JR総連・東労組を語るスレvol.143©2ch.net
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JR総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ http://homepage2.nifty.com/KOKURO/kokuro.html
国労東日本本部ホームページ http://www.e-nru.or.jp/
ＪＲ連合ホームページ http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
ＪＲ東日本ユニオンホームページ http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ http://www.doro-chiba.org/
建交労全国鉄道本部 ホームページ http://www.kenkourou...opmenu/tetsudohonbu/
※【重要】2chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車）や荒らしキチガイカレーマン、国労中核派の荒らしキ印はスルー。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.142©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1491198248/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 元山手線の運転士w
キャッチコピーが笑える、大した事ない人間ってアピールしているようなもん、考えた役員馬鹿過ぎ。
見事に落選 田城郁も今野東のように用済みとして消されるのだろうか。
職を転々として行き着く先は原発。難波奨二は原発再稼働を推進。
中途採用でシャア専用カブに乗務している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 5月 7日
所属 代々木公園駅
氏名 村松鋼二郎 落選以降更新しないHP
落選したんでもう知りません、無責任極まりない姿勢に当選しなくて良かった。票が欲しい時だけペコペコして、動員前の役員と一緒。
次回も無いね、一般市民は馬鹿じゃないよ。 >>5>>7>>8 ID:aDjlg//od
何故わざわざ３つに分けて投稿？ 車掌を5年以上やってる奴は向上心がないということだな >>7
宇都宮のLRT反対運動の代表になっちゃったな。 東労組は選挙にいくら使ったのだろう、戦術は紹介者カードだけ、無能な選挙参謀に関わった全ての組合員にご愁傷さまと言いたい。
元山手線の運転士、過去にしがみつく惨めさ、対してステータスでもないのに、愚かであり惨めw
あと、それを担ぎあげる役員も愚かw >>13
ホームじゃなければ横カーテン全閉して寝てる
ホームだったら横&後カーテン全閉して運転台にスマホ置いてゲームする
客に見えてるのは前面窓からだけだし、そこからじゃスマホしてるとはわからんやろ？ >>14
自由でええねw
うちで一番動看長い列車あるのってどこの区なんだろう？ うちは地方支社だけど特急で山手線内まで行く区だけど、長くてもその折り返し待ちでの50分程度だな。
地方完結のM電ローカルは意外と20分くらいでおさまるのが多い。 >>16
そうなんだー
50分ぼーっとできるのはいいなー
ぼーっとしちゃいけないんだろうけどw こんなやつが教員採用試験受けてんのか。
日本の教育現場終わりだな。
あー、そもそも採用されないか。 止まってラッキーなんかしらんが、動き出した後からが大変なのわかってないよな 水戸の清掃バイトか
水戸って若手社員の離職続いてるとか聞いたしヤバいんだな 役員だけが盛り上がってるモノ
各種大会
スポーツフェスティバル
サマーキャンプ
分会旅行 分会旅行、誰も組合員は行かなく、まさに分解旅行になっているw。 >>33
始まるも何も出来レース。交渉する必要すらない。
問題は支給日がまた遅れるかどうか。 管理職の労働条件上げることを要求して、現場の労働条件を下げることを要求する労組に入っている意味は有るのだろうか。
4000億円損失の責任をなすりつけられ、葉書の値上げで益々厳しい営業も現場の不慣れということにされる郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 5月 8日
所属 上野検車区
氏名 村松鋼二郎 >>19
ツイート消したなw
職場にバレて今頃始末書かな >>29
技術ポテだったらメーカーに行った方が稼げる。ブラックＪＲにいるのはもったいない。 当該のTwitterのフォロワーになぜかたしろかおるが参戦w 19のURLの最初の方の部分だけでアクセスすればそのアカウントにいける。 >>49
>>41-42の書き込み削除依頼を出しておきました
echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1494130806/41-42
http://hissi.org/read.php/train/20170508/RWZtNm5IeWtk.html たしろかおるがフォローしたということはここ見てるのかw >>40
東芝はダメだけど、経営再建中のシャープ、日立製作所、三菱電機、新日鉄住金、パナソニック、川崎重工など >>55
自己レスですか？
とうとう削除依頼出されましたね
アク禁の可能性もあるのでお知らせしておきます
train：鉄道総合［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1367590256/525 >>57みたいな女が腐ったようなやついるんだな
ネチネチしてて気持ち悪い
下ネタ連投してるやつもバカだが >>60
ネチネチしてて悪かったな
>>59の削除依頼も出しておいた 基地外の相手をする奴も基地外だからほっとけ
まあ便器マンのがおもろかったな ＪＲ北海道労組はたしろ選挙でまじめに活動したのか？ 東京都の下水処理場には有村架純と新垣結衣の糞がある。 芳根京子がニューデイズのおにぎりを食べるとそれが彼女の肛門から糞となって出てくる。 >>74
いや、むしろ人間の体のメカニズムを正しく述べてるので賞賛すべきでは？ >>75
ドコモとauのスマホを2台使って書き分けですか？ 今日も元気に〇×〇×
明日も元気に〇×〇×
365日〇×のマーチ
〇×は歩いて来ない だーから自ら出面コピー
アイツは花丸コイツは××××× ３歩進んで２つ×
〇×は俺の生き甲斐 〇書き×書き歩こうよ
あなたの付けた〇×が みんなの恨みを買うでしょう
腕を振って足を上げて〇×〇× 休まないで〇×
ソレ〇×〇×〇×〇× 芦田愛菜もワキ毛が生えただろう。
テレビに出ないから処理してるかはわからない。 この間テレビに出てただろ
脳内だけじゃなく引きこもりか >>81
>>68ｰ73を書き込んだオマエよりまだマシ
>>82
オマエの年代だと峰子とは西川峰子の事だろ >>93
>ひょっとこ見てないのか？
？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？ >>93
受信料払ってないので見ないし
オマエみたいに日勤者じゃないし
てか
「ひょっとこ」なんて番組はないが
やはりオマエはバカ！ プロ採で40歳前半で副区長になるのは難しいですかね？ >>95
テレビがあればＮＨＫを見る見ないに関わらず受信料を払う義務がある。バカ！ >>100 スッップ Sddf-07Fj
偉そうに
オマエは払っているのか？ バカ！！！！！
で「ひょっとこ」て何の番組？ >>100 >>93 スッップ Sddf-07Fj 飲酒したアテンダントが庁舎内に泊まるんだけど問題ないの？ >>104
「ひょっとこ」て何の番組？
都合悪いといつものダンマリかい
>視聴者の義務！
どうせモノクロ料金だろ 一般論として質問。
かくまるさん、かなり浸透してるの？ 毎回韓国のデモや市民団体を見ていると、日本の労働組合は同じことをしているなと思って吐き気がしてくるわ >>105
今、普通契約とかカラー契約はない。
時代遅れ！ >>110
古谷一行と有村架純のベッドシーンはない。 >>109
ひょっとこさんｗ
オマエホントにバカだな
そんなのとっくに知っているよ
顔真っ赤にしながらボロスマホで検索した結果なんだろ
煽りに乗っかったオマエがバ～カ
一つ教えてやるよ
BSアンテナ設置でもBS受信料払うんだぞ
そもそも「ひょっとこ」なんて死語に近い古い言葉を知っているのはジジイの証拠 >>77
女性社員はワキ毛処理をしないと袖口からワキ毛が見える。 >>117
ここではなんとでもいえるからな バカ！！
面白くないNHKのBS視聴料払っているのｗｗｗ
オマエのBSアンテナはコンバーター内蔵型？
それとも外付け型？ >>117
顔真っ赤にして老眼と闘いながらスマホに向かって必死に書き込んでいる姿想像すると笑う ツイッターで 「東社36」切符の写真を投稿してる人いるけど大丈夫なの？当該ツイートは消去済みだけど。 >>108
韓国と日本
労働時間では世界最高だからな つまらん!
ID:NmyzNLjMdの話はつまらん!! >>120
ちゃんと通報しとけよ。匿名希望なら専用のコンプライアンス窓口もあるし。
こういう奴の呟きを見たヲタやクレーマーが駅や乗務員に絡んでくるんだから、その原因をつくる不良社員は罰するべき >>131
問い合わせセンターの投稿とかじゃダメなの？ >>135
無人化&要員削減しておいて声かけしろだってw
本社サービス品質改革部のみなさまでやられたらいかがですかーw
だから現場を知らないポテはダメなんだよ 今日も元気に〇×
明日も元気に〇×
メ～メ～メ～メ～ 京浜東北線大井町で、客にふざけた口調で
ながしました。
キチガイ車掌 148 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW b33c-YQdo [60.122.224.208])[] 投稿日：2017/05/15(月) 22:55:09.44 ID:XkgMFNkZ0
京浜東北線大井町で、客にふざけた口調で
ながしました。
キチガイ車掌
148 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW b33c-YQdo [60.122.224.208])[] 投稿日：2017/05/15(月) 22:55:09.44 ID:XkgMFNkZ0
京浜東北線大井町で、客にふざけた口調で
ながしました。
キチガイ車掌
>>148
日本語で喋ってくれるかな朝鮮人 ✕プロは経営をしない
○プロは経営を知らない
知った気になって文句付けるだけ、責任組合（笑） 反社会的な経営を行う方がダメだろ
他社は経営できているのに プロ採に経営の視点(笑)なんてはなから求められてねえだろ あれだけ氾濫していた｢たしろ｣が全く掲示板や機関紙に出ていないw
私にとっての東労組w
私にとってのたしろかおるw
どーでもいい 基準内賃金の2.6ヶ月分と予想
プラスJRポイント500円分 公営の地下鉄運転士5年目手取り21万だって。
