東武日光線快速関連※※隔離スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/04/26(水) 19:21:08.87

前スレ→東武日光線快速関連※※隔離スレ
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1484828381/
(※※)は個人で補完すべし

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**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ c2c8-y3Lx) · 2017/05/07(日) 21:29:56.54

臨時にロング６両×２と１８００を出しても乞食達が１８００に殺到して文句言うに決まってるから
出さない方がいいけど、５００増備までは臨時に１８００を出してきそう。
今のところ、５/３、４、５以外は快速がなくなってもそんなに問題なさそうだね。乞食以外はね。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 3f60-iuIN) · 2017/05/08(月) 12:54:02.99

相変わらず乗客の目線はゼロだね
社畜ってこんなにバカなの？

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-T9Bc) · 2017/05/08(月) 18:39:18.43

1800と6050を500円くらいで全席指定席。
指定席券がない場合は立ち席。
それなら今回ほど混まないはず。
追加料金は一切払いたくない乞食は、立ち席か乗り換えにすれば良い。

**名無しでGO!** (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-9iUt) · 2017/05/08(月) 18:39:59.46

急行とか区急とか甘いなあ
本当に特急誘導したいなら複線区間の北越谷以北と北千住以南の無料優等は全面廃止すべき

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 3f60-iuIN) · 2017/05/08(月) 19:15:55.79

相変わらず考えてることはいかにカネ取るか、だけだね

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3e-Lsrm) · 2017/05/08(月) 19:27:49.34

鬼怒川や日光の旅館組合は何か言ってる？

快速廃止で特急誘導はけしからん観光地で使ってもらえる金が減るばかりではなく、観光客が減ることになるとか

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ c2c8-y3Lx) · 2017/05/08(月) 20:33:06.99

>>102
乗客の目線→乞食の目線
>>103
乞食を黙らせるには良い方法なんだけど、
たぶん東武はそれらの車両では料金を取らないと思いますよ。
>>104
赤字非日常少数客相手と違って、黒字区間は無料優等を走らせないと
多数鵜の大事日常客が減って東武の利益にもろに影響が出ますよ。
>>105
お前みたいな乞食はいかにカネ払わないか相変わらず考えてるね
>>106
快速廃止で乞食が来なくて喜んでるんじゃないの

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-T9Bc) · 2017/05/08(月) 20:35:42.90

特急料金も払えない乞食が観光地でお金落とすわけないでしょ。
快速乞食は日帰りがお似合いだ。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbe-YLrI) · 2017/05/08(月) 21:55:47.80

>>104
半蔵門線を各駅、ということは北千住行きと竹ノ塚行きは全て曳舟で折り返しwww

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-oojy) · 2017/05/08(月) 21:59:06.90

宿泊しない奴は邪魔だから来なくていいよ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲWW ee5d-9iUt) · 2017/05/08(月) 23:16:37.92

>>109
むしろ半直を全部押上折り返しにしたら？
現状トブコ付近はガラガラなんだし、これじゃあ快速廃止したところで日光から南栗橋まで急行・区急に来て南栗橋から始発の半直急行でゆったり座って都内まで快適に利用されてしまうのがオチ
東武的にはどうやら春日部以北は特急誘導したいみたいだが、本当に特急誘導したいなら南栗橋発車の時点で満席にしとかないとな。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-T9Bc) · 2017/05/09(火) 00:47:41.46

日光から来る区間急行は南栗橋で半直急行に接続させず、区間準急や日比谷線直通に接続させる。
そして、せんげん台で久喜から来る急行にも抜かれて、乞食ザマーです。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3e-MUYz) · 2017/05/09(火) 09:38:53.19

普通に1本待って返しの6050を撮りますが何か?

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-oojy) · 2017/05/09(火) 10:31:52.97

日本も海外みたいに会社側が客と対等な立場で強気になれば良い。日本人が甘ったれなだけ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 12:52:27.92

いやあ乞食社畜さんが必死でスレが伸びたなあ（笑）
まとめるか
>>73
あんな社蓄君　知恵遅れ・・・これに知恵遅れのあんな社蓄君から反発が来ないのはなんでだろ？（笑）
>>75
面白がって無駄に乗ってる乞食ってどんな人のこと？
行動パターンや客層など具体的に
>>76
全くだ　社畜さんによると金使うのを惜しむのは乞食なんだそうだからこんな鉄道会社の姿勢はまさに
乞食　本数や両数ケチりたがるのも乞食、安い車両にしたがるのも極力詰め込みたがるのも乞食、
トイレに石鹸一つつけないのも乞食・・・
>>77
空いてたん？当事者だと全て詳しいのかね？（笑）
もしそうだとしても新栃木まで各停、乗り換え、挙句南栗橋以南も急行、普通の人は
臨時便に比べ大幅に見劣りする選択肢と思うね
勿論言うまでもないが別の選択肢にある「価格が高い」ってのも客にとってはマイナス要素の一つ

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-T9Bc) · 2017/05/09(火) 13:05:32.34

面白がって無駄に乗ってる乞食は乗り鉄。
浅草・南栗橋間に於いて特急料金無しでクロスシートに乗れるのは、この時期だけだからヲタが殺到した。
彼らは鉄道に乗るのが目的だから日光迄行っても改札を出ずに、そのまま折り返す。
混雑しているから検札も出来ないし困ったもんです。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 13:12:13.55

>>78
俺はそう思ってる
そうした普通に客として当たり前の考え方はコジキなんだとレッテル張りして必死に否定しようとしてる
こんなこと必死になるのはそれが都合が悪い事業者目線で考える輩だけ
自分はそういう考え、志向に立たない、という客が仮に居るとしても自分だけがそれに沿った行動すればいいだけで
自分の考えと合わない別の客に対して糞生意気に鬱陶しく自分の考えに合わせろなんて偉そうに押しつける道理は全くない
リアルにそんな奴いればただの嫌われ者になるだけ
言っておくが今回は選択肢として特急も快速もあった状況から快速の選択肢が排除されただけのテーマなので
快速利用者が特急利用者に快速が正しいと押し付けようとしてると言う屁理屈は全く成立しない
＞ゆったり
今年の広報はそうだったね
社畜さんの言い分を全て通せば次回からは「キツキツ」「難行苦行」などなどキャッチコピーを見直さなければダメだね
呼びかけも「コジキさん」で始めるくらいに（笑）
>>80
俺も何回か見たけど臨時便にヲタってあまり見なかったね　いたって普通の客がほとんど
ヲタが目に付いたのはむしろ乗ってない沿線での撮り鉄
そして後半になるほど定期時代ほどではないが欧米系だろうが中国などアジア系だろうが外国人も増えてきた
恐らくSNSなどの情報だろう　たった数日の臨時便を外国人が知るとは以前なら考えられない時代
それもSNSなどの個人発信ならではって感じだね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 13:27:25.24

>>81
そう思うならなんでわざわざ運転するの？しかも「ゆったり」なんて広報まで出して
それと750円ってどういう乗り方？俺には分からんので説明してくれんか？
中途半端なキセルか？（笑）
>>82
日光線は浅草日光間乗り通し客以外は誰も乗ってません
いつから途中駅は廃止になったんだっけ？（笑）
>>84
らしい・・・推測で言ってるの？
推測だけで検札も出来ねえほどの混雑だとわかるわけ？
しかもそれを鉄道会社の人間も乗客も事前に予想できてるわけ？
だとすろと会社側も乗客側もいろんな要素でみんな狂ってるぞ
でも君の「物語」はそういう状況でないと成立しない話だよ
妄想にしてもレベル低すぎるね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 13:39:26.38

>>85
っていうか東武が価格やサービスどうするかでも需要って動くんだけどね
で、近年は日光って観光地自体は入れ込みは減ってないような　外国人増含めてな
東武のシェアが落ちてるだけ
>>86
年に数日の稼ぎ時だからね　特急もほとんど満席でしょう
特に今年は快速廃止という改悪があって選択肢が奪われ仕方なく乗る層も増えるだろうからね
で、そこからあぶれた客すらひたすら「コジキー」と罵倒し虐待すればいいんだなんて
社会常識のかけらもない甘ったれの糞はどんな仕事にも必要とされないカスだね
とっととクビ切ってもらった方が少なくとも乗客にはいいことだね
>>88
上にあるあぶれ理論に限らずあらゆる点で頓珍漢な例えになってる
まあ実際の道路行政でそんなこと言ったらフルボッコ世間から叩かれるしね
それにしてもワッチョイは自宅だとか言っておきながらワッチョイ以外からの擁護書き込みが
やたら多いこと（笑）
これで別人とか多数の証明なんて到底無理だね　何のためのワッチョイかわからん

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 13:58:23.32

>>91>>92>>97
＞乞食に配慮した＞乞食に配慮する必要はない＞乞食の希望通り
上によるとキセルでちゃんと運賃も払ってないんでしょう？
それが初めから推測だけでわかるほど予想できてるんでしょう？
で、なんでそんな層だけに対する配慮ってのが成立するの？
今回は東武ってそんな幼稚なオママゴトで仕事したのかね？（爆笑）
これは株主総会で逆に追及ネタになるね
そして君のオツムもまさにそんなオママゴトレベルそのものだね
「いかに一般乗客に迷惑かけないで快適な輸送するか」、よりも先に「いかにコジキにいい思いさせずに
痛めつけてうっぷん晴らして喜ぶか」ばかりの視点でそれで困る一般乗客のことは何も考えてない
さらにそんな一般乗客に対しそんなのは乗客ではない、コジキだと罵倒浴びせてダメ押しするだけ（笑）
社会性も責任感も職業としてのプロ意識も全く感じられない
>>95>>96
まさに>>98だね　今までDRC時代より特急も快速も減らし、特急誘導狙いとしか思えない快速不便化を
段階的に実施し、それでも普段は当日でも十分買える空席だらけだったのに出来るの？（爆笑）>>82見たいな
書き込みもあるけど

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 14:12:24.62

見たいなではなくみたいな、な
>>99
社畜さんの妄想話っていつも不思議がいっぱい（笑）
>>100
臨時はそうい言う輩が殺到したから混んだんだ、切符も買わずにキセルで折り返してるんだ、と合わせるとこのGW期間中にそれらの駅では
真昼間に長時間滞留してるのが多数いたのか？（笑）
どこ見てもそんな話見当たらないけど
さらに俺が乗った時は車内は若い女性、年配の婦人、外国人も多数いたけどこれらの人もことごとくそういう人だったのかね？
>>101
君の言うコジキってキセルの折り返し乗車の人？
今回の臨時便はその人のためにわざわざ配慮して広報まで出して走らせたの？（笑）
それとも特急満席であぶれた人含めてあらゆる快速乗車客を東武ではコジキって呼ぶの？（笑）
ならばコソコソ陰で言ってないで公式にそう宣言したらどうかね？
＞5月3、4、5以外は問題ない
根拠は？ってかなんで5月3、4、5だけにしたんだろ？
今回で言えば6、7は別なわけか
それに連休は問題ありって認めたわけ？
だったらなんで次回以降はもっと不便に虐げる話を力説してるバカが居るわけ？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 26e2-y3Lx) · 2017/05/09(火) 14:50:57.78

こじきこじきうぜえ
だったら検札しろよカス

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 15:31:31.98

>>103
追加料金が欲しくて欲しくて仕方ありません
頭の中はそれが中心でそれ以外のことは全く眼中にありません
という乞食社畜さんの主張ですね
>>106
まだ今のところは影響ってそう簡単には結論出ないだろうね
日光自体の入れ込み増とごっちゃになる部分もあるし
もちろん逆にどっかのバカが言うように特急客＝宿泊で金も落とす、快速客＝日帰り
ばかりでカネも落とさない、とか根拠なく妄想するバカホテルもないし
>>107
例えば>>101のような頭の悪いゴミ社蓄のアホ妄想に賛同しないとそういうのコジキTって言うの？
ならば君の言うコジキってのは世間に多数いるマトモな人のことを指す新しい日本語なんだね
＞黒字区間は
今回の快速は黒字区間もろとも一括で廃止
その結果例えば春日部北千住間は今まで追加料金なしで20分強で走る優等があったのに30分に劣化した

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 15:45:45.30

＞お前みたいな乞食は
例えば直近で見つけた記事で言えば週刊SPAの家電値切り記事より
「同じものなら最安値でゲットして得したいのが人間の心情」
より安くよりよい商品やサービスを得たいコスパ追及は「人間」として
当たり前として通じる話で「乞食限定」という話ではない
個人、法人、売り手、買い手、誰であってもそれぞれの立場で自らがいかにすれば
一番得するか考えるのは普通のことだ
そしてそこは鉄道会社のやってることも全く変わらない　極力少ない出費で極力多くの収入得ようとしてる
当然鉄道会社がさまざまなものを「買い手」になった時も同じであろう
自分らはそういうのを企業として正当な利潤追求だとか言いながら自分らがそれをされる立場になるとコジキーコジキー
喚き散らす自分本位のワガママ支離滅裂屁理屈など誰も真に受けない
鉄道会社が「買い手」の部分でも逆にそうでないと株主総会で追及される材料になるだけだ
乗客のそういう当たり前の行動原理を乞食というなら鉄道会社含め企業は基本的に乞食である
上の方でヤマト運輸の格安やめる話で逆に突っ込まれたのも忘れてるのか？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 16:01:05.28

＞乞食が来なくて喜んでる
ソースよろしく
観光業者が欲しいのは「トータルの売り上げや利益を極力多く」である
客が減れば落とされるカネの総量も減る可能性が大である
客が減ってトータルの利益が減ろうが客単価上昇を望んでるわけではない
客単価上昇が有効なのはあくまでもそれが利益増に寄与する構造があるときだけである
つまり客単価上昇というのは目的ではなく手段の一つにすぎない
そもそも特急客の方が快速客よりも客単価高い自体も根拠が全く見当たらない
それはあくまで鉄道会社だけの話であって地元の観光業者には全く関係ない
>>108
いつまで根拠のない妄想にしがみついてるんだか
ちなみに多くの人にとっては出費というのは無限ではない
どこかで出費が増えればその分どこかで出費を減らすのが多くの人の行動である
ここ数年来のなぜ消費が盛り上がらないか、もその観点からの分析もあちこちでされてる
出費に限度がある＝乞食だと言うならそもそも鉄道会社に働いてる人間の収入自体が
たかが乞食レベルの生活しかできないものである

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 16:40:22.63

>>110
日光って宿泊業しかないんだっけ？（笑）
日光地区は日帰り客は来ない方が利益と思ってるって話は初耳だが
日光にある飲食業、土産などの物販業、東武系含めた地区内交通産業・・・
いずれもカネを落としてくれるかどうかが問題であってその際には客が宿泊か日帰りかは関係ない
宿泊客に比べ日帰り客は（その業者にとって）金落とさないも根拠なければ特急客＝宿泊かつ金落とす、快速客＝日帰り
で金落とさないの根拠も全く見当たらない
今の時点では特急料金欲しくて発狂してる鉄道会社の乞食が推測、いや願望で勝手な妄想喚いてるにすぎない
そもそも矛盾してるのは乞食とは改札も出ずに折り返しキセルしてるとか言ってたはずだ
そんな人は観光地にも観光業者の前にも出てこないはずだが
そしてそんな「乞食」しか乗らないんだとかそれが事前にもわかるようなこと言っておきながら
そんな「乞食」だけのために配慮して広報付きで臨時走らせるとか言う頭のおかしな発想（嘲笑）
>>111
時間帯、区間など切り取った断片で「いかに混雑断片無くしてほしいか」考えるのが普通の乗客
「いかにガラガラ断片無くすか」ばかり考えるのが社蓄の発想
>>112
>>120の対>>91他の最後の4行部分
>>113
どれに対してどういう主旨の答えなんだ？これ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 17:18:08.97

>>114
時々海外事情の記事などにも出てるが、テレビなどどっかのヘボマスコミの分かった風な
ステレオタイプ的アナウンスのように日本は全てにおいてお客は偉いと神扱いで尊重され、
ってほど事は単純ではない
例えば大前研一という人はいかに海外のホテルの方が日本のホテルよりも真にお客本位なサービス
してるかということを書いている
どこを尊重するかのポイントがズレてることが多いのだ
しかもそのステレオタイプにまんまと乗ってあげたとしてもそれは日本中の全ての業界でという
話ではない　競争の激しい業界ならではの話だ
通信や最近では電力ガスなど自由化の流れもそう
お客の立場が弱過ぎてお客本位になってないことが社会的に悪とされてるから企業努力促す狙いで
一定の正当性、支持を得ているのだ
残念ながら鉄道業界もそれに近い存在だろう
混雑や詰め込みなんて乗客は誰も喜んでいない
今回のような東武のやり方もお客が弱過ぎる業界だからこそ平気で通ってるのだ
そしてそもそもこんな発言をお客の側から鉄道会社擁護でするなんてよほど無知で知恵もない
バカでもなければしない
後は社蓄など鉄道会社側に立った見方しかできない輩である
お前の書き込みの最後の一文は日本人が、ではなく社蓄が、である

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/09(火) 17:30:37.88

>>116
どうせ今日も平日の真昼間にどうとか言うんだろうが、その割にはその平日の真昼間に
抜き打ちで来るものに即反応できるのがすごい（爆笑）
で、答えは今までの書き込みで全て返しちゃったな
車内は見るからにヲタで埋め尽くされてる様子ではなかったが多数いた女性も外国人も
実はみんな折り返しのキセルヲタだったのか？
混雑で検札がないってはじめからわかるほどだから殺到したのか？それならばそんな状況が
事前に予想つくほどなのにそんなキセル客だけに配慮して広報付きで臨時走らせるほど間抜けな会社なのか？
各駅にそういうヲタが多数ウロウロ滞留してたのか？
そういうヲタの存在は日光の観光業者にとっては来なくなるも減るも初めから一切関係ない
存在のはずだけどどうなんだ？
全部わかるように説明してくれ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ c2c8-y3Lx) · 2017/05/09(火) 23:23:14.64

毎度の長文。病気だね。本線スレの基地外荒らしといい。
快速全廃で悔しんだろうね

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3e-5k9e) · 2017/05/09(火) 23:42:18.63

いつもに比べて、やけにスペシャルな長文だなwww
いくら頑張っても無意味だけどね。
ところで>>114も長文ちゃんの書き込みでしょ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b798-3eBY) · 2017/05/10(水) 00:56:29.89

なんにせよオタ殺到なんてデタラメ書いてる>>116は実際の様子を見ていない引きこもりであることは間違いない。

**名無しでGO!** (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-9iUt) · 2017/05/10(水) 07:26:50.85

快速に続いて、次は急行廃止がいつになるか見ものだな。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-T9Bc) · 2017/05/10(水) 07:43:22.67

昨日のチョーコジは12時から17時まで中身の無い長文書いていたのか？
快速廃止になって精神異常だね｡
臨時快速で日光に行き改札口を出ないで折り返した乞食は全員なんて書いてない。勝手に変えるな。おまえこそ、全ての乗客が改札を通った証拠を出してみろ。
偉そうに日光に行ったとか書いてあるけど何時行ったんだ？
ヲタが居なかったなんて、毎日見れるわけないだろう。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-T9Bc) · 2017/05/10(水) 07:47:36.22

チョーコジが株主総会に行くのか？
株主なら東武の利益を考えろよ。

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-oojy) · 2017/05/10(水) 12:32:53.23

今更快速のテコ入れに多額の投資します、リバティも増投入します、東武日光線は赤字ですけどw
なーんてやったら大株主キレてが反乱起こすだろうね。その結果、経営は大混乱、回り回って無関係な利用者、特に東上線の利用者にまで迷惑がかかる。

**名無しでGO!** (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-8ytM) · 2017/05/10(水) 13:26:43.75

株やってねーのがわーわー言うとるよ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/10(水) 15:20:54.56

>>129>>130
反論できなくて悔しかった、まで読んだよ
>>132
そうですか　これからは伊勢崎線も日光線も無人にするような利用状況の駅を
皆で一つ一つ停まっていく　凄い会社ですなあ（笑）
>>133>>134
これ見てるとますますワッチョイの意味は何？って思うよな
＞中身のない＞精神異常
そんなに悔しいのかね？罵倒ばかり重ねれば重ねるほどそう思われるだけだよ
＞全員とは言ってない
あれ？おかしいな　今まで散々臨時や快速の客は特急券払う金もないコジキであって乗客にはカウントされないとか、
だから配慮なんか不要で甘やかさないようにもっと不便にすべきだとかいうニュアンスで言ってなかったっけ？
コジキって折り返しの不正乗車してるやつだって言ってなかったっけ？
今更になって路線変更かな？
だったら折り返しの乞食ヲタが殺到したってのはどの程度の数だったのか言ってみろ
それから>>128に対して何一つ答えられないのか？
＞全ての乗客が改札通った証拠
あのさ、その証拠っての出せる人間ってこの世に存在してるの？
それが出なければ自動的に君の説が正しいことになるの？
言いだしっぺは君でしょう

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6772-pIlU) · 2017/05/10(水) 15:38:11.72

しかも君の方が出すべき証拠としてははるかに簡単だ
証拠を出すべき立場にあるのはどっから見ても君
＞何時行ったんだ
君こそさも見たように偉そうに言ってるけど見たの？何時？
＞毎日見れるわけない
誰も毎日見たとか言ってないよ
俺が行った時間や日以外はヲタがワンサカだったとか詭弁でも吐くのかな？（爆笑）
とすれば仮に俺が何時行ったと言うにしてもその前にワンサカ殺到したのは何時だったか
君に言ってもらわないとだめだね（笑）
>>134
株主利益に反してると思うから言ったことだ
折り返し不正乗車するヲタしか対象がいないとわかってるのに広報付きでわざわざ臨時を仕立てるって
株主利益か？
>>135
リバティの増投入までは別に言ってないけどね（笑）
まあそれはともかく社会や顧客の利益も関係ないんだ株主利益だけがいくらでも無条件に尊重すべきもんなんだ
ってのやりたければ姑息に誤魔化さないで堂々と主張してやってみなよ
世論が会社や株主に対してどんな反応示したり、それがどんなふうに政策動かすことまであるか
見てみたいんで（笑）

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-j4i9) · 2017/05/10(水) 16:53:31.58

底辺古事記の罵りあいにプゲラ！！

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-T9Bc) · 2017/05/10(水) 18:14:11.65

128の回答って？私は昼休みにケータイで覗いたら最初のチョーコジの書き込みがあったから簡単にレスして仕事に戻ったよ。
チョーコジは１２時～１７時まで長文書いていたのか？
そんな暇なら、仕事すれば特急券買えるでしょ？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 261f-Wm8h) · 2017/05/10(水) 20:57:03.60

>>140
ていうか路車板の某スレは未明に長文投下があったからまともな職業に就いていないのは明らか

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW e692-iuIN) · 2017/05/10(水) 21:31:38.84

となると「日本人」とか名乗ってるアホを始め、2chには社畜でなければ単なるバカと言う無職が大勢居るんだなwww.

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-glw9) · 2017/05/11(木) 11:51:44.71

>>135だが長文乞食は東武の事業計画も把握してないようだ

**名無しでGO!** (JPW 0H37-owKj) · 2017/05/11(木) 12:59:44.23

しかし社畜はワッチョイ以外が多いなw

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sddf-kDA1) · 2017/05/11(木) 15:18:00.88

特急誘導するならそれでも良いけど、リバティに売店や車内販売がないのが納得できない

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-c9BK) · 2017/05/11(木) 17:39:39.65

社畜の膿坊主はコジキーコジキー、アカジーアカジーと、相も変わらず馬鹿のひとつ覚え丸出しwww.
そもそも大多数のお客さんは、赤字とか経営がどうとか、マジでそんなことはどうでもいいの　興味すらない
百歩譲ってだ、経営が火の車ならば、社員らがまずは率先して身を削れって話
ボーナスは全額カット、福利・厚生もバッサリ見直し　給料も大幅カット　株主利益なんて極限まで削るべき
それでも苦しいのなら社長が謝罪会見を開いて初めて利用者にお願いするのが筋ってもんだ　
当然、巨額赤字を招いた社長は辞任するレベルの失態だからけじめもつける
JR北海道もそうだが、アカジーアカジー騒いでるくせに、てめーらは貰うモンきっちりもらって、
利用者側に全て押し付ける　こんな出鱈目がまかり通っている今の世の中は大いに問題だ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ cf1f-N90i) · 2017/05/11(木) 17:53:57.60

で？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 1382-owKj) · 2017/05/11(木) 20:28:39.98

⬆︎また典型的に乗客のことなんかより会社が大事な社畜の悔しそうな反応だな

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-zEXl) · 2017/05/11(木) 20:34:38.83

で…。
少しは働いたら？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/11(木) 21:08:10.58

>>146
社畜、社畜って人のことバカにしておいて、お前の言ってることが社畜になれってイミフ
>>146
>>148
お前らはクレーマー乞食でお客さんとか乗客に値しないのに、勝手に置き換えて語るなよ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/11(木) 21:41:36.70

>>123
たまたま日光へのための快速が黒字区間に走ってただけじゃん。しかも2時間に1本。急行28分で快速22分。差は6分。そんなに問題か。そこだけ強調するなよ。
ちゃんと急行が10分ヘッドで走ってて複々線は私鉄最長、関東では先駆けて推進。複々線区間朝上り3分ヘッド夕夜下り5分ヘッドで
混雑率も他より明らかに低く、黒字区間の乗客にはちゃんと利便性良くしてるんだよね。
>>125
いちいちソースを出せなんて言ってたら言論の自由なんてなくなっちゃうよ。
鬼怒川旅館の関係者はＪＲ直通8往復欲しいって言ってんだけどね。つまり快速（利用客はほぼ宿泊なし）が特急に変われば宿泊客が増えると思ってる。
>>138
お前みたいな乞食は顧客じゃないから。赤字乞食客の意見なんか聴く必要はないし、利用しない方が東武にとって損がいないから。
株主会社って利益出さないといけないんだよね。競合がないのにいつまでも乞食を喜ばせて無駄な赤字を出し続けてたら社長は株主総会で批判されるよ。

書きたいことは他にもあるけど、君みたいに長文書いて迷惑かけたくないからこの辺にしておくよ

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/11(木) 22:24:01.60

>>114
アメリカで赤字の無料優等廃止が気に食わなくって駅員に詰めよったら
室内に連れていかれてフルぼっこだよ。
>>144
しかし、平日日中の長文の書き込みが多いなw

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-glw9) · 2017/05/12(金) 08:06:09.70

>>152
マフィアに依頼された連中に二度と鉄道会社で乞食行為ができなくなるまで追い込まれるよ

**名無しでGO!** (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-Zy39) · 2017/05/12(金) 08:50:18.63

今後は春日部以北は特急誘導というのが東武の基本スタンスなようで

**名無しでGO!** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-pLVX) · 2017/05/12(金) 08:54:59.52

かつての快速は列車番号も2桁で別格扱い。
6000系の車両は乗り心地も良く速くて快適だった。「住友信託銀行信託車両」の表示もあったけどw
それが時代の流れとは言えとうとう廃止。残念でならん。

**名無しでGO!** · 2017/05/12(金) 10:51:33.60

6158お陀仏

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b3cd-owKj) · 2017/05/12(金) 22:51:44.06

>>151
相変わらず鉄道会社に無関係な他の乗客には全く動機も無く何も得しねえことを
顔真っ赤にして喚き散らしてるな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/12(金) 23:55:55.57

>>146
２０１３年のダイヤ改正で勝ち誇っていた乞食が今回のダイヤ改正で敗北したことがなかったかのように
どさくさに紛れてノコノコと出てきやがったな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW f398-Y/UN) · 2017/05/13(土) 00:33:19.31

もうお前らどっちも御託並べてないで鉄道会社経営しろよ。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-H8L0) · 2017/05/13(土) 04:57:36.97

週末になりましたが、もう快速は走らない。
乞食どもよザマー。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 33d5-pLVX) · 2017/05/13(土) 06:44:42.95

東武の特急

白帯1700 >= デコラ1720 >>> スペーシア >> リバティ
今の時代1720が走ったら面白いだろうなあ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 33d5-pLVX) · 2017/05/13(土) 06:47:15.71

6050の休車廃車はちょっとショック。634なんて改造しなけりゃよかった。比較対象にもならない特急車両

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Lchj) · 2017/05/13(土) 07:19:18.35

>>161
おお
デラいいね
サロンで音楽聞きながら煙草ふかして

**名無しでGO!** (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-kDA1) · 2017/05/13(土) 10:47:54.78

>>151
快速利用者の宿泊は少なかったのかね？

**名無しでGO!** · 2017/05/13(土) 11:42:14.98

>>162
しょうがない

足回りはもう50年以上

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-glw9) · 2017/05/13(土) 14:29:31.83

古い使わなくなった車両をいつまでも所有してても無駄でしかない。株主にゴルァされるだけ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 3338-Y6YN) · 2017/05/13(土) 16:53:13.14

東京メトロ都区内パス、大幅値下げして使いやすくなった
東武は何にもないね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW cf92-owKj) · 2017/05/13(土) 20:59:29.68

>>164
彼が自分の願望言ってるだけです
相手にする必要無し

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sddf-8FjW) · 2017/05/13(土) 21:46:06.74

6152はTDKにて保管を。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 131c-owKj) · 2017/05/14(日) 19:23:18.52

>>160
やっばり快速利用者は全員コジキと思ってるんじゃん
そんなこと言ってないとか嘘吐きながら
全員に対してそう思ってなければこんなセリフ吐けないんだけどね
で、乗客では無いな、こんなこと言うの
言う理由がない
な、社畜よ

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-H8L0) · 2017/05/14(日) 21:28:57.73

170みたいな乞食には特にザマーだな。早くチョーコジさんに慰めて貰いな。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b353-owKj) · 2017/05/14(日) 22:22:44.56

かなり前に出てたサンケイビズのリンク記事
富裕層は億単位のカネも平気で出すが、無駄と思えば100円たりとも出さない
世界のセレブは意外とファーストクラスでは無くエコノミーに乗ってる
たかが移動にそんなにカネをかけるのは無駄と

記事の意味もわからず、俺たちの言いなりにならないのは惨めなビンボーなのだ、と小学生ですら首かしげるレベルの洗脳に必死なゴミ社畜のレベル

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/14(日) 22:33:43.89

>>172
『激安運賃で快速を要求するな』の問いに対して
電車に乗るときに客は、運賃が安いか高いかいちいち気にしないのとか言うくせに
一方で、客はコスパを気にする（＝運賃を気にする）とかよく平気で矛盾した出鱈目なことを言うよな

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-H8L0) · 2017/05/15(月) 11:43:49.20

快速乞食が億単位の金を使うのか？

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-zEXl) · 2017/05/15(月) 16:06:55.86

>>170頭大丈夫かぁ？。
乞食=快速利用。
対偶は？…
逆と裏…

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-c9BK) · 2017/05/15(月) 17:17:18.40

博覧強記の長文氏相手に後手後手の社畜膿坊主
結局コジキーコジキーと罵倒して虚勢を張るのが精一杯と

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-j55m) · 2017/05/15(月) 18:41:12.13

>>175
頭大丈夫？はお前
何を言ってるのか日本語が全く不明
>>173
＞いちいち気にしない
いつか誰か言ってるのかな？
レス番でも出したら？
鉄道会社同士の距離あたり単価なんて見ない、って書き込みはみたことあるけどそれは＝高いか安いか一切気にしない、ではない
比較基準、指標の違いの話だけで
一切気にしないならば特急料金も一切気にしないわけで

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/15(月) 18:51:40.84

>>177
すごい詭弁だね。詐欺師長文乞食。
客がコスパで判断するなら、コスパスーパーの近くのコンビニがやっていけるのはどういうことなんですか？
同じものが倍近く値段が違いますが？ずっと前、この質問にうしらばっくれましたよね。

訂正 (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/15(月) 18:53:00.89

>>177
すごい詭弁だね。詐欺師長文乞食。
客がコスパで判断するなら、スーパーの近くのコンビニがやっていけるのはどういうことなんですか？
同じものが倍近く値段が違いますが？ずっと前、この質問にしらばっくれましたよね。

訂正 (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/15(月) 18:53:42.68

>>177
すごい詭弁だね。詐欺師長文乞食。
客がコスパで判断するなら、スーパーの近くのコンビニがやっていけるのはどういうことなんですか？
同じものが倍近く値段が違うものもありますが？ずっと前、この質問にしらばっくれましたよね。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-j55m) · 2017/05/15(月) 19:32:50.54

客が選択するのは価格が「全て」ではない
立地や歩き回らなくて済む店舗のコンパクトさなど価格以外の要素が上回って選択理由になることもある
しかしそのことは価格はどうでもいいとか、高い方がいいと消費者が考えてる証明にはならない
他に選択理由が無ければ価格が高い、は選択されない「敗因」の一つになる

で、実際最近これまでよく考えないでコンピニで買ってた層に変化が出てる
今コンビニ各社は一律値下げ打ち出すとこが相次いでる

業界トップのセブン含め

こんな基本的常識すらないとはねえ
で、どうでもいいと言ってる書き込みはどれ？に答えはどうしたの？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/15(月) 19:52:24.67

>>１８１
＞客が選択するのは価格が「全て」ではない
乞食は金が全てだから、快速がなくなって悔しんだろ。
観光客は、見ず知らずの客と相席して２時間強もボックス席に窮屈に座りたくないんだよ。乞食を除いて。
足伸ばしてゆったりとくつろげるから、観光客が選択するのは価格が「全て」ではないんだよ。乞食を除いて。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b3cd-owKj) · 2017/05/15(月) 22:23:39.30

コジキコジキとは質の悪いゴミ社畜だけが勝手に認定してるだけ
乗客であれば自分は特急派であっても快速派を否定し、コジキだと罵倒することに必死になる理由など何も無いし、そんな思い上がり独善馬鹿は人格疑われ、嫌われるだけ
＞金が全てだから
そういう人が居ても自由だし、価値観は人それぞれ
鉄道会社推奨の価値観が唯一正しいなんて無根拠なことは思い上がったバカ以外言わない
それに顧客と言うのは価格差と付加価値の差など他の要素を計りにかけるのが当たり前
それで特急は価格差ほどの価値が無い、無駄だと思われてるから快速利用者が居たのだ
上の富裕層の話と何も変わらんね
＞ボックスに窮屈に座りたく無い
ならば車両を改善すればいいだけ
ちょうど取り替え機なんだから関西のように転クロとか
それは価格を上げろと言う理由には乗客にとっては全くならん
それにボックスで窮屈とか言うなら日頃の詰め込み混雑もう少しマトモにしてから言えや
朝のラッシュ以外に立ち客大勢なんてただの鉄道会社の怠慢だ
乗客はみんなウンザリしている
自分の都合で口先だけのゴミでは話にならんぞ

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-H8L0) · 2017/05/15(月) 22:51:26.75

いつまでもたっても特急に乗らない乞食がいるから快速は廃止にしてやったよ。
今度は、南栗橋以北の急行も廃止にして乞食を痛め付けてやるから覚えとけ。

**175です** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-zEXl) · 2017/05/15(月) 23:14:25.47

>>177
失礼ですが、中学校の数字は…？。
この程度は、理解して下さい。
申し訳ございません。
あなたの学力では無理ですか？。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-owKj) · 2017/05/15(月) 23:25:43.06

>>184
その言葉使い、やはり鉄道会社関係者のゴミですか
で、思い上がった独善の甘ったれ鉄道会社は乗客の考えなんか知ったことでは無いと無視し続ける宣言ですね
君の言うコジキとは世間の常識では乗客に他なりません
たかが鉄道会社ごときがマイルールで決めることではありません
いくらコジキコジキと吠えても何の正当化にもなりません
こういう匿名の場で匿名でなければちゃんと運賃払ってる乗客をコジキとか言うゴミ屑馬鹿は居ません

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-H8L0) · 2017/05/15(月) 23:38:55.00

客が鉄道鉄道を選ぶように、会社も客を選ぶべき。
はっきり言って浅草日光を特急料金払わない乞食は要らない。

**名無しでGO!** · 2017/05/16(火) 00:42:34.20

隔離スレ2じゃなくて乞食vs社畜第2バトルだな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 14:49:24.36

またずいぶん伸びたな　社畜さんが必死だから（笑）　ちょっと時間に限りがあるから途中までになるかもしれんけど
できるとこまでやっておくか
>>139
いかに楽してカネをむしり取るかばかり考えてる鉄道会社の乞食？
>>140＝>>141
そうですか　こちらは空いた日空いた時間にまとめてやってるだけなのに君は「忙しいさなかの貴重な昼休み」にも
ロムって書き込むほど必死なんですか
まあ今更くどくど説明しませんけど世の中にはいろんな就業形態、休日、業務内容やスタイルってものがある
そんなものに思いが至らずまるで学校（それも大学ではない）のような固定的スケジュール観念しか頭に浮かばない人の方がよほど
社会を知らない学生８とういより生徒）かニートかな？って思える
君の論法での無職認定ならば鉄道会社の人間を認定することもあり得るだろう
そしてこちらは個人的話もしてなければ、「出せる金がない、あれば解決する」話も一切してない
どうしてもそこに持っていきたい事情があるんだね（笑）
>>143
長文乞食って誰？把握すると何？把握する＝無批判に賛同する？（笑）

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 14:58:46.03

>>149
働いてればこそ、こういう業界の甘ったれぶりって鼻につくんだけどね
かえってニートや学生の方がそういうこともわからないし、そもそも自分棚に上げて批判はできない
>>150
社蓄の立場だけで頭の中が100％な書き込みだよな
だから社蓄って言葉は嫌がるくせにコジキは平気で使う
客にそんな人間って居ないんだよ
しかも社蓄でない一般利用者ならば「他の客と事業者の間の関係」について基準も根拠もなく「客に値しない」とか
「コジキだ」とか余計なお世話で勝手に認定する筋合いすらない
こんなことを言いたがるのは関係者だけ　どっからどう見ても
本当に関係者でなければより重症な基地外で周りから変人扱いされるだけ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 15:19:11.97

>>151
社蓄さんのいつものセコイ癖ってのは都合の悪い断片は無視し、都合のいい断片だけ取り上げたり、
若干の誤差や曖昧さはひたすら少しでも自説に有利に見せようとすることだ
ここでもそのいつもの癖が出ている
ここ何回かの断続的な快速不便化改悪からは目をそむけ、あたかもずっと2時間に1本しかなかったような（笑）
さらに急行の所要時間は昼間のパターンダイヤでも見当たらない28分というあるのかないのかあってもごく少数の
ものを持ってくる
そのくせかつて快速が毎時1本昼間のパターンで21分走行してた時代があることは完全無視
たまたま黒字区間だけ強調するなとか言ってたまたま赤字区間だけ強調する（笑）
混雑率明らかに低く、は根拠が不明な上にそもそも世間では今現在も（特に首都圏では）概ねどこの路線の
混雑率も多くの客に「これで十分」なんて満足なんかされてないことは各種調査でも明らかになってるんだが
＞いちいちソース出せ
ああ、つまり本当だと立証するソースはないってことね
まあ間違いなく旅館関係者があんな出鱈目言わないだろうね　君の言う通りだと信じる理由はないってことで
ましてコジキなんて言葉使って言えば旅館関係者も社会常識疑われて自分が火の粉浴びるだけだし
快速利用者は宿泊しないなんて根拠もないからそんな火の粉浴びること言う理由もない
よほどのバカでなければ言わないね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 15:58:54.76

＞JR直通8往復欲しい
この発言も根拠不明　ただしこれは宿泊業者にも動機はあるから「あり得ない嘘」とまでは言わない
現段階では本当と信じる根拠もないだけ
要は東京の西側からのアクセス改善で新たな客層が増えればメリットになるのだ
動機もメリットも一切ない「快速コジキ要らない」と違ってな
ただし、だ　仮に「直通もっと欲しい」は言うことはあっても「快速廃止しろ」は言わないだろう
両者は全く関係ない話しなうえに快速廃止がメリットになる理由もない
さらに、だ　ソース、出典を口頭ですら出し渋る理由はどこにあるのだろう？
そんな情報をきみはどこから得てるのだろう？
そんな態度では世の中どこでも信用されません　子供の使いレベルですな
＞お前みたいなコジキは客じゃないから意見聞く必要ない
さっきも言った通りこんな発言する動機は甘ったれた事業者関係者自身にしかありません

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 16:10:24.88

＞株主利益株主総会
君のこれまでの発言を「全部正しい」としてつなげると「なぜ臨時を運行したのか」がそこに抵触するから
突っ込んでるだけ
頭が悪くて思考力のないカスがその場の感情と思い付きだけで浅知恵なこと言ってるからこういう
整合性のない矛盾が出てくる
それに対してぐうの音も出ず答えられないのも頭が悪いゆえだ
＞書きたいことはほかにもあるけど迷惑かけるから
書けば？、遠慮なく　自分をより大きく見せようって敗者のハッタリそのままだね
今更迷惑もクソもないでしょう　君の発言は誰にも迷惑かけてないって思っちゃってるほど君は
知的レベルがイカレテルの？
>>152＝>>153
へー、そうなの？ソースは・・・またなんだろうな（笑）
まあ仮に事実とすればアメリカは異常でトンデモな国家だと言うことだね
で、君はその異常でトンデモをこそ見習うべきだと？
>>154
みたいね　今回快速廃止だけでなく例えば館林大田間とかも大幅に改悪された
近年の東武の自称「ダイヤ改正」は多くの人に改悪になってる

時間来ちゃった　続きはまた

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW cf92-owKj) · 2017/05/16(火) 20:52:27.61

社畜はまた100%鉄道会社目線にだけたって必死に反撃してくるのだろう
バカみたいにコジキーコジキー叫びながら

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/16(火) 22:47:12.88

>>193＝>>194
お前は、長文ご意見番かよ。
特急誘導は、ヤマト運輸が採算が合わないから法人にこの値段が嫌なら契約を打ち切るのと同じで
東武も採算が合わないから客に特急料金を払わないなら特急以外直通優等列車がないよってこと。
客も嫌なら、行かないか車で行くか他の観光地に行けばいいだけ。東武も11年かけて段階的にやって
いまだに文句を言う運賃だけの客はいらないでしょう。運べば赤字なだけで足手まといなだけだから。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/16(火) 22:48:31.36

赤字だからって甘えるなとか、運賃は赤字路線を考慮して決められたとかいうけど、
公共交通機関は、他の企業とは違って赤字路線は切り捨てられないから、
鉄道会社は赤字でも通学通勤生活の足の分は安全に適切な本数を走らせる義務はあるけど、
観光客に対してはサービスをしようがしないが鉄道会社の勝手。
運賃を払ってるのだから赤字路線でも全体で黒字なのだから余裕でサービスが出来るでしょって要求するのは
利用者の甘えでわがままでしかないから。嫌なら利用しなければいいだけ。
いくら文句を言ったところで鉄道会社の方針は変わらないから無駄なだけ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/16(火) 22:53:00.59

長文になってすいません。以後出来る限り短めに書き込みます。

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/16(火) 23:22:02.52

長文の理論だと、客は運賃さえ払えば赤字路線だろうが
どんな図々しい要求をしてもいいことになるな

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-owKj) · 2017/05/16(火) 23:33:26.67

採算が合う合わないっつうのは極限まで努力した会社が言うこと
ヤマトがそうかどうかまでは断定出来ないが、少なくとも激しい競争で価格競争などを強いられ、人繰りも回らなくなって無理が行き過ぎたと言われてる業界と、ロクに競争も無くそういう世界とは無縁の業界を一緒くたに考える馬鹿
しかもヤマトが見直すのは大口法人客の特別な割引だけ
お前の屁理屈では大口法人客こそビンボーでコジキだ
黒字部分で独占して甘やかしてもらって会社トータルで利益出てるんだから都合よく赤字部分の窮状ばかり訴えるのはただの甘ったれ
とても乗客が我慢してあげなければいけない不採算状態では無い
赤字部分だけ切り離してそれを訴えるなら黒字部分はもっと厳しく努力してもらわなければとても釣り合わない
今の通勤通学はどこの会社もちゃんと義務として適切な本数走らせてますっていつ誰が言った？
世の趨勢は今だに不満に思ってる客が多数なのは先日の内閣府の世論調査でもハッキリしてることだ
実際輸送人員や設備から各社輸送力比較しても努力度合いはバラバラ
いつまで乗客ないがしろにして鉄道会社を甘やかして下さいの主張ばかりしてるんだか？
甘ったれ僕ちゃん社畜くん

**いかりや長介** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/16(火) 23:59:26.49

だめだこりゃ