【宗谷石北】除雪総合2017以降冬【弘南木次】Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
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残り少なくなった除雪列車について語りましょう。
ラッセルに接近しすぎて撮影するのは厳禁です
前スレ
【大雪】 除雪総合 2014-15冬 【Part11】 [転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1422404935/ 利尻だぁ俯瞰だぁ事故だぁだとニワカだなと思う。ニワカの傾向と対策。
事故なら見るし「わ」でもない。数社の天気予報と歩きだけが頼り。 >>493
日本語満足に使えるようになってから物言えアスペw まぁ言いたいことはうっすらわかる
事故ってるのは「わ」ナンバーのレンタカーじゃないし、
自分は天気予報をよく見て
下見して歩いた結果をもとに撮ってる
ってとこはわかるが、
ニワカのくだりとの因果関係は見えないね
自分は俯瞰だ利尻だ騒がない
つまりベテランだと言いたいのが
何となくわかるって程度
事故のことを言えば
レンタカーの迷惑駐車が原因で
地元の車が事故ってるケースが問題なので
事故車が「わ」じゃないからオタ無関係というのは短絡的判断
よって494の493に対する指摘は極めて妥当だ
言葉は自分を含めて人に読んでもらうためにある
解説が必要な独りよがり文章はネットデブリそのものだと思うぞ 昨日、今日の宗谷ラッセルウヤは暖房の故障が原因とツイッターにあった。
かなり傷んでるから保守も大変だろうな。 >派遣でも仕事で飛行機くらい乗るわwww
駅寝の長文おじさんと駅そばおじさん(派遣警備)が必死 駅そば 大好きなんだよねぇ
音威子府も美味いが
かつては新得も美味かったが
なんといってもお手軽はつつじヶ丘の万葉そば
野菜天そばや明日葉天そばはオススメよ 駅そばって言うと心持ち違うが、加藤そば忘れちゃいかん
っても、菊屋が3年前に閉まって、一昨年加藤の親父さんがなくなって、妙高から蕎麦屋なくなっちまったけどな… 特雪の空振りの時の高価感といったらなかったな
逆に出た時の旨さも違った
加藤そば
スレチかな 思い出話すまん 宗谷ラッセル大枚はたいて撮りに行って
基地外置きゲバ厨や線路近すぎ厨のためにうまく撮れなかったときの高い蕎麦感も相当なもの
上越みたいなすぐそこにいくのとは訳違うからねえ 関東から新潟山形への特雪なんかは出るかどうか元々わからないから
でなくてもまあ開き直れるけど
関東から宗谷行って常排のウヤはなかなか厳しいね。
普段どれだけ行いが悪かったのかと考えそうでメンタル的にきついわ。 単線型3台
複線型2台
で宗谷と石北回しているからな
2台以上故障か検査で使えなくなったら回らなくなる 俺は今シーズンの宗谷行を宗谷ガチャと称してた
回雪や吹雪、池沼鉄オタ被害による撃沈率が高く
非常に効率が悪く、何度も行ってたら20万突破しちゃったし
ソシャゲで金ドブを思わせるものがあった
まあ、宗谷沿線の自然は素晴らしいし形になって残る成果もあるし
ガチャと一緒にしちゃいかんけどw とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
VVLWI 宗谷の定期排雪って例年3月15日頃まで?
あともう一回行きたいな ちゃんと掻いてるとこ見たければこの土日が最後のチャンスじゃないすかね
まあ今年は寒いしその限りじゃないかもしれないけど
3月はどっちかというと利尻狙いで行く時期だと思う 3月になるとウヤも増えるよね
掻く必要無くて
一回掻きが悪そうだから塩狩歩いてSL時代のポイントで待ってたら
351来ないのに塩狩で交換の特急が下ってきて
がっかりしたことある
確か3月の初めだった
仕方ないのでオホーツクのスラントと
サロベツに入ってたスラント撮って終わった このスレも今年で終わりっすかね
来年走る保証ないしw
来年走るようだったら5DMK U買うわ
とにかく今シーズンは6Dの機動性の無さに泣かされたからw ここにはENRとかキヤの情報が全く上がって来ないからなぁ
北陸も残ってるけど、豪雪にならないと出てこないし、地元民でないと、いかんせん撮りに行けない まあこのスレも宗谷ラッセルの置き換えとともに寿命だからな
今年で終わりかもしれないぞw >>516
その割実際の走行試験とかやってない気が
キハ40の置き換え車はやってるけど >>517
一昨年、去年とやってたと想うけど。
ようは金だよ。
道が車両の支援する様だが、除雪車両まで出してくれるかだな。 >>518
で、その道も金が余ってる訳じゃないからねぇ
客が乗る車は最優先、ENRにするか、ロータリー別にしてきや >>518
途中で送っちまった
ロータリー別にしてキヤみたいにするかはともかく、
車両単価もずっと高い、現地でしっかりした試験できてないってのと合わせて、来年は宗谷石北は残るんじゃない?
留萌ではちょこちょこ走ってるらしいよ
ただ、雄信内とか音威子府界隈の一番雪の多いとこで耐えられるかと、寒さにどこまでついてけるか、長期試験しないと怖そうな ていうか、宗谷沿線に行けば行くほど宗谷本線が今や地元住民にほとんど使われてないことが
明白で寂しい限りだね
80年代は雄信内でも一日数十人の利用が合ったのに、今ではほぼ利用客なしの状態だし
音威子府バイパスが完成したら、本格的にヤバイんじゃないか
地元がどこまで支えられるかだね 音威子府の
道の駅
テナント店が撤退して何もなくなり
悲惨な状態になってるよな もう黒ら〜めん食べられないのか。
音威子府でバカ停してた頃の思い出。 >>522
そもそも鉄道の音威子府駅でもトイレ24時間使えて、暖房とベンチと小上がりあって、だからね。建前上、鉄道利用者の分だけど、駐車場あるし
道の駅と両方ってのは無駄だったんだろうね
蕎麦屋いつまでやるのかなぁ。中川一枚我慢して、一杯食べていこうよ 中川を我慢しなくても俯瞰でなければそばは余裕。
ただそれほど美味しい物じゃない。セコマ右斜め向かい国道沿いの方が良い。 中川挟んで二枚とった上で向かうと音威子府陸橋あたりぎりぎりで
蕎麦喰ってる暇なんかないだろ
まあ、カーレースやれば別だろうけどおすすめしない 今年は効率悪かったわ
回雪に吹雪いて数カットしか取れずが頻発したからな
来年は降りすぎず少なすぎず適度に降ってくれますようにw 今週土曜は今シーズン最後の掻きが期待できる週末だね
日曜はダメだから遠征する気は無いけど
旭山183と合わせて南線と絡めて人出多いだろうね >>530
案外、強風で雪が積もらず、掻かないかもしれない…、という事実。 >>531
雪壁高いから、吹き溜まりはするよ。
ただ、その分ラッセルでも雪が外出せなくなってて中川〜雄信内辺りは、降ったら夜ラッセルの前にロータリーだと。先週行った時に中川で中の人にきいた
と言う訳で、夜ラッセルの後降らない吹かないだと、しょぼーんになる >>498
音威子府蕎麦は、常盤軒ばかり取り上げられているが、一路食堂の方が人気。
人気があり過ぎて出てくるのが遅いから、常盤軒に行くというのが良くあるパターン。
なお、常盤軒のご夫婦って、体調がすぐれなくて、今後は臨時休業が増えてくるぞ。
>>505
さらに大雪の時や、初冬・晩冬の様に雪が重いとすぐ動けなくなって、モロで救援、旅客列車運休だからねぇ。
お前らは神の様に崇め奉っているけど、現場は早く新しいのが欲しい状態。
>>518
トラブルが多過ぎて、影響が少ない所に左遷されたそうだ。
その結果、並行バス路線の支援にもなって、税金の無駄遣いも減る予定というおまけつき。 重くて新しくてATSも付いてるのが無難かな
結局キヤ143がベストじゃねーか どうでも良いがこの週末行ってたヤツはおらんのか
報告よろ 昨日今日は名寄サンピラーユースホステルのラッセル車撮影ツアーがあったはず >>536
北線、この週末は猛吹雪だったのでDE15出番なしハイモが除雪してたよ。
南線は2521が頑張ってた。 今シーズンは終始こんな調子だったな
晴天スカor吹雪で撮影不能 3月でもこれだけ撮れるのか
やはり地元の機動力は有利だな 道内は明日まとまった雨か湿雪、その後はかなり冷え込む予報。
雨で雪崩ウヤ、道路はアイスバーンとかなり条件厳しいのでは?
早朝に到着する分を撮りたくて少しでも明るいこの土日に渡道の予定にしてたけど、止めたわ。 俺はキハ183スラントも最期だから行くよ
ラッセルは掻いてくれればラッキーぐらいのつもりで スラントなんて昔なら見向きもされなかったんだけどとことんネタ切れなんだなw 金曜はほぼ完全ウヤで
土曜は風もあって晴れて冷え込む予定。
以外に掻くかもよ。
旭山動物園号は動くんかねぇ。 昔
キハ183系などキハ82系を廃車に追いやる
食堂車すら無い安物特急に過ぎなかった
技術的にも停滞していていいとこなし
更にその昔
皆SLに夢中でキハ82系など眼中になかった
さらにさらにその昔
道内に残った輸入蒸気を撮るのに夢中で
D51なんか眼中になかった
どこにでもあったし
現代の貧困な鉄道趣味
まあ、ディーゼルのラッセル自体昔はほぼ趣味の対象外だったけどな
・地元鉄でもない限り情報がなく撮れない
・馴染みがないから興味の対象外
て感じでw なんじゃこりゃwww
【運転見合わせ】
・函館線 小樽〜長万部間:終日運転見合わせ
・室蘭線 岩見沢〜苫小牧間:19時頃まで運転見合わせ
・石勝線 南千歳〜新得間:終日運転見合わせ
・日高線 苫小牧〜鵡川間:終日運転見合わせ
・根室線 滝川〜東鹿越間:終日運転見合わせ
新得〜釧路間:終日運転見合わせ
・釧網線 釧路〜網走間:終日運転見合わせ
・花咲線 釧路〜根室間:終日運転見合わせ
・石勝支線 新夕張〜夕張間:終日運転見合わせ と思ったらスジにない183系4Bが上ってきた
石北本線この好天にスジ乱れてんのか?
公式何も書いてないけど。 石北本線は上川〜奥白滝(信)で雪崩警戒の為全ての列車が徐行
宗谷北線は中川以北は回送、以南は掻いてくれたな 中川以北なんて掻くことのほうが少なかった
ほんと今シーズンは効率悪し >>545
O.K.なんか貫通タイプのほうが珍しくて、そっちのほうが嬉しかったが 今期の定期排雪列車の運転は終了致しました。
来期はENRとなりますが、ご愛顧の程宜しくお願い致します。 Mロとはいえ、投雪側にいてどこうともしないとは、終わってるな
ttps://www.youtube.com/watch?v=kpr9cDy3mbE
こういうのがあちこちにいちゃ、そりゃウイングもフランジャも引っ込められるわなぁ・・・ 鉄オタ駆除のため、一日も早いENRの増備がまたれますね >>561
これ勇知陸橋の下か
こんな近くで撮ってどこうともしないで、
モーターカー止められて警笛ならされてるのに
平気でアップしたってことは
悪い事したことにまったくきがついてなかったんやろなー
ホントとことんアスペだなw
で、アップしてから叩かれてコメント不可、と ttps://www.youtube.com/watch?v=XGTEZuPip5A
雪レでも思いっきり汽笛鳴らされてるw こういう人は駅に鉄分撮り過ぎ注意の広告が張ってあるのもしらないんだろうな >>565
基本、車移動ですから。
被写体以外の車輌には興味ありません。
ましてや、駅なんて。
つて人、多そう ついにそこまでのバカが出たか…
次シーズンは夜間運行か、晴れの日には運休なんてありえるな
ハイモ揃えるだけの資金はあるはずないもんね ようつべとかにこういうの得意げにアップするバカってすごい害悪なんだよな
見て真似するバカが居るから
twitterとかにも線路至近で撮影したラッセルの写真アップするバカ多いよね
「汽笛一発通過!」とか書いてるバカには笑った
お前が鳴らされてんだよw
で、「すぐフランジャー上げちゃう」
と何もわかってないコメント。
どこまでバカなのかw 安全を確保した上で「撮っても良いけど載せるなよ」の地方私鉄は何社か知ってる >>567
それはなかろ。と言うか、むり
昼の間だけでも結構な吹き溜まりになる時はあるし、トンネル氷柱叩きは上下共やってる。止められるものなら、とっくにやめてるだろ。人件費は鈍行より同然かかる、作業なくても54より燃費悪い、運賃収入一切なし。必然性がなければ既に深夜隔日片道だろ
特雪だって、あれだけ作業妨害あっても最後まで走った訳で、他に選択肢ないなら仕方ない 非投雪側にいてもハイモだと警笛ならされるし>弘南、米坂
山線、米坂でも投雪側にいると一旦停止して汽笛吹聴。
でもどかなかったな。その中に都庁組織に勤めていた人も。 鉄オタ晒してドヤ顔してるけど至近距離にカメラ置いた自分自身が迷惑かけてるわなw >>576
ここが軌道敷外という前提だが
排雪作業の障害になってないし問題ねえよ >>542
鐵ヲタに知られていない良撮影地は多いけどね。 >>578
気づいていたら、非常停止のうえ、報告書書く手間が増えてるな。 来年からは鉄オタよけのためパステルカラーに塗るとか
ラッセルヘッドにマンガでも描いとくといいよ 一般車両の更新も出来ない有り様だから
DEは当面残りそうだね >>583
これもいいけど、車体のあちこちに、でかでかと「危険注意!」とでも微妙に下手な字で書けば
撮影者はガッカリするのではないかな。まじ提案してみよw 石灰で春闘勝利とか団結とか書けば誰も来なくなるよw 確かに撮り鉄は神経質な連中が多そうだから、車体に余計な書き込み?等があれば
モチベーション下がるだろうな。
ギリ薄汚いイラストや文字を入れたら効果がありそう。(しかも低コストで可) 全車両ノロッコ色に塗ればいいんだよ
ノロッコの車両繰りも楽になるだろ 車体がどんな色だろうが関係の無い日に行くので問題無いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています