車内販売・ビュッフェ・食堂車&列車供食29食目 [無断転載禁止]©2ch.net
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| 定期列車や臨時列車のカフェテリア、車内販売や、
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（ ´∀｀） ( ﾟДﾟ,,) ｺﾚｶﾗﾉｼｮｸﾄﾞｳｼｬﾊ､ﾃｲｷﾚｯｼｬﾚﾝｹﾂﾃﾞﾊﾅｸ､ﾘｮｺｳｼｮｳﾋﾝｾﾝﾖｳﾚｯｼｬｶﾞｼｭﾘｭｳﾆﾅﾙｿﾞｺﾞﾙｧ!!'
（Φ∬〆）. Φ∬〆)
／￣［二［］￣［二［］￣￣／ | ｺﾞﾄﾝｺﾞﾄﾝ…
［二二二二二二二二二二］ ロイヤルエクスプレスより、こっちの方が遥かに良さそう メニューは明らかにラーメンだから素直に「ラーメン屋」と書けよ
「ヌードルバー」とか気取るな 日高屋とか山田うどんと同レベルの味でチェーン店の倍以上の値段だろ
予約制じゃないみたいだから食材も大したものは使えないからな
今時そんなもの利用する奴いるのかね >>613
お前は列車内の食事処というものを分かっていない。 食堂車つーのはブラック労働で成り立っていたからな
トワイライトエクスプレス食堂車従業員の勤務体制今考えても無茶苦茶 >>615
瑞風のクルーも大変そうだったなあ。
旅行会社のツアーで行ったから、その添乗員さんから色々話を聞いた。 >>616
売上金に不足が出たら乗務員の自腹負担だったからな
あらかじめそれ用にプールすること考えても不思議に思わんよ >>618
そうなのか？
憧れのトワイライトも働く人にとってはブラックだったのね 瑞風の車内でお土産品の購入薦められたけどクルーのノルマなのだろうか？
全部値段高くて一つだけしか買わなかった。
豪華列車に乗って変な気を使いたくはないよな。 >>619
大阪起点で二泊三日車内にいるのがほぼ労働時間と同じ、やで
夜の仮眠時間も四時間ぐらいだったそうだし >>621
そういえば、カシオペアも往復同じ人だったな。
同じ人が2泊3日の行程で働いてたのだな。 >>621
正社員は固定給+乗務手当だが契約社員とアルバイトは時給でしかも労働時間≠拘束時間だし
仮眠時間や札幌での折り返しの時間は当然時給換算の対象外
シャワーは使用できたかどうかしらないが仮に使用できたとしても全員一斉なんてのは無理な話で
順番が後になればなるほどその分仮眠時間が削られる
かといって高給というわけでもなく同程度の給料同じ職種なら地上の店舗のほうがはるかにマシ
休日だって曜日固定じゃないし正月も列車は走るから誰かが乗務にあたる必要がある
まあこのへんはトワに限ったことじゃないが（新幹線なんて始発から最終まで車販営業してるからこれも
だれかが乗務しないといけない） 北斗星・カシオペアの食堂クルーは札幌に会社が借りた部屋があって
そこが休憩室になってるとか聞いた
トワイライトは車内のクルーベッドで整備中に休憩するけど
周りの作業の音がうるさくてなかなか寝られなかったらしい >>624
トワイライトの上りに乗ったとき、ベテランらしきクルーが新米らしきクルーを叱責してる(普通の会社ならパワハラのレベル)場面に出くわしたが、上りゆえ睡眠不足で相当イライラしてたのかもしれない。 豪華寝台列車「瑞風」運休…水質検査で大腸菌群
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180511-OYT1T50143.html
ＪＲ西日本は１１日、山陰・山陽地方を巡る豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス 瑞風みずかぜ」
（１０両編成）の一部車両で使用していた食器洗浄用の水が、飲み水に適さない状態だったと発表した。
原因は調査中という。乗客の健康被害は確認されていないが、１２日は列車を運休する。
発表によると、年１回の定期水質検査を実施した結果、バーカウンターを備えた５号車（ラウンジカー）の
食器洗浄用の水から大腸菌群が検出されたことが、１１日に判明したという。ほかの車両の使用水についても、
安全を確認する。 >>625
料理人の世界なんて昔からそんなもの
いまだにその感覚なんだろ >>626
豪華列車でこれはいただけないな
年に1回しか検査しないとか唖然とするわ 食品衛生法上年一回じゃなかったっけ？
食堂車がこの法律に当てはまるのかは知らんけど
飲食提供施設ならやるはず >>626
もう乗ってしまったんだが。。
皮肉にも今日、1周年イベントの案内状が届いてた。。 車両基地や駅の古びた設備で給水してればこうなるのも仕方ないな。 ヌードルバー発表だけで叩かれる東と
豪華列車大腸菌でも擁護される西
阪国人くっさｗ ヌードルバーの反応は下ネタが好きな連中が
ヌードのところに過剰反応してるだけなんじゃねえの?ｗ 別にどの会社を擁護するつもりもないが食堂車なんて所詮そんなもんだ
市中の飲食店よりはるかに劣る衛生環境、労働条件で倍の価格をぼったくる
私も鉄ヲタだけどこんなものとても利用する気にはなれない でも実際、水タンクの中ってどうなってるのか気になる。
配管を外して定期的に洗える構造になってるのかな? ＞ぼったくる
なんて態度だから労働条件が改善されないんじゃないの >>638
四季島、ななつ星含めて気になるな。
昔のトワイライトエクスプレス、カシオペア、北斗星も今更だがどうなっていたのか？
ちなみに、うちのマンションの受水槽は定期的に清掃してるわ。 西だけ叩かれるのが悔しくて東と九州も巻き込もうと必死な阪国人ｗ 食堂車だのクルーズトレインだのが馬鹿・情弱から金を巻き上げるものだとわかって良かったな
最も正しいのは鉄道事業に一切の無駄を持ち込まないJR東海だ
葛西主義こそ至高 瑞風のニュースのヤフコメで見たんだが、瑞風の料理って地上で調理したものを車内のIHやレンジで加熱して仕上げてるって、本当なの？
トワイライトエクスプレスでは車内調理にこだわっていたのに。 車内の糞みたいな調理器具でまともな料理ができると思ってる奴までいるのか >>646
トワイライトも定期運用の時は外で仕込んでた 特に和食は外で予め調理したものが多かったと読んだことがある。 >>648
そうだったんだ。
トワイライトもレンチンだったのね。 >>652
北斗星はレンチンだけど、トワイライトはちゃんと調理してるんだ、とか昔よく書き込み見たけど、そうでもないのね。 トワイライトの方が車内調理の割合が多かったのは確かだろ。
街中の飲食店でも、１食で何万も取るようなところを除けば、出来合いのものを一切使っていないというのは少ないんじゃないか。
列車内だし、そう目くじら立てなくてもと思う。
食堂車でのレンジチンに文句を言っているのの中には、そうやってこき下ろすことで食堂車で食べれない自分を慰めてるヤツが混じってるんじゃないかと思う。 >>653
完全なレンチンではないが
惣菜レベルまで加工されて入っていたような
たとえばランチでよく出てたチキンオムライスは
チキンライスをあらかじめ作っておいて車内では卵にくるんで出すだけ、とか >>654
餃子以外店内調理が基本だった餃子の王将も
ついにセントラルキッチン化しだしたしなあ >>659
どこまですると店内フル調理か分からないけど
鶴ヶ島の工場で麺、ギョウザ、チャーシュー、カット野菜、スープ、タレ類なんかを作ってるよ 皆詳しいですね。
私なんかはレンチンでも食堂車ってだけで盛り上がっちゃうんで。
四季島と瑞風乗ったけど、どちらも素晴らしかったよ。
瑞風のニュースは残念。
原因と対策をしっかりお願いしたい。 セントラルキッチンや電子レンジの嚆矢である食堂車をなめるなよ、 食堂車とまでは言わないので売店をサンライズに設置して欲しいな。
カシオペアのラウンジ車の売店みたいな感じで。
それだけでも冷たいビールや朝のコーヒーなど助かるんだが。
まあ無理なんだけどね。 >>660
フル調理というからには、牛を飼って米を育てるとこからでしょう。 >>663
夜に出て朝に着く列車にんなもん求められても困る >>663
SR出雲には伯備線内にあったんだけど無くなっちゃったんだよね
>>664
TOKIOかよｗ サンライズって、高速のサービスエリアにあるような
軽食自販機すら置けないの?
