最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part36 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part35
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各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん ttp://www.etrain.jp/
おいこらかいひ ｼﾞｬｰﾅﾙ社は90年代の別冊ブーム時が前世紀だったな、ネタ切れ 7月25日発売 鉄道ピクトリアル臨時増刊 京浜急行電鉄 ネタ切れといえば、RFも相当ヤバいと思う。
昭和50年のＳＬ全廃以来、ブルトレと485系で食ってきたが、もう無理。
ななつ星・瑞風・四季島へのｦﾀの関心は低めだし、在来線特急も地域ローカルで全国区にはならない。
鉄道学園で使う教科書出版事業を失い、雑誌単品経営だから、RFがコケたら会社もコケる。 瑞風のデザインが生理的にダメ
鉄道書を買わなくなった TVバラエティとかだと「まだまだ続くよ！」って文言が出ると
「間もなく終わるよ」ってのと同義だそうだけど、鉄雑誌的にはどうなんだろう >>770
早売り的に「！」なネタはあったんだろうか ＲＦの特集は今にこだわる必要全くない、他誌のように懐古特集バンバンやってもいいんじゃないか。
でないと宝の持ち腐れだ。 RFは時々やる形式特集が良いんだけど、最近無いね
103系とか良かったんだけど それだけ、広い地方に話題通用する
現役形式が少なくなったということでしょ >>776
そこはピクのディープ過ぎる特集とかぶるぞ おけいはんプレミアムカーにトイレを設置すべきか否か・・・ >>776
そうだね。2017年9月号以来やってない RFは国鉄～初期JR車両でもって来たんだから
ED75形総括①②とか
近郊形電車の歩みを徹底検証
国鉄時代の車両基地
(東日本編･西日本編)
とか やるべきだ
新型車両紹介は年一回の車両ファイルでまとめてやれば良い あの配置表なあ・・・30年前に生きてた人の名鑑見てるみたいで
今となっては気持ち悪い。
DD51 1-50番台 ５０１－７９９近辺までごっそりリストラ
DE10 1700番台の車両まで余剰在庫扱い >>768
逆光は勝利
世はなべて三分の一
ピーカン不許可
頭上の余白は敵 どの時代にも嫌われ車両はいるよ(ﾌｧﾝ目線で)
蒸機ブーム時にはＤＬ
全盛期の0系新幹線
基本的に好きなものだけ追いかけたらいいさ
ただ後々後悔しない為には広い視野も必要 前世紀やってたラッシュ時の私鉄特急特集
やらないか？ モーニングウェイのこともあるしいずれどこかやるだろう >>776-777
国鉄分割の弊害
国鉄時代は良くも悪くも全国統一形式(103系も九州から東北まで)だったから日本中に購買層がいて本が売れたから特集にも金が掛けられた
今はJRに分割されて形式特集やった所でその地域でしか売れない(23X系は東の関東エリアなど）
本が売れないと特集に金が掛けられずに良い本が出来ない
↓
本が売れない
↓
上に戻って繰り返し
の悪循環 >>784さん
鉄道撮影の基本原則はこちらです。
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
反芻しましょう。 鉄道撮影初心者の皆様
RF誌の有名無名なｱﾏﾁｭｱ投稿マニア諸氏の教科書的な作品を見て学びましょう
でも決して真似を続けてはいけません、時には山や海、花も見ましょう 綺麗な鉄道写真を撮るために自然をアレンジメントしてみよう！ 鉄道ファンのフォトコンでは逆光の写真ばかり選ばれますが、
何か決まりがあるのでしょうか？
ちなみに私は編成写真が好きです。 よく馬鹿にされますが、馬鹿でもアホでもありません。 まあそれはそれとして、なぜ編成写真は選ばれにくいのでしょうか？ 列車サイドに陽光ギラリが入選優秀賞よしんば最優秀賞になる事が多い気がする
あんなの撮影始めて暫く経った方でも連写機能を活用すれば或程度は撮れるし
既に過去のﾌﾟﾛｱﾏ各氏が確立された手法で新鮮味が無い あのような写真は車両の色がよく分からないです。
私はバリ順による色鮮やかな写真が好きですが、
それは美的センスに欠けた目なのでしょうか？ >>795
順光バリバリの編成写真って優等生ではあるけれど、個性がないイメージである >>789
下枠交差のパンタグラフ車両特集とか、ＧＴＯインバータ車両特集とかやったら面白そうなのにね >>803さん
そうですか。困りました。
順光どころか最近は曇りばかりです。 ここもワッチョイとIP必須やな
シチサン馬鹿が来やがった >>807
ﾜｯﾁｮｲ付のスレが先に終わって、その上でこのような状況ってのがなぁ…
v6導入もやむなしか おけいきゅうｷﾀ――――――(°∀°)――――――ｯ!! >>807-808
ﾜｯﾁｮｲ付けたスレだって結局荒れてたんだから、何をしようが荒らす奴は荒らすんだよ。
匿名性が売りの2chなんだから、余計なものは付けるな。
荒らしをかまう奴は荒らし。何で放っておけないのかね。 >>805
教科書的な写真じゃフォトコンに入賞なんてできない フォトコンに入選される方々は順光では撮らないものなのでしょうか？
巷の撮影ガイドには、いついつ順光になる、などと案内されていますが。 某紙の京急特集、今一つだったな
去年くらいに出た東急特集は良かったんだが 編成や型式は記録として大切にすれば良い
写真コンクールで審査員を注目させるには情感とか独創性、それも審査員のﾌﾟﾛｶﾒﾗﾏﾝを唸らせる何かが必要
何かが何なのか？は審査員の写真観や感性によって異なるし答えは無いに等しい
感性を磨くには人様の鉄道写真、時には鉄道以外の写真、はたまた絵画などを見たり感じたりも大切かも
とにかく撮影地を自分の足で探し納得行くまで撮り妥協せずに精進するしかない
でも鉄道写真の基本は記録写真であり時には時代をも写し込む必要があるのかも知れない >>812
お前の観たフォトコンの作品って、すべて逆光だったのか?
順光の作品だってあっただろう
本当にお前は頭がおかしいとしか言いようがない ファンやジャーナルの特集で
関東の通勤電車と関西の通勤電車での
比較を一冊でしてるものとかは
関東でも関西でも売れるように…という
配慮で企画されてる側面があるわけやな RFは24系客車とか特集してくれんかな
全盛期の写真や末期の細かい番台区分とか結構濃いのが出来そう
ってか末期は改造車が多くてよく判らん
ピクだと硬くなるからRFでカラー写真多めに華やかな感じで 京急特集、まだ一回流し読みしただけだが、いかにも京急マニアが書いたようなくっさい記事がなくなってるのは好印象
前回のはヲタの思い入れが入りすぎてちょっと気持ち悪かったし なんでも鑑定団のゲストが元大洋の屋鋪。
全国のSL保存車を撮影して本出した事も紹介されてた。 >>819
前回そんなのあったっけ？
京急特集で執筆するのは同趣会の人達だから結構好きだけど ただ、ここ最近本スレや今月号各誌見て思た
最後まで残るんはRMじゃまいかと
何だかんだで、懐古厨＆現役撮り鉄を取り込んでるような 最近東洋経済のwebでＲＪの記事を載せているが
記事の販売?が成功したのか？ でもRMの内容ってネットで済むことばかりなんだよね
写真は綺麗だから写真集的な感じとしてはありだけど
読み物として面白いのはJトレかな
たまにハズレあるけど >>819,821
「京急マニア代表=同趣会」となるのもなぁ…どうなんだろ
目を通した限り、ことでんは京急とは切り離せない存在になってるみたいだね
あえてサンライズに品川・横浜から乗って、ことでんに逢瀬してる京急ヲタが
どれだけいるんだろうか >>825
元々京急電車ファンクラブの重鎮だから持ってる写真が段違いだし
現役やOBも多数だから下手な連中よりは濃くていいけど
ちょっとマンネリは否めない感じ
琴電と京急は付き合い長いからな
あと京急は余計な事しない(余り手を加えない)から安い
京王の中古は高かったらしいよ >>826
もう情報はネットにかなわないからな
写真が綺麗ってだけで付加価値はあるんじゃない
RMMは廃刊になるかもね、単なる広告の集合体だし >>826,828
RMライブラリー+とれいん+Jトレ（イカロス）で、資料性も大きい
模型ディテール本を出してくれれば…とはなりそうな気が
トワイライトゾーンも終わった今のRMに、存在価値ってあるのかな 買っているのはJトレだけ、他誌は関心がある形式や路線の時だけは買うけどいつもは図書館へ
図書館にRF, RJ, RP, DJ, 国鉄時代があるから最新号をソファーでじっくり読んで、関心がある記事は翌月以降に借りてスキャナーでPC取り込み。
買った本も結局、図書館で借りた本をスキャンしているわけだけど・・・
RMだけはないから立ち読みで確認。１か月後には近くのブックオフで半額になっているから欲しければこちらで
雑誌を買っても後で引っ張り出すのが面倒になったので、欲しい情報はPCから閲覧できるようにした。
雑誌にピッタリのくせに売上に寄与していない悪い代表 俺って賢いぜっていう意識高い系な感じでとても痛々しい なんだかんだでRFにｼﾝﾊﾟしてるけど登場する新車が我々世代に迎合しないのと特集の質が買うまで行かない
懐古特集だけが全てでは無いと思うけど連載記事に現場ＯＢさんの回想記などを取り上げて欲しい
宇田賢吉氏の連載は何回読んでも飽きない RJのインドの技術者の記事も酷かったわなあ 書いてあることが無茶苦茶で整理されてないからよくわからんかった
インドのインフラとTXを一緒にするなというのもあるし
交流になってる歴史も英国から近代文化が入ったんだから香港準拠で完成されてるものに日本のものを押し付けるなと >>828
雑誌的には広告の集合体＝営業的に大成功。 >>834
まぁ収支は儲かってると思うけど、あれ売れてんのか？ RMMは広告で潤ってんなら500円以下にすれば中高生が買うんじゃない >>828
各誌を一通り見た後、もう一回写真を見返すのは確かにRMかも。
古い写真が一番綺麗ってのもある。 あれで他誌と同じサイズでもうﾁｮｲとﾃﾞｨｰﾌﾟなページが有ったら購買意欲も少しは湧くのだが >>841
ウチの本棚のサイズにあわなくて邪魔なんだよな RMはますます読む所ないわ
つか猫は、別冊＞＞＞＞＞本誌 RailMagazine最新号、189撮影ガイドはいかがでしょうか？ RF最新号。吉富氏の寄稿のなかの、手塚氏撮影の西鉄8000形「旅人」の写真の彩度、いじりすぎだわ。
あんな鮮やかなピンクではない。現状は、登場時より色あせているし、どこで間違えたんだ。 どいつもこいつもレタッチ中毒
模型より嘘っぽくしてどうする RFは原点に戻って(特集だけは)ﾘﾊﾞｰｻﾙﾌｨﾙﾑ作品だけを採用しろ RJは原点に戻って全国地下鉄ﾓﾉﾚｰﾙ新交通ｼｽﾃﾑ列車追跡を特集しろ >>855
ＲＪは列車追跡の復活だろ
紙上トリップした気分になれて好きだった。
今号でいうと岡山付近の話
普段行けないところでの様子が見えるので、久々に買ったよ 車内を歩き回ったり、写真を撮ったりの行為が乗客や鉄道会社からよく思われなくなってきたので、取材がしにくくなって消滅
とかいう話がなかったっけ？
噂レベルかな
80年代には客の顔がばっちり写った写真が多数掲載されていたりしたけど、そういうのも大分前から無くなっていたな 「たびすき」って九州山口のローカル番組かな
前川清の相棒芸人のＴシャツにボカシが入るのだが商標ってそんなに厳しいの？ >>858
というかスポンサーが同業他社の写り込み嫌うだろうしな >>854
RF最新号の特集はリバーサルフィルム作品ばかり
じゃないの？ >>857
時代は変わったなぁ
90年ごろだと思ったが
駅で電車の写真を撮っていたら
「プロの方ですか？ 私をモデルに使ってください」
って言われた。 って話があったと思う。 鉄道ファンのラスト国鉄縦断特集でカメラマンの指定席を占拠してたオバサン4人組に
ミカンなどの食い物で事後買収されたとか書いてあって
本人達の写真も載ってたな >>862
ﾛﾝｸﾞおじさんはRJで「JR西日本」号に乗ってルポしてたよね
吉村(光)さんってRFの印象が強かったから少し驚いた
RFの追跡掲載写真にもしっかり写っててﾜﾛﾀ ロングおじさんはRJの私鉄論争で顔出ししてビックリした。
今じゃ著者でさえ顔を出しにくいからねぇ それが漢だ！
こそこそこんなところに匿名で書き込むしか能のないコソ泥野郎のお前らとは違うんだ。 (故)竹島氏もRFとは無縁じゃないしﾛﾝｸﾞおじさんも断れなかったんじゃないかな
しかし民営化に懐疑的だったRJがあの日を境にJR猛ﾌﾟｯｼｭに変わったよな >>823
それ東洋経済の記者が書いた記事だけじゃないの
雑誌ではRJで載せるけどネットでは東洋経済のサイトで掲載するという契約なんでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
