄で買える方が便利だしKIPSクレジットカードも使える。
manacaだとクレジットカードは使えないし地下鉄沿線まで行かないといけない。
不便だしポイント分実質高くなる。KIPSICOCAカードならポイントも付くし「あおなみ線」と
「ゆとりーとライン」でもICOCAが使えるようになった今や伊丹市交通局と山陽バスでも
使えるICOCAの方が利便性が高い。(PASPYエリアは今春よりmanacaにも対応する模様
だが。)Suicaグリーン券はmanaca、ICOCAともに非対応。北陸新幹線がある分ICOCAの方が
将来的な対応の可能性も高いかもしれない。 >>927
まずは名古屋圏で使う場合にはどっちが便利かってこと考えてないだろ。
全く関西塵は自分たちの地元意識にはウルサイくせにそういうとこ無頓着だからなあ。 名古屋市交通局との連絡定期を出す場合は市バスとのセットが前提
近鉄はこれが対応できない
PiTaPaエリアとは異なり名古屋の市バスには停留所番号が設定されていないため、TOICAやICOCAでは連絡定期が出せない
東海は市バスとの連絡をmanacaに任せることで乗り切ったが、近鉄がそこまで譲れれば可能性あるが >>927
多くの一般人はそんな想定はしないし、そんな使い方もしない
あるとすれば、ポイントへの執着が異常な人だけだ
ましてや首都圏と離れたところに住んでる非オタが、Suicaグリーンがどーたらこーたらなんて知る由もないしどうでも良いっつーのw >>928
いや近鉄沿線に住んでいる時点で明らかに近鉄で買う方が楽だろ。
他地域での互換以前に。おまけにクレジットカードが使えるのは近鉄だけだし。
ポイントが付くからクレジットカードで買う方がお得だぞ。JRと地下鉄ならJRで買う、
名鉄と地下鉄なら名鉄で買う、JRと市バスなら2枚持つ。定期券の金額なら0.5％もくだらない。
JRなら他社クレジットも使えるからLINEPay2％を使えばかなり変わってくる。おまけにLINEPay
なら中身はプリペイドカードだから高校生や私立小中学生でも持てる。(LINEを利用することは
条件になるが。)連絡定期にクレジットカードが使えない三流交通局は用なし。せめてオリコ
新カードだけでも連絡定期に対応しないと未来はない。manaca至上主義者はTOICAが
クレジットカードで連絡定期を買えることを棚に上げる卑怯者だからな。 >>929
交通局が市バスは連絡定期なしにすればいいんだよ。
>>931
クレジットカードの利用可否位は気にするだろ。 近鉄は普通乗車券が他社クレジットカードで買える。
定期も対応すればいいのに。
名鉄も空港線とかはクレジットカード対応すべき。
交通局は連絡でない定期は他社クレジットカードが使えるのに連絡だと使えないのは無能。
JRや名鉄に客を流したいとしか思えない。連絡定期は面倒なだけで手数料は入らないって
こと？他市交通局は連絡定期でも他社クレジットカードが使えるのに。 大都市のくせにクレジットカードで固定資産税や水道代も払えない三流名古屋市。 >>934
よそからの客には便利なように広くクレカを使えるようにして、沿線住民しか買わない定期を提携クレカのみにするのは囲い込みとしては有効なんだろう
>>935
たしかに名古屋は三流だが少なくとも鉄道の充実度では大都市とはいえない >>932
完全にポイントに振り回されてる犬だな
通勤費なんて会社の金なんだから、定期券をクレカ購入しなくても決して損ではない まーでもクレカ購入できれば便利は便利だよ。
後払い主義のポイント厨じゃなくとも、デビット使えりゃわざわざ金下ろさなくて済むし。 >>938
会社のお金？
中には通学定期というのもあるんだぞ。
おまけに会社からお金もらってポイントも付けばチップがもらえるようなものだ。
損でないというのはどうでもいい。損しないことの先の得するところに視線を向けなければ
いけない。
>>939
Jデビットで定期が買える事業者はほとんどない。
お金おろすのもだが小銭を数えるのも面倒だからな。だからこそTOICAなどポイントが
付かない電子マネーでも普及している。manacaだってポイント付かない店多いし。
まあ名鉄ミューズカードでチャージしていれば間接的に付くがわざわざ交通局マナカに
現金でチャージしてまでコンビニで使う人もいるし。 manacaは罪なことをした。
nanaco先輩と聞き間違いが多く名古屋のセブン-イレブンはじめ両方使える店で混乱している。
配慮して「TOICAで」などと言うとビックカメラ名古屋駅西店ではμstarポイントが付かない
Suicaの端末に誘導さけてしまう。nanacoが2007年から発行されているのに対しmanacaの
名前が決まったのは2010年。いかに無能で自分勝手なことをしたことか。両方使える店が
どんどん増えており書ききれない。名古屋以外では間違っても「manacaで」と言っては
いけない。確実にnanacoに案内される。各地のカード名で言うのが一番。
あとなぜ愛知県の「愛」という字も「まな」と読むことは触れないのか？
重複になるが南美→みなみ、雪姫→ゆきetcは女の子の名前としてはよくあることだから
「愛」知県「名」古屋市発祥の「カ」−ドにすればど「真」ん「中」よりかっこよかったのに。
名鉄が岐阜県とかにも延びているから忖度？中京都やりたい河村の意向？
三重交通は社名にも三重が付いている位だからイージーマネー三重ICカードだが。 昔駅ナカのコンビニで働いてたが、iDは使えず磁気クレカのみ対応している店だった。
んで、iD希望の客にその旨を伝えるんだが、大抵クレジットじゃなく交通系カードや現金を選択してた。
多分店やカード会社が思ってる以上に後払いの需要ってないと思うぞ。 >>942
Apple Pay以降またポストペイの決済が増えている模様 >>942
駅ナカ程度で「磁気」クレカとプリペイドＩＣだったら迷うなあ
俺は「磁気」クレカをそんなに気軽に使うつもりはない >>942
それは少額だから。定期券のような高額と一緒にするな。
>>943
iDでも同じだが。あと書面で来ない方法もある。
>>944
伝わ
らな
い
>>946
まさかICチップ入りクレジットカード(非接触IC後払い電子マネーではない。)のこと
言いたいんじゃねえだろうな。 >>942
待った。クレジットカードしか使えないなら交通系電子マネーは使えないだろ。
話が違うぞ。
EdyやQUICPayは使えたの？
今だと大手のコンビニなら使えるが鉄道会社独自の売店(ベルマートなど)は使えない
店舗が多い。クレジットカードも使えない店舗が多かったが最近になってようやく金山駅などで
対応が進んでいる。同時にPOSやTOICAの端末も切り替わっている。将来的には他の
電子マネーも導入するかもしれない。 地下鉄駅ナカの自販機でジュースを買うことが年に１０回くらいあるけど
マナカを使ったことなんてないなあ
交通系しか使えない店なんて無いのと同じ 950です、後で次スレ立てます
注意事項テンプレはもういらないですね、守られてないし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