基本給19万
残業代3万
宿直9千円
夜勤2万
住宅2万
その他3万 年収480万位で運転士をこのまま続けると
定年間際の年収は600～700位なんだって 京浜東北線大井町で、
客に、イカれた口調で ながしました
と言ってる精神に異常がある車掌。
YouTubeで公開されてるので。 新入社員レクで公安が見てるからカーテン閉めろだの
俺の携帯電話は公安に盗聴されてるだの言うのやめてくれんかね お国が動き出してるね
近々また何かあるかもね
めんどうくせえな JESSだったら業務証明書いるんじゃないか？
貨物だって持ってるのに >>169
子会社はおとなしく安給料で働けばいい。希望を持ってはだめだ。 >>166
「大物振りたくてしょうがない小物」を自白。冷笑スルーで可。
極「左」暴力集団の「幹部」には常時５～６人の「尾行」が付いて、調査対象の激減してる公安の失業対策事業化していて、
まるで護衛SPと見まごう変な持ちつ持たれつ状態になってるから、
そうじゃ無いヤツは吹けば飛ぶような小物ばかり 子会社は各都県の最低賃金で働かせればいい。ボーナスは一律一万円。 首都圏ニュース845で仮眠時間は労働時間 賠償命じる判決っていう項目があるんだけど
JRの仮眠時間は労働時間に入ってるのですか？ 利益第一！運行第二！安全第三！
事故で死亡やケガした客に補償するためのカネを蓄えた方がいい。
やっぱりＪＲ（東日本）１００人殺っても大丈夫！会社からの自主的な補償はしない。客から訴訟を起こされた場合にだけ対応。和解はなし。最高裁判決で補償額を支払う。 >>180
ニュース見たけどJRではあまり該当しそうにないような気がしました
レスありがとうございます 川崎で人が触れた程度で乱れに乱れさせた件か。
さっさと乗務からおろせよ。代わりはいくらでもいる。 >>178
早朝遠隔の駅も該当するのでは？
異常時は起こされるわけでしょ >>178
なんでバスの運転士運転手は客に対して無礼なの？ 2©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1484279585/108-109
に貼ってある、イオンがどうたらっていうニュースがテレビでもやってたのかな？
さすがに仮眠時間は入ってない。
ただし、折り返し時間はきちんと勤務時間として計算されている。
（大多数の鉄道会社やバス会社は折り返し時間の合計を以って休憩時間としているので、実質休憩した気がしない）
リンクしたスレの１にｈ貼ったＹｏｕＴｕｂｅでは、
西武バスと労働者が、その「折り返し時間は休憩時間ではない」と裁判に。 >>188
キモオタ無知ニートのお前は早く仕事見つけろよ 〇×車掌区テーマソング
『365日〇×のマーチ』
〇×は歩いて来ない だーから自ら出面コピー
あの娘は花丸アイツは××××× ３歩進んで２つ×
人生は〇×ランク 〇書き×書き進もうよ！
あなたの書いた〇×は みんなの恨みを買うでしょう
腕を振って足を上げて〇×〇× 休まないで〇×
ソレ〇×〇×〇×〇×
今日も元気に〇×〇×
明日も元気に〇×〇×
〇×主任、あなたは私の教祖様です！(笑) 共謀罪衆議院法務委員会、民進党激しく食い下がるも無事通過
高須クリニック医院長 民進党提訴ｗ 憲法第五十一条
両議院の議員は、議院で行つた演説、討論又は表決について、院外で責任を問はれない。
教育勅語
常に皇室典範並びに憲法を始め諸々の法令を尊重遵守せよ。
わかったかネトウヨ(笑) >>192
それは当たり前だ。
そうではなくて、仮眠中に起こされようが起こされまいが、起こされて対応する義務があるなら例え仮眠中であっても労働時間で賃金が発生するということ。 >>203
これって指令以下全ての夜勤含む現業機関に当てはまるのでは
特に乗務員は休憩時間なんてないなんて豪語する
H王子支社とかなんかは跳ね返ってくるだろうに
無給の待機時間に対する判決かなぁ だったら仮眠させない
という方向に行きそうな気もするが 起こされたならその起きた時間から超勤だろうが。
乗務員に「休憩時間」は無い。
お前らもうちょっと勉強してから書き込めよ。 仮眠時間ではなく自由時間としたら、支払い義務なくなるんじゃない
寝ても寝なくてもいいよって時間 寝間着に着替えて寝ておいて何言ってんだ、制服で仮眠していての判決だろ、ほんとにゆとり役員は馬鹿ばっかり、能力も技能もないのに金ばかり欲しがる、ブラック社員。 >>209
更衣時間は１勤務ごとの出退勤のときに発生するものだからね。
同じ「泊まる」夜でも、１勤務内の泊まり勤務では更衣時間はつかないし、一旦勤務解放になる居流しは更衣時間がつく。
衣替えの切り替え日もそういう理由な。 >>209
金要求するに決まってんじゃん労働者なんだから
会社だって能力要求するわけだし >>209 終電、始発までの間は起こされる可能性ないけど始発後なんか何かあったら起こされるだろ？
その起こされる可能性あるなら無休の休憩じゃなく給与の発生する待機になるって判決だろ。
君の立ち位置がわからないけど結構画期的な判決なんだから頭ごなしに否定しても仕方ないだろ。これが通れば過去2年含めて金もらえるんだから組合には真面目に検証してほしいと俺は考えるんだが君はどう思う？ 労働法関係の本によれば、判例としてもう存在していて、起こされる実績がほとんどない場合は労働時間にするのは難しいとのこと。
乗務員はほとんどないのでは？寝てる最中に業務指示として起こされるの。 駅ではしょっちゅうだったけど、乗務員になってからは一度も無いな。 >>178
このニュース見てないのだが、どういう話だったの？
元々、この様な判例はだいぶ前に出ているのだけど、それに基づいて訴訟したのかなあ？ >>215
頻度が判断基準みたいだね。
言葉遊びになるかもだけど、「仮眠」だと労働時間になる可能性が高い。 >>218
>>178を投稿した者ですが正直どんなだったか・・・w
でYAHOOで仮眠時間 労働時間で検索したらヒットしますので
そちらを参考にされてはと思いますよろしくお願いしますm（__）m >>209
お前みたいにすぐ役員と決めつけるお前が能力も技能も無いゆとり馬鹿 今なんて早朝無人多いんだから、機器トラブル程度でも起こされるよ
労働時間だよな もし労働時間として認められないなら朝の機器トラブルも
起きなきゃいいわけだよな
そこで処罰やらなんやらするならそれは業務指示だから違法労働
ってそれぐらい言えよ組合は 仮眠の話は乗務員にほぼ関係無いから東労組としてはスルーだろ
マジで工務や営業がどんなに割り食っても無関心だからな
駅は委託と遠隔に絡めて今後のまともな労働条件確立するのに必須な話なのに
部会とか何かやってんのかね
いずれにしろ東労組は乗務員様のために他業種が奉公するためだけの組織
いい加減バカらしいわ 工務と検修はほぼ委託完了、駅だって新入社員来るレベルの大駅除けばみんな委託になるんだろ。
そんな状況を作っておいてたかだか仮眠くらいで東労組が動くことなんか期待してねーわw そりゃ東労組にとって都合悪い法案だからな。
革マルがテロや内ゲバ出来なくなるから。 テロ関係ないって自民党の法務の会長が言ってるんだが 日本の歴史上恥ずべきことの一つとして、国家に逆らう者は特高警察が取り締まった「治安維持法」があった。
「平成の治安維持法」が成立せんとすることを断固阻止することが、国民や子供たちに対する我々の責任だということをお誓い申し上げます。
中川昭一 >>233
共謀罪はよくわからん。野党も揚げ足取りに必死、マスコミも反対多数と世論誘導をしようとしているから中身がわからない。 >>235
こんな認識の人が大半なんだから民主主義が機能するわけないよな
有権者が自ら調べようともしないんだもん まじめに去年はボーナス3月末に締結してるのに今回遅いのはなぜ？ 課税対象の現物支給はやめてほしい。税金は現金で引かれるんだから。 びゅう商品券とかマジいらねーから給料に現金入れてくれや
あと30年だか知らんけど旅行券大量に持って来られるのまじ殺意わくから
どうせうちらの時にはなくなってんでしょそんな制度 客には券売機使わせて社員は旅行券だから窓口を使う。
しかも混雑してる時に来て態度は横柄。
はて？ >>243
まじそれ
普段あれだけマッハ率がどうこうとか言ってる助役がでかい顔して窓口きてあーだこーだ言ってw
窓口で売上少なくて枚数多い購入券使ってしかも旅行券払いとかw
しねよわら 共謀罪反対したり酷労とどんぱちしてるから忙しいんだと。 >>237
法の不備や矛盾点を指摘して代案出してもすべて揚げ足とりに見えるならもう翼さん体制にすれば？ 商品券はまだ使い道あるから良いけど、旅行券は勘弁
いまだに夏ボーナスで貰った5万5千円が半分余ってる。
窓口並ぶのは申し訳なくて気がひける >>246
民進や共産が政権取ったら嫌でもそうなるよね(笑)社会主義独裁体制の始まりだ(笑) >>249
226事件の北一輝の社会主義独裁体制に傾倒してたのは岸信介なんだが？
民主党政権時代は原発事故あったにも関わらず報道の自由度ランキング今よりずっとよかったし
失言したら辞任するまで叩かれてたじゃん これが売国奴だろ？わかったかネトウヨ
天皇陛下の退位を巡る政府の有識者会議で、昨年１１月のヒアリングの際に保守系の専門家から
「天皇は祈っているだけでよい」などの意見が出たことに、陛下が「ヒアリングで批判をされたことが
ショックだった」との強い不満を漏らされていたことが明らかになった。陛下の考えは宮内庁側の
関係者を通じて首相官邸に伝えられた。
陛下は、有識者会議の議論が一代限りで退位を実現する方向で進んでいたことについて
「一代限りでは自分のわがままと思われるのでよくない。制度化でなければならない」と語り、
制度化を実現するよう求めた。「自分の意志が曲げられるとは思っていなかった」とも話していて、
政府方針に不満を示したという。
宮内庁関係者は「陛下はやるせない気持ちになっていた。陛下のやってこられた活動を知らないのか」と話す。 >>248
ホテルのレストランや売店でも使えるのに。 >>253
旅行行かない人間にとっては旅行券の使い道が限られる…
釣りもでなくなったしなー 内情は滅びてる、時間の問題だ。
こんなにも組合員に好かれていない、労働組合は無いんじゃないか？
私にとっての東労組w どの職場で聞いても前より組合は弱くなったっていうしね。
そういや本社横のビルだとか支社ビルにも組合の事務所があるけど会社って組合に敷地貸さなきゃいけないの？ 共謀罪で東労組にいるだけで調査対象という事実が
広まれば脱退も増えるだろ ヤフオクで鉄道部品屋が出品してる制服に氏名は消されてるけど社員コードが残ってるね。
7757Q45
親切なので一文字伏せ字にしたお。 >>260
私は、あなたちの賛同を得ようとしているのでもなければ、
影響を与えて自分の考えに傾けさせようとしているのでもない。
もしあなたたちが今までの押し着せのやり方を無批判に
受け入れることをやめるようになってくれたなら、それに勝る喜びはない。（ブルース・リー）
https://youtu.be/P5OEBDSXtjk
https://youtu.be/XQ0E6tRZQ40 ［ 人件費と業務委託費］
Ｑ： 業務の効率性・生産性の向上のところで、待遇改善として人件費、業務委託費の見 直しが記載されている。これによって、これまでの人件費と業務委託費の合計額の減 少が止まる、あるいは増加する可能性があるのか。
Ａ： 働き方改革の中で、やはり一定程度の増を見込んでいく部分が出てくる。シニア層 の雇用を更に拡充する場合には一定の人件費の改善が必要になる。
また、グループ会 社やパートナー会社の労働条件が今までのままで良いのか、人手不足の中で良質な労 働力をいかに確保するかは非常に大きな要素になってくる。
生産性の向上を徹底的に 図ることは当然であるが、一方でやはり個々の人件費や業務委託費などの見直しは必 要になると考えている。バランスを取り、トータルとしての経費管理はしっかりと行 っていく。 >>256
さすがにそれはない
定昇が逓減しないのはJRでは総連系のうちと北海道と貨物だけだし、更衣時間が勤務時間なのはここだけだし >>266
いい部分だけ挙げやがって。
これだから役員は( -｡-) 俺は自民支持でも、ネトウヨでもない。でもなぜだろう、ここで毎度出てくる、自民こそ売国で民進こそ愛国みたいな書き込みを
見ると、吐気がする上、民進はやっぱりヤバイと思ってしまう。実は彼らは自民党のまわし者なんだろうか。 定昇した所で動員やらカンパやらでマイナス、意味なくない？って組合員も分かっている、役員のオナニーw
一生やってろ、私にとっての東労組ww 東京支社の40歳主任車掌は年収800万くらい
ですか？ >>256
平和活動とか原発デモみたいな本来の労働問題とはかけ離れた活動を見直せば、大分変わるはずだと思うけどね。まー無理だと思うが(笑) そもそも無能にも一律で昇給されるから昇給額が少ないんだよ
これが組合の成果なのか？ 倒壊や酉みたいに定昇が400円や0円になるのがいいとは思わない。 >>268
昭和天皇に叱責された田中義一は内閣総辞職したけど
有識者会議の渡部昇一発言で今上陛下に精神的ショック与えた安倍晋三はどういう落とし前つけるの？
少なくとも民進党は皇室典範改正で陛下にお気持ちに寄り添っていたが？ >>261
赤帽て…
助役か輸送か知らんが
入札大杉 >>275
リンク無いからわからないけどいくらぐらい？ そう言えばスト権てどうなったん？
そう言えばベアってどうなったん？
そう言えばボーナスってどうなったん？ 先月シレッと36は半年締結してたなぁ。
あの喧騒は何だったんだ一体。 貴組合は、再三にわたる当局の警告を無視してサボタージュを実施しているが、このため、輸送が全国的にはなはだしく混乱し、国民生活に重大な影響を及ぼす事態が生じている。
わけても東京の国電区間においては、輸送の混乱が旅客の憤激をかい、昨夜の大混乱以来列車の全面的休止という異常事態を生じ、あらゆる努力にもかかわらず、未だに運転を再開することができない状況にある。
このようなことは、国鉄はじまって以来例のない不祥事であり、いまや国鉄に対する国民の信頼は全く失われ、
このままでは国鉄がその使命を全うできない事態に立ち至っている。
いまや労使が対立を超えて、この事態に思いをいたし、ともに社会的責任を果たすよう全力を尽くすべきときであると考えるが、
何よりもまず、貴組合の相次ぐ争議行為がこのような最悪の事態を招いたことについて、この際、貴組合が冷静に事態を直視して率直に反省し、違法な争議行為を即刻中止するよう、強く訴える。 とまあ、何一つ変わってないのが現状ですよ
２１世紀も16年から経ってるのに
あと異音感知と遵法闘争の区別がつかない
国有化してもらいなよ >>283
昭和48年4月24日の首都圏国電暴動の事なのね
てっきりスト権ストの事だと思ったわ
スト権ストは7日間実施し休みの者も全員出てきて職場籠城した、と昨年定年退職した先輩が話していた >>284
最近、異音感知で30分位止めて何も見つからず
異常無しで運転再開が多いけど何？
遵法闘争よりタチが悪い…
特に、高崎線・宇都宮線
それで、横浜・千葉・八王子は少ないw >>287
何もないのが1番やんw
異音感知でも小動物とかだと吹っ飛んで見当たらない事もあるよ！
部外者だろ？w 異音感知→なんもないじゃん→再開したらブレーキ効かない→人身でしたって3月くらいにあったやん 今ならJRは民間企業だ。
ストも組合活動も全て合法だぞ。
なんでしないんだろうね。馬鹿なのか、それとも今までのがやらせだったのか。 >>292
部外者？
社員なら概要知ってるはずだ。
それとも掲示なんて一切見ないあほか？ パワハラで事態を乗り切るポテンシャルやそのパシリはホント能力ないな。 >>296
今の若手はポテンシャル下位とプロフェッショナル上位で逆転してるとこもあるんじゃ？
ポテンシャルでも指導や主任に落ちる人が普通にいると聞くし。 >>297
所詮プロはプロ。
逆立ちしてもポテには勝てないよ。
そのうち指定職からプロは全員消えるらしいし、助役以上も実践、海外留学、技術アカデミー、国内留学とかした奴しか登用しないって。 >>299
助役の総数を考えたらそれではまかないきれないのは明らかなのに、なにを知った風な口を。 >>299
どこの情報だよw
そういう嘘っぱちを信じる奴もいるんだからw サンセクになってそこだけ乗れば良くなるって事では？ 今ならJRは民間企業だから、ストでも組合活動でもいくらでもできて合法なのに。
なぜやらないのでしょうか。
国鉄だと現業扱いでできなかったろうけれど。
社〇党すらも共〇党すらも民〇党すらも、嘘ついてない？ のんびり運転士の路線は廃止か3セクにしないと俺らの給料は上がらない！ >のんびり運転士
都市手当が支給されないところばかりかい >>322
寒冷地手当は冬季だけ支給
都市手当は毎月支給 >>318
JRの給料が上がっても君はサンセクに転籍だから給料下がるよ >>301
つまり、応募型研修に行けば必ず助役にはなれる。あとはマイプロ一生懸命やってる奴から登用される。 山手線ってよく運転士のモチベーション保てるよな。自動ブレーキでやる気なくなるのも当たり前だわ。 >>333
きょうの宮城県の天気は如何ですか？
特に仙台市は >>334
逆だろ。楽したい、けど金が欲しい。知識も技術もいらない最高の職場と職種じゃん。 >>303
国鉄採消えて行ってる、委託ガンガン増えてるのに、助役ポスト数が今のままと思ってる？ >>336
P区間でも眠くなるのにatcなんか乗ったら俺ぐっすりだわ チンチン電車運転するくらいならリアルチンチン電車の荒川線の方がまだ楽しそう笑 >>325
駅長の一部は現場長でも組合員。
知ってた？ その程度の現場長がいる職場は10年後本体からは消えてるだろーな もう消え始めてる
民営化に協力してくれたオサーンへのご褒美ポストだから
実務上いなくてもいい役職だし >>341
そういう駅の駅長は現場長ではありません
しってた？ >>344
でも現場長会議には出るよ
席次低いけど
支社採大卒のさえないオサーン
大学過程出のさえないオサーン
叩き上げのさえないオサーン 助役とかいうポストも2/3は不要
1/3の助役職はポテ採の為に残すけど >>325
ドヤ顔で恥かいちゃったねw
係職かな？ >>344
現場のトップだから「現場長」だろう。
指定職じゃないだけで。 さぞかし立派な異音「検知」装置が付いてんのかと思ったら
異音「感知」なのな
こんなもん乗務員の胸下三寸じゃねえか
遵法闘争や内ゲバとどう区別しろってんだバカヤロー
大してスピードも出さない三下風情がなめてんのかコノヤロー そのうちポテ歳以外は本体から消えるから意味無いよ。たかがプロ歳の現場社員が年収700万も800万もあって世間平均から見たら貰いすぎだから話も有るくらいだし。 >>352
ポテ採が何人いて、助役以上の職がどのくらいあるのかわかって言ってるのか？
ポテは一握りだからポテなんだよ。 >>351
IP調べたら京都府からの書き込みなんですね
わざわざ東日本の旅客会社の組合になぜ書き込む必要が？
回線組織名は 京セラコミュニケーションシステム株式会 でお間違いないですか？
ネットワーク名 MIRAINET
地域は京都市伏見区付近FTTH回線となっていますよ んなもんuqwimaxと端末屋の京セラに言えよ
そういや昔まだwimaxが2じゃなかった頃
そのアンテナ線がチャチで雨の夜ヤテ全滅とかやらかしてましたね
あと今日進1990Sですが微妙に遅延してるよ
ip取ったぞー!っていつのセンスだよジジイ 本社の人長は今やポテに特進させるよりはやる気あるプロを実践で洗脳したほうが言うこと聞くし効率的だって言ってるらしいが。
学歴だってポテと同等もしくはそれ以上のプロごまんといるし。 >>359
いやいや、実際今指定職（現場長や副課長、課長）以上はほとんどポテで占められててそれでも上が詰まってるんだから、それはリップサービスだって。今の管理職の人事見てみろよ。
若手だってポテは未だ特別扱い、試験落ちるのはごく一部だけ。 そもそも能力のあるポテがいないと嘆いてるらしいがw
それを採ったのがお前だろというつっこみは誰もせんのやろか >>361
プロの副課長や現場長も相当数いるけどな、平成採用で。 組合はプロを役員に仕立て上げるため、ポテは敵、ポテしか長になれないと言ってる。役員もそう言い続ければ試験に合格しなくても自分慰められるし、言い訳出来るしね。 >>363
大体平成一桁前半とかだけどな。
今後は無理だよ。 >>364
憂さ晴らしにポテの見習いを虐める教導がいるらしいけど、将来やり返されるの分かってんのかね？ >>362
能力が無かったり、ちょっとランクが落ちる大学からポテで入るとずっと地方回されて「こんなはずじゃ…」とかなりそう。 ポテ採用平成一桁で一番出世してないのはどのポスト？ >>368
地方回りはましで、だいたいグループ企業に出されるが
グループ企業のプロパーの方が優秀なので、ここでも針のむしろ どんなポテンシャルがあるんです？
今、大学卒なんて普通なんですが。 昔はできなかったが、今はポテとプロは併願できる
だから採用試験においては少なくともプロは劣るんだからしょうがない その通り
プロはポテではない
つまり「可能性はない」だ
分かったか ポテのくせに地方転勤はやだとか
心の中で思ってても口に出すなや 地方で良いじゃない。
高崎、水戸、八王子、ど～んと来い！ >>369
一桁って結構幅あるような。
まぁ質問の内容だとB持ちの主席くらいじゃない？
さすがに主務はいないだろ >>378
水戸がましなわけ無いだろ！
都市手当どころか、寒冷地手当もつかないぞ。 >>376
〇×車掌区〇×主任の事だね(笑)
出面表コピーして、人の好き嫌いを花丸～×××××(５バツ)まで格付けランキングしてる基地害社員。
風の便りによると、この基地害主任の影響で出面表のコピー＆持ち出しが禁止になったようだが、タブレット端末のカメラ機能を使って、こっそり撮影してる模様(笑)
百害あって一利なしの基地害主任と、それを放置し、指導・管理できない現場長の危機感の無さ、無能さが際立つ崩壊寸前の〇×車掌区。
運転士で出て、ホントに良かったと思ってる〇×車掌区OBです(笑) 管理者とかも勘違い野郎多くないか？
妙に乗務員とかを見下してるし。
見下してるくせに乗務員と仲良くしてるふりして影で悪口ばっか言ってる悪質な奴もいるし。
自分がよっぽど仕事が出来るって勘違いしてるのかプライドが変に高い。 リストといえば、休勤依頼しても断るやつリストは助役のなかで出回っている
そんなリストを作らなきゃならない状況を作ってるのは、休勤を引き受けない乗務員個人じゃなくて会社なのになww JRは民間企業ですから、ストでも組合活動でも全て合法です。
現業だった国鉄とは違い合法です。今こそすべきだと思いますがね。
でもって。
テ○朝にしろT○SにしろN○Kにしろ、ストに賛成しますかね？
それとも労使協調路線ｗｗｗ、とやらを宣伝しますかね？
共○党も社○党も民○党も嘘をついていると思いますがね。
どうですかね。
私はネトウヨではありませんよ。あおってませんよ。疑問で。 そう。雲助風情は今日日ストなんか出来ないんだから
本社の連中はもっと締め上げるべき。 >>381
そんなこと言ってる君も煙たがられてるけど？
OBとかいってるけど現在籍でしょ 労働者の権利を擁護すべくスト打ったらいいんだよ
そもそもが自己の利益のみを追求する了見の狭いプレッシャー・グループってのは皆わかってる
あなたがたが支持基盤であるとされている政治家連中に
全般的な国政を見通す能力が欠如してるのは、どんなに目の不自由な人（ポリティカリーコレクトネス的物言い）でも
わかりそうなもんですけどね
なのに順法闘争まがいのチンタラ運行や毎日抑止連発で、これは負の外部性って言うんだけど
もうちょっと勉強してほしいなあ
石神井川にクソ流すだけが負の外部性じゃないんですよ？ >>382 383
主務だけどうちの職場にもいますね。
主務になったから会社から色々と課題出されたら、急に乗務員のことを僻み出して、批判ばかりを繰り返す。
頭が悪くプライドが高いから、すぐにムキになり、関係無い部下にやつあたりw >>385
お前みたいなキモオタニートこそ締め上げるべき >>351>>356
ﾜｯﾁｮｲW bfcc-53Hj [183.182.181.74]は関西のキモオタニートかw 会社「主務なんだから手当分の仕事はしてもらいますよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ」 主務も受からない底辺の中の底辺w
ザマァwウッきゃー！！ウキキキwww いい加減、男女共用トイレは無くすべき。女性社員を採用しはじめて何年経つと思っているのか。 トイレの喫煙もどうにかしてくれ
詰め所がないからトイレでとか迷惑 うっわ寒wwwwww
受ければ楽勝で受かっちゃうんすか先輩w 別に俺は偉くなんかなりたくねーしw
給料安くてもいーしwww
結婚なんかしたくねーしwwwwww
かっこいいす先輩、男の鏡です たしかにいるよね、「今はまだ」受けませんって言う人。
受けようと思った時じゃ遅い&無理ですから～！ 本人が受かる気がしないって言ってるんだからそっとしといてやれよw ポテンシャルは楽して昇進することしか考えていない。 >>405
ほんとそれ。もっともそういうのに興味ない人(指導止まりの人とか)も居るには居るけどな でも主務になったら給料上がるやん
いくらか知らんが 他労組と和解したとたんに、国労の万年ヒラが主務とか、玉葱の万年ヒラが主任とか。
ある意味、わかりやすい試験制度だよなw 和解したと言いつつ教導や勤務作成は絶対やらせねーけどなw >>404
マジで乗務員ではこういう奴多い。
中学生がマンマ大きくなったような感じ >>419
人の価値観は色々だし他人が口出すことじゃないだろ。与えられた仕事だけして、給料は最低限でいいっていう生き方を否定できるのか？
みんな出世希望だとチクり合い蹴り落とし合いが始まる。試験に合格できるのもこういうマイペースがいる奴のおかげだよ。 そうそう。主任でレチでのんびりやるのが1番最高だわ >>420
子会社の給料を下げないと俺達のボーナスは上がらない。 >>419
でもオマエも試験受からないでいつまでもその職場にいるから気付いたんだろ？レベルは同じw スピード交渉ﾜﾛﾁ
ベアしたからボーナスはこっちが決めるとか言われてそう 運転士見習技術指導担当に指定する
車 掌見習技術指導担当に指定する
どっちも同じやで お前、組合活動やる人。
俺、文句言う人。
お前、仕事やる人。
俺、文句言う人。 役員てギャンブル、キャバクラ風俗で借金ある奴多いよなw >>448
言ったらバレるわww
とりあえず、最低2人はキャバクラ風俗で500万は借金してる。 >>460
もち。
真剣に結婚できると思ってキャバ嬢に全額貢いだらしいww そういやデリと一晩過ごしてメシおごって10数万使ったとか自慢してた運転士いたな
頭悪い奴だった >>463
運転士ってそういう単細胞多いよな…
昔、泊地の寝室でシコったとか自慢気に話すのがいてあまりの酷さに絶句したっけ。 ヒューズが役目果たさないとかさすが弊社
また下請けがボコられるわけだな いい気味。もっとデカい事故起こせよ。出来れば人身な。
適当な仕事してるとどうなるか身をもって知れよ。 >>464
＞泊地の寝室でシコったとか
次の人が可哀想。
シーツ毎日交換じゃないからなｗ
体臭のキツい人の後追い交番を嫌う人もいる。 >>471
体臭キツイおっさんは困る。
体質だから責めれないけどケアはして欲しいというのが実感。
ワキにスプレーすればいいと思ってる勘違いオヤジもいるからな。 強烈な香水ってのも苦痛ではある。故意だけにイヤ。当人は気付いてないんだろうねぇ。 >>472
加齢臭
アブラギッシュ
整髪料ベッタリ
基本的に泊まりで風呂には入らない
靴下は数日間はいてる
そのまま布団へ
しまいにシコる。。。。 メス車で乗務する時香水キツすぎて真冬でも窓全開だわ 狭いとこにびっしり個室並んでるからね
一人でも匂いのきつい人や香水のきつい人がいたら
寝室コーナー全体がね
ちゃんとお風呂入ってからベッドインしないとね >>469
仕事すらしていないキモオタニートのお前 >>469
IPアドレス 124.154.30.130
ホスト名 pl12930.ag1111.nttpc.ne.jp
組織名 InfoSphere (株式会社NTTPCコミュニケーションズ)
ネームサーバ ns1.sphere.ad.jp
国 日本
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
接続回線 Bフレッツ
他は略
以上 毎月生理休暇を取る女がいるけど更年期を過ぎて閉経になっても生理休暇を取るようでは怪しい。 >>483
で？
何？
気になるならコンプライアンスにでもタレ込めば 相模原市緑区のＪＲ相模湖駅前で先月２７日、バス・タクシー乗り場の屋根にあったツバメの巣を、駅職員が利用者の目の前で棒を使って壊し、落ちたヒナ１羽が死んでいたことが２日、わかった。
鳥獣保護管理法違反の可能性もあり、ＪＲ東日本は「配慮が足りなかった」と認めている。
同社などによると、巣は高さ約３メートルの屋根の下にあり、「フンが汚い」という苦情を受け、職員２人が周辺の蛍光灯や壁の汚れを清掃した際、ツバメを追い払うために巣を壊した。
巣は半分ほど残り、今もツバメがやって来るという。
同社が利用者の批判を受けて調べたところ、ヒナ１羽が死んだことを確認。
３０日、県に事情を報告し、注意を受けたという。神奈川県自然環境保全課によると、ツバメは鳥獣保護管理法で、傷つけたり卵を壊したりすることが禁止されており、同課は「大変に残念な行為」と指摘する。
読売新聞の取材に、ＪＲ東日本八王子支社広報課は「職員の認識が薄く、利用者に不快な思いをさせて申し訳ない」と陳謝した。
Yomiuri Online 2017年06月03日 17時58分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170602-OYT1T50164.html １羽か、最小限で申告か。
これ、嘘だろ。
正しい報告(笑) うるさいと言ってみたりひどいと言ってみたり汚客様は大変ね 俺、向島電機の工員・太郎役になりたかった。
乙女寮に入って谷田部みね子と同じ部屋。 ツバメの捕獲・殺傷や、卵の採取・損傷が禁じられています。これに違反した場合、1年以下の懲役または100万円以下の罰金、、、、、
相模湖駅員＼(^^)／ｵﾜﾀ 普通は糞が下に落ちないように、巣の下に板を付けるとか普通は考えないの？
JRの常識は世間の非常識。 >>497
その板が何らかの理由で落ちる危険性は考えないのかい？
あと、その板が必ずフンを受け止めるとは限らんのでは？
もう、こーいうのは正直何やっても波風が立つ >>333
タクシー乗り場の屋根って行政の管理？
駅社員ももう少し頭働かせられなかったのだろうか。 燕じゃなくて鳩やカラスでも巣を勝手に撤去したら鳥獣保護法違反だけどね… 次からは鳥獣保護法に抵触するので何も手出しできませんって客のご意見ご要望とやらを突っぱねればいいのかｗ 勿論。
バカ客の理不尽な言い掛かりにはそれくらい毅然と対応しなきゃ駄目だ。管理者もお客様相談室も。 相模湖ってまだ直営だったっけか。
しかし管理者も無粋なことやらせるよな。
ワイらぽっぽやたるものたとえ学はなくとも粋でありたい、と思っているけどこれじゃあな… さっきとっさに危険回避のため、マイカーのクラクション鳴らしたら無意識に ―・・― になってた。鉄道人だな( ´,_ゝ`) >>506
俺は毎朝車乗る前のテェックでクラクションを鳴らすな・・－・・（笑） いたずらに壊したわけじゃないし、ツバメの巣の下に板や三角コーンを置いて「子育て奮闘中！“落し物”に注意！」みたいな掲示をしてる駅もあるよ。
てか、鳥の営巣について一律の社内規定なんてあるわけないし、設けられるわけでしょう…。無尽蔵に細かい規定が増えるのが現実的だと思ってるの？
巣を壊したって、逆に巣を守って糞をかけられたって、旅客は“何やってんだJR”でしょ。
具体的な最適解なんてあるわけない。
配慮足りない…って、糞害で客に迷惑かかるなぁと配慮したからこそやったんじゃないのか。 旧国鉄が燕を殺すなんてとんでもない！
畜ペンに反撃されるぞ！ 某駅では傘逆さにして糞害対策してたな。それがどんどん巣が増えて傘も多くなり、その駅の季節の名物となりましたとさ。 とにかく、新卒で乗務員やってるような奴らが苦しむ施策を会社は実施しろ。 時季変更権が年間10000件も出てる職場があるって本当なの？ >>517
年休40しかないのにみんなが365日申し込めばそうなるわな。 ＪＲ東日本千葉支社は４日、逗子発千葉行きの総武線快速電車（１５両編成、乗客約６５０人）が３日、津田沼駅に到着する際、５０代の男性運転士が居眠りし、約３０メートル手前で停止したと発表した。運転士は「ブレーキ作業中に一時的に睡魔に襲われた」と話している。
同支社によると、快速は午後２時５５分ごろ停止。運転士は車掌の指摘を受けてすぐに出発させたが、乗客を全員降ろした後だと思い込み、今度は停止位置を約１０メートル行き過ぎ、車掌が非常ブレーキをかけて停止。駅には８分遅れで到着した。
運転士は昨年、睡眠時無呼吸症候群と診断されていたが、治療して医師から乗務可能といわれていた。３日の乗務前の健康状態も問題はなかったという。同支社は、この運転士を当分は乗務から外すとしている。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/170604/afr1706040012-s1.html 東京の可能性もあるよ
路線管轄が千葉支社だから千葉からプレスしてるだけであって sasでいちいち乗務から降ろしてたら、乗務員職場はどこも要員不足になるぞ >>522
睡眠時無呼吸症候群になったら乗務してはだめだ。 >>519
回送済みと思いこんでるあたりかなり重い症状な気がするけど…
でも今の枠組みだと治療済みで復帰した訳で。
当人の処分もそうだけど、今後のこと考えると会社としても組合としてもなかなか悩ましい問題になりそうな。 >>523
でも実際は明らかにsasだと思われるデブ、もしくはイビキがうるさい奴が普通に乗務してるけど。 今回の一件で、会社はますます睡眠日誌導入の正当性を強調するだろうな。 SASで治療したって結局対症療法なんだろ？完治はしないってことならやはり配置換えが必要なんじゃないか？
本人には悪いが、事故が起こってからじゃ後の祭りだぞ 睡眠日誌は意味あるのか？
事故起きた時に睡眠不足を原因にされるから、夜10時就職・朝6時起床とか嘘書くの見え見えじゃね？
そもそも泊まり勤務で午後出勤で朝6時に起きてるやつ絶対いないじゃん. >>528
直せないことは無いけど、そもそも検診でsasが見つかっても治療中なら乗務できるし、検査自体も結構いい加減だから、意図的に隠すこともできる。
今後は厳格な検査、完全に治るまで乗務させないとかになるのかな？ ASKAの名前は出てないが、ガイドラインが全部当てはまる
マスゴミは総じてクズ
これでいいのか？ 芸能人と薬物報道 専門家からあがる疑問の声
https://www.buzzfeed.com/jp/satoruishido/20170604?utm_term=.ttozw6DJG >>529
６時起きなんて家庭持ちなら珍しくもないだろ。 乗せるにしても構内だな。
客扱いなんて無理でしょ。
事故ったら福知山の話見たらわかるけど、他の社員も影響くらう。 >>534
いや、構内も無理だと思う。
最悪ストップぶち抜きもありえるし。
10年近く前に御徒町の電留線で車止めに突っ込んだのもSASが原因だったはず。 >>536
必ずしもイコールではないけど、関係あるだろ。 終電終わって4時間仮眠、明けて11時くらいまでとかいう行路が間々あるけど、こんなのsasじゃなくてもキツイ。 運転士になんかならないで、車掌でのんびり
残りは支社の主席あたりで終わりたいよね。 >>543
オマエも不眠不休で働け！！！！！！！！！！！！！
変態野郎！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>543 ｽﾌﾟｯｯ Sdff-laOE >>516
キモオタニートのお前が苦しむ政策を国は実施しろ！ >>542
支社の主席がのんびりだとでもいうのかね？
支社に楽なとこなどない 睡眠時間短すぎ
毎回人間の限界に挑戦してる気分だわ
気合いと根性の対策だけじゃいつかまた大惨事起きるよ >>540
青本読むか職場で聞けば最低時間わかるやろ 毎日起床や就寝時間も全然違うしな
時差ぼけで仕事しているようなもんだ >>551
まさにですね乗務員がですねあたかも楽をしてお金を得てるかのようなね印象操作はやめていただきたい！ >>554
組合の無駄な動員、大会をなくせば精神的負担は大分軽くなる。 >>555
そのようなですね
そのような印象操作はやめていただきたい！
批判だけでは支持が得られないのは各世論調査で出てるじゃないですか！ >>556
何かと思ったら安倍の真似か。。。
印象操作でも何でもねーよ。みんな言ってること。批判でも何でもなく、無駄なことはやめろとの方針を出している。 睡眠時間含め行路は青本等に則って作られてる…ってのはその通りなんだろうけど、そもそも“青本が、(定量的ではない)人間の集中力や注意力の限界をどの様に勘定してるか”ってのは、もう少し吟味の余地がある気がする。
“ここが限界”ってのは、事故や事象が起こった後、事後的にしか分からないから怖い。
限界に気付いた時点で事故なり事象が起きているわけだから。 野球で応援で踊ってる人たちって、
それで1階級特進とかご褒美？ 別ソースでは、ホウキの柄が誤って当たったことになってる 野球で応援してるひと昇進？定期昇給通知はいつもらうの？ まあ野球の応援やってると試験はフリーパスみたいだな。 組合のページにボーナスの交渉経過のPDFが上がってるけど、ここ最近としてはかなり会社のコメントが前向きな気がする！ ＪＲ東日本、山手線車内に防犯カメラ導入へ…2018年春から設置 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496726892/
また関係各区所より先にマスコミに知らせてる >>568
どこかだよ。みんなうんざりしてると言うのに、これだから組合員から白い目で見られる。
役員なんてみんな仕事のできない出来損ないばかりじゃねーか。こっちは仕事で忙しい中、無駄なことに付き合わされたくねーんだよ！ 松本穂香のワキは人工的に処理してるからツルツルピカピカ。 突発多すぎて若手に休出や勤務変更のシワ寄せがくるゴミみたいな職場で働いてる車掌なんだが、これって車掌が足りてないだけで運転士になったら勤務的な負担減るの？ 昨日の運転士試験合格して早くここ抜け出したいんだけど教えて下さい >>581
勤務的な負担というのはいろんな見方があるが、物理的な数字面でいったら運転士のほうが優遇されてるよ。睡眠時間は必ず一時間以上多くとってあるし、連続乗務時間も制限があるから車掌が通し乗務でも運転士は途中交代とかよくある。
んでも入出区を考えりゃ実質睡眠時間が車掌とそんな変わらん行路も多々ある。 >>581
それと若手に休出や勤務変更のしわ寄せが来ると言ってるけど、しわ寄せをかける側が若手なら断れないことをよく知ってるからつけこまれてるだけ。
答えは簡単。断ればいい。
「頼むよ～」
「どうしてもここ埋まらなくてさー」
「ここ引き受けてくれればみんなの年休入るんだよねー」
「この日他に誰もつかまんなくてさー」
↑※何十人にも同じこと言ってます。
「すいませんその日は予定があるので」
これで終わり。 >>582
逆だな。
運転士のほうが睡眠時間に関してはないと思うけど。 >>582
都市手当支給地勤務のウテシだけど着発6時間は当たり前だぞ
どこの地方路線なんだよ 眠れなくても明けが早いなら構わないがね。そういう日に限って動員がある。 M電レチだが運転士の高炉見るたびにきつくて死にそうだなって思うよ 運転士受かって主任受かれば休勤断っても失うものはないかもね 着発6時間と言っても、入出区(点検）＋起床時間より前に起きる時間＋歯を磨いたり寝る準備合わせたら睡眠時間は約3時間半位だわな。
レチの時はウテシと違って、3時起きや深夜2時頃終わる仕事は無かったしなあ 休日出勤(特に突発)の依頼なんて引き受けてたら、要員なんて入ってくるわけ無いし、行路だって厳しいまま。
乗務員さんはそういう事も考えて引き受けた方が良いと思う。
頼む側(管理者)は高い給料貰ってんだから、困らせたって良いよー >>595
ほんとその通り。
役員が休勤引き受けた上に「人たりねー」とか言ってるの聞くともうね…ww >>593
着発６時間・入出区＋点検付で前の日と次の日が、同じ車掌がザラだからな…
車掌は着発５時間らしいけど、そんな行路ある？ >>595
どこの職場でも休出必ず引き受ける馬鹿いるよな 仮にあんたの旅行年休が入らなかったとして、休出見つからなくても納得するんか？ >>598
５時間10分、５時間20分とかザラよ
それで明けが出区列車からなら10分前とか15分前ドア扱いだからねー >>600
年休を休勤で賄うという論点になってる時点でこの会社の末期を象徴している
休勤しても小銭は入るかもしれんけど、自分の時間はなくなるし、もともと所定の休みなんだから出勤した日(出勤率)には加算されないんやで 9日までに異動の話なかったら今回の定期異動は無しだよね？ >>600
時季変更権を行使するための要件は、労働者の指定した時季の年休取得が「事業の正常な運営を妨げる」ことです。
日常的に業務が忙しいことや慢性的に人手が足りないことだけでは、この要件は充たされないと考えられます。そう考えないと、人手不足の事業場ではおよそ年休がとれなくなるからです 助役なんてなるもんじゃないね。
上から下からあーだこーだ言われて。
定年後にいいポジションで子会社で
雇ってくれるのかな。 要するに休日勤務頼まれた時に
『その日に出張・変形とかはいないんですか？いるならその人たちを乗務させてください』って言って断ればいいこと。そうすればくだらないマイプロなりわけわからん出張はなくなる。
簡単に引き受けるから少ない人数の中で何とかやりくりして要員問題が一向に解決しない 運行本数をそんなに減らさないのに人だけ減るから業務量増えてる。
人口減だったら、中間の空気輸送はそろそろ見直してもいいと思う。減車じゃなくて減便で。
あと始発・最終を繰り下げ・繰り上げして「利便性増しました！」みたいな風潮もそろそろいい加減にしてくれ。 前から言いたかったんてすが、都市手当15%もらってる乗務員区に納得いきません。勤務地が首都圏でも通ってるのは埼玉とか栃木とかの人いっぱいいますよね？定年までずっと貰えるとか考えると怒りすら覚える。同じ仕事してるのに。 さっさと居住地にすれば支給額も減らせるし公平になりそうだけどね >>608
組合との団交で「マイプロ、委員会活動は社員の成長につながるわが社の重要な施策であることから、両活動に伴う休日出勤が発生することはこれからもある」と会社は回答している。
なので、それを休日出勤を依頼してきた助役に言っても無理。
特に現場長が同席するような他職場訪問、他企業訪問、職場見学会などのイベントはいくら休日出勤発生させようが開催させるからな。
従って、
「予定があるので無理です」
「体調が悪いので無理です」
これに尽きる。 団交
会社「マイプロや委員会は正常な業務運営に必要なので、時期変更をした」
組合「正常な業務運営に必要なら別にその要員を確保するべき」
会社「・・・」 >>610
都市手当は『国鉄』時代から支給されているの
民営時に廃止されず継承された手当
もういい加減理解しろよ
納得いかないなら15％貰えるところに転勤もしくは本社へ苦情入れたらどう？
>>611
居住地で支給額決めたら逆不公平になる
同じ職場で働いているのに区部在住のA氏が15％貰えて未支給地在住B氏が都市手当ゼロ
こっちの方が大問題だよ 都市手当の違いは都道府県で最低賃金が違うみたいなもの
これいくらいっても理解しないんですよね 歳手当てもらってて楽な職場の方が多いからな
中車とか上車とか
同じ先駆のってる歳手当てなしの職場のが拘束長くて睡眠とれないんじゃ、不満もでるでしょ >>614
転勤って言っても、他支社から15%もらえる乗務員区に異動できるって聞いた事ないんだが。ライフで移動ぐらいしか思いつかない。 >>617
その通り。同じ線区乗っててかたや手当なしでかたや15%ってアホだろ。 休出してあげたのに違う日の自分の年休が入ってなかったときは、もう休出には応じないと決めた。 都市手当あるような所の
レチウテシって潰しが効かないイメージだなぁ
と言うか仕事できない使い物にならない的な
隣の芝生はなんてのはあるんだろうけど
それでいて楽そうな仕事しかしてない風に見えるんだよなぁ 人間関係さえ気にしなきゃ転勤したいわ。職場によって雰囲気違いすぎ。 ドライバーレス・レチム・検収が車両故障に備えるってことで。 ATOとかTASCでボタン操作だけになったらエレベーターガールと変わらんから免許不要でよし
点検要員に研修社員乗せておくだけの簡単なお仕事 >>626
でもそういう意見をいう貴方の部署はどこよ？ >>598
普通にあるよ。
むしろ平日だと着発5時間ギリギリの行路ばかり。 >>625
ドライバーレスってのはまさに免許不要。
係員さえいれば運転士は要らない。 蟹蔵の妻の麻央気持ち悪いよ。
毎日報告いらない。
そろそろ火葬場行きだな。 >>633
俺が死んだら火葬しないでくれ。熱いから。 平成採用者のロッテファンって何で変なヤツばっかりなの？ >>488
八王子支社は駅社員のことを「職員」と呼んでるのか >>653
2.85カ月+2万、2.91カ月に相当するらしい
旅行券貰って増収に協力しようぜ！ 好業績でも若手のボーナスは減らすんですね、糞会社
人材不足で潰れちまえ 291より285＋2でよかった
若手冷遇年増厚遇だな
これでは若手はやるきなくす 要員問題と引換だなこりゃ
下手すりゃ他にも取引ありそうな予感 賃貸の援助金も減らされ、消滅か。
これで大企業なんか？ｗ 社宅も寮もさっさと出ていけってどこに住めってのよ。
通勤時間2時間以上かかるところに住めってか？
そうじゃなきゃ家賃払えないから生活できんのだぞ。
月３万の補助で足りるかボケ 良い人材は使い潰す
悪い人材は無視
自ら考え自ら行動、笑わせるなｗ 実質去年と同額か･･･
御用組合ね･･･一般組合員には強い態度で動員やらカンパやらで時間と金を巻き上げる。 古谷一行は昔、sexyスプリンターのＣＭに出ていた。 ＪＲ北海道労組はスト権を確立してベアとボーナスを勝ち取った方がいい。 ポテだけでは経営や現場管理が賄いきれないってのは事実なので、意欲のある現場社員を上げて非現で回すのは不可避なんだろうけども、一定数、それも真面目な人間ほど非現に行って潰されるのを見てしまうと手を挙げにくい。
“所詮そこまでの人間だ”って切り捨てるのは勝手なんだけど、次代を担う30代ってゆとり世代とかなわけで、未だに非現に漂う「押せば押せ、引かば押せ」みたいな根性論だけで人を育てる文化って時代遅れ過ぎやしないかと思う。
あと、60代の偉い方々…平たく言うと変に子供だったり、ガラが悪い。街角で肩がぶつかった時に、「失礼」とか「すみません」じゃなくて、自然に舌打ちする感じのイメージ。 >>666
家賃補助15000円の自分 低見の見物 扶養手当見直し提案席上妥結
業務部速報
妻の手当を減らして子供を増額。
妻に60くらいまで16000円払い続けるより、子供に20くらいまで多目に払った方が会社としてはトクという判断なんだろ？
子供に手厚くなんて世間体もいいしな。
今時、3人も4人も子供がいる人間なんてほとんどいないし。
負けだよ、負け。
そのうちトヨタみたいに配偶者の手当廃止まで持ち込まれるぞ。 >>677
子供いない夫婦や子供巣立った人可哀想。
ところで子供が扶養って何歳まで？18？ いや、社員ならわかるだろ？
部外者なら東労組の業務部速報見ろ
誰でも見られるぜ。
いやー、賃貸の減額・消滅もあるし、手当てんこ盛りの乗務員以外は副業容認してくれよ 同じ級地でライフしてるけど、駅の方が安定して給料いいな。 トヨタは配偶者手当て19500 子供手当て5000から配偶者手当てなし子供手当て20000になるからな。要は働けということよ。 配偶者手当は減額でもほとんど影響なし。
小梨は働けばいい。 そういえば130万の壁が106万になるんだな。10月に。うちには関係ないが。 >>678
子なし夫婦は据え置きのままだよ。ただこれから結婚するやつは知らんけど 配偶者控除減らす→妻が仕事増やす→106万の壁があるから大して働けない.
結局は会社の狙い通りの妥結だったね.
子供いない・少ない家庭には改悪でしかない.
ボーナスも過去最高益の割に昨年と同じだし… >>681
呑気だね。あんた役員か？毎度もらえもしない要求額ででかく出といて、えらそうに。
動員だカンパだというなら満額とってもらいたいね。俺らは使い捨ての駒じゃねーぞ！ 今結婚している人は子供いなくても変わらないんだね。
子供二人以上なら二十歳位で子供がいない限り、差引しても増額か 20歳近い子供がいる人は最悪だな
>>686
お前理解してない
言葉もおかしい 定年伸ばすのはいいが、命を預かる仕事だけに65歳の運転士とか車掌とか心配だな。
乗務中の疾病による運休とか相当増えそう。都合が悪くなったら記憶にないとか言い訳も増えそうだ笑 >>677
ほんとそれ。
ただの負け。会社の勝ち。
配偶者手当ての減額は重要。
数年後また減額されるよ。 扶養手当、こどもに増額のように見せかけて配偶者が減額というのは実にうまくできている。
こどもの扶養手当は期限が決まっているからな。いっぽう配偶者は無期限。 結婚のハードルが微増して結婚する人が減ったり晩婚化が進めば子供も減り、子ども手当の給付数も減少…と。 >>674
まだコンスタンスに若手が入って来る現場の方が
まだ若手に扱い方を知ってると言うか
合わせざるを得ないもんでだいぶマシな気が
非現業のろうが・・・諸先輩の方が
若手との価値観が違いすぎて
しかも知らない合わせれないから潰してる感じはあるなぁ
それでか知らないけど
非現業の職場を明るくしようキャンペーンみたいなのやってるし
まぁ今更だし
それでも、非現業の空気の悪さに行きたいとは思わんねぇ 9月までに配偶者手当もらえば10月以降は16000円 >>696
まーた若手組合員にひどい勝ち取り方をしたわけだね 配偶者手当って配偶者が一定額以上の収入を得ている場合も貰えるの？ 分会の
役員はごめんだが、組合バカがやると次から次へと職場で変なイベントを企画して困ったもんだ。 今は、子なしで配偶者手当16000円貰ってて、この先子供が産まれたら、16000⇨10000になるってこと？ >>708
なりたくてなったんでしょ、かんり者
かんり手当満額増額だったんだから
試験って受かりたいから受けるもんじゃないの？なってから色々文句言わないで 奥さん仕事できないし子供も産めないんだよ。
社員の副業許可してよ。 まぁ手当の趣旨が違うからな。
併給してもおかしくは無いよ。やらないとは思うけどね。
てか709は何でそんなに必死なんだw
助役も一部除けば一応組合員だから発言する権利はあるだろ よしよし、おじさんがいい事教えてあげよう
マイプロと委員会をやるといい
副業より稼げるゾ
そして、出世しやすい(と、錯覚できる。)
マイプロや委員会をやれば試験受けるとか言ってる情弱がいるけどそれは嘘。
やれば受かるのではなくやらないと受からない。
スタートラインに立っただけでゴールではない。
「俺様今年CS委員だから試験受かるよね^_^」
とか言ってる奴の話聞いてると草しか生えない。
皆んなやってるやんwww >>712
運輸系って、そういうの凄いみんな信じるよね。マイプロとか何とか委員になってるからとか。一次試験はそんなので営業するのかな？ 一次試験は関係ないっしょ
ただ二次の面接で聞かれるからかなりマイナス点なるんだろうね >>710
失礼ですが！お子様が産めないのは残念です！なのでそこまで生活費必要ないのでは？
ご夫婦二人なら社員の給料で普通に生活できますよ！ ボーナス、昨年と同じって言ってるけど、定期昇給があってベアもあるから昨年と
同じではない。軽く１００万超えた。有難い。日頃の取り組みを頑張って良かった。 そろそろ会社のために自分だけベアいりません！っていう社員が現れそうな世相w >>715
コラコラ、不妊治療の可能性もある人にそういうこと言ったらいかんでしょ。 ニンジンを大きくして管理者不足を解消したい意図があるかどうかは知らないが、管理者という立場上の不遇や労働環境のエグさを緩和する方向にリソース費やした方が効果あると思うんだが。
白髪や円形でみるみる老けていく上司から「管理者なれ」言われても、稼いだ金を使う前に死ぬか、医療費に消えるんではという不安しかない。 >>712
小集団時代の委員会って新しいメンバーいれるときって今みたいに応募制(うちだけ？w)じゃなくて現メンバーや管理者からの推薦制で、メンバーに入ったらほぼ間違いなく茄子アップでてたし、試験も通りやすかった。
今と違って委員会の数も少なかったし、入りたくても入れないやつ多かったからね。
応募制といいつつ応募期限が迫ってくると「委員会まだだしてないよね？ワラプロとかどう？」って社員名簿片手に応募したかどうかチェックしてる管理者に声かけられるんだけどなw コメ欄の盗ターンと音楽関係エントリーのテンションの差よwww >>718
そんな馬鹿いるの？本末転倒じゃん。世も末だな >>721
休職したり、退職したりする管理者も実際いるしな。管理者になりたがらない人が増えるのも当然。 >>717
いやいや自分だけベアなしになったら不当労働行為でチョンボされるから会社にとっては迷惑だろ >>728
そして物価だけが上がっていくと…
アホくさ 後１ヶ月で退職エルダー
いつまでも東労組にしばられたくないし組合費も無駄なんで脱退申し込んだら子会社にも分会はあるし、あなたは会社と揉めそうだからいたらだと。
ふざけんじゃねぇ。 >>734
2ちゃんねるに書き込みの年令制限あるのかい？ >>736
60にもなって2chに脱退の後押ししてほしいとか自分の親父だったら泣くわ >>738
分会あってもほとんど機能してないから、ないのと同じですわ >>739
機能してないけど分会はある子会社へ行く
子会社には分会無いのが大多数
【結論】特定まもなくだwww >>740
特定したから何？
>>739
うちも機能してない。でも、くだらないイベントの動員には夢中で誘ってくる。定年間際のおっさんどもが。キモい。 大崎運輸区の助役になったら御愁傷様だ。
何故なら当直助役同士で相当激しい陰湿なイジメがあるから。
現に何人もここの助役鬱になってるでしょ？
指令上がりの勘違い野郎がイジメの首謀者らしい。
大崎運輸区に配属になる助役は、覚悟して行きなはれ。 本体でさえ運転士以外大して機能してないのに、子会社なんて空気だろw >>742
うちの区の当直のあいつにぜひ行ってほしい… >>742
指令って勘違いしてるのが幅聞かせてるからな
うちの会社の人はそういうのには弱いから >>746
うちの区はそういう勘違い野郎がちゃんと矯正されてるよ。
潰されるとか出る杭は打たれるとかじゃなくて、ちゃんと現場に合わせて丸くなる。 >>743
運転士下がりの検修員がいる車両センターもなかなかだよ 定年60
生涯賃金モデルケース
子供が大学卒業まで扶養
ボーナス計算除く
自分30才 嫁 子供2人 3才 5才
マイナス分 6000円×12ヶ月 ×30年 ＝2160000
プラス分 6500×12ヶ月 19年 ＝1482000
6500×12ヶ月 17年 ＝1326000
現行制度より648000円プラス 自分35才 妻 子供2人 12才 7才
マイナス分 6000円×12ヶ月 ×25年 ＝1800000
プラス分 6500円×12ヶ月 ×10年 ＝780000
6500円×12ヶ月 ×15年 ＝1170000
現行制度より150000プラス 自分45才 嫁 子供1人 13才
マイナス分 6000円×12ヶ月 ×15年 ＝1080000
プラス分 6500円×12ヶ月 ×9年 ＝702000
現行制度より378000マイナス
子供一人の世帯や既に40超えてる世帯はかなり不利
子供複数で嫁が働いてる（社員等）世帯は大幅プラス。
結局カネがあるところに金が集まる仕組み。
嫁分の10000円もいつまで続くかわからないし22歳より子供が早く扶養外れればもっとマイナスになる 専業主婦前提なのがおかしい
専業主婦はもう贅沢なんだよ 今結婚している人の配偶者手当は16000円のままだよ。 >>751
子供複数で嫁が働いている世帯が金があるとは思わない ちなみにボーナスにも反映されるからもっと上がるんじゃね？ 一番おいしいのは主務のままで現職。余計なことやらなくて済むし・・・。
主務運転士（本線）主務車掌（本線）輸送主務など。助は金積まれてもやりたくない。 >>762
扶養手当の話はひどすぎるな
10月以降に結婚する人は10000しかもらえないん？ >>764
これから結婚して子ども作らず妻は専業主婦なんて家庭いるか？ >>765
いるか？
とか
いねえか？
アホみたいな議論持ち込んでんじゃねえよ
低脳丸出しだな >>769
不妊なら尚更子どもできるまえに仕事やめるかい？ >>770
なんで労働すること前提なの？社会の奴隷なの？
そういう自由だってあるだろうし、その人にとってはそれを奪われたということだ >>771
不妊治療って500万ぐらいかかるんだけど 子どもの扶養手当が増えて配偶者は減るって流れは普通の流れでしょ。 Twitterの動画でニューハーフが36券見せててわろた
社員の家族であることを願いたいが、値段見えてるのはよくないよね
発行箇所は見えるんだけど、券番を指で隠してるとこが怪しいんだよなあ この間、仙台へ野球観戦へ行った人も36券丸見えをSNSでアップしてたね。
この警戒心のないヒトが主務だってさ…
このSNSにいいね！しているアホも同罪。 もうひとつ36券みつけたわ
こっちはバッチリ写ってる
入鋏印は入ってる SNSの投稿ぐらい常識あるならモザイクするとかするよな？ 組合熱心なのって
・仕事できない
・友達いない
・女いない
みたいなタイプ多くね？ >>773
前から思っていたが、会社が格差ベアをやめて一律にしてたとしても、特別加給で差をつけられたら同じことだよなっておもう。
特別加給なら組合が口出しできないもんな。 >>781
それはそれでいいんだよ
それぞれの本質があるから 架線柱から何回火花が出ればいいんだ？
そして同種事故が再発しても処分がない不思議。 変化に直面したから業務の見直しをして末端の人間削ってコスト削減する前に役員連中の給料を下げれば良いと思います 水平分業の急速な進展とかも、お前らが委託化して問題起こしてるんだろうがって思う 人件費のコストカットなんて誰でもできる経営施策だよな 本体の社員が働かないんだから、委託するしかないだろう。 テロ等準備罪成立しそうだね。
参院選で自民と維新に入れといてよかった。ちなみに役員です。 治安維持法の歴史また繰り返せばいいと思う
歴史に学ばない民族だし反対するの疲れた >>798
だって朝鮮人で溢れてるんだもの
歴史に学ばないのは当然だよなぁ？ 乗務員のエルダーが可能になったから、要員問題は当分安心だね >>800 キノコ刈りや著作権、節税指南でも脱税扱いにされる可能性など普通の人が対象
そして、政治家は対象外
そもそもテロはすでに予備罪で計画や話し合い段階で逮捕可能
元々の法案にはテロの文言が一言も入っていないことを見てもテロ目的でないことは明らか >>800
普通の人って何？
マンション建設反対運動とかも普通の人になる？ でも、森林法や著作権法や法人税法や所得税法も対象に入っているよ。 政権に批判的で捕まえたいやついればパソコンに著作権侵害のものなんか一つぐらい誰でも入れちゃってるんだから難癖つけて簡単に捕まえられるんだよ
御用ジャーナリストが強姦しても逮捕されないくせにさ >>811
勤労速報だっけ？職場の掲示板に貼ってあったよ
組合じゃなくて会社の掲示
各組合に申し入れをしたって
エルダー車掌だけじゃなくてエルダー助役やエルダー運転士や色々 >>812
マジかよ・・・若い子たちの活躍の場がどんどん無くなるな。 東労組にいると共謀罪で検挙される。
東労組を脱退しよう >>812
おっちゃんたちの雇用を保てるから組合も反対はしないよな
それにしても行き当たりばったりな会社だぜ >>807
世間一般で言う普通の生活をしてる人なら、そんな質問は出てこないよ。 老齢優遇ばっかりしてっから少子化になって、若い子からも逃げられるんだよ。 >>818
そ、見猿聞か猿言わ猿が普通の人であって
その外は捕縛対象ってことやろ
民主主義と言えるか甚だ疑問ではあるが
日本における普通の人とは制度に疑問を抱かず
権利や義務について何も学ばず知らず
お上の言うことに従い死ぬものということやろ
中国北朝鮮が理想国家と言うわけだw 要員問題解決のためにエルダー乗務員、運転士まではまぁ理解できる
でもエルダー助役とかも可ってのはないわ
なりたがる人がいるかという疑問もあるが、助役とかには若手をどんどんあげていってエルダーになるおっさん連中は他に回せよ
こんなんだから場当たり的で人が育たないんじゃないか デモとかやってる人でマトモな主張してる人見たことないわ
テレビでしか見たことないけど
名前忘れたけど偏差値28で有名になった人とか 65歳定年延長は良いけど、65歳まで本体は如何なものかと…
ある程度、血の入れかえをしないと動脈硬化… >>821
試験受ける若手がいないんだからしょうがない >>820
権力に逆らう俺様カッケー！まで読んだ。
必要だと思ってるから反対してないって考えは出来ないもんかね？ >>825
なんでもかんでも都合の良い用に解釈しちゃう人たちじゃん？ >>821
指導助役とかは経験不足の人がなるよりエルダーの方がいいと思うけど >>801
西や九州は60才から嘱託社員形態で雇用をすでに行ってる。運転士最高で16万の賃金な >>825
それならそれでいいんだよ
ただ、反対するだけでアウトロー扱いは
いかがなもんかと思うんで皮肉ってみただけよ
互いに自分の事を普通って思うているし
互いに相手を下らないと思うているわけだ この糞じじいもうすぐ60でおさらばと思ってたら、再雇用で
ガーーん
て続出しそうだね >>831
制度上エルダーが可能でもそう簡単にできないから安心しろ。
ただでさえ余剰だらけのウテシがさらに余る。新入社員は取り続けるわけだから採用制度そのものが根本的に変わってしまう。
駅は無人化で車掌は廃止・ワンマン化、運転士は車掌兼務化の流れなのに逆行することになるからな。 正直車掌はエルダーおっさんの方がしっくりくるよ
若い奴は通常時の放送はいいけど、何かあったときに何も放送できない 今の若手は融通が利かないし、臨機応変の対応ができない。マニュアル通りに
動くことしかできない。だから、最近、運転再開まで時間がかかる。 ガチガチに縛ってるのは誰？
都合のいい時にだけ臨機応変求めるのは誰？ >>832
今は余ってるけど、間も無く一気に足りなくなると聞いた講義で聞いたぞ。 ジジイは自由すぎてマイク音量も確認せずに喋るからなに言ってるかわからんねぇ
うちに限らずだけどね 発車は駅の指示って言われてるのにいちいち指令に「対応終了しました。発車していいですか？」って聞き直してるやつ大杉。乗務員間打ち合わせで発車したら起動開始後に運転士が「ただいま発車しました」って言えばタイムロス少なくていいのに。 発車について指示の要否が分かってないから、安全側に考えて確認してるだけでは。
当人の勉強不足と切って捨てればそれまでだけど、新人が取り扱いについて微に入り細に入り把握するほど見習いの期間が確保されているわけではないし、そもそも若手が若手を指導してるのが現状だし、その辺のクオリティを求めるのは酷だなとも思う。 でもいつも思うけど駅の指示ってなに？
明確な指示の仕方とか決まってないし危ない気がする。
駅員がオーライですって放送しただけで指示になる時もあるしあんな曖昧な方法だといつか事故が起きる気がする。 今の“指示”や“確認”についてのルールがそもそもゴテゴテに複雑化しすぎてると思う。
何かあった時に（全部とは言わないけど）対策のための対策が作られて、それが無思慮にルール化されてしまった結果かと。
社内共通の一冊の実施基準に従っているはずなのに、後からホイホイ決まりを作るもんだから、既存のルールとの整合性が取れなくなったり、指示の優位性が不明確になったり、地域ごとにローカルなルールが施行されたりしているのかと。
確認に確認を重ねる…ってのは、安全の為だけじゃなく、こういう複雑怪奇なルールがある中で、何かあった時のために責任を分散させたり、自分を守る意味合いでやってる気がするけど。 >>843
駅の指示ってのはつまり駅長の指示ってことだと思ってるけど違うかな？
運転再開は指令または駅長の指示による時に、指令じゃなくて駅から指示もらってってことでしょ？ 安全確認オーライの通告は口頭でなくてはダメだと教わったけど、
放送だけで動かしていいと教えてる区あるの？ >>844
ルール全部完璧に覚えてる人なんているの？ってくらい複雑怪奇 >>846
南武線は駅員の指示で動かすように言われるけど
口頭なんて少なくほぼ放送 ジジイだけど、エルダーで仕事量も責任も変わらずにいきなり給料半額ボーナス15万じゃやってられねぇわ。
若手のほうが高給なら教える気にもならん。
なにが技術の伝承だよ、バカ会社。
すまんな、愚痴だ。 主任車掌で定年まで本体社員として
続けたいんですが無理ですかね？ >>853
でも、その若手があなたと同じ年数働いたところで、
将来あなたほどの給料には届かないからね >>853
お前らが散々好き勝手やってきたせいで今があるんだろうが。
再雇用されて給料もらえるだけ、有り難く思えや。 >>853
じゃあ辞めればいいじゃん
責任ある立場に本当にいるんだったらご愁傷様だけど、大多数は責任も何もないのに同じような文句言ってるからな
むしろ今までが貰いすぎなんだよ みんな、年寄りには厳しいんだな。よっぽど職場でアタマに来てるようだ。 >>854
お前が40過ぎなら定年まで逃げきれる可能性は半々くらいじゃね？30過ぎなら車掌はやれてても本体にはいないだろうな。今でさえ存在意義が微妙な訳だしメスが入るのは目に見えてる。 駅を委託にし、無人にし、車掌を無くしワンマン化、
様々な対応は誰がやるんだ？
それでどうやって満足度上がるのかな？ 某駅の生誕祭、傍から見てマジで気持ち悪すぎるのだが…
あれ考えたの誰だよ でも、結構関連グッズの売上はいいみたいですよw
昨日赤帽被ったイカツイ助役さんたちがせいぞろって
設営していたのにはワロたw >>864
基本は運転士でホームにいる警備員とか管理駅担当者とか。時間は倍かかるけど、異常時なんて滅多にありませんよねって考えられてる。
満足度は実際下がり続けてる。 エルダーで本体雇用するということは委託駅はこれ以上増えない？ 提案に「原則出向する」って書いてあるだろ。
とくに地方でＧ社での働き口が少ないから、その分は本体で雇いますよというだけ。
希望者全員が本体雇用されるわけじゃないから。 社採だけど、マジでこんないい会社ないと思うけどな。
もちろん組合あってのものだと思うけど、活動は若い人達よろしく >>872
労働条件に関する事だけならいいと思うけどね。 籠原でおっさん駅員が殴られたってニュースになってるな
気の毒にw >>868
委託も含めて色々と既に実施していることが満足度の逆。 >>875
不満足度No. 1なら間違いないのにな JR東は顧客満足度No.1には永久にならない。
国の財産を使って、民営化の成功例としてJR他社を犠牲にして
作られた会社が客から一番の指示を受けるだなんて有り得ない。 802や820を見ていると、ああ必要だなと思う。
共産党や活動家を殲滅できるからな。どこまでできるかは
知らんけど。必要だよ >>878
共産党なんて半世紀も破防法の監視対象組織なのに犯罪ひとつ見つけられず警察自ら安全と示しちゃってるよね 顧客満足度稼ぐには結局、旅客にとって遅れないのがイチバンなんだよな。安全確認と相反するけど、私鉄並みの軽い判断力がないと、運転再開に時間かかるのはしょうがない。
ヨソから来たけど、安全確認しっかりすることは悪いことではないと思う >>866
だったら、New○aysでやりゃ良いのに。
そもそもスタンプだって改札外なんだから、あんなの改札正面に陣取らせるなよ。 ワンマン増やすなら駅を増員しろよ
駅の人員減らすならワンマンやるなよ
って話。 >>881
さすがにニュー◯イズだと狭いw
国府津駅だと改札外で雨に濡れない場所が確保できない感じかと
改札内のあの位置ならそこそこ場所があって雨に濡れず目も届きやすい
なぜ国府津か
多分という一番遠すぎてお客さんがあまりこないのだろうw >>879
だったら共謀罪に反対する必要ないじゃん
まー俺は志位さんが今でも共産革命を起こそうとしている
発言をしているのを聞くと存在そのものが危ないけど思う
けど、まーたこれを言論の自由だなんて擁護するんかいな。 >>884
逆に賛成する必要ないだろう
法案責任者の法務大臣がまともに答弁できず、法務官僚の答弁と正反対のことを言っている法案がまともとは思えないが。
テロはすでに予備罪で計画や話し合い段階で逮捕可能。
特許法、実用新案法、意匠法、商標法、種苗法、競馬法、自転車競技法などが対象になっているが、テロとどう関係あるんだ？ 反対ならそれでもいいけど、大臣がいい加減なのは民進も同じ
大臣は３つのことを言ってれば良いんですから楽ですなんての
もいたし。俺は別に反対でもないけど。むしろ賛成だね。 >>886
大臣がいい加減なのは民進も同じは同意。でも、さすがに局長を委員会に常時招致させなければならない程ひどいことは無かったよ。 揚げ足取りはいいよ別に（笑）
安倍さんが独裁だの、自民一強なんてそもそも
民主政権時代の体たらくの反動だろ
自民叩くなら、民進の尻叩けよ
民進もっとしかりしろ、国会運営はこうすべきなんて
言えば、少しは見直されるんじゃないか
自民を叩けば叩くほど、民共の回し者だなんて
アレルギーが出るんだから、大多数の人は。
自民支持にとっちゃ民進様様なんだろうけど
安倍さん家の神棚には、鳩山、管、野田、蓮舫の
写真が飾ってあってもおかしくないな（笑）
あんたたちのお陰でで政権が安定してますなんてね 事実を言うと揚げ足取りかw
別に民進支持でもないし、ただ法案の成立過程に疑問点が多すぎると思っただけだがね。 >>880
柔軟さはほんとうちの会社ないよね。
急遽抑止で臨停乗降扱いとか通告するまでドア開けられなかったり、ちょっとしたエアセクも運用や輸送指令が代わる代わるで同じこと伝えたり本気で早く動かそうとすれば色々工夫出来るところはあると思う。
何でも安全安全でさすがに遅すぎだよ。 安全安全言ってる割には、脱線したり支柱ぶっ倒れたりしょっちゅう架線切れてお客に大迷惑かけ続けてるけどね笑 >>888
民主党がいくらひどくても自民党が好き勝手やっていい理由にはならない
なら一生自民党の汚職は許さなきゃいけないのか 877 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d232-qRlG [219.102.80.206])[] 投稿日：2017/06/17(土) 17:02:59.52 ID:MQQyvEjz0
JR東は顧客満足度No.1には永久にならない。
そりゃお前ら極左が会社の発展を阻害してるからな >>892
汚職汚職いうけど、野党の支持率に見てみろ。
政権交代できる数値には程遠い。
それ程世の中では嫌がれてんのがわからんのかねぇ。
汚職とかあるんだったら挽回するチャンスじゃん。
それができないということは、野党は使えない、もしくはそれ以上に害だと思われていることに気づけw >>894
政権交代しなくていいから自民党が自浄作用働かせろよ
石破と村上誠一郎しか異論する人いないのかよ 仮に警察の不正があったとして警察に変わる組織がないのだから文句言うなと同じじゃね？
指加えて黙ってろってこと？ >>893
お前が言う会社の発展は委託化することか ウンコいや、情報を漏らして人事がパーになった事案があったな。今回。 千葉鉄道サービスに出向なんだが評判どうなんだろ？
泊まりで4万歩歩くとか、３日で辞めた者もいるとかブラックぷんぷんなんだが。 >>900
どこの清掃会社も泊まりで40,000歩は歩くよ。
別にブラックではない。 >>894
自民党様が長年築き上げてきた自民党様がやりやすいシステムがあるんだから、政権が変わってもスグには結果は出せないよな。
それで新政権は役立たずの烙印押しまくって自民党様がやりたい放題になってるのが現状。
これにまんまと乗せられてる国民もアホだが。 “他の船”が船以前に浮き輪程度のものだから、泥舟と分かっていようが乗るしかない。
数の原理が採用されている国なので、現政権が壊したものの代償は国民が負わなきゃならないのはわかるんだが、海外の有力紙や国連の反応を見るに、今回ばかりは失ったものがデカすぎると思う。 働かなくても学歴だけで給料がもらえるシステムを構築しろ！ 谷田部みね子はかわいいけど、昭和４０年頃にあんなかわいい女はいない。 横浜支社はなに、相模原の経験を生かして、鎌倉では改札を閉鎖してまで燕にヘコヘコしてんの？ >>915
燕の件は相模湖。
しかも八王子支社。
お前、おっちょこちょいって良く言われるだろ >>916
横浜支社は鎌倉を指してるんだろ
お前、話が通じない勘違い野郎って良く言われるだろ >>917
お前は八王子支社相模湖駅の失敗を知らないんだろう？
916の指摘は何もおかしく無い。 しかし、乗務員しか書き込みしねーな
もっと駅とか技術系も書き込んでクレア
ライフ組あくしろ スレタイが組合だからじゃない？
駅の時は組合なんて意識したことないからここ見たこともないし >>925
ちょうど今日もらったわ
税金高すぎだじゃね？(泣) 那須迷彩来た。5パー削られてた。
普段の仕事ぶりは評価対象外でマイプロやらなきゃダメかな？
現場長次第か >>931
ボーナス貰えないからって僻むなよ
いい歳して恥ずかしぞ 削られるなんてことあんのかよ
病欠とかなきゃ普通の勤務態度で削られるなんてないと思ってたわ
あっ… >>931
そういうオマエも当然全額寄付するんだろうな
変態キチガイジジイよ クレジットカードやローンの審査で会社の電話番号の記入を大抵求められますが、皆さんどうしてますか？
本社の代表番号を書くか、電話帳に載ってない本当の職場の番号を書くべきか迷ってます。 鉄電でも書いとけよ
俺は駅だけど当時の勤務先NTT書いたわ >>936
非公開の番号書くのはマズイだろ
客セの番号とかでもいいんじゃね？ >>936
ローン会社は申し込み書類到着後に申し込み書に記載された勤務先に電話して本当に勤務しているか確認する。
実勤務先の電話を書かないと審査は一切通らない。
本人が仕事で不在でも管理者が対応して確実に勤務の確認が取れればそれで終わる会社と
本人が戻ってくる時間を聞いて改めて確認電話する会社もある。
在籍確認は審査の最終段階。
本社や支社へ電話しても本人の勤務実態が一切とれないので書いても無駄。 >>942
初めてカード申し込みした時確認電話来たけど
電話口で生年月日を聞かれた ボーナス受け取り辞退するくらいなら全額組合に寄付しろ！ 懐があったまると異音感知が減る
横軸に日付、縦軸に感知数でプロットしたら面白そうですね >>934
チョンボ無しでも普通に削られるよ！
現場長判断だと思うけど！
マイプロ、増収、通教、各種委員会は最低ラインだよw
これにメッセージ、公募、川柳、寄付金などやってさらに現場長と仲良くすれば貰えるよw >>934
これは今まで5パー付いてたのがなくなったという意味では？ >>948
あぁそうかも
マイナスなんてそうないもんね
今回もごっつぁんでした マイプロやってないのに5%付いてた
良く分からないけどラッキー 主務になったから5パーなくなった。これからはやって当たり前だとさ 特別可給っていくらぐらいもらえんの？
500円くらい？ ５パー付いたからといって、安穏としているとなくなるよ。ほかの誰かがすごく
頑張っていたら、そのひとが５パーついて、貰っていた人が何もやらなくなければ
当然なくなる。
だから、上積みもらっている人はさらに頑張ればいいんだよ。 頑張って5パーもらうなんて犬になったも同然
なにもやらなくても貰える位がちょうどいい 普段の仕事が疎かでミスばかりな若手がマイプロばかりやってUP貰えるなら俺もそうしよう。 特別加給は昇給の時だけだよ
数千円とか
助役発令で全員もらえるんだっけ？ 5％のためならインフォーマル頑張ろうとは思わないけど特別加給があるなら頑張りたいと思うわな。
組合は格差ベア反対とかあんだけやってるのに結局格差ベアあるんだなw 馬鹿野電車区？女性に抱きつき処分待ち変形日勤馬鹿がいるってマジかよ？ >>971
女性社員に？
女性のお客に？
自分の時間？
勤務時間中？ >>971
カノデクなら坊主頭の筋肉変態オヤジか？ 特別加給は簡単にいえばインフォーマルとか頑張ってる人に特別にあげるベースアップだろ。頑張れば毎年ついて基本給がどんどん増えていく。 豊田真由子みたいな管理者や現場長は我が社にもたくさんいる。
これからはICレコーダーは必需品。
あと恫喝役員と接する時もな。 >>981
キチガイ高齢のお前も間もなく火葬場行き
変態キチガイのお前の骨拾ってくれる人いないだろ(笑) >>981 >>982
人の死がそんなに楽しいか？
死に損ないのクソジジイ！
おまえも極近い将来火葬場行きだ！ 確かに>>981-982は人間として屑に値する鬼畜野郎
>変態キチガイのお前の骨拾ってくれる人いないだろ(笑)
人の不幸をあざ笑う人間だもの
こいつ>>981の葬儀にも線香上げてくれる人は居ないだろうよ
無縁仏で処理されて終わり
で、
次スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.144
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1498052285/l50 >>987
私は火葬されると熱くて苦しいので土葬でお願いします。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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