【宗谷石北】除雪総合2017以降冬【弘南木次】Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
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残り少なくなった除雪列車について語りましょう。
ラッセルに接近しすぎて撮影するのは厳禁です
前スレ
【大雪】 除雪総合 2014-15冬 【Part11】 [転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1422404935/ 宗谷ウヤかよ
天塩中川まで来ちまったぞどうしてくれるw 2514と2515フル稼動だなあ
来週中に2511運用に就けるかな フル稼働ってもウヤばっかだし
そういえば来年には新型入るって説もあるね wikiに新型投入って書いてあった
まあ、wikiだから話し半分だけどw 本当に新型入れるかな?
道庁への当て付けで、大雪の時は除雪せず運休とかやりそうな気がw 去年、除雪車新造に道が金出すのを決定したと報道されてた覚えが。 そうそうwikiは新聞報道の引用だった
ソースはDE15のwiki
なので根も歯もない噂ではない
もっともJR北のいうことだからどこまで実現性あるかはしらんけどw
まあ、大体撮りたいとこは撮ったしこんな運休だらけじゃ厳しいからまあいいや
昔ザリガニいたとき妙高高原に高い蕎麦食いにいくって表現あったけど
音威子府まで蕎麦食いに行ったら休業でしたじゃもっと酷いw 除雪機関車に宗谷線用って但し書きがなかった気がするけど……
実際の話として、函本でも除雪するだろうし、どうなんだろうね
単独維持出来ないってJRが宣言した路線なんだから、手に負えない大雪に遭遇したときは、そのまま運休して排モでチマチマやる気がする おいおい新千歳保安検査場通過させといて出発延期だと そういや昔、20:30フライト予定の便が23時廻ってから飛んだことあったな ようやく帰宅したけどへろへろもう明日仕事になんねw 今年は2月に降雪や機関車の状況が大きく変わらない限り
北線は雪も少なければ走るかどうかもギャンブルだから旭川近郊で
ほぼ確実に走る石北ラッセルと絡めた方がいいと思う
まあ、石北は撮影できるまともなポイント自体が少ないけどw 明日、明後日に行きたいな 候補は複数
ただ金曜には戻らないと JR東日本がDE15大量廃車したときに少しでも状態のいいのもらっときゃよかったのに 2515、車輪にフラット出来て運用離脱って貨物チャンに書かれてたけど、復帰はかなりかかる? 石北ってこれか?今年
旭川1345
桜岡1410
伊香牛1425-45
中愛別1510-50
上川1615-45 今年は宗谷はだめかもわからんね
まともに動く機関車が少なく雪も少ない
鉄オタが来そうな土曜下りを運休するのは容易w つても前日の下りで判断できるし
バクチとしてはヌルい方だろ そんなものより東海道の特雪の方が貴重だわ
185系と根府川で並ぶってさ 宗谷は全線で運転見合わせだそうな
今夜の361は所定で出るけど行き倒れ覚悟だそうです。
保線が買い出ししてたので、本気モード確定。 かもちゃんウヤに変わってるけど行き倒れて戻ったか? 宗谷本線、旅客は普通に走っているようなんで、旭川に戻ったのはガセか名寄以北はそれほど降雪がなかったか? 道路のライブカメラ見ると、降雪はそれほどでもなかったような感じだね その日に南稚内→名寄に入った車両が旭川に戻らずに夜下った(その日の旭川→名寄がウヤ)実績ってあるの? >名寄以北はそれほど降雪がなかったか?
現地に行かずネットだけに頼るから
素晴らしいロケーションを逃す 別にライブカメラ見て撮影出撃の判断をしてる訳じゃないだろう
ライブカメラで国道を見るとアスファルトが出ているから、以外と降雪少なかったかもと言ってるだけ また変わってら
結局361はウヤで名寄から戻ったのか 今年はまともに走らんでしょう
各地の積雪量を調べれば出撃の参考になるはず
今のところバリ晴れ利尻顔見せ以外で豊富より北いくのは無駄
もっとも冬の北海道は局地的、一時的に雪が降らないとも限らないから
結局現地に行かないと誰にも最終的な結果はわからんけどw 2514 1機になってから全然はしっとらん
今シーズン実質終了w
早かったな。。 はいおわりーに似てるな 警備関係かな
>早かったな。。
>今年はまともに走らんでしょう
>追突して死んどけw ともかく2515がなおならきゃ運休地獄は解消しそうにないな
現実昨週は全くまともに走ってないんだから あす山の手特雪出るってさ
DD14が長岡から出ていった 山手特雪よかったわ。
段切りでジジィの首が弾き飛ばされて
壮観だった こんだけ運休三昧なのに>>757みたいなこと書く基地外には現実見えてるの?
ネガティブ煽りとか以前の問題で宗谷先週から全くまともに走ってないんだけど >>768
確認したサンクス
2511復帰で、ようやく宗谷うごきだしたようでなにより 走り出したのはいいけれど稚内周辺は相変わらず積雪はほとんど無いか
掻くのが期待できるのは歌内カーブ以南かな それはしょうがないがお前らあまり線路に近づくなよ(特にその歌内カーブ)、つまんない写真になるぞ。 歌内定番は電信柱よりやや左前の、道路に近いところへ脚立を立てるのが正解なんだよなw 歌内や琴平はJR内部でも要注意ポイントで、撮り鉄を見かけたらウイングを閉じるよう通達が出てるとか そんな必死にならなくても今期は雪が記録的に少ないせいか人も少ないよw 歌内カーブって牧場の脇の所か 別のカーブだと思っていた
ほんの数年前までは撮っている人なんか見かけなかったけど謎 道路の脇だから追っかけてるとどうしても立ち寄ってしまう以上のものではないような気もする。 運転士や保線員に見つけにくい場所から俯瞰して、300以上のなが玉で撮れば何も問題ない。 たしかに最近は俯瞰ばっかだな
10年くらい前から線路際に立つと減速+ウィング格納だったし
2月も後半になれば雪も締まり始めて、スノーシューがあればどこへでも登れる 今日の宗谷上りラッセルはちゃんと走ったのかしら?
明日はラッセル止まるって情報もあるね >>779
デマ工作で人払いしてるつもりなんだろうけど
おまえの妄言真に受けて素人が山の中に入って遭難したら責任とれるの? >>782
そんなの自己責任だろうよ
バカは死ねば良い
そんだけ じゃぁ>>782は、お前の撮った写真見て撮影中に事故したり怪我したりした奴の責任取れんのか?
素人は免罪符じゃねえんだよ。自分の力量も計れないバカは回りに迷惑掛ける前に死ねば良い。そんだけだ。
それが嫌ならおとなしく地べたに張り付いて、フランジャ上げ+ウィング閉じのカス写真でも量産してろ。 下でとってもウイング閉じられるから登山するしかないってデマ流してただろ基地外
スノーシュー使っての登山は地元民など熟練者でないと危険です
無責任なデマに惑わされてはいけませんw >>783
野田市で基地親にアンケート渡した教育委員会みたいな一言ありがとうございますw
無責任なデマを流すカス野郎w >>784
危険な撮影を煽るおまえと普通に安全な撮影してる人間を一緒にするとは
池沼さんですか? しかし、改めて見るとラッセルの俯瞰って結構あるんだな
良くここまで登るよなぁって思う場所だらけだ
https://www.google.co.jp/search?q=%E5%AE%97%E8%B0%B7%E3%80%80%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%80%80%E4%BF%AF%E7%9E%B0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj5mOGh4J7gAhVLTLwKHWFdDmkQ_AUIDigB&biw=1280&bih=937 塩狩(蘭留)俯瞰とか近くまで車で行って、少し歩くだけって場所もあるけどな。 私有地に平気で無断侵入して通は俯瞰とか言ってるスレはここでつか? 咲来の俯瞰は車さえ上手く停めれば5分崖登るだけ
スノーシューなら楽勝 >>793
国道に車止めて大迷惑野郎だな
死ねよw あそこも駐車スペースはないな
んなとこに車止めて取りに行く鉄オタは死ね 旧芦川の鉄塔俯瞰も結構キツイ
あの辺りは雪が深くて、スノーシューが埋まる事もある 咲来は昔は国道を広く除雪して、
雪捨て場へのアプローチになってたから
停めても迷惑にならなかったがな
最近は除雪そこまでやってないから無理だな
YHのツアーで下ろしてもらって登るのが良いよ
他の客がスキー場下で撮ってから再合流してくれる 俯瞰のまとめ見たけど、紋穂内か筬島鉄塔か雄信内火葬場裏が三大俯瞰ぽいな
抜海や咲来もそうだし、糠南とか天塩川温泉とかはマイナーなのかね? >>800
抜海は元々雪が少なく作業する事が少ない上に、今年は全然雪無いみたいで笹で丘が真緑のままだしな。
糠南俯瞰は歩行距離が長いし、ケツ打ちだからでは。 >>800
有名さ加減だと雄信内、お手軽は雄信内か咲来、風景は筬島ってとこか?
音威富士スキー場のリフト降り場が超アクセス楽なのに中々ネットに上がらない不思議。135換算500級あれば谷合抜けてくるとこ撮れるし、そのまま駅にいるとこまで俯瞰できてバリエーション稼げるのに そんな天体望遠鏡みたいな長玉もってるディープなキモオタばかりじゃないし >>803
APSサイズのに実焦点距離300mm付ければ十分撮れる。まぁ、軽くトリミングしたくなるかも知れんが。
300mm位、全然キモオタ装備とは思わんけどな APS?今時フルサイズが常識でしょ
KISS抱えた素人じゃあるまいし メイン機フル、サブ機APSをテレコン代わりに使ってる。 自分が知る限りだけど、D500とか7D2とか望遠多用系の鉄だとAPSなデジイチメインは結構いる
と言うか、自分もD500を2台メインにしてて、話題の俯瞰用にD850使ってる
広角メインの人以外だと、鉄的にはフルサイズって無駄な気がする フルサイズが無駄って。。。。。
どんだけ写真ド素人なのよw
言っとくけど鉄道写真も写真撮影のジャンルの一つであって
写真のことがわかってなきゃ恥ずかしいんだよ。
APSがフルサイズに勝ってる点は軽くて安上がりという以外何一つ無い
バカの一つ覚えみたいにシチサンでバリ順な写真量産しちゃう手合いかなw
ちなみに、ラッセル撮影してるやつはディープなやつが多いせいか知らんけど
フルサイズ派が多いね
5DMK4が普通って世界w まぁほら、フルサイズは宗教だからw
理屈じゃなくフルサイズじゃないとって狂信宗教だよ
と言うか、今シーズンはやたらにOM-D見るけど、時代はミラーレスだな しかし鉄オタは鉄オタにしか通用しない視野の狭いキモオタ的こだわりに固執していて
写真がまるでわかってない事が非常に多い
・列車に木の陰とかが落ちたらそれだけで失敗扱い
・バリ順でないと失敗扱い、逆光を病的に嫌う
・串刺し回避にこだわりすぎ
こういうやつ多いんだw 写真的には逆光を活かしたほうがマシなケースも当然多いんだけどね
この前行ったときにたまたま居合わせた一団が背景の山々すべてが晴れ渡ってないと
駄目、曇と日差しあたってるとこがまだらになってるのはクソ写真みたいに言ってたのには内心呆れた 恐らくデジカメ板などでも散々と激論が戦わされてきた話だが、
「イメージセンサーがライカ判フルサイズでなければならない客観的理由を述べよ」
なる命題に対し、誰1人として説得力のある回答を引き出せなかったんだよな。
センサーが大きい方がエライって勘違いした奴が余りに多いので、
それならライカSLとかハッセルのフェーズOneでも使えば?と言うと発狂するし。
ペンタの645Dとかと比べると、ライカ判フルサイズなんて切手サイズのちっこいセンサーだしな。
ま、何というか無能な奴ほど形から入る訳で、妄信的にフルサイズをありがたがるんだよ。 いや、皆々様申し訳ない
下手なこというんじゃなかった
500持ってるならキモオタで、フルサイズに固執するのはそうじゃない理由はよくわからん。画質を語るなら、編成写真は150mmで、スイング打ってf64まできっちり絞ってだし俯瞰するにもシュナイダーとか持って上がって…あ、違うか(笑)
まぁ、無茶な装備なしで、お手軽に(駐車場あるし)色々撮れるってことで参考になれば幸いですわ。登り時間かからないから、追っかけの〆にもできるし、天気悪かったら他にできるし。
去年トライした人曰く、午前中は毎日リフトが動いてる訳でもないらしいから確認してから行ってくれ >>813
あのねキミ、
バカをからかうためにわざと
「フルサイズが無駄だ」
なんて意見がなぜ滑稽なのか理由を具体的に書いてないってのがわからない?
そしたらお馬鹿さんときたら恥の上塗りをしてくれるw
>デジカメ板などで
あのさあ、
デジカメ板とか価格板にはバカしかいないって理解出来ないの?
さあこれもなぜだか考えてご覧w
ちなみにもっと厳しいことを言うとデジカメはカメラじゃなくてパソコン周辺機器だから、
デジカメしかしらないデジ房はフィルム時代から写真をやってる人には決して及ぶことはない
これもなぜだか考えてご覧w 多分
>>813とかって
>>811に上げた例がなぜ間抜けなのかも理解できないんだろな
頭が悪いってのは度し難い >>816
勝手にIP透視はするは論理的に反論できないで
ヒス起こすわでホントカスだねお前
ちなみにラッセル撮影に係ることだからスレチでもなんでもない
ていうかお前書く資格も撮る資格もないからすっこんでな
スキーもし無いくせにスキー場に特攻しろと煽ってる時点で写真以前に常識ないだろ
キモオタw >>815
何とかして煽りたいのは解るけど、
せめて自分の発言の矛盾くらい気がつけよ
だからお前は無能なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています