昭和の暗黒時代の京成を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/02/23(木) 10:43:17.04

暗黒時代の京成を語りましょう。

**名無しでGO!** · 2017/07/19(水) 05:12:45.26

団結　乗務分会

**名無しでGO!** · 2017/07/27(木) 23:17:04.97

昔は一番しょぼい沿線のイメージだったが　今は古さと新しさが混合で一番いいかも

**名無しでGO!** · 2017/07/27(木) 23:20:14.96

あえて例えるならテレビ東京が京成

**名無しでGO!** · 2017/08/13(日) 13:52:50.38

団結　乗務分会

**名無しでGO!** · 2017/08/13(日) 20:09:43.44

>>38
ほう…　うまいこと言うなぁ

**名無しでGO!** · 2017/09/15(金) 18:14:12.33

>>39今の分会とは団結したくない。

**名無しでGO!** · 2017/09/27(水) 19:56:44.80

団結　乗務分会

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 23:03:25.24

4両編成の特急。

**名無しでGO!** · 2017/10/03(火) 19:48:48.05

こんなスレがあったんだ。

沿線の住民ではないので、父親（今は故人）の海外出張で成田に見送るのに乗ったのが初めてだと思う。
40年ほど前の話だけど、車内放送が自動でスゲーって感じたな。

この時だったと思うけど、日暮里の乗換改札の駅員が座りながら目を瞑っていた。
半分寝ていたのかもしれないけど、切符を触らせると目を開いて入鋏して、渡したらまた瞑った。
父親がその駅員に大丈夫か聞いた所、組合がどうたらと答えていたな。

何だか懐かし板の方が相応しいな。

**名無しでGO!** · 2017/10/15(日) 00:02:56.33

俺が乗ってたのは84年～90年頃の中高6年間。
中学の頃は子会社の新京成よりもボロくて、
運ちゃんもマンガや雑誌を抱えて乗務してたな。
都営5000も含めて結構非冷房もまだ残った。
ダイヤもノロい急行主体で、特急は40分に一本で
使いにくかったな。

**名無しでGO!** · 2017/10/15(日) 00:06:11.18

特急東中山行きがまだあった。
通勤特急のスピードアップには感動したな。
京成バスの運ちゃんは皆ヤクザみたいに怖かった。
センター競馬場では、競馬に負けたオッサンが
ホームから立っションしてたし。
台風や大雨が降ると、海老川が氾濫してよく止まった。

**名無しでGO!** · 2017/10/16(月) 20:33:32.48

乗務員が、私服のズボンで乗務していた。

**名無しでGO!** · 2017/10/31(火) 15:06:16.16

>>45
確か新京成よりボロい

今や北総新京成ＶVVF化完了したのに京成は2割以上直流モーター車が残ってる

**名無しでGO!** · 2017/11/03(金) 07:35:45.18

京成津田沼に組合のスローガンの看板があったな。
旧3000系が赤いのは赤字だからとよく言われてた。
谷津遊園がなくなったのに、特急が谷津に停まるのは
子どもながらに違和感があった。

**名無しでGO!** · 2017/11/06(月) 23:18:53.31

団結　乗務分会

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:33:00.37

団結　乗務分会

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 10:07:09.20

団結　工務分会

**名無しでGO!** · 2018/02/10(土) 07:49:25.27

昭和の暗黒時代の京成の車両は、製造費を少しでも安く上げるため、当時の他社の車両とは異なり、連結面の壁に窓を設けていなかった。
今では、コスト削減はもちろん、側面窓の大型化で採光面での心配がなくなったことや、車体強度向上などの理由から、他社でも殆どの車両が連結面の窓は設置しなくなった。
しかし、当時の京成の車両は、シートの脇から天井まで段差のない垂直のノッペリとした壁で圧迫感があり、側面の窓も小さい二段式で採光も悪く、車内の蛍光灯も他社よりワンランク低いワット数だったため、暗さはもとより、安物感を通り越して悲壮感すら漂っていた。

**名無しでGO!** · 2018/02/24(土) 05:26:31.73

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**名無しでGO!** · 2018/03/20(火) 21:46:01.60

当時としては珍しく、車内放送がテープによる案内だった。
しかし、「お買い物は◯◯まで」など、バスみたいな広告放送もあり、頗る評判が悪かった。

**名無しでGO!** · 2018/04/06(金) 17:43:06.45

>>53
3500形？
蛍光灯の数とワット数少ないため、昼白色蛍光灯を採用したんだよな。相鉄7000と共に。
京成ら2004年から全車昼色になったが2014年以降のLED照明は昼白色相当になり。京成の内装に白色で明るい車内は似合わない

**名無しでGO!** · 2018/04/06(金) 17:52:52.02

父ちゃんチン上げ！
母ちゃんマン足！

津田沼駅構内に看板あったよね。

**名無しでGO!** · 2018/04/06(金) 22:00:09.57

京成はもとから暗黒だろ
会社ぐるみで現役史上最低最悪車両決定戦を荒らしていたし

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 13:09:59.46

オバケ煙突

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 17:08:31.86

止まりきる前にドアが開く電車
特にスト期間中ｗ

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 17:09:48.61

ブーと鳴ってコーシン牛乳が光る

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 16:08:27.22

>>60
国電も営団もそんな感じだったけどね。

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 01:26:32.87

違法行為の常習犯企業との契約は違法です

http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ

独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 14:26:28.40

首切り電鉄のりば

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 16:33:10.78

町屋・金町・小岩・八幡・東中の各管内は組合強かったよね

**名無しでGO!** · 2018/09/08(土) 23:28:59.19

赤電は最初は上半分が黄色っぽいクリーム色に銀色の帯だったけど、
後に赤地に黄色の帯になったんだな

**名無しでGO!** · 2018/09/10(月) 12:21:52.65

スカイライナーの丸焼きw
新車を贅沢にバーベキュー。

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 17:55:52.04

3600形までの車内配色は深緑の床にベージュの無地の壁にワインレッドと、清廉されてはいないものの、温かみのある車内だった。
今の車内配色は、温かみや落ち着いた雰囲気が感じられないのが残念。

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 19:17:22.45

>>68
逆だろうに。

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 04:54:55.12

東京ディズニーランドの開園と成田空港ターミナル直結で暗黒時代から脱出

**名無しでGO!** · 2019/01/13(日) 18:26:24.12

中間にあった先頭車の車掌台？室？に入れてお気に入りだったなぁ

**名無しでGO!** · 2019/03/21(木) 11:26:00.52

スカイライナーの車窓風景

成田空港～印旛日本医大：印旛沼周辺の田園地帯
印旛日本医大～西白井：ニュータウン地区
西白井～江戸川以東：郊外住宅地
江戸川以西～京成上野：雑然として庶民的な下町

初来日の外国人に日本の色々な面を知ってもらうには、NEXよりもSKY LINERがお勧め
江戸川以西の風景の豹変ぶりには日本人でも衝撃

**名無しでGO!** · 2019/04/06(土) 13:38:15.08

団結　乗務分会

**名無しでGO!** · 2019/05/22(水) 01:14:34.72

平成の暗黒時代の京成を語るスレ

鉄屑ニュース、被害者京成電鉄
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/train/1425170656/l50

**名無しでGO!** · 2019/07/07(日) 13:56:59.14

>>74
本当に鉄道ファンはクズだな

**名無しでGO!** · 2019/07/21(日) 16:47:44.67

鉄道ファンはキモい

**名無しでGO!** · 2019/08/24(土) 15:48:46.93

>>74
京成には、これに懲りて、今後さよなら運転等のイベントは一切行わないようお願いしたい。

**名無しでGO!** · 2019/09/22(日) 11:20:46.86

同感

**名無しでGO!** · 2019/10/15(火) 23:37:21.82

泣く

**名無しでGO!** · 2019/11/17(日) 07:43:40.32

>>77
同意

**名無しでGO!** · 2019/12/24(火) 22:59:52.29

４コテを真ん中でぶつ切りして作った6連困ったことに都営5000はもっとカオスだったな

**名無しでGO!** · 2020/01/24(金) 20:50:23.95

ぶー

**名無しでGO!** · 2020/01/26(日) 13:02:46.83

東の京成
西の阪神

**名無しでGO!** · 2020/02/28(金) 15:43:13.56

>>81
都営5000
非冷房かつ発熱量の大きい抵抗制御車かつ発電ブレーキ常用
当時の空調の標準だった首振り式の扇風機ではなく固定式の換気ファン
加減速時にカックンカックンと最悪の乗り心地
加減速性能を優先するあまり高速性能は極めて劣っているため、京急線内では全力で力行を続けても90キロ程度がやっと

**名無しでGO!** · 2020/04/26(日) 16:50:42.06

暗黒時代

**名無しでGO!** · 2020/06/01(月) 12:52:46.89

学館電車