コンビニで買い込みしてなかったから、深夜に小腹すいてキツかった… >>668
消費期限の問題が全く管理できないのが問題になったくらいだから
飲み物の自販機が残ってるだけでも貴重だぞ レンジでチンに文句言うヤツらは、だしの素とか茅乃舎だしにも文句言うんだよな？
出来合いのもの使ってるって。
昭和ヒトケタ以前のジイさんならまだしも、50歳や60歳のオッさんが文句を言ってるのだとしたら、現実的な範囲で、一体何なら満足するんだよと聞いてみたい。
文句は言うけど、旅先ではマックか吉野家、腹に入れば関係ない、貧乏旅行こそ我が命、なんてのは勘弁してくれよ。 >>671
食堂車のレンチンに文句言うオジサン達が、普段はファミレスとかファーストフードばかりとかありそうだわ。
こと列車の供食だけは拘り、俺スゲー的な。
その風貌たるや。。 大腸菌そのものは一部を除いて無害だが
大腸菌がいたということは糞便が混じってたということだから
混入経路を調査するところからだろう >>668
留置中は電源切れる列車内の自販機に乾物以外の食品は無理だろ
24時間通電してるサービスエリアの自販機と一緒にしちゃいかん >>678
ということは、列車の自販機の飲み物は冷えたり温くなったりを繰り返しているのか。普通の自販機のより品質の低下が速そうだな。 >>679
サンライズの自販機が種類たくさん入るのに
限られた製品しか入ってないのは
それに耐えるラインナップしか入ってないってことだろうね
コーヒーなんか微糖やブラックのほうが朝は売れそうなのにエメマンしかない 近鉄の｢しまかぜ｣は温かい料理をお客に出してるけど，食べた人いる？ バッテリ搭載、断熱マシマシで
半日停電でも温度維持できる
自販機とかないの？ >>684
>>685
美味しかったですか(^^? >684
量、少なっ!?w
この器じゃあ、食べ応えなさそう… 2020年頃デビュー予定だっけ?
新たな名阪特急にも供食設備を… しっかり腹を満たすための施設ではないだろうからなぁ。 >>689
リゾート列車だから，雰囲気も味のうちなのかもね。
>>690
あんまり量が多くて夕飯入らなくなったりすると，美味いものを期待してる観光客は却って困るのかも。 いっそFIRST AIRLINESの食堂車版が欲しい 今や車内供食も駅弁もターゲットは女性だからな
ガッツリ量を食いたいおっさんなんてお呼びじゃないよ メガ盛りとか超大盛りなんかを扱ってる食の分野って、カップめんとか食い続けると
体に悪そうなものばかり。各牛丼屋のだって、安くて大盛りだからって、そればかり
食ってたら決して体に良いものではない。 駅弁＋おにぎりとか、駅弁＋菓子パンで充分。２個はコスト的にも腹の具合的にもキツイ。 おっさんもそんながっつり食えんでしょｗ
ギャルそねみたいな胃袋がおかしい奴か
若い体育会系の男くらいじゃねーの？
二郎ラーメンとか映像で見るだけでうえってなるわｗ ウエストが１メートル以上あって、汗かきかきフゥフゥ言ってるヤツにはそのくらいかそれ以上のエネルギーがいるのかもしれんな。
そういや、たまに社員食堂でなくて外でランチすると、量が多過ぎて、みんな昼間っからこんなに食ってるのか⁈、と驚くことがある。 >>699
肉体労働のあんちゃんの多い店へ行くのじゃ ＪＲ西の豪華寝台「瑞風」、２１日から運転再開
https://www.sankei.com/west/news/180518/wst1805180095-n1.html
ＪＲ西日本は１８日、ラウンジカーの食器洗浄用の水質が飲用に不適格と判明し、
運休していた豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」の運転を２１日から再開すると発表した。
ＪＲ西によると、車両の水タンクや配管を洗浄して再検査し、全車両の水質が飲用に適していると確認できた。
担当者は「定期的に洗浄したり、自主的に検査したりして再発防止に努める」としている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
