【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net
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「ハフィントンポスト」などで「レイルウェイ・ライター」と名乗って
主に鉄道関係の記事を書いている岸田法眼氏について語るスレです。
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前スレ
【Y!ニュース】鉄道ライター岸田法眼9【ﾌｫｰｴｳﾞｧｰ】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1434813694/ >>822
ヤフコメの内容に納得
てんてーマニアの我々でも何を言いたいのか理解できないのに
一般人が分かるはずがないｗ
＠ＤＩＭＥはbadな統計を出すため確信犯的に転載してるだろうYahoo!に
これ、打ち切るための出版社あるある https://dime.jp/genre/554435/
叡山電鉄の傑作！ジョイフルトレイン900系『きらら』の魅力（2018.06.09） https://dime.jp/genre/554435/
叡山電鉄の傑作！ジョイフルトレイン900系『きらら』の魅力（2018.06.09）
>茶屋で乗客全員着席できる状態となり、
茶屋なんて駅は無い…
出町柳から2つ目の駅のことを言ってるなら「茶山」だぞ。 >>831
>>327 の乗車感想文（記事）３行目の駅名では
誤：八重比叡山口
正：八瀬比叡山口
になっているし。もはや失笑より呆れ状態。
＠ＤＩＭＥは小学館のブランドよりてんてーを切りたいため校閲してないのと、
本人が紙に落として赤入れ（自己校閲）していないのがこれで分かったわ。。。 >>832 連投スマソ
>>827 だった。てんてーのこといえんわ(笑) まぁ発車時刻や細かい参加人数を書く等、アスペっぽい兆候はあるけどねw
一言取材の挨拶したのかどうかは分からないが、現地まで乗りに行ってるのに「鞍馬寺ホームページによると、」はないだろうと思うけどさ
@DIMEに載せる予定があるにせよ無いにせよ、取材させて頂きますぐらい（公式許可をもらえるは別として）の連絡は入れておけばいいのにね 「900系『きらら』の魅力」を紹介する記事なのだから
鞍馬山ケーブルカーの話なんて要らないのでは?
こんな調子だから「何が言いたい？」とヤフコメで書かれちゃうｗ >>832
最初こそ「八重比叡山口」と誤字をやらかしているんだけど、
以降は何度も「八瀬比叡山口」と正しく書いている。
編集者がチェックしていたら、鉄道の知識がない人でも
「どっちか間違っているのでは？」と気付くことができると思うけどね。 精通した視点の相撲記事（有料）キタ
http://webronza.asahi.com/culture/articles/2018061200003.html
新大関栃ノ心は、２〜３場所で横綱に昇進する？
３０代で大関、横綱となれば史上初の快挙
岸田法眼 レイルウェイ・ライター 後だしで栃乃心が大関昇進する、って言われてもなーw
執筆依頼されて書くところじゃないんだし、場所前に予想しておけばよかったのに
高安を「格下」と宣っているが、大関での結果を出していないのに言い切るのは大変失礼どころか無礼
まぁ本場所も見に行かず、相撲関係者に話を聞いた訳でもない人が評論しても説得力皆無だけどね >>839
栃ノ心な。固有名詞はキッチリ書かないと(ry >>841
次に東海道新幹線内殺人事件をしそうな予感 このごろネットの記事情報ばかりだな。
もっとも、以前のリアルなトラブルに
ついての書き込みも、
「具体は言えないが」ばかりなので
てんてーの記事に劣るとも勝らない
信憑性のものばかりだったが。 そうそう、関西嫌いの東京至上主義者の
てんてーはさぞ今日の地震をお喜びのことであろう。
(いや、ものたりんか？) 大阪地震で動かなくなった御堂筋線の車両、人力で移動 ハフポスト日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00010013-huffpost-soci
読者が求めているのは東横インや逸見政孝じゃない。
こういう記事を求めているんだよ！
これを書いた安藤健二なる人物、てんてーと年齢差そんなにないのに大阪地震だけで
本日５本書いている。
https://www.huffingtonpost.jp/author/kenji-ando/
てんてーなら一ヶ月以上掛かる量だ。 だって、新車報道公開のレポートに10日とか2週間とか掛かるもの。 このスレの進行もてんてー並みに遅筆になってきたな。 単なるブログの更新は別として、
てんてーはもそもそ
商業ライターはフォーエヴァーしたの？まだ？ 他スレに貼られていた
https://togetter.com/li/1239539
>ネット上の文字のやり取りで「日本語おかしくね？」と感じるユーザーは
>リアルで顔を合わせてもやっぱりおかしいから地雷判断に最適説 >>850
わかるわかる
本名や顔を明かせない人物なんか特に言葉で判断するしかないからな
そういう顔だしNG・匿名希望ライターで成功した人いるの？ writerはwriteした文章によって評価されるもんでしょ
リアルで顔合わせた時の印象なんて二の次
そもそも会うことなんかないし会う必要もないし >>851
本名は出さないけど顔は出す、顔は出さないけど本名は出さないならばいそうだけど。
顔出しＮＧ、本名も出さないなんてライターが成功するわけがない。
人脈がないと仕事にならないようなものなのにね。 てんてーの本名知ってる人又は
リアルの顔写真持ってる人
うPきぼん >>856
まともな会社経験（雇われ&使用）もしたことないのにこの言い草は凄いな
こういう性格が今でも出てるなら、writerとしては無理だろうね（lighterなら分かるｗ >>855
もそもそその弁護士が
てんてーの顧問弁護士として
どんな業績があったのか
知ってる人うPしてwww >>857
まあでもいすみの前社長は印象悪いよね。
5年くらい務め上げたのならともかく。 長めのブランクを経て新作リリース
ラストランに密着！丸窓が愛らしい上田電鉄7200系フォーエヴァー（2018.06.23）
https://dime.jp/genre/559275/ 最近のてんてー乗車記で取材日が書かれているのは珍しい
でも5月12日って1か月以上前じゃねーかｗ
あと、てんてースマホを持ってたのね 貼られている7200系の外観写真は正面近くから撮ったものばかりじゃないか
丸窓を車内から撮った写真はあるが外観はわからないというｗ
記事タイトル的にいいの？ https://dime.jp/genre/560452/
様々な思いが込められた上田電鉄7200系最終列車の物語（2018.06.24） アナウンスが○分XX秒とか、アスペっぽいふいんきを醸し出す作文だな
簡潔にまとめる能力がないだけとも言えるが >7200系ラストランは、上田20時54分発の下之郷行きが最終列車となる。
ラストが最終？？変な文章だな 岸田半端ないって！あいつ半端ないって！
大手私鉄相手にされなくなったらめっちゃ地方私鉄接触だもん
そんなん出来ひんやん普通
そんなん出来る？
言っといてや 出来るんやったら
感想文や 全部感想文や
題名詐欺だしもうまたフォーエヴァーやし
またまたまたまた月末ガラクタ放出やし
チューモーク！しとけばよかった
岸田下手糞だなぁー
どうやったら岸田止めれんのやろ？ >>859
前社長が個性的過ぎて、次になる人は大変かもしれないね。
社長解任騒動なんていうのがネット上に回ったこともあったし。
>>858
本当に顧問弁護士なんているのかね。
顧問契約だってタダではないんだから。 ＞そして、後年は２編成を『まるまどりーむ号』にリニューアルさせ、別所線の伝統、丸窓をよみがえらせた。
＞上田電鉄にとって、7200系は“偉大な車両”なのだろう。
・丸窓は歴代で5250形だけでは？「伝統」といえるほど受け継がれているの？
・ファンサービスのためシールで丸窓っぽく装飾されれば「偉大」なの？
フォーエヴァー車両をageるため深く考えずに伝統とか偉大とか書いてるのだろうけど・・・ >>869
前社長って鳥塚さんじゃなくてすぐ選挙に出た人のことだよ。 鳥塚さんは既に退任してて、
現社長は暫定的に千葉県副知事が就任してるから話が混乱する。 >>872
どちらにしろ、
事態の正確な把握も伝達もできていない
てんてーの姿勢、筆力とも
ライターwとして落第の証 まるまどりーむ号のは四角い窓ガラスにフィルムを貼っただけのなんちゃって丸窓
モハ5250のはガチ丸窓と一緒にしちゃダメだろう 得意とするフォーエヴァーネタやら新車・新線ネタは春先が多くて、
この時期はネタに困ってそう…
で、フォーエヴァーでも新車・新線でもないネタにすると、
夜リバやら新快速やら、炎上作の割合が増えるイメージ…
あ、そろそろ青春18ネタが来るシーズンかな? >>875
ライターでございと宣うなら、
仕入れは春先の新車新線フォーエヴァーネタも
今からでも読むに値する文章に
できなければおかしいと思うが。 新幹線殺傷事件を繰り返さないために何が必要か
手荷物検査は難しい。車内警備の強化、防犯カメラの増設、自由席廃止などの対策を
岸田法眼 レイルウェイ・ライター
http://webronza.asahi.com/culture/articles/2018062500012.html リアルてんてーは、もしかして
今話題の低能先生と同様の無敵の人？ >>878
アカ匕か。
書き手の独善が厳然たる事実に優先する点で
お似合いの媒体に出会えてよかったな 刑事ドラマに出てくるみたいな、“後で自分が犯人だとわかったら困る殺人犯”だったら、
防犯カメラがある環境で殺人はしないだろうね。
一方、“後で自分が犯人だとわかっても構わない”自暴自棄なホシだったらどうだろう？
防犯カメラで監視されていようが、切符購入時に身元確認されていようが、
サツにパクられることなんかお構いなしにｸﾞｻｯと殺っちまうんじゃないかな？ 当たり障りのない事は既にてんてーに言われるまでもなく、報道各社で喧伝されてきたんだけど
今更出してこの程度とは、個人のブログ記事でも賞味期限切れでしょ 捏造・歪曲の朝日ね。戦時中は陸軍の朝日、海軍の東京日日（毎日）と言われ、戦争遂行と
国民洗脳をした戦犯新聞社。それが戦後は他人事のように反省をせず軍部と国民のせいにする。
平和を熱く熱く、旅行貯金の合間に語ってた方が恥ずかしいよね(笑) てんてーが無敵の人の気持ちがわからない人らしいので俺はちょっと安心したぞ。
http://webronza.asahi.com/politics/themes/2018062500011.html
ちなみにてんてーの記事は「文化・エンタメ」カテゴリーなんだね。 >>884
文化(に無)縁(な)ダメ
の間違いじゃなくて？ https://dime.jp/genre/562854/
西武、東武、メトロ、東急、横浜高速鉄道の車両が集結した「東京メトロどきどき体験隊inわこう2018」（2018.06.29）
https://dime.jp/genre/560961/
TJライナー運行開始から10年！記念ヘッドマークの掲出列車出発式に密着（2018.06.29） 事前に決まっていたことであって、暑いからドリンクの無料提供があった訳じゃなかろうに
てんてーの因果関係謎理論はどこから来るのか知りたいわw ハフィントンポスト自体胡散臭い。基本的に反日左翼フェミだし
ハフィントンポストって韓国にもあるけど
ほんとそこでも日本の悪口ばっか。韓国のメディアなのに日本の事の記事が多いっておかしい https://dime.jp/genre/562821/
Tokyoと世界を結ぶ地下鉄！デザインがハンパない東京都交通局5500形デビュー（2018.06.29） 和光の車両基地イベント：6月3日
TJライナー10周年：6月14日
都営5500報道公開：本割(笑)6月11日、取り直し(笑)はその3日後
半月以上溜めて一挙放出ですか https://dime.jp/genre/files/2018/06/04-71.jpg
>注目は3号車。車内外とも弱冷房車ステッカーの「弱」の字が大きい。
>それを見ていると、20年以上前に放映された、安達祐実の“具が大きい”
>カレーのCMを思い出す人もいるだろう。
YouTubeのCM動画へのリンクを貼るほどのことかいなｗ
一昔前のてんてーなら「思い出す人も多いだろう」と書いていた気がする
https://dime.jp/genre/files/2018/06/17-11.jpg
>乗降用ドア上の旅客情報案内装置は、17インチLCDを2画面搭載。
>左側はデジタルサイネージ、右側は次駅案内などを表示する。
左側も右側も含めてデジタルサイネージではなかろうか
左側は広告などを、右側は次駅案内などを表示するのであって 記事の一挙放出といえば、ヤフー個人の最末期の怒濤の新作ラッシュを思い出すな…… 仮に@DIMEからフォーエヴァーだと
スレタイに名を残さないままになってしまう >>895
次スレはもう
【ライター稼業】岸田法眼【フォーエヴァー】
でええやんwww >>897
現状、月数本のWeb記事執筆しかない様だけど、
「稼」業と言える程お稼ぎになっているのだろうか。 https://dime.jp/genre/565425/
見どころはココ！夏休みに行きたい鉄道博物館新館の歩き方（2018.07.05） フォーエヴァーされてなくて胸を撫で下ろしたよ。
しかし博物館といえば……
Yahoo!個人の交通科学博物館フォーエヴァーの続編は? >>902
広島県のアレはいつ頑張って早く書かれるのですか？ E514-9001は展示用として制作されたから乗車云々よりも走行が出来ないのではなかろうか
事業用車と書いてあるから走行試作車と思ったら違ってたし >>904
展示のために必要最低限の床下機器しかついてないはず。 ＞一方、E５系は「E514−9001」という、グランクラスのモックアップで、日立製作所が新製した。
＞こちらは鉄道博物館が保有する。職員によると、「9001」の「９」は、事業用車を示すそうで、
＞一般の乗客は乗車できない。
展示品として作られた1/1車両模型なのに「一般の乗客」って何だろう。
9001という車番らしきものが表示されている事と何の関係があるのだろう。 報道公開に招かれたライター様だから中に入れるんだぞ！俺様は一般の客じゃないんだぞ！
と自慢したかっただけだったりして いや、車号の頭が9は事業用ではなく試作だろ
形式の頭が9は事業用とされてるけど >>906
営業運転しなければ「一般の乗客」になり得ないわな
>>908
品質マネジメントw ＞○入館料の個人料金
＞○入館料の団体料金（20人以上）
てんてー、「料」がかぶっておかしいと思いませんでしたか？ >>912
この本、最初の予定通りの刊行だと、まだ三江線がフォーエバーする前にだったのに。
その上昨日の豪雨で芸備線が流出してるとか、モタモタしてるうちに実物の広島県の鉄道の方がドンドン変わってるぞw 2015/07/30報告：2015/12/10予定
2015/11/25報告：2016/04/08予定
2016/02/17報告：2016/08/10予定
2016/08/03報告：2016/12/20予定
2016/09/25報告：2017/03/30予定
2017/03/22報告：2017/07/31予定
2017/03/29報告：2017/09/30予定
2017/06/09報告：2017/11/30予定
2017/08/05報告：2017/12/28予定
2017/11/10報告：2018/03/30予定
2018/04/04報告：2018/06/30予定
2018/05/17報告：2018/07/31予定
2018/07/07報告：2018/08/31予定
1ヶ月延期を２回続けるのは初めてかも アルファベータブックスの「広島県の鉄道」は広島市立図書館に所蔵されている模様…
てんてーの「広島県の鉄道」も出版されたら広島県の図書館に行って読んでみようかな。
てんてーに敬意を表しててんてー大好き青春18きっぷで…
出版された頃に青春18きっぷがあるかわからないけどｗ 2015年7月頃に広島県で取材して、その時に山陽自動車道を運転したというのがこのスレでの説だよね。
https://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/paper-driver_b_7880444.html
取材にもレンタカー代とか色々元手をかけたのだろう。早く本を売って回収しなくっちゃ。 てんてーって本出してんの？
それが本当なら早く買いに行かなきゃ
今からブックオフ行ってくる >>918
てんてーの作品が載った紙媒体なんて
もはやブックオフからすら姿を消した
時期の号じゃないの？ 鉄道ファン８月号１５７ページの上段右、上田電鉄花束贈呈の写真にてんてーのパーツが
写り込んでいる可能性あり
https://dime.jp/genre/560452/ 写真の位置で分かるのでは？ >>920
もはや「レイルウェイ」な内容違うやんけwww 自動車を使った広島県の鉄道の取材って、駅から離れた所の走行写真撮影？廃線跡めぐり？
ま、話題の本が出版されれば、自ずと答が出るのだろうけどｗ 恵氏の乗り物ニュースを読んだが
・あくまで定期列車からのフォーエヴァーで臨時運転はしばらく残る
・しかも記念式典の列車は当日のフォーエヴァー列車でもない
（折り返し新宿行きや夜の通勤特急の運用に入る）
と、てんてー的にあまりスッキリしないフォーエヴァーでないかな
まあ気長に記事を待とう！ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
