【JR束】グリーンスタッフの語り場34【契約社員] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>99 テストの点数なんか関係ないと思うんだよね。頭悪い俺が無勉で通るんだから。普段の仕事だよ思うな 運適が全て
いままでの仕事内容もSPIも見ちゃーいないよ 運適は適否なんでしょ?それじゃあまり差はつけられないんじゃ…やばい人を切る材料にはなるだろうけどさ。 一にクレペリン
二にクレペリン
三にクレペリン
四に運適
五にお情け面接
SPIはおまけ形だけ >>101
それはある
上の評価は一次の時点で提出されてるらしいから。 >>105
わからんよ。うちの駅じゃ上のお気に入りで推されまくってた人が落ちて雇い止めだったから。当の本人より上が驚いていた。 >>106
なるほど
適正プラス評価の両方がないと。って感じなんですね... 一次はどうしようもないって俺の職場は言ってるけどな。
二次はなにかかしらあるんかいw みんなのところGSイジメとかある?
正直耐えられんのだが…契約社員だから覚悟はしてたけど GSだからいじめられるなんてところは聞いたことない。
人間性に問題あるやつが多いから周囲と上手くやれない例はあるだろうけど。
むしろGS多いところだと正社員のほうが僻まれそう。 >>109
GSだからとかそういうのは関係なく
責任感のないやつと仕事適当なやつは嫌われる結末 GS多いとこってお互いに競い合って仕事しそうで羨ましい
周りが社員ばかりだとモチベーションが保てない うちの所は前回ノー勉で一次通ったから今回も全通だろ一次は ぶっちゃけ1次の筆記通らない人はどこも通らないだろ?あのレベル解けないのはヤバい なにがTICKET TO TOMORROWなんだよ とりあえずGSの採用やめたのはGSのレベルが格段に昔より下がったから。GSの評判が悪い。
もちろん全員ではないけれど、不潔そうなやつとかコミュ障とかいるからね。 >>119
合格基準が点数なら毎回同じ基準だけど、上位何パーセントなら相手によるから
一概には言えないだろ。 新卒でプロ採落ちてGS受けようとしたら、車掌やってる先輩にめっちゃ反対された。そんな評判悪いの? >>126
>>123の『評判悪いの?』から>>126で『評判悪いのは事実じゃね?』
3時間の間になにがあったの?
それとも評判悪いって書いてほしかったの? 5年目の奴なんて現場じゃゴミ扱いだからな。
歳下後輩に仕事以外で暴言吐かれてるしw 実際4年目5年目は私はゴミです と存在で象徴してるし今更コミュニケーション取っても仕方ないし。早くGSいなくなれよ見張り員もできねーくせに 飲み会もレクもGSが来ると面倒いからなるべく誘わないようにしてるし給料や茄子の話とかすると下向いちゃうからねw 努力しても報われない所か、損する。
JR東日本が教えてくれた。
これからは徹底的にこの会社を嫌い、恨んで生きて行く。 お遊戯会みたいな仕事ごっこをして究極の安全を目指して下さい。 今は幸い国際的な仕事だから、
せめてJRの悪評を世界中に広めるぐらいで勘弁してやるよ。
ジパングの割引を多数発券して年寄りと共に滅びろこんな糞会社。 >>132
てめーの努力不足だよ
せいぜい僻み妬みな?だからダメなんだよなー 社員だけど「入社何年目?」っていう質問にGS時代を入れるべきか入れないべきかが悩むことがある
社員番号変わって人事上も勤続年数とかいろいろ無かったことにされてるから入れるべきではないんだろうけど。
いよいよGS社会人採用です!って言っても若者から「なにそれ」って言われる時が来るんだろうな 契約上がりと思われていじめられたりでもするのか?せっかく社員になれてもますます肩身が狭いね。 >>139
前も聞いたよそれ
ある駅ではGS全員消えたみたいだな
合格と契約満了 自主退職 職場が明るくなったって同期が言ってた GSなんて、狭い世界しか知らないと、人生損するよ。
恋愛結婚して、結婚初夜で、女をしゃぶりつくし、家族計画や
自分で築き上げた、愛の結晶の成長、実家を出て、経済的に独立し、
セキスイ。ハイムクラスまでも、いかなくても、己の自己資金で
みたかあたりのおしゃれなマンションの購入それくらいはたやすいのでは?
結婚初夜で女の本質を知ることにより、、人間ががらりと変わり、
弱冷房車などの必要性の意味が理解できることなど、生きる世界が
がらりと広くなると思う。 GSの前でボーナスの話するの楽しいな
早く正社員になれよー!って煽ると楽しい >>145
職場にGSいないからわからんが、GSはボーナスないの? >>148
手切れ金って、国家一種の官僚みたいに2500万円くらい出るのかい? 京急や東武みたいにJESSからの乗務員登用がスタートするのも時間の問題か GSっとギャグだよな なんのために会社は雇い始めたのか >>150 それやってくれんなら嬉々として応募するよ。
ってゆーかプロ採廃止で良いよな。大卒に見合うのはポテだけ。
後はSS契約からの登用で良いよ。
ちょうど良く従順な従業員を集める一番の方法がこれ。 GS社会人採用の受験票きましたね
うちの支社は8/21から3日間らしい
支社ごと違う? >>150
そんなのねーよバーカwww
電車でGOでもやってろ。 そのうち乗務もJESSになるからw正社員もいつまでも安泰じゃないぜwww 東武の制服を着て電車でGOで遊んでいる郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退する事を推進しよう!!
http://www.nicozon.net/player.html?video_id=sm18026720
@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 6月22日
所属 押上駅
氏名 村松鋼二郎 >>154 うちは2から26までまんべんなくいる。
全部でどれくらい受けるのかな みんなの職場ってGS応援してる?
うちの職場は無関心なんだが 正直、うちのGSの人辞めてくんないかなー
5年目だし、登用試験落ちてほしい むしろGSいらなくね?能力的に劣る人多いし出来ないこと多いし邪魔 どちらにせよ運輸区いくからGSがどうなろうと関係ないわ
試験落ちて5年たったら消えていくだろ 義務教育を終わった奴なら筆記なんて余裕だろ?運適にビクつきな >>168
これある
実力じゃどうしようもないけど。 聴力や視力は明確に基準があるだろうし、血圧が高かったり尿検査や血液検査で何かあるとはねられるんじゃないかな?あとは肥満体型もはねられる。 本体の駅が少なくなってるからねー。
一般社債の人達もどんどん出向されてるしGSには未来ない 本体の駅が激減しているしエルダー本体勤務枠拡大という話もある。会社はとにかく人を減らしたがっているしGSは無かった事にしたがっている…
へたすりゃ今年の合格率は過去最低かもな。 毎年同じこと言うやつが湧いてくるけど、これも一種の恒例行事だなw
去年もそんな話があったけど採用減らなかったよね。
プレスの採用計画も変化ないし、人員確保が困難なこのご時世で採用減は考えにくいのでは? 管理者やGS社債の人達は普通に仕事してれば社債なんか受かるよって言ってたけどどうなの? ついに京急SSが電鉄本体に吸収合併されるみたいだけどJRはどうなるのか? 京急英断だよなー
JRはとにかく中途から車掌運転士に成れないのを何とかしてくれ。 京急全然英断じゃないだろ待遇は変わらねえよ
本体というステータスしかない
足元を見ている >>185
そうその通りで全てをjessと同じ条件の限定職を作って吸収合併されたら待遇変わらず社名だけ本体になってちょっと誇らしくなるだけ
プレスには詳細ないから条件面はわからないが 社名が本体なら同一労働同一賃金だし待遇も本体基準でしょ。
終身雇用になるしローンも組みやすいんじゃない? >>187
でも、国鉄採用とJR採用じゃ給与形態違うじゃん。
つまりは、そういう事。
まぁ、子会社でも職パス出せば少しは人気でるんじゃないの? >>187
分社化したけど管理コスト掛かるのでやっぱり吸収合併で本体に戻します
あ、人件費は据え置き、次期採用も分社化時の賃金レベルね
上記はバス子会社の常套手段だし、JRバスも採用年次によって大きく賃金が違うからなぁ >>187
確かにローンは組みやすいな
同一労働同一賃金はあくまで限定職など正社員の職域ごとの違いは対象外だから本体基準でも給料は上がらない、ssも表面上終身雇用なので変わらずかな。パスも規定を変更すれば出る人と出ない人が発生する。西日本みたいに
結局は抜本的に待遇は良くならないかも 何にも知らないバカが喜んで京急に流れるんだろうな。だからGSも受からない >>189
今年の正月に神奈交バス5社を本体・東・西の3社に再編した神奈中はどうなのか >>192
待遇は不変
神奈交採用の人は神奈交基準のまま、神奈中採用の人は神奈中基準のまま
そして東と西も同じだし、東・西で神奈中採用の人は出向という形
再編後の採用も神奈交基準のままでしょ スタバ、ユニクロ、イケア、、
最近ではセゾンやライザップも契約社員が全員正社員になってるからな。
同一労働同一賃金の波がでかくなってるわ。 >>197
それにあわせて委託するから問題ないでしょ。
いなければ無人化とか窓口閉鎖でいいわけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています