【宗谷石北】除雪総合2017以降冬【弘南木次】Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
非投雪側にいてもハイモだと警笛ならされるし>弘南、米坂
山線、米坂でも投雪側にいると一旦停止して汽笛吹聴。
でもどかなかったな。その中に都庁組織に勤めていた人も。 鉄オタ晒してドヤ顔してるけど至近距離にカメラ置いた自分自身が迷惑かけてるわなw >>576
ここが軌道敷外という前提だが
排雪作業の障害になってないし問題ねえよ >>542
鐵ヲタに知られていない良撮影地は多いけどね。 >>578
気づいていたら、非常停止のうえ、報告書書く手間が増えてるな。 来年からは鉄オタよけのためパステルカラーに塗るとか
ラッセルヘッドにマンガでも描いとくといいよ 一般車両の更新も出来ない有り様だから
DEは当面残りそうだね >>583
これもいいけど、車体のあちこちに、でかでかと「危険注意!」とでも微妙に下手な字で書けば
撮影者はガッカリするのではないかな。まじ提案してみよw 石灰で春闘勝利とか団結とか書けば誰も来なくなるよw 確かに撮り鉄は神経質な連中が多そうだから、車体に余計な書き込み?等があれば
モチベーション下がるだろうな。
ギリ薄汚いイラストや文字を入れたら効果がありそう。(しかも低コストで可) 全車両ノロッコ色に塗ればいいんだよ
ノロッコの車両繰りも楽になるだろ 車体がどんな色だろうが関係の無い日に行くので問題無いよ ENRで始末に負えないような超豪雪で主要幹線が麻痺したときとかのためじゃないの
在来線特急も殆ど残ってない今必要性あまり感じないけど >>597
みんな知ってるわけではないので、
ご教授ください そういう事言うと路線車両板によくいるソース無しで知ったかする厨が沸いちゃうぞ
京急2100はデチューンされてるだの、三江線は保線が手抜きでキハ120しか入線できない臭い嘘
垂れ流してた馬鹿いっぱいいたな
何が楽しいんだかw しかし、金が無い訳でもないのに除雪DLをガンガン非力ENRに置き換えて作業員だけで
除雪作業をするように仕向けた効率しか考えないJRは愚かでしかない。 豪雪地の在来線の主要幹線に特急が多数運行されてるみたいな路線が殆ど無くなったからでしょ
温暖化で積雪量も相当減ってるし
昔の写真と比べると今の雪の少なさに驚く
儲からないローカル線のために高価な除雪体制整えるくらいなら
申し訳程度の除雪でめんどくさくなったら運休バス代行タクシー代行で十分だからなw 木次線なんか昔は陰陽連絡の優等列車が走っていたから
大雪でも人を大量動員して線路際の山まで除雪して走らせてたな
それがいつしか今年の冬眠はいつからかね・・とか言い出す時代に
まあ代行がタクシー1台で済む程度の輸送人数だからしょうがない 県内の地上波テレビが本日昼間に一斉に除雪車の試運転が始まったと伝えた@金沢
今年はどのチャンネルもDE15が登場した。
ウザい連中は一箇所に纏めて撮らせて追い返すのだから同じアングルの金太郎飴になるのは仕方ない。
数年前まではDD15だったのだが、全廃されたのかな、、
去年は確かキヤ143を撮らせていたはずだが、隣線の庫内に
ヘッド装着して待機中のキヤ143も見えていたのに、撮らせたくない理由があるようだ。
DE15はこの前の松任公開で全般検査やってる最中だったから一番綺麗な状態のを出してきた可能性はある。
昨シーズンはとても排モでは対応しきれないくらいに積もりまくったから急遽延命させたのかもしれない。
これまでDE15は主に枝線担当だったから金沢-南福井間の北陸本線を担当させるのはあまり馴染みがない。 DE15も北海道(宗谷、石北、函館山線)と北陸だけになってしまったな 宗谷沿線では去年立ち往生したしチェーンの着用が義務化されるだろう
にわかが来れなくなってめでたしめでたしw >>606
元々、北海道のチェーン規制はスノータイヤ着用が前提だからチェーン規制=チェーン装着しないとダメなんだが知らんのか?
てか、北海道でチェーン規制が出る状況は相当厳しい危険な状況でも有る。 >>607
バカだね君は
スタッドレスつけててもチェーン義務付けって法制化するんだってさ
ニュースぐらい嫁w >>606 & >>608
発達障害丸出し発言で草生える。
0℃前後まで気温が上昇した厳冬期の旭川はスタッドレスでも
チェーンが欲しいと思う 立体交差や橋の前後で >>609
ニュース見てないでとんちんかんな発言した現実に目を向けろよw チェンよりも砂撒けよ砂を!
なんで幹線道路の路傍に“ご自由にお使いください砂”があると思っていやがるのか! 全国一律、規制化ってのはねえ・・・。
立ち往生した北陸や碓氷峠のドライバーと一緒くたにされてもな。 ホームドアと一緒で役人がなにかやった感を出して自分のポイントにしたいだけの愚策 結局、ほんの一部のみ強制となったので結果オーライだろう?マスコミの早とちり&過剰煽動だっただけだ。
まぁしかし、強制区間の前後の着脱場では確実にパニックに陥って、着脱場入場待ち渋滞で結局は麻痺するんだけどな。
プロドライバーですら着脱にモタモタするヘタクソばっかりだし。
まぁいい、そんな時こそ鉄道頑張れ!
…たいがいは一緒に仲良く麻痺するけど >>615
前半と後半で矛盾してるネトウヨのバカ文章
・一部であろうと実質意味のない規制は迷惑千万
・今後拡大予定
なにがなんでもマスゴミがーと騒ぎたいバカなネトウヨの糞カキコw ただネトウヨと言いたいだけなのは分かった。
どの筋の人かは知らんけど お!久しぶりにキヤかDEか知らんけど汽笛聴いたぞ!@北陸本線美川
実際聴いてから慌ててチャリンコ漕いだって絶対に間に合わないから諦めるしかないが 宗谷、石北のラッセル置き換えは見送りか
単独で維持困難な(ryに指定された路線に余計な投資はしないってことだな。 ヲタが群がって仕方ないからラッセルにマンガ書く、パステルピンクに塗るなどの
ヲタ対策が必要だな
あと置きゲバの三脚は引っこ抜いて捨ててしまおう
ゴミを放置するのと変わらんからな 土日雪予報だけど行きたい所に根雪が無い。
となると夜間出動だからどうしようかな。 新西金沢
この時はどしゃ降り&周囲高校生だらけ&寒い&JRの乗る電車の時間迫っていた
のため近くまで突撃できずだった。
https://i.imgur.com/at8aXca.jpg ここ品評会の会場か何かと勘違いしてんのか?
今の時代、いくら御託並べたところでありきたりなお立ち台でデジカメ連写で保険かけまくりの金太郎飴の製造作業員ばっかしか居ないぞ? レスがとんちんかんで意味不明です
いずれにせよ>>630は問題外でしょう
自分でスマホの片隅に保存しとけばいい話 連休中絶賛晴れ日和じゃんw
回雪撮影がはかどりそうだなw 1月の連休はいちばんの人出だもんな
盛大にやってくれ 去年からの傾向で鉄オタ対策のため降らない限りは作業しない
晴れの日に掻くことはまずないからそのつもりで そもそもウヤの日も出てくるだろうな
そして直立不動のDE15を撮って
『晴れの写真が取れて良かった』
って言う奴が続出するだろう なんか連休の人出を抑えたいんかね
ネガティブな発言続くね 邪推するのは勝手だけど晴れでは掻かないのは
去年行った連中が一番よくわかってるはず
疑うなら1年前の書き込み見てみな
まあ、三連休中雪期待できないなら俯瞰狙い、
あるいは札沼線あたりへの転戦も視野に入れておくべきだと思うね
ちょうど廃止が決まったし
利尻富士狙いってのもあるけどこれは狙ってとれるものじゃないし
すっきり快晴って訳でもなさそうだから難しいかも あとは正面捨てて景色に絡めるとかね
大雪山や俯瞰ポイント巡りに変える手があんじゃん?
掻かない日は宗谷の時間から筬島上がるのがいいと思うよ
俺は1月と3月だけで2月にまともに行ったことないから
2月に行きたいなぁ ただし筬島は本格雪山になるから慣れないなら単独行動はやめとくこと
仲間になれてる奴がいるならOK 筬島に関しては道内の鉄が迂回ルート開拓してから一気に増えたな
あの沢沿いルートは現役自衛官も登れないが、迂回ルートは楽勝だ
ただ、目印が何もないから、相当な雪山のベテラン以外お断りだけど
昨年のケースを思い起こせば、とにかくウヤが多かった
ちょっとでも調子悪いと、容赦なくウヤ
運転席のヒーター故障でウヤな時もあったけどな 俯瞰ポイントは国道に車放置しないと登れないだろ
筬島も音威子府も
登る奴が限られるから大きな問題になってないけど、
雄信内並みに有名になったら大顰蹙ものになる 筬島俯瞰は登り口を少し行き過ぎた天塩川側に除雪用のとりつきがあり、そこに車をいれるのが普通
因みに除雪の雪捨て場はずっと奥なんで邪魔とか、どうとかには当たらない場所だよ。 近くのチェーン着脱場に置いてくに決まってんだろ
国道に停めるバカは筬島上がる非効率はやらんよ
今のダイヤだと筬島上がればその日は打ち止めだからな 前は音威子府で一時間停まったからな
筬島俯瞰やってから追っかけできた
今のダイヤじゃ到底無理 三連休は出撃。回雪でも1回は撮るけど、積雪がなかったら旭川近郊に転戦もしくは札沼線へ
って感じかな
ちなみに俯瞰は冬山なれしてるわけじゃないからね。。 札沼線って豊ヶ岡とその周辺は山がちで撮りやすいけど、新十津川付近は田んぼの真ん中を走ってるだけなんで面白みが無いし、晴れて無いと灰色の空が大きく入るし難しいよ。
ちょっと遠いけど、夕張支線か石北本線の方が良いんじゃないかと。 本日宗谷ウヤ。
いきなりこれだw
三連休ずっとだったりしてw >>652
サンクス
前に乗り鉄やったので代替雰囲気はわかる
山越え区間でとる人が多いようだね
新十津川近辺は人家多いし余り絵にはならないね
今日は割りきってロケハンと蕎麦の旅だw 音威子府駅のそば当分休業だってさ
蕎麦も食えないw これで吹雪でもきて千歳空港に三日くらい監禁されたら目も当てられないなw 見た感じ予報では全く雪降らないが、チラチラ舞う程度はところどころで降ってた
但し稚内周辺はホント雪ない草や地面が見えてるくらい
かといって雲多いから利尻は無理そう
ま、そこらは了解の上でどうぞw 今年は2015-16シーズン並みに雪のないラッセルになりそうだな
と言うか、昨シーズンが雪多すぎただけなんだろうけど 北海道に限れば昨シーズンは小雪だったよ。
西日本が降りすぎただけ。 北海道っても広いからなあ
宗谷沿線は去年は結構降った
降りすぎでダイヤ大幅乱れで困りもんだったけどw
今年は期待すんな 全く降らずに曇りという最悪コンディション
では回雪撮ってきます
ウヤでなければw 本日も運休
連休の予定はキャンセルした方がよさそうw 去年→晴れの日は作業しない
今年→晴れの日は走らない
進化したw 誰も運休情報書かないのに俺が親切に書く必要ないな
では と言うかさ、かもちゃんの旅客会社側にラッセルあんだから、みんな彼処に運用情報書き込もうよ
シーズン終わったら凄いデータベースに化けるよ、あの手のって どうしてキモオタって他人に通じない言葉でしゃべんのかな 正月に行っておいて良かった
宗谷石北ほぼ毎日雪で作業してくれた
さて2月三連休はどうなるかな なんつーか
走ってるのに走らないとか書くやつって何が楽しいんだ?
まぁ北線は1/11の351が運休なんだから走らない訳だが
書かない自由はあると思うがガセ書くのはやめろよ >>666を解読すると
貨物ちゃんねるの旅客会社機関車運用実績表にラッセルに使うDE15があるのだから、
みんなでそこに書き込んでいくと、シーズン終わったら頃に機関車の運用に関するデータベースが出来上がる
だからみんなで書き込もうと呼び掛けしていると思われるw 宗谷今日の下りもおそらくウヤですね
まともに走ったの昨日の下り今日の登りだけかw 列車番号までは書かなかったけど金曜土曜の宗谷上りラッセルは共に運休
昨日の宗谷下り折り返しの今日の上りは走ったが今日の下りはまた運休
ま、>>671みたいなアスペは理解できないのかもだがw 3連休のうち上り宗谷ラッセルは1日だけ運転
石北ラッセルは昨日今日連続でミドリクソムシ
そもそも沿線に掻くほど雪が無い
流石に3連休渡道した人がかわいそうに思えてきた 連休中、ほとんどラッセルは期待できないのではないかと言う声に
>>640
ネガティブレスで工作してるみたいな2ちゃんの定番煽りが入ったが
現実
>>638
>>639
のとおりだった件について >>677
ノロッコは別にどうでもいいけどね
嫌なら愛別で正面から撮ればよし 予定を一日短縮して帰宅。
三連休に1日有給足して行ったのに
うちウヤ三回という散々たる結果だった
上でも言ったように今年は晴れると掻かない傾向に加え
晴れの日はあえて運行していない可能性もある
年々状況は厳しくなってく一方だね
今年は北線は雪全然だし旭川近郊で宗谷石北を掛け持って撮影して
だめなら札沼夕張に転戦って感じで行った方がいいかも
宗谷の戦果は少なかったが札沼線をバリ晴れでとれたのでよしとする
しかし札沼線の末端って一日一往復の割に人家も多く国道にばんばん車走ってて
見捨てられた鉄道の悲しさを感じるねw
まあ、すぐ対岸に函館本線あるからだれもつかわないか それにしてもよくわからないのが皆実によく運休情報を知っていて
運休の日は人がこない
どこで情報仕入れてるのか
ツイッターで仕入れてるって話聞くけどハッシュタグとかで検索してもそれらしき情報も無いし
オタ同士で鉄のツイッターフォローし合ってると情報が入るのかな 貨物ちゃんねるに書いてるだろ
でもまた2日続けて2515号機という不可能な運用に書き換えられてるね >>682
なるほど、>>671はたぶんそこに書いてあるデマを見て
意味不明な投稿してんだね
これだからネットde真実君は困る。
事実は連休中宗谷まともに走ったのは土曜の北上と日曜の折り返しだけ 雪362からそのまま雪361に入れば可能ではあるが・・(以前あった記憶がある)
デマで惑わしているのか、運用の日付を理解できないタイプの人なのか 現場に行きもしないで憶測だけで妄言いうアタマの残念な人がいるようだ 昨日から今日にかけての下りが何時に走ったかは不明だけど、名寄まで定時で上りあったよ。
現地から 今日の上り(雪372→362)はウヤでした
また同じく今日の雪351もウヤだと思われます こうもウヤだらけだと降らない時は走らせない方針になったってことかな >640も>671も俺が書いたわけだが
いやぁ濡れ衣着せて申し訳ない。
まさしく情弱ネット民的レスだったよ。素直に謝る。
このスレの住人には煽りやガセでカキコする輩がいるが
まさに自分がヤラカシたって訳だ。
ちょっと穿って見過ぎてた。
分析されてた通りネット情報へのリテラシーも甘かったと思う。
俺は毎年この時期含めて3-4回行ってて
今年はたまたまこの連休仕事で行けなかったが
現地で振られた諸君に心から同情する。
繰り返しだが、いやはや申し訳なかった。 >>690
了解です
今後ともガセでない情報交換しましょう
貨物ちゃんねる更新されて正しいデータに直ってるね
投稿型だから必ずしも正確とは限らないけど、ある程度参考になりそうだ
教えてくれた人サンクス
しかしJR北のことだから今後も休日は極力運休とかしそうだ
スカだったた時のオプションプランも組んで、カネが無駄にならないようにしないと 貨物チャンネルもここも、せっかく現地で情報提供してくれている人がいるのに自宅警備員がガセだの妄想などと…外野は黙っててくれないかな
まぁあったはあったけど他の人に話を聞いてもどこも回送状態だったみたいだけどね
http://imepic.jp/20190114/683940
カメラの日付をいじったとかめんどくさい事はしてないから。嘘ついてもメリットないし。 米坂や信越の特雪が末期の時にガセ合戦があったな
宗谷も末期になったということか なんで撮影画像そのものをアップしないんだろねw
こういう奴にとってメリットはあるだろ
デマで他人を混乱させ嫌がらせすんのが楽しくて仕方ないというw >>694
初めて画像アップするからよくわからないけど、アップした画像からでも撮影日とかわかるの?そこを知らないから>>692のかたちにたんだけど…
まだ信じてもらえないのか
http://imepic.jp/20190114/754020 >>694
exif情報を消さずにアップすれぱ写真だけのアップで可能
>>695
それでOK
どうも頭ごなしに上から目線で書く人が多いのと
オタク特有の相手にわかってもらおうと考えずに書く人が多いからケンカになるのかな ?
昨日の宗谷下りが南線で定刻から30分待ってもこなかったことは事実だし
他のブログ等にもウヤ情報は出てるんだけど
深夜あたりに稚内に向かったのか?
あるいは名寄で雪362の折り返し?それができるのかどうかはしらんが >>697
私も13日は北線から南線に転戦したけど待てども来ませんでした。
朝になって貨物チャンネル見たら書き込みがあったので沿線で待ってたら本当に来ました。
これ以上はスレ汚しになるのでこれ以上の書き込みは控えます。
14日の雪372 362はあった。これが真実です。 >>698
下りがこないので今日の上りも運休が自明と思ってましたがこんなこともあるんですね
勉強になりました 去年も南線運休で北線のみの折り返しはあったね
北線の運休は故障以外では珍しい 北線はトンネル内の作業があるので、ある程度走らせてる様な
ハイモでも可能だろうけど、作業時間と要員の問題か 掻いて無いと言う人多いが、夜中にも走ってる訳でそっちの作業で十分なのかもしれん。
あとは吹き溜まりとかの確認とか、昨冬はラッセルで状況確認して旅客運休の上で排モや作業員だしてるし。 >702
あながち間違って無いよ
361の掻いた後の降雪がそれなりに多い美深周辺は
そこまで回雪状態でも362で作業したりするし
音威子府〜中川間も同じ傾向がある
逆に幌延周辺は時間差が少ない上元々降雪少ないから
371の作業で十分だったりする
あとは風の影響で吹き溜まりやすい区間だね
原則フランジャーのみの作業で区間的にウィング開くとか
でもここ数年これらもチョットどころか相当あやしいんだよねぇ
必要無いと判断すればフランジャーさえ下げない
色々憶測されてるが結局は雪が減ってきたということかねぇ そもそも昔はDD14が走ってたんだぜ
信じられないだろ?w 昔のの国鉄ローカル線の写真とか見ると今より明らかに雪多いしね 一時期361が名寄朝発で運転された時は幌延周辺でも良い絵になった。
特に降雪が減っている感じはしないので、一昨年のシーズンから
撮り始めた人も多そうな感じ 今季1番の寒波が北海道来るらしいけど、どうなるかな >>708
国道40号で死屍累々
ラッセルは1時間半遅れで途中で見失い追っかけは不可能
降りすぎても逆にアウト 天気予報をいつも遠征の参考にしてるけど各社ばらばらでホント困るな
ウエザーニュースと気象庁ほとんど真逆だったりなw 今夜の雪361と共に北上する追っかけ隊諸兄らは十分注意されたし
吹雪の40号は本気で手強いよ 手強いよとか妄想の人はどの区間が大変なのか例を挙げれば
パイバスに設置されている緑のLEDは悪天候時に助かる
青色LEDを開発した人達には本当に感謝 一番怖いのは道よりそんな日でもぶっ飛ばす道内車両だな
挟まれたりすると本当気を使う 田舎の国道を時速40Kでチンタラ延々と走るジジィに女の軽も殺意を覚えるがw >>704
それでも宗谷のDD14+DD14は相手にせず
キ100+SLを撮りに行っただかの話を雑誌で読んだ 蒸気が現役の頃は今とは被写体の数が違いすぎるからなw 今期の雪レ
南稚内815
幌延940
雄信内1005-10
天塩中川1105-1130
音威子府1215
美深1305
名寄1340
いってら! 宗谷ウヤかよ
天塩中川まで来ちまったぞどうしてくれるw 2514と2515フル稼動だなあ
来週中に2511運用に就けるかな フル稼働ってもウヤばっかだし
そういえば来年には新型入るって説もあるね wikiに新型投入って書いてあった
まあ、wikiだから話し半分だけどw 本当に新型入れるかな?
道庁への当て付けで、大雪の時は除雪せず運休とかやりそうな気がw 去年、除雪車新造に道が金出すのを決定したと報道されてた覚えが。 そうそうwikiは新聞報道の引用だった
ソースはDE15のwiki
なので根も歯もない噂ではない
もっともJR北のいうことだからどこまで実現性あるかはしらんけどw
まあ、大体撮りたいとこは撮ったしこんな運休だらけじゃ厳しいからまあいいや
昔ザリガニいたとき妙高高原に高い蕎麦食いにいくって表現あったけど
音威子府まで蕎麦食いに行ったら休業でしたじゃもっと酷いw 除雪機関車に宗谷線用って但し書きがなかった気がするけど……
実際の話として、函本でも除雪するだろうし、どうなんだろうね
単独維持出来ないってJRが宣言した路線なんだから、手に負えない大雪に遭遇したときは、そのまま運休して排モでチマチマやる気がする おいおい新千歳保安検査場通過させといて出発延期だと そういや昔、20:30フライト予定の便が23時廻ってから飛んだことあったな ようやく帰宅したけどへろへろもう明日仕事になんねw 今年は2月に降雪や機関車の状況が大きく変わらない限り
北線は雪も少なければ走るかどうかもギャンブルだから旭川近郊で
ほぼ確実に走る石北ラッセルと絡めた方がいいと思う
まあ、石北は撮影できるまともなポイント自体が少ないけどw 明日、明後日に行きたいな 候補は複数
ただ金曜には戻らないと JR東日本がDE15大量廃車したときに少しでも状態のいいのもらっときゃよかったのに 2515、車輪にフラット出来て運用離脱って貨物チャンに書かれてたけど、復帰はかなりかかる? 石北ってこれか?今年
旭川1345
桜岡1410
伊香牛1425-45
中愛別1510-50
上川1615-45 今年は宗谷はだめかもわからんね
まともに動く機関車が少なく雪も少ない
鉄オタが来そうな土曜下りを運休するのは容易w つても前日の下りで判断できるし
バクチとしてはヌルい方だろ そんなものより東海道の特雪の方が貴重だわ
185系と根府川で並ぶってさ 宗谷は全線で運転見合わせだそうな
今夜の361は所定で出るけど行き倒れ覚悟だそうです。
保線が買い出ししてたので、本気モード確定。 かもちゃんウヤに変わってるけど行き倒れて戻ったか? 宗谷本線、旅客は普通に走っているようなんで、旭川に戻ったのはガセか名寄以北はそれほど降雪がなかったか? 道路のライブカメラ見ると、降雪はそれほどでもなかったような感じだね その日に南稚内→名寄に入った車両が旭川に戻らずに夜下った(その日の旭川→名寄がウヤ)実績ってあるの? >名寄以北はそれほど降雪がなかったか?
現地に行かずネットだけに頼るから
素晴らしいロケーションを逃す 別にライブカメラ見て撮影出撃の判断をしてる訳じゃないだろう
ライブカメラで国道を見るとアスファルトが出ているから、以外と降雪少なかったかもと言ってるだけ また変わってら
結局361はウヤで名寄から戻ったのか 今年はまともに走らんでしょう
各地の積雪量を調べれば出撃の参考になるはず
今のところバリ晴れ利尻顔見せ以外で豊富より北いくのは無駄
もっとも冬の北海道は局地的、一時的に雪が降らないとも限らないから
結局現地に行かないと誰にも最終的な結果はわからんけどw 2514 1機になってから全然はしっとらん
今シーズン実質終了w
早かったな。。 はいおわりーに似てるな 警備関係かな
>早かったな。。
>今年はまともに走らんでしょう
>追突して死んどけw ともかく2515がなおならきゃ運休地獄は解消しそうにないな
現実昨週は全くまともに走ってないんだから あす山の手特雪出るってさ
DD14が長岡から出ていった 山手特雪よかったわ。
段切りでジジィの首が弾き飛ばされて
壮観だった こんだけ運休三昧なのに>>757みたいなこと書く基地外には現実見えてるの?
ネガティブ煽りとか以前の問題で宗谷先週から全くまともに走ってないんだけど >>768
確認したサンクス
2511復帰で、ようやく宗谷うごきだしたようでなにより 走り出したのはいいけれど稚内周辺は相変わらず積雪はほとんど無いか
掻くのが期待できるのは歌内カーブ以南かな それはしょうがないがお前らあまり線路に近づくなよ(特にその歌内カーブ)、つまんない写真になるぞ。 歌内定番は電信柱よりやや左前の、道路に近いところへ脚立を立てるのが正解なんだよなw 歌内や琴平はJR内部でも要注意ポイントで、撮り鉄を見かけたらウイングを閉じるよう通達が出てるとか そんな必死にならなくても今期は雪が記録的に少ないせいか人も少ないよw 歌内カーブって牧場の脇の所か 別のカーブだと思っていた
ほんの数年前までは撮っている人なんか見かけなかったけど謎 道路の脇だから追っかけてるとどうしても立ち寄ってしまう以上のものではないような気もする。 運転士や保線員に見つけにくい場所から俯瞰して、300以上のなが玉で撮れば何も問題ない。 たしかに最近は俯瞰ばっかだな
10年くらい前から線路際に立つと減速+ウィング格納だったし
2月も後半になれば雪も締まり始めて、スノーシューがあればどこへでも登れる 今日の宗谷上りラッセルはちゃんと走ったのかしら?
明日はラッセル止まるって情報もあるね >>779
デマ工作で人払いしてるつもりなんだろうけど
おまえの妄言真に受けて素人が山の中に入って遭難したら責任とれるの? >>782
そんなの自己責任だろうよ
バカは死ねば良い
そんだけ じゃぁ>>782は、お前の撮った写真見て撮影中に事故したり怪我したりした奴の責任取れんのか?
素人は免罪符じゃねえんだよ。自分の力量も計れないバカは回りに迷惑掛ける前に死ねば良い。そんだけだ。
それが嫌ならおとなしく地べたに張り付いて、フランジャ上げ+ウィング閉じのカス写真でも量産してろ。 下でとってもウイング閉じられるから登山するしかないってデマ流してただろ基地外
スノーシュー使っての登山は地元民など熟練者でないと危険です
無責任なデマに惑わされてはいけませんw >>783
野田市で基地親にアンケート渡した教育委員会みたいな一言ありがとうございますw
無責任なデマを流すカス野郎w >>784
危険な撮影を煽るおまえと普通に安全な撮影してる人間を一緒にするとは
池沼さんですか? しかし、改めて見るとラッセルの俯瞰って結構あるんだな
良くここまで登るよなぁって思う場所だらけだ
https://www.google.co.jp/search?q=%E5%AE%97%E8%B0%B7%E3%80%80%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%80%80%E4%BF%AF%E7%9E%B0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj5mOGh4J7gAhVLTLwKHWFdDmkQ_AUIDigB&biw=1280&bih=937 塩狩(蘭留)俯瞰とか近くまで車で行って、少し歩くだけって場所もあるけどな。 私有地に平気で無断侵入して通は俯瞰とか言ってるスレはここでつか? 咲来の俯瞰は車さえ上手く停めれば5分崖登るだけ
スノーシューなら楽勝 >>793
国道に車止めて大迷惑野郎だな
死ねよw あそこも駐車スペースはないな
んなとこに車止めて取りに行く鉄オタは死ね 旧芦川の鉄塔俯瞰も結構キツイ
あの辺りは雪が深くて、スノーシューが埋まる事もある 咲来は昔は国道を広く除雪して、
雪捨て場へのアプローチになってたから
停めても迷惑にならなかったがな
最近は除雪そこまでやってないから無理だな
YHのツアーで下ろしてもらって登るのが良いよ
他の客がスキー場下で撮ってから再合流してくれる 俯瞰のまとめ見たけど、紋穂内か筬島鉄塔か雄信内火葬場裏が三大俯瞰ぽいな
抜海や咲来もそうだし、糠南とか天塩川温泉とかはマイナーなのかね? >>800
抜海は元々雪が少なく作業する事が少ない上に、今年は全然雪無いみたいで笹で丘が真緑のままだしな。
糠南俯瞰は歩行距離が長いし、ケツ打ちだからでは。 >>800
有名さ加減だと雄信内、お手軽は雄信内か咲来、風景は筬島ってとこか?
音威富士スキー場のリフト降り場が超アクセス楽なのに中々ネットに上がらない不思議。135換算500級あれば谷合抜けてくるとこ撮れるし、そのまま駅にいるとこまで俯瞰できてバリエーション稼げるのに そんな天体望遠鏡みたいな長玉もってるディープなキモオタばかりじゃないし >>803
APSサイズのに実焦点距離300mm付ければ十分撮れる。まぁ、軽くトリミングしたくなるかも知れんが。
300mm位、全然キモオタ装備とは思わんけどな APS?今時フルサイズが常識でしょ
KISS抱えた素人じゃあるまいし メイン機フル、サブ機APSをテレコン代わりに使ってる。 自分が知る限りだけど、D500とか7D2とか望遠多用系の鉄だとAPSなデジイチメインは結構いる
と言うか、自分もD500を2台メインにしてて、話題の俯瞰用にD850使ってる
広角メインの人以外だと、鉄的にはフルサイズって無駄な気がする フルサイズが無駄って。。。。。
どんだけ写真ド素人なのよw
言っとくけど鉄道写真も写真撮影のジャンルの一つであって
写真のことがわかってなきゃ恥ずかしいんだよ。
APSがフルサイズに勝ってる点は軽くて安上がりという以外何一つ無い
バカの一つ覚えみたいにシチサンでバリ順な写真量産しちゃう手合いかなw
ちなみに、ラッセル撮影してるやつはディープなやつが多いせいか知らんけど
フルサイズ派が多いね
5DMK4が普通って世界w まぁほら、フルサイズは宗教だからw
理屈じゃなくフルサイズじゃないとって狂信宗教だよ
と言うか、今シーズンはやたらにOM-D見るけど、時代はミラーレスだな しかし鉄オタは鉄オタにしか通用しない視野の狭いキモオタ的こだわりに固執していて
写真がまるでわかってない事が非常に多い
・列車に木の陰とかが落ちたらそれだけで失敗扱い
・バリ順でないと失敗扱い、逆光を病的に嫌う
・串刺し回避にこだわりすぎ
こういうやつ多いんだw 写真的には逆光を活かしたほうがマシなケースも当然多いんだけどね
この前行ったときにたまたま居合わせた一団が背景の山々すべてが晴れ渡ってないと
駄目、曇と日差しあたってるとこがまだらになってるのはクソ写真みたいに言ってたのには内心呆れた 恐らくデジカメ板などでも散々と激論が戦わされてきた話だが、
「イメージセンサーがライカ判フルサイズでなければならない客観的理由を述べよ」
なる命題に対し、誰1人として説得力のある回答を引き出せなかったんだよな。
センサーが大きい方がエライって勘違いした奴が余りに多いので、
それならライカSLとかハッセルのフェーズOneでも使えば?と言うと発狂するし。
ペンタの645Dとかと比べると、ライカ判フルサイズなんて切手サイズのちっこいセンサーだしな。
ま、何というか無能な奴ほど形から入る訳で、妄信的にフルサイズをありがたがるんだよ。 いや、皆々様申し訳ない
下手なこというんじゃなかった
500持ってるならキモオタで、フルサイズに固執するのはそうじゃない理由はよくわからん。画質を語るなら、編成写真は150mmで、スイング打ってf64まできっちり絞ってだし俯瞰するにもシュナイダーとか持って上がって…あ、違うか(笑)
まぁ、無茶な装備なしで、お手軽に(駐車場あるし)色々撮れるってことで参考になれば幸いですわ。登り時間かからないから、追っかけの〆にもできるし、天気悪かったら他にできるし。
去年トライした人曰く、午前中は毎日リフトが動いてる訳でもないらしいから確認してから行ってくれ >>813
あのねキミ、
バカをからかうためにわざと
「フルサイズが無駄だ」
なんて意見がなぜ滑稽なのか理由を具体的に書いてないってのがわからない?
そしたらお馬鹿さんときたら恥の上塗りをしてくれるw
>デジカメ板などで
あのさあ、
デジカメ板とか価格板にはバカしかいないって理解出来ないの?
さあこれもなぜだか考えてご覧w
ちなみにもっと厳しいことを言うとデジカメはカメラじゃなくてパソコン周辺機器だから、
デジカメしかしらないデジ房はフィルム時代から写真をやってる人には決して及ぶことはない
これもなぜだか考えてご覧w 多分
>>813とかって
>>811に上げた例がなぜ間抜けなのかも理解できないんだろな
頭が悪いってのは度し難い >>816
勝手にIP透視はするは論理的に反論できないで
ヒス起こすわでホントカスだねお前
ちなみにラッセル撮影に係ることだからスレチでもなんでもない
ていうかお前書く資格も撮る資格もないからすっこんでな
スキーもし無いくせにスキー場に特攻しろと煽ってる時点で写真以前に常識ないだろ
キモオタw >>815
何とかして煽りたいのは解るけど、
せめて自分の発言の矛盾くらい気がつけよ
だからお前は無能なんだよ >>819
だから俺のお題に答えろよ
答えられない時点でおまえは何もわかってないド素人だってことなんだよ
せいぜい名寄駅あたりでスマホで写真撮ってるといいよ
スマホはネットと連携していて簡単にインスタに上げられるから、一眼レフより優れてるしなw
これからはスマホの時代だw >>820
>フィルム時代から写真をやってる人には決して及ぶことはない
そのフィルム時代から写真やってる人間ほどフルサイズに拘ってないんだよw
なんせフィルムの頃は目的に合わせてフィルム「サイズ」を使い分けていたから
お前さん、ブローニ版とかシートフィルムとか使った事無いだろ?
ネガとポジの使い分けとか、ポジの銘柄違いとか解らないだろ?
サイズや銘柄の使い分けが出来る人間なら、恥ずかしくて自殺級のバカ晒してるぞ?
ま、上から目線で偉ぶりたい無能らしくて、実に笑えるモノばかりだがねw >>818
相手にするのも馬鹿馬鹿しいけど、撮影場所に関わるから言っとくとな、
スノーシューかかんじき持って、リフト1回券買えば普通に乗せてくれる。コースの端歩いて帰ってね、ってだけだ
こういうと、邪魔だとか何とか言いそうだが、音威富士スキー場のがらがらっぷりは、コース脇人が歩いててもなんともないくらいの凄まじさだから、問題ない。ってか、問題ならリフトに乗せてくれない
瀕死のスキー場の売上に少しでも貢献できる 音威子府のスキー場にレンタルスキーあればなといつも思う
一日券くらいは買って売上作りに協力するんだけど
だからいつも比布のスキー場でレンタルして、音威子府まで行ってスキーしてる >>821
発狂ご苦労さん
お馬鹿さんの相手してる暇ないからまたあとでなw >>823
おまえ自分のことなんていうかわかってる?
アスペっていうんだよ
スキー場のおっちゃんは基地外を見る目でおまえを見てるよw ナイトプールに男だけで競泳水着でいく馬鹿かよ
いや、スキーにいくわけじゃないからもっとひでえなw アホをイジるのは面白いけど、そろそろ手仕舞にしてくれ
スレ違いも甚だしい
こんだけ運休だらけだと、それも仕方ないのは解るけどな 酉から状態が良いDEを格安で買うチャンスなのに お金が無いから無理か >>824
比布だと遠いけど、俺もそれしようかな。 >>824
頭良いな!
いつも夕方の雪351狙いでスキー場行くけど、これで両方行けるんだな >>821
バカそのもの。それなりにカメラに詳しい人間は目的に合わせて
「中判」をつかったりときにはシノゴをつかう猛者はいても
ハーフサイズをまともな撮影に使うバカはいないよw
目的に合わせてサイズを使い分けた?
確かにそうだがそれは画質向上のためであって目的に合わせて大型をつかっただけ
フルサイズにこだわらない→セコいAPSの正当化にはならない
論理矛盾にも気がつかないの?池沼レベルだったんだw
正直に言いなよ デジしか使ったことがなくて価格やデジカメ板に書いてあることが全てだと思ってるとw
連投するのは図星の証拠w >>830
何度同じことを言わせるんだ
具体的な反論ができずに中傷しかできないのは負けの証拠
支離滅裂な連投を続けるのは図星の証拠
バカそのものw 写真をまるでわかってない池沼のために答え合わせ
ごく基本的なところでフルサイズに画質的な優位がないならそもそも売ってない
なぜその程度のことも理解できないのか
あっ>>821は池沼だったね
センサーサイズによる画質の差異は歴然、画像の立体感、空気感がまるで違う
そういう言い方だと数値に表れることしか理解できない池沼はわかろうとしないだろうけど
背景がろくにボケない時点でAPSはフルサイズに遠く及ばない
さらにAPSは本来の画角の一部を切り取って画像を作ってることによる不自然さはいかんともしがたい
標準レンズの画角のはずなのに広角のゆがみがでてたりするからな
この程度のこともわからずに
「鉄道写真は望遠指向だからフルサイズは不要」
などという>>808は正真正銘の池沼w 基本デジカメになってから初めてカメラ始めた人間はパソコンと同列にしかカメラをとらえて無く
写真の本質を理解していない。木を見て森を見ず
いわゆるスペックオタだね。チャートと等倍拡大で解像がどうのこうのとあら探しばかりしていて
レンズの味とかそういう話は一切理解できないバカ
カタログスペックに現れないところに性能の重要な部分はあるんだけどね
さらに暗室作業もしたことのない奴、ユージンスミスのプリントも見たことのない奴に
写真がわかるわけがない
プリンタで伸ばした写真で画質を語るなって
キミ達には衝撃的だろうけどデジカメの発色なんてネガフィルム以下、フィルム時代なら相手にされないレベルだよ
最低限の知識くらい身につけてから写真を語り給え
なあ>>808>>821
自分の無知無能な発言が招いた事態なのに逆ギレ発狂とは笑止w >>829>>830
829 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2019/02/05(火) 09:24:33.16 ID:wRoiJe580
発狂して連投してる馬鹿の強がりってブザマだよなぁ
830 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2019/02/05(火) 09:57:02.43 ID:Tbv7iRdD0
アホをイジるのは面白いけど、そろそろ手仕舞にしてくれ
スレ違いも甚だしい
こんだけ運休だらけだと、それも仕方ないのは解るけど
平日昼間就業時間に書き込める無職って惨めだなあw語るに落ちるw
連投のくだりはそっくりそのままお返しする
大体こっちは仕事が終わってから、あるいは夜中にレスバトルなんかやってられないから
出勤時間にまとめて書いてるからまとめがき連続になるだけだ
無限に時間がある無職と一緒にすんなw あともうひとつ
>>829
>>830
そういえば単発だね 自演の方がよっぽど無様だよw DE15の西からの譲渡は二年前に噂は有った。
が、立ち消えに。
道との交渉に支障が出るかもしれないので諦めたとも。 >>843
だれも相手にしてないのに連投するのやめた方がいいよ
荒らしてるのとかわらない 今宵のNG推奨ID「BT36gN4g0」
あらすっきりw さんざデマと中傷を単発で流したあげく謝罪もしないって
朝鮮人と変わらないんだけどw 引き続き、NG推奨ID「CQtDJK8e0」
たったこれだけで実に快適です >>848
毎回単発で書くのはなぜ?
一人で騒いでるだけなのに多数派工作、凄く見苦しいんだけど無職君w
あと一応言っとくけどベルビアとプロビア、コダクロームとエクタの特性の違い、
ポジとネガの特性の違いくらい理解してるからね
馬鹿にすんな負け犬w
世代的に「玄人なら中判必携」って時代の人間じゃないけどね
その昔、ネガはコンクールでは余り相手にされない風潮の中で西武のローズピンクを
表現するためにあえてネガカラーで撮った奴もいたな ・スキー場にカメラバックもって押しかけてもカネ落としてんだから俺は客だ!経営に貢献してる!
・一般人は働いてる9時半に負け惜しみカキコ
・単発君
これだけでもう話にならんでしょ
潔く負けを認めろよ朝鮮人w 結局今シーズン今の所まともに走ったのは、北海道除けば弘南だけかな?
一応飯山は計画除雪してるし、只見もENRたまに出てるのは聞くけど、北陸の大雪も無いしね >>851
貸し切りやけど津鉄も走った。
結構雪跳ばしてた様で撮りたかったな。 あんまり話題に上らない石北とかどうなんだろうね?
何日か前は箱本の岩見沢〜旭川が出たみたいだけど
長万部〜小樽はコンスタントに走ってるような気がする 函本山線はミドリが来る事があるから人気無いね。
路線的には面白いし、深夜の倶知安とか見てて楽しいけど。 石北は先月末に行ったときは普通に走ってたよ
宗谷が運休がちのせいか平日でもそこそこ人はいたが、いかんせん掻く雪が…ね
キハ183とセットで撮れるのは利点かな いきなり全面切り替えするかね?
まぁやる時はやるだろうけど。
それよか、単独維持出来ないって路線に設備投資するかね? 騒いでるのはおそらく一人だけ 常磐スレの柏厨に似ているけど 音威子府のスキー場はリフト故障で1月10日から休業。
再開は音威子府村HPやツイッターでアナウンスすると出してるが、今のところ無し。 人もこないから直す金もないんだろうねぇ
ラッセル俯瞰撮影往復リフト券
とか言ってちょい割り増しなリフト券を鉄オタ向けに売れば良いのに 歩いて登っても良いけど、雪崩とかあったらで断られるかな
そこまでするのなら筬島に登ってみたいし 圧雪していないスキー場は大変だよ
新雪ならぬ深雪 見た目は雪を蹴散らしてに見えるけど バックカントリー出来る人ならピステンかけてなくても滑れるだろうけどね。
ただ、今期はそこまでする価値あるのかなぁという気もする。
なんせ雪無いでしょ。地元住人としてはありがたいんだろうけどね。 整備してないスキー場に入り込むようなまねだけは
しゃれにならないからやめろよ
よく外国人がエリア外を滑って問題になるだろ?
それと同じだ
あと滑らない奴がリフトに乗せてもらえるのも
大目に見てくれてるだけで、ネットで喧伝するような話じゃない 音威子府のスキー場が雪崩で線路も埋まるとかやめてけれ 今日も宗谷はウヤっぽいな
最強寒波襲来だが、どうなるんだろうな 新千歳 夜までほぼ満席 旭川あさイチも満 みなさん諦めないんだな
乗継なら行けるけど、この気象で乗継は心もとない 雪まつりだからじゃね?
ラッセル無くとも札沼線やら夕張やらあるから この時期に満席の飛行機がラッセル追っかけだと思うなんて
どんだけ視野が狭いんだよw ちなみに夕張は蒸気機関車がなければほぼどうでもいい路線
北海道らしさの欠片もないしw ラッセルに札沼線、夕張支線、
キハ40にキハ183
釧路のC11も合わせれば、
この連休北海道は良い選択でしょ 壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル?利凍ル公害重イル?
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ万死葬災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ借金漬ケ棺桶型国家
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1442312377/ 宗谷のラッセルがウヤの時って、例の新型でラッセルしてるんかいね? >>884
稚内向かわず、名寄で折り返すパターンもあるから油断できないぞ。 散々降ったから、風次第で士業はあるべ
良い写真撮れると良いな
おいらは釧路のC11&春採行くわ 俺は明日から1泊出撃で賭けに負けたようだ
まあ、雪祭りで雪ミクみてついでに夕張支線でいいやw >>887
春採って日曜は動いてないんじゃない?
かと言って平日も1往復くらいしかないって話もあるみたいだけど。 釧路の石炭はだいぶ前から土日は走らない。
運行は当日朝に鉱山から運行依頼のFAXが入ってからの判断。
前日とかに電話してもムダです。 おいら、連休ズラして12日に行くんよ
だから一応平日
下りのSL撮ってから行くわ >>876
まあ、今行っても寂しいだけだからね
沿線の町も駅構内も衰退して
もっとも今じゃ、夕張線じゃなくて石勝線だしなぁ 宗谷系統で動いてるの2511だけか
三日に一回のペースさえ守ってくれれば、割りとあちこちで秀〜特秀レベルの掻き具合なんだろうけどな >>892
子供の頃写真で見たSLがわんさかいた構内が廃墟になってたのはショッキングだった >>893
勇知とか下沼あたり雪あるの?
周辺国道のライブカメラ見る限りでは
夜かいて終わりって感じだけど >>897
中川で故障が解り、名寄まで回送。
名寄で故障が直せれば、今夜下る予定。
名寄で直せなければ、旭川に戻り、どれか復帰できるまで運休とのこと。 宗谷ラッセルって実はいらないんじゃね?
ろくに走んなくても宗谷線の運行に支障ないしw
ウヤのせいでラッセル撮影の予定が雪まつり見物になっちまった
一応明日夕張支線いって帰る なんだよ結局今日の上り走るのか
変則運用なんか予想しようがないからどーしよーもねー
夕張行きますw しかし今や宗谷確実にとろうとしたら深夜の名寄に張り込んで動いたら追っかけるしかないのかw
ホント撮りがたくなったな
まあ、昔の本州はこんなもんだったが まーあてがはずれたら札幌で初音ミクでもみればいい
雪まつりVRミク最強 とりあえず宗谷は動くか解らなかったので石北行ってきた。
ありきたりだが、東旭川跨線橋、中愛別跨線橋、東雲ホームで撮った。 あっ東旭川なら車で行っても大丈夫だね
新旭川は全然車止めるとこなくて、コンビニに勝手に放置するのもなんだし撮影をあきらめたことあり
ただいま関東に帰投
さすがに北海道までいって成果ゼロだと多少へこむなあ
まあ夕張支線撮ったし、初音ミクと雪祭り見たからいいとするかw
夕張は建物はいっぱいあるのにほとんど人影がなく異様な光景だった
まるでゾンビ映画で人間がほぼ絶滅した町みたいw 石北本線は複線型は好きなんだけどいかんせんさしたる撮影ポイントがないのが致命的だわな
絵になるのが愛別くらいしかなく そこからさらに奥に行っても似たり寄ったり
来年もこんな調子の運行だと、連休に宗谷沿線に宿取って一回追えればいいみたいな感じになっちゃうね
今回の三連休は飛行機代けちって一泊にしたのが敗因w >904
ありがとう
まぁ運休でもSLの上りにタラコのキハ40あるから
ついでに別保の道の駅でカキフライ食べてくるわ
遠矢のタレカツもいいなぁ
うーむ 運休明けの線路状況によっては午前中に除雪作業も有りなのに
もったいない気がする あくまで運休中の降雪量に左右されるけど んで、ラッセルガチャは2511が三日に一回のペースでFA? 先週は宗谷ガチャはずして3万以上とけた
片道マイルだったのがせめての救いw ガチャは2日に1回なんだが運用読めないかわいそうな人か 地元民ならな
忙しい本土民なら一泊で出撃してはずすことも >>917
上の方に三日に一回の書き込みあったからw しっかし冬しか書き込み無いスレなのに冬も過疎でどうすんだよ
宗谷がアレじゃなw
走らない、走っても掻かないw 宗谷下りのラッセルは、抜海駅での始発普通との交換はなくなり、通過に変更になっていた。 追記
ラッセルは、始発の普通が南稚内発の直前に到着する 今年の宗谷はどこに行ってもチョロチョロしか掻かないな そもそもアップしてる人があまりいないよね
人も余り来てないし 今年は何処に行っても鰹節削り状態なんで、どうにもテンション上がらない 北海道は天気予報で降らないといってても局所的一時的に降って結果として掻いてくれる可能性が
なきにしもあらずだから悩ましいところ
結局行ってみるしかないんだけど昔みたいに新潟くらいならともかく
北の果ては予算的につらいw 退避や交換が減り通過駅が増えたので、追っかけで撮れる回数が激減
ダイヤに余裕があるのであまりスピード出さない→あまり掻かない
撮り鉄警戒でフランジャ上げまくり&ウイング閉じまくり
相次ぐ車両故障で2月に入ってから実質、隔日運転になっている
数年前に比べて撮影のコストパフォーマンスが悪すぎる 昔は降らなくてもフランジャ下げてとりあえず掻くことが多かったけど
今は降らない限り基本回雪
まあ、作業員にもよるけど >>931
最近は逮捕者も出る位、盗り鉄が暴れまくっているからね。
そりゃ警戒もするわ、羽根広げたら当たるようなところで撮ってんだから。 何でもそうだけど、ニワカが参戦するようになると荒れるよ
平成も一桁の頃だと、何処へ行っても人なんか居なかったのに また来てるw 今季オワリ−→掻かない→タイホー アホーw 隔日運転だと、乗ってる人は折り返しで帰れないんだな。
一旦、戻るのかな?
宿泊? 鈴木が道知事になったら宗谷線はあっさりと廃止になりそうだな
案の定鉄道廃止推進をにおわせ始めた >>938
名寄以北はバスですら補助金漬けでやっと維持してる状況だから…。
あっと、名寄以南も同じか。 >>936
東恵橋付近は数年前に警察も出ているぐらい地元が怒っているからね。
他の地域も同レベルになるのはそう遠くないだろうな。
新型ラッセルに代わっても、初期も惨状だろうから。 東恵橋に集まるクズは頭おかしすぎる
橋上は路駐禁止ってのはとりあえずおいとくとしても
綺麗に並べて駐車すればいくらでも停めれるのに
わざと橋の両側にグチャグチャに停めるのはホント何なの 昨日の蘭留発車は、サービスで掻いてくれた。
ありがとー >>942
警察来ても退けとはいわないけど
煽りたいのはわかるけど両側に入り乱れてなんかないし
少なくとも現場見てからものいいなw >>941
地元が怒るってなんだ?
冬季行き止まりの道で、ほとんど交通量ないがw 滞在時間はせいぜい通過前後の20分だけど
撮り鉄以外の車が通りかかった事は1度も無い パトも見たこと無い
名寄市街までの道もほぼ同様 除雪だけはしっかり あれ?冬でも日進まで抜けてなかったっけ?
おれもあの橋では鉄とパトカー以外見たことないな。 >>944
去年の12月下旬のとある平日は両側埋めてたし
逆向き駐車してる馬鹿さえいた
地元のオッサンが激怒してたよ
あの先の住友のテストコースに行くトラックとか
結構通るんだよあそこ まあ休日しか来れない(しかもウヤ)
道外民には分からんかもね そういや今年は駐在さん居なかったな
転勤したのかな >>951
有休も取ってますが何か?
引きこもり乙w外出しろよw 今年は行ってないなぁ
去年は結構平日でも結構駐在さんいたよね
駐車誘導してくれた
俺は南美深あたりで撮ってから東恵橋が多かったが
もう来るよ〜とか見通しの良いところから声かけしてくれた
気さくな駐在さんだった >>951
いくらデマ流してマウント取った気でも有給取って混雑避けて平日に来る人いくらでもいるからね
くだらん嘘はすぐにばれるw
ていうか機関車直ったのか毎日運行が復活したようだね
もうほぼ回雪であろう今頃遅いけどw 今頃宗谷フル回転しだしたけど何の意味があるんだろう 石北本線はノロッコカマ入ってるよ
昨日は回送だったが 雄信内のトンネルの除氷作業
暖かくなると雪壁が崩れて線路内に落ちてたりする もう終わりかぁ
そろそろ蘭留俯瞰の撮り頃だね
掻かないが光が回る 昨日から石北は走った様だ。
雪崩対策かもしれんが、道床が見えるほど雪解けてて修理後の試運転にしか見えないけど。 いやある意味ものすごい盛り上がったシーズンだった鬱
来年は大雪だろうからちゃんと整備してくれればいいシーズンになるが選挙次第という意見も・・・ 鈴木が知事になったら一気に宗谷線廃止もありうるからな マジで鈴木はローカル線の存続にはこだわらないみたいな発言してるから
宗谷石北花咲は残すって高橋路線も反故にされそうで怖いっすね
念のために言っとくけど事実を話してるのであってウヨサヨの問題じゃないからね >>970
名寄以北は要らないし。
高速造る時点でアウト。両立不可能。 >>974
だったらこんなとこにくんなよキモオタw 今シーズンは、どこも終わったね。
また来シーズンお会いしましょう! 高速(で走ることができる自動車専用)道路 やぞ
真面目な話、音威子府バイパスが完成するのと
宗谷本線が廃線されるのとどっちが早いのだろうか >>980
バイパスを高速と言っている人に対しての皮肉のつもりだったのだけれど
ネタで言っているのがわからないのかな?
きみ頭悪そうだね
まあここには普通の人だけじゃなくてミジンコ頭脳な人もいるわけで
そういった人たちにもわかりやすいように書き込むべきだったね
私の配慮が足りなくて申し訳ない >>983
だとしても高速じゃあねえし、構想が現実化するのは遠い先の話だ
ガラガラだから飛ばせるとしても現時点であるのはタダのバイパスだよキモオタw >>984
だとすると、対面通行の有料道路も高速じゃないと?
実際走ってみると解るが、税金で造ってるから無料なだけで、構造は対面通行の有料道路と同じなんだよ。 >>985
俺には高速に見えるから高速道路なんだ!
ここまで恥も外聞もなく脳内妄想垂れ流す基地外も珍しいなw 対面通行しかバイパスやら有料道路しか無い地域の人には高速なんだろう察してやれよ。
当方、大阪住まいだが阪神高速なんか合流から直ぐに分岐で三車線横断とか見たらどんな顔するやら。 >>989
と自分の感想を世間の常識であるかのように言ってますな。
名寄以北も高速道路ナンバリングがついてて、E5(北海道縦貫自動車道)とついてるよ。 この粘着 常磐特雪 文体
柏厨に間違いなし 道民ではない 鉄道に例えていうとどうだろう
ほくほく線を新幹線とかいっちゃうみたいなもんかなw >>996
ほくほくとか湖西をミニ新幹線って言ったやつを笑った本人が博多南やガーラは新幹線って豪語してる感じじゃね? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 744日 17時間 39分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。