最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part36 [無断転載禁止]©2ch.net
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最近の鉄道雑誌ってどうよ?Part35
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1475512565/
各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん ttp://www.etrain.jp/
おいこらかいひ >>7
大手私鉄の臨時増刊号をやめて、通常号で路線ごとに特集組んだ方が
内容がより濃くなる気がする。
東上や阪急3路線みたいに、大手私鉄を各社系統別に特集組んでいけば、
特集の企画内容でとうぶん困ることはなくなる。 ダイヤ情報、今月もビニボンになってる
これじゃ売れないよ ピクトリアル、公式サイトで早々5月号載ってるけど、ジャーナルはまだだな。 拝啓 JRの社長様って だめだね?
我が国の提言者にして名誉ある鉄道経営者、葛西敬之の提言する希望の世界は
日本をけん引するビジネスリーダーの皆様の多大なる支持を集め、より一層
強固な取り組みとして未来に進むのであります。
国鉄の古き悪習をすべて廃し、日本人の勤労に貢献する鉄道網は国民の心臓となりました。
そこには経済情勢に見合わぬ長距離列車はすべて転換され、地域の絆として進むのであります。 東海の理想は新幹線によるアメリカ制圧であります。
したがいまして、公企業であった当時の国鉄とは存続目的が異なることを
改めて関係各所に申し上げているところであります。 北海道の空港アクセス列車は3ドアロングシート、
東日本は連接頓挫、在来線廃止、東海は車種削減、
西日本は今更マイテ49の製造、四国はアンパンと食パンの攻防
九州はサザンクロスを短期廃車。
って感じかね。 時代の先端を行くみなさんは新幹線をご利用ください。 >>14-17
今日ティムポ町でジャーナリの早売り買テキタ。
早速ダブレットに「関西でもICカード割引を」とのイタイ勘違い投稿が載ってた。 何で2つのスレが同時進行なんだよ
しかもレス数変わらず
どっちなんだよ 向こうは「鉄道雑誌写真ってどうよ」みたいになっているから
写真自慢や写真批評したい奴の隔離に使えば? >>25
関西でもIC割引やってるけどね。
ただしクレカ必須。 >>26
ワッチョイ嫌いはこっち。
気にしない人は盛り上がっている話題に応じて使い分け。
これでいいじゃないか。 >>29
同じタイミングでスレが終われば、ワッチョイ無の新スレに完全合流ってなりそうだな
余程荒れてたら、状況は変わるとしても 2ヶ月前のピクの東急8000特集で積み残した記事、再来月の田園都市線特集で
一緒に載せてくれるんだろうな?
私鉄路線で特集記事を組んでいく方針になったのかな。
年一回くらいのペースだったのに頻度がここで増えてきた。 スレチですが
ネコ・パブリッシング の雑誌「トルテ」と「トランク」が休刊。
トルテはファッションと暮らしの雑誌で主に女性向け。
2017年2月発売の第10号で休刊。2013年10月創刊。
不定期刊。定価1200円。
トランクは旅雑誌で主に女性向け。
2016年10月発売の第9号で休刊。2014年2月創刊。
不定期刊。定価1000円。今号は640円。 手を広げるも後発のハンデも克服できず終了
といったところか 既出ですが
週刊鉄道ペディアが全50巻完了で今年2月に休刊。
去年の2月に創刊。定価680円。創刊号は500円。 >>31
8000系特集の残りはそこでやるんでしょうね 大学までずっとエスカレーターでしたが何か
受験?なにそれおいしいの? 江ノ島エスカーのりばへのエスカレーターの話でもいいか?
江ノ電グループ。 エスカレータも国土交通省管轄だけど
運輸局やないで >>45
大丈夫、あっちのスレが終わった時、こっちがしっかり本スレになるさw
スレ立ても面倒なようだしw >>50
返答に窮するよ
かつてのRM誌は良かったね、としか >>55
そう言わず「一時閉店/開店休業」としとこうぜ
もう1つのスレが終わる頃には、息を吹き返すだろうから >>56
旦那さん、そうは仰ってもアッチが断然に優勢です
こっちは正に北海道の閑散路線ですよ >>57
だから、あっちのスレが終わるまでは待ってようぜ、と
新スレを立てるんだったら、既存の重複スレを本スレとして復活利用する方が
手っ取り早いってことになりそうだし
あっちのスレを立てたのは自分だけどねw P…鉄道研究没頭
F…鉄道写真自慢
J…鉄道時事放談
へと誌名変更致します。 雑誌業界で唯一気を吐いているのが
女性ファッション雑誌
鉄道雑誌も見習って
・本のサイズを大きくする
・中綴じにする
・ページは減らす
って作りにしたらどうだ? >>64
本より大きいおまけを付ければ解決、ってことか? Jトレって昭和40〜50年代の国鉄を再現したい模型ファンも結構買ってるんじゃないの?
「国鉄時代」も雰囲気を感じるにはよいけど、編成とか詳しく調べるには物足りないし 俺も最近はJトレしか買ってない
取り上げる時代が自分に合ってる >>69
山陰本線の旧客鈍行
車内録音がオマケ
オハフ33に乗ってる気分で聴く、堪らん また「ガクン*ブル」で引っ張られたいな、客レ最高! 韓国行けば、客車列車に乗れるよ。
特室なんて、ほんと昔の1等車気分。 なんだとビートルで釜山まで行って乗ろうっと(そのうち) 愛国者なら韓国鉄道の旅の後には売春婦像にクソをして日の丸を立てて帰りましょう あんな臭い国の客車に乗れるかよ、台湾のでさえギリギリの許容度
国鉄客車以外は認めん
海外譲渡は除く >>78
クソを垂れるとか、半島土人のレベルに堕ちるのはよくないな
このご時世に渡韓する勇気のある向きは
ついでに大日本帝国軍のコスプレでもして、慰安婦像を囲んで笑顔で記念写真を撮っておいで また近所の本屋
Fが山積みだぞ
寺田さんも連載やめてローカル私鉄誌を出せば一部マニアには売れるかもよ、RMライブラリーよりカラー写真を増やして Jナルなんか売れない上にボロボロだぞ、読む人はいるんだな 小学1年生の付録が凄くて大人まで買ってるらしいな、鉄道月刊誌も価値の有る付録を(1年に一度だけでも)付ければ(その月だけは)売れ残りが減るかもね
ただしシークレットは駄目だぞ RMも赤い冊子が付録についてる号はよく売れてるじゃないか
まあ今後も売れ続けるかは分からないけどね… >>86
もうイニシャルにしてくれないかな
名前見ただけでムカつく奴が数名いる 鉄道王
鉄道少年
鉄道ジャンプ
鉄道サンデー
鉄道チャンピォン 鉄道サンデー
工藤新一が、鉄道会社に就職し、毎週のように社内で死人が出る >>91
そういや究極超人あ〜るに出てきたなw>F誌に似た題字の「鉄道サンデー」 鉄道セブン
鉄道自身
鉄道ポスト
鉄道新潮
鉄道現代 鉄道朝日
鉄道読売
鉄道毎日
鉄道ダイヤモンド
鉄道ボーイ
鉄道アエラ
鉄道の科学 では話題を変えて
ZAITENと言う経済誌(ゴロツキ誌)だと
・小田急・代々木八幡の危険なホーム
・東急・田園都市線の渋谷止まり列車反対
などの鉄道記事がたまに乗るんだよ
これこそ鉄道誌で取り上げて欲しいぞ 鉄道フーリガン
パパラッチがエグい鉄道写真を撮りまくるぜ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています