ダイヤ改正総合スレ 30列車目©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>916
3大都市圏以外に県境越え需要があるのは対仙台の福島、山形、対福岡の佐賀ぐらいかね
まあ栃木や群馬から東京へ行くぐらいの軽い感覚だろうが >>952
岡山福山、広島岩国、岡山高松、富山金沢あたりは普通に通勤通学流動ある 下関は実質的に北九州市下関区みたいな感じなのではないかと NHK北九州で下関市長選のニュースを普通にやってたりするからな 新下関発のさくらってそういうことだったのか
ダイヤだけ見ると
?
になる ダイヤがあるから流動があるわけではなく、流動があるからそのダイヤがあるわけで
国鉄の山陽新幹線小倉〜博多の力の入れなさは異常だったしね >>956
民放のブロックネットも中国ブロックに加わったり九州ブロックに加わったり。 休日くらいは常磐線特別快速の平塚、逗子直通列車ほしいわな
ホリデー快速ときわ鎌倉 湘南鎌倉号そういう愛称で 急行のぶらり鎌倉の運転日が露骨に夏休みを避けててわろたw
大人の休日向け列車ってことか
これで逗子行きなら海行くのに乗りそうだけど、そもそも8月運転日は無いし
乗り継いでスカ線かKQか(車めんどい… オッサン向けの ぶらりキャバクラ とかあると良いかもな。 品川駅の工事が進展したから常磐線品川直通増えた??? >>965さん、乙!
次スレキタ━━(゚∀゚)━━!! ブロック玩具の「レゴ」を扱った国内初の屋外型テーマパーク「レゴランド・ジャパン」の運営会社は2日までに、
敷地を現在の1.4倍の約13ヘクタールに拡張する方針を明らかにした。
http://news.livedoor.com/article/detail/13420566/ 南海高野線のダイ改がよくわからん
中百舌鳥に停車する泉北列車は日中毎時2本に減便って事??? 泉北区急4本/h(中百舌鳥通過)と泉北線内ピストン各停が4本/
hになるんと違うの? 区急4本/h、準急2本/h、泉北各停2本/hという見方も?
中百舌鳥〜堺東間は現在昼間1時間8本あるのを
いきなり各停だけの4本に半減は
さすがにやりすぎなんじゃないかなーと思ったりもするんだけど。 言うても中百舌鳥を減らすなら中百舌鳥〜堺東で減っても変わらない気がするけどね
泉北各停はどのみち中百舌鳥で高野線各停に連絡して堺東で急行系に接続するだろうし
泉北からの難波方面先着が8本あればいいわけで そういや225-5100のラストナンバー5125以下6両編成が営業運転開始したけど、これで阪和線から103系は羽衣線以外全滅?
205系はまだ稼働してるのもある 7/29付でHF609〜611が一挙にデビューしたそうやな
http://pbs.twimg.com/media/DDfILy6V0AAjddp.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DGEwMMMUAAEJwwW.jpg
HF601 Mc5103以下6両
HF602 Mc5104以下6両
HF603 Mc5107以下6両
HF604 Mc5108以下6両
HF605 Mc5111以下6両
HF606 Mc5112以下6両
HF607 Mc5115以下6両
HF608 Mc5120以下6両
HF609 Mc5123以下6両
HF610 Mc5124以下6両
HF611 Mc5125以下6両
ヒネには、まだまほろば線などのローカル線向けに105系・113系・117系が残ってるから、この増備関連で225系や227系などが増やされる可能性はありえる >>983
すごいな。
本線の6両快速も駆逐してほしいわw まほろば線はボロばかりなのを揶揄した蔑称があったような 東海道本線(JR京都線)の摂津富田(せっつとんだ)〜茨木(いばらき)間に開設する新駅の名称が「JR総持寺(じぇいあーるそうじじ)」に決定したと発表しました。
2018年春開業。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